Entrevista con Alexei Kayfajyan: "La situación económica en el país está mejorando objetivamente"
El corresponsal de FlotProm discutió con el director general de la empresa, Alexey Kayfadjian, la gama de equipos producidos, los éxitos en la localización de la producción de equipos marinos, los principios de interacción con los clientes y los problemas de competencia en los mercados ruso e internacional.
Alexey Alexandrovich, díganos, por favor, ¿qué clase de vehículos submarinos está produciendo actualmente Tetis Pro y cuáles son sus ventajas sobre los análogos extranjeros?
En primer lugar, los vehículos submarinos deshabitados deben considerarse no solo como un producto, sino como un medio para garantizar el estudio de los objetos submarinos y como un medio para realizar trabajos técnicos submarinos.
Hay grandes aparatos de la clase trabajadora, clase media y clase ligera. Tetis-Pro suministra a sus clientes dispositivos de todos los tipos que existen en la clasificación mundial de estos fondos. Producimos algunos modelos en cooperación con fabricantes y proveedores extranjeros de componentes.
Pero desde 2014, que es importante, hemos superado con éxito las pruebas estatales y hemos comenzado la producción en masa de nuestro propio aparato en nuestra base de producción. Este dispositivo es una clase de inspección "Marlin-350" con una profundidad de inmersión de medidores 350. Se está trabajando para preparar y comenzar la producción en masa de los aparatos de la misma clase para llevar a cabo trabajos de levantamiento con una mayor profundidad disponible, que alcanzará el valor de los medidores 600. Al mismo tiempo, continuamos produciendo grandes sistemas de trabajo en cooperación con nuestros proveedores extranjeros.
Hemos logrado superar las dificultades que han surgido en la política exterior y en las relaciones externas con varios países extranjeros, incluida la introducción de sanciones que restringen la importación de diversos medios técnicos a Rusia. Tenemos una amplia cooperación de proveedores y entre ellos hay países que no se han sumado a las sanciones. Usando sus recursos, continuamos desarrollando complejos, trabajando remotamente controlados, vehículos subacuáticos deshabitados para la producción de trabajos bajo el agua, potentes sistemas hidráulicos que usan componentes disponibles.
¿En la entrega de qué tecnología afectaron estas sanciones? ¿En qué áreas de producción tuvo que reemplazar a los proveedores con los que Tetis Pro cooperó anteriormente?
Pero en principio, ¿cuál es la diferencia? Puedo comenzar a enumerar los componentes que no se pudieron importar de los proveedores que existían, pero ahora este problema ya se ha resuelto. Por lo tanto, esto no afectará la producción de equipos y el suministro de equipos a nuestros clientes.
¿Y cómo las tasas de cambio de moneda extranjera fluctuaron al final de 2014, el comienzo de 2015, afectó las actividades de la compañía?
El cambio en las tasas afectó, por supuesto, la rentabilidad de varios proyectos. Especialmente estos cambios afectaron los contactos que se hicieron antes. En respuesta, optimizamos nuestros procesos y costos. Nuevamente, el hecho de que producimos equipos en nuestra empresa reduce los costos y, por lo tanto, reduce los costos. Así, los tipos de cambio afectaron solo a los productos importados. En este sentido, nos vimos obligados a reemplazar una serie de componentes importados por componentes nacionales y, por lo tanto, alcanzamos un nuevo nivel de rentabilidad. Por supuesto, el rendimiento en 2014 resultó ser peor de lo previsto, lo que inicialmente esperábamos, pero, sin embargo, en 2015, la situación mejoró, y alcanzamos el nivel establecido de rentabilidad en todos los contratos y continuamos trabajando.
Al final, para los clientes, ¿el costo del equipo que produce sigue siendo el mismo?
El costo sigue siendo el mismo, pero puede cambiar de acuerdo con el procedimiento establecido. Existe un mecanismo completo para cambiar los precios según los contratos estatales y el cliente estatal acepta nuestros materiales de cálculo y cálculo que preparamos para él. Después de que los representantes de los clientes acuerden estos cálculos, el precio de ellos no cambia. Es decir, el precio de cualquier contrato es una cantidad firmemente fijada. Esto se aplica a los contratos de suministro.
Usted mencionó el programa de sustitución de importaciones que se está implementando hoy en día por el Grupo de Compañías Tethys. ¿Cuéntanos cuánto éxito se ha logrado en esta dirección?
En el año 2014, como ya he dicho, varios productos comenzaron a ser producidos en masa exactamente en nuestra base de producción. Este es, en primer lugar, el mencionado vehículo submarino para trabajar a profundidades de hasta 350. Y este año comenzamos la producción en masa del dispositivo en medidores 600, cámaras de presión de varios diámetros: 1000, 1200 y 1600 mm. Es decir, solíamos comprar estos productos a nuestros proveedores, y ahora los fabricamos en nuestra base en serie. Han superado las pruebas preliminares y las pruebas de cumplimiento de los requisitos del registro marítimo, cuyos resultados obtuvieron los certificados.
Las pruebas estatales para la aceptación por parte del Ministerio de Defensa de estas cámaras de presión están comenzando ahora, y comenzaremos las entregas con 2016. Ya estamos produciendo estas cámaras de presión, y en 2015, nuestros productos se completarán con ellos al final de las pruebas. También producimos productos completamente nuevos por nuestra cuenta, como estaciones de buceo de despliegue rápido para el Servicio Estatal de Rescate Marítimo de la Federación Rusa. Estos son todos los productos que se desarrollan en las profundidades de nuestra organización para invertir el dinero invertido en el desarrollo de la empresa.
Esto demostró una vez más la corrección de la ideología de que las ganancias deben invertirse en el desarrollo de la producción y en la expansión de la mezcla de productos producida por nuestros propios recursos. Y los eventos que ocurrieron en 2014 y continuaron en 2015, fortalecieron la confianza de nuestros fundadores en esto y en la alta dirección de nuestra compañía.
Es decir, las cámaras de presión se fabrican completamente en Rusia, o ¿es que algunos de los equipos para su fabricación se compran en el extranjero?
Se hacen en rusia.
¿Producción de vehículos subacuáticos también localizados en 100%?
Es difícil decir alrededor del cien por cien de la localización. Esto no existe en la naturaleza en absoluto. Utilizamos componentes e importados y sus. No tenemos una serie de producciones en Rusia que garanticen la finalización del 100% de estos productos. Y la producción de lo que se llama un ciclo completo cerrado no existe en absoluto, porque simplemente no es económicamente rentable.
Por ejemplo, no vertemos metal en nuestra empresa, lo compramos en Rusia. Lo que no podemos comprar en Rusia, lo compramos en varios países que no se han adherido a las sanciones. Y hay una serie de equipos que no están autorizados. Ambos lo compramos en países que lo hacen el mejor del mundo, y continuamos comprándolo.
Es decir, ¿se sigue dando prioridad a los equipos de la más alta calidad que se pueden comprar, y no necesariamente a nivel doméstico?
Sin duda alguna. Pero lo más importante es que se está trabajando constantemente en la adquisición completa de algunos medios o productos con componentes de fabricación rusa. Mientras que 100% no alcanza.
Las computadoras siguen siendo importadas. Aquí usas una lente importada e incluso una grabadora de voz. Y, tal vez, una serie de cosas inadecuadas para producir en Rusia, porque la cooperación global seguirá existiendo, a pesar de los problemas políticos y las sanciones. Tarde o temprano, las sanciones dejarán de existir porque no son rentables. Nuestros socios en 2014 sufrieron enormes pérdidas. Todos quieren suministrar productos y componentes de calidad a Rusia. Y como no pueden hacerlo, sufren enormes pérdidas, mucho mayores que las nuestras.
¿El equipo que produce se centra en el mercado ruso o se exportan algunos artículos?
Nuestra orientación se forma no en el mercado geográfico, sino en las necesidades del cliente. Es decir, para quien es nuestro cliente, producimos los medios para resolver las tareas que enfrenta este cliente. Si se trata del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, la Marina, entonces se enfrentan a una serie de tareas para llevar a cabo trabajos técnicos bajo el agua. Existen contratos con nuestros países socios: Kazajstán, Bielorrusia, Azerbaiyán y Moldavia. Trabajamos con Hungría. Estamos abiertos a cualquier cliente, de cualquier país, ya que nuestro país, a su vez, no ha impuesto sanciones contra nadie en nuestro equipo contra nadie. Ahora, debido a que tenemos equipos de alta calidad y los precios son más bajos que los de proveedores extranjeros, tenemos contratos de exportación.
