La primera mina antitanque soviética T-4.
A principios de los años treinta quedó claro que en un futuro cercano tanques y otros vehículos blindados deberían recibir la mayor distribución y convertirse en una de las principales herramientas de guerra. Para contrarrestar tal amenaza, se requerían armas apropiadas. Como resultado, varios proyectos de la nueva armas, incluyendo minas antitanque especializadas. El primer producto en serie doméstico de esta clase fue la mina T-4.
El proyecto T-4 fue desarrollado por N.N. Simonov a principios de los años treinta. El proyecto se presentó a los especialistas del Comisariado Popular de Armamentos, que lo estudiaron y dieron el visto bueno al despliegue de la producción en masa. Cabe señalar que Simonov creó una nueva mina desde cero, sin tener la información necesaria. Además, la creación de todas las armas antitanques tempranas enfrentó problemas similares. Las tácticas completas de vehículos blindados aún no se han formado y probado en la práctica, lo que tuvo un impacto específico en el desarrollo de herramientas para combatir tales máquinas. Sin embargo, el ingeniero soviético logró desarrollar un proyecto curioso, que alcanzó la producción en masa.
A comienzos de la década de 1930, no había una industria desarrollada en la Unión Soviética, y este hecho impuso serias restricciones en el diseño de armas. Simonov tuvo que construir una nueva mina sobre la base de los materiales más simples y baratos. Además, como parte de las municiones necesarias para utilizar solo los componentes existentes, cuya producción ya se ha dominado. Uno puede imaginar cuán difícil fue el trabajo del diseñador en condiciones de escasez de materiales y la falta de experiencia en la creación de armas antitanque.
Vista general de la mina.
El elemento principal de las minas T-4 fue el casco con las dimensiones de 21,5 x21,5 cm y la altura de 6 cm. El peso total, dependiendo del material del casco, alcanzó los kg de 4-4,5. Además, debido a que el sensor objetivo se llevó hacia arriba, la altura total del producto aumentó a 10, ver. El cuerpo podría ser ensamblado a partir de tablas o ensamblado a partir de piezas metálicas estampadas. En el caso de una caja de madera, todas las partes se conectaron mediante clavos, y la caja metálica de la mina se montó con la ayuda de dientes en la parte superior de la caja principal, que se insertaron en las ranuras de la tapa y luego se doblaron. En la pared lateral y en la parte inferior de la mina, se proporcionó una cubierta removible diseñada para instalar el fusible.
Como sensor objetivo, la mina T-4 usó una tabla con dimensiones 20x20 cm. Se unió un vástago a su parte central, que era responsable de interactuar con el fusible y entrar en el orificio redondo en el centro de la cubierta de la carcasa. Al ensamblar las minas, la tapa del sensor se instaló a cierta altura por encima de la tapa del cuerpo y se fijó en esta posición con varillas metálicas o clavos. En la parte media del vástago del sensor objetivo había un orificio pasante en el que se insertaba una varilla de madera, que servía como controles de seguridad y era responsable de romper las minas al presionar la fuerza deseada.
En la parte central del cuerpo, con un cambio hacia la pared frontal, se proporcionó una pequeña bandeja que contenía un fusible y mecanismos asociados. Los explosivos fueron apilados alrededor de la bandeja. Las dimensiones de la caja, así como el espacio libre entre la bandeja y las paredes, permitieron colocar cinco piezas de 400 gy tres cargas de 200-gramo en una mina. Mina T-4, dependiendo de las capacidades del fabricante, podría llenarse con explosivos de varios tipos. Se propuso utilizar TNT, Melinite, mezclas francesas de diferentes tipos. Además, se permitió usar no solo fichas, sino también explosivos en polvo. En tal caso, al ensamblar las minas, se debe usar papel aceitado en el que se colocó el explosivo.
Diseño de la mina T-4
Las minas con revestimiento de metal usualmente contenían varios materiales auxiliares. El hecho es que el proyecto T-4 significó la fabricación de cajas de metal y madera con las mismas dimensiones externas. Debido al menor grosor del metal, el volumen interno de las minas de “hierro” fue ligeramente mayor que en el caso de las de “madera”. Para mantener las fichas en sus lugares, tenían que usar pequeñas almohadillas de tabla o llenar el espacio libre con otros materiales, incluso papel o resina.
