Doble superioridad
¿Qué corbetas necesitamos? flota?
Una de las exhibiciones más llamativas del Salón Naval en San Petersburgo fue un innovador corvette-trimarán, realizado de acuerdo con el esquema "barco con estabilizadores" (ATS).
En el stand de OJSC Zelenodolsk PKB, se demostró un modelo de una gran corbeta Rusich-1 con poderosas armas. Al mismo tiempo, el Diseñador Principal de los buques SAR de Zelenodolsk PKB, Stanislav Rudenko, publicó un artículo con la publicación de la aparición del Rusich-1500, que estaba previsto que se presentara a la competencia fallida para las corbetas OVR.
El autor se mostró reticente ante los repetidos intentos de Zelenodolsk (y otros) de PKB para "hacer una fragata de una corbeta", pero el proyecto Rusich-1, con un desplazamiento de aproximadamente 2400 toneladas, es una demostración vívida de las capacidades del esquema ATS en comparación con la corbeta 20386 (desarrollada por Almaz) Hecho de acuerdo con el esquema clásico y con un obvio préstamo de las ideas de la estadounidense LCS Freedom. Con casi el mismo desplazamiento, el Rusich-1 tiene dos veces más armas potentes (con la posibilidad de usar SLCMs desde UVP hasta 16), mucho mejor navegabilidad en términos de condiciones de operación de helicópteros y vehículos sin tripulación.
Cabe señalar la falta de ATS, como un gran peso de "puentes", que en este esquema no crean flotabilidad útil. Por esta razón, cuando se compara con las naves del esquema clásico y cuando se usa acero de construcción naval convencional como el material del casco, las ventajas del esquema ATS son solo corbetas. Con un aumento adicional en el desplazamiento, la masa de "puentes" aumenta significativamente y muchas de las ventajas del SAR se pierden. Sin embargo, en la dimensión de la corbeta, el esquema SAR proporciona una doble superioridad en las características de rendimiento, así como otras ventajas:
- muy alta capacidad de supervivencia: la corbeta habitual "está a la altura del primer cohete", ATS debido al diseño "abierto" con una alta probabilidad sigue siendo la efectividad del combate después de ser golpeado por RCC;
- muy alta navegabilidad en términos de trabajo con el helicóptero y el ascenso de los equipos de la tripulación y lanchas rápidas;
- volúmenes útiles significativos que pueden utilizarse para resolver diversas tareas (incluso en el desempeño de operaciones humanitarias).
Solo de acuerdo con el esquema SAR, se puede hacer una pequeña corbeta del OVR con un desplazamiento de aproximadamente 1000 toneladas con la provisión de un helicóptero pesado basado, la presencia de sistemas de defensa aérea efectivos, la búsqueda de submarinos, misiles antisubmarinos.
El esquema SAR tiene importantes perspectivas de exportación. En las dimensiones de los requisitos para la corona de la Armada de la India, el Ka-28 pesado o la base del hangar de un helicóptero ligero en combinación con una defensa aérea eficaz, potentes herramientas de búsqueda y GAS de arrastre activo-pasivo de baja frecuencia y la colocación de TIR bajo el PLUR 91Р y BraMos CRM pueden proporcionarse.
Objeciones a las corbetas de este esquema fueron claramente "no dejar ir". ¿"Problemas de amarre"? No así, varios esquemas han sido probados durante mucho tiempo Zelenodolsk PKB. "Atracar"? Se ha realizado un estudio detallado en relación con muelles específicos en las bases navales. "Operación en condiciones de hielo"? Pruebas del modelo ATS en la piscina de hielo del Instituto Central de Investigación de los mismos. Se demostró que Krylov cumplía con los requisitos de la Marina (aclaración: para el esquema SAR con "canales" cortos entre los cuerpos, los trimarans "clásicos" en condiciones de hielo sí tienen problemas). "Ninguno está construido todavía"? Así que necesitas construir y comprobar!
Detengámonos en el concepto de la corbeta OVR desde el punto de vista de que debe haber una nave masiva, pero efectiva. Obviamente, es necesario limitar conscientemente la "sublimación" tradicional de una unidad de combate separada para optimizarla al nivel de las fuerzas de agrupación que operan en el área.
