¿A quién caerá el Boeing de Malasia?
Nuestros "colegas" occidentales y la Bandera Nebrat inmediatamente después de la catástrofe de Boeing en los cielos sobre el Donbass están tratando de "derribarla" sobre la cabeza de Rusia, se les acusa, tanto directamente como a través de la milicia, de que Rusia es culpable del accidente de un avión de pasajeros. Sin embargo, la investigación holandesa oficial, que ha estado ocurriendo durante todo un año, en realidad no dice nada; en el aniversario del desastre, la oficina del fiscal de los Países Bajos declaró que aún no se ha establecido qué tipo de misil fue derribado el Boeing: tierra-aire o aire-aire. Es decir, los Países Bajos ahora están eligiendo la versión más confiable ...
Mientras tanto, el hecho mismo de una investigación de un año de este accidente aéreo se convierte en un escándalo único. Él mismo habla sobre el sesgo político de esta investigación, que sus resultados temen hacer público, temen un giro impredecible de los acontecimientos después de eso. Antes del aniversario de la catástrofe, los propagandistas estadounidenses hicieron un relleno: "Esta semana, fuentes que participan en la investigación oficial del Consejo de Seguridad Holandés dijeron a CNN que sus hallazgos oficiales definitivamente dirían que el Buk, lanzado desde el misil pro-ruso controlado por Rusia, golpeó MH17 Los militantes del territorio ".
Sin embargo, los holandeses no dijeron nada, pero el presidente Putin conversó con el primer ministro holandés, Mark Rutte, a petición suya, después de lo cual la oficina del fiscal de los Países Bajos hizo una declaración: determine el tipo de cohete.
De hecho, una investigación de tan larga duración dice que el Boeing fue golpeado por la defensa aérea de Bandera, probablemente con la participación de los estadounidenses. Los expertos holandeses independientes no pueden decir esto, pero temen culpar a Rusia y a la milicia ... por razones técnicas. Y guardan silencio, retratan una investigación de cómo falsificarlo para que Rusia no pueda demostrarlo. Aún no funciona ...
Es indicativo que en el aniversario de la catástrofe "el sombrero se incendió" en Poroshenko: acusó repetidamente a Rusia, trajo hasta cuatro "hechos establecidos": el avión de Malasia fue derribado por un cohete ruso desde un lanzacohetes ruso "Buk" por tropas rusas del territorio que fue ocupado por tropas rusas y los terroristas apoyados por Rusia ", mientras que toda Holanda está en silencio. A juzgar por un torrente tan violento, tiene miedo de que el Boeing "caiga" sobre él, al final, y trata de hablar, se repite como un pequeño delincuente: no soy yo, no soy yo ...
Curiosamente, con el tiempo, el "flujo de conciencia" de Poroshenko coincidió con una rebelión abierta contra él de la fuerza motriz de la revolución de Bandera, el Sector Derecho. Su líder Yarosh dijo: "El presidente de Ucrania no está en su lugar ..." ¿Y luego dónde está su lugar?
En cualquier caso, el retraso en la investigación se convierte en una carta de triunfo adicional en manos de Moscú. Junto con otros, el más serio de los cuales es el testimonio de un testigo vivo, el mecánico de la base aérea ucraniana Yevgeny Agapov: le dijo al IC ruso que el piloto estaba "molesto" en ese fatídico día después de aterrizar, "No era lo mismo". Además, no había misiles regulares aire-aire en el caza ... Moscú aparentemente podría explicar esta extraña frase que el piloto tenía en mente, ya que el testigo Agapov recibió protección estatal.
En general, Washington cayó en la trampa con una investigación tan prolongada. Moscú ahora puede investigar la "investigación" y todos los rellenos de información falsa de nuestros "socios" que la acompañaron, especialmente del lado de Bandera, Poroshenko-Nalyvaichenko, y terminar con una pregunta retórica: ¿se puede creer a esta gente?
Por el momento, Rusia está bastante callada, mirando a los expertos holandeses, a la espera de lo que será su silencio. Parece que están cada vez más sustituidos y se burlan de sí mismos.
Ahora se está volviendo claro que Rusia ha establecido su comisión paralela para investigar el desastre de Boeing, y ya ha publicado parcialmente sus resultados en nombre del Comité de Investigación y la preocupación de Almaz-Antey. Holland se dio cuenta de que los resultados de su investigación se enfrentarían a una investigación rusa, y pensó en ello. Moscú acorrala la investigación oficial holandesa: sus resultados recibirán una evaluación profesional.
Desde luego, Occidente puede descartar indiscriminadamente los resultados de la investigación de Moscú, pero luego Moscú rechazará la conciliación holandesa e insistirá en que la investigación sea prácticamente objetiva, cuyos resultados publicados ya están siendo acusados de defensa de las Fuerzas Armadas de Ucrania. La demora en la investigación del desastre de Boeing será una prueba de la preparación de la falsificación de la investigación holandesa.
