Proyecto de coche blindado "Caiman" (República de Belarús)
La aparición del nuevo proyecto de un vehículo blindado fue reportada por primera vez por el periódico militar bielorruso "A la gloria de la madre patria". El artículo "Planta que puede hacer todo", publicado hace unos días, habla sobre los recientes éxitos de la empresa "Planta de reparación 140" (Borisov, región de Minsk), que incluye proyectos para modernizar equipos existentes y desarrollar nuevas máquinas para el ejército. Más recientemente, los especialistas de la planta de reparación de 140 completaron el montaje del primer prototipo del vehículo de combate Caiman, destinado a ser suministrado a las fuerzas armadas de la República de Belarús y otros países.
El desarrollo del proyecto Caiman fue iniciado por el liderazgo del país. El año pasado, el presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, visitó los trabajos de reparación de 140 y estableció la tarea. Según el jefe de estado, era necesario crear y poner en la serie un moderno vehículo móvil que pudiera interesar tanto a los militares bielorrusos como a los extranjeros. La gerencia de la planta tomó en cuenta esta propuesta, como resultado de lo cual se inició el desarrollo de un nuevo proyecto.
Vehículo blindado perspectiva para clientes nacionales y extranjeros recibió el nombre de "Caiman". El proyecto fue creado por un equipo de ingenieros de la planta, encabezado por el diseñador jefe de la empresa Olga Petrova. Mediante el uso de varias ideas originales, los empleados de la planta de reparación de 140 lograron hacer frente a la tarea lo antes posible. Desde el inicio del diseño hasta la construcción del prototipo, solo han pasado cuatro meses. El resultado de todo el trabajo fue la aparición del primer prototipo, que ahora está involucrado en varios ensayos.
La nueva máquina "Caiman" de los desarrolladores se clasifica como un vehículo blindado móvil (MBTS). Se supone que el nuevo vehículo de combate se utilizará para patrullar ciertas áreas y escoltar columnas, así como en varias operaciones de combate y mantenimiento de la paz. En particular, el Caimán se puede utilizar como un vehículo de combate para realizar operaciones de reconocimiento y sabotaje. Un nuevo vehículo blindado debe realizar las tareas que se le asignen en cualquier situación, incluso en situaciones de emergencia.
Para acelerar el desarrollo y simplificar la producción de equipos seriales en el diseño de MBTS "Caiman", las unidades existentes más utilizadas, incluidas aquellas tomadas de muestras ya controladas en operación. Por lo tanto, el cuerpo blindado se fabrica en base a las unidades correspondientes del reconocimiento de combate y del vehículo de patrulla BRDM-2, mientras que parte de las unidades de transmisión y suspensión se tomaron prestadas del vehículo blindado de personal BTR-60. Como se esperaba, este enfoque del diseño de la máquina simplificará su producción y operación.
A pesar del origen específico del casco blindado, el nuevo "Caimán" casi no se parece al antiguo BRDM-2. Durante la revisión de la máquina, el cuerpo sufrió una masa de modificaciones que cambiaron completamente su apariencia. Por lo tanto, la forma de la parte frontal en su conjunto se mantuvo sin cambios, mientras que la parte media del cuerpo fue rediseñada. En particular, los lados ahora están ensamblados a partir de tres partes, las partes superior e inferior están en ángulo con respecto a la vertical. Se han realizado algunas mejoras y alimentación corporal, lo que permitió el uso de una central eléctrica actualizada.
En lugar de dos parabrisas con una armadura en un nuevo proyecto, se propone instalar uno grande. Además, la vista desde los lugares de trabajo del conductor y del comandante se ha mejorado con la ayuda de dos gafas a prueba de balas adicionales en las mejillas de la parte delantera del casco. También cabe destacar la transferencia de dispositivos de iluminación de la parte frontal superior del cuerpo a los pómulos laterales, para los cuales se utilizaron soportes de forma compleja y rejillas protectoras. Se proporciona una pequeña visera sobre el parabrisas, en la que se instalan dos proyectores.
La base de la tripulación BRDM-2 tuvo que encajar en su lugar a través de las escotillas en el techo del casco. Para mayor comodidad, la tripulación del Caimán recibió dos puertas laterales con pequeños paneles, que se abrieron girando hacia adelante. A través de estas puertas, la tripulación ingresa a la parte central del casco, desde donde tiene acceso a la sala de control. Presumiblemente conservado y escotillas en el techo. Para mayor comodidad, el aterrizaje y el desembarque debajo de las puertas laterales tienen escalones anchos con una superficie corrugada. Para el acceso al techo de la caja tiene un conjunto de pasamanos y escaleras. Detrás de las puertas a los lados del casco hay dos cestas para almacenar diversos artículos.
