Consejo de la Federación de la Federación Rusa: las autoridades holandesas se están preparando "razonablemente" para plantear la cuestión de la extensión de las sanciones de la UE contra Rusia
Andrei Klishas, presidente del Consejo de la Federación de la Federación Rusa sobre Legislación Constitucional, declaró que la intención de los Países Bajos de iniciar el proceso de creación de un tribunal internacional para el accidente de la aerolínea malaya en el este de Ucrania se debe, entre otras cosas, a la necesidad de justificar la extensión de las sanciones contra Rusia.
"Desde enero de 2016, los Países Bajos presidirán el Consejo de la UE, las autoridades de este país ya se están preparando para plantear" razonablemente "la cuestión de extender las sanciones de la UE contra Rusia", dijo la RIA. «Noticias».
Klishas señaló que él y el presidente de la comisión de derecho internacional de la Asociación de las Naciones Unidas de las Naciones Unidas, Aslan Abashidze, prepararon un estudio para evaluar la investigación de la catástrofe.
“En el texto, observamos que el cálculo hecho aquí por los iniciadores del tribunal internacional es simple: las autoridades de los Países Bajos plantearán la cuestión del establecimiento de un tribunal internacional ante el Consejo de Seguridad de la ONU, cuya prerrogativa es la creación de dicho tribunal. "Está claro que en presencia de tales" inexactitudes "en el caso, Rusia hablará en el Consejo de Seguridad de la ONU contra esta iniciativa, que será inmediatamente utilizada por las autoridades de Ucrania, los Países Bajos y otros países como pretexto para acusar a Rusia de no estar interesada en aclarar las circunstancias de la tragedia", dijo el senador ruso.
Según él, a este respecto, existen dudas sobre el establecimiento del tribunal en el contexto de que los resultados de la investigación aún no se han hecho públicos.
"No está claro cómo se puede confiar en los resultados de la investigación si su propio proceso genera inquietudes sobre las acciones contradictorias (y la inacción) de quienes se confirieron el derecho de investigar las circunstancias del desastre", dijo Klishas.
Según el senador, en tales casos, las normas de la convención sobre derecho civil internacional aviación A partir del año 1944.
“Esta convención establece que la investigación de las circunstancias del accidente solo puede ser realizada por el estado en cuyo territorio ocurrió. Sin embargo, las autoridades ucranianas no aprovecharon este derecho y no se tomaron medidas específicas para investigar las circunstancias del incidente. "No hay información de que las autoridades ucranianas hayan recurrido a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) con respecto al procedimiento para investigar las circunstancias de la tragedia", dijo.
Klishas hizo hincapié en que el accidente del avión de Malasia "no afecta a Rusia de ninguna manera" ni a sus intereses, ya que no ocurrió en territorio ruso, el avión no le pertenecía y los ciudadanos de la Federación Rusa no sufrieron.
"Al mismo tiempo, las autoridades de los Países Bajos y sus aliados quieren" forzar "a Rusia a cooperar bajo el dolor del establecimiento de un tribunal internacional", concluyó.
"Desde enero de 2016, los Países Bajos presidirán el Consejo de la UE, las autoridades de este país ya se están preparando para plantear" razonablemente "la cuestión de extender las sanciones de la UE contra Rusia", dijo la RIA. «Noticias».
Klishas señaló que él y el presidente de la comisión de derecho internacional de la Asociación de las Naciones Unidas de las Naciones Unidas, Aslan Abashidze, prepararon un estudio para evaluar la investigación de la catástrofe.
“En el texto, observamos que el cálculo hecho aquí por los iniciadores del tribunal internacional es simple: las autoridades de los Países Bajos plantearán la cuestión del establecimiento de un tribunal internacional ante el Consejo de Seguridad de la ONU, cuya prerrogativa es la creación de dicho tribunal. "Está claro que en presencia de tales" inexactitudes "en el caso, Rusia hablará en el Consejo de Seguridad de la ONU contra esta iniciativa, que será inmediatamente utilizada por las autoridades de Ucrania, los Países Bajos y otros países como pretexto para acusar a Rusia de no estar interesada en aclarar las circunstancias de la tragedia", dijo el senador ruso.
Según él, a este respecto, existen dudas sobre el establecimiento del tribunal en el contexto de que los resultados de la investigación aún no se han hecho públicos.
"No está claro cómo se puede confiar en los resultados de la investigación si su propio proceso genera inquietudes sobre las acciones contradictorias (y la inacción) de quienes se confirieron el derecho de investigar las circunstancias del desastre", dijo Klishas.
Según el senador, en tales casos, las normas de la convención sobre derecho civil internacional aviación A partir del año 1944.
“Esta convención establece que la investigación de las circunstancias del accidente solo puede ser realizada por el estado en cuyo territorio ocurrió. Sin embargo, las autoridades ucranianas no aprovecharon este derecho y no se tomaron medidas específicas para investigar las circunstancias del incidente. "No hay información de que las autoridades ucranianas hayan recurrido a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) con respecto al procedimiento para investigar las circunstancias de la tragedia", dijo.
Klishas hizo hincapié en que el accidente del avión de Malasia "no afecta a Rusia de ninguna manera" ni a sus intereses, ya que no ocurrió en territorio ruso, el avión no le pertenecía y los ciudadanos de la Federación Rusa no sufrieron.
"Al mismo tiempo, las autoridades de los Países Bajos y sus aliados quieren" forzar "a Rusia a cooperar bajo el dolor del establecimiento de un tribunal internacional", concluyó.
- http://ria.ru/
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