¿Hay empresas rusas en el mercado nacional con las que tengas que competir?
Sin duda alguna. Cualquier mercado no puede ser no competitivo. Y el servicio federal antimonopolio está observando atentamente esto, porque cualquier desarrollo solo puede observarse en condiciones de competencia normal. Tenemos una serie de competidores en San Petersburgo, Moscú: varias organizaciones que se dedican a equipos similares. Pero, el hecho es que nuestros competidores son principalmente productos orientados a un cierto segmento de nuestra nomenclatura. Te lo explicaré. Tenemos una amplia gama de productos, y los entregamos al cliente para resolver todo el espectro de sus tareas.
Nuestros competidores se centran principalmente en ciertos segmentos específicos del mercado. Es decir, por ejemplo, los competidores en San Petersburgo, y al mismo tiempo socios en el trabajo, se centran principalmente en equipos de buceo, las organizaciones de Moscú se centran en equipos de búsqueda y herramientas de sonar. Tenemos lo mismo para los trabajos técnicos submarinos suministrados a la gama completa de equipos. Por ejemplo, tenemos un competidor en Moscú, que suministra herramientas de buceo para trabajos técnicos bajo el agua, y suministramos equipos e instalaciones para descensos de buceo y herramientas bajo el agua.
El cliente está más interesado en una entrega compleja, que cerraría todas sus tareas. Por supuesto, puede usar varios proveedores, ejecutores de su contrato, pero luego enfrentará el problema del mantenimiento, restauración de la preparación técnica, provisión de materiales, y todos están interesados en un sistema de ventanilla única. Para cualquier consumidor, incluso a nivel de hogar, es más interesante trabajar con un actor. Viniste y lo conseguiste todo a la vez. Y cuando surgen problemas, sabes a quién contactar. Esta es la tarea que nos propusimos, por lo que se estaba desarrollando casi 25 años.
El término es impresionante. Pero incluso hoy, un gran porcentaje de equipos importados aún permanece en su surtido.
Si hablamos del porcentaje total, tenemos aproximadamente el 40% de equipos importados. Este año incluso puedes hablar de 30%.
La pregunta con el equipo importado suele ser si cumple con los estándares del estado ruso. ¿Cómo se resuelve este problema?
El hecho es que en el extranjero utilizamos únicamente bases de producción que se especializan en la producción de un producto o componentes. La razón es que hoy en día lo más difícil es el desarrollo de la base de producción, que proporcionaría el nivel adecuado de tecnología. Puedo explicar Ahora tenemos la tecnología y la documentación, pero en Rusia no hay suficientes empresas, especialmente después del período en que una gran cantidad de industrias fueron destruidas. Ahora se están restaurando los procesos de producción y, por lo tanto, el porcentaje de compras de importación disminuye y el número de compras rusas aumenta. Y somos los dueños de la tecnología. Es decir, estamos desarrollando para el cliente bajo sus requisitos, una u otra herramienta que requiere ciertos componentes. Si no podemos hacer un pedido para ellos en Rusia, entonces lo hacemos en el extranjero. Pero, enfatizo, la responsabilidad de cumplir con los requisitos del cliente es nuestra, ya que somos proveedores complejos de equipos para resolver los problemas de los clientes.
Es decir, el cliente le da los requisitos para los mismos estándares de vanguardia y ¿ya personalizó el equipo adquirido para estos estándares estatales?
Fabricamos el equipo específicamente para los requisitos del cliente y, si ordenamos algo en el extranjero, realizamos el pedido exactamente de acuerdo con los requisitos del cliente. Es decir, nosotros, a su vez, somos clientes de un fabricante, pero todo este pedido se basa en los requisitos de nuestro cliente.
Por lo tanto, los requisitos de su cliente se transfieren ...
En nuestro proveedor. No compramos productos terminados y no los ofrecemos con ninguna característica. Recibimos los requisitos del cliente, formulamos los requisitos técnicos para el proveedor y ordenamos productos con características que satisfacen al cliente.
Usted mencionó que brinda a sus clientes servicios de servicio y garantía para equipos submarinos. Imagine una situación en la que ha entregado el equipo a un cliente y él necesitaba realizar el servicio. Y su proveedor de componentes para este equipo ha dejado de enviarse. ¿Cómo resolver tales problemas?
Para todos los equipos que hemos suministrado, compramos consumibles y componentes de inmediato, cuyo volumen garantizará el mantenimiento y la preparación técnica durante el período de garantía. Una vez finalizado el período de garantía, ofrecemos una extensión. Muchos clientes están interesados en esta oferta, y durante los años de 10 han firmado contratos con nosotros para el mantenimiento anual y la extensión del período de garantía. Tenemos una serie de brigadas que viajan a todas las flotas, a todas las regiones y producen un mantenimiento anual, que es el más difícil, y también requiere capacitación especial y educación no para el operador, sino para el ingeniero de diseño.
Hay operaciones de mantenimiento muy complejas en la cantidad del año. Nuestros especialistas especialmente capacitados van al campo, producen mantenimiento anual, reponen los repuestos consumidos, es decir, equipos y accesorios de repuesto. Siempre hay algo que se ha quemado, deteriorado durante la operación. El kit de piezas de repuesto se suministra en un kit y, como resultado de cada año, los clientes notifican la necesidad de reponer lo que han gastado y desean modernizar y ampliar la gama de tareas a resolver en función de los resultados y la experiencia de su operación durante el año. Y sobre la base de estos avisos realizamos la contratación.
Si en el contexto de la situación en cuestión hay problemas con las sanciones, encontramos proveedores alternativos. No utilizamos los servicios de un solo proveedor, siempre intentamos tener fabricantes alternativos. O si él (el proveedor - ed.) Es realmente uno, entonces comenzamos a trabajar en la preparación de la producción de estos componentes en nuestra base de producción en caso de problemas con este proveedor. Para ello, contamos con un servicio de marketing que monitorea constantemente a los proveedores. También contamos con un sistema de gestión de calidad. Sucede que la calidad del proveedor nos conviene primero; luego, por varios motivos, supongamos que nos proporciona equipos de mala calidad, o bien elegimos otro o establecemos nuestra propia producción y lo rechazamos.
¿Algún ejemplo específico puedes dar? ¿Qué fue transferido a su propia producción?
Camara de presion Este es un ejemplo concreto. Solíamos comprar cámaras de presión a nuestro socio ruso. Luego, el marco regulatorio cambió, los requisitos del cliente cambiaron. Vieron qué cámaras de presión se producen en el exterior. Han aumentado los requisitos para ellos, incluida la fiabilidad, la seguridad y la comodidad. Si antes solo se acercaban a los medios desde el punto de vista de las características técnicas y tácticas, ahora, incluso en el Ministerio de Defensa, y en todas las demás agencias de seguridad, se volvieron hacia el operador. Necesitan ser cómodos, cómodos, ergonómicos, seguros. En este sentido, nosotros, sin detener el trabajo con el proveedor anterior, preparamos nuestra propia producción, abrimos el trabajo de desarrollo, realizamos un diseño técnico y preliminar, fabricamos un prototipo y realizamos todo tipo de pruebas. Ahora se están completando las pruebas estatales, después de lo cual comenzará la producción en masa de estos productos.
¿Y cuánto tiempo lleva la transición a su propia producción de principio a fin?
Año y medio. Por que Debido a que ahora se están utilizando nuevos enfoques, hay programas para diseñar y diseñar, la cooperación se utiliza en el proceso de crear algo. Los viejos enfoques no nos convienen. Si desarrollamos una muestra de producto durante los años 5, durante este tiempo se volverá moralmente obsoleto y no será necesario para el inicio de la producción.
En muchas empresas del complejo industrial marítimo militar hoy en día hay una escasez de trabajadores. ¿Tethys Pro tiene un problema de reclutamiento?
No estoy a favor de decir que tenemos algo, pero no algo. Todo está siempre en algún lugar en el medio. Como tal, no hay problemas de personal, hay una mejora continua en la estructura del personal. Para esto, existe un sistema de capacitación para personas que ya trabajan, nuestros requisitos están aumentando y requieren una autoeducación constante, incluso. Depende de lo que se considere problemas de personal. Diré que incluso optimizamos: redujimos el número de empleados y aumentamos el volumen de pedidos que se cumplen. Este es ciertamente un requisito de tiempo y un intento de minimizar los costos, pero también es una optimización. El ímpetu fue solo un aumento en las tasas, un aumento en el costo de los productos, porque no solo el tipo de cambio influyó en esto, además, los precios de los componentes nacionales aumentaron en Rusia.