La cuestión del concepto de la corbeta IRA es una de las claves. Haremos una “fragata pequeña”, y la conseguiremos, pero al precio de una normal (como fue el caso con la línea de corbetas 20380 - 20385).
En medio de 60, el instituto de investigación científica NII y Zelenodolsk PKB pudieron desarrollar un concepto nuevo y absolutamente original para la pequeña nave de la OLP, que no solo tenía un subwoofer GUS, sino también una poderosa GUS reducida de largo alcance combinada con una nueva táctica de búsqueda. Con una alta velocidad en el "salto" y las acciones grupales del grupo de búsqueda y ataque de la nave, las capacidades del IPC del proyecto 1124 lo hicieron muy peligroso para los submarinos enemigos. De hecho, antes del advenimiento del proyecto BN 1155 (que tenía un desplazamiento ocho veces mayor), el MPC del proyecto 1124 eran los barcos antisubmarinos más efectivos de la Armada Soviética.
Por desgracia, en la 80 y en los años subsiguientes, la ciencia naval no pudo hacer un gran avance y desarrollar un nuevo concepto efectivo para las pequeñas embarcaciones de la OLP (o de usos múltiples). Todo se redujo a una "pequeña fragata", que, a un costo, "de repente" se convirtió en una fragata. Este fue uno de los principales problemas de las corbetas.
La Armada colocó correctamente las demandas en la base del helicóptero. Él fue el único: Ka-27PL con el peso y las dimensiones adecuadas (especialmente la altura). La Armada exigió con razón un GUS remolcado activo-pasivo de baja frecuencia, y apareció en la corbeta. Estas fueron "soluciones básicas", a las que se agregaron además el "Paquete" anti-submarino (torpedos) y anti-torpedo (anti-torpedo), armas antiaéreas contra incendios - inicialmente MZAK "Kortik-1" y el nuevo AK-190 con la posterior instalación de lo que se consideró prometedor al principio de 90 "Reduta", PKR "Urano". Fue completamente irrazonable que se adoptara el radar de detección general no detectado Furke.
Desafortunadamente, el coraje de apartarse del esquema clásico no era suficiente entonces. En cuanto a los "complejos de combate", el error estratégico de la Armada al comienzo de los 2000-s fue la negativa a actualizar los barcos de la tercera generación con la instalación de nuevos complejos, el perfeccionamiento y el desarrollo de la flota. Manilovshchina inexplicable reinó. Algunos pensaron que los nuevos barcos estaban a punto de aparecer y la vieja flota soviética podía ser olvidada.
Aún así, tratemos de lidiar con las tareas de la corbeta OVR y las posibilidades de su implementación técnica en relación con las series en masa. Lo principal para tales barcos es el control de la zona cercana al mar y asegurar el despliegue de fuerzas navales (principalmente submarinos nucleares). El primer componente de esta tarea es mío. El autor ya ha tratado el estado de crisis de estas fuerzas en la Armada rusa ("La flota comienza con un barredor de minas", "Limpiadores de minas desarmados"). Los barcos especializados contra las minas fueron, son y serán. Las esperanzas de reemplazarlos por "corbetas universales" no se basan en argumentos confiables, principalmente debido a los aspectos específicos fundamentalmente diferentes del cumplimiento de las tareas de la CMP y la OLP. En cuanto a la corbeta OVR, entonces, al no ser un barco especializado del MIP, debe llevar un conjunto de armas antiminas para el acceso independiente al mar (y para cubrir el barco escoltado). Uno o dos barcos sin tripulación con herramientas de búsqueda de minas y destructores de APA desechables pueden apuntar a esto. El segundo componente (y el más importante) es la provisión de defensa antisubmarina (OLP).
Aquí es necesario considerar la posibilidad de reemplazar las corbetas OVR con algún "GAS estacionario". De hecho, todavía no existen tales estaciones, e incluso aún no se ha formado la aparición de sistemas de iluminación subacuática (FOS) con parámetros cercanos a los parámetros "deseables". Por lo tanto, la idea de reemplazar la corbeta OVR con "GAS estacionario" no tiene absolutamente ninguna base. Además, al crear FOSS, la corbeta OVR debería convertirse en uno de los elementos más importantes. Es él quien brinda el escenario-selección de las instalaciones FOSS desplegadas, el trabajo con vehículos no tripulados, su interacción de información y apoyo con sus propios medios de iluminación de la situación, y además, el apoyo táctico operativo en el área del presunto contacto debido a aviación medios (helicóptero de la OLP) para la clasificación final y destrucción de los submarinos enemigos.
