La Fuerza Aérea de los Estados Unidos no puede decidir sobre el proveedor del nuevo bombardero LRS-B

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William LaPlant, Subsecretario de Estado de Adquisiciones de EE. UU., Dijo durante una conferencia de prensa que tardaría unos tres meses en llegar a la decisión final sobre el proveedor del nuevo programa de bombarderos estratégicos LRS-B (Bombardero de huelga de largo alcance). Anteriormente, estaba previsto que el contrato se firme en la primavera de 2015. El escribe sobre eso Centro análisis del comercio mundial armas con referencia a Jane's Defence Weekly.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos no puede decidir sobre el proveedor del nuevo bombardero LRS-B


Respondiendo a la pregunta relevante, LaPlant señaló que "el programa se implementará cuando se implemente", y agregó que "más importante es que comienza en el momento adecuado y nos damos cuenta de su necesidad".

Destacó que el nuevo bombardero estará en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. Durante al menos 50, por lo que "la prisa al elegir al ganador de la licitación es inaceptable".

El Comando de la Fuerza Aérea planea comprar nuevos bombarderos de 80 a 100 después de 2020, para reemplazar a la flota B-52. Si bien los datos sobre los requisitos para el proyecto están clasificados, sin embargo, se sabe que debe llevar armas convencionales y nucleares, ser apenas perceptible y, posiblemente, tripulado opcionalmente. El costo de un auto estará en el área de 500 de millones de dólares, y el programa completo costará miles de millones a 80.

Entre los proveedores potenciales se encuentra Northrop Grumman, cuyos especialistas han desarrollado aviones B-2, así como el consorcio Lockheed Martin / Boeing. Según algunos informes, el proyecto de presupuesto militar del próximo año prevé una reducción en la financiación para el desarrollo de un bombardero por 460 millones de dólares.
  • http://www.armstrade.org
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44 comentarios
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  1. +11
    15 julio 2015 12: 00
    LaPlant señaló que "el programa se implementará cuando se implemente". Este es Klitschko, probablemente dijo. Y él repite.
    1. +2
      15 julio 2015 12: 14
      Espero que tengamos de 80 a 100 nuevos bombarderos PAKDA después de 2020
      y otras 50-80 pcs. Nuevo Tu-160
      1. +1
        15 julio 2015 12: 37
        LaPlant señaló que "el programa se implementará cuando se implemente"
        ¡Capitán obvio!)))
        1. +1
          15 julio 2015 13: 07
          Quién recordaría a los colchones cómo la gente en Yugoslavia bailaba sobre los restos de su súper avión.
          1. +2
            15 julio 2015 13: 13
            lee cómo lo derribaron mejor
            1. -1
              15 julio 2015 13: 19
              ¿Y qué? Sé cómo lo derribaron. No entiendo el ataque de tu parte.
              1. 0
                15 julio 2015 17: 26
                Cita: Stalker.1977
                ¿Y qué? Sé cómo lo derribaron. No entiendo el ataque de tu parte.


                Si sabes por qué sarcasmo?
      2. +2
        15 julio 2015 13: 16
        Cita: KERTAK
        después de 2020

        2100 es lo mismo que "después de 2020".
        Probablemente en 2100 lo será, antes es poco probable
      3. 0
        15 julio 2015 19: 39
        No haremos tantos bombarderos, porque no hay dinero.
    2. -1
      15 julio 2015 13: 04
      Cita: A-Sim
      LaPlant señaló que "el programa se implementará cuando se implemente". Este es Klitschko, probablemente dijo. Y el repite

      Eso parece !!! si Y tanta incertidumbre, aparentemente porque aún no se ha determinado el ganador de la licitación de sobornos. solicita
      1. +3
        15 julio 2015 13: 12
        Cita: demon1978
        Eso parece !!! Y tanta incertidumbre, aparentemente porque aún no se ha determinado el ganador de la licitación de sobornos.

        + Se necesita tiempo para que los senadores, los congresistas y todos los que presionan para que logren comprar acciones de la compañía que gana. Siempre después de ganar una licitación importante, las acciones de la compañía perdedora se desploman, respectivamente, cuanto mayor es el monto de las inversiones, mayor es la pérdida.
        1. 0
          15 julio 2015 14: 27
          Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
          + Se necesita tiempo para que los senadores, los congresistas y todos los que presionan para que logren comprar acciones de la compañía que gana. Siempre después de ganar una licitación importante, las acciones de la compañía perdedora se desploman, respectivamente, cuanto mayor es el monto de las inversiones, mayor es la pérdida.

