En el programa de construcción naval de la Armada rusa, se da prioridad a la flota de submarinos nucleares.

El comandante en jefe de la marina rusa, el almirante Viktor Chirkov, dijo que la flota de submarinos nucleares sigue siendo una prioridad en el programa de construcción naval ruso.

“Para la Armada, se construirán los submarinos nucleares de la generación 5, que ya se están diseñando. "En lo que respecta a la serie de submarinos nucleares estratégicos del proyecto Borey, todas las mejores soluciones técnicas incorporadas a esta serie en construcción encontrarán un mayor desarrollo en generaciones aún más nuevas de submarinos", dijo el almirante. "Mensajero Industrial Militar".

Chirkov señaló que "después de 2020, la construcción y el equipamiento están planificados flota nuevos buques de desembarco grandes, que tienen una mayor capacidad de aterrizaje y la capacidad de transportar varios helicópteros a bordo ", y" el siguiente paso puede ser la construcción de portaaviones, que también estudiamos proyectos externos ".

Con respecto a la modernización de las naves de superficie, el almirante dijo que “en 2018, se completará la modernización del pesado misil nuclear crucero Almirante Nakhimov, que se actualizará completamente y puede convertirse en la base de cualquier grupo en la zona del mar lejano.

Después de que el Nakhimov regrese al servicio, comenzará la modernización del pesado crucero de misiles de propulsión nuclear Pedro el Grande.

Comments

[svp67]

En el programa de construcción naval de la Armada rusa, se da prioridad a la flota de submarinos nucleares.

Bueno, qué puedo decir ... la tradición soviética. O si hay poco dinero, se lo damos al más necesario.

[sub307]

Quizás estás en lo cierto. Personalmente, creo que los submarinos nucleares de todas las clases, en un complejo, son, por así decirlo, los chtoli más universales, barcos capaces de resolver una amplia gama de tareas, desde estratégicas hasta tácticas de oratoria.

[Alexey ra]

Cita: svp67

Bueno, qué puedo decir ... la tradición soviética. O si hay poco dinero, se lo damos al más necesario.

Hay una tercera opción: el SSBN y el ICAPL son los únicos barcos grandes para los que se produce todo lo necesario en la Federación de Rusia. Sobre la ropa estiramos las piernas.
Debido a que los primeros motores de turbina de gas doméstico para NK de primer rango, debe esperar al menos otros 3 años.

[doc67]

Y con razón. ¿Tiene sentido crear bases en todo el mundo, si un par de submarinos puede acercarse en secreto a cualquier país enemigo a corta distancia y hacer que este país se evapore?

[Nick]

Cita: doc67

Y con razón. ¿Tiene sentido crear bases en todo el mundo, si un par de submarinos puede acercarse en secreto a cualquier país enemigo a corta distancia y hacer que este país se evapore?

Los SSBN rusos pueden hacer esto sin apartarse del "muro"

[shans2]

Esto es con misiles balísticos, y los submarinos multipropósito deben estar dentro del alcance de un ataque con misiles de crucero.

[veksha50]

Cita: Nick

Los SSBN rusos pueden hacer esto sin apartarse del "muro"

Pero "en la pared" es más fácil ponerlos "contra la pared" ... como un objetivo - están en bandeja de plata ... Pero en las extensiones del océano - te lastimarás buscar, rastrear, acompañar ...

[iliitchitch]

Bueno, de nuevo, sobre el charco de alguien, las hemorroides se agravarán ... Y esto es bueno, el estado de ánimo se enderezó por las mañanas.

[Nick]

El comandante en jefe de la marina rusa, el almirante Viktor Chirkov, dijo que la flota de submarinos nucleares sigue siendo una prioridad en el programa de construcción naval ruso.
Lo principal es no permitir distorsiones. Para mantener una alta estabilidad de combate, la flota debe estar equilibrada. En algunos submarinos nucleares esto no se logra en mi humilde opinión, necesitamos fuerzas de superficie y aviación naval, NNS

[jaguish]

Cuanto más grande y fría sea la flota de submarinos nucleares, más probabilidades hay de aterrizar a los Estados Unidos en el culo.