Una carga explosiva que pesa hasta 2,6 kg debería haberse colocado dentro de la caja en la fábrica. Después de eso, la cubierta de la caja y el sensor de destino se instalaron en su lugar. Para instalar el fusible en la pared frontal y en la parte inferior de la caja, se proporcionó una muesca cubierta con una cubierta deslizante. Con ello, el minero accedió a la bandeja central del chasis.
Para explotar la carga principal en la composición de la mina T-4, se utilizó una espoleta de hidrocarburo. Tenía un cuerpo tubular, dentro del cual había un baterista cargado con resortes. En la posición amartillada, el baterista se movió hacia afuera y se fijó con la ayuda de cheques con un bucle al final. Al extraer los controles, se liberó el percutor y, bajo la influencia del resorte principal, golpeó el cebador. Para la ignición directa de la carga principal se utilizó cebador-detonador №8.
La bandeja central de la caja contenía en sí misma todos los detalles necesarios para detonar la mina al presionar el sensor de destino. Se proporcionó un orificio para la parte de la cola de la tapa de voladura (la pieza más cercana se colocó en el zócalo de este orificio) en la pared posterior de la bandeja, en el centro, un anillo para sujetar el cuerpo del fusible. Además, había una palanca especial suspendida en el eje para la parte central. Un pasador cilíndrico fue provisto en su hombro delantero.
Cuerpo, vástago, palanca y fusible visible.
Al llegar al sitio de la mina, el zapador tuvo que quitar la cubierta deslizante de la caja e instalar el fusible con el detonador de cebador en su lugar. En este caso, la tapa del detonador pasó a través de la abertura de la bandeja, y el cuerpo del fusible se fijó con un anillo de metal. Durante la instalación del fusible, el bucle de los controles se colocó en la delgada repisa del hombro de la palanca, después de lo cual la mina estaba lista para colocarse y disfrazarse.
Para facilitar su transporte, la mina T-4 estaba equipada con un asa de alambre sujeta a la pared frontal de la caja. Algunas minas para esto tenían un trozo de cuerda atada a las uñas. En la mayoría de los casos, se proporcionó un pequeño asa en la pared frontal de la cubierta deslizante, lo que facilita su extracción. Las minas de transporte deben estar separadas de los fusibles. El número de minas transportadas simultáneamente fue determinado por la tarea y las capacidades físicas de los mineros. El mío podría instalarse en el suelo, en el suelo y en la nieve. Al mismo tiempo, sin embargo, en algunos casos, pueden surgir problemas con los suelos que impiden el trabajo de los mecanismos de minas.
El principio de las minas antitanque T-4 era bastante simple, pero aseguraba una derrota confiable de los objetivos. Cuando presiona la cubierta del sensor de destino con la fuerza suficiente, su varilla interrumpió el control de seguridad, después de lo cual la cubierta junto con la varilla podrían moverse hacia abajo. Durante el movimiento, el vástago de la tapa presionó el hombro libre de la palanca, después de lo cual el segundo hombro se levantó y sacó el pin del fusible. Después de eso ocurrió una explosión.
Según los informes, la mina antitanque T-4 se puso en servicio en 1932, pero no se convirtió en un arma de masas del Ejército Rojo. Debido a la debilidad de la industria soviética y algunos otros problemas, la producción de nuevas minas se limitó a un lote relativamente pequeño. En el futuro, estas minas se utilizaron para la capacitación del personal y en varias pruebas. La producción en masa de pleno derecho con entrega y uso en las tropas no se llevó a cabo.
El cuerpo de la versión educativa de la mina.
A pesar de la pequeña cantidad de minas liberadas, lograron establecer sus fortalezas y debilidades. Por lo tanto, una carga explosiva relativamente pequeña (2,4 kg) permitió garantizar la desactivación de vehículos o daños de severidad variable en vehículos blindados. Dada la relativamente débil reserva de tecnología de masas de la época, la mina T-4 podría convertirse en uno de los tipos de armas más eficaces de su clase.
Sin embargo, la falta de defectos. El principal inconveniente se asoció con la complejidad de la producción y el alto costo de los productos ofrecidos: la Unión Soviética a principios de los años treinta no podía permitirse la producción en masa de tales minas. Las mismas minas que lograron salir de la línea de ensamblaje e ingresar a las tropas recibieron varias quejas serias. El ejército no estaba satisfecho con varias características del arma propuesta.
