Military Review

En la Federación Rusa, se está creando un complejo de reconocimiento con un helicóptero no tripulado "Crow 120"

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El diseñador jefe de la Oficina de Diseño de Iskatel del Instituto de Aviación de Moscú (MAI), Dmitry Dyakonov, dijo que en la actualidad, los especialistas de la oficina de diseño están trabajando en un prometedor complejo de vigilancia y reconocimiento no tripulado, que incluirá un helicóptero no tripulado 120 modernizado.


En la Federación Rusa, se está creando un complejo de reconocimiento con un helicóptero no tripulado "Crow 120"


"Según el esquema de diseño," El Raven 120 "es prácticamente similar al aparato" Raven 700 "con una masa de aproximadamente 90 kilogramos. Pero en el "Crow 120", a diferencia de su predecesor, hay un motor más potente y el diseño del dispositivo se ve facilitado ", dice el diseñador jefe. "Mensajero Industrial Militar".

Dyakonov observó que "el complejo creado con el helicóptero no tripulado" Raven 120 "con un peso de despegue de 120 kg está diseñado para condiciones de operación adversas en frío, calor, humedad, etc."

"Las pruebas de tierra de banco están en marcha. El inicio de sus pruebas de vuelo está programado para fines de julio, principios de agosto ”, agregó.

Según el jefe de diseño, las características de diseño del helicóptero permiten utilizar cualquier carga útil, tanto militar como civil.

"Y la versión de choque de la máquina no está excluida", enfatizó Dyakonov.

Según él, durante el próximo Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2015, que se celebrará en agosto, está programada la presentación de un UAV de laboratorio "Raven 500", que ha volado más de 15 horas, así como un helicóptero no tripulado "Raven 2500" o "Raven 700".
Fotos utilizadas:
http://www.13min.ru
11 comentarios
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  1. Tanais
    Tanais 21 julio 2015 06: 05 nuevo
    +2
    Sí pesa 90 kg ... ¿Y cuánto "tomará" útil, carga en la versión de choque?

    Un par de ATGM, "pull"?
    1. Ingeniero
      Ingeniero 21 julio 2015 08: 35 nuevo
      0
      un par de pájaros, y para ella otro sistema de guía, etc., que aumentará significativamente la masa.
    2. Gambito
      Gambito 21 julio 2015 10: 42 nuevo
      0
      Cita: Tanais
      Sí pesa 90 kg ... ¿Y cuánto "tomará" útil, carga en la versión de choque?

      Un par de ATGM, "pull"?

      Por lo general, los vehículos de reconocimiento con choque no cruzan, porque y equipos de reconocimiento, una carga útil considerable y un choque, una carga aún mayor. Por lo tanto, entiendo las palabras "Y la versión de choque de la máquina no está excluida", solo como una opción separada y no combinada.
      1. Lance
        Lance 21 julio 2015 17: 35 nuevo
        0
        Prototipo Crow 50 kg arrastrado. Esto, si se aligera con mayor potencia, debería ser más, tal vez el complejo de ATGW se llevará a cabo)
  2. Zomanus
    Zomanus 21 julio 2015 06: 18 nuevo
    +2
    Una capacidad de carga está creciendo. Pronto podrá recoger y llevar a los nidos ... en la ubicación de nuestras tropas un "lenguaje" enemigo.))) Y el complejo de designación de objetivos en un helicóptero de este tipo se vería genial ...
  3. Laksamana besar
    Laksamana besar 21 julio 2015 06: 29 nuevo
    0
    Alguien crea y crea, alguien con su gente (la nuestra) está peleando. Peremoga de pulgón!
  4. Remolque
    Remolque 21 julio 2015 06: 56 nuevo
    0
    El ejército necesita aviones no tripulados, y estoy seguro de que ya existen, simplemente no nos lo cuentan.
  5. NEXUS
    NEXUS 21 julio 2015 08: 12 nuevo
    +1
    Se está trabajando en vehículos aéreos no tripulados en huelga que pesan hasta 20 toneladas. Pero en qué etapa el desarrollo es silencioso. Y me gustaría saber cómo progresa el trabajo en Sukhoi, Mikoyan Design Bureau y varias otras oficinas de diseño que se ocupan de este problema.
    1. Koshak
      Koshak 21 julio 2015 10: 26 nuevo
      +1
      Cita: NEXUS
      Se está trabajando en vehículos aéreos no tripulados en huelga que pesan hasta 20 toneladas. Pero en qué etapa el desarrollo es silencioso. Y me gustaría saber cómo progresa el trabajo en Sukhoi, Mikoyan Design Bureau y varias otras oficinas de diseño que se ocupan de este problema.

