Un año después de la tragedia del Boeing-777 de Malasia en el Donbass. Y no hay respuestas.
Hace exactamente un año, ocurrió una tragedia cerca de la aldea de Grabovo cerca de Donetsk con el Boeing-777 de Malasia, que seguía la ruta Ámsterdam (Schiphol) - Kuala Lumpur. Los pasajeros a bordo del 283 y los miembros de la tripulación 15 murieron. En la lista de nacionales 192 muertos de los Países Bajos, 44 - Malasia, 10 - Gran Bretaña, 4 - Bélgica, ciudadanos australianos 27, 12 - Indonesia, 4 - Alemania, 3 - Filipinas, 1 - Canadá y 1 - Nueva Zelanda.
La resonancia de esta tragedia es enorme, como lo es el tiempo, lo que, como resultó, es necesario para que la "comisión de expertos" aún tenga fuerza y nombre a los verdaderos autores de la tragedia del MH-17. El propio grupo de "expertos" puede ingresarse de manera segura en el Libro Guinness de los Registros por la pérdida de tiempo sin precedentes durante la cual se está llevando a cabo la "investigación". Y el curso de la "investigación" en sí, que, incluso sin las comillas, es algo extraño de usar, te hace pensar tres veces si es rentable que la comisión se "apure" en absoluto.
Nunca nuevo historias La investigación de la civilización sobre las causas de la caída de un avión no se llevó a cabo con métodos tan extraños y una tecnología tan extraña. Si inicialmente los miembros del "grupo de expertos" declararon que se les impidió iniciar acciones de investigación, luchando en el área de Shakhtersk y Torez, de repente resultó que los "expertos" estaban constantemente obstaculizados por algo sin pelear. - Ya sea como un mal bailarín ... O como un bailarín completamente tolerable, a quien un entrenador personal (instructor) le da una actitud muy extraña.
Como resultado, lo que sucedió sucedió. Desde la parte inferior de Grabovo, el barrio donde el "valiente" ejército ucraniano regó desde las instalaciones de artillería y el MLRS durante mucho tiempo, el avión fue repetidamente plagado de fragmentos y elementos llamativos (tanto durante como después de la tragedia y después) a los Países Bajos. Y, tal vez por primera vez en la práctica moderna, los expertos anunciaron que no necesitaban todas las partes del avión de Malaysian Airlines que se estrelló ... Como resultado, justo en el lugar donde cayeron los escombros, estos mismos fragmentos comenzaron a cortarse con un molinillo y se cortaron con herramientas neumáticas, que Por razones obvias, el número de escombros "Boeing" aumentó significativamente.
Cuando a los "expertos" se les preguntó qué cortar, ya que esto podría complicar el proceso de la disposición futura de los restos de los aviones, los "expertos" hicieron una mirada de reojo, como si no entendieran en absoluto qué tipo de exhibición: "shmy" estaba en cuestión. Al igual que, ¿de qué estás hablando? Necesitamos cortar los pedazos en pedazos y los pedazos en pedazos para que encajen estúpidamente en los contenedores ... ¿Disposición? ... No, no han escuchado ...
Como resultado, los representantes de la blogósfera hicieron la "exhibición"; sin embargo, el cálculo no fue real (bueno, quién permitiría a los bloggers ingresar a los hangares de "alto secreto" en Holanda), sino virtual. Según LiveJournal, el Boeing 777 17 July 2014 podría haber sido derribado por un misil aire-aire hecho en Israel que podría aparecer en tránsito a través de Georgia para la Fuerza Aérea Ucraniana. La versión es, en principio, notable, como, de hecho, todas las otras versiones de "100 millones", pero el único problema es que las versiones crean principalmente redes sociales, blogs y medios, y ese mismo "comité de expertos" durante casi un año de su trabajo, excepto por la épica "la caída de la aeronave no fue causada por un error de pilotaje o fallas técnicas, sino como resultado de golpear una gran cantidad de objetos de alta energía que violaron la integridad de la piel en el exterior" no traicionó nada. Nada Además de los rumores, por supuesto ...
Bueno, sí, sí ... - Instalaciones de alta energía ... ¿Valió la pena para esto convocar a un grupo de "expertos", pagar tanto salario? Como dicen, sería divertido si no fuera tan triste.
