Military Review

La Comisión Europea está considerando la posibilidad de cambiar las reglas de los vuelos debido a los aviones militares de la Federación Rusa.

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La comisionada de la Comisión Europea (CE), Violetta Bulz, propuso cambiar las reglas para volar sobre el territorio de la Unión Europea debido a que los aviones militares de la Federación de Rusia que volaban con transpondedores apagados.

La Comisión Europea está considerando la posibilidad de cambiar las reglas de los vuelos debido a los aviones militares de la Federación Rusa.


Según ella, debido a esto, el ejército ruso Aviación difícil de detectar, y esto representa una amenaza para los transportistas civiles. Bulz enfatizó que el Departamento Europeo de Seguridad de la Aviación (EASA), que ya ha presentado sus recomendaciones y conclusiones a la Comisión Europea, está estudiando este problema. En particular, señalan que durante el año pasado el número de tales vuelos ha aumentado significativamente.

“La mayoría de estos casos ocurrieron en el espacio aéreo internacional sobre el mar abierto. Dado que el riesgo es alto, se deben aplicar medidas de reducción del riesgo para reducirlo a un nivel aceptable. Debería ser con la cooperación de civiles y militares desarrollar soluciones técnicas apropiadas ", - citó Bults "Mensajero Industrial Militar".

El Comisionado agregó que la CE apoya las decisiones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), incluida la consideración de una carta circular que afecta la cooperación de los campos militar y de aviación civil.

Vale la pena señalar que anteriormente, el eurodiputado de Estonia, Urmas Paet, envió una solicitud a la CE, que señaló que el número de vuelos de la aviación militar rusa con transpondedores en el espacio aéreo de Europa estaba apagado.

“Hace solo unos días, debido a esto, Estonian Air se vio obligado a cambiar de rumbo. Hay una necesidad urgente de complementar las reglas de vuelo internacional, y la UE debería tomar la iniciativa aquí ”, dijo el parlamentario.
Fotos utilizadas:
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66 comentarios
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  1. VadimSt
    VadimSt 8 julio 2015 05: 44
    + 49
    Esto ya no es histeria, esto es locura. Entonces, la solución más aceptable sería comunicarse a través de todos los canales, como "¡Akhtung, Akhtung en los cielos de Rusish!", Y la solución técnica sería liberar el espacio aéreo y encender las sirenas en toda Europa. Quizás estas medidas hagan que los ciudadanos de Europa se pregunten si deberían seguir viviendo con la mirada puesta en Bruselas, si necesitan un estatus de bloque y qué tan seguro es tener bases de la OTAN en su territorio.
    1. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 8 julio 2015 05: 52
      +9
      ¿Eres de Ucrania? Estás 12 años en prisión por usar la palabra "Rusish" como palabra ucraniana nativa, que fue tomada por el malvado Moscovy hace 300 años, y "nosotros" tuvimos que llamarnos ukrami. Oh, somos una nación de ukrov, ¡¡al menos 10000 años !! Mi conciencia está flotando ... ¡ayuda! ¡Gloria a la ruina!
      1. Nacido en la URSS
        Nacido en la URSS 8 julio 2015 06: 10
        + 26
        Cita: Nevsky_ZU
        ¿Eres de Ucrania? Estás 12 años en prisión por usar la palabra "Rusish" como palabra ucraniana nativa, que fue tomada por el malvado Moscovy hace 300 años, y "nosotros" tuvimos que llamarnos ukrami. Oh, somos una nación de ukrov, ¡¡al menos 10000 años !! Mi conciencia está flotando ... ¡ayuda! ¡Gloria a la ruina!

        ¿Qué es esta corriente de delirio? riendo
        1. VseDoFeNi
          VseDoFeNi 8 julio 2015 06: 44
          + 14
          La corriente del delirio en el Consejo Supremo, y esto es una broma. riendo
          En Ucrania, se propuso castigar durante 12 años por usar las palabras "Rusia" y "Rus" para denotar el territorio de la Federación de Rusia moderna en documentos oficiales y en los medios de comunicación, así como en las señales de tráfico y en la publicidad. Esto se afirma en el proyecto de ley publicado en el sitio web de la Rada Suprema.

          "Numerosas fuentes históricas indican que los nombres" Rus "o" Rusia "se pueden aplicar sólo al territorio de la Ucrania moderna, pero no a ser el nombre oficial del país agresor", dice la nota explicativa del proyecto de ley.
          1. Sibiryak
            Sibiryak 8 julio 2015 06: 56
            +6
            Cita: VseDoFeNi
            Numerosas fuentes históricas indican que los nombres "Rus" o "Rusia" solo se pueden aplicar al territorio de la Ucrania moderna.