Rápidamente se estableció que la mina T-4 en su forma original no podía usarse efectivamente en áreas con suelos blandos o sueltos. Además, puede haber problemas con el uso de tales armas en el otoño. La causa de estos problemas fue la brecha entre la cubierta de la caja y el sensor de destino. El suelo y la arena podrían entrar en él, bloqueando el movimiento del sensor objetivo. Cuando se utilizaron minas en otoño e invierno, no se descartó la congelación del suelo húmedo debajo de la tapa del sensor objetivo, lo que hizo que las municiones quedaran inutilizables. Para corregir esta deficiencia, las minas fueron envueltas en tela o defendidas por otros métodos. Sin embargo, las tropas necesitaban un arma que no necesitara tales medios adicionales de protección.
Entrenando la mina con HC Fuze
El motivo de las reclamaciones fue el diseño del sensor objetivo, a saber, una varilla de madera y un control de seguridad de madera. El proyecto implicaba que esto último aumentaría la fuerza de activación de la mina y, por lo tanto, eliminaría la detonación en una persona y no en la técnica. Sin embargo, debido a la falta de experiencia en el diseño de tales sistemas y una cultura de baja producción, la sensibilidad real de las minas en serie podría fluctuar dentro de límites bastante amplios. Debido a esto, la mina podría haber sido volada por un hombre relativamente ligero, o no podría funcionar incluso bajo un tanque relativamente pesado.
Al igual que muchas minas de esa época, el producto T-4 no tenía ningún dispositivo para autodestrucción después de un cierto período de tiempo. Dicha mina podría permanecer en el suelo y permanecer en funcionamiento durante varias semanas o incluso meses, hasta que, bajo la influencia de la humedad y otros factores, el casco de madera o metal se vuelva inutilizable. La falta de sellado del casco también condujo a la destrucción de las partes internas de la mina, después de lo cual no pudo funcionar correctamente. Sin embargo, persistió un cierto riesgo de activación espontánea del fusible.
Mina diseña N.N. Simonov no estaba equipado con medios adicionales que dificultaban su eliminación o neutralización. A pesar de esto, los intentos de limpiar la mina se asociaron con un riesgo muy alto. Para eliminar la explosión, fue necesario sacar las municiones del suelo, quitar la tapa de la bandeja interior y quitar el fusible. Debido a la alta sensibilidad de la boquilla de HC, tales operaciones representan un gran peligro. La mía debe ser destruida por los gastos generales. Así, de hecho, la mina T-4 no era detectable.
Entrenando la mina con HC Fuze
La mina antitanque T-4 se puso en servicio en 1932. Al mismo tiempo, se hizo un lote relativamente pequeño de minas, enviadas a las tropas para su desarrollo. La producción en masa de pleno derecho no comenzó. Las municiones fabricadas se utilizaron para fines de entrenamiento y, aparentemente, nunca se usaron en el curso de las hostilidades.
Sin embargo, hay información sobre la reanudación de la producción de minas T-4 o municiones de diseño similar al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Los restos de minas similares a T-4 se encuentran ocasionalmente durante la prospección en el sitio de batalla 1941 del año. Además, la existencia y el uso de tales armas se menciona en algunos documentos alemanes.
Además de la opción militar las minas N.N. Simonov se ofreció a hacer y entrenar. De antitanque tal producto era diferentes partes internas. Por lo tanto, una mina de entrenamiento no debe estar equipada con un explosivo. En su lugar, se propuso colocar una bomba de humo en la parte trasera del casco (detrás de la mecha). Por lo tanto, cuando se presionó el sensor de la mina objetivo, la mina de entrenamiento debería haber señalado que el humo se había disparado. Simonov ofreció dos opciones para una mina. Uno de ellos tenía una boquilla estándar de HC con una palanca prestada del combate T-4. Se planificó que el segundo estuviera equipado con un sistema de encendido eléctrico de la granada de humo y contactos debajo del vástago del sensor objetivo, reemplazando la palanca y el fusible.
La mina antitanque T-4 se utilizó con fines de entrenamiento durante varios años, pero nunca se convirtió en una herramienta completa para crear barreras explosivas para minas. Sin embargo, fue sobre la base de que la mina antitanque TM-35, que fue utilizada activamente por el Ejército Rojo durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, se desarrolló más tarde. Además, no debemos olvidar que fue la T-4 la que fue la primera mina antitanque doméstica producida comercialmente.