El diseño de los volúmenes internos del caso Caiman corresponde al diseño del BRDM-2. Delante del caso está el departamento de gestión, en medio - combates. Las unidades de motor y transmisión están ubicadas en la parte trasera del casco. Como base de la planta de energía, se propone utilizar un motor diesel D-245 con una potencia de aproximadamente 120-130 hp, equipado con un sistema electrónico de gestión de combustible. Con el motor interconectado transmisión manual de cinco velocidades.
Para simplificar la producción, se utilizaron varias unidades del transporte blindado de personal BTR-60 en el diseño Caiman. Coche obsoleto "compartido" con una nueva suspensión de barra de torsión independiente, ejes y engranajes de rueda. Se espera que todo esto proporcione el rendimiento requerido sin la necesidad de dominar la producción de nuevos componentes.
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La masa de combate declarada del MBTS "Cayman" no supera 6 t. Al mismo tiempo, el vehículo puede acelerar a la carretera a 110 km / hy superar en una estación de combustible a 1000 km. La posibilidad de cruzar la barrera de agua nadando. Con este fin, los empleados de la planta de reparación 140-th desarrollaron una nueva unidad de propulsión. En el casco de popa, en los lados del compartimiento del motor y detrás de las ruedas, se proporcionan dos canales en los cuales se montan las hélices, conectadas a la toma de fuerza. Para evitar daños, los canales de tornillo tienen redes de protección.
La tripulación del vehículo de combate "Caiman" puede constar de seis personas. El comandante y el conductor están ubicados en el compartimiento delantero de la administración, el resto de los combatientes están en el compartimiento de combate, mientras que uno de ellos puede realizar las tareas de un artillero-operador de armas. El número exacto de miembros de la tripulación y sus funciones se determinan de acuerdo con el propósito de la máquina.
Durante el trabajo en el "Caiman", el reconocimiento básico y la patrulla perdieron la torre con armas. En el techo del casco había una correa para el hombro en la que se puede montar cualquier arma disponible, incluidos varios tipos de módulos de combate. El primer prototipo de un vehículo blindado ahora está equipado con una escotilla de doble ala que puede proteger al tirador del fuego desde los lados, así como una torreta para montar una ametralladora o un lanzador automático de granadas. Si es necesario, este equipo puede ser reemplazado por cualquier otro con las características necesarias.
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El armamento adicional de la máquina consiste en dos lanzadores de granadas de humo de tres barriles montados sobre las canastas a bordo de la propiedad. Además, la tripulación puede tener un rifle personal. armas. Sin embargo, el caso no proporciona limitaciones para disparar desde él.
Según los informes, hasta la fecha, el primer prototipo del MBTS "Cayman" logró pasar al menos parte de las pruebas de fábrica y mostró un rendimiento bastante alto. Según el subdirector de la planta de reparación 140 para asuntos comerciales, Leonid Moshkovsky, el caimán bielorruso no es inferior en sus características al tigre ruso. Además, L. Moshkovsky observa el uso de componentes domésticos, que deberían afectar positivamente el costo del equipo terminado.
Hasta la fecha, la planta de reparación de 140 ha recibido la aprobación para realizar pruebas militares de la nueva máquina. El prototipo del Caiman se mostró al Ministro de Defensa de la República de Belarús, el teniente general Andrei Ravkov, quien ordenó la prueba de un nuevo vehículo blindado sobre la base de una de las unidades militares.
En el nuevo coche blindado "Caimán" se han fijado grandes esperanzas. La organización de desarrollo espera que esta máquina le interese al ejército bielorruso, y que también esté sujeta a contratos de exportación. Se espera que el bajo costo del equipo terminado, combinado con un rendimiento suficientemente alto, permita no solo proporcionar tecnología a sus propias fuerzas armadas, sino también ingresar al mercado internacional. Si “Caiman” puede justificar las esperanzas puestas en él, el tiempo lo dirá.
En los materiales de los sitios:
http://vsr.mil.by/
http://bmpd.livejournal.com/
http://military-informant.com/
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