La versión de que el avión fue derribado por un cohete israelí, como cualquier otra versión "remota", también parece extraña, aunque solo sea por la sencilla razón de que los bloggers no examinaron la piel del avión (lo que quedaba de él) sino las fotografías de escombros. Bueno, las fotos, pero de nuevo no debes olvidar que en los restos, cuyas fotos se replicaron en la red, puedes encontrar no solo rastros de los elementos de "gran energía" que llevaron a la tragedia con MH-17, sino también rastros de otros elementos. - Piezas de municiones de las Fuerzas Armadas de Ucrania y la Guardia Nacional bajo las cuales bombardean metódicamente el territorio de la caída del Boeing. Sobre la base de este hecho, las fotografías de los restos del "Boeing" pueden verse rastros de acción incluso del "cohete israelí", incluso de la ametralladora ligera Kalashnikov ... incluso los fragmentos bajo el cielo abierto se mantendrían durante años ... dtst, podría presentar una versión de que el avión cayó completamente como resultado del "daño por corrosión de sus elementos individuales y la fatiga del metal causada por las condiciones de la atmósfera de Donbass" ...
Por lo tanto, todas las versiones al estilo de "un experto independiente (ya sea ucraniano, ruso, estadounidense, holandés o cualquier otro), sentado en su oficina en la computadora, llegaron a la conclusión de que el avión fue derribado por tal y tal tal y tal ”, lo siento, los críticos no se ponen de pie. Estas versiones pueden convertirse en los vínculos del trabajo de investigación, pero obviamente no pueden reclamar la verdad definitiva. En este caso, es posible deslizarse por completo en la creencia de algún "experto" de la categoría Tymchuk, ya unos minutos después de la tragedia, quien declaró que el avión fue "derribado por personal militar ruso, en secreto (sin el conocimiento de los satélites espías estadounidenses) ya sea "Buki", o "Topol", o arrastrando el Bulava arrastrando, cubriéndolo para disfrazarse con ramas de abeto y pastel de vaca (por supuesto, mostrando sus boletos militares y publicando la foto en Vkontakte) ...
Bueno, esto es todo, como dicen, letras ... Pero ¿qué pasa con la realidad? En realidad, hay cientos de versiones: una, la falta completa de respuestas a las preguntas más que razonables del Ministerio de Defensa de Rusia sobre las actividades de la defensa aérea de Ucrania y las fuerzas aéreas en la zona de la tragedia son dos. Hay tres, cuatro, cinco, y así sucesivamente. ¿Cuánto tiempo necesita Ucrania para publicar los datos de los controladores de tráfico aéreo de Dnepropetrovsk? ¿Dónde están esos despachadores? ¿Por qué se cambió la ruta de Boeing y se extendió sobre la zona de las hostilidades más activas? ¿Dónde desapareció repentinamente el capitán de la Fuerza Aérea Ucraniana, Voloshin, a cuya salida, en el momento de la tragedia, el Su-25 apunta a un testigo? ¿Cómo funcionan los “expertos” en los Países Bajos sin disponer los fragmentos de una aeronave, utilizando solo una fracción de los fragmentos de un avión? Y, finalmente, cuánto tiempo más necesitan estos expertos en milagros para entregar una versión no inventada por los servicios especiales estadounidenses, pero con conclusiones reales sobre las causas de la tragedia (por supuesto, sin declaraciones cuidadosas sobre "instalaciones de alta energía" y que dicen todo , pero hay que esperar un poco más). ¿Por qué esperar? ¿Silbando artrópodos de la montaña?
Tanto así que un año después de la tragedia con el MH-17, los familiares de las víctimas de 18 decidieron demandar a Chicago (aunque Chicago, o la marca de la aeronave ...) por 900 millones de dólares contra Igor Strelkov (Girkin) , quien dirigió en julio del año pasado, el Ministerio de Defensa de la RPD. Como una "prueba de culpabilidad" de Strelkov, se citan sus palabras del siguiente personaje, expresadas hace aproximadamente un año:
Como dicen, tenemos "pruebas exhaustivas" ante nosotros ... Pero solo la corte de Chicago fue elegida porque realmente sería una "prueba" para él, seguida de una cadena lógica al estilo de "Strelkov culpable - Strelkov - el entonces Ministro de Defensa de la RPD y un ciudadano de Rusia - son culpables DNR y Rusia ". Ba-bang: paga a los "thalers" quintillones de 900 y arrepiéntete, arrepiéntete, arrepiéntete ... Bueno, además, el "régimen de Putin" no se olvidará, por supuesto ...