En los materiales de los sitios:
http://saper.etel.ru/
http://eragun.org/
http://saperka.ru/
El proyecto T-4 fue desarrollado por N.N. Simonov a principios de los años treinta. El proyecto se presentó a los especialistas del Comisariado Popular de Armamentos, que lo estudiaron y dieron el visto bueno al despliegue de la producción en masa. Cabe señalar que Simonov creó una nueva mina desde cero, sin tener la información necesaria. Además, la creación de todas las armas antitanques tempranas enfrentó problemas similares. Las tácticas completas de vehículos blindados aún no se han formado y probado en la práctica, lo que tuvo un impacto específico en el desarrollo de herramientas para combatir tales máquinas. Sin embargo, el ingeniero soviético logró desarrollar un proyecto curioso, que alcanzó la producción en masa.
A comienzos de la década de 1930, no había una industria desarrollada en la Unión Soviética, y este hecho impuso serias restricciones en el diseño de armas. Simonov tuvo que construir una nueva mina sobre la base de los materiales más simples y baratos. Además, como parte de las municiones necesarias para utilizar solo los componentes existentes, cuya producción ya se ha dominado. Uno puede imaginar cuán difícil fue el trabajo del diseñador en condiciones de escasez de materiales y la falta de experiencia en la creación de armas antitanque.
Vista general de la mina.
El elemento principal de las minas T-4 fue el casco con las dimensiones de 21,5 x21,5 cm y la altura de 6 cm. El peso total, dependiendo del material del casco, alcanzó los kg de 4-4,5. Además, debido a que el sensor objetivo se llevó hacia arriba, la altura total del producto aumentó a 10, ver. El cuerpo podría ser ensamblado a partir de tablas o ensamblado a partir de piezas metálicas estampadas. En el caso de una caja de madera, todas las partes se conectaron mediante clavos, y la caja metálica de la mina se montó con la ayuda de dientes en la parte superior de la caja principal, que se insertaron en las ranuras de la tapa y luego se doblaron. En la pared lateral y en la parte inferior de la mina, se proporcionó una cubierta removible diseñada para instalar el fusible.
Como sensor objetivo, la mina T-4 usó una tabla con dimensiones 20x20 cm. Se unió un vástago a su parte central, que era responsable de interactuar con el fusible y entrar en el orificio redondo en el centro de la cubierta de la carcasa. Al ensamblar las minas, la tapa del sensor se instaló a cierta altura por encima de la tapa del cuerpo y se fijó en esta posición con varillas metálicas o clavos. En la parte media del vástago del sensor objetivo había un orificio pasante en el que se insertaba una varilla de madera, que servía como controles de seguridad y era responsable de romper las minas al presionar la fuerza deseada.
En la parte central del cuerpo, con un cambio hacia la pared frontal, se proporcionó una pequeña bandeja que contenía un fusible y mecanismos asociados. Los explosivos fueron apilados alrededor de la bandeja. Las dimensiones de la caja, así como el espacio libre entre la bandeja y las paredes, permitieron colocar cinco piezas de 400 gy tres cargas de 200-gramo en una mina. Mina T-4, dependiendo de las capacidades del fabricante, podría llenarse con explosivos de varios tipos. Se propuso utilizar TNT, Melinite, mezclas francesas de diferentes tipos. Además, se permitió usar no solo fichas, sino también explosivos en polvo. En tal caso, al ensamblar las minas, se debe usar papel aceitado en el que se colocó el explosivo.
Diseño de la mina T-4
Las minas con revestimiento de metal usualmente contenían varios materiales auxiliares. El hecho es que el proyecto T-4 significó la fabricación de cajas de metal y madera con las mismas dimensiones externas. Debido al menor grosor del metal, el volumen interno de las minas de “hierro” fue ligeramente mayor que en el caso de las de “madera”. Para mantener las fichas en sus lugares, tenían que usar pequeñas almohadillas de tabla o llenar el espacio libre con otros materiales, incluso papel o resina.
Una carga explosiva que pesa hasta 2,6 kg debería haberse colocado dentro de la caja en la fábrica. Después de eso, la cubierta de la caja y el sensor de destino se instalaron en su lugar. Para instalar el fusible en la pared frontal y en la parte inferior de la caja, se proporcionó una muesca cubierta con una cubierta deslizante. Con ello, el minero accedió a la bandeja central del chasis.
