Military Review

PAK YES - el futuro de la aviación de largo alcance rusa

109
PAK YES - el futuro de la aviación de largo alcance rusa

El choque del Tu-95 cerca de Khabarovsk permitió al "todo-rastreador" volver a ensillar su tema favorito. Digamos, los aviones antediluvianos caen como hojas en el otoño, y el país ya no puede crear otros nuevos. Sin embargo, es demasiado pronto para cancelar el Tu-95, y el bombardero estratégico de nueva generación está a la vuelta de la esquina. A pesar de la difícil situación económica, el Ministerio de Defensa ni siquiera considera detener el trabajo en una prometedora aviación complejo de aviación de largo alcance (PAK DA), aunque en paralelo con el desarrollo de nuevos aviones, se reanudó la producción de Tu-160.

Desarrollado en los años cincuenta, el Tu-95 fue modificado regularmente. Un nuevo equipo de navegación y electrónica. Se desarrollaron misiles de increíble precisión y alcance para los años cincuenta. Un portador de misiles estratégicos, apodado "El Oso" en el Oeste, aún puede hacer frente a todas las tareas asignadas, aunque ha estado en las filas durante más de medio siglo.

Sin embargo, esta situación no puede durar para siempre. Mejorar infinitamente la misma aeronave, aunque extremadamente exitosa, no tiene sentido. Y no debes saludar a los estadounidenses, que prolongaron la vida útil de su B-52 en otros 40 años. Sus baluartes están destinados principalmente al bombardeo de alfombras de países que carecen de sistemas de defensa aérea. Nuestros aviones de largo alcance son principalmente portadores de misiles, aunque son capaces de llevar bombas en caída libre.

Entonces, si el más moderno supersónico Tu-160 durará por mucho tiempo, entonces el turbohélice Tu-95 eventualmente dará paso al nicho de los aviones subsónicos de largo alcance del nuevo PAK DA. A pesar de las dificultades que está experimentando la economía rusa, el calendario del proyecto sigue siendo el mismo. El primer vuelo del prototipo está programado para el año 2019-2020, y la producción en masa se expandirá al año 2025.

Aquellos que están sorprendidos por tal brecha entre el prototipo y el auto serial, les recuerdo que el primer modelo del caza de quinta generación PAK FA despegó en el año 2010, y las entregas seriales están programadas para el próximo año. Así que los plazos son bastante adecuados. Pero esta vez se acercaron a la creación de un nuevo avión incluso más a fondo. El desarrollo de las principales unidades del futuro estratega se distribuyó de manera inteligente entre las principales empresas rusas.

En noviembre del año pasado, Samara Kuznetsov, parte de United Engine Corporation, realizó las primeras pruebas de banco de un futuro sistema de propulsión para un bombardero prometedor. Y en julio, 14, el Director General de la UDC, Vladislav Masalov, anunció que se había firmado un contrato con el Ministerio de Defensa sobre un proyecto de diseño técnico del motor para PAK DA. La corporación establecerá la producción en serie de estos motores para el año 2023-2024.

En paralelo con el motor está el desarrollo de la electrónica. Concern Radioelectronic Technologies está desarrollando un sistema de astronavegación, que permitirá determinar con gran precisión las coordenadas actuales de la aeronave por parte de las estrellas, que, a diferencia de los satélites de navegación, no desaparecerán. El uso conjunto de la astronavegación y los sistemas de navegación inercial sin tirantes permitirá el posicionamiento en condiciones de guerra electrónica resistente. Además, KRET, junto con la UAC, desarrolla la aviónica para el futuro estratega. Algunos nodos serán fundamentalmente nuevos, y algunos ya están involucrados en PAK FA.

Sistemas de comunicación implicados en la empresa de instrumentos integrados. El principal requisito era el uso de base de elementos exclusivamente domésticos. Al igual que en el PAK FA, los sistemas de comunicación serán modulares y reprogramables. Una característica distintiva de ellos será la tecnología de "enchapado inteligente", es decir, incrustar el sistema de antena en la carcasa de materiales radio-transparentes, lo que reduce la visibilidad del radar del avión y aumenta sus propiedades aerodinámicas.

El fuselaje es desarrollado directamente por la Oficina de Diseño de Tupolev, y la corporación de armamento de misiles tácticos está involucrada en el armamento. Por 2023, prometen entregar nuevos cohetes hipersónicos, que compensan la velocidad subsónica del propio PAK DA. Se planea fabricar prototipos y organizar la producción en serie de la aeronave en KAPO que lleva el nombre de Gorbunov en Kazan.

Naturalmente, reemplazar el nuevo Tu-95 con un nuevo PAK YES no funcionará, y no tiene sentido. Pero gradualmente el turbopropulsor "Oso" dará paso a un avión más moderno. En cuanto al Tu-160, el subsónico PAK DA de bajo perfil y el veloz "cisne blanco" se complementarán exitosamente durante muchas décadas más.
autor:
109 comentarios
Anuncio

Suscríbase a nuestro canal de Telegram, regularmente información adicional sobre la operación especial en Ucrania, una gran cantidad de información, videos, algo que no cae en el sitio: https://t.me/topwar_official

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Bayoneta
    Bayoneta 18 julio 2015 06: 07
    + 25
    Nada nuevo, lo mismo "arrancará", "arrancará", "desarrollará", prometen el motor en 10 años ... Por qué machacar agua en un mortero, cuando hay algo específico, entonces se puede hablar. solicita
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 18 julio 2015 09: 24
      +6
      Cita: Bayoneta
      Nada nuevo

      Noticias sobre la aviación "cercana".
      En el marco del próximo Día Único de Aceptación de Productos Militares celebrado el 16 de julio de 2015 por el Ministerio de Defensa de Rusia, la Planta de Aviación de Novosibirsk lleva el nombre de V.P. Chkalov (una rama de PJSC "Sukhoi Company") entregó a la Fuerza Aérea los siguientes dos bombarderos Su-34 de primera línea.

      Uno de los dos bombarderos de primera línea preparados para la transferencia a la Fuerza Aérea Rusa, construido por la Planta de Aviación de Novosibirsk que lleva el nombre de V.P. Chkalov (sucursal de PJSC "Sukhoi Company"). Instantánea de principios de julio de 2015, el avión está pintado, pero aún no tiene un número de cola. Ambos aviones fueron transferidos a la Fuerza Aérea el 16.07.2015 de julio de XNUMX (c) stream / forums.airforce.ru
    3. antiguo
      antiguo 18 julio 2015 12: 52
      +6
      Cita: Bayoneta
      Por qué triturar el agua en el mortero, cuando algo concreto sucederá, entonces puedes hablar.