            Ya que están considerando el tema en ese contexto, ¿por qué las sanciones de Gayropei nos impusieron, y no a estos esquizofrénicos? solicita
            1. Nacido en la URSS
              Nacido en la URSS 8 julio 2015 07: 01
              + 15
              Por ahora está claro lo que quieren decir cuando dicen que están en guerra con Rusia
              1. RBLip
                RBLip 8 julio 2015 08: 19
                + 16
                Cita: born_in_cssr
                Por ahora está claro lo que quieren decir cuando dicen que están en guerra con Rusia

                palabra clave HABLAR. aunque en su caso es mejor masticar ...
            2. VseDoFeNi
              VseDoFeNi 8 julio 2015 07: 10
              +3
              Cita: Sibiryak
              ¿Por qué nos imponen las sanciones de Gayropei?

              Países del satanismo victorioso, ¿qué tomar de ellos? :)
            3. El comentario ha sido eliminado.
            4. wasjasibirjac
              wasjasibirjac 8 julio 2015 07: 20
              +1
              Cita: Sibiryak
              Ya que están considerando el tema en ese contexto, ¿por qué las sanciones de Gayropei nos impusieron, y no a estos esquizofrénicos?
              opciones 2
              var. La vista número 1 se desvió
              var. No. 2 excepto el gran ukrov nadie sabe que son Rusia.
          2. Lukich
            Lukich 8 julio 2015 07: 04
            + 13
            Cita: VseDoFeNi
            La corriente del delirio en el Consejo Supremo, y esto es una broma.

            No está claro, entonces, si no puede llamar, por ejemplo, cómo regañar en la televisión e Internet, que
            ahora comprometido todo el día.
            Casi la noticia más discutida en Ucrania hoy fue la iniciativa del diputado del radical
            parte de Oksana Korchinskaya. Propone prohibir el uso del término "Rusia" en Ucrania y
            "Rus" para denotar el territorio moderno de la Federación de Rusia. La factura ya ha sido enviada a
            Verkhovna Rada.
            La nota explicativa del proyecto de ley establece que el uso del nombre "Rus"
            La actitud hacia la Federación de Rusia es "una manifestación hostil de la política imperial".
            Esto debería estar prohibido en documentos oficiales de autoridades, publicaciones de medios, en publicidad,
            libros de texto e incluso señales de tráfico. A los infractores se les ofrece castigar con prisión.
            por hasta 12 años.
            "Rusia" y / o "Rus" es el nombre histórico del territorio en el que
            Ucrania moderna, y su uso como sinónimo oficial de la Federación Rusa
            es un recordatorio agresivo para los ciudadanos de Ucrania sobre el "temporal"
            la estadidad y la invasión de la soberanía estatal de Ucrania ", dice en
            la factura.
            Los propios ucranianos, al parecer, no se sorprenden de nada, porque desde las pantallas de televisión todos los días
            Dicen que Rusia es un enemigo. No preparado para los detalles del espectador de noticias ucraniano
            puede sorprenderse al incluir, por ejemplo, el Quinto Canal de Ucrania, que es controlado por el presidente
            Poroshenko El anfitrión, sin sombra de vergüenza, informa que la guerra ruso-ucraniana ya está en marcha.
            "Ahora es el comienzo de julio, y en la guerra entre Rusia y Ucrania, los primeros éxitos para Ucrania y para el pueblo.
            la primera oportunidad de sentir la diferencia entre lo que significa vivir bajo la ocupación de bandidos rusos y lo que significa vivir en una Ucrania pacífica ", dice.
            En la historia misma, dedicada al hecho de que hace un año Slavyansk quedó bajo el control del ejército ucraniano,
            - No hay disparos de civiles que murieron durante los combates, los bombardeos de la administración y los parques infantiles.
            Ni una palabra sobre cómo se está llevando a cabo la investigación de las muertes. Pero dicen que el enemigo será derrotado,
            y la juventud lee versos patrióticos.
            Mientras tanto, el hryvnia ha vuelto a caer de precio en medio de noticias de Grecia: los medios ucranianos no
            guarde silencio sobre lo obvio: la amenaza de incumplimiento se está volviendo más real.
            “Solo en los primeros meses de este año, los ingresos reales de los ucranianos se redujeron en casi una cuarta parte. Y
            otra cifra importante: casi el 40% de los ingresos de un ucraniano medio consiste en asistencia social ",
            estas son las palabras del canal de televisión líder "Inter".
            Sin embargo, el espectador ucraniano de las pantallas de TV está seguro de que no hay nada malo con el valor predeterminado. A
            los inversores no vendrán al país, pero prácticamente no hay ninguno, incluso ahora. Es poco probable que sea peor. Entonces ten miedo
            nada - en cualquier caso, la Unión Europea ayudará - Los expertos ucranianos convencen
            "Cerca de nosotros en nuestras fronteras está la Unión Europea. Si está cerca de tales
            gran barco, eres un bote pequeño, ¿dónde navegar? Bueno, claro que es necesario cerca de él,
            apégate a ello. Necesitas abrirte. Porque quien vive allí? Rico. Y cerca de los ricos y tu
            algo se caerá de la mesa ", dice el economista Oleg Soskin. Europa ahora trataría con Grecia que el Fondo Monetario Internacional le negó
            para financiar debido a la falta de pago de otra deuda, no lo dicen en las noticias locales. Después de todo
            A finales de julio, Ucrania tendrá que pagar a sus acreedores.
            1. VseDoFeNi
              VseDoFeNi 8 julio 2015 08: 09
              +1
              La pregunta es diferente, ¿cómo los ucranianos saldrán de todo esto? Y salir de esta mierda tarde o temprano, y cuanto antes mejor para los ucranianos.
          3. CONTROL
            CONTROL 8 julio 2015 08: 34
            +1
            Cita: VseDoFeNi
            En Ucrania, se propuso castigar durante 12 años por usar las palabras "Rusia" y "Rus" para denotar el territorio de la Federación de Rusia moderna en documentos oficiales y en los medios de comunicación, así como en las señales de tráfico y en la publicidad. Esto se afirma en el proyecto de ley publicado en el sitio web de la Rada Suprema.
            "Numerosas fuentes históricas indican que los nombres" Rus "o" Rusia "se pueden aplicar sólo al territorio de la Ucrania moderna, pero no a ser el nombre oficial del país agresor", dice la nota explicativa del proyecto de ley.