Se debe enfatizar que el trabajo mencionado anteriormente con FOSS requiere muy buena navegabilidad y volúmenes útiles significativos de la corbeta. Surge la pregunta de la "modularidad". Y aquí hay una amplia gama de opiniones, especialmente dado el tremendo colapso del concepto de LCS de la Marina de los EE. UU., Pero nos abstendremos de un análisis detallado. Las condiciones de la situación requieren de la corbeta "defensa adecuada", la posibilidad de reemplazarla con un "otro módulo" es una tontería. Alguna maniobra está en la definición de municiones en el mar para UVP - KR, PKR o PLUR. Sin embargo, la instalación de UVP conduce a un aumento notable en el desplazamiento y el costo de la corbeta, por lo que la solución óptima es instalar el PLUR en los URKs URK regulares (el nuevo TPK para el PLUR y la modernización del sistema de control). Se debe enfatizar que PLUR es un elemento categóricamente necesario del armamento antisubmarino de la corbeta. "Nos quedamos con torpedos", sustituimos deliberadamente la corbeta por los disparos del submarino (que tienen muchos grandes campos de tiro efectivos). El PLUR es el "calibre principal" de la OLP, y ningún helicóptero puede reemplazarlo porque no garantiza la destrucción del submarino detectado en el menor tiempo posible.
Un problema muy importante aparte es la serialidad necesaria de las corbetas, que afecta directamente la eficiencia de la solución del problema de un OBR de la OLP. Con una estructura zonal del campo acústico (la presencia de una "sombra" y una "iluminación"), solo un sistema de búsqueda "distribuido en el espacio" (con zonas superpuestas) puede proporcionar un control confiable en un área determinada. Es decir, es imperativo limitar el costo (y las características) del equipo militar en un transportista separado para garantizar su construcción en masa. La optimización de las características de rendimiento de la unidad debe llevarse a cabo a nivel de fuerzas de agrupación en el teatro.
El tercer componente de la tarea, la conducta de la inteligencia de la superficie y la lucha contra las naves y las fuerzas ligeras del enemigo, se resuelve con suficiente eficiencia de la radio SCR de Uran. En el futuro, es recomendable introducir un "pequeño calibre" en forma de UR "Hermes-K" para la destrucción, incluidos los vehículos no tripulados. El complejo de reconocimiento y designación de objetivos debe incluir un UAV, preferiblemente un tipo de aeronave. Y aquí nuevamente hay una ventaja clara y significativa del esquema de la PAC.
El cuarto componente es la provisión de defensa anti-subversiva (EITI). Esta tarea está estrechamente relacionada con la segunda, pero tiene sus propios detalles. Teniendo en cuenta las posibilidades de sabotaje de los "oponentes", la serie de botes anti-sabotaje fallidos del tipo "Torre" no puede proporcionar el RPS de la Armada. Se necesitan herramientas de búsqueda que se pueden colocar en botes pequeños, especialmente para golpear submarinos ultra pequeños que operan a profundidades mínimas (o que se encuentran en el suelo). Es decir, necesitamos un sistema como una bomba a reacción. Por supuesto, en las condiciones modernas, debe ser una PU universal, que proporcione el uso de varios medios (RSL, SAM, EW, etc.).
Vamos a resumir.
La flota necesita una corbeta IRA masiva barata (¡pero efectiva!), Que requiere una restricción razonable y su desplazamiento, así como las características de rendimiento de los medios de combate desplegados. Teniendo en cuenta el primer factor, el esquema SAR con el lanzamiento de la construcción en masa de nuevas corbetas de desplazamiento limitado en varios astilleros tiene una ventaja absoluta.
La continuación de la construcción de "subfrigados" deliberadamente no proporciona una solución a la tarea de la Armada OVR.
En cuanto a los "complejos de combate", es fundamental modernizar los buques de tercera generación con un aumento en su rendimiento y pruebas de nuevas soluciones de armas en condiciones reales de uso. Este enfoque proporciona no solo un ajuste preciso del hardware, sino también una aceleración significativa de la introducción y prueba de nuevas ideas y conceptos para la OLP en la flota.