Noté que tienes muchos empleados jóvenes en la empresa. ¿Cuál es la edad promedio de los trabajadores?
La edad media de 45 años.
¿Qué ofrece la empresa a los empleados además del salario? ¿Hay algún programa social?
En lugar de programas sociales, tenemos la oportunidad de mejorar el nivel profesional, es decir, el programa de capacitación. Hay un sistema de bonos, vacaciones pagadas, boletines pagados. Todo el paquete de seguro social, que involucra nuestra legislación, está completamente disponible. Para todos los empleados hay un seguro médico, un seguro especial para los empleados que van a trabajar en las regiones. Se realizan eventos corporativos para reunir al equipo y mantener un clima moral y psicológico positivo. Como todos somos muy jóvenes, como bien ha señalado, todos tenemos aspiraciones y les damos la oportunidad de una carrera normal. En nuestro país, las personas crecen, ocupan cargos más altos y su situación financiera mejora en consecuencia. Esta es una motivación muy seria.
La formación de los empleados se producen en Rusia o en el extranjero?
Si se trata de la capacitación de componentes o productos que importamos desde el extranjero, los empleados son enviados a la fábrica. Ya que somos miembros de la asociación internacional de contratistas IMCA, que organiza trabajos técnicos seguros bajo el agua en todo el mundo, también enviamos a nuestra gente a capacitación allí. Esto se hace para garantizar que nuestros especialistas cumplan no solo con los estándares rusos, sino también con los estándares internacionales. Además, la capacitación se lleva a cabo en nuestra base u otras empresas que se especializan en esto. Especialistas comerciales y técnicos son enviados a cursos especializados en institutos y universidades.
Teniendo en cuenta el hecho de que interactúa constantemente con jóvenes, ¿cómo puede evaluar la calidad de la educación en las universidades rusas?
Tenemos acuerdos educativos con varias universidades, en particular con ellos MGTU. Bauman. Primero, los estudiantes vienen a nosotros a la práctica laboral, luego a pre-diploma y luego se quedan con nosotros para trabajar.
Tengo la sensación de que la calidad de la educación ha mejorado. Y no tenemos ninguna queja sobre el conocimiento básico de los especialistas que vienen. Y luego, tener habilidades básicas para obtener habilidades en trabajos específicos ya es un tema de estudio en nuestra empresa.
Este es un plan de estudios conveniente: los estudiantes se preparan de antemano para lo que tendrán que realizar como parte de su posición. Especialistas de MAI, la Universidad Marítima, la Academia Sechenov con un alto nivel vienen a mí, enfatizo, educación básica, y luego todo depende de su voluntad y nuestra perseverancia para equiparlos con las habilidades y habilidades necesarias para cumplir con sus deberes en parte de nuestro equipo.
Volviendo al servicio, ¿hubo algún problema con el hecho de que los operadores repararon incorrectamente el equipo y falló?
Cuando suministramos equipos, el contrato a menudo incluye una sección como la puesta en servicio y la capacitación del personal que utiliza nuestros medios. Estamos interesados en el equipo que se debe operar correctamente, para que luego no tengamos que gastar recursos para restaurar la preparación técnica de un producto. Pero cualquier equipo durante la operación y especialmente en el momento de la operación en condiciones extremas, en condiciones hidrometeorológicas difíciles en el límite de capacidades, a veces falla. A veces, los propios operadores se ven obligados a superar las cargas permitidas en un medio particular para resolver la tarea de rescate, por ejemplo.
Cuando se trata de salvar a una persona, ningún manual de usuario es el primer criterio para tomar una decisión. Si es necesario resolver el problema en el menor tiempo posible, incluso con el riesgo de que esta o esa herramienta falle o desarrolle su recurso, se toma una decisión sobre la finalización exitosa de la tarea principal.
En el caso de una falla del producto o componente, se escribe un aviso, nuestro especialista o un grupo de especialistas viajan y se lleva a cabo una comisión de reclamación. A veces resulta que esto es una falta de tecnología, luego cambiamos el diseño o los componentes individuales para aumentar su confiabilidad. De acuerdo con el procedimiento establecido, realizamos cambios en la documentación de diseño, realizamos pruebas de tipo y luego producimos equipos en masa con otras soluciones de diseño o utilizando otros materiales.
A veces las fallas ocurren por culpa del personal. Dado que nuestro equipo no está en stock, pero se usa constantemente, a veces hay errores de los operadores. En tales casos, también se reúne una comisión de recuperación, que en sus conclusiones indica lo que sucedió en uno u otro caso, y luego el operador decide mejorar el nivel profesional del personal. En algunos casos, reciben capacitación adicional en nuestra base bajo la guía de nuestros especialistas.
Los operadores de vehículos submarinos también vienen a estudiar?
A veces vienen. Pero la mayoría de las veces esta capacitación se lleva a cabo en la cantidad de puesta en servicio ya en la instalación. En el naval la flota Existe un programa de capacitación para personal técnico que presta servicio a vehículos submarinos deshabitados, que proporciona una cierta cantidad de capacitación teórica, capacitación práctica y mantenimiento de calificaciones, o su mejora. Cada operador de un vehículo submarino deshabitado, de acuerdo con este programa, tiene un folleto del operador que muestra sus mejores prácticas, el nivel de calificación, los programas de capacitación que realizó y el trabajo que está listo y permitido.
El operador del vehículo submarino, si lo piensa, tiene que trabajar más con el software, no con el hardware. Díganos quién escribe "software" para su equipo marino?
Para los dispositivos que producimos, el software es creado por nuestros especialistas y tenemos una patente para ello. Los vehículos submarinos deshabitados están patentados por Tethys Pro. En consecuencia, el software también es nuestro producto. En cuanto al software para los sistemas que compramos, se crea de acuerdo con nuestras especificaciones técnicas, así como con cualquier herramienta. Primero, entendemos lo que necesita el cliente, acordamos los requisitos técnicos. Después de eso, formulamos los términos de referencia y determinamos qué hacemos por nuestra cuenta, qué hacemos en Rusia en cooperación con otros fabricantes y qué tenemos que ordenar en el extranjero. A veces queremos hacerlo en el extranjero.
En este caso, se forma una tarea técnica, que se coordina con socios potenciales. En caso de confirmación de la fabricación de un producto que cumpla con nuestros requisitos, se configura un programa de control de la producción. Los especialistas viajan a empresas rusas en el extranjero y controlan el cumplimiento de nuestras especificaciones técnicas. Si hablamos de software, es rusificado por nosotros y adaptado para su uso en Rusia por nuestros clientes y nuestros equipos informáticos.
Tethys Pro tiene un camino de desarrollo muy original para empresas de defensa. Comenzó con el suministro de equipos importados y ahora se esfuerza por desarrollar la producción a gran escala en Rusia. En su opinión, ¿este enfoque se justifica a sí mismo?
Este enfoque no es inventado por nosotros y se utiliza en todas partes. Por supuesto, si nos encontramos ante el nacimiento de un medio técnico cualitativamente nuevo, aún no existente, entonces sería necesario llevar a cabo trabajos de investigación, atraer equipos y cooperar para luego proceder a la creación. Pero si el mundo ya tiene un nivel de cierta tecnología, entonces para comenzar su producción, primero debe alcanzar este nivel y luego, a partir de él, crear algo nuevo. Para la producción de una bicicleta, nadie la construye de nuevo, toma una estructura existente y la adapta a su base de producción. Preguntas de la misma complejidad: crear algo y luego producir en serie. Algunos logros, en particular durante la era soviética, se debieron al hecho de que podíamos crear un prototipo notable, pero luego no tenían la base de producción para implementar esta tecnología en productos producidos en masa. Basado en esto, primero investigamos el nivel, es decir, usamos la reserva de otra persona. Y a partir de las muestras existentes, las adaptamos a nuestra producción y a los requisitos del cliente.
Somos una empresa comercial y no producimos medios técnicos, sino bienes. La principal diferencia del producto respecto a los medios técnicos es su demanda. Debería ser necesario, y no ser gimnasia para la mente de los diseñadores.
¿La investigación y el desarrollo de Tethys funcionan por su propia cuenta o a expensas de los clientes?
Nosotros, por supuesto, participamos en licitaciones y nos complace realizar trabajos de investigación y desarrollo con financiamiento externo.
Pero, desafortunadamente, en los últimos años 15, la cantidad de trabajo para nuestros clientes en nuestra nomenclatura para llevar a cabo la I + D es pequeña, por lo que a menudo no pueden financiar el desarrollo. En este sentido, 80% de los productos que producimos se crearon en un pedido de iniciativa.
