Military Review

Proyecto de coche blindado "Caiman" (República de Belarús)

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La modernización de las muestras existentes nos permite proporcionar oportunamente a las fuerzas armadas el equipo necesario. Además, el uso generalizado de los componentes existentes, incluidos los tomados de las máquinas existentes, permite reducir el tiempo de desarrollo y la construcción de nuevos equipos. Un buen ejemplo de este enfoque para crear nuevos proyectos es el automóvil blindado Caiman, no hace mucho tiempo creado por ingenieros bielorrusos.

La aparición del nuevo proyecto de un vehículo blindado fue reportada por primera vez por el periódico militar bielorruso "A la gloria de la madre patria". El artículo "Planta que puede hacer todo", publicado hace unos días, habla sobre los recientes éxitos de la empresa "Planta de reparación 140" (Borisov, región de Minsk), que incluye proyectos para modernizar equipos existentes y desarrollar nuevas máquinas para el ejército. Más recientemente, los especialistas de la planta de reparación de 140 completaron el montaje del primer prototipo del vehículo de combate Caiman, destinado a ser suministrado a las fuerzas armadas de la República de Belarús y otros países.


Carro blindado "Caiman". Foto Vsr.mil.by


El desarrollo del proyecto Caiman fue iniciado por el liderazgo del país. El año pasado, el presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, visitó los trabajos de reparación de 140 y estableció la tarea. Según el jefe de estado, era necesario crear y poner en la serie un moderno vehículo móvil que pudiera interesar tanto a los militares bielorrusos como a los extranjeros. La gerencia de la planta tomó en cuenta esta propuesta, como resultado de lo cual se inició el desarrollo de un nuevo proyecto.

Vehículo blindado perspectiva para clientes nacionales y extranjeros recibió el nombre de "Caiman". El proyecto fue creado por un equipo de ingenieros de la planta, encabezado por el diseñador jefe de la empresa Olga Petrova. Mediante el uso de varias ideas originales, los empleados de la planta de reparación de 140 lograron hacer frente a la tarea lo antes posible. Desde el inicio del diseño hasta la construcción del prototipo, solo han pasado cuatro meses. El resultado de todo el trabajo fue la aparición del primer prototipo, que ahora está involucrado en varios ensayos.

La nueva máquina "Caiman" de los desarrolladores se clasifica como un vehículo blindado móvil (MBTS). Se supone que el nuevo vehículo de combate se utilizará para patrullar ciertas áreas y escoltar columnas, así como en varias operaciones de combate y mantenimiento de la paz. En particular, el Caimán se puede utilizar como un vehículo de combate para realizar operaciones de reconocimiento y sabotaje. Un nuevo vehículo blindado debe realizar las tareas que se le asignen en cualquier situación, incluso en situaciones de emergencia.


Coche blindado en el taller, vista trasera. Foto Vsr.mil.by


Para acelerar el desarrollo y simplificar la producción de equipos seriales en el diseño de MBTS "Caiman", las unidades existentes más utilizadas, incluidas aquellas tomadas de muestras ya controladas en operación. Por lo tanto, el cuerpo blindado se fabrica en base a las unidades correspondientes del reconocimiento de combate y del vehículo de patrulla BRDM-2, mientras que parte de las unidades de transmisión y suspensión se tomaron prestadas del vehículo blindado de personal BTR-60. Como se esperaba, este enfoque del diseño de la máquina simplificará su producción y operación.

A pesar del origen específico del casco blindado, el nuevo "Caimán" casi no se parece al antiguo BRDM-2. Durante la revisión de la máquina, el cuerpo sufrió una masa de modificaciones que cambiaron completamente su apariencia. Por lo tanto, la forma de la parte frontal en su conjunto se mantuvo sin cambios, mientras que la parte media del cuerpo fue rediseñada. En particular, los lados ahora están ensamblados a partir de tres partes, las partes superior e inferior están en ángulo con respecto a la vertical. Se han realizado algunas mejoras y alimentación corporal, lo que permitió el uso de una central eléctrica actualizada.