      Del mismo modo, +! bebidas

      Empecé a leer, llegué a ... "....y un bombardero estratégico de nueva generación está a la vuelta de la esquina. amarrar A pesar de la difícil situación económica, el Ministerio de Defensa ni siquiera considera detener el trabajo en el prometedor complejo de aviación de largo alcance (PAK DA), aunque en paralelo con el desarrollo de nuevas máquinas, se reanudó la producción del Tu-160." amarrar .....
      Y terminó de inmediato, porque. el artículo fue escrito por el "urya-patriota" más mediocre que puedas imaginar (o tal vez todos son así ..... "urya-patriots" wassat ), que .. además sin "epítetos", de lo contrario, puede encontrarse con la "ira de los administradores" wassat
      Entregado MENOS !!! soldado
      1. NEXUS
        NEXUS 18 julio 2015 13: 06
        + 10
        Cita: antigua
        Y terminó de inmediato, porque. el artículo fue escrito por el "urya-patriota" más mediocre que te puedas imaginar (o tal vez todos son así ..... "urya-patriots")

        Dear Ancient lucha de nuevo con un patriotismo ciego excesivo guiño .Bueno, una persona escribió que "pronto, muy pronto, construiremos una ciudad" ... pero esta es su opinión si Aunque estoy de acuerdo con usted, no veremos ni PAK YES ni TU-160 en el futuro cercano. Nos complace que la Fuerza Aérea haya entregado 2! Su-35С, y en un año solo enviarán automóviles 14 y los estadounidenses f-35 un avión al día remachado
        Tendríamos que recordar el PAK FA, pero dejarlo pasar a una serie y no soñar en un futuro próximo PAK YES para obtener o construir un portaaviones.

        Y para entenderlo, basta con hacer una pregunta: ¿QUÉ PLANTAS Y ASTILLEROS CONSTRUIREMOS TU-160, EMBALAR SÍ Y TRANSPORTADORES, Y QUIÉN LO CONSTRUIRÁ? Y entonces todo encajará ...
        Saludos hi
        1. antiguo
          antiguo 18 julio 2015 14: 16
          +1
          Cita: NEXUS
          Dear Ancient lucha de nuevo con un patriotismo ciego excesivo


          Me alegra darte la bienvenida, querido NEXUS bebidas
          Sí, algunos .. "Estoy en guerra", entonces .. bromas infantiles wassat + mal humor debido al clima am
          Su-35С es bueno, pero el avión aún no ha completado la etapa 2-th del ICG no
          Los Su-34 pasaron el mismo par ... (irán a nosotros, en Morozovsk).
          Para PAK FA mientras .... "problemas" matón (no "avión" guiño).
          PAK SÍ ... esto sigue siendo una cuestión de un futuro lejano, lejano (después de todo, una cosa es tomar los "papeles" del proyecto "Shadow" y otra cosa ... intentar empezar a implementar recurso)
          1. antiguo
            antiguo 18 julio 2015 14: 18
            +3
            Cita: antigua
            Me alegra darte la bienvenida, querido NEXUS


            Todo no encajaba ... continuaré guiño

            Cita: NEXUS

            Y para entenderlo, basta con hacer una pregunta: ¿QUÉ PLANTAS Y ASTILLEROS CONSTRUIREMOS TU-160, EMBALAR SÍ Y TRANSPORTADORES, Y QUIÉN LO CONSTRUIRÁ? Y entonces todo encajará ...


            Pregunta mortal, para "urya-patriots" preguntas wassat pero esencialmente MUY SOBRIO y CORRECTO soldado
            Desde antes de que comiences a gritar Compañero valdría la pena saberlo ... vale, digamos que la planta es KAPO, pero se conservan todas las herramientas y equipos para la producción de Tu-160s, y si la máquina "vapor" se conserva, y corresponde al nivel y configuración que estaba en el momento de la terminación producción de Tu-160s?
            Si no es así, simplemente puede OLVIDAR la renovación y el desarrollo, ¡porque cualquier producción se domina con el equipo existente!
            Ni siquiera estoy hablando de las "cadenas de proveedores" - "subcontratistas" de los niveles 2, 3 y 4, probablemente más de la mitad de ellos están completamente "muertos" y se llevan una existencia miserable al nivel de "Tejo medias, calcetines y ... sartenes " wassat

            Por lo tanto, debe alegrarse de lo que realmente funciona y existe. La segunda etapa del GSE sobre la modernización del avión de ataque Su-2SM ya está llegando a su fin. (instaló el "cortado" Hephaestus SVP-25-24), bueno, ya escribí sobre esto durante mucho tiempo (pero no debe confundirse con la República de China "Shershen" matón).
            Así que ahora podemos decir con seguridad que el Su-25SM ya es un avión de ataque para todo clima.

            Atentamente, bebidas
            1. Bayoneta
              Bayoneta 18 julio 2015 19: 26
              +3
              Cita: antigua
              , pero ¿se han conservado todas las herramientas y equipos para la producción de los Tu-160, y se ha conservado el "vapor" de la máquina, y corresponde al nivel y la configuración que tenía en el momento de la terminación de la producción de los Tu-160?

              Bueno, por ejemplo, esto:
              Considere los casos especiales que distinguen al avión TU-160. Las características técnicas de los miembros laterales son únicas, ya que se ensamblaron inmediatamente a partir de siete paneles monolíticos, que luego se colgaron en los nodos de la viga central. En realidad, alrededor de toda la estructura, "construyeron" todo el fuselaje restante. La viga central está hecha de titanio puro, ya que solo este material puede soportar las cargas que sufre un avión único durante el vuelo. Por cierto, la tecnología de soldadura por haz de electrones en un entorno de gas neutro se desarrolló especialmente para su producción, que sigue siendo un proceso extremadamente complejo y costoso, incluso sin tener en cuenta el titanio utilizado.
              1. antiguo
                antiguo 18 julio 2015 19: 51
                +3
                Cita: Bayoneta
                Bueno, por ejemplo es


                Y sobre la prensa única, que ......... ceja ante semejante abuela wassat
                La tecnología está bien, pero la CÁMARA en sí es dónde ... dónde está la prensa llanto
                1. Bayoneta
                  Bayoneta 18 julio 2015 21: 35
                  +1
                  Cita: antigua
                  , pero la CÁMARA en sí es donde ... donde está la prensa

                  Si!
            2. Absurdo
              Absurdo 18 julio 2015 23: 10
              0
              "Ni siquiera estoy hablando de la" cadena de proveedores "-" subcontratistas "de los niveles 2, 3 y 4, probablemente más de la mitad de ellos están completamente" muertos "y se llevan una existencia miserable al nivel de" Tejo medias, calcetines y ... sartenes "wassat"
              Y no tiene nada que decir: ¿qué sabe sobre las nuevas tecnologías, las nuevas máquinas? ¿O cree que el nuevo TU -160 debería construirse sobre equipos desde el momento de su producción? ¿Y utilizar toda la logística de aquellos tiempos? Sofá especialista, amplía los horizontes.
          2. NEXUS
            NEXUS 18 julio 2015 15: 27
            +3
            Cita: antigua
            Sí, algunos ... "Estoy en guerra", así que ... bromas infantiles + estado de ánimo desagradable por el clima

            Y me alegra darte la bienvenida, querido Anciano bebidas Como decimos, MEJOR UN POCO TASHKENT QUE UNA GRAN SIBERIA guiño
            Cita: antigua
            Su-35С es bueno, pero el avión aún no ha completado la etapa 2-th del ICG

            Aquí estoy casi igual. sentir
            Cita: antigua
            En PAK FA mientras .... "problemas" (no "aviones").