            ¿Los diputados proponen esto? En serio, ¿o es una broma de propaganda? ...
            Si el primero - entonces: la etapa más alta y última de la psicosis, el delirio esquizofrénico - idealmente fundamentado, lógicamente verificado pero existente única y exclusivamente en la mente del paciente ...
        2. GSH-18
          GSH-18 8 julio 2015 20: 23
          0
          Cita: born_in_cssr
          ¿Qué es esta corriente de delirio? riendo

          Esta es una traducción para eneldo. Normal no funciona aquí wassat lol
      2. lewerlin53rus
        lewerlin53rus 8 julio 2015 07: 36
        +1
        Cita: Nevsky_ZU
        ¡Oh, somos una nación de ukrov, con al menos 10000 años de antigüedad!

        ¡¡¡¡No es verdad!!!! no ¡Los eruditos albaneses tienen una opinión diferente!
        Los científicos del Instituto Nacional de Tirana demostraron: el grupo étnico eslavo se originó en Albania. Esto se evidencia por los restos de los antiguos eslavos encontrados en la ciudad de Korcha.

        Esto se informó en el sitio web oficial del departamento científico de la ciudad de Tirana.

        Un resumen de eruditos alega el descenso de los Rus, los serbios, los croatas y los bosnios de los antiguos ilirios de los albaneses.
        Tendrían que resolverlo para empezar, que todavía desenterraron el Mar Negro. Compañero
        1. Lukich
          Lukich 8 julio 2015 08: 59
          +2
          Cita: lewerlin53rus
          Un resumen de eruditos alega el descenso de Rusich, serbios, croatas y bosnios de los antiguos pueblos ilirios de Albania.

          ukroinfektsiya se arrastra en geyrop
        2. Altona
          Altona 8 julio 2015 09: 33
          +2
          Cita: lewerlin53rus
          Un resumen de eruditos alega el descenso de los Rus, los serbios, los croatas y los bosnios de los antiguos ilirios de los albaneses.

          --------------------
          Af.ftar zhzhot ... Y ezygy albanian hay zhezh ... riendo
        3. GSH-18
          GSH-18 8 julio 2015 21: 54
          -1
          Cita: lewerlin53rus
          Un resumen de eruditos alega el descenso de los Rus, los serbios, los croatas y los bosnios de los antiguos ilirios de los albaneses.

          De hecho, hasta ahora, los Rusyns eran considerados los progenitores de las nacionalidades eslavas. Que ahora viven compactamente en diferentes lugares en el territorio de la antigua URSS y Europa. Pero entre los eruditos albaneses, aparentemente, la pequeña maniobra comienza como con kaklov lol
      3. Siberalt
        Siberalt 8 julio 2015 08: 27
        +1
        Un soldado no ofenderá a un niño. Y lo que está relacionado con los vuelos en el área de responsabilidad de la Federación de Rusia, bajo la apariencia de una gestión política, está conectado con la redistribución del mercado del transporte aéreo. ¡El rey está desnudo! riendo
    2. hidrox
      hidrox 8 julio 2015 06: 04
      +8
      Cita: VadimSt
      Estas medidas harán pensar a los ciudadanos europeos