Pero el proceso de creación siempre se lleva a cabo conjuntamente con el cliente, incluso a su propio costo, para que el producto se convierta en un producto básico. Para empezar, se forman los requisitos del cliente, después de lo cual se forma una tarea técnica sobre la base de estos requisitos. De acuerdo con los requisitos de las especificaciones técnicas, se toma una decisión con nuestros clientes potenciales sobre lo que crearemos. Establecemos el tiempo de fabricación y las características del producto, pero lo hacemos por nuestro dinero.
Nos interesa este mecanismo de trabajo, porque luego obtenemos un producto que el cliente realmente necesita. Después de que terminemos el desarrollo, invitamos a representantes de clientes potenciales a las pruebas. Participan en las reuniones de nuestras comisiones para realizar pruebas preliminares, hacen sus recomendaciones y observaciones, guiadas por las cuales estamos finalizando nuestras muestras.
Luego, junto con el cliente, tomamos una decisión sobre la preparación de esta muestra para realizar pruebas estatales. El cliente crea una comisión estatal que verifica el cumplimiento de la muestra. Según los resultados de las pruebas estatales firmadas por la ley estatal. Y luego se convierte en un producto creado por iniciativa propia, pero producido en masa por nosotros y adquirido por nuestros clientes.
Hoy hablan mucho sobre el apoyo del gobierno a la industria. Hablamos sobre el TOC, pero ¿hay algún otro apoyo del estado?
Tenemos una empresa comercial en la que no hay una participación estatal, ni capital extranjero. Todo pertenece exclusivamente a la empresa.
En este sentido, como tal, el apoyo estatal de nuestra empresa no está implementado actualmente. El mejor soporte de nuestro estado es la asignación de fondos para ordenar nuestros productos. Ahora la situación económica en el país está mejorando objetivamente, y en este sentido nuestra situación también está mejorando: el volumen de negocios, el número de empleados está aumentando, hay muchas más oportunidades para crear nuevas muestras de productos.
El mejor soporte es mantener e incrementar el nivel de estabilidad económica, la inversión en el desarrollo de nuestro estado. Nuestros principales clientes son la Armada, otras unidades del Ministerio de Defensa, rama de servicio, tipos de fuerzas armadas, Ministerio de Situaciones de Emergencia, Servicio de Seguridad Federal, Ministerio de Asuntos Internos. Cuando el estado presta atención a estos ministerios y les asigna presupuestos respectivos, no hay mejor apoyo para el estado.
Nuestro propio cliente regula el mercado, siempre elegirá a quien mejor y mejor cumpla con el pedido. Cuando él tiene los medios para esto, entonces para nuestra compañía, por ejemplo, no veo un mejor apoyo. Y no participamos en programas gubernamentales para apoyar a las pequeñas empresas, porque no somos una pequeña empresa, somos un contribuyente serio en nuestra región.
Es decir, ¿los principales clientes ahora son departamentos de energía?
Agencias de energía y estructuras de rescate de Rusia. Por ejemplo, el Ministerio de Transporte no es una agencia de seguridad, pero tiene una serie de subdivisiones para las operaciones bajo el agua. Así en otros departamentos. También Transneft, Gazprom, RusHydro, Rusenergoatom. Por supuesto, la mayor parte de nuestro volumen de negocios son pedidos del gobierno, pero también trabajamos en el mercado comercial abierto para pequeñas y medianas empresas comerciales que realizan trabajos técnicos bajo el agua. Nosotros no hacemos este trabajo nosotros mismos, pero estamos comprometidos en la producción y suministro de equipos para su producción. Es decir, proporcionamos a quienes realizan estas obras.
Por lo que sé, ahora uno de los socios de Tethys, KAMPO, está desarrollando activamente la industria de la construcción naval. Cuéntanos más sobre uno de los proyectos más interesantes: los barcos de buceo del proyecto 23370. ¿Cuáles son sus ventajas?
Sus principales ventajas son la calidad y el precio, así como la posibilidad de transporte y la modularidad de su diseño. Es decir, al tener una base de producción, la producción final de estos barcos se puede llevar a cabo directamente en la región de operación, lo que elimina los problemas con el transporte del barco o barco al lugar de su base futura. Además, el barco está diseñado y fabricado como un transportador universal, un medio en el que puede instalar una amplia gama de equipos diferentes. Este proceso es proporcionado por su fuente de alimentación y elementos estructurales. Al mismo tiempo, la capacidad de instalar varios equipos en diferentes variaciones implica el desempeño de una amplia gama de tareas por parte de la tripulación del transportista. Usando la plataforma de la embarcación, es posible resolver los problemas de los descensos de buceo, la búsqueda y el reconocimiento, la preparación para la elevación del barco, los sitios de reconocimiento de la presencia de objetos bajo el agua. Para este propósito, varios módulos están instalados en la cubierta del barco. En este sentido, es conveniente y ahora se opera con éxito en las flotas de la Marina.
¿La idea de suministrar equipos en el desempeño de contenedores también vino del extranjero?
Disponemos tanto de ejecución estacionaria como de contenedor. Los complejos móviles se pueden utilizar en barcos universales, en cuyo caso la instalación de un equipo implica la eliminación de otro. El conjunto de equipos instalados varía en función de las tareas realizadas.
Si hablamos de estaciones de descompresión móviles, es decir, en la base del automóvil, también vienen con complejos de contenedores removibles y están diseñados para proporcionar descensos de buceo desde la costa sin equipar.
En el extranjero, también hay ejecución de fondos estacionarios y móviles. Las opciones de contenedores son convenientes para mejorar las instalaciones existentes, ya que no requiere la construcción o construcción de un barco especial.
¿Es posible hacer complejos en la versión contenedor para el rescate de submarinistas?
Sí.
¿Y su empresa tal orden dentro de los poderes?
Eso creo Ya hemos ofrecido tales opciones, porque ya tenemos dicha experiencia. Existe una reserva científica y técnica para producir complejos de rescate simples en la versión de contenedor y complejos de buceo en alta mar en la versión de contenedor para su instalación en embarcaciones de rescate existentes.
¿Los complejos de rescate de la ejecución del contenedor limitan la profundidad no está limitada?
Todo tiene sus limitaciones. Pero los complejos de contenedores pueden tener las mismas características de rendimiento que los estacionarios.
Es decir, los mismos medidores 450, como el GVK-450, se pueden lograr usando un complejo de contenedores.
Es posible, pero solo utilizando un portador específico. No todos los transportistas pueden equiparse con una herramienta de este tipo, incluso en el diseño de contenedores.
¿Producción de complejos de contenedores más rápida producción de estacionarios?
No más rápido. La producción del complejo en sí puede ser más rápida, pero la unión al vaso aún debería ocurrir. No es fácil vincular un complejo a un barco, especialmente si su diseño no lo contemplaba inicialmente. Además, además del complejo de contenedores, se debe colocar equipo estacionario en el barco para garantizar su funcionamiento.
¿Reducir la profundidad máxima del complejo aceleraría su construcción?
¿Qué sentido de la velocidad qué?
Ahora en Rusia no hay complejos de rescate en alta mar para submarinistas. GVK-450 su producción solo se está construyendo. Pero, sin embargo, son necesarios en este momento. En nuestra investigación, descubrimos que los accidentes submarinos ocurren principalmente a profundidades de hasta 200 metros.
Si no hablamos de buceo, sino de trabajo de rescate, no es la profundidad lo que juega un papel. El significado del complejo de rescate es realizar la descompresión de los submarinistas que se encontraban en un submarino de emergencia bajo una presión mayor. Si hablamos del barco de rescate "Igor Belousov", entonces se instala un complejo de buceo y rescate, que proporciona tanto trabajo de rescate como de buceo. Si hablamos solo de tareas de rescate, incluso los transportistas existentes pueden equiparse con complejos de rescate de contenedores. Nuestra compañía está lista para hacer esto, y expusimos estas propuestas a la Marina.
Si el complejo GVK-450 se ordenó hoy, ¿qué porcentaje de localización de la producción podría lograrse?
Es prematuro hablar de ello, porque solo la operación del complejo mostrará qué partes y componentes domésticos deben usarse y cuáles deben reemplazarse.
Hablamos con nuestro socio, y están listos para transferirnos una serie de tecnologías para la producción de estos complejos en Rusia. Para ello, nuevamente, es necesario preparar la producción. Una vez más, repito que la posesión de tecnología no es igual a la posibilidad de organizar la producción. Puedes tener la tecnología, pero ser incapaz de implementarla. A menudo este es un escollo para los fabricantes.