            Y dije, hasta que se sirva a un par de tres burócratas, no podremos ver la felicidad. Como dijo Papanov en esa película, te estafarán y no robarás. riendo
            Cita: antigua
            PAK SÍ ... esto sigue siendo una cuestión de un futuro lejano, lejano (después de todo, una cosa es tomar los "papeles" del proyecto "Shadow", y otra cosa ... intentar empezar a implementarlo)

            Oh, para PAK YES, ni siquiera tartamudeo. Entonces podría recordar los cadáveres, actualizar y, al menos, comenzar algún tipo de base para preparar y entrenar especialistas para eso.
            Por cierto, estaba hurgando, buscando al menos alguna información sobre un nuevo interceptor para reemplazar el MIG-31. Los estadounidenses levantaron una ola, dicen que "extremista ruso" está construyendo un interceptor supero con características de velocidad prohibitivas. Incluso la cifra sonaba: 4,5-5 Mach.
            Condicionalmente llamado MIG-41.
            No sé qué clase de alboroto es con este ovni ruso.
            Saludos hi
            1. antiguo
              antiguo 18 julio 2015 17: 04
              +2
              Cita: NEXUS
              Oh, para PAK YES, ni siquiera tartamudeo.


              Proyecto "Shadow" matón



              Cita: NEXUS
              Condicionalmente llamado MIG-41.
              No sé qué clase de alboroto es con este ovni ruso.


              En el saber, pero ... matón hi
              Atentamente, bebidas
              1. NEXUS
                NEXUS 18 julio 2015 17: 09
                +2
                Cita: antigua
                Proyecto "Shadow"

                Mira, lee ... muchas gracias bebidas
                Cita: antigua
                En el saber, pero ...

                Bueno ... sé que sé ese secreto, etc. .. perdón por la pregunta provocativa. guiño ¡Pero los columpios 4,5-5! solicita Es posible? qué
                Atentamente. hi
              2. FM-78
                FM-78 18 julio 2015 22: 37
                -1
                Bueno, sí, la persona que vive con nuestros socios del norte y escribe sobre los desarrollos secretos de Miga, ¿no es gracioso?
            2. Nagant
              Nagant 19 julio 2015 06: 03
              0
              Cita: NEXUS
              hasta que un par de tres burócratas no permitan

              Es deseable contar y en público. Y luego hay rumores de que los miembros de la nomenklatura, incluso en la zona, si llegan allí, se sientan separados del contingente principal. Y sirven gachas de una caldera separada. Como se dijo una vez, "los soviéticos comen 'Salchichas separadas', y algunas personas comen salchichas 'Soviéticas'".
      2. Absurdo
        Absurdo 18 julio 2015 23: 04
        -1
        Con dumaks como tú, antiguo, definitivamente no harás nada. También encontraron al hombre inteligente, "primero haz esto y luego aquello" y el lamentable goteo de todos los pensamientos "inteligentes" se secó. ¿No era demasiado perezoso hablar del teclado? La gente trabaja, a diferencia de ti, y el artículo trata sobre eso.
        1. Sling
          Sling 19 julio 2015 15: 55
          +1
          Cita: Absurdidat
          Aquí con dumaks como tú antigua

          Sonrió !!! Primero, averigüe qué tipo de persona es este "anciano" y luego presione el teclado.
    4. rpek32
      rpek32 18 julio 2015 21: 10
      +1
      cuando se muestran en metal, entonces permítales escribir artículos. cansado del desayuno
      menos corto
  2. fa2998
    fa2998 18 julio 2015 06: 48
    +2
    ¡Cuántos artículos por mes sobre aviación estratégica! Una vez más, todos los esfuerzos y fondos deben gastarse en el desarrollo de un NUEVO avión DA. Dos programas (lanzamiento Tu-160) no podrán presupuestarse. Con este enfoque, es realista lanzar el primer PAK YES para 2020 .. hi
    1. antiguo
      antiguo 18 julio 2015 12: 54
      +7
      Cita: fa2998
      Con este enfoque, es realista lanzar el primer PAK YES para 2020.


      Con CUALQUIER enfoque para el año 20, lanza el primer PAK YES ... es FANTASY soldado
      1. Falcon
        Falcon 18 julio 2015 14: 10
        +2
        Queridos camaradas. explícame por qué necesitas un PAK SÍ? Sin mencionar el Tu-160?
        ¿Puede Querido FID como un gurú de este avión puede explicar?

        Entiendo, si hubiésemos estado llenos de barcos anfibios y muchos planes para una guerra con repúblicas bananeras (Estados Unidos), entonces sí. Puedes llevar misiles y bombas de crucero no nucleares, todo lo que no es popodya, en cualquier parte del mundo.

        Y como portador de armas nucleares, ¡TODAS las formas alternativas son más eficientes a veces! Los bombarderos solo asustan a las amas de casa en las noticias, ¿más qué?
        1. antiguo
          antiguo 18 julio 2015 14: 24
          +5
          Cita: Falcon
          Y como portador de armas nucleares, ¡TODAS las formas alternativas son más eficientes a veces! Los bombarderos solo asustan a las amas de casa en las noticias, ¿más qué?


          ¿Y no surgieron otras preguntas además de cómo usar TSA con SBP?
          ¿Cuántos puedes enumerar un guerrero y conflictos militares desde el período del bombardeo de Hiroshima y Nagasaki hasta el día de hoy donde todavía se usaban armas con UBC? solicita
          ¿Y que las guerras y DB se libran con el uso de ASP con OCH, hasta el banal "hierro fundido"?
          ¿Y qué planea deshabilitar o destruir objetos de especial importancia e infraestructura de un enemigo probable a una profundidad de defensa estratégica? guiño

          Bueno y así sucesivamente ... bebidas
        2. Odiseo
          Odiseo 18 julio 2015 15: 13
          +4
          Cita: Falcon
          Queridos camaradas. explícame por qué necesitas un PAK SÍ? Sin mencionar el Tu-160?

          Como portadores de ojivas nucleares, los estrategas pueden trabajar de manera muy eficiente en Europa y en la República Popular de China. Drevny ya les ha respondido sobre la guerra sin el uso de armas nucleares. Otra cosa es que el tipo de SA ahora no permite resolver todos los problemas anteriores.
          En cuanto a la producción simultánea del Tu-160 y el PAK DA, esta es una idea realmente dudosa, pero en la práctica sería bueno si pudiéramos producir al menos uno de estos tipos de aviones.
          1. Bayoneta
            Bayoneta 18 julio 2015 19: 05
            +4
            Cita: Odisea
            En cuanto a la producción simultánea de Tu-160 y PAK DA, esta es realmente una idea dudosa

            Aparentemente, es por eso que quieren continuar con el lanzamiento del 160, ¡porque PAK YES es tan prometedor que no hay suficiente imaginación para nombrar fechas específicas para el proyecto! sonreír
            1. Absurdo
              Absurdo 18 julio 2015 23: 20
              0
              ¿Cómo conoce la situación real con el desarrollo y la producción de PAK DA? Eso, luego te dicen, esto es lo que quieren decirte, de lo contrario estaban retomando aquí y discutamos: "no tendremos tiempo, no podremos tirar", pero en Rusia hay cosas tan podridas, al menos, gracias a Dios. Mira, te perdiste el resurgimiento del ejército ruso, leíste tus obras hace cinco años: golpearon el cielo con un dedo, un tonto en la leche. Rusia está resolviendo todos sus problemas con bastante éxito, y esto a pesar de la colosal oposición de todos los partidos sin excepción, ya que Rusia no tiene amigos ni aliados, solo parásitos y enemigos. Y nada, seguimos nuestro propio camino a escondidas, sin una imprenta mundial y otras preferencias del club, por el contrario, solo están tratando de martillar en todos los frentes. PAK SÍ, nuestras palabras no se lanzan al viento, limpia tus lloriqueos.
              1. Bayoneta
                Bayoneta 19 julio 2015 06: 07
                0
                Cita: Absurdidat
                . PACK SÍ para ser, nuestras palabras no son arrojadas al viento, limpie los quejidos.