      Tienes razón, esto puede razonarlos.
      De hecho, no importa si el transpondedor está apagado o responde, de todos modos, los pilotos militares no obedecen las instrucciones de los controladores civiles, ni los nuestros ni la OTAN, ¡simplemente no existe tal disposición en las reglas!
      1. cita
        cita 8 julio 2015 06: 32
        +2
        Según ella, debido a esto, la aviación militar rusa es difícil de detectar.
        Entonces, ¿por qué concentrar el equipo militar en las fronteras si la "guerra" ya se perdió sin comenzar. Kopeyka, el precio de su OTAN, si hay aviones rusos en el cielo, "invisibles"! Estoy impactado por estos estúpidos.
      2. Corsario
        Corsario 8 julio 2015 09: 48
        0
        Cita: hydrox
        De hecho, no importa si el transpondedor está apagado o responde, de todos modos, los pilotos militares no obedecen las instrucciones de los controladores civiles, ni los nuestros ni la OTAN, ¡simplemente no existe tal disposición en las reglas!

        Entre otras cosas, dado que hay principalmente bombarderos Tu 95 volando allí a altitudes de 11-12 km y superiores, bueno, un avión de pasajeros no puede chocar con uno militar, solo si escala otros km o dos (no puede mencionar el TU-160 en absoluto ), e incluso los corredores probablemente se prescriben para la aviación civil y militar específica.
    3. prosto_rgb
      prosto_rgb 8 julio 2015 06: 50
      +2
      Deje que el metro se mueva cuando esté sobre el continente. bueno
      Y como en las áreas de agua, se requiere una transición, así que permita que incluyan de manera segura el modo submarino Compañero pero esto es mala suerte: los submarinos rusos pueden quedar atrapados allí nuevamente. llanto
      Aunque, ¿los submarinos no deberían interferir con los aviones que se mueven bajo el agua? qué

      En general: la locura se hizo más fuerte, los árboles se doblaron.
      A ese ritmo, los refugios antinucleares pronto estarán en proceso de construcción, como durante la crisis del Caribe. engañar
    4. manifestación
      manifestación 8 julio 2015 07: 31
      0
      Los ciudadanos de Europa, en su actual estado de interés en eventos fuera de sus ciudades, no los harán pensar.
      Las personas son iguales en todas partes.
      "Mi cabaña está al borde. No sé nada".
    5. Juborg
      Juborg 8 julio 2015 09: 00
      +2
      Los yanquis ya no saben cómo doblegar a la UE de manera más pervertida. Resulta que Rusia es imposible, ¿pueden las personas del planeta estadounidense?
  2. domo
    domo 8 julio 2015 05: 46
    + 11
    Y en mi opinión ellos tienen una mierda de lo que pasa. Un avión militar es, por lo tanto, militar para ser invisible. Y las alturas sobre las que vuelan los estrategas en general no son accesibles para los civiles.
    Nadie acudirá a la introducción de nuevos sistemas de identificación.
    1. Mavric
      Mavric 8 julio 2015 06: 44
      +2
      Sistemas de identificación y así hay un amigo o enemigo;)
    2. Sibiryak
      Sibiryak 8 julio 2015 07: 06
      +2
      Cita: domokl
      Y en mi opinión tendrán éxito.

      ¡Populismo europeo de agua pura!
    3. meriem1
      meriem1 8 julio 2015 07: 28
      +2
      domokl Especialmente porque la aviación militar vuela a altitudes de hasta 7 mil metros ¡¡¡Todavía hay más kilómetros de peligro !!! Nuevamente lo vierten en los oídos de su electorado, sobre ... qué tipo de rusos son malos. Sí, y no me importa. Que tiemble el aburrimiento. El que tiene cerebro sacará conclusiones.
      1. CONTROL
        CONTROL 8 julio 2015 08: 40
        0
        Cita: meriem1
        domokl Quien tiene cerebro, sacará conclusiones.

        ... y quien lo tiene? especificar ... y en qué lugar se encuentra?
        ¡Pues muéstramelo!
        ... Shaw, ¿no? Entonces pensé que sí ...
      2. Corsario
        Corsario 8 julio 2015 09: 54
        +1
        Cita: meriem1
        Además, la aviación militar vuela a altitudes de hasta 7 mil m.

        Los estrategas vuelan a altitudes de 11 km, y TU 160 tiene un techo práctico de 21 km, los cazas de 18-20 km, los aviones de ataque, creo, no vuelan largas distancias.
    4. aviamed90
      aviamed90 8 julio 2015 12: 39
      0
      domo

      Techo práctico Tu-95-km 10,7 (con una masa de vuelo 138 t)
      Techo práctico Tu-160 - 10,2 km (con una masa de vuelo 260 t)

      Niveles de crucero para aeronaves civiles - FL290-FL410 (corresponde a 8850-12500 m) ("Reglas de vuelo", Apéndice No. 2 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, Edición 10, julio de 2005).