Por cierto, Strelkov declaró que no iba a comentar sobre estas acusaciones delirantes y se quejó de que los ciudadanos británicos calificaban las vidas de sus familiares solo con dinero, y agregó:
Y, sin embargo, un año después de la tragedia, llora sobre la necesidad de crear un "tribunal internacional". Las autoridades malasias, en principio, pueden ser entendidas, quieren aclarar la situación. Pero después de todo, lo que se llama, una obviedad - el tribunal se llevará a cabo (si se forman repentinamente) en la imagen y semejanza del tribunal para la antigua Yugoslavia - en el sentido de que intentan poner a todos los que están en el Oeste y sus títeres ucranianos en la garganta del muelle . Por cierto, ¿dónde están los tribunales para el avión caído de los EE. UU. Derribado, para el derribado ejército ucraniano de la aerolínea siberiana Tu-154? ¿Es tarde? Nada de eso. Como nos señala un grupo internacional de "expertos", del cual los rusos, por cierto, han excluido, el término "tardío" no se considera en absoluto en este contexto ...
En general, sinceramente lo siento por la gente. Muerto lo siento Y es una pena para los familiares de las víctimas, debido a que hoy en día, alguien intenta obstinadamente moldear otra herramienta de presión, otra herramienta para confirmar la "exclusividad" del notorio policía mundial que se apoderó de la unipolaridad ... Y la gente en gran pena está lista para sucumbir a estas provocaciones, que no son de ninguna manera No reflejan sus propios intereses.
Hablando con franqueza, creo que incluso en un año (sí, en un año ...) los mismos "expertos internacionales" no dirán toda la verdad sobre lo que ocurrió en julio 17 2014 en el cielo sobre los Donbas. Ellos dirán cualquier cosa, pero no la verdad. Y solo porque no fue por este motivo que los "expertos" fueron recogidos ... Se dice: "Tiradores derribados" y "Militares rusos con el MES" El artillero de Buka para el cúmulo "lo ayudó en eso ... ¿Qué pasa con Kiev? ? .. Kiev no es "unaninous" como la de Rafik, porque hay "democracia victoriosa".
La resonancia de esta tragedia es enorme, como lo es el tiempo, lo que, como resultó, es necesario para que la "comisión de expertos" aún tenga fuerza y nombre a los verdaderos autores de la tragedia del MH-17. El propio grupo de "expertos" puede ingresarse de manera segura en el Libro Guinness de los Registros por la pérdida de tiempo sin precedentes durante la cual se está llevando a cabo la "investigación". Y el curso de la "investigación" en sí, que, incluso sin las comillas, es algo extraño de usar, te hace pensar tres veces si es rentable que la comisión se "apure" en absoluto.
Nunca nuevo historias La investigación de la civilización sobre las causas de la caída de un avión no se llevó a cabo con métodos tan extraños y una tecnología tan extraña. Si inicialmente los miembros del "grupo de expertos" declararon que se les impidió iniciar acciones de investigación, luchando en el área de Shakhtersk y Torez, de repente resultó que los "expertos" estaban constantemente obstaculizados por algo sin pelear. - Ya sea como un mal bailarín ... O como un bailarín completamente tolerable, a quien un entrenador personal (instructor) le da una actitud muy extraña.
Como resultado, lo que sucedió sucedió. Desde la parte inferior de Grabovo, el barrio donde el "valiente" ejército ucraniano regó desde las instalaciones de artillería y el MLRS durante mucho tiempo, el avión fue repetidamente plagado de fragmentos y elementos llamativos (tanto durante como después de la tragedia y después) a los Países Bajos. Y, tal vez por primera vez en la práctica moderna, los expertos anunciaron que no necesitaban todas las partes del avión de Malaysian Airlines que se estrelló ... Como resultado, justo en el lugar donde cayeron los escombros, estos mismos fragmentos comenzaron a cortarse con un molinillo y se cortaron con herramientas neumáticas, que Por razones obvias, el número de escombros "Boeing" aumentó significativamente.