Una de las exhibiciones más llamativas del Salón Naval en San Petersburgo fue un innovador corvette-trimarán, realizado de acuerdo con el esquema "barco con estabilizadores" (ATS).
En el stand de OJSC Zelenodolsk PKB, se demostró un modelo de una gran corbeta Rusich-1 con poderosas armas. Al mismo tiempo, el Diseñador Principal de los buques SAR de Zelenodolsk PKB, Stanislav Rudenko, publicó un artículo con la publicación de la aparición del Rusich-1500, que estaba previsto que se presentara a la competencia fallida para las corbetas OVR.
El autor se mostró reticente ante los repetidos intentos de Zelenodolsk (y otros) de PKB para "hacer una fragata de una corbeta", pero el proyecto Rusich-1, con un desplazamiento de aproximadamente 2400 toneladas, es una demostración vívida de las capacidades del esquema ATS en comparación con la corbeta 20386 (desarrollada por Almaz) Hecho de acuerdo con el esquema clásico y con un obvio préstamo de las ideas de la estadounidense LCS Freedom. Con casi el mismo desplazamiento, el Rusich-1 tiene dos veces más armas potentes (con la posibilidad de usar SLCMs desde UVP hasta 16), mucho mejor navegabilidad en términos de condiciones de operación de helicópteros y vehículos sin tripulación.
Cabe señalar la falta de ATS, como un gran peso de "puentes", que en este esquema no crean flotabilidad útil. Por esta razón, cuando se compara con las naves del esquema clásico y cuando se usa acero de construcción naval convencional como el material del casco, las ventajas del esquema ATS son solo corbetas. Con un aumento adicional en el desplazamiento, la masa de "puentes" aumenta significativamente y muchas de las ventajas del SAR se pierden. Sin embargo, en la dimensión de la corbeta, el esquema SAR proporciona una doble superioridad en las características de rendimiento, así como otras ventajas:
- muy alta capacidad de supervivencia: la corbeta habitual "está a la altura del primer cohete", ATS debido al diseño "abierto" con una alta probabilidad sigue siendo la efectividad del combate después de ser golpeado por RCC;
- muy alta navegabilidad en términos de trabajo con el helicóptero y el ascenso de los equipos de la tripulación y lanchas rápidas;
- volúmenes útiles significativos que pueden utilizarse para resolver diversas tareas (incluso en el desempeño de operaciones humanitarias).
Solo de acuerdo con el esquema SAR, se puede hacer una pequeña corbeta del OVR con un desplazamiento de aproximadamente 1000 toneladas con la provisión de un helicóptero pesado basado, la presencia de sistemas de defensa aérea efectivos, la búsqueda de submarinos, misiles antisubmarinos.
El esquema SAR tiene importantes perspectivas de exportación. En las dimensiones de los requisitos para la corona de la Armada de la India, el Ka-28 pesado o la base del hangar de un helicóptero ligero en combinación con una defensa aérea eficaz, potentes herramientas de búsqueda y GAS de arrastre activo-pasivo de baja frecuencia y la colocación de TIR bajo el PLUR 91Р y BraMos CRM pueden proporcionarse.
Objeciones a las corbetas de este esquema fueron claramente "no dejar ir". ¿"Problemas de amarre"? No así, varios esquemas han sido probados durante mucho tiempo Zelenodolsk PKB. "Atracar"? Se ha realizado un estudio detallado en relación con muelles específicos en las bases navales. "Operación en condiciones de hielo"? Pruebas del modelo ATS en la piscina de hielo del Instituto Central de Investigación de los mismos. Se demostró que Krylov cumplía con los requisitos de la Marina (aclaración: para el esquema SAR con "canales" cortos entre los cuerpos, los trimarans "clásicos" en condiciones de hielo sí tienen problemas). "Ninguno está construido todavía"? Así que necesitas construir y comprobar!
Detengámonos en el concepto de la corbeta OVR desde el punto de vista de que debe haber una nave masiva, pero efectiva. Obviamente, es necesario limitar conscientemente la "sublimación" tradicional de una unidad de combate separada para optimizarla al nivel de las fuerzas de agrupación que operan en el área.
La cuestión del concepto de la corbeta IRA es una de las claves. Haremos una “fragata pequeña”, y la conseguiremos, pero al precio de una normal (como fue el caso con la línea de corbetas 20380 - 20385).