      Algo por el estilo.

      Además, confunde el sistema de identificación (SRZO - sistema de solicitud de radar y respuesta "amigo o enemigo"), etc. "transpondedor" (es decir. Acusado de ATC).
      Y estos son dos sistemas diferentes.

      Siguiente.

      "Al realizar vuelos internacionales, las tripulaciones de las aeronaves se guían por:
      a) en el espacio aéreo de la Federación de Rusia:
      El Código aéreo, las Reglas federales para el uso del espacio aéreo de la Federación de Rusia, las Reglas federales de aviación de vuelos en el espacio aéreo de la Federación de Rusia, las colecciones de información aeronáutica, estas Reglas;
      b) en el espacio aéreo de estados extranjeros:
      - El Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Convenio de Chicago 1944 del año), normas internacionales pertinentes, recomendaciones y procedimientos de la OACI, así como las reglamentaciones de vuelo de países extranjeros en cuyo espacio aéreo se realiza el vuelo;
      - tratados internacionales de la Federación de Rusia sobre tráfico aéreo (vuelos de aviación estatal) y permisos pertinentes para vuelos de las autoridades de estados extranjeros;
      - recopilaciones de información aeronáutica sobre rutas aéreas internacionales, publicadas de acuerdo con el procedimiento establecido ".
      (FAP de la aviación estatal, orden del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia No. 275 de 24.09.2004)

      Por consiguiente:

      "En los casos en que la aeronave tenga un transpondedor en funcionamiento, el piloto usos este transpondedor para todo el vuelo, independientemente de si la aeronave está dentro o fuera del espacio aéreo donde se utiliza el radar de vigilancia secundario (SSR) para fines ATS ".

      ("Operaciones de vuelo", Volumen 1, Capítulo 1, Cláusula 1.1.1, Doc. 8168, Edición 5-2006)

      Y:

      "Al realizar un vuelo internacional, la tripulación de una aeronave rusa equipada con un sistema de identificación de radar estatal, estando sobre el territorio adyacente, obligado al menos 10 minutos antes de cruzar la frontera estatal de la Federación de Rusia, encienda el equipo de identificación del radar estatal.
      Cuando los aviones rusos realizan vuelos en el espacio aéreo sobre el mar abierto, el equipo de identificación del radar estatal se apaga cuando el avión se retira de la costa de la Federación de Rusia a una distancia de 400 km y enciende al acercarse a la costa de la Federación de Rusia a la misma distancia ".

      ("Reglas de vuelo federales de la Federación de Rusia", Resolución del Gobierno de la Federación de Rusia No. 138 t 11.03.2010, capítulo "Reglas para cruzar la frontera estatal de la Federación de Rusia", artículo 89)

      Entonces, querido, no tienes toda la razón.
      1. aviamed90
        aviamed90 8 julio 2015 13: 01
        +1
        Por cierto, sobre el océano, donde prácticamente no hay control de radar, el uso del acusado ATC es completamente inútil (aunque la OACI impone una obligación a todos los pilotos).

        Solo porque está diseñado para proporcionar información sobre la aeronave (distintivo de llamada o skvok, altitud (tren), combustible) exclusivamente para los servicios de tránsito aéreo (ATS), que no están allí.

        Por lo tanto, solo tiene sentido en el espacio aéreo costero en el área de radar de las unidades ATS.

        Al volar aviación militar (estatal), el llamado. "zona peligrosa".

        "zona de peligro": espacio aéreo de dimensiones específicas, dentro del cual, en determinados períodos de tiempo, pueden llevarse a cabo actividades que supongan un peligro para los vuelos de aeronaves ".

        ("Reglas de vuelo federales de la Federación de Rusia", Resolución del Gobierno de la Federación de Rusia Nº 138 t 11.03.2010, "Términos y definiciones")

        Una solicitud para su establecimiento en aguas neutrales (espacio aéreo internacional) se transmite a la OACI con indicación de tiempo y duración, alturas (escalones), coordenadas e indicación del tipo de actividad (ejercicios militares, patrullas, etc.).