                ¡Bravo! Me acordé de mi líder político ... Compañero soldado
        3. NEXUS
          NEXUS 18 julio 2015 15: 53
          +6
          Cita: Falcon
          Queridos camaradas. explícame por qué necesitas un PAK SÍ? Sin mencionar el Tu-160?

          Aunque no soy un gurú de los cisnes, intentaré explicarte. El hecho es que nuestros estrategas no son exactamente bombarderos. Ciertamente pueden llevar una carga de bombas, pero son portadores de cohetes. Y el mismo TU-160 en el arsenal principal lleva misiles, en perspectiva X-101 / 102 (pero no todo está bien con ellos todavía), con un alcance de 5500 km. Es decir, sin entrar en el rango de defensa aérea del enemigo. Aunque, en mi opinión, en 2006 uno de nuestros TU-160 voló a los Estados Unidos y no fue descubierto, pero este hecho no está confirmado por los estadounidenses.
          Cita: Falcon
          Puede transportar misiles y bombas de crucero no nucleares, todo sin dejar rastro, en cualquier parte del mundo.

          Cualquiera de nuestros portadores de misiles, ya sea Swan, MAPL Ash o Peter the Great, es principalmente un arma disuasiva, no un ataque, aunque, si es necesario, todo esto puede usarse en doctrina ofensiva.
          Cita: Falcon
          Y como portador de armas nucleares, ¡TODAS las formas alternativas son más eficientes a veces! Los bombarderos solo asustan a las amas de casa en las noticias, ¿más qué?

          Te equivocas. Empecemos por el hecho de que el mismo TU-160 no es tan fácil de derribar y su "mano" es casi el doble de grande que la del mismo Spirit, y lleva 45 toneladas de "regalos de Año Nuevo" contra 27 del B-2.
          Además, no todos los luchadores lo alcanzarán. Al mismo tiempo, mira su techo-21000-23000 m.
          Y le preguntaré, ¿hay alguna diferencia en la construcción de un gran misil y me pregunto si alcanzará el objetivo o no, o si golpea con misiles de crucero con fuego casi directo?
          Lo siento, que fue un poco desordenado escrito, pero creo que el pensamiento transmitió correctamente.
          Saludos hi
          1. antiguo
            antiguo 18 julio 2015 17: 49
            +4
            Cita: NEXUS
            El hecho es que nuestros estrategas no son exactamente bombarderos.


            Más precisamente ... según los tiempos actuales ... bueno, NO BOMBARDEROS soldado

            Aunque el nuestro, por no tener algo necesario, siempre se hará de cualquier "pepelatsa" ... BOMBER wassat , eso es sólo .. "en el higo"? solicita

      2. Amante del coche
        Amante del coche 18 julio 2015 19: 28
        -3
        ¿Cuál es el punto de un portaaviones especial que operará fuera de la defensa aérea? ¿No es más fácil profundizar en el desarrollo de la aviación de transporte? Y se pueden lanzar cohetes desde los descendientes del 76 ° Ilu o Ruslan. Todo fue inventado ya en la aviación civil, es necesario remachar una plataforma que tendrá éxito en el mercado comercial, la única oportunidad de ingresar al automóvil saliente.
        1. FID
          FID 18 julio 2015 19: 44
          +4
          Cita: amante del automóvil
          ¿Cuál es el punto de un portaaviones especial que operará fuera de la defensa aérea? ¿No es más fácil profundizar en el desarrollo de la aviación de transporte?

          Si no ingresa a la zona de "trabajo" de defensa aérea, no será derribado, sino lanzadores de misiles, con un alcance de ahora 3000, y prometiendo hasta 5500, alcanzar objetivos. ¿Transportar aviones como portador de misiles? Sí, puedes reemplazar a Raikin en el escenario, te pido perdón ...
          1. Amante del coche
            Amante del coche 18 julio 2015 22: 30
            +3
            Explique por qué el Tu-95 es mejor, por ejemplo, el Boeing -777 o el A-340. más lento, glotón, más ruidoso.
            ¿Cómo es el PAK DA subsónico fundamentalmente diferente del avión intercontinental?
            Si utilizamos un avión comercial como plataforma para un misil, entonces no habrá problemas con motores, planeadores o circulaciones. Los aviones comerciales ya han exprimido al máximo su esquema, durante 50 años han estado viviendo en un nicho de la más alta competencia para las billeteras de los clientes. En los próximos 50 años, nada nuevo saldrá con un sonido.
            1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
              Teniente Stock de la Fuerza Aérea 18 julio 2015 23: 35
              0
              Cita: amante del automóvil
              ¿Cómo es el PAK DA subsónico fundamentalmente diferente del avión intercontinental?

              El discreto Pakda diferirá en primer lugar. Y será fácil comprobar su sigilo. Si los recursos en inglés a menudo escriben sobre las noticias de que un enlace de combatientes miembros de la OTAN ha volado para interceptar a Pakda, y además adjuntarán fotos de la intercepción a las noticias (como está sucediendo con el Tu-95), entonces no es tan discreto.
  3. rosario
    rosario 18 julio 2015 08: 06
    +2
    "... Y su característica distintiva será la tecnología de" piel inteligente ", es decir, la integración del sistema de antena en la piel de materiales radio-transparentes, lo que reduce la firma de radar de la aeronave"

    ¿Cómo es eso?
    1. GRIS
      GRIS 18 julio 2015 08: 15
      +1
      Cita: rosarioagro
      ¿Cómo es eso?

      Polianilina o algo así.
      La polianilina es un polímero con conductividad electrónica, a diferencia de la mayoría de los polímeros conocidos, que en condiciones normales son aislantes.
      1. rosario
        rosario 18 julio 2015 08: 26
        +2
        Cita: GRIS
        Polianilina o algo así.

        Los materiales absorbentes de antena y radar son como dos antagonistas
    2. evge-malyshev
      evge-malyshev 18 julio 2015 09: 35
      +1
      Cita: rosarioagro
      ¿Cómo es eso?



      El revestimiento de materiales radiolúcidos reduce el EPR.
      1. MyVrach
        MyVrach 18 julio 2015 11: 45
        0
        ¿Cuántos aviones Tu-160 tiene Rusia? ¿Hay suficientes de ellos?
        1. NEXUS
          NEXUS 18 julio 2015 13: 53
          +3
          Cita: MyVrach
          ¿Cuántos aviones Tu-160 tiene Rusia? ¿Hay suficientes de ellos?

          Cisnes 16. Todo fue construido, si la esclerosis 37 de estos estrategas no me falla. Ucrania no quería vendernos nuestras TARJETAS, y solo se salvaron los autos 8. Los ucranianos cortaron 10 de sus autos 19, uno fue transferido al museo. hi
          1. antiguo
            antiguo 18 julio 2015 14: 30
            +3
            Cita: NEXUS
            16 cisnes


            Lo más importante es cuántos de ellos pueden ... soldado recurso
      2. rosario
        rosario 18 julio 2015 18: 07
        0
        Cita: evge-malyshev
        El revestimiento de materiales radiolúcidos reduce el EPR.

        De ninguna manera, este material se llama radiotransparente, porque pasa a través de él ondas de radio.
    3. evge-malyshev
      evge-malyshev 18 julio 2015 09: 35
      0
      Cita: rosarioagro
      ¿Cómo es eso?