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Leí una entrevista con un diseñador jefe, en la que dijo que la novedad de las soluciones técnicas en el barco de un nuevo proyecto no debería superar el 20-30%. Y cómo lo miden es interesante para mí. Por ejemplo, ¿se ha agotado este límite, y qué es ahora poner un viejo anzuelo en un submarino? Y algo me dice que los Estados Unidos en sus submarinos instalan todos los nuevos productos que son, y tenemos todos los tontos.

[Odiseo]

El comandante en jefe de la marina rusa, el almirante Viktor Chirkov, dijo que la flota de submarinos nucleares sigue siendo una prioridad en el programa de construcción naval ruso.

Y es cierto. No es razonable perseguir a las nuevas generaciones de submarinos. Es mejor prestar más atención al desarrollo de las capacidades de producción y, en consecuencia, a la construcción de barcos de 4 generaciones y la modernización de los barcos que ya están en la Marina.

[Kaplei]

¡Dijiste muy efectivamente! Sin una base, a saber: reequipamiento de producción, organización de suministros de subcontratistas, trabajadores e ingenieros experimentados, un componente de personal competente en la capacitación de oficiales, guardiamarinas, reclutas y contratistas ... ¡Construyendo una cubierta submarina nuclear 4 y especialmente 5 generaciones a través del muñón, puro populismo!

[Evgeniy667b]

El trabajo en el submarino de quinta generación encaja muy bien en los planes del Departamento de Estado de EE. UU. El diseño se retrasará, los barcos de combate serán revisados ​​o la anhelada cancelación, y como resultado, todo tiende a cero. Hasta que, como a principios de los 5 del siglo pasado, 70 SSBN al año, y el mismo número de polivalentes, más "motores diésel", se habla de algún tipo de revitalización de la flota: hacer burbujas. Solo ese ritmo puede corregir la situación. Es imperativo restaurar la planta de Krasnoye Sormovo, donde, por cierto, se construyó Barakuda. Planta de Severodvinsk principalmente para SSBN.

[Denis_469]

El diesel del nuevo proyecto (condicional 5 generación) ya está listo en el proyecto. se acostarán de inmediato cuando terminen de construir el tercer 3. O tal vez después de la entrega del segundo barco 677 a la flota. Entonces no está tan mal.

[Alexey ra]

Cita: Odisea

Es mejor prestar más atención al desarrollo de las capacidades de producción y, en consecuencia, la construcción de embarcaciones de 4 generaciones y la modernización de las embarcaciones que ya están en la Armada.

Entonces la 5ta generación ya está en construcción. Para volver a la cuarta generación, será necesario reconstruir el proceso de producción nuevamente.
Es como en 1941, cuando, debido a las grandes pérdidas de material, los aviadores exigieron volver a la producción de la I-16, ya que la industria de la aviación puede hacer más y mejor, pero les dijeron que no hay más equipos y accesorios para la I-16 y, por lo tanto, Se producirá incluso menos que las máquinas nuevas.

Y la modernización está en pleno apogeo, incluso con Pacific Fleet en el submarino Severodvinsk arrastrado.

[Odiseo]

Cita: Alexey RA

Entonces la 5ta generación ya está en construcción. Para volver a la cuarta generación, será necesario reconstruir el proceso de producción nuevamente.

Lo siento, no lo entendí. ¿Qué generación 5 se está construyendo? Ash y Borei es la 4ta generación, y los Boreanos en realidad tienen la 4ta generación proveniente de 3 naves.
Y solo el pedido para esta 4 generación es pequeño y ya se está reduciendo (en las cenizas de 8 barcos a 7).

[Prussak]

Al igual que los alemanes, durante las guerras mundiales, nuestra flota es empujada al agua, no hay nada que hacer al respecto. Los anglosajones son dueños de los mares.

[Stranger03]

Aquí están solo Alemania en la Segunda Guerra Mundial tenía más de 1000 submarinos, de los cuales unos 750 medianos y unos 150 grandes. Ahora esta cantidad parece increíble no solo para Rusia, sino también para Estados Unidos.

[Kaplei]

¡No lo olviden y debemos rendir homenaje a que los Kriegsmarines fueron varios órdenes de magnitud más altos que nosotros y nuestros aliados en la guerra en el mar y el océano! Sí, las pérdidas entre la tripulación fueron simplemente monstruosas hasta el 80%, pero estos tipos lucharon a diferencia de la Wehrmacht hasta el final. Mi padre a mediados de los 60 todavía se enfrentaba con DPL alemanes capturados. Por cierto, gran parte de nuestros motores diesel de posguerra fue prestado por los alemanes.