Para explotar la carga principal en la composición de la mina T-4, se utilizó una espoleta de hidrocarburo. Tenía un cuerpo tubular, dentro del cual había un baterista cargado con resortes. En la posición amartillada, el baterista se movió hacia afuera y se fijó con la ayuda de cheques con un bucle al final. Al extraer los controles, se liberó el percutor y, bajo la influencia del resorte principal, golpeó el cebador. Para la ignición directa de la carga principal se utilizó cebador-detonador №8.
La bandeja central de la caja contenía en sí misma todos los detalles necesarios para detonar la mina al presionar el sensor de destino. Se proporcionó un orificio para la parte de la cola de la tapa de voladura (la pieza más cercana se colocó en el zócalo de este orificio) en la pared posterior de la bandeja, en el centro, un anillo para sujetar el cuerpo del fusible. Además, había una palanca especial suspendida en el eje para la parte central. Un pasador cilíndrico fue provisto en su hombro delantero.
Cuerpo, vástago, palanca y fusible visible.
Al llegar al sitio de la mina, el zapador tuvo que quitar la cubierta deslizante de la caja e instalar el fusible con el detonador de cebador en su lugar. En este caso, la tapa del detonador pasó a través de la abertura de la bandeja, y el cuerpo del fusible se fijó con un anillo de metal. Durante la instalación del fusible, el bucle de los controles se colocó en la delgada repisa del hombro de la palanca, después de lo cual la mina estaba lista para colocarse y disfrazarse.
Para facilitar su transporte, la mina T-4 estaba equipada con un asa de alambre sujeta a la pared frontal de la caja. Algunas minas para esto tenían un trozo de cuerda atada a las uñas. En la mayoría de los casos, se proporcionó un pequeño asa en la pared frontal de la cubierta deslizante, lo que facilita su extracción. Las minas de transporte deben estar separadas de los fusibles. El número de minas transportadas simultáneamente fue determinado por la tarea y las capacidades físicas de los mineros. El mío podría instalarse en el suelo, en el suelo y en la nieve. Al mismo tiempo, sin embargo, en algunos casos, pueden surgir problemas con los suelos que impiden el trabajo de los mecanismos de minas.
El principio de las minas antitanque T-4 era bastante simple, pero aseguraba una derrota confiable de los objetivos. Cuando presiona la cubierta del sensor de destino con la fuerza suficiente, su varilla interrumpió el control de seguridad, después de lo cual la cubierta junto con la varilla podrían moverse hacia abajo. Durante el movimiento, el vástago de la tapa presionó el hombro libre de la palanca, después de lo cual el segundo hombro se levantó y sacó el pin del fusible. Después de eso ocurrió una explosión.
Según los informes, la mina antitanque T-4 se puso en servicio en 1932, pero no se convirtió en un arma de masas del Ejército Rojo. Debido a la debilidad de la industria soviética y algunos otros problemas, la producción de nuevas minas se limitó a un lote relativamente pequeño. En el futuro, estas minas se utilizaron para la capacitación del personal y en varias pruebas. La producción en masa de pleno derecho con entrega y uso en las tropas no se llevó a cabo.
El cuerpo de la versión educativa de la mina.
A pesar de la pequeña cantidad de minas liberadas, lograron establecer sus fortalezas y debilidades. Por lo tanto, una carga explosiva relativamente pequeña (2,4 kg) permitió garantizar la desactivación de vehículos o daños de severidad variable en vehículos blindados. Dada la relativamente débil reserva de tecnología de masas de la época, la mina T-4 podría convertirse en uno de los tipos de armas más eficaces de su clase.
Sin embargo, la falta de defectos. El principal inconveniente se asoció con la complejidad de la producción y el alto costo de los productos ofrecidos: la Unión Soviética a principios de los años treinta no podía permitirse la producción en masa de tales minas. Las mismas minas que lograron salir de la línea de ensamblaje e ingresar a las tropas recibieron varias quejas serias. El ejército no estaba satisfecho con varias características del arma propuesta.