      El revestimiento de materiales radiolúcidos reduce el EPR.
  4. El historiador
    El historiador 18 julio 2015 08: 15
    +1
    No sé qué milagro debe suceder para que estos programas se hagan realidad. Para TU-160, ya ha habido programas para su producción de tipo 3 en 2 años, etc. De alguna manera podríamos hacer un "Valentin Bliznyuk". Todos los sueños se hicieron añicos por la insolvencia de la planta de Kazán no solo para producir otros nuevos, sino al menos para mantener a 16 en servicio.
    1. FID
      FID 18 julio 2015 08: 53
      + 14
      Aquí, aquí ... Al menos para apoyar el PLG. He escrito muchas veces
      que incluso en los años soviéticos, KAPO produjo 4 Tu-160 por año, no más. Historias de 50 aviones, especialmente en la versión M2: ¿es este un programa de 15-20 años? Y el desarrollo y la construcción de un nuevo bombardero (la mano no sube PAK YES para escribir, estos PAK están cansados) donde, un KAZ (ahora se llama así, parece) no puede hacer frente, y no tenemos otras plantas, excepto VASO, capaces de construir máquinas grandes. ..
      1. NEXUS
        NEXUS 18 julio 2015 09: 03
        +3
        Cita: SSI
        y no tenemos otras plantas además de VASO capaces de construir máquinas grandes ...

        ¿Realmente no hay nada que construir? Después de todo, dado que dicen que restablecerán la producción, probablemente sepan sobre la insolvencia de las fábricas actualmente existentes. Por lo tanto, sería lógico primero construir una planta para esto. solicita
        1. FID
          FID 18 julio 2015 09: 40
          + 24
          Cita: NEXUS
          Después de todo, dicen que restablecerán la producción.

          ¿Y los trabajadores? Se abolieron las escuelas vocacionales, en cambio las universidades, con un estudio en profundidad de contabilidad y negocios hoteleros (exagero, pero la esencia no cambia). En Ulyanovsk, cerca de la planta, hay un gran centro de capacitación (escuela vocacional (colegio), escuela técnica (también renombrada) y una sucursal del instituto de aviación), y NO se invita a especialistas de Uzbekistán, de Saratov, de Kazan ... ¿Quién construirá? Entrenamiento de especialistas: varios años y servicio militar, ¿de dónde provenían los especialistas en aviación, si habían recibido una educación militar? No, la reanudación de la construcción de aviones requiere tensión en todo el país, pero ¿para qué y para quién? Deripaska posee todo el aluminio del país, ¿en qué se enriquecería? Sí, huirá del país con todo el dinero, así como con Vekselberg y sus secuaces. Abramovich no aparece en el país en absoluto ... No hay ideología (excepto por el amor al dinero), no hay objetivos para el desarrollo del país ... Nosotros, como, vivimos en un estado socialmente orientado, PERO soy un pensionista y vivo para jubilarme? Si yo fuera diputado, puedes vivir de la jubilación, pero deja que ELLOS vivan de MI pensión ... HURRED, me disculpo. Y la reanudación de la construcción del Tu-160 ... ¡Créeme, este es mi amor! Abrí un punto en Priluki, escolté la primera serie a Priluki desde KAPO, los finalicé en la serie 1 ... Sí, todos pasaron por mis manos ... PERO y de nuevo PERO, no creo en la reanudación de la construcción, sería bueno apoyar el vuelo disponibilidad y modificar lentamente el parque existente. Nadie en el mundo tiene tales aviones y no tendrá uno hasta ahora, por lo tanto, mejoras en aviónica, reequipamiento, mejoras en motores y su cielo ligero. Aquí está mi opinión, lo siento ...
          1. NEXUS
            NEXUS 18 julio 2015 12: 30
            +6
            Cita: SSI
            ¿Y los trabajadores?

            Aquí estoy absolutamente en solidaridad con usted. Al igual que en la industria aeronáutica ahora, en la construcción naval tenemos costuras completas con la presencia de especialistas y trabajadores comunes.
            Cita: SSI
            No hay ideología (excepto el amor al dinero), ni el objetivo del desarrollo del país ...

            El punto es que los comerciantes nunca serán buenos militares o líderes que cuiden de su Patria y su gente. Por lo tanto, no hay ideología, porque si aparece, la gente comenzará a hacer preguntas incómodas a los mismos Deribaski y Abramovich ...
            Cita: SSI
            ¡Cree que es mi amor!

            Te entiendo. El White Swan es un milagro que nadie en el mundo tiene. Contiene todo el pensamiento y el genio de nuestros diseñadores y el trabajo de todo el gran país (estoy hablando de la URSS).
            Cita: SSI
            PERO y nuevamente PERO, no creo en la reanudación de la construcción,

            Y creo. Sí, ahora hay muchos programas caros y complicados más allá de esto, y los Sarmatas con los Barguzins pueden recordar, y el Armata con el S-500, y los nuevos destructores Shkval y el Líder para desarrollar los submarinos nucleares de próxima generación, y PAK FA y PAK TA , y PAK YES, y un nuevo interceptor (condicionalmente MIG-41) y generación 5 LFI ... y esta no es la lista completa de programas y proyectos que deben implementarse y, no menos importante, luego comprar todo esto para el ejército en cantidades suficientes. Pero creo que los nuevos TU-160 se levantarán en el cielo, aunque entiendo que no se trata de años cercanos.
            Cita: SSI
            Aquí está mi opinión, lo siento ...

            Gracias por su respuesta. Saludos hi
            1. antiguo
              antiguo 18 julio 2015 13: 06
              +7
              Cita: NEXUS
              Y creo. Sí, ahora hay muchos programas caros y complicados más allá de esto, y los Sarmatas con los Barguzins pueden recordar, y el Armata con el S-500, y los nuevos destructores Shkval y el Líder para desarrollar los submarinos nucleares de próxima generación, y PAK FA y PAK TA , y PAK YES, y un nuevo interceptor (condicionalmente MIG-41) y generación 5 LFI ... y esta no es la lista completa de programas y proyectos que deben implementarse y, no menos importante, luego comprar todo esto para el ejército en cantidades suficientes. Pero creo que los nuevos TU-160 se levantarán en el cielo, aunque entiendo que no se trata de años cercanos.


              Querido Nexus, pon + por ... ¡FE! Sinceramente te envidio que CREES Compañero
              Y eso es genial, sinceramente bebidas Es cierto creer en algo que no sabes y no puedes imaginar ... la forma más fácil guiño(Es como un futuro brillante bajo el comunismo) sentir

              Pero cuando ves todo esto casi todos los días. Pero no de fotografías y del sitio "doneunas" wassat y entonces ... vivir ... entonces se vuelve muy, muy triste llanto (Suavicé todo lo que quería decir sobre el tema "como realmente es, sin ... wassat )
              1. NEXUS
                NEXUS 18 julio 2015 13: 23
                +4
                Cita: antigua
                Pero cuando ves todo esto casi todos los días. Sí, no a partir de fotografías y desde el sitio "doneunas", sino así .. vivir ... entonces se vuelve muy, muy triste (suavizó al máximo todo lo que quería decir sobre el tema "como está en de hecho, sin ... fideos urya)

                Querida, Antigua. Me alegro sinceramente de verte a ti y a SSI con buena salud. hi
                ¿Y qué más nos queda además de la fe? Y luego van a construir un portaaviones y también "muy pronto". lol Los cuentos de hadas son buenos con moderación, y no exagerados ... pero no pises la garganta de la canción del patriotismo excesivo, porque serás condenado por la opinión pública y anatematizado por los fanáticos de Emelya. riendo Compañero También se necesitan cuentos. riendo
                Saludos hi
                1. antiguo
                  antiguo 18 julio 2015 14: 43
                  +7
                  Cita: NEXUS
                  . pero no pises la garganta de una canción de patriotismo excesivo, porque serás condenado por la opinión pública y anatematizado por los fanáticos.