Cuando a los "expertos" se les preguntó qué cortar, ya que esto podría complicar el proceso de la disposición futura de los restos de los aviones, los "expertos" hicieron una mirada de reojo, como si no entendieran en absoluto qué tipo de exhibición: "shmy" estaba en cuestión. Al igual que, ¿de qué estás hablando? Necesitamos cortar los pedazos en pedazos y los pedazos en pedazos para que encajen estúpidamente en los contenedores ... ¿Disposición? ... No, no han escuchado ...
Como resultado, los representantes de la blogósfera hicieron la "exhibición"; sin embargo, el cálculo no fue real (bueno, quién permitiría a los bloggers ingresar a los hangares de "alto secreto" en Holanda), sino virtual. Según LiveJournal, el Boeing 777 17 July 2014 podría haber sido derribado por un misil aire-aire hecho en Israel que podría aparecer en tránsito a través de Georgia para la Fuerza Aérea Ucraniana. La versión es, en principio, notable, como, de hecho, todas las otras versiones de "100 millones", pero el único problema es que las versiones crean principalmente redes sociales, blogs y medios, y ese mismo "comité de expertos" durante casi un año de su trabajo, excepto por la épica "la caída de la aeronave no fue causada por un error de pilotaje o fallas técnicas, sino como resultado de golpear una gran cantidad de objetos de alta energía que violaron la integridad de la piel en el exterior" no traicionó nada. Nada Además de los rumores, por supuesto ...
Bueno, sí, sí ... - Instalaciones de alta energía ... ¿Valió la pena para esto convocar a un grupo de "expertos", pagar tanto salario? Como dicen, sería divertido si no fuera tan triste.
La versión de que el avión fue derribado por un cohete israelí, como cualquier otra versión "remota", también parece extraña, aunque solo sea por la sencilla razón de que los bloggers no examinaron la piel del avión (lo que quedaba de él) sino las fotografías de escombros. Bueno, las fotos, pero de nuevo no debes olvidar que en los restos, cuyas fotos se replicaron en la red, puedes encontrar no solo rastros de los elementos de "gran energía" que llevaron a la tragedia con MH-17, sino también rastros de otros elementos. - Piezas de municiones de las Fuerzas Armadas de Ucrania y la Guardia Nacional bajo las cuales bombardean metódicamente el territorio de la caída del Boeing. Sobre la base de este hecho, las fotografías de los restos del "Boeing" pueden verse rastros de acción incluso del "cohete israelí", incluso de la ametralladora ligera Kalashnikov ... incluso los fragmentos bajo el cielo abierto se mantendrían durante años ... dtst, podría presentar una versión de que el avión cayó completamente como resultado del "daño por corrosión de sus elementos individuales y la fatiga del metal causada por las condiciones de la atmósfera de Donbass" ...
Por lo tanto, todas las versiones al estilo de "un experto independiente (ya sea ucraniano, ruso, estadounidense, holandés o cualquier otro), sentado en su oficina en la computadora, llegaron a la conclusión de que el avión fue derribado por tal y tal tal y tal ”, lo siento, los críticos no se ponen de pie. Estas versiones pueden convertirse en los vínculos del trabajo de investigación, pero obviamente no pueden reclamar la verdad definitiva. En este caso, es posible deslizarse por completo en la creencia de algún "experto" de la categoría Tymchuk, ya unos minutos después de la tragedia, quien declaró que el avión fue "derribado por personal militar ruso, en secreto (sin el conocimiento de los satélites espías estadounidenses) ya sea "Buki", o "Topol", o arrastrando el Bulava arrastrando, cubriéndolo para disfrazarse con ramas de abeto y pastel de vaca (por supuesto, mostrando sus boletos militares y publicando la foto en Vkontakte) ...