Alexey Alexandrovich, díganos, por favor, ¿qué clase de vehículos submarinos está produciendo actualmente Tetis Pro y cuáles son sus ventajas sobre los análogos extranjeros?
En primer lugar, los vehículos submarinos deshabitados deben considerarse no solo como un producto, sino como un medio para garantizar el estudio de los objetos submarinos y como un medio para realizar trabajos técnicos submarinos.
Hay grandes aparatos de la clase trabajadora, clase media y clase ligera. Tetis-Pro suministra a sus clientes dispositivos de todos los tipos que existen en la clasificación mundial de estos fondos. Producimos algunos modelos en cooperación con fabricantes y proveedores extranjeros de componentes.
Pero desde 2014, que es importante, hemos superado con éxito las pruebas estatales y hemos comenzado la producción en masa de nuestro propio aparato en nuestra base de producción. Este dispositivo es una clase de inspección "Marlin-350" con una profundidad de inmersión de medidores 350. Se está trabajando para preparar y comenzar la producción en masa de los aparatos de la misma clase para llevar a cabo trabajos de levantamiento con una mayor profundidad disponible, que alcanzará el valor de los medidores 600. Al mismo tiempo, continuamos produciendo grandes sistemas de trabajo en cooperación con nuestros proveedores extranjeros.
Hemos logrado superar las dificultades que han surgido en la política exterior y en las relaciones externas con varios países extranjeros, incluida la introducción de sanciones que restringen la importación de diversos medios técnicos a Rusia. Tenemos una amplia cooperación de proveedores y entre ellos hay países que no se han sumado a las sanciones. Usando sus recursos, continuamos desarrollando complejos, trabajando remotamente controlados, vehículos subacuáticos deshabitados para la producción de trabajos bajo el agua, potentes sistemas hidráulicos que usan componentes disponibles.
¿En la entrega de qué tecnología afectaron estas sanciones? ¿En qué áreas de producción tuvo que reemplazar a los proveedores con los que Tetis Pro cooperó anteriormente?
Pero en principio, ¿cuál es la diferencia? Puedo comenzar a enumerar los componentes que no se pudieron importar de los proveedores que existían, pero ahora este problema ya se ha resuelto. Por lo tanto, esto no afectará la producción de equipos y el suministro de equipos a nuestros clientes.
¿Y cómo las tasas de cambio de moneda extranjera fluctuaron al final de 2014, el comienzo de 2015, afectó las actividades de la compañía?
El cambio en las tasas afectó, por supuesto, la rentabilidad de varios proyectos. Especialmente estos cambios afectaron los contactos que se hicieron antes. En respuesta, optimizamos nuestros procesos y costos. Nuevamente, el hecho de que producimos equipos en nuestra empresa reduce los costos y, por lo tanto, reduce los costos. Así, los tipos de cambio afectaron solo a los productos importados. En este sentido, nos vimos obligados a reemplazar una serie de componentes importados por componentes nacionales y, por lo tanto, alcanzamos un nuevo nivel de rentabilidad. Por supuesto, el rendimiento en 2014 resultó ser peor de lo previsto, lo que inicialmente esperábamos, pero, sin embargo, en 2015, la situación mejoró, y alcanzamos el nivel establecido de rentabilidad en todos los contratos y continuamos trabajando.
Al final, para los clientes, ¿el costo del equipo que produce sigue siendo el mismo?
El costo sigue siendo el mismo, pero puede cambiar de acuerdo con el procedimiento establecido. Existe un mecanismo completo para cambiar los precios según los contratos estatales y el cliente estatal acepta nuestros materiales de cálculo y cálculo que preparamos para él. Después de que los representantes de los clientes acuerden estos cálculos, el precio de ellos no cambia. Es decir, el precio de cualquier contrato es una cantidad firmemente fijada. Esto se aplica a los contratos de suministro.
Usted mencionó el programa de sustitución de importaciones que se está implementando hoy en día por el Grupo de Compañías Tethys. ¿Cuéntanos cuánto éxito se ha logrado en esta dirección?
En el año 2014, como ya he dicho, varios productos comenzaron a ser producidos en masa exactamente en nuestra base de producción. Este es, en primer lugar, el mencionado vehículo submarino para trabajar a profundidades de hasta 350. Y este año comenzamos la producción en masa del dispositivo en medidores 600, cámaras de presión de varios diámetros: 1000, 1200 y 1600 mm. Es decir, solíamos comprar estos productos a nuestros proveedores, y ahora los fabricamos en nuestra base en serie. Han superado las pruebas preliminares y las pruebas de cumplimiento de los requisitos del registro marítimo, cuyos resultados obtuvieron los certificados.
Las pruebas estatales para la aceptación por parte del Ministerio de Defensa de estas cámaras de presión están comenzando ahora, y comenzaremos las entregas con 2016. Ya estamos produciendo estas cámaras de presión, y en 2015, nuestros productos se completarán con ellos al final de las pruebas. También producimos productos completamente nuevos por nuestra cuenta, como estaciones de buceo de despliegue rápido para el Servicio Estatal de Rescate Marítimo de la Federación Rusa. Estos son todos los productos que se desarrollan en las profundidades de nuestra organización para invertir el dinero invertido en el desarrollo de la empresa.
Esto demostró una vez más la corrección de la ideología de que las ganancias deben invertirse en el desarrollo de la producción y en la expansión de la mezcla de productos producida por nuestros propios recursos. Y los eventos que ocurrieron en 2014 y continuaron en 2015, fortalecieron la confianza de nuestros fundadores en esto y en la alta dirección de nuestra compañía.
Es decir, las cámaras de presión se fabrican completamente en Rusia, o ¿es que algunos de los equipos para su fabricación se compran en el extranjero?
Se hacen en rusia.
¿Producción de vehículos subacuáticos también localizados en 100%?
Es difícil decir alrededor del cien por cien de la localización. Esto no existe en la naturaleza en absoluto. Utilizamos componentes e importados y sus. No tenemos una serie de producciones en Rusia que garanticen la finalización del 100% de estos productos. Y la producción de lo que se llama un ciclo completo cerrado no existe en absoluto, porque simplemente no es económicamente rentable.
Por ejemplo, no vertemos metal en nuestra empresa, lo compramos en Rusia. Lo que no podemos comprar en Rusia, lo compramos en varios países que no se han adherido a las sanciones. Y hay una serie de equipos que no están autorizados. Ambos lo compramos en países que lo hacen el mejor del mundo, y continuamos comprándolo.
Es decir, ¿se sigue dando prioridad a los equipos de la más alta calidad que se pueden comprar, y no necesariamente a nivel doméstico?
Sin duda alguna. Pero lo más importante es que se está trabajando constantemente en la adquisición completa de algunos medios o productos con componentes de fabricación rusa. Mientras que 100% no alcanza.
Las computadoras siguen siendo importadas. Aquí usas una lente importada e incluso una grabadora de voz. Y, tal vez, una serie de cosas inadecuadas para producir en Rusia, porque la cooperación global seguirá existiendo, a pesar de los problemas políticos y las sanciones. Tarde o temprano, las sanciones dejarán de existir porque no son rentables. Nuestros socios en 2014 sufrieron enormes pérdidas. Todos quieren suministrar productos y componentes de calidad a Rusia. Y como no pueden hacerlo, sufren enormes pérdidas, mucho mayores que las nuestras.
¿El equipo que produce se centra en el mercado ruso o se exportan algunos artículos?
Nuestra orientación se forma no en el mercado geográfico, sino en las necesidades del cliente. Es decir, para quien es nuestro cliente, producimos los medios para resolver las tareas que enfrenta este cliente. Si se trata del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, la Marina, entonces se enfrentan a una serie de tareas para llevar a cabo trabajos técnicos bajo el agua. Existen contratos con nuestros países socios: Kazajstán, Bielorrusia, Azerbaiyán y Moldavia. Trabajamos con Hungría. Estamos abiertos a cualquier cliente, de cualquier país, ya que nuestro país, a su vez, no ha impuesto sanciones contra nadie en nuestro equipo contra nadie. Ahora, debido a que tenemos equipos de alta calidad y los precios son más bajos que los de proveedores extranjeros, tenemos contratos de exportación.
¿Hay empresas rusas en el mercado nacional con las que tengas que competir?