En lugar de dos parabrisas con una armadura en un nuevo proyecto, se propone instalar uno grande. Además, la vista desde los lugares de trabajo del conductor y del comandante se ha mejorado con la ayuda de dos gafas a prueba de balas adicionales en las mejillas de la parte delantera del casco. También cabe destacar la transferencia de dispositivos de iluminación de la parte frontal superior del cuerpo a los pómulos laterales, para los cuales se utilizaron soportes de forma compleja y rejillas protectoras. Se proporciona una pequeña visera sobre el parabrisas, en la que se instalan dos proyectores.


Nuevo acristalamiento frontal. Foto Military-informant.com


La base de la tripulación BRDM-2 tuvo que encajar en su lugar a través de las escotillas en el techo del casco. Para mayor comodidad, la tripulación del Caimán recibió dos puertas laterales con pequeños paneles, que se abrieron girando hacia adelante. A través de estas puertas, la tripulación ingresa a la parte central del casco, desde donde tiene acceso a la sala de control. Presumiblemente conservado y escotillas en el techo. Para mayor comodidad, el aterrizaje y el desembarque debajo de las puertas laterales tienen escalones anchos con una superficie corrugada. Para el acceso al techo de la caja tiene un conjunto de pasamanos y escaleras. Detrás de las puertas a los lados del casco hay dos cestas para almacenar diversos artículos.

El diseño de los volúmenes internos del caso Caiman corresponde al diseño del BRDM-2. Delante del caso está el departamento de gestión, en medio - combates. Las unidades de motor y transmisión están ubicadas en la parte trasera del casco. Como base de la planta de energía, se propone utilizar un motor diesel D-245 con una potencia de aproximadamente 120-130 hp, equipado con un sistema electrónico de gestión de combustible. Con el motor interconectado transmisión manual de cinco velocidades.

Para simplificar la producción, se utilizaron varias unidades del transporte blindado de personal BTR-60 en el diseño Caiman. Coche obsoleto "compartido" con una nueva suspensión de barra de torsión independiente, ejes y engranajes de rueda. Se espera que todo esto proporcione el rendimiento requerido sin la necesidad de dominar la producción de nuevos componentes.


Subir al coche. Foto Military-informant.com
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La masa de combate declarada del MBTS "Cayman" no supera 6 t. Al mismo tiempo, el vehículo puede acelerar a la carretera a 110 km / hy superar en una estación de combustible a 1000 km. La posibilidad de cruzar la barrera de agua nadando. Con este fin, los empleados de la planta de reparación 140-th desarrollaron una nueva unidad de propulsión. En el casco de popa, en los lados del compartimiento del motor y detrás de las ruedas, se proporcionan dos canales en los cuales se montan las hélices, conectadas a la toma de fuerza. Para evitar daños, los canales de tornillo tienen redes de protección.

La tripulación del vehículo de combate "Caiman" puede constar de seis personas. El comandante y el conductor están ubicados en el compartimiento delantero de la administración, el resto de los combatientes están en el compartimiento de combate, mientras que uno de ellos puede realizar las tareas de un artillero-operador de armas. El número exacto de miembros de la tripulación y sus funciones se determinan de acuerdo con el propósito de la máquina.

Durante el trabajo en el "Caiman", el reconocimiento básico y la patrulla perdieron la torre con armas. En el techo del casco había una correa para el hombro en la que se puede montar cualquier arma disponible, incluidos varios tipos de módulos de combate. El primer prototipo de un vehículo blindado ahora está equipado con una escotilla de doble ala que puede proteger al tirador del fuego desde los lados, así como una torreta para montar una ametralladora o un lanzador automático de granadas. Si es necesario, este equipo puede ser reemplazado por cualquier otro con las características necesarias.


Subir al coche. Foto Military-informant.com
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El armamento adicional de la máquina consiste en dos lanzadores de granadas de humo de tres barriles montados sobre las canastas a bordo de la propiedad. Además, la tripulación puede tener un rifle personal. armas. Sin embargo, el caso no proporciona limitaciones para disparar desde él.