                  Y nunca pisé a los PATRIOTAS soldado , pero en "urya-patriots" o simplemente .. "uryakalok" .. así que este descenso no será wassat

                  Está claro que "nacimos para hacer realidad los cuentos de hadas ...", pero llanto , como decirlo suavemente recurso ... pero Compañero - "los tiempos son ahora ... no son los mismos" wassat

                  Aunque solo necesita tomar y leer la fuente ORIGINAL, y dice lo que dijo el Ministerio de Defensa ruso, general de ejército S. Shoigu, y solo dijo que la reanudación de la producción del Tu-160 será rentable solo cuando ordene 50 autos!!!!!!

                  En KAPO, era de unos 15-20 mil millones de rublos por avión. Eso es 1 billón de rublos (~ 20-25 mil millones de dólares).

                  Y luego, él preguntó calcular y verificar la posibilidad de recuperación producción en masa.

                  Pero en nuestro país, "los urya-patriotas tienen prisa por los medios" al escuchar el timbre, pero sin saber ... qué es wassat ... "la llevó ... sobre los baches" .. por tipo:

                  -El Ministerio de Defensa ruso comenzó a concluir los primeros contratos para el proyecto Tu-160M2.
                  http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133784190.html

                  -Para Tu-160M2 desarrollar varios tipos de nuevos misiles
                  http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133825450.html

                  -Defensa: Tu-160 y PAK DA tendrán armas unificadas
                  http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133835723.html

                  -Tu-160M2 después de la reanudación de la producción servirá a la Federación de Rusia hasta la década de 2060
                  http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133837054.html

                  Mientras tanto, de hecho, incluso la modernización de todos los aviones existentes antes del Tu-160M ​​realmente no comenzó ( en lo que hizo la primera etapa). recurso

                  Entonces los cuentos de hadas son diferentes bebidas
                  Atentamente, soldado
          2. dyksi
            dyksi 18 julio 2015 13: 15
            +3
            Estoy de acuerdo contigo Sergei, no se puede prescindir de las medias tintas, ay, necesitamos la industrialización y (no quiero escribir esta palabra) una revolución en la educación, en secundaria, superior, secundaria técnica, etc. El estado de nuestra industria no es comparable ni siquiera a una bombardeada industria al comienzo de la Gran Guerra Patria. Por lo tanto, las llamadas "reformas" no causaron menos daño a la industria, estas "transformaciones" nos perseguirán por otros 100 años.
            1. FID
              FID 18 julio 2015 18: 20
              +1
              Cita: dyksi
              Entonces, las llamadas "reformas" no han hecho menos daño a la industria, estas "transformaciones" nos perseguirán por otros 100 años.

              Estoy de acuerdo contigo completamente ...
          3. rosario
            rosario 18 julio 2015 18: 14
            +2
            Cita: SSI
            . En Ulyanovsk, cerca de la planta, hay un gran centro de capacitación (escuela vocacional (colegio), escuela técnica (también renombrada) y una sucursal del instituto de aviación), y NO hay especialistas en la planta,

            También está el antiguo Samara Kuibyshev Aviation College, aprendí un poco de él :-) Anteriormente, fueron preparados por un especialista para las plantas de aviones Kuibyshev, pero ahora, por supuesto, no hay tal necesidad
        2. antiguo
          antiguo 18 julio 2015 12: 59
          +3
          Cita: NEXUS
          Después de todo, dado que dicen que restablecerán la producción, probablemente sé


          Saber, o mejor dicho "escuchar algo que hay problemas" ... lamentablemente esto no es lo mismo.
          Aquí "romper", "alquilar", "crear una empresa conjunta" (y registrarse en algunas islas) es sí ... ESTOS pueden, bueno, "rascarse la lengua" ... pero qué ... "Emelya varada. Tu semana" ..quien va a pedir lo planeado en 10 (!!!!) años ????
          Y así "planeado", "babosy" se resaltan ... empezar "master" y más .... "bueno, no pude" wassat
  5. NEXUS
    NEXUS 18 julio 2015 08: 32
    +3
    PAK YES es algo bueno, sin duda. Pero al principio preferiríamos empezar a trabajar en la reanudación del TU-160, en el que se "probarán" muchos sistemas, que luego pasarán a PAK DA. Porque vamos a comprar 50 Swans, y será completamente otras máquinas además de las que están volando ahora. Y hay trabajo de "inicio y fin", que va desde el arsenal, terminando con sistemas de guerra electrónica, comunicaciones, etc.
    1. antiguo
      antiguo 18 julio 2015 13: 27
      +3
      Cita: NEXUS
      Pero primero, tendríamos que comenzar a trabajar más de cerca en la reanudación del TU-160


      ¿Y por qué disculpa, planeas empezar? Sugeriría comenzar de inmediato con ... "vi, vi Shura ... son ... oro" wassat(esto es tan ... un poco de humor triste llanto .

      Y todos los sistemas e incluso unidades de futuros aviones están diseñados principalmente. Luego pasan por sus etapas de prueba (la misma maqueta, vida media, escala completa, banco, PKI, LKI, GSI) y para estos propósitos hay aviones de laboratorio especiales (LL) guiño

      Y el avión, si es así, será el mismo, pero las capacidades de BATALLA ... tal vez sean más perfectas, pero ... esta es una historia completamente diferente, aún más triste, porque. probablemente sabiendo de qué año ya está jugando con los misiles X-32 y 101/102 y como dicen ... bueno, solicita
      1. NEXUS
        NEXUS 18 julio 2015 14: 02
        +3
        Cita: antigua
        ¿Y por qué disculpa, planeas empezar? Sugeriría comenzar de inmediato con .. "vi, vi a Shura ... son ... oro" (esto es tan ... un poco de humor triste.

