Los medios mundiales informaron sobre un incidente aéreo entre Turquía y Grecia: dos escuadrones colisionaron en el aire sobre el mar Egeo y casi se dispararon entre sí. Esto no es una falsificación ni una cosa, una "guerra oculta" entre los dos países que son miembros de la OTAN se ha prolongado durante décadas. Otra cosa es que las circunstancias del incidente actual son extremadamente inesperadas y potencialmente peligrosas.Diez combatientes turcos del F-16 Fighting Falcon, que acompañaban a un avión sin nombre en formación de combate, intentaron penetrar en el espacio aéreo griego desde tres direcciones hasta el Mar Egeo veinte veces. Aviones turcos no proporcionaron ninguna declaración y planes de vuelo a los griegos. Una y otra vez, los interceptores griegos los empujaron de regreso a Turquía, pero dos Falcons con misiles debajo de sus alas les prestaron especial atención: llevaban armas de misiles de combate reales. Luego, el escuadrón griego se dividió: dos del mismo F-16 continuaron presionando al enemigo, y dos percusiones Mirage 2000 (esto es lo mejor de la Fuerza Aérea griega, Mirage fue entregado desde Francia solo en 2007) y los Halcones turcos. "Y los mantuvo a la vista durante casi un minuto. Los turcos "encendieron" los "espejismos" en respuesta, pero al final prefirieron darse la vuelta.
Esto es una pelea de perros, una imitación de un ataque aéreo en un borde peligroso. Sólo quedaba presionar el botón.
No importa cuán monstruoso pueda parecer, en el marco de las relaciones entre dos países vecinos y miembros de la OTAN, este es un evento común, casi todos los días. Si nos fijamos solo en el año 2015, este es el sexto episodio. En enero, 30, después de una solemne ceremonia en honor a los tres oficiales turcos que murieron durante la escalada del conflicto en el mar Egeo en 1996, cuatro F-16 turcos atacaron simbólicamente las islas de Antropófagos. Fueron expulsados. Febrero 26 mismo enlace estándar (cuatro "Falcon") voló entre las islas de Lesbos y Chios. En marzo de 23, los turcos repitieron la misma actuación con los mismos participantes. 8 El dos de abril, F-16, llegó a la isla Kimaros. 24 El cuatro de junio, F-16 voló sobre la isla nuevamente, Antropófagos.
La causa de la discordia son reclamaciones territoriales mutuas en torno a varias islas deshabitadas en el Mar Egeo, en cuyo centro se encuentra una roca con el nombre cariñoso de Antropófagos (del griego - Isla Caníbal, Caníbales). Ella ingresa al archipiélago, que los griegos llaman Imia, y los turcos - Kardak, y todos consideran su propio por definición, sin evidencia. Sucedió históricamente. En los 90, Grecia determinó que sus aguas territoriales alrededor de todas las islas del mar Egeo deberían incrementarse a 12 millas náuticas, lo que generalmente está en línea con el derecho internacional del mar. Este es un estándar peculiar, aunque en el derecho marítimo internacional hay muchas lagunas poco extraíbles, generalmente es una de las áreas más intrincadas del derecho internacional, que se actualiza constantemente con precedentes, aunque históricamente está conformada por la tradición marítima.
Antes de esto, las aguas territoriales de Grecia alrededor de las islas del mar Egeo se registraron en seis millas náuticas. Por cierto, hay alrededor de dos mil de estas islas. Entre ellos se encuentran grandes y mundialmente famosos (Lesbos, Chios, Rhodes), pero la mayoría son rocas deshabitadas con escasa vegetación. El trasfondo económico del conflicto es mínimo (en los 80, una pequeña fuente de gas parece haber sido encontrada en el mar, pero esto no importa), es solo una "cuestión de honor" que se extiende desde la temprana Edad Media.
Los conflictos fronterizos peligrosos están programados para ocurrir una vez cada diez años. Como regla general, los iniciadores son griegos. Lo último más significativo ocurrió en enero de 1996. Luego, los llamados Robinson - representantes del grupo de iniciativa griega (los griegos eran una nación muy creativa en general, una Enosis chipriota, que costaba 1974), aterrizaron en Antropófagos y levantaron una bandera blanca con una cruz. En respuesta, los turcos vinieron y colgaron su rojo con una media luna. Como resultado, casi toda la flota de ambos países fue arrastrada a la región (Turquía y Grecia tienen los ejércitos más grandes de Europa, más que Alemania y Gran Bretaña, y todo esto es precisamente uno con el otro), comenzaron los tiroteos y aparecieron los muertos. El territorio quedó en manos de los griegos, pero durante casi dos semanas el mundo se mantuvo en los oídos.