Rápidamente se estableció que la mina T-4 en su forma original no podía usarse efectivamente en áreas con suelos blandos o sueltos. Además, puede haber problemas con el uso de tales armas en el otoño. La causa de estos problemas fue la brecha entre la cubierta de la caja y el sensor de destino. El suelo y la arena podrían entrar en él, bloqueando el movimiento del sensor objetivo. Cuando se utilizaron minas en otoño e invierno, no se descartó la congelación del suelo húmedo debajo de la tapa del sensor objetivo, lo que hizo que las municiones quedaran inutilizables. Para corregir esta deficiencia, las minas fueron envueltas en tela o defendidas por otros métodos. Sin embargo, las tropas necesitaban un arma que no necesitara tales medios adicionales de protección.
Entrenando la mina con HC Fuze
El motivo de las reclamaciones fue el diseño del sensor objetivo, a saber, una varilla de madera y un control de seguridad de madera. El proyecto implicaba que esto último aumentaría la fuerza de activación de la mina y, por lo tanto, eliminaría la detonación en una persona y no en la técnica. Sin embargo, debido a la falta de experiencia en el diseño de tales sistemas y una cultura de baja producción, la sensibilidad real de las minas en serie podría fluctuar dentro de límites bastante amplios. Debido a esto, la mina podría haber sido volada por un hombre relativamente ligero, o no podría funcionar incluso bajo un tanque relativamente pesado.
Al igual que muchas minas de esa época, el producto T-4 no tenía ningún dispositivo para autodestrucción después de un cierto período de tiempo. Dicha mina podría permanecer en el suelo y permanecer en funcionamiento durante varias semanas o incluso meses, hasta que, bajo la influencia de la humedad y otros factores, el casco de madera o metal se vuelva inutilizable. La falta de sellado del casco también condujo a la destrucción de las partes internas de la mina, después de lo cual no pudo funcionar correctamente. Sin embargo, persistió un cierto riesgo de activación espontánea del fusible.
Mina diseña N.N. Simonov no estaba equipado con medios adicionales que dificultaban su eliminación o neutralización. A pesar de esto, los intentos de limpiar la mina se asociaron con un riesgo muy alto. Para eliminar la explosión, fue necesario sacar las municiones del suelo, quitar la tapa de la bandeja interior y quitar el fusible. Debido a la alta sensibilidad de la boquilla de HC, tales operaciones representan un gran peligro. La mía debe ser destruida por los gastos generales. Así, de hecho, la mina T-4 no era detectable.
Entrenando la mina con HC Fuze
La mina antitanque T-4 se puso en servicio en 1932. Al mismo tiempo, se hizo un lote relativamente pequeño de minas, enviadas a las tropas para su desarrollo. La producción en masa de pleno derecho no comenzó. Las municiones fabricadas se utilizaron para fines de entrenamiento y, aparentemente, nunca se usaron en el curso de las hostilidades.
Sin embargo, hay información sobre la reanudación de la producción de minas T-4 o municiones de diseño similar al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Los restos de minas similares a T-4 se encuentran ocasionalmente durante la prospección en el sitio de batalla 1941 del año. Además, la existencia y el uso de tales armas se menciona en algunos documentos alemanes.
Además de la opción militar las minas N.N. Simonov se ofreció a hacer y entrenar. De antitanque tal producto era diferentes partes internas. Por lo tanto, una mina de entrenamiento no debe estar equipada con un explosivo. En su lugar, se propuso colocar una bomba de humo en la parte trasera del casco (detrás de la mecha). Por lo tanto, cuando se presionó el sensor de la mina objetivo, la mina de entrenamiento debería haber señalado que el humo se había disparado. Simonov ofreció dos opciones para una mina. Uno de ellos tenía una boquilla estándar de HC con una palanca prestada del combate T-4. Se planificó que el segundo estuviera equipado con un sistema de encendido eléctrico de la granada de humo y contactos debajo del vástago del sensor objetivo, reemplazando la palanca y el fusible.
La mina antitanque T-4 se utilizó con fines de entrenamiento durante varios años, pero nunca se convirtió en una herramienta completa para crear barreras explosivas para minas. Sin embargo, fue sobre la base de que la mina antitanque TM-35, que fue utilizada activamente por el Ejército Rojo durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, se desarrolló más tarde. Además, no debemos olvidar que fue la T-4 la que fue la primera mina antitanque doméstica producida comercialmente.
En los materiales de los sitios:
http://saper.etel.ru/
http://eragun.org/
http://saperka.ru/
- Ryabov Kirill
- Saper.etel.ru, Saperka.ru
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