        Y ya el piloto de un buque civil decide si es peligroso para él o no.
        Solo OACI notifica y recomienda - no más
        1. aviamed90
          aviamed90 8 julio 2015 13: 15
          +1
          Pero el uso o la desconexión en la zona de peligro del ATC demandado puede deberse a la tarea de vuelo de la tripulación de acuerdo con el plan de ejercicio.
          Esto es perfectamente legítimo, ya que el área no está recomendada para vuelos de aviación civil y todos están advertidos del peligro.
        2. El comentario ha sido eliminado.
    5. El comentario ha sido eliminado.
  3. Sergey-ADE2
    Sergey-ADE2 8 julio 2015 05: 49
    +2
    Y aquí hay otro método de respuesta para las sanciones, por un muermo, nuestro gobierno a través del ejército impone sanciones a los vuelos de la UE, ahora tendrán que reconsiderar las rutas, y en lugar de las directas, aparecerán curvas, lo que conducirá a vuelos más caros entre la UE y la UE.
    1. Nacido en la URSS
      Nacido en la URSS 8 julio 2015 06: 14
      +4
      No, este es un intento de frenar los vuelos de nuestra aviación obligándonos a seguir las nuevas "reglas de vuelo internacional" y si las nuestras no están de acuerdo, gritar aún más fuerte que el imperio del mal escupe las normas internacionales.
      En resumen, quieren llevarnos a una esquina.
      1. BecmepH
        BecmepH 8 julio 2015 06: 21
        + 10
        No entrar en pánico. Definitivamente se volvieron locos. Según ellos, resulta que nuestros aviones militares vuelan en paquetes. Como las palomas Y no tienen nada que responder. Déjelos agitar un palo largo con un trapo al final y silbar. Tal vez las bandadas de nuestros aviones serán expulsadas.
  4. Koronik
    Koronik 8 julio 2015 05: 54
    +1
    ¿Por qué pagan dinero a los señores de los diputados de la UE? Y para quién derrama rápidamente el balde de tierra sobre Rusia. Creo que es necesario reducir gradualmente todos los lazos con la UE. Y con respecto a la revisión de las reglas de vuelo, pueden negarse a volar sobre Rusia por completo, no perderemos mucho.
    1. hidrox
      hidrox 8 julio 2015 06: 34
      +1
      Cita: Koronik
      todas las relaciones con la UE deberían eliminarse gradualmente

      No son los lazos los que deben ser rechazados, es necesario retirarse de los tratados INCORRECTOS que no tienen una base comercial, pero establecen un "orden mundial": Rusia ahora está unida por ellos de pies y manos ...
  5. VP
    VP 8 julio 2015 05: 57
    +4
    No sobre territorios de la UE sino sobre aguas neutrales.
    Si un avión militar voló sobre territorio extranjero, entonces esta es al menos una razón para derribarlo.

    La mayoría de estos casos ocurrieron en el espacio aéreo internacional sobre alta mar.
    ------
    No la mayoría, pero todos
  6. iliitchitch
    iliitchitch 8 julio 2015 05: 59
    +2
    Y suena curioso: "Estonian Air" ... Así aparece una armada de aviones.
    1. Dezinto
      Dezinto 8 julio 2015 06: 23
      +9
      Estonian Air ... debe ser algo como esto:

      Vuelos de alta velocidad a Letonia. riendo
    2. Vladimirets
      Vladimirets 8 julio 2015 07: 18
      0
      Cita: iliitch
      Así parece armada de aviones.

      Hasta siete.
      1. hidrox
        hidrox 8 julio 2015 12: 46
        0
        Cita: Vladimirets
        Hasta siete.

        ¿Y todos los An-2? Para ellos, bezin es terriblemente caro ...
  7. sgr291158
    sgr291158 8 julio 2015 05: 59
    +2
    Una vez más, una histeria, para no hacer rodar otro barril sobre Rusia.
  8. pv1005
    pv1005 8 julio 2015 06: 02
    +4
    Tontos, bueno, son tontos. Se reunieron para cambiar urgentemente las reglas de los vuelos en el espacio aéreo de la UE, debido al hecho de que no pueden encontrar a nuestros estrategas en un espacio aéreo neutral. El siguiente paso debería ser al menos la prohibición del movimiento de submarinos rusos en sus autopistas, debido a la ausencia de señales de giro y señales de alto en ellos.
  9. Alexander 3
    Alexander 3 8 julio 2015 06: 11
    +7
    Existen reglas de vuelo uniformes de la OACI para las que vuela toda la aviación, incluidas las militares. La aviación militar vuela fuera de las vías, cruzándolas con una notificación si los trenes coinciden y, por lo tanto, no con histeria.
  10. Platonich
    Platonich 8 julio 2015 06: 18
    +1
    ¡Aquí te cagas en los pantalones! ¡Pero todos están ladrando en Rusia! ¡En vano retiramos las tropas del Pacto de Varsovia! ¡Habría un pedido!
    ¡Y no habría OTAN e ISIS!
    1. pv1005
      pv1005 8 julio 2015 08: 22
      +1
      ¡En vano retiramos las tropas del Pacto de Varsovia!