          Es solo que no todos los senadores siguen acusados ​​de cabilderos
        2. 0
          15 julio 2015 17: 27
          Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
          Se necesita tiempo para que los senadores, los congresistas y todos los que cabildean con ellos logren comprar acciones de la compañía que ganará.



          El sistema estadounidense no funciona de esa manera. Cada compañía tiene sus propios cabilderos, eso es un fastidio. Quien recoge el uno y en el negro.
  2. +6
    15 julio 2015 12: 01
    Espero que el nuestro con PAK YES aún supere a los estados. aunque vale la pena considerar que los estados no tenían nuestros 90, no perdieron ni marcos ni poder.
    1. +5
      15 julio 2015 12: 42
      Cita: solo explora
      Espero que el nuestro con PAK YES aún supere a los estados

      ¿Crees que los estados tendrán un nuevo bombardero? amarrar
      Si solo después del año 30 y luego es poco probable.
      ¿Cuánto cuesta un B-2? y aquí quieren uno completamente nuevo por media manteca de dinero, un poco más caro que el F-22. No hay milagros, más bien, el costo saldrá por 2 hojas de manteca y, por lo tanto, el contrato puede cancelarse o posponerse.
      Ya miras y el colchón en sí no lo estará para entonces. riendo
      1. +1
        15 julio 2015 13: 15
        Cita: K-50
        ¿Crees que los estados tendrán un nuevo bombardero?
        Si solo después del año 30 y luego es poco probable.
        ¿Cuánto cuesta un B-2? y aquí quieren uno completamente nuevo por media manteca de dinero, un poco más caro que el F-22. No hay milagros, más bien, el costo saldrá por 2 hojas de manteca y, por lo tanto, el contrato puede cancelarse o posponerse.
        Ya miras y el colchón en sí no lo estará para entonces.

        Bueno, Estados Unidos necesita cambiar el B-52 tarde o temprano, B2 es caro de construir, B1B no tiene sentido reanudar la producción, porque no encaja en el concepto de "sigilo". Entonces, de alguna manera, asignarán dinero para el desarrollo.
      2. 0
        15 julio 2015 16: 57
        Por lo que yo entiendo, LRS-B será castrado B2.
      3. +1
        15 julio 2015 17: 28
        Cita: K-50
        Ya miras y el colchón en sí no lo estará para entonces.



        El colchón de 50 años ya está enterrado.
  3. +3
    15 julio 2015 12: 02
    Curiosamente, ¿también serán subsónicos como nuestro PACK? ¿Y aproximadamente las características serán similares?
  4. +1
    15 julio 2015 12: 03
    ¿Es suficiente dinero? ...

    Ahora necesitamos alimentar urgentemente a la junta de Kiev con sus ambiciosos planes y luego hay un bombardero ... es necesario construir la invisibilidad invisible por medio billón en la etapa inicial.

    Se rasgarán y el efecto se tirará de él y de F-117.
    Si bien se construirá, el S-500 con capacidades impresionantes llegará a tiempo.
    1. +6
      15 julio 2015 12: 11
      Cita: El mismo LYOKHA
      ¿Es suficiente dinero? ...

      lo tienen? lo principal para ellos es recoger papeles. y allí la máquina se pegará ...
      1. 0
        15 julio 2015 12: 24
        Cita: RBLip
        Cita: El mismo LYOKHA
        ¿Es suficiente dinero? ...

        lo tienen? lo principal para ellos es recoger papeles. y allí la máquina se pegará ...

        Así es))
        En general, con este desarrollo de defensa aérea, es mejor determinar inmediatamente el programa de reciclaje)
      2. +2
        15 julio 2015 13: 06
        En la era digital, no se necesita papel. ¡Suficiente para cambiar los números en la cuenta! Y luego no hay suficientes árboles de Navidad, para hacer tantos dólares como hay ahora.
    2. +2
      15 julio 2015 17: 34
      Cita: El mismo LYOKHA
      Se rasgarán y el efecto se tirará de él y de F-117.