El juego alrededor del "Boeing" de Malasia está llegando a su fin. Pronto, como de preferencia, se abrirá, y el mundo verá qué cartas están en manos de los jugadores y cuáles están marcadas. Y la comunidad mundial, y no solo la occidental ...
... Por cierto, Rusia puede ofrecer llevar a cabo un experimento de investigación: derribar el objetivo del avión vacío en el piloto automático de la misma manera con un Buk y ver cómo se dispersan sus fragmentos ...
Mientras tanto, el hecho mismo de una investigación de un año de este accidente aéreo se convierte en un escándalo único. Él mismo habla sobre el sesgo político de esta investigación, que sus resultados temen hacer público, temen un giro impredecible de los acontecimientos después de eso. Antes del aniversario de la catástrofe, los propagandistas estadounidenses hicieron un relleno: "Esta semana, fuentes que participan en la investigación oficial del Consejo de Seguridad Holandés dijeron a CNN que sus hallazgos oficiales definitivamente dirían que el Buk, lanzado desde el misil pro-ruso controlado por Rusia, golpeó MH17 Los militantes del territorio ".
Sin embargo, los holandeses no dijeron nada, pero el presidente Putin conversó con el primer ministro holandés, Mark Rutte, a petición suya, después de lo cual la oficina del fiscal de los Países Bajos hizo una declaración: determine el tipo de cohete.
De hecho, una investigación de tan larga duración dice que el Boeing fue golpeado por la defensa aérea de Bandera, probablemente con la participación de los estadounidenses. Los expertos holandeses independientes no pueden decir esto, pero temen culpar a Rusia y a la milicia ... por razones técnicas. Y guardan silencio, retratan una investigación de cómo falsificarlo para que Rusia no pueda demostrarlo. Aún no funciona ...
Es indicativo que en el aniversario de la catástrofe "el sombrero se incendió" en Poroshenko: acusó repetidamente a Rusia, trajo hasta cuatro "hechos establecidos": el avión de Malasia fue derribado por un cohete ruso desde un lanzacohetes ruso "Buk" por tropas rusas del territorio que fue ocupado por tropas rusas y los terroristas apoyados por Rusia ", mientras que toda Holanda está en silencio. A juzgar por un torrente tan violento, tiene miedo de que el Boeing "caiga" sobre él, al final, y trata de hablar, se repite como un pequeño delincuente: no soy yo, no soy yo ...
Curiosamente, con el tiempo, el "flujo de conciencia" de Poroshenko coincidió con una rebelión abierta contra él de la fuerza motriz de la revolución de Bandera, el Sector Derecho. Su líder Yarosh dijo: "El presidente de Ucrania no está en su lugar ..." ¿Y luego dónde está su lugar?
En cualquier caso, el retraso en la investigación se convierte en una carta de triunfo adicional en manos de Moscú. Junto con otros, el más serio de los cuales es el testimonio de un testigo vivo, el mecánico de la base aérea ucraniana Yevgeny Agapov: le dijo al IC ruso que el piloto estaba "molesto" en ese fatídico día después de aterrizar, "No era lo mismo". Además, no había misiles regulares aire-aire en el caza ... Moscú aparentemente podría explicar esta extraña frase que el piloto tenía en mente, ya que el testigo Agapov recibió protección estatal.
En general, Washington cayó en la trampa con una investigación tan prolongada. Moscú ahora puede investigar la "investigación" y todos los rellenos de información falsa de nuestros "socios" que la acompañaron, especialmente del lado de Bandera, Poroshenko-Nalyvaichenko, y terminar con una pregunta retórica: ¿se puede creer a esta gente?
Por el momento, Rusia está bastante callada, mirando a los expertos holandeses, a la espera de lo que será su silencio. Parece que están cada vez más sustituidos y se burlan de sí mismos.
Ahora se está volviendo claro que Rusia ha establecido su comisión paralela para investigar el desastre de Boeing, y ya ha publicado parcialmente sus resultados en nombre del Comité de Investigación y la preocupación de Almaz-Antey. Holland se dio cuenta de que los resultados de su investigación se enfrentarían a una investigación rusa, y pensó en ello. Moscú acorrala la investigación oficial holandesa: sus resultados recibirán una evaluación profesional.
Desde luego, Occidente puede descartar indiscriminadamente los resultados de la investigación de Moscú, pero luego Moscú rechazará la conciliación holandesa e insistirá en que la investigación sea prácticamente objetiva, cuyos resultados publicados ya están siendo acusados de defensa de las Fuerzas Armadas de Ucrania. La demora en la investigación del desastre de Boeing será una prueba de la preparación de la falsificación de la investigación holandesa.
El juego alrededor del "Boeing" de Malasia está llegando a su fin. Pronto, como de preferencia, se abrirá, y el mundo verá qué cartas están en manos de los jugadores y cuáles están marcadas. Y la comunidad mundial, y no solo la occidental ...
... Por cierto, Rusia puede ofrecer llevar a cabo un experimento de investigación: derribar el objetivo del avión vacío en el piloto automático de la misma manera con un Buk y ver cómo se dispersan sus fragmentos ...
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