      Deducimos solo nuestras partes y compuestos. El avión ATS restante permaneció en su lugar.
      Y no habría OTAN

      La OTAN fue fundada en 1949. El Pacto de Varsovia fue fundado en 1955, la conclusión del contrato fue una respuesta a la adhesión de Alemania a la OTAN.
  11. Tusv
    Tusv 8 julio 2015 06: 19
    +1
    Hace solo unos días, debido a esto, el Estonian Air se vio obligado a cambiar de rumbo. Existe una necesidad urgente de complementar las reglas de vuelo internacional, y la UE debería tomar la iniciativa aquí

    ¿Qué reglas de vuelo para los mejores pilotos estonios no están escritas? Hay corredores internacionales de los que es realmente mortal salir. No vamos a histeria que los ejercicios de la OTAN interfieran con nuestro envío. Es cierto que nuestra flota mercante va bien, pero no en ningún lado.
  12. Nevsky_ZU
    Nevsky_ZU 8 julio 2015 06: 24
    +2
    Cita: born_in_cssr
    Cita: Nevsky_ZU
    ¿Eres de Ucrania? Estás 12 años en prisión por usar la palabra "Rusish" como palabra ucraniana nativa, que fue tomada por el malvado Moscovy hace 300 años, y "nosotros" tuvimos que llamarnos ukrami. Oh, somos una nación de ukrov, ¡¡al menos 10000 años !! Mi conciencia está flotando ... ¡ayuda! ¡Gloria a la ruina!

    ¿Qué es esta corriente de delirio? riendo


    ¿Conoces ironía, sarcasmo y humor? )))
    1. Nadezhiva
      Nadezhiva 8 julio 2015 06: 35
      +1
      Qué humor, al infierno. Hubo un mensaje de Crimea a Novoross. De una manera extraña. No es humor. Ni siquiera el sarcasmo. Entonces, burla. Me mantuve alejado de los inconvenientes, pero había un deseo de patear.
  13. Petrolero55
    Petrolero55 8 julio 2015 06: 27
    0
    Vote, no vote, de todos modos obtendrá transpondedor apagado !!! : lol: ¡Conoce el nuestro!
  14. Tio lee
    Tio lee 8 julio 2015 06: 36
    +5
    Y también hubo una propuesta sobre buques de guerra para incluir AIS. ¿O no aun?
  15. Nitarius
    Nitarius 8 julio 2015 06: 40
    0
    ¡Deje que los pilotos vuelen de inmediato con los pantalones bajados! ¡El delirio y la moral de Occidente!
  16. Koksalek
    Koksalek 8 julio 2015 06: 54
    0
    Nekhai camina en su geyrope, de un homosexual a otro, no hay nada que levante sus ojos azules hacia el cielo, donde nuestra aviación gobierna
  17. Nevsky_ZU
    Nevsky_ZU 8 julio 2015 06: 58
    +1
    Cita: nadezhiva
    Qué humor, al infierno. Hubo un mensaje de Crimea a Novoross. De una manera extraña. No es humor. Ni siquiera el sarcasmo. Entonces, burla. Me mantuve alejado de los inconvenientes, pero había un deseo de patear.

    Cita: nadezhiva
    Qué humor, al infierno. Hubo un mensaje de Crimea a Novoross. De una manera extraña. No es humor. Ni siquiera el sarcasmo. Entonces, burla. Me mantuve alejado de los inconvenientes, pero había un deseo de patear.

    El estado político de Ucrania se puede percibir con humor, para no mover la mente, o con lágrimas en los ojos y la depresión, que incluso los rusos étnicos en Ucrania se han convertido en ardientes personas de Bandera. Elijo el primero.
  18. pvv113
    pvv113 8 julio 2015 07: 08
    +9
    obligado a cambiar de rumbo y Estonian Air

    Para la aviación estonia de alta velocidad, esto es, por supuesto, un gran problema. guiño
  19. wasjasibirjac
    wasjasibirjac 8 julio 2015 07: 28
    0
    tal vez solo respondan eso cuando comiencen a volar sobre Europa, y luego lo enciendan. pero mientras vuelen cerca de Europa, no se incluirán.
  20. antikilller55
    antikilller55 8 julio 2015 07: 44
    0
    Malditas rabietas del arco iris, te conduces al ataúd con la histeria anti-rusa.
  21. Pacifista
    Pacifista 8 julio 2015 08: 22
    +2
    ¿Y qué hay de los vuelos de la OTAN con transpondedores apagados? ¿Qué tipo de tonterías en general ... tienen allí que el cerebro se convirtió a través del ano? No se requiere que los aviones militares incluyan ningún transpondedor, ni ellos ni los nuestros. Para tales situaciones, existen regulaciones de vuelo de la Fuerza Aérea y reglas de uso del espacio aéreo.
  22. Constantino 121
    Constantino 121 8 julio 2015 08: 36
    0
    El tema de la amenaza rusa está oscilando. Rusia es un agresor, etc. La amenaza a los aviones es una excusa para nuevas sanciones o la extensión de las antiguas.
  23. Imugn
    Imugn 8 julio 2015 08: 40
    +2
    ¿Nuestros aviones militares vuelan en el espacio aéreo de la UE?
  24. Wedmak
    Wedmak 8 julio 2015 08: 53
    +2
    en el que se observó que el número de vuelos de la aviación militar rusa con transpondedores desactivados aumentó en el espacio aéreo europeo.