Sin duda alguna. Cualquier mercado no puede ser no competitivo. Y el servicio federal antimonopolio está observando atentamente esto, porque cualquier desarrollo solo puede observarse en condiciones de competencia normal. Tenemos una serie de competidores en San Petersburgo, Moscú: varias organizaciones que se dedican a equipos similares. Pero, el hecho es que nuestros competidores son principalmente productos orientados a un cierto segmento de nuestra nomenclatura. Te lo explicaré. Tenemos una amplia gama de productos, y los entregamos al cliente para resolver todo el espectro de sus tareas.
Nuestros competidores se centran principalmente en ciertos segmentos específicos del mercado. Es decir, por ejemplo, los competidores en San Petersburgo, y al mismo tiempo socios en el trabajo, se centran principalmente en equipos de buceo, las organizaciones de Moscú se centran en equipos de búsqueda y herramientas de sonar. Tenemos lo mismo para los trabajos técnicos submarinos suministrados a la gama completa de equipos. Por ejemplo, tenemos un competidor en Moscú, que suministra herramientas de buceo para trabajos técnicos bajo el agua, y suministramos equipos e instalaciones para descensos de buceo y herramientas bajo el agua.
El cliente está más interesado en una entrega compleja, que cerraría todas sus tareas. Por supuesto, puede usar varios proveedores, ejecutores de su contrato, pero luego enfrentará el problema del mantenimiento, restauración de la preparación técnica, provisión de materiales, y todos están interesados en un sistema de ventanilla única. Para cualquier consumidor, incluso a nivel de hogar, es más interesante trabajar con un actor. Viniste y lo conseguiste todo a la vez. Y cuando surgen problemas, sabes a quién contactar. Esta es la tarea que nos propusimos, por lo que se estaba desarrollando casi 25 años.
El término es impresionante. Pero incluso hoy, un gran porcentaje de equipos importados aún permanece en su surtido.
Si hablamos del porcentaje total, tenemos aproximadamente el 40% de equipos importados. Este año incluso puedes hablar de 30%.
La pregunta con el equipo importado suele ser si cumple con los estándares del estado ruso. ¿Cómo se resuelve este problema?
El hecho es que en el extranjero utilizamos únicamente bases de producción que se especializan en la producción de un producto o componentes. La razón es que hoy en día lo más difícil es el desarrollo de la base de producción, que proporcionaría el nivel adecuado de tecnología. Puedo explicar Ahora tenemos la tecnología y la documentación, pero en Rusia no hay suficientes empresas, especialmente después del período en que una gran cantidad de industrias fueron destruidas. Ahora se están restaurando los procesos de producción y, por lo tanto, el porcentaje de compras de importación disminuye y el número de compras rusas aumenta. Y somos los dueños de la tecnología. Es decir, estamos desarrollando para el cliente bajo sus requisitos, una u otra herramienta que requiere ciertos componentes. Si no podemos hacer un pedido para ellos en Rusia, entonces lo hacemos en el extranjero. Pero, enfatizo, la responsabilidad de cumplir con los requisitos del cliente es nuestra, ya que somos proveedores complejos de equipos para resolver los problemas de los clientes.
Es decir, el cliente le da los requisitos para los mismos estándares de vanguardia y ¿ya personalizó el equipo adquirido para estos estándares estatales?
Fabricamos el equipo específicamente para los requisitos del cliente y, si ordenamos algo en el extranjero, realizamos el pedido exactamente de acuerdo con los requisitos del cliente. Es decir, nosotros, a su vez, somos clientes de un fabricante, pero todo este pedido se basa en los requisitos de nuestro cliente.
Por lo tanto, los requisitos de su cliente se transfieren ...
En nuestro proveedor. No compramos productos terminados y no los ofrecemos con ninguna característica. Recibimos los requisitos del cliente, formulamos los requisitos técnicos para el proveedor y ordenamos productos con características que satisfacen al cliente.
Usted mencionó que brinda a sus clientes servicios de servicio y garantía para equipos submarinos. Imagine una situación en la que ha entregado el equipo a un cliente y él necesitaba realizar el servicio. Y su proveedor de componentes para este equipo ha dejado de enviarse. ¿Cómo resolver tales problemas?
Para todos los equipos que hemos suministrado, compramos consumibles y componentes de inmediato, cuyo volumen garantizará el mantenimiento y la preparación técnica durante el período de garantía. Una vez finalizado el período de garantía, ofrecemos una extensión. Muchos clientes están interesados en esta oferta, y durante los años de 10 han firmado contratos con nosotros para el mantenimiento anual y la extensión del período de garantía. Tenemos una serie de brigadas que viajan a todas las flotas, a todas las regiones y producen un mantenimiento anual, que es el más difícil, y también requiere capacitación especial y educación no para el operador, sino para el ingeniero de diseño.
Hay operaciones de mantenimiento muy complejas en la cantidad del año. Nuestros especialistas especialmente capacitados van al campo, producen mantenimiento anual, reponen los repuestos consumidos, es decir, equipos y accesorios de repuesto. Siempre hay algo que se ha quemado, deteriorado durante la operación. El kit de piezas de repuesto se suministra en un kit y, como resultado de cada año, los clientes notifican la necesidad de reponer lo que han gastado y desean modernizar y ampliar la gama de tareas a resolver en función de los resultados y la experiencia de su operación durante el año. Y sobre la base de estos avisos realizamos la contratación.
Si en el contexto de la situación en cuestión hay problemas con las sanciones, encontramos proveedores alternativos. No utilizamos los servicios de un solo proveedor, siempre intentamos tener fabricantes alternativos. O si él (el proveedor - ed.) Es realmente uno, entonces comenzamos a trabajar en la preparación de la producción de estos componentes en nuestra base de producción en caso de problemas con este proveedor. Para ello, contamos con un servicio de marketing que monitorea constantemente a los proveedores. También contamos con un sistema de gestión de calidad. Sucede que la calidad del proveedor nos conviene primero; luego, por varios motivos, supongamos que nos proporciona equipos de mala calidad, o bien elegimos otro o establecemos nuestra propia producción y lo rechazamos.
¿Algún ejemplo específico puedes dar? ¿Qué fue transferido a su propia producción?
Camara de presion Este es un ejemplo concreto. Solíamos comprar cámaras de presión a nuestro socio ruso. Luego, el marco regulatorio cambió, los requisitos del cliente cambiaron. Vieron qué cámaras de presión se producen en el exterior. Han aumentado los requisitos para ellos, incluida la fiabilidad, la seguridad y la comodidad. Si antes solo se acercaban a los medios desde el punto de vista de las características técnicas y tácticas, ahora, incluso en el Ministerio de Defensa, y en todas las demás agencias de seguridad, se volvieron hacia el operador. Necesitan ser cómodos, cómodos, ergonómicos, seguros. En este sentido, nosotros, sin detener el trabajo con el proveedor anterior, preparamos nuestra propia producción, abrimos el trabajo de desarrollo, realizamos un diseño técnico y preliminar, fabricamos un prototipo y realizamos todo tipo de pruebas. Ahora se están completando las pruebas estatales, después de lo cual comenzará la producción en masa de estos productos.
¿Y cuánto tiempo lleva la transición a su propia producción de principio a fin?
Año y medio. Por que Debido a que ahora se están utilizando nuevos enfoques, hay programas para diseñar y diseñar, la cooperación se utiliza en el proceso de crear algo. Los viejos enfoques no nos convienen. Si desarrollamos una muestra de producto durante los años 5, durante este tiempo se volverá moralmente obsoleto y no será necesario para el inicio de la producción.
En muchas empresas del complejo industrial marítimo militar hoy en día hay una escasez de trabajadores. ¿Tethys Pro tiene un problema de reclutamiento?
No estoy a favor de decir que tenemos algo, pero no algo. Todo está siempre en algún lugar en el medio. Como tal, no hay problemas de personal, hay una mejora continua en la estructura del personal. Para esto, existe un sistema de capacitación para personas que ya trabajan, nuestros requisitos están aumentando y requieren una autoeducación constante, incluso. Depende de lo que se considere problemas de personal. Diré que incluso optimizamos: redujimos el número de empleados y aumentamos el volumen de pedidos que se cumplen. Este es ciertamente un requisito de tiempo y un intento de minimizar los costos, pero también es una optimización. El ímpetu fue solo un aumento en las tasas, un aumento en el costo de los productos, porque no solo el tipo de cambio influyó en esto, además, los precios de los componentes nacionales aumentaron en Rusia.
Noté que tienes muchos empleados jóvenes en la empresa. ¿Cuál es la edad promedio de los trabajadores?