Según los informes, hasta la fecha, el primer prototipo del MBTS "Cayman" logró pasar al menos parte de las pruebas de fábrica y mostró un rendimiento bastante alto. Según el subdirector de la planta de reparación 140 para asuntos comerciales, Leonid Moshkovsky, el caimán bielorruso no es inferior en sus características al tigre ruso. Además, L. Moshkovsky observa el uso de componentes domésticos, que deberían afectar positivamente el costo del equipo terminado.

Hasta la fecha, la planta de reparación de 140 ha recibido la aprobación para realizar pruebas militares de la nueva máquina. El prototipo del Caiman se mostró al Ministro de Defensa de la República de Belarús, el teniente general Andrei Ravkov, quien ordenó la prueba de un nuevo vehículo blindado sobre la base de una de las unidades militares.

En el nuevo coche blindado "Caimán" se han fijado grandes esperanzas. La organización de desarrollo espera que esta máquina le interese al ejército bielorruso, y que también esté sujeta a contratos de exportación. Se espera que el bajo costo del equipo terminado, combinado con un rendimiento suficientemente alto, permita no solo proporcionar tecnología a sus propias fuerzas armadas, sino también ingresar al mercado internacional. Si “Caiman” puede justificar las esperanzas puestas en él, el tiempo lo dirá.


En los materiales de los sitios:
http://vsr.mil.by/
http://bmpd.livejournal.com/
http://military-informant.com/
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47 comentarios
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  1. wasjasibirjac
    wasjasibirjac 27 julio 2015 06: 09
    +7
    pero se ve bien !! eso es solo que el motor es bastante débil, incluso 120-130 hp para un vehículo de combate de 6 toneladas, no es suficiente.
    1. Ejik_026
      Ejik_026 27 julio 2015 11: 31
      +2
      A juzgar por la velocidad que se desarrolla, es bastante normal. Esperaría las pruebas en partes y sus comentarios.
    2. PAM
      PAM 27 julio 2015 14: 32
      +5
      el motor es débil, incluso 120-130 hp por 6 toneladas
      ¡él no participa en las carreras de rally! Además, un motor diésel con buen par y un motor común (con un precio altísimo). Para llevar a cabo el servicio diario es suficiente. Si tenemos en cuenta que la campaña actualizará los antiguos edificios BRDM, entonces el precio debería ser muy atractivo.
      1. Malkor
        Malkor 27 julio 2015 17: 36
        +1
        C se ve muy bien en el auto. Si las características operativas están al nivel, entonces seríamos útiles.
  2. svp67
    svp67 27 julio 2015 06: 21
    +9
    Ya se ha publicado un artículo sobre esta máquina de escribir, pero una vez más, familiarícese con él. De hecho, los Syabrs lograron modernizarse radicalmente y, de hecho, recrearon el BRDM. Lo que ellos y se pueden felicitar. Y algunas de las deficiencias serán corregidas por los resultados de la explotación de tropas ...
    1. Vorobey
      Vorobey 27 julio 2015 08: 32
      +3
      Cita: svp67
      Ya se ha publicado un artículo sobre esta máquina de escribir, pero una vez más, familiarícese con él. De hecho, los Syabrs lograron modernizarse radicalmente y, de hecho, recrearon el BRDM. Lo que ellos y se pueden felicitar. Y algunas de las deficiencias serán corregidas por los resultados de la explotación de tropas ...