    ¿Qué hay de Riga? o sobre Vilnius? Usted ya decide, en el espacio aéreo de Europa o internacionalmente. Y el hecho de que los aviones militares vuelan con transpondedores apagados, por lo que son militares. Nefig cualquier mestizo sabe dónde está volando el estratega. ¡Sepa menos, duerma mejor!
  25. Antiguo26
    Antiguo26 8 julio 2015 09: 01
    +3
    Cita: Alexander 3
    Existen reglas de vuelo uniformes de la OACI para las que vuela toda la aviación, incluidas las militares. La aviación militar vuela fuera de las vías, cruzándolas con una notificación si los trenes coinciden y, por lo tanto, no con histeria.

    Por supuesto que lo hay. Por cierto, ¿hay alguna disposición en las reglas que establezca que en los aviones (independientemente de si es civil o militar) el transpondedor siempre debe estar encendido?

    Cita: pv1005
    Se reunieron para cambiar urgentemente las reglas de los vuelos en el espacio aéreo de la UE, debido al hecho de que no pueden encontrar a nuestros estrategas en un espacio aéreo neutral.

    Que descubran a nuestros estrategas. No hay una extensión tan amplia de aguas neutrales. El hecho es que el Báltico sigue siendo una zona de tráfico aéreo bastante intenso y el despachador, además de la marca en sí, no es en absoluto superfluo para conocer otros parámetros de la aeronave. Aunque, por supuesto, en general, el problema es exagerado
    1. aviamed90
      aviamed90 8 julio 2015 13: 22
      0
      Antiguo26

      Tener.

      "En los casos en que la aeronave tenga un transpondedor en funcionamiento, el piloto usos este transpondedor para todo el vuelo, independientemente de si la aeronave está dentro o fuera del espacio aéreo donde se utiliza el radar de vigilancia secundario (SSR) para fines ATS ".

      ("Operaciones de vuelo", Volumen 1, Capítulo 1, Cláusula 1.1.1, Doc. 8168, Edición 5-2006)
    2. El comentario ha sido eliminado.
  26. Grupo HAM
    Grupo HAM 8 julio 2015 09: 35
    +1
    Dos palabras sobre profesionalismo: hoy en ..... Tan F-16 y Sessna chocaron, ¡y ESTAS enseñan a todo el mundo a vivir!
  27. mikhail342
    mikhail342 8 julio 2015 09: 57
    +2
    ¡¡¡Correcto!!! Es necesario que Rusia transfiera todas las tarjetas de vuelo a la UE, y esas ya están en los EE. UU. De lo contrario, no entienden dónde están nuestros aviones.
    ¡Mejor todavía! para que nuestros aviones no vuelen en absoluto, ¡entonces todos tendrán tranquilidad!
    Es aún mejor que destruyamos nuestros aviones y fábricas por completo, vendamos la tierra de la UE y los EE. UU. Y nos disparemos a todos, ¡entonces todos estarán felices por ellos!

    ¡NO ESPERES!
  28. atamankko
    atamankko 8 julio 2015 10: 06
    +1
    Otra estupidez de Occidente.
  29. lopvlad
    lopvlad 8 julio 2015 10: 15
    +2
    cambiar las reglas de los vuelos sobre el territorio de la Unión Europea debido a los aviones militares de la Federación de Rusia

    Los aviones militares rusos no vuelan sobre territorio de la UE, sino que vuelan sobre aguas neutrales en un espacio aéreo neutral.
    Un intento de establecer sus reglas en el espacio aéreo que no les pertenece solo puede llegar a la cabeza rota de los burócratas europeos.

    Si quieren problemas, entonces que continúen escogiendo en esta dirección.
    1. aviamed90
      aviamed90 8 julio 2015 12: 45
      0
      lopvlad

      Para ello, la UE deberá ponerse en contacto con la OACI, de la cual son miembros (cada país por separado).
      Por cierto, Rusia, China e India también son miembros de la OACI. Así como el resto de los países de BRICS, CSTO, etc.

      Y cómo se tomará una decisión en este caso es otra cuestión, a pesar de que la OACI está en paquetes de Estados Unidos.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  30. sabakina
    sabakina 8 julio 2015 10: 39
    +4
    cambiar las reglas de vuelo sobre el territorio de la Unión Europea

    en el espacio aéreo internacional sobre el mar abierto

    en el espacio aéreo de Europa El número de vuelos de la aviación militar rusa con transpondedores apagados aumentó.

    Todavía no entiendo a dónde volamos ... riendo