La edad media de 45 años.
¿Qué ofrece la empresa a los empleados además del salario? ¿Hay algún programa social?
En lugar de programas sociales, tenemos la oportunidad de mejorar el nivel profesional, es decir, el programa de capacitación. Hay un sistema de bonos, vacaciones pagadas, boletines pagados. Todo el paquete de seguro social, que involucra nuestra legislación, está completamente disponible. Para todos los empleados hay un seguro médico, un seguro especial para los empleados que van a trabajar en las regiones. Se realizan eventos corporativos para reunir al equipo y mantener un clima moral y psicológico positivo. Como todos somos muy jóvenes, como bien ha señalado, todos tenemos aspiraciones y les damos la oportunidad de una carrera normal. En nuestro país, las personas crecen, ocupan cargos más altos y su situación financiera mejora en consecuencia. Esta es una motivación muy seria.
La formación de los empleados se producen en Rusia o en el extranjero?
Si se trata de la capacitación de componentes o productos que importamos desde el extranjero, los empleados son enviados a la fábrica. Ya que somos miembros de la asociación internacional de contratistas IMCA, que organiza trabajos técnicos seguros bajo el agua en todo el mundo, también enviamos a nuestra gente a capacitación allí. Esto se hace para garantizar que nuestros especialistas cumplan no solo con los estándares rusos, sino también con los estándares internacionales. Además, la capacitación se lleva a cabo en nuestra base u otras empresas que se especializan en esto. Especialistas comerciales y técnicos son enviados a cursos especializados en institutos y universidades.
Teniendo en cuenta el hecho de que interactúa constantemente con jóvenes, ¿cómo puede evaluar la calidad de la educación en las universidades rusas?
Tenemos acuerdos educativos con varias universidades, en particular con ellos MGTU. Bauman. Primero, los estudiantes vienen a nosotros a la práctica laboral, luego a pre-diploma y luego se quedan con nosotros para trabajar.
Tengo la sensación de que la calidad de la educación ha mejorado. Y no tenemos ninguna queja sobre el conocimiento básico de los especialistas que vienen. Y luego, tener habilidades básicas para obtener habilidades en trabajos específicos ya es un tema de estudio en nuestra empresa.
Este es un plan de estudios conveniente: los estudiantes se preparan de antemano para lo que tendrán que realizar como parte de su posición. Especialistas de MAI, la Universidad Marítima, la Academia Sechenov con un alto nivel vienen a mí, enfatizo, educación básica, y luego todo depende de su voluntad y nuestra perseverancia para equiparlos con las habilidades y habilidades necesarias para cumplir con sus deberes en parte de nuestro equipo.
Volviendo al servicio, ¿hubo algún problema con el hecho de que los operadores repararon incorrectamente el equipo y falló?
Cuando suministramos equipos, el contrato a menudo incluye una sección como la puesta en servicio y la capacitación del personal que utiliza nuestros medios. Estamos interesados en el equipo que se debe operar correctamente, para que luego no tengamos que gastar recursos para restaurar la preparación técnica de un producto. Pero cualquier equipo durante la operación y especialmente en el momento de la operación en condiciones extremas, en condiciones hidrometeorológicas difíciles en el límite de capacidades, a veces falla. A veces, los propios operadores se ven obligados a superar las cargas permitidas en un medio particular para resolver la tarea de rescate, por ejemplo.
Cuando se trata de salvar a una persona, ningún manual de usuario es el primer criterio para tomar una decisión. Si es necesario resolver el problema en el menor tiempo posible, incluso con el riesgo de que esta o esa herramienta falle o desarrolle su recurso, se toma una decisión sobre la finalización exitosa de la tarea principal.
En el caso de una falla del producto o componente, se escribe un aviso, nuestro especialista o un grupo de especialistas viajan y se lleva a cabo una comisión de reclamación. A veces resulta que esto es una falta de tecnología, luego cambiamos el diseño o los componentes individuales para aumentar su confiabilidad. De acuerdo con el procedimiento establecido, realizamos cambios en la documentación de diseño, realizamos pruebas de tipo y luego producimos equipos en masa con otras soluciones de diseño o utilizando otros materiales.
A veces las fallas ocurren por culpa del personal. Dado que nuestro equipo no está en stock, pero se usa constantemente, a veces hay errores de los operadores. En tales casos, también se reúne una comisión de recuperación, que en sus conclusiones indica lo que sucedió en uno u otro caso, y luego el operador decide mejorar el nivel profesional del personal. En algunos casos, reciben capacitación adicional en nuestra base bajo la guía de nuestros especialistas.
Los operadores de vehículos submarinos también vienen a estudiar?
A veces vienen. Pero la mayoría de las veces esta capacitación se lleva a cabo en la cantidad de puesta en servicio ya en la instalación. En el naval la flota Existe un programa de capacitación para personal técnico que presta servicio a vehículos submarinos deshabitados, que proporciona una cierta cantidad de capacitación teórica, capacitación práctica y mantenimiento de calificaciones, o su mejora. Cada operador de un vehículo submarino deshabitado, de acuerdo con este programa, tiene un folleto del operador que muestra sus mejores prácticas, el nivel de calificación, los programas de capacitación que realizó y el trabajo que está listo y permitido.
El operador del vehículo submarino, si lo piensa, tiene que trabajar más con el software, no con el hardware. Díganos quién escribe "software" para su equipo marino?
Para los dispositivos que producimos, el software es creado por nuestros especialistas y tenemos una patente para ello. Los vehículos submarinos deshabitados están patentados por Tethys Pro. En consecuencia, el software también es nuestro producto. En cuanto al software para los sistemas que compramos, se crea de acuerdo con nuestras especificaciones técnicas, así como con cualquier herramienta. Primero, entendemos lo que necesita el cliente, acordamos los requisitos técnicos. Después de eso, formulamos los términos de referencia y determinamos qué hacemos por nuestra cuenta, qué hacemos en Rusia en cooperación con otros fabricantes y qué tenemos que ordenar en el extranjero. A veces queremos hacerlo en el extranjero.
En este caso, se forma una tarea técnica, que se coordina con socios potenciales. En caso de confirmación de la fabricación de un producto que cumpla con nuestros requisitos, se configura un programa de control de la producción. Los especialistas viajan a empresas rusas en el extranjero y controlan el cumplimiento de nuestras especificaciones técnicas. Si hablamos de software, es rusificado por nosotros y adaptado para su uso en Rusia por nuestros clientes y nuestros equipos informáticos.
Tethys Pro tiene un camino de desarrollo muy original para empresas de defensa. Comenzó con el suministro de equipos importados y ahora se esfuerza por desarrollar la producción a gran escala en Rusia. En su opinión, ¿este enfoque se justifica a sí mismo?
Este enfoque no es inventado por nosotros y se utiliza en todas partes. Por supuesto, si nos encontramos ante el nacimiento de un medio técnico cualitativamente nuevo, aún no existente, entonces sería necesario llevar a cabo trabajos de investigación, atraer equipos y cooperar para luego proceder a la creación. Pero si el mundo ya tiene un nivel de cierta tecnología, entonces para comenzar su producción, primero debe alcanzar este nivel y luego, a partir de él, crear algo nuevo. Para la producción de una bicicleta, nadie la construye de nuevo, toma una estructura existente y la adapta a su base de producción. Preguntas de la misma complejidad: crear algo y luego producir en serie. Algunos logros, en particular durante la era soviética, se debieron al hecho de que podíamos crear un prototipo notable, pero luego no tenían la base de producción para implementar esta tecnología en productos producidos en masa. Basado en esto, primero investigamos el nivel, es decir, usamos la reserva de otra persona. Y a partir de las muestras existentes, las adaptamos a nuestra producción y a los requisitos del cliente.
Somos una empresa comercial y no producimos medios técnicos, sino bienes. La principal diferencia del producto respecto a los medios técnicos es su demanda. Debería ser necesario, y no ser gimnasia para la mente de los diseñadores.
¿La investigación y el desarrollo de Tethys funcionan por su propia cuenta o a expensas de los clientes?
Nosotros, por supuesto, participamos en licitaciones y nos complace realizar trabajos de investigación y desarrollo con financiamiento externo.
Pero, desafortunadamente, en los últimos años 15, la cantidad de trabajo para nuestros clientes en nuestra nomenclatura para llevar a cabo la I + D es pequeña, por lo que a menudo no pueden financiar el desarrollo. En este sentido, 80% de los productos que producimos se crearon en un pedido de iniciativa.