[Alexey ra]

Cita: kaplei

¡No lo olviden y debemos rendir homenaje a que los Kriegsmarines fueron varios órdenes de magnitud más altos que nosotros y nuestros aliados en la guerra en el mar y el océano! Sí, las pérdidas entre la tripulación fueron simplemente monstruosas hasta el 80%, pero estos tipos lucharon a diferencia de la Wehrmacht hasta el final.

¿Y qué les dio? Una vez, en la segunda mitad de 1942, los submarinos alemanes lograron reducir el tonelaje de la flota mercante de Gran Bretaña hasta en un 3%. Y eso es. Y esto es a tiempo. cuando la única defensa de KOH era 3-6 corbetas (a menudo de arrastreros movilizados).
Cuando en 1943 el AVE y los patrulleros lejanos se dirigieron al Atlántico, los submarinos pasaron de la caza a la supervivencia. En 1944, en general se hizo extremadamente difícil sobrevivir: los ataques contra submarinos se llevaron a cabo incluso en bases, y en el mar se encontraron con aviones básicos con boyas radioacústicas y aviones PLO basados ​​en portaaviones con radar y torpedos acústicos. Los cazadores se convirtieron en un juego: los Aliados comenzaron a formar grupos de búsqueda y ataque, no vinculados a la escolta de KOH, sino actuando de forma independiente.

Sí, y la guerra submarina no era barata: el costo de uno "siete" equivalía al costo de hasta tres corbetas de construcción especial (sin mencionar los arrastreros movilizados: instalaron radar, GAS, 1-2 cañones, MZA, unidades de lanzamiento de bombas con GB, diluyeron el mando del personal con un grupo de reservistas militares - y el barco de escolta está listo). Y esto sin tener en cuenta el hecho de que los barcos de la OLP eran mucho más multifuncionales: EME y FR proporcionaron con la misma facilidad PLO en el Atlántico y defensa aérea en el Océano Pacífico (los Yankees generalmente reequiparon sus cubiertas lisas varias veces, dependiendo de las tareas actuales). Y tan pronto como los AVE no se utilizaron ... incluso el Tirpitz fue bombardeado desde ellos (sin mencionar la pelea entre Sprague y Kurita).

En resumen, la guerra submarina resultó ser una forma costosa y sin salida: los Aliados se opusieron a las armas antisubmarinas masivas, baratas y universales y a la construcción de TR a gran escala a submarinos especializados costosos.

[Denis_469]

Esta es una cara de la moneda. El otro lado es el costo del transporte con carga. Cuando, en la Primera Guerra Mundial, el U-1 alemán se apoderó del transporte ruso Suchan y lo llevó a la base. Luego, al final de la estimación de costos, se estableció que el transporte en sí con carga y combustible costaba 48 veces más que el costo de construir el propio submarino. Y fue solo 10 transporte. ¿Y cuántos más los hundió? Ahora es lo mismo. Un superpetrolero de tonelaje bruto y carga de 1 cuesta aproximadamente 150000 millones de dólares. Para nuestra flota, 250 cuesta lo mismo. Un buque portacontenedores de 1 TRB con carga bien podría costar mil millones de dólares. El hundido "MOL Comfort" costó 636 millones de dólares junto con carga y combustible. En la Segunda Guerra Mundial fue básicamente lo mismo. El costo de 194000 liberty u océano con carga y combustible era igual al costo de 480 siete. La recompensa del barco se logró hundiendo 2 transporte. después de lo cual el barco comenzó a generar ganancias. Para la construcción de transportes a gran escala, necesita tener dinero y carga. Estos últimos serán necesarios para su transporte por transportes. Y Alemania fue derrotada en ambas guerras terrestres. Los barcos no fueron derrotados en el mar.

[Alexey ra]

Cita: Denis_469

En la Segunda Guerra Mundial, fue básicamente lo mismo. El costo de 2 libertad u océano con carga y combustible era igual al costo de 1 siete. La recuperación del bote se logró hundiendo 1 vehículo. después de lo cual el bote comenzó a obtener ganancias.