      F-117 y B-2 dieron experiencia y tecnología. Conceptos de sigilo, boquilla plana, compartimentos internos de armas, tomas de aire, KSU que evita que caigan estos hierros. Los pilotos ganaron la experiencia del avance secreto de la defensa aérea. En mi opinión, no está mal.
  5. +2
    15 julio 2015 12: 03
    Observe cómo los estadistas se vuelven locos, << NO SE PUEDE ELEGIR UN FABRICANTE >> sonreír, y la preparación del avión para la producción es silenciosa wassat .
    1. +5
      15 julio 2015 12: 16
      y sobre la preparación del avión para la producción silenciosa

      Los maestros estadounidenses evitan temas resbaladizos. Este avión ni siquiera está en papel todavía.
  6. 0
    15 julio 2015 12: 05
    La misma mierda que f-35 de LOKhkid martin
    1. +3
      15 julio 2015 12: 09
      no confunda a las IMF y al estratega.
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. 0
    15 julio 2015 12: 17
    Este LRS se parece al F-117. lol
    1. 0
      15 julio 2015 12: 46
      Cita: ALEA IACTA EST
      Este LRS se parece al F-117. lol

      ¡Sí, es Radovan derribado accidentalmente!
      Simplemente no noté la invisibilidad))
      1. +5
        15 julio 2015 17: 03
        Cita: Yuri de Volgogrado
        ¡Sí, es Radovan derribado accidentalmente! Simplemente no noté la invisibilidad))

        Anécdota en el tema:
        La guerra en Yugoslavia. Dos MiG patrullan el espacio aéreo.
        Hasta ahora, todo está tranquilo. Por aburrimiento, los pilotos discuten entre ellos:
        "¿Apuesto a que golpeaste a ese cuervo con un cohete?"
        - ¡Acuerdo!
        Dicho y hecho. El piloto del primer cuervo de misiles MiG.
        Hay una explosión, una pila de escombros negros vuela.
        ... El cuervo estaba sorprendido, los pilotos de MiG estaban sorprendidos. Pero sobre todo sorprendido
        derribado piloto furtivo F117.
  9. 0
    15 julio 2015 12: 20
    Ahora esperaremos lo que se les ocurra, y los Estados Unidos para mirarnos. Simplemente nadie quiere pagar de más y, sin embargo, discutir sus proyectos, y así, simplemente, señalamos con el dedo. Sinceramente.
  10. VP
    0
    15 julio 2015 12: 20
    ¿Qué es este pollo pollo en la imagen?
  11. +9
    15 julio 2015 12: 22
    Recordé la historia del exjefe del Estado Mayor ruso sobre su viaje a California por invitación de los estadounidenses Cuando su minibús se dirigió al famoso puente de San Francisco, el general ruso dijo: "Pero conozco este faro". Los satélites estadounidenses se sorprendieron: "¿Dijiste que nunca has estado en California?" El general respondió: "Estamos apuntando nuestros cohetes a este faro. Aquí tienes una GRIETA de la corteza terrestre, si la golpeas, el suelo, California se deslizará hacia el océano". El silencio reinó en el minibús hasta el final del viaje.
  12. +1
    15 julio 2015 12: 22
    "... LaPlant señaló que" el programa se implementará cuando se implemente ", y agregó que" lo más importante es que comience en el momento adecuado y entendemos su necesidad ".

    Se parece mucho a Porthos "Yo lucho porque lucho"))
    En general, me sorprende su malversación y despilfarro. 500 millones de dólares (!) Cada uno (!) En nuestro dinero hay 28 (000 mil millones) de rublos. A la mierda y no te levantes. El estadounidense promedio al que le encanta pagar impuestos en este país (recuerde la condición principal de los perforadores liderados por Bruce Willis en la película "Armageddon" - "... y ninguno de ellos quiere pagar impuestos ..." ) ¿Sabes a dónde va su dinero? Yo creo que no. Si solo Texas y Alaska estuvieran desconectados de la FSA, entonces sus valientes pilotos volarían sobre maíz.
    1. +2
      15 julio 2015 12: 37
      $ 500 millones un poco se convirtieron en ascetas. Su espíritu de invisibilidad vale 2 yardas. riendo
    2. 0
      15 julio 2015 12: 57
      El problema es que el B-1 cuesta manteca de Bakú, y el prometedor supuestamente es de 500 millones por pieza, puedo sentir que con el 35, el precio aumentará 2,5 veces.
    3. +4
      15 julio 2015 13: 06
      Me gusta esto:
  13. 0
    15 julio 2015 12: 37
    ¡Empieza! ¡Episodio II de la carrera armamentista! Rusia + China vs OTAN, ¡espero que esta vez el "campo de batalla" quede atrás!
  14. +2
    15 julio 2015 12: 40
    El costo de un automóvil será de unos 500 millones de dólares, y el programa completo costará 80 mil millones.