      Ahora aparecerá el sofá Solgers y criticará todo ... riendo
    2. avdkrd
      avdkrd 27 julio 2015 12: 01
      +1
      Cita: svp67
      De hecho, los Syabers lograron modernizarse de manera muy radical y, de hecho, recrear el BRDM

      No llamaría al Cayman BRDM. Como máquina de escolta de convoyes, sí, pero tenemos que decidir sobre un complejo de armas. El BRDM nativo tiene una funcionalidad diferente: permeabilidad a nivel de, si no un tanque, y luego cerca de él, flotabilidad, armas poderosas. Está claro que el original está desactualizado, pero fue creado para la Gran Guerra. BRDM podría actuar en condiciones de infección radioactiva y química.
      1. svp67
        svp67 27 julio 2015 20: 56
        +2
        Cita: avdkrd
        No llamaría al Cayman BRDM. Como una máquina de seguimiento de columnas

        B - combate
        Reconocimiento P
        D-centinela
        Máquina M
        Un automóvil que puede nadar por sí solo aún puede tener una gama más amplia de aplicaciones que simplemente ser un "conductor"
        1. Señor de la ira
          Señor de la ira 12 Agosto 2015 08: 29
          0
          Parece que Bielorrusia intentó hacer Fennec.
    3. cth; fyn
      cth; fyn 27 julio 2015 20: 46
      +2
      ¿Fue el artículo? En mi opinión, no fue un artículo, sino una nota sobre su hijo, y esto es algo más o menos.
  3. zigmares
    zigmares 27 julio 2015 06: 57
    +2
    En mi opinión, resultó un automóvil interesante. Puede ser utilizado tanto por las fuerzas del orden como por el ejército para resolver una amplia gama de tareas.
    1. insafufa
      insafufa 27 julio 2015 07: 15
      0
      Cita: Zigmars
      En mi opinión, resultó un automóvil interesante. Puede ser utilizado tanto por las fuerzas del orden como por el ejército para resolver una amplia gama de tareas.


      Y qué hay de la supervivencia de la mina, si como BRDM, entonces su ejército no necesita nada
      1. Lopatov
        Lopatov 27 julio 2015 10: 12
        +9
        Es el mismo que el de "Tiger". Pero el "Cayman" también está flotando y, por lo tanto, es preferible para el reconocimiento. divisiones.
      2. francotirador
        francotirador 27 julio 2015 13: 42
        +3
        Cita: insafufa
        ¿Qué pasa con la supervivencia de la mina?

        Por favor compara las dos fotos. Muestran claramente que las ruedas del nuevo automóvil se retiran de debajo del casco y que la parte inferior del costado ha adquirido una fuerte inclinación hacia adentro. Me parece que esto debería aumentar significativamente la protección contra minas. Esto es lo que está afuera, tal vez se han tomado otras medidas ...
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Ay-ay-ay
          Ay-ay-ay 9 Agosto 2015 12: 50
          0
          En resumen, ¡los bielorrusos decidieron hacer Comando desde BRDM!))
      3. zigmares
        zigmares 28 julio 2015 09: 51
        +3
        Cita: insafufa
        ¿Qué pasa con la supervivencia de la mina?

        Existe otra técnica para "viajar" a través de campos minados.
      4. viejokap22
        viejokap22 29 julio 2015 10: 27
        +4
        Algo todo se topó con esta "capacidad de supervivencia de la mina", pronto un camión simple no podrá encontrar pan para llevar; ¡es necesario traer "el mío"!
        1. Ay-ay-ay
          Ay-ay-ay 9 Agosto 2015 15: 20
          0
          En general, es una defensa contra las minas, todo está en las realidades y conflictos actuales de varias intensidades, desde un puñado de terroristas hasta una guerra a gran escala. Dadas las pérdidas del ejército soviético / ruso en los últimos 40 años, al menos, está claro que no pensaste del todo cuando escribiste tu comentario.
          1. viejokap22
            viejokap22 9 Agosto 2015 15: 45
            +1
            el camión debe transportar la carga. BTR-de manera similar (en condiciones previas a la batalla ...) si en lugar de 3 toneladas de carga transportan 1.5 (debido al peligro de la mina, por así decirlo), tanto la carga como el HP (y el equipo (incluida la estación de servicio y los depósitos de campo ...) están en riesgo (incluidos los ataques terroristas) es 2 veces más fuerte ... para combatir la explotación minera, es necesario (en mi opinión) poner ORDEN en su zona. Para realizar el reconocimiento de ingeniería. Organizar la protección de COLUMNAS (y no vehículos individuales) en general, vivir de acuerdo con el estatuto ... ( BUSV)
  4. vanya
    vanya 27 julio 2015 09: 51
    +4
    Se necesitan diferentes técnicas para contrarrestar el terrorismo y una guerra en toda regla, en este último caso, la probabilidad de debilitamiento tiende a cero.
    1. avt
      avt 27 julio 2015 09: 59
      +1
      Cita: vanya
      Se necesitan diferentes técnicas para contrarrestar el terrorismo y una guerra en toda regla, en este último caso, la probabilidad de debilitamiento tiende a cero.