No obtenga ganancias, pero cause pérdidas. Y lo principal es que estas pérdidas son inaceptables para el enemigo. Pero la Kriegsmarine tuvo problemas con esto.

Cita: Denis_469

Para la construcción a gran escala de transportes, debe tener dinero y carga. Este último será necesario para transportarlos por transporte. Y Alemania en ambas guerras fue derrotada en tierra. En el mar, los barcos no fueron derrotados.

Derrota ejércitos Alemania fue infligida precisamente porque los submarinos no podían tener ningún efecto notable en el flujo de mercancías que iban al continente. Especialmente en la Segunda Guerra Mundial.
Victoria o derrota: ellos, ya sabes, son comunes. Y si la defensa de Normandía se derrumbó bajo la presión de las tropas que llegaron por mar, esto no es solo porque el ejército no pudo soportarlo, sino también porque la flota perdió la guerra en el mar.

Qué pasa "los barcos en el mar no fueron derrotados"- dependiendo de lo que se considere una victoria. Sí, los submarinos continuaron saliendo e incluso atacando. Pero hubo pocos éxitos, en la mayoría de los casos los submarinos en 1944-1945 estaban ocupados con cuestiones de su propia supervivencia. Cuando la mayor parte de los submarinos no pueden funcionar para su propósito principal, esto significa victoria de las fuerzas de la OLP.

[Denis_469]

Cita: Alexey RA

La derrota del ejército alemán se infligió precisamente porque los submarinos no podían tener ningún efecto notable en el flujo de mercancías que iban al continente.

La derrota de Alemania en la Segunda Guerra Mundial fue infligida por el ejército soviético. Para lo cual el envío no fue crítico. Incluso con el bloqueo completo de la URSS desde el mar (esto es simplemente fantástico), podemos decir que Alemania habría sido derrotada solo en 2. O un año más tarde que la verdadera derrota. Por otro lado, la ausencia total de submarinos de Alemania no podría haber acelerado la derrota de Alemania por parte del ejército soviético.

En la Primera Guerra Mundial en Alemania hubo una revolución. Gracias a ella, hubo rendición. Los botes cortaron el tonelaje y continuaron cortando. En agosto de 1, los británicos esperaban un nuevo ataque submarino de invierno. Lo que no sucedió debido a la revolución. Y en la Primera Guerra Mundial, los submarinistas alemanes abandonaron deliberadamente los ataques de convoyes que transportan tropas estadounidenses a Francia. Como había muchos otros objetivos. Y los comandantes del barco no consideraron necesario atacar a los convoyes bien vigilados. Entonces aquí los submarinos no fueron derrotados.

Cita: Alexey RA

Y lo principal es que estas pérdidas son inaceptables para el enemigo. Pero la Kriegsmarine tuvo problemas con esto.

Esto es cierto: en el segundo mundo había problemas. Pero fueron causados ​​solo por el hecho de que Alemania al comienzo de la guerra no utilizó a sus científicos. Y ella pensó que la guerra terminaría rápidamente. Porque hubo un fracaso tecnológico. Por un momento.

Cita: Alexey RA

En cuanto a "los barcos no fueron derrotados en el mar", dependiendo de lo que se considere una victoria. Sí, los submarinos siguieron saliendo e incluso atacando. Pero los éxitos fueron esporádicos, en la mayoría de los casos los submarinos en 1944-1945 estaban ocupados con cuestiones de su propia supervivencia. Cuando el grueso de los submarinos no puede funcionar de acuerdo con su propósito principal, esto significa la victoria de las fuerzas de la OLP.

Estamos mirando a Alemania ahora. Y en el mundo hay muchos otros países. Como la URSS, Reino Unido, Estados Unidos, Países Bajos, por ejemplo. Sus submarinos no fueron derrotados. Incluso los alemanes en 1945 comenzaron a aumentar el número de victorias y el crecimiento del tonelaje hundido y dañado.

[Ai yai]

A juzgar por la secuencia anterior, podemos concluir que los astilleros se están preparando para la construcción de portaaviones.