Pero el proceso de creación siempre se lleva a cabo conjuntamente con el cliente, incluso a su propio costo, para que el producto se convierta en un producto básico. Para empezar, se forman los requisitos del cliente, después de lo cual se forma una tarea técnica sobre la base de estos requisitos. De acuerdo con los requisitos de las especificaciones técnicas, se toma una decisión con nuestros clientes potenciales sobre lo que crearemos. Establecemos el tiempo de fabricación y las características del producto, pero lo hacemos por nuestro dinero.
Nos interesa este mecanismo de trabajo, porque luego obtenemos un producto que el cliente realmente necesita. Después de que terminemos el desarrollo, invitamos a representantes de clientes potenciales a las pruebas. Participan en las reuniones de nuestras comisiones para realizar pruebas preliminares, hacen sus recomendaciones y observaciones, guiadas por las cuales estamos finalizando nuestras muestras.
Luego, junto con el cliente, tomamos una decisión sobre la preparación de esta muestra para realizar pruebas estatales. El cliente crea una comisión estatal que verifica el cumplimiento de la muestra. Según los resultados de las pruebas estatales firmadas por la ley estatal. Y luego se convierte en un producto creado por iniciativa propia, pero producido en masa por nosotros y adquirido por nuestros clientes.
Hoy hablan mucho sobre el apoyo del gobierno a la industria. Hablamos sobre el TOC, pero ¿hay algún otro apoyo del estado?
Tenemos una empresa comercial en la que no hay una participación estatal, ni capital extranjero. Todo pertenece exclusivamente a la empresa.
En este sentido, como tal, el apoyo estatal de nuestra empresa no está implementado actualmente. El mejor soporte de nuestro estado es la asignación de fondos para ordenar nuestros productos. Ahora la situación económica en el país está mejorando objetivamente, y en este sentido nuestra situación también está mejorando: el volumen de negocios, el número de empleados está aumentando, hay muchas más oportunidades para crear nuevas muestras de productos.
El mejor soporte es mantener e incrementar el nivel de estabilidad económica, la inversión en el desarrollo de nuestro estado. Nuestros principales clientes son la Armada, otras unidades del Ministerio de Defensa, rama de servicio, tipos de fuerzas armadas, Ministerio de Situaciones de Emergencia, Servicio de Seguridad Federal, Ministerio de Asuntos Internos. Cuando el estado presta atención a estos ministerios y les asigna presupuestos respectivos, no hay mejor apoyo para el estado.
Nuestro propio cliente regula el mercado, siempre elegirá a quien mejor y mejor cumpla con el pedido. Cuando él tiene los medios para esto, entonces para nuestra compañía, por ejemplo, no veo un mejor apoyo. Y no participamos en programas gubernamentales para apoyar a las pequeñas empresas, porque no somos una pequeña empresa, somos un contribuyente serio en nuestra región.
Es decir, ¿los principales clientes ahora son departamentos de energía?
Agencias de energía y estructuras de rescate de Rusia. Por ejemplo, el Ministerio de Transporte no es una agencia de seguridad, pero tiene una serie de subdivisiones para las operaciones bajo el agua. Así en otros departamentos. También Transneft, Gazprom, RusHydro, Rusenergoatom. Por supuesto, la mayor parte de nuestro volumen de negocios son pedidos del gobierno, pero también trabajamos en el mercado comercial abierto para pequeñas y medianas empresas comerciales que realizan trabajos técnicos bajo el agua. Nosotros no hacemos este trabajo nosotros mismos, pero estamos comprometidos en la producción y suministro de equipos para su producción. Es decir, proporcionamos a quienes realizan estas obras.
Por lo que sé, ahora uno de los socios de Tethys, KAMPO, está desarrollando activamente la industria de la construcción naval. Cuéntanos más sobre uno de los proyectos más interesantes: los barcos de buceo del proyecto 23370. ¿Cuáles son sus ventajas?
Sus principales ventajas son la calidad y el precio, así como la posibilidad de transporte y la modularidad de su diseño. Es decir, al tener una base de producción, la producción final de estos barcos se puede llevar a cabo directamente en la región de operación, lo que elimina los problemas con el transporte del barco o barco al lugar de su base futura. Además, el barco está diseñado y fabricado como un transportador universal, un medio en el que puede instalar una amplia gama de equipos diferentes. Este proceso es proporcionado por su fuente de alimentación y elementos estructurales. Al mismo tiempo, la capacidad de instalar varios equipos en diferentes variaciones implica el desempeño de una amplia gama de tareas por parte de la tripulación del transportista. Usando la plataforma de la embarcación, es posible resolver los problemas de los descensos de buceo, la búsqueda y el reconocimiento, la preparación para la elevación del barco, los sitios de reconocimiento de la presencia de objetos bajo el agua. Para este propósito, varios módulos están instalados en la cubierta del barco. En este sentido, es conveniente y ahora se opera con éxito en las flotas de la Marina.
¿La idea de suministrar equipos en el desempeño de contenedores también vino del extranjero?
Disponemos tanto de ejecución estacionaria como de contenedor. Los complejos móviles se pueden utilizar en barcos universales, en cuyo caso la instalación de un equipo implica la eliminación de otro. El conjunto de equipos instalados varía en función de las tareas realizadas.
Si hablamos de estaciones de descompresión móviles, es decir, en la base del automóvil, también vienen con complejos de contenedores removibles y están diseñados para proporcionar descensos de buceo desde la costa sin equipar.
En el extranjero, también hay ejecución de fondos estacionarios y móviles. Las opciones de contenedores son convenientes para mejorar las instalaciones existentes, ya que no requiere la construcción o construcción de un barco especial.
¿Es posible hacer complejos en la versión contenedor para el rescate de submarinistas?
Sí.
¿Y su empresa tal orden dentro de los poderes?
Eso creo Ya hemos ofrecido tales opciones, porque ya tenemos dicha experiencia. Existe una reserva científica y técnica para producir complejos de rescate simples en la versión de contenedor y complejos de buceo en alta mar en la versión de contenedor para su instalación en embarcaciones de rescate existentes.
¿Los complejos de rescate de la ejecución del contenedor limitan la profundidad no está limitada?
Todo tiene sus limitaciones. Pero los complejos de contenedores pueden tener las mismas características de rendimiento que los estacionarios.
Es decir, los mismos medidores 450, como el GVK-450, se pueden lograr usando un complejo de contenedores.
Es posible, pero solo utilizando un portador específico. No todos los transportistas pueden equiparse con una herramienta de este tipo, incluso en el diseño de contenedores.
¿Producción de complejos de contenedores más rápida producción de estacionarios?
No más rápido. La producción del complejo en sí puede ser más rápida, pero la unión al vaso aún debería ocurrir. No es fácil vincular un complejo a un barco, especialmente si su diseño no lo contemplaba inicialmente. Además, además del complejo de contenedores, se debe colocar equipo estacionario en el barco para garantizar su funcionamiento.
¿Reducir la profundidad máxima del complejo aceleraría su construcción?
¿Qué sentido de la velocidad qué?
Ahora en Rusia no hay complejos de rescate en alta mar para submarinistas. GVK-450 su producción solo se está construyendo. Pero, sin embargo, son necesarios en este momento. En nuestra investigación, descubrimos que los accidentes submarinos ocurren principalmente a profundidades de hasta 200 metros.
Si no hablamos de buceo, sino de trabajo de rescate, no es la profundidad lo que juega un papel. El significado del complejo de rescate es realizar la descompresión de los submarinistas que se encontraban en un submarino de emergencia bajo una presión mayor. Si hablamos del barco de rescate "Igor Belousov", entonces se instala un complejo de buceo y rescate, que proporciona tanto trabajo de rescate como de buceo. Si hablamos solo de tareas de rescate, incluso los transportistas existentes pueden equiparse con complejos de rescate de contenedores. Nuestra compañía está lista para hacer esto, y expusimos estas propuestas a la Marina.
Si el complejo GVK-450 se ordenó hoy, ¿qué porcentaje de localización de la producción podría lograrse?
Es prematuro hablar de ello, porque solo la operación del complejo mostrará qué partes y componentes domésticos deben usarse y cuáles deben reemplazarse.
Hablamos con nuestro socio, y están listos para transferirnos una serie de tecnologías para la producción de estos complejos en Rusia. Para ello, nuevamente, es necesario preparar la producción. Una vez más, repito que la posesión de tecnología no es igual a la posibilidad de organizar la producción. Puedes tener la tecnología, pero ser incapaz de implementarla. A menudo este es un escollo para los fabricantes.
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