    ¿Alguien creería estos números? Hasta donde yo sé, el récord Guinness por el costo de un avión pertenece al bombardero B-2 Spirit. El precio de las primeras muestras de producción rondaba los 800 millones. dólares cada uno.
    1. +1
      15 julio 2015 13: 02
      ¡Por supuesto que no cree! Durante mucho tiempo, se ha deducido la fórmula para aumentar el costo de tales desarrollos, EMNIP, la I + D se está volviendo más cara en 2,5 veces, la producción en serie en 2. (Además, si multiplica inmediatamente el presupuesto por estos factores, entonces, durante el desarrollo, deberán reutilizarse). ¡Entonces Guinness está esperando a sus héroes!
    2. +2
      15 julio 2015 13: 17
      lee que menos de 2 mil millones se convirtió al final.
  15. 0
    15 julio 2015 13: 16
    Algo anda mal en el reino danés ... pero ¿dónde está la competencia, dónde están los prototipos?
    1. VP
      +1
      15 julio 2015 13: 44
      La figura muestra prototipos. Algunos cadáveres en primer plano y dos con alas holey en el fondo.
  16. +1
    15 julio 2015 13: 41
    La semana pasada, la Oficina de Patentes de EE. UU. Aprobó una solicitud de Boeing para un motor de avión que produce empuje al emitir gases de hidrógeno y helio a alta temperatura de una reacción de fusión nuclear de deuterio o tritio. Esta reacción, a su vez, es iniciada por poderosos pulsos láser, actualmente, este motor existe solo en papel de la Oficina de Patentes. La tecnología para su creación aún no se ha desarrollado, pero la idea quizás valga la pena. Todo está en ellos, ya sea en papel o en sueños, pero la prensa necesita decir algo para autoexprimirse. riendo
  17. 0
    15 julio 2015 14: 40
    Cita: engineer74
    ¡Empieza! ¡Episodio II de la carrera armamentista! Rusia + China vs OTAN, ¡espero que esta vez el "campo de batalla" quede atrás!

    Tal vez sin una carrera: actualizar los equipos AWACS, aviónica y de guerra electrónica, con características mejoradas de los motores de cohetes, ¿será más barato?
  18. 0
    15 julio 2015 14: 42
    No solo es un placer costoso, sino que no tendrán tiempo para hacerlo hasta el final.
  19. 0
    15 julio 2015 17: 23
    Hubo un momento en la historia de Estados Unidos en el que el presidente Clinton dijo: “Es extremadamente irrazonable bombardear las aldeas donde se esconden militantes talibanes con misiles Tomahawk, ya que el costo de toda la aldea rara vez alcanza los 100000 dólares y el cohete cuesta un millón de dólares. Me atrevería a sugerir que es mejor tener 1 bombarderos por valor de 100 millones de dólares, hay una esperanza de que al menos 100 alcancen el objetivo que tener 50 bombarderos con la esperanza de que dos alcancen el objetivo, y otros 5 bombarderos pueden llevar hasta 100 misiles, y 1500 es poco probable. más de 5 o me equivoco?
  20. 0
    15 julio 2015 17: 44
    ¡Uno tiene la impresión de que los estadounidenses simplemente no tienen dónde poner el botín! engañar Entonces, al menos imprima menos o algo, si tienen tales excesos riendo
  21. +1
    15 julio 2015 20: 21
    Cita: KERTAK
    Espero que tengamos de 80 a 100 nuevos bombarderos PAKDA después de 2020
    y otras 50-80 pcs. Nuevo Tu-160

    ¡Envidio su optimismo! ¡Apueste! El desarrollo del PAK DA tomará hasta 2020-2025. Después de la prueba, la fiesta de preproducción, irán a las tropas para 2030. ¡Y ahora hay un problema! Estados Unidos tiene 160 bombarderos (76 V -52,64 V -1B, 20 V-2). Además, el B-52 se actualiza constantemente, ahora el B-52N, los modelos anteriores se almacenan en Davis Montan (80 unidades), de los cuales 20 se pueden poner en el ala, y también tenemos el Tu-95 Fue modernizado, pero a menudo es solo otro avión basado en Tu-95, no destinado a ataques. Hay las últimas versiones de las unidades Tu-95ms-aproximadamente 60 y unidades Tu-160-16. Y TODO. Y el hecho de que los estadounidenses encargarán un nuevo bombardero después de 2020, seguro. No tienen problemas con el financiamiento. Seguirán imprimiendo documentos verdes. Y acerca de lanzar nuevamente el Tu-160, la pregunta es dudosa. Restaurar la tecnología hace 30 años nuevamente. Equipo, personal. Todo está perdido. Bueno, si el liderazgo del país dice que NADO está bien hará piezas 10-15. Para entonces, PAK DA estará listo nuevamente. ¿Apagará la producción nuevamente? ¿Quizás no necesite rociar dinero? ¡Haga solo un nuevo avión. si hi

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