Los petroleros del Distrito Militar del Sur dominarán la conducción de buceo

El servicio de prensa de la sede del Distrito Militar Sur informó que los militares tanque las subdivisiones de la base militar rusa, que se encuentra en el territorio de Abjasia, deberán someterse a un curso de formación de buceo.

"En preparación para tripulaciones de tanques para clases de manejo bajo el agua, que se celebrarán en agosto de este año, los petroleros aprenderán a actuar en caso de que una máquina de guerra sea inundada, falta de oxígeno, sustancias tóxicas y una onda explosiva", informó el servicio de prensa. "Mensajero Industrial Militar".

Se observa que la capacitación de los petroleros se llevará a cabo en el área de Prudboy en la región de Volgogrado. Los militares deberán superar los obstáculos de agua con un ancho de más de 50 metros, moviéndose a lo largo del fondo a una profundidad de cinco metros.

"En el curso de la capacitación, los equipos de tanques estarán equipados con equipos de rescate de emergencia individuales que aíslan el aparato de respiración IP-5, con el que el soldado puede pasar aproximadamente una hora bajo el agua", informa el servicio de prensa.

Comments

[Wedmak]

Todavía es interesante para mí, con tal impulso, ¿ve el mechvod al menos algo? ¿O es estrictamente en línea recta a ciegas? Y si el tanque se detiene, el lodo se asienta, ¿es posible observar a los peces a través de triplexes?

[Señor de los sith]

Cita: Wedmak

Todavía es interesante para mí, con tal impulso, ¿ve el mechvod al menos algo? ¿O es estrictamente en línea recta a ciegas? Y si el tanque se detiene, el lodo se asienta, ¿es posible observar a los peces a través de triplexes?

Estrictamente va, no verá nada.

[bolat19640303]

Cita: Señor de los Sith

Cita: Wedmak

Todavía es interesante para mí, con tal impulso, ¿ve el mechvod al menos algo? ¿O es estrictamente en línea recta a ciegas? Y si el tanque se detiene, el lodo se asienta, ¿es posible observar a los peces a través de triplexes?

Estrictamente va, no verá nada.

Al superar la barrera del agua, el conductor, como el resto de la tripulación, no ve nada más que turbidez en los triplex. Para conducir bajo el agua, el conductor utiliza el GPC-59 (gyropolucompass) montado en el punto de referencia seleccionado en el otro lado.

[Wedmak]

Ya veo, gracias.

[okroshka79]

Y yo, en mi ingenuidad, creí que ya lo dominaban. No lo entiendo de ninguna manera: o nos alimentan solo de promesas, o los periodistas tienen prisa por compartir lo que han aprendido. Pero, en general, los verbos en tiempo futuro ya están simplemente doloridos. Las frases de los que están en el poder como "... lo haremos, tenemos que hacer, tenemos que mirar, etc." ya van por las nubes. Queridos líderes, nosotros, simples mortales, pagamos impuestos y los apoyamos no por lo que PROMETEN, ¡sino por lo que YA han hecho!

[mamont5]

Cita: bolat19640303

Al superar la barrera del agua, el conductor, como el resto de la tripulación, no ve nada más que turbidez en los triplex. Para conducir bajo el agua, el conductor utiliza el GPC-59 (gyropolucompass) montado en el punto de referencia seleccionado en el otro lado.

Complicado por el hecho de que la adherencia al suelo bajo el agua es mínima. Después de todo, incluso un tanque de varias toneladas debajo del agua es una burbuja llena de aire.

[Aleks tv]

Cita: mamont5

Cita: bolat19640303

Al superar la barrera del agua, el conductor, como el resto de la tripulación, no ve nada más que turbidez en los triplex. Para conducir bajo el agua, el conductor utiliza el GPC-59 (gyropolucompass) montado en el punto de referencia seleccionado en el otro lado.

Complicado por el hecho de que la adherencia al suelo bajo el agua es mínima. Después de todo, incluso un tanque de varias toneladas debajo del agua es una burbuja llena de aire.

Absolutamente correcto
Pero sin embargo, giropolukompasa mehana es el principal dispositivo HTP.
La tarea más importante de un mecánico es no entrar en pánico y, IGUALMENTE, mantener el ritmo.
El control de accionamiento del embrague de fricción debe ser el MÁS BAJO, y es mejor no tocarlos)))

Hay un control de tanques más en la conducción submarina de vehículos de combate: este es el jefe de la ocupación.
Él está en constante comunicación con la tripulación. Durante el movimiento normal del automóvil bajo el agua, el oficial emite la siguiente frase:
- "Bien bien".
Al cabo de un rato lo repite.
De este modo, deja claro a la tripulación que el tanque se está moviendo suavemente y en la dirección correcta. Por lo tanto, elimina el ENORME estrés de los luchadores bajo el agua.
Esto es muy importante. Más de una vez sucedió que la tripulación imaginó un desplazamiento del rumbo o el motor comenzó a tener fallas en la avería de la semi-compás.

Hay una expresión:
- Shtatka pasó y HTP - significa Tankist.


Ver:
T-80U en el original.
En el fondo, el bambú es un bambú que salva vidas PTS-2, en algún lugar al lado del BTS obligatorio que cuelga.
Nostalgia, eheh ...)))

[partidario del mal]

Cita: Aleks tv

rescate PTS-2

Todavía vagando por el norte.

[mamont5]

Cita: okroshka79

Y yo, en mi ingenuidad, pensé que ya tenía OSVOILI.

Dominado, por supuesto. Pero vienen personas nuevas y también necesitan que se les enseñe esta conducción tan difícil.