      wassat Esto es en qué caso
      Cita: vanya
      , en el último caso, la probabilidad de debilitamiento tiende a cero.

      Ni una hora
      Cita: vanya
      guerra completa
      ???? ¡¿Tipo de minas a tiempo es cancelado o prohibido por la Convención de La Haya? ¿Pero nada que se siembra prácticamente a escala industrial?
      Bueno, en lo que respecta al aparato, que estamos discutiendo para el segundo día - ", en términos de sus características, el" Cayman "bielorruso no es inferior al" Tiger "ruso." - Incluso tiene la ventaja de forzar inmediatamente barreras de agua. A primera vista, esta unidad es más militar o algo así.
    2. viejokap22
      viejokap22 9 Agosto 2015 15: 49
      0
      si piensas así (para cada pelea, tu propia técnica ...) necesitarás una variedad de técnicas desechables (como "para cada clavo tu propio martillo ...) no olvides que todo esto es por NUESTRO DINERO ...
  5. Alex_Rarog
    Alex_Rarog 27 julio 2015 10: 02
    +1
    ¡Fue la semana pasada!
  6. partizan86
    partizan86 27 julio 2015 10: 30
    +2
    Cosa bonita.
  7. otto meer
    otto meer 27 julio 2015 11: 13
    -7
    Cita: vorobey
    Ahora aparecerá el sofá Solgers y criticará todo ...
    Sí, él apareció, procedo a criticar.
    No pretendo ser cierto, pero en mi opinión:
    1. MTO desde atrás, como resultado de regresar no hay. No es bueno.
    2. La falta de una torre. Entiendo - BM y todo eso ..., pero la torre todavía es preferible.
    3. PMZ poco claro, debajo de la rueda, debajo de la parte inferior. ¿Cuánto cuesta? Pienso mal Y es importante.
    4. La falta de placas de armadura en el frente. Mal. Sí, un panorama, una revisión, pero una vuelta (incluso sin abrirse paso) y eso es todo: el automóvil está ciego.
    5. El motor. La electrónica es buena, pero la bomba de engranajes es aún mejor. Sí, y corrige, cambia más fácilmente.
    6. Rueda de repuesto. Cómo "llenarlo" allí, no vi el cabrestante del soporte.
    7. Falta de "bolas" para disparar desde LO. Un poco, no es agradable.
    Bueno, y una serie de preguntas. ¿Conexión? ¿Conductor de NVD, comandante, operador de armas?

    Pero aún así, compañeros de bulbo.
    1. IS-80
      IS-80 27 julio 2015 11: 36
      +5
      Cita: otto meer
      MTO detrás, como resultado de volver allí. No es bueno.

      Que consideraciones
      Cita: otto meer
      La falta de una torre. Entiendo - BM y todo eso ..., pero la torre todavía es preferible.

      No es preferible
      Cita: otto meer
      PMZ poco claro, debajo del volante, debajo de la parte inferior. ¿Cuánto cuesta? Pienso mal Y es importante.

      Y te parece bien. sonreír
      Cita: otto meer
      Motor. La electrónica es buena, pero la bomba de engranajes es aún mejor. Sí, y corrige, cambia más fácilmente.