      Quieres saber demasiado Y con razón, están en silencio. Si todos estuvieran informados acerca de todo, la inteligencia enemiga estaría sentada en casa frente a la computadora y, utilizando una cerveza de Internet, reconocería todo lo que le interesa.
      1. pinzas
        pinzas 21 julio 2015 11: 55 nuevo
        0
        Cita: Koshak
        entonces la inteligencia enemiga se sentaría en casa frente a la computadora y descubriría todo lo que le interesa bajo una cerveza de Internet

        El 80 por ciento es así: los analistas militares obtienen tanta información de fuentes abiertas ... este es el caso de todos ...
  6. Turquestán
    Turquestán 21 julio 2015 08: 26 nuevo
    0
    Me recuerda al helicóptero WLToys V911 de juguete controlado por radio para niños
  7. Líder
    Líder 21 julio 2015 08: 40 nuevo
    -6
    Algunos proyectos ... se centraron en el alimentador en forma de dinero del presupuesto estatal.
    Promesas, perspectivas, desarrollo de "sin análogos" ...
    ¿Quizás es más fácil comprar tales juguetes chinos en los grandes almacenes más cercanos?
  8. Líder
    Líder 26 julio 2015 09: 39 nuevo
    0
    "Urya-patriots" son lentamente menos, tímidamente callados. ¡No hay nada que cubrir!
    ¡En el ataúd, vi tus contras!
  9. indela
    indela 27 Septiembre 2015 10: 00 nuevo
    0

    [img]https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11209458_1018261

    181552610_784552838505223988_n.jpg?oh=f504028011388a40db9a4d14ad353ef0&oe=565F33

    D3 [/ img]


    El complejo aéreo no tripulado multifuncional INDELA SKY / AT equipado con una estación de reconocimiento dosimétrico se presenta en el salón aeroespacial MAKS 2015.

    [img]https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11904642_1017104

    638334931_6891128366031034514_n.jpg?oh=ffb809d5a95387075cb3463ab84088fb&oe=56A1E

    A6C [/ img]


    El equipo está instalado en un helicóptero no tripulado INDELA SKY / AT le permite:
    • detectar fuentes puntuales y de área de radiación gamma;
    • supervisar la situación de la radiación en la zona de las empresas industriales para el procesamiento y almacenamiento de residuos radiactivos;
    • determinar la situación de radiación que se ha desarrollado como resultado de accidentes industriales en instalaciones con radiación peligrosa;
    • proporcionar una evaluación de la situación de radiación resultante de las consecuencias radiactivas de los incidentes nucleares.
    Funciones de medición
    El equipo es capaz de:
    • realizar mediciones remotas de los espectros del instrumento en altitud;
    • identificar los radionucleidos más característicos;
    • medir la tasa de dosis (MD) de radiación gamma en altitud;
    • determinar el valor de la tasa de dosis de radiación gamma a un nivel de 1 metro de la superficie contaminada (ruta, terreno, techo de edificios, etc.);
    • determinar la contaminación radiactiva de áreas en Bq / m2 y Ci / km2.

    Principio de funcionamiento
    El equipo consta de dos unidades para detectar radiación gamma, un espectrómetro-dosímetro de alta sensibilidad y un dosímetro de amplio rango, así como una unidad de interfaz BS, que proporciona comunicación entre los canales de medición y la computadora de a bordo. Los bloques se instalan de forma común y se cierran mediante un carenado.
    Los resultados de las mediciones de la tasa de dosis obtenidas a la altitud de vuelo se reducen a un nivel de 1 metro desde la superficie de un área o sitio contaminado radiactivamente utilizando datos sobre altitud de vuelo, factores de conversión de altitud y su dependencia de la temperatura y la presión del aire. La información procesada en la computadora de a bordo (datos en el punto de medición a la altitud de vuelo y datos reducidos a 1 m) se transmite a la estación de control en tierra del complejo INDELA, y también se almacena en el dispositivo de almacenamiento a bordo con referencia a las coordenadas de la ubicación del helicóptero.
    Si es necesario, la estación de control en tierra implementa modos adicionales para que el operador ingrese correcciones en los resultados de la medición, dependiendo de factores específicos como la profundidad de los radionucleidos en el suelo, el tipo de cubierta vegetal y la localización del sitio de contaminación para aumentar la confiabilidad de los resultados de la encuesta de airgamma.
  10. El comentario ha sido eliminado.