En medio de 60, el instituto de investigación científica NII y Zelenodolsk PKB pudieron desarrollar un concepto nuevo y absolutamente original para la pequeña nave de la OLP, que no solo tenía un subwoofer GUS, sino también una poderosa GUS reducida de largo alcance combinada con una nueva táctica de búsqueda. Con una alta velocidad en el "salto" y las acciones grupales del grupo de búsqueda y ataque de la nave, las capacidades del IPC del proyecto 1124 lo hicieron muy peligroso para los submarinos enemigos. De hecho, antes del advenimiento del proyecto BN 1155 (que tenía un desplazamiento ocho veces mayor), el MPC del proyecto 1124 eran los barcos antisubmarinos más efectivos de la Armada Soviética.
Por desgracia, en la 80 y en los años subsiguientes, la ciencia naval no pudo hacer un gran avance y desarrollar un nuevo concepto efectivo para las pequeñas embarcaciones de la OLP (o de usos múltiples). Todo se redujo a una "pequeña fragata", que, a un costo, "de repente" se convirtió en una fragata. Este fue uno de los principales problemas de las corbetas.
La Armada colocó correctamente las demandas en la base del helicóptero. Él fue el único: Ka-27PL con el peso y las dimensiones adecuadas (especialmente la altura). La Armada exigió con razón un GUS remolcado activo-pasivo de baja frecuencia, y apareció en la corbeta. Estas fueron "soluciones básicas", a las que se agregaron además el "Paquete" anti-submarino (torpedos) y anti-torpedo (anti-torpedo), armas antiaéreas contra incendios - inicialmente MZAK "Kortik-1" y el nuevo AK-190 con la posterior instalación de lo que se consideró prometedor al principio de 90 "Reduta", PKR "Urano". Fue completamente irrazonable que se adoptara el radar de detección general no detectado Furke.
Desafortunadamente, el coraje de apartarse del esquema clásico no era suficiente entonces. En cuanto a los "complejos de combate", el error estratégico de la Armada al comienzo de los 2000-s fue la negativa a actualizar los barcos de la tercera generación con la instalación de nuevos complejos, el perfeccionamiento y el desarrollo de la flota. Manilovshchina inexplicable reinó. Algunos pensaron que los nuevos barcos estaban a punto de aparecer y la vieja flota soviética podía ser olvidada.
Aún así, tratemos de lidiar con las tareas de la corbeta OVR y las posibilidades de su implementación técnica en relación con las series en masa. Lo principal para tales barcos es el control de la zona cercana al mar y asegurar el despliegue de fuerzas navales (principalmente submarinos nucleares). El primer componente de esta tarea es mío. El autor ya ha tratado el estado de crisis de estas fuerzas en la Armada rusa ("La flota comienza con un barredor de minas", "Limpiadores de minas desarmados"). Los barcos especializados contra las minas fueron, son y serán. Las esperanzas de reemplazarlos por "corbetas universales" no se basan en argumentos confiables, principalmente debido a los aspectos específicos fundamentalmente diferentes del cumplimiento de las tareas de la CMP y la OLP. En cuanto a la corbeta OVR, entonces, al no ser un barco especializado del MIP, debe llevar un conjunto de armas antiminas para el acceso independiente al mar (y para cubrir el barco escoltado). Uno o dos barcos sin tripulación con herramientas de búsqueda de minas y destructores de APA desechables pueden apuntar a esto. El segundo componente (y el más importante) es la provisión de defensa antisubmarina (OLP).
Aquí es necesario considerar la posibilidad de reemplazar las corbetas OVR con algún "GAS estacionario". De hecho, todavía no existen tales estaciones, e incluso aún no se ha formado la aparición de sistemas de iluminación subacuática (FOS) con parámetros cercanos a los parámetros "deseables". Por lo tanto, la idea de reemplazar la corbeta OVR con "GAS estacionario" no tiene absolutamente ninguna base. Además, al crear FOSS, la corbeta OVR debería convertirse en uno de los elementos más importantes. Es él quien brinda el escenario-selección de las instalaciones FOSS desplegadas, el trabajo con vehículos no tripulados, su interacción de información y apoyo con sus propios medios de iluminación de la situación, y además, el apoyo táctico operativo en el área del presunto contacto debido a aviación medios (helicóptero de la OLP) para la clasificación final y destrucción de los submarinos enemigos.