      Tal vez incluso cabalguemos, ¿qué edad tiene en el patio?
      Cita: otto meer
      Falta de "bolas" para disparar desde LO. Un poco, no es agradable.

      ¿Por qué en presencia de BM? Generalmente no es necesario. Sí, y sin BM no son necesarios.
      1. otto meer
        otto meer 27 julio 2015 12: 56
        0
        Cita: IS-80
        Cita: otto meer
        MTO detrás, como resultado de volver allí. No es bueno.
        Que consideraciones
        Por razones de seguridad desde el frente y aterrizaje de conveniencia-velocidad-seguridad en la parte trasera.
        Cita: IS-80
        Cita: otto meer
        La falta de una torre. Entiendo - BM y todo eso ..., pero la torre todavía es preferible.
        No es preferible
        Justificar
        Cita: IS-80
        PMZ poco claro, debajo del volante, debajo de la parte inferior. ¿Cuánto cuesta? Pienso mal Y es importante.
        Y te parece bien.
        Sí, me alegra que sea bueno pensar solo VCA y luego mis pensamientos en un solo lugar.
        Cita: IS-80
        Motor. La electrónica es buena, pero la bomba de engranajes es aún mejor. Sí, y corrige, cambia más fácilmente.
        Tal vez incluso cabalguemos, ¿qué edad tiene en el patio?
        No, no hay necesidad de caballos. ¿Pero ha intentado renovar un common rail moderno? ¿Y diagnosticar? Y luego está la suciedad, los reclutas mal entrenados (e incluso si es un profesional, no cambiará el clima), no entiendo qué solarium, falta de mantenimiento normal. Por lo tanto, creo que el motor necesita más que no sea "roble", aunque con una pérdida de rendimiento, pero con mayor fiabilidad y facilidad de mantenimiento.
        Cita: IS-80
        Falta de "bolas" para disparar desde LO. Un poco, no es agradable.
        ¿Por qué en presencia de BM? Generalmente no es necesario. Sí, y sin BM no son necesarios.
        Pues aquí de nuevo. Justificar.
        1. IS-80
          IS-80 27 julio 2015 22: 44
          +3
          Cita: otto meer
          Por razones de seguridad desde el frente y aterrizaje de conveniencia-velocidad-seguridad en la parte trasera.

          ¿Por qué tienes que aterrizar detrás? Hay puertas a los lados. El motor no es armadura.
          Cita: otto meer
          Justificar

          Sobrepeso. Control de armas menos conveniente.
          Cita: otto meer
          No, no hay necesidad de caballos. ¿Pero ha intentado renovar un common rail moderno? ¿Y diagnosticar? Y luego está la suciedad, los reclutas mal entrenados (e incluso si es un profesional, no cambiará el clima), no entiendo qué solarium, falta de mantenimiento normal. Por lo tanto, creo que el motor necesita más que no sea "roble", aunque con una pérdida de rendimiento, pero con mayor fiabilidad y facilidad de mantenimiento.

          Los conflictos actuales de alta tecnología tienen un tiempo de reacción muy rápido a los eventos. Mientras repara su automóvil, la guerra terminará.
          Cita: otto meer
          Pues aquí de nuevo. Justificar.