Casi todos los políticos del mundo, incluidos Bill Clinton y Margaret Thatcher, se retiraron, se unieron al transbordador y las conversaciones telefónicas. Y a pesar del hecho de que los griegos iniciaron formalmente el conflicto 1996, muchos culpan al entonces jefe del gobierno turco, Tansu Chiller, la única mujer en el primer ministro. historia Países y, como es habitual, no del todo una mujer turca. Siendo georgiano de nacimiento (de la familia de los musulmanes de Ajaria), en el contexto de los grandes escándalos de corrupción Chiller coqueteaba francamente con los ultranacionalistas turcos. El eterno conflicto con Grecia también tuvo la intención de cambiar el enfoque de la corrupción a problemas externos. Según los resultados de las investigaciones, Chiller abandonó la política, pero, paradójicamente, fue ella quien, durante su breve presidencia, logró reformar por completo el ejército turco. Dejó atrás uno de los ejércitos más preparados para el combate en Europa y el Medio Oriente, y de hecho, antes de llegar al poder, algunas partes todavía estaban en uso. оружие desde la segunda guerra mundial. También obtuvo de los Estados Unidos la inclusión del Partido de los Trabajadores Kurdos en la lista de organizaciones terroristas.
El componente aéreo del conflicto se reduce al hecho de que Grecia requiere (y es bastante lógico) que las aeronaves turcas, incluidas las militares, proporcionen un plan de vuelo al ingresar al radar de Atenas. Esto se llama FIR (Región de información de vuelo), una región de información de vuelo. Sus límites están determinados por el estado y otros similares, incluidas las líneas de aguas territoriales. Pero Turquía no reconoce el aumento unilateral por parte de Grecia de sus aguas territoriales y, en consecuencia, ignora Atenas con sus radares. Las alas de la aviación turca (generalmente cuatro, pero a veces dos cazas) vuelan sobre Anthropofagi e Imia, así como en el corredor entre Lesbos y Chios, considerando que esta zona es propia o internacional. Grecia, en respuesta, plantea interceptores.
23 May 2006, el piloto del “Halcón” griego Kostas Ilikias fue a embestir exactamente al mismo caza turco sobre la isla de Karpathos, ya que no estaba armado. Murió, y el piloto turco fue expulsado y fue evacuado. Si Ilikias tuviera cohetes, simplemente lo habría derribado, como un año antes de que los turcos Neil Erdogan fueran derribados sobre Anthropofagi en un avión de reconocimiento. Así que todo esto no es tan inofensivo como, por ejemplo, los constantes enfrentamientos entre aviones rusos y estadounidenses en todo el mundo. Solo mantiene el modo sin armas: por acuerdo informal, ambos bandos vuelan para patrullar sin misiles de combate bajo sus alas.
Aquí es donde surgen tres problemas de conspiración para los eventos 15 de julio.
Primero, el escuadrón turco era extremadamente grande para tales incidentes ordinarios. Ella no "violó" una vez más el controvertido espacio aéreo sobre el mar Egeo, sino que simplemente fue a un avance en el territorio de Grecia. En segundo lugar, los dos Halcones llevaban cohetes reales, sabían y entendían que los griegos estaban listos para usar armas, pero estaban listos para esto. Y, finalmente, lo principal: los escuadrones cubrían algunos aviones de reconocimiento o transporte, y los Halcones armados estaban dando vueltas directamente alrededor de ellos, y el "vacío" creaba una nube alrededor. Entre otras cosas, esta táctica "loca" de la defensa aérea. Los radares ven delante de ellos no una distribución real de objetos, sino una especie de "nube" de gran tamaño, en la que es difícil determinar el número y las características de cada aeronave. Un cohete enviado a una "nube", o "se vuelve loco", sin elegir un objetivo o perseguir al primero, aunque tenía que llegar al centro, en un avión vigilado.
En resumen, esta es una táctica para romper un sistema de defensa aérea estacionario masivo. Si estos eran ejercicios, y Turquía estaba trabajando en una operación de aterrizaje o en el paso de un avión único, pero extremadamente importante, entonces, ¿por qué tenía que entrenar a los griegos? No los gatos, podían disparar y casi ser derribados. Si los turcos intentaron "empujar" este misterioso avión al espacio aéreo griego, ¿de qué se trataba?