        Es necesario comenzar, como dijo mi mentor, desde lo básico. Necesitamos una base tecnológica, es decir, fábricas y especialistas con trabajadores para ello. Y esta es una tarea más difícil que simplemente apagar un avión, incluso como el TU-160.
        Y aquí, por supuesto, Ilfovskoye-Pilite, Shura ...!, Se adapta perfectamente. Con las escuelas que tenemos en este momento es muy malo (y lo dije suavemente, sin colchoneta)
        Cita: antigua
        Y todos los sistemas e incluso unidades de futuros aviones están diseñados principalmente. Luego pasan por sus etapas de prueba (la misma maqueta, vida media, escala completa, banco, PKI, LKI, GSI) y para estos propósitos hay aviones de laboratorio especiales (LL)

        Bueno, no me tienes en absoluto para un colegial riendo Todo esto es necesario y necesario ayer, pero tenemos lo que tenemos y debemos proceder de lo que tenemos ahora. Y aquí, como dicen, se necesita un lucio riendo Y preferiblemente con el cumplimiento reutilizable de los deseos. guiño
        Cita: antigua
        porque probablemente sabiendo de qué año ya está jugando con los misiles X-32 y 101 / 102 y como dicen ... bueno,

        Oh no me viertas azúcar recurso
        Saludos hi
        1. antiguo
          antiguo 18 julio 2015 14: 48
          +3
          Cita: NEXUS

          Es necesario comenzar, como dijo mi mentor, desde lo básico. Necesitamos una base tecnológica, es decir, fábricas y especialistas con trabajadores para ello. Y esta es una tarea más difícil que simplemente apagar un avión, incluso como el TU-160.
          Y aquí, por supuesto, Ilfovskoye-Pilite, Shura ...!, Se adapta perfectamente. Con las escuelas que tenemos en este momento es muy malo (y lo dije suavemente, sin colchoneta)


          Si te das cuenta, querido NEXUS, entonces siempre trato de ... "notarlo en ... punto" guiño
          Bueno, sobre lo básico ... como solía decir un héroe de la película (David Markovich Gotzman, teniente coronel de la policía, jefe adjunto de la UGRO en Odessa) -.. "así y yo soy para ti"? lengua
        2. Dikson
          Dikson 18 julio 2015 15: 24
          +4
          Cita: NEXUS
          Necesita una base tecnológica, es decir, fábricas y especialistas con trabajadores para ello.

          Esto es ... -Sí ... Tenemos muchachos astutos junto a nosotros creando un "Clúster de tecnologías innovadoras" ... - un complejo de plantas para trabajar en las industrias espacial y nuclear ... Las han estado creando durante 5-7 años ... proyectos, reciben dinero de allí ... - NINGUNA de las tiendas aún se ha construido ... Pero hay una gestión, estructuras de gestión y bla, bla, bla ... Y ni siquiera es interesante ya ... - quién y para quién se suponía que trabajaba allí ... Bueno, solo ... El primer centro comercial llave en mano del país se alquila en casi seis meses ... pero el edificio de la fábrica, son solo cinco años, ¡solo se deben coordinar proyectos y sobornos!
          Otra canción, una planta para la producción de silicio mono y policristalino ... también acordó unos 10 años y decidió quién lo haría a partir de esto y qué. construido y lanzado con fanfarria ..
          Ahora resultó que las tecnologías han cambiado en el extranjero durante este tiempo, y tampoco hemos cedido este silicio a nadie ... - Como resultado, la empresa recientemente lanzada pasa por ... un procedimiento de bancarrota ... Tal economía ...
          1. Bayoneta
            Bayoneta 18 julio 2015 19: 39
            +3
            Cita: Dikson
            Aquí, a nuestro lado, los tipos inteligentes están creando el "Clúster de tecnologías innovadoras" ... - un complejo de fábricas para trabajar en las industrias espacial y nuclear ... Ya han estado creando durante 5-7 años ... Cada año van a Moscú con informes y proyectos, obtienen dinero de allí ... - NINGUNA de las tiendas aún se ha construido.

            Y en Rostov, tenemos la "Gestión del Metro de Rostov", ¡desde hace mucho tiempo! Imagínese: no hay metro y no se espera en el futuro previsible, pero hay un control de metro y personal, salarios y todo lo que debería riendo
            1. FID
              FID 18 julio 2015 19: 49
              +4
              Cita: Bayoneta
              Y en Rostov, tenemos la "Gestión del Metro de Rostov", ¡desde hace mucho tiempo!

              Recientemente leí que el metro de Rostov aún no ha comenzado a construirse. ¡Fue muy interesante aprender sobre "Gestión ..."!
              1. Bayoneta
                Bayoneta 18 julio 2015 21: 48
                +2
                Cita: SSI
                Recientemente leí que el metro en Rostov aún no ha comenzado a construirse.

                Bueno, sí, durante unos 40 años (hasta donde recuerdo) se han estado reuniendo periódicamente, luego harán ruido después de una pausa ... ¡UNA GESTIÓN funciona! sonreír
                1. FID
                  FID 18 julio 2015 22: 29
                  +1
                  Cita: Bayoneta
                  Bueno, sí, durante unos 40 años (esto es lo que recuerdo) se han estado reuniendo periódicamente, luego harán ruido después de una pausa ...

                  Bueno, la gente puede obtener pan del aire ...
  6. evge-malyshev
    evge-malyshev 18 julio 2015 09: 26
    0
    Es una pena ... No dijeron nada nuevo. Incluso la apariencia aún no se ha determinado.
  7. rubin6286
    rubin6286 18 julio 2015 09: 28
    0
    Todavía no creo realmente en este último bombardero subsónico distante de apariencia exótica. Puede seguir siendo un proyecto y ahora no hay mucho para crear en el país. Tu-95, no importa cuánto lo lamente, pero tengo que cancelarlo. Creo que después de la próxima inspección y rechazo, estarán cada vez menos en servicio. Para reanudar la producción del Tu-160, al menos en la cantidad de 10 a 12 vehículos por año, se necesitan nuevas capacidades de producción, personal técnico y de ingeniería calificado y un contingente de trabajo. Si bien esto no está allí, podemos suponer que dicha decisión se ha escrito con una horca. Estoy de acuerdo con los autores de algunos comentarios en que una fábrica de aviones de Kazan no resolverá este problema. Junto con el resto de las órdenes, podrán producir uno o dos vehículos al año con grandes dificultades, y para 5, el potencial de combate de la aviación de largo alcance no aumentará.
    1. FID
      FID 18 julio 2015 10: 20
      +7
      Cita: rubin6286
      al menos 10-12 autos por año

      Repito, en la época soviética, con un conjunto completo de trabajadores, componentes, etc. etc. - KAPO construyó 4 (CUATRO) aviones Tu-160 por año. Donde TANTO - 10-12 dígitos ???
      1. Dikson
        Dikson 18 julio 2015 12: 24
        +3
        Obviamente, ¿desde el mismo lugar de donde provienen las noticias sobre la creación conjunta de un avión de línea ancha con China? ... Crearán una empresa conjunta, darán los diseños y dibujos chinos ... Miras y llegas a la producción conjunta del Tu -160. Bajo el nombre chino ... Pero en grandes cantidades ...
      2. Tektor
        Tektor 18 julio 2015 18: 16
        0
        Borisov dijo literalmente que "construirán al menos 3 Tu-160 M2 por año a partir de 2023". Y el programa PAK YES "se desplaza hacia la derecha".
        http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=130080#p130080
  8. MilitarKAZ
    MilitarKAZ 18 julio 2015 09: 35
    -6
    PAK YES ya se creó en la Oficina de Diseño de Tupolev en los años 80, pero fueron enlatados, en un día lluvioso, el SCH llegó este día, la apariencia no se parece en nada a la de la foto.
  9. maxxdesign
    maxxdesign 18 julio 2015 09: 52
    +1
    un cálculo aritmético simple muestra que PAK YES se llamará tu-225 (160-95 = 65, 160 + 65 = 225) (esto es una broma ... de lo contrario, las desventajas volarán)
  10. fomkin
    fomkin 18 julio 2015 09: 52
    +1
    Es curioso que el T-50 se esté desarrollando oficialmente desde 2002. aquellos. 13 años. Realmente comenzó en la época soviética. PACK SÍ, esta máquina es un orden de magnitud más complicado. Saca tus propias conclusiones.
  11. denchik1977
    denchik1977 18 julio 2015 11: 32
    +1
    El accidente del Tu-95 cerca de Khabarovsk mostró una vez más que el descuido y el descuido de los años 90 todavía se hace sentir. ¿Cómo se puede estar en desacuerdo con el profesor Preobrazhensky de "Heart of a Dog" que "la devastación no está en los armarios, sino en la cabeza ..." No se puede, con un movimiento de varita mágica, reemplazar las armas obsoletas con nuevos modelos modernos? Solo hay que hablar menos y hacer más, cambiar urgentemente enfoques en el sistema de educación técnica vocacional y en toda la cadena de producción tecnológica. Hay que darse cuenta claramente que los "abogados y economistas" de los 90 han pasado ...
  12. fa2998
    fa2998 18 julio 2015 13: 50
    0
    Cita: antigua
    Cita: fa2998
    Con este enfoque, es realista lanzar el primer PAK YES para 2020.