Bueno, esto es todo, como dicen, letras ... Pero ¿qué pasa con la realidad? En realidad, hay cientos de versiones: una, la falta completa de respuestas a las preguntas más que razonables del Ministerio de Defensa de Rusia sobre las actividades de la defensa aérea de Ucrania y las fuerzas aéreas en la zona de la tragedia son dos. Hay tres, cuatro, cinco, y así sucesivamente. ¿Cuánto tiempo necesita Ucrania para publicar los datos de los controladores de tráfico aéreo de Dnepropetrovsk? ¿Dónde están esos despachadores? ¿Por qué se cambió la ruta de Boeing y se extendió sobre la zona de las hostilidades más activas? ¿Dónde desapareció repentinamente el capitán de la Fuerza Aérea Ucraniana, Voloshin, a cuya salida, en el momento de la tragedia, el Su-25 apunta a un testigo? ¿Cómo funcionan los “expertos” en los Países Bajos sin disponer los fragmentos de una aeronave, utilizando solo una fracción de los fragmentos de un avión? Y, finalmente, cuánto tiempo más necesitan estos expertos en milagros para entregar una versión no inventada por los servicios especiales estadounidenses, pero con conclusiones reales sobre las causas de la tragedia (por supuesto, sin declaraciones cuidadosas sobre "instalaciones de alta energía" y que dicen todo , pero hay que esperar un poco más). ¿Por qué esperar? ¿Silbando artrópodos de la montaña?
Tanto así que un año después de la tragedia con el MH-17, los familiares de las víctimas de 18 decidieron demandar a Chicago (aunque Chicago, o la marca de la aeronave ...) por 900 millones de dólares contra Igor Strelkov (Girkin) , quien dirigió en julio del año pasado, el Ministerio de Defensa de la RPD. Como una "prueba de culpabilidad" de Strelkov, se citan sus palabras del siguiente personaje, expresadas hace aproximadamente un año:
En el área de Torez, el avión An-26 fue derribado, yacía en algún lugar detrás de la mina Progress. Advirtieron no volar en nuestro cielo. Y aquí está el video de confirmación de la próxima bird-up. El pájaro cayó sobre el montón, el sector residencial no está enganchado. Las personas pacíficas no son heridas. Y también hay información sobre el segundo avión derribado, como Su.
Como dicen, tenemos "pruebas exhaustivas" ante nosotros ... Pero solo la corte de Chicago fue elegida porque realmente sería una "prueba" para él, seguida de una cadena lógica al estilo de "Strelkov culpable - Strelkov - el entonces Ministro de Defensa de la RPD y un ciudadano de Rusia - son culpables DNR y Rusia ". Ba-bang: paga a los "thalers" quintillones de 900 y arrepiéntete, arrepiéntete, arrepiéntete ... Bueno, además, el "régimen de Putin" no se olvidará, por supuesto ...
Por cierto, Strelkov declaró que no iba a comentar sobre estas acusaciones delirantes y se quejó de que los ciudadanos británicos calificaban las vidas de sus familiares solo con dinero, y agregó:
Esto significa que la vieja Inglaterra ya no existe.
Y, sin embargo, un año después de la tragedia, llora sobre la necesidad de crear un "tribunal internacional". Las autoridades malasias, en principio, pueden ser entendidas, quieren aclarar la situación. Pero después de todo, lo que se llama, una obviedad - el tribunal se llevará a cabo (si se forman repentinamente) en la imagen y semejanza del tribunal para la antigua Yugoslavia - en el sentido de que intentan poner a todos los que están en el Oeste y sus títeres ucranianos en la garganta del muelle . Por cierto, ¿dónde están los tribunales para el avión caído de los EE. UU. Derribado, para el derribado ejército ucraniano de la aerolínea siberiana Tu-154? ¿Es tarde? Nada de eso. Como nos señala un grupo internacional de "expertos", del cual los rusos, por cierto, han excluido, el término "tardío" no se considera en absoluto en este contexto ...
En general, sinceramente lo siento por la gente. Muerto lo siento Y es una pena para los familiares de las víctimas, debido a que hoy en día, alguien intenta obstinadamente moldear otra herramienta de presión, otra herramienta para confirmar la "exclusividad" del notorio policía mundial que se apoderó de la unipolaridad ... Y la gente en gran pena está lista para sucumbir a estas provocaciones, que no son de ninguna manera No reflejan sus propios intereses.
Hablando con franqueza, creo que incluso en un año (sí, en un año ...) los mismos "expertos internacionales" no dirán toda la verdad sobre lo que ocurrió en julio 17 2014 en el cielo sobre los Donbas. Ellos dirán cualquier cosa, pero no la verdad. Y solo porque no fue por este motivo que los "expertos" fueron recogidos ... Se dice: "Tiradores derribados" y "Militares rusos con el MES" El artillero de Buka para el cúmulo "lo ayudó en eso ... ¿Qué pasa con Kiev? ? .. Kiev no es "unaninous" como la de Rafik, porque hay "democracia victoriosa".
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