Se debe enfatizar que el trabajo mencionado anteriormente con FOSS requiere muy buena navegabilidad y volúmenes útiles significativos de la corbeta. Surge la pregunta de la "modularidad". Y aquí hay una amplia gama de opiniones, especialmente dado el tremendo colapso del concepto de LCS de la Marina de los EE. UU., Pero nos abstendremos de un análisis detallado. Las condiciones de la situación requieren de la corbeta "defensa adecuada", la posibilidad de reemplazarla con un "otro módulo" es una tontería. Alguna maniobra está en la definición de municiones en el mar para UVP - KR, PKR o PLUR. Sin embargo, la instalación de UVP conduce a un aumento notable en el desplazamiento y el costo de la corbeta, por lo que la solución óptima es instalar el PLUR en los URKs URK regulares (el nuevo TPK para el PLUR y la modernización del sistema de control). Se debe enfatizar que PLUR es un elemento categóricamente necesario del armamento antisubmarino de la corbeta. "Nos quedamos con torpedos", sustituimos deliberadamente la corbeta por los disparos del submarino (que tienen muchos grandes campos de tiro efectivos). El PLUR es el "calibre principal" de la OLP, y ningún helicóptero puede reemplazarlo porque no garantiza la destrucción del submarino detectado en el menor tiempo posible.
Un problema muy importante aparte es la serialidad necesaria de las corbetas, que afecta directamente la eficiencia de la solución del problema de un OBR de la OLP. Con una estructura zonal del campo acústico (la presencia de una "sombra" y una "iluminación"), solo un sistema de búsqueda "distribuido en el espacio" (con zonas superpuestas) puede proporcionar un control confiable en un área determinada. Es decir, es imperativo limitar el costo (y las características) del equipo militar en un transportista separado para garantizar su construcción en masa. La optimización de las características de rendimiento de la unidad debe llevarse a cabo a nivel de fuerzas de agrupación en el teatro.
El tercer componente de la tarea, la conducta de la inteligencia de la superficie y la lucha contra las naves y las fuerzas ligeras del enemigo, se resuelve con suficiente eficiencia de la radio SCR de Uran. En el futuro, es recomendable introducir un "pequeño calibre" en forma de UR "Hermes-K" para la destrucción, incluidos los vehículos no tripulados. El complejo de reconocimiento y designación de objetivos debe incluir un UAV, preferiblemente un tipo de aeronave. Y aquí nuevamente hay una ventaja clara y significativa del esquema de la PAC.
El cuarto componente es la provisión de defensa anti-subversiva (EITI). Esta tarea está estrechamente relacionada con la segunda, pero tiene sus propios detalles. Teniendo en cuenta las posibilidades de sabotaje de los "oponentes", la serie de botes anti-sabotaje fallidos del tipo "Torre" no puede proporcionar el RPS de la Armada. Se necesitan herramientas de búsqueda que se pueden colocar en botes pequeños, especialmente para golpear submarinos ultra pequeños que operan a profundidades mínimas (o que se encuentran en el suelo). Es decir, necesitamos un sistema como una bomba a reacción. Por supuesto, en las condiciones modernas, debe ser una PU universal, que proporcione el uso de varios medios (RSL, SAM, EW, etc.).
Vamos a resumir.
La flota necesita una corbeta IRA masiva barata (¡pero efectiva!), Que requiere una restricción razonable y su desplazamiento, así como las características de rendimiento de los medios de combate desplegados. Teniendo en cuenta el primer factor, el esquema SAR con el lanzamiento de la construcción en masa de nuevas corbetas de desplazamiento limitado en varios astilleros tiene una ventaja absoluta.
La continuación de la construcción de "subfrigados" deliberadamente no proporciona una solución a la tarea de la Armada OVR.
En cuanto a los "complejos de combate", es fundamental modernizar los buques de tercera generación con un aumento en su rendimiento y pruebas de nuevas soluciones de armas en condiciones reales de uso. Este enfoque proporciona no solo un ajuste preciso del hardware, sino también una aceleración significativa de la introducción y prueba de nuevas ideas y conceptos para la OLP en la flota.
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