    Con CUALQUIER enfoque para el año 20, lanza el primer PAK YES ... es FANTASY soldado

    En comunicaciones anteriores. Describí los plazos preliminares. Diseño y despliegue de 1 muestra 2020-2025. Pruebas y un lote de preproducción, irá a las tropas en 2030. Creo que los plazos son reales. hi
    1. antiguo
      antiguo 18 julio 2015 14: 52
      +1
      Cita: fa2998
      Diseño y despliegue de 1 muestra 2020-2025.


      No estoy de acuerdo ... según la situación actual, es más realista ... desplegar el prototipo 25 años y 5 años después para probarlo, pero Dios no lo quiera ... ya más.
      Entonces será más real ... y luego ... si será recurso
      1. Bayoneta
        Bayoneta 18 julio 2015 19: 29
        +1
        Cita: antigua
        lanzamiento del prototipo 25 y 5 años después para pruebas, pero Dios no lo quiera ... ya más.

        La única pena es vivir en este hermoso tiempo
        No tengo que hacerlo, ni a mí ni a ti.

        N.Nekrasov guiñó un ojo
    2. Piedmouth
      Piedmouth 21 julio 2015 01: 28
      0
      Dado que el avión debería ser significativamente mejor que el Tu-160 modernizado, todo es muy ambiguo. Lo más probable es que las fechas se pospongan hasta que algo realmente radicalmente nuevo esté maduro.
  13. voyaka uh
    voyaka uh 19 julio 2015 11: 05
    +1
    Rusia necesita centrarse en PAK-FA. También sabe bombardear
    llevar. Y arroje todos los recursos en este modelo. No te desparrames en caro
    reflectores fantasmales. Y haga de PAK-FA una cantidad decente. Al menos
    150-200 piezas. Entonces, la columna vertebral de la aviación moderna aparecerá 50 años después.
    1. CT-55_11-9009
      CT-55_11-9009 19 julio 2015 21: 18
      +1
      ¿Y quedarse atrás en la aviación estratégica? No, gracias. Ya tenemos aviación de primera línea. Y deje que PAK-FA haga su trabajo principal: destruir halcones enemigos.
  14. lobo del aire
    lobo del aire 20 julio 2015 12: 53
    0
    ¿Y por qué no actualizar el T-22M3 como el N-6 chino (Tu-16), quitar la bahía de la bomba, verter combustible y devolver la varilla a su lugar, que no sea un estratega? soldado
    1. MilitarKAZ
      MilitarKAZ 20 julio 2015 17: 07
      0
      Tu-22M3 es moralmente obsoleto, SChS necesita una nueva apariencia, para estrategas
  15. IAlex
    IAlex 20 julio 2015 21: 52
    0
    Todos ustedes están adivinando en el café molido sobre PAK DA, y Yanka ya tiene imágenes súper secretas de la CIA del nuevo prototipo ruso PAK DA, en el que se gastaron las abuelas oficiales del futuro proyecto ...
  16. Tishka
    Tishka 27 julio 2015 00: 39
    0
    ¿Quizás no vale la pena poner fiebre, con el momento de la creación de PAK YES? Yo, por supuesto, no soy un gran conocedor de la aviación, pero surge la pregunta, ¿por qué los tupolevitas se aferran tanto al porta misiles sónicos? Si crea, inmediatamente necesita hacer un proyecto innovador. tocarlo, 50 años! ¡Cómo se crearon el 95 y el 160! Hace diez años. Me encontré con un libro interesante, publicado en los años 50, sobre el desarrollo de portadores de misiles troposféricos, con velocidades supersónicas, y el "Barón Ruso" sugirió algo similar, y Rogozin mencionó tales oportunidades, por supuesto, con la estructura destruida de fábricas y empresas relacionadas, tendríamos TU- 160 para recrear, con MIG 31, el mismo problema, vendieron todo lo posible, ahora se dieron cuenta y parece que, según los rumores, les van a fabricar motores. para apoyar el parque existente, ¡y aún no se cortarán! Por favor explique a quién no es difícil, por qué es necesario sonar. En mi opinión, un aficionado. mejor que un diamante de imitación, hipersónico, los adversarios no tuvieron tiempo de levantar una copa de vino por el exitoso lanzamiento de los misiles, y ya llegó el obsequio de devolución, y no hay nadie para preguntar cuántos misiles han alcanzado el objetivo. Y es más fácil trabajar con los AUG, el satélite avistó, unos 30 minutos, y el portador de misiles ya estaba en el cuadro derecho, lanzó los misiles y se fue a la base, los cazas ni siquiera tuvieron tiempo de despegar, pero ya había abandonado la zona afectada. Puede lanzar misiles desde su área de responsabilidad sin ingresar a la zona de defensa aérea del enemigo, pero tomará 2 minutos y no 30 horas para llegar a ella, había un artículo que decía que uno puede volar de Moscú a Australia en una hora. ! Por supuesto, requiere dinero para el desarrollo y hay dificultades con la creación, ¡pero esta es una perspectiva para muchos años! Y luego, como con "Angara", hurra, hurra, y este es el siglo pasado, bueno, pasaron del heptilo al keroseno, pero el principio siguió siendo el Royal Seven, no hay nada nuevo, no hay pasos de retorno, ¡nada! ¿Y cuánto dinero se gastó en desarrollo y cuánto se robó? Hay problemas con el cosmódromo de Vostochny, a los trabajadores no se les paga, ¡ahora no tienen tiempo para entregar a tiempo! Por lo tanto, debemos tratar de reanudar la producción de TU-160 y trabajar en la perspectiva, y no en este beneficio momentáneo, de los recortes. ¡Esta es mi opinión, puramente privada!
    1. Piedmouth
      Piedmouth 27 julio 2015 23: 37
      0
      En realidad, así es como sucede ...
      Con PAK YES, los plazos siempre se posponen. Hasta donde recuerdo, hubo problemas con el desarrollo de nuevos motores y, de hecho, para desarrollar un avión de este nivel, especialmente en nuestro tiempo, la tarea es titánica. Por lo tanto, es posible que el concepto, la tarea y las características se revisen muchas más veces.
      Y me parece que la renovación del TU-160 es una oportunidad para preservar las empresas, la producción y el personal, hasta que la iluminación se describa con PAK DA.
      Además, el TU-160 tiene algo más que actualizar, no se ha alcanzado el límite de tecnología.
      Pero si 50 piezas los harán, el tiempo lo dirá.
    2. El comentario ha sido eliminado.