[LPD17]

Y, por ejemplo, para conducir piratas africanos, ¿qué será este almirante? Submarino submarino nuclear con ICBM? Tres ja ja.
¿O se pueden dar buques de carga somalíes, como una pena?
¿Para garantizar una presencia política en aguas distantes de lo que piensa? Por ejemplo, en la última cumbre del G20 en Australia, donde un destacamento de buques de superficie condujo ... ¿O enviar una visita amistosa a Venezuela o enviar ventas a Siria? ¿O pueden los submarinos llevar misiles de defensa?
Sin grandes barcos de la zona oceánica, el estado es regionalmente cualquiera.

[Kbb te mira]

Para nuestros "odmirals" servirá. Construiremos submarinos nucleares de quinta generación, y estarán cubiertos por embarcaciones de 5t (las que sustituirán a las fragatas del pr.800) y abrevaderos soviéticos (aunque ni siquiera saben manejar los soviéticos, más de la mitad de la flota operativa está en permanente "reparación", especialmente la flota de submarinos). ¡Pero tendremos submarinos nucleares de quinta generación!

La composición de la flota el 01.07.2015/XNUMX/XNUMX (haga clic derecho en la imagen, luego ábrala en una nueva pestaña)

[Alexey ra]

Cita: KGB MIRARTE

Para nuestros "odmirals" servirá. Construiremos submarinos nucleares de quinta generación, y estarán cubiertos por embarcaciones de 5t (las que sustituirán a las fragatas del pr.800) y abrevaderos soviéticos (aunque ni siquiera saben manejar los soviéticos, más de la mitad de la flota operativa está en permanente "reparación", especialmente la flota de submarinos). ¡Pero tendremos submarinos nucleares de quinta generación!

¿Que es lo que te disgusta? Para cubrir las áreas de posición, los barcos de 800 toneladas (en cooperación con la aviación costera) son bastante adecuados. Además, esta clase de barcos en los años 90 sufrió las pérdidas más importantes: en la misma Flota del Norte solo quedaban 5 barcos de la "zona cercana".
Y el ICAPL también puede cubrir el SSBN y buscar barcos de otras personas.

Todavía no tendremos naves de superficie de rango 1 hasta 2019. 9 mujeres no darán a luz GTD niño por mes.

[barclay]

Cita: PRUSSAC

Al igual que los alemanes, durante las guerras mundiales, nuestra flota es empujada al agua, no hay nada que hacer al respecto. Los anglosajones son dueños de los mares.

A falta de instalaciones de producción, a diferencia de China, no queda nada más. Una flota de transportistas, hasta ahora, solo soñamos.

[31rus]

Así debe ser, la flota ahora debe "trabajar" desde la costa, es decir, la tarea principal es el reconocimiento y alerta sobre la intención del enemigo, proteger los objetos costeros a la mayor distancia posible, garantizar su propia navegación y controlar las fuerzas enemigas, los submarinos nucleares son tareas similares, además de y disuasión nuclear, se trata solo del desarrollo de bases, ya que no es una palabra, hasta que al menos esto se logre con confianza

[made13]

Cita: barclay

No tener instalaciones de producción,

Eso es seguro: en Sebastopol y Kerch, en lugar de las fábricas, de hecho, solo los edificios están en malas condiciones, puedes filmar una película sobre la Segunda Guerra Mundial sin paisajes. Y sus especialistas aún para crecer y crecer. En general, hay muchos obstáculos, y cómo se desarrollará la situación depende de todos nosotros.

[shans2]

Somos capaces de construir submarinos nucleares a una velocidad aceptable, mientras que los grandes buques de superficie no lo son. Para construir un crucero del tipo de Pedro el Grande, ahora y en 10 años no estamos bajo la fuerza, sino para actualizar por completo en 4-5 años.

[YaMZ-238]

También se necesitan barcos, pero de modo que puedan verse desde los estados ...

[veksha50]

Solución correcta ...

Debido al hecho de que el adversario no nos da tiempo, y no hay tanto dinero, es dirigir todos los esfuerzos para crear submarinos multipropósito y de ataque ...

También agregaría para la flota el desarrollo de RTO (pequeños barcos de misiles) y en la defensa costera: los bastiones y las bolas ...

Entonces, más blanco con fuerzas menores puede asegurar cualitativamente la función defensiva y ofensiva de la flota ...