          El debilitamiento del cuerpo. Y además, en movimiento, no entrarás en nadie por el temblor. Y si el auto se levanta, entonces es un objetivo para un lanzagranadas.
          1. otto meer
            otto meer 28 julio 2015 12: 11
            -3
            Cita: IS-80
            ¿Por qué tienes que aterrizar detrás? Hay puertas a los lados.
            Es más seguro en la parte posterior: cubre el estuche. Y más rápido: la puerta trasera / rampa es, por definición, más que el lateral. Por ejemplo, ¿cómo arrastra una camilla a través de las escotillas laterales? Estoy en silencio sobre los superiores.
            Cita: IS-80
            El motor no es armadura.
            Sí, no armadura, pero tampoco humano. Reparar, reemplazar, desmantelar un motor es mucho más fácil y económico que una persona.
            Cita: IS-80
            Sobrepeso. Control de armas menos conveniente.
            Sobre el peso, pero no mucho más, pero se superpone con la protección de las armas a bordo y el costoso equipo de avistamiento (y otros). Con comodidad, todo es exactamente lo contrario. Todo está a la mano en la torre, asequible, recargue, elimine demoras, fallas de encendido, todo bajo armadura, sin riesgo.
            Cita: IS-80
            Los conflictos actuales de alta tecnología tienen un tiempo de reacción muy rápido a los eventos. Mientras repara su automóvil, la guerra terminará.
            Bueno, esto generalmente no tiene sentido! ¡La mantenibilidad es uno de los indicadores más importantes para el equipo militar! Ni siquiera hay nada que discutir.
            Cita: IS-80
            El debilitamiento del cuerpo. Y además, en movimiento, no entrarás en nadie por el temblor. Y si el auto se levanta, entonces es un objetivo para un lanzagranadas.
            Bueno, ¡qué debilitamiento, de qué estás hablando! ¡no es una "bola" en el 34ki frontal! El armamento principal tiene zonas muertas bastante importantes. Que están cubiertos por la zona de aterrizaje. Es mas seguro. Y el lanzagranadas todavía tiene un coche en marcha o está parado. Si falló el tiro, entonces todos ... fenita la comedia.
            1. IS-80
              IS-80 28 julio 2015 19: 40
              +1
              Cita: otto meer
              Es más seguro en la parte posterior: cubre el estuche.

              ¿Con qué propósito? ¿Vas a fortificar los distritos en él?
              Cita: otto meer
              Por ejemplo, ¿cómo arrastra una camilla a través de las escotillas laterales? Estoy en silencio sobre los superiores.

              Esto no es una ambulancia. Este es BRDM.
              Cita: otto meer
              Sí, no armadura, pero tampoco humano. Reparar, reemplazar, desmantelar un motor es mucho más fácil y económico que una persona.

              ¿Y qué tiene que ver con eso? Desde el lado del motor no hay. ¿Y qué vamos a hacer ahora? Involucrar a todos los motores de los lados? Y aún se desconoce qué protege mejor al motor de ser golpeado y el automóvil pierde velocidad o no protege, pero el automóvil no pierde velocidad. Mire el problema más ampliamente. Nadie dice que las personas son consumibles. Pero ganar sin perder no siempre funciona, por desgracia.
              Cita: otto meer
              Sobre el peso, pero no mucho más, pero se superpone con la protección de las armas a bordo y el costoso equipo de avistamiento (y otros). Con comodidad, todo es exactamente lo contrario. Todo está a la mano en la torre, asequible, recargue, elimine demoras, fallas de encendido, todo bajo armadura, sin riesgo.

              El peso de la torre sin armas, por lo que recuerdo, es de unos 250 kg. Entonces es muy significativo. En el caso de una falla grave, la reparación sobre la marcha es muy poco probable. La gestión de BM puede hacerse rápidamente reconfigurable a otro miembro de la tripulación. En el caso de la torre habrá que trasplantarla.
              Cita: otto meer
              Bueno, esto generalmente no tiene sentido! ¡La mantenibilidad es uno de los indicadores más importantes para el equipo militar! Ni siquiera hay nada que discutir.

              La capacidad de mantenimiento es solo uno de los parámetros mediante los cuales se evalúa una técnica; no es necesario sacar un dogma de ella.
              Cita: otto meer
              Bueno, ¡qué debilitamiento, de qué estás hablando! ¡no es una "bola" en el 34ki frontal!

              Este es un agujero extra en el caso de que no sea necesario. Y en el que algo puede volar.
              Cita: otto meer

              Las armas principales tienen zonas muertas bastante significativas.

              Saldrás de ella sobre la marcha para comenzar. Y luego discutiremos las zonas muertas y así sucesivamente.
              Cita: otto meer

              Un lanzagranadas aún viaja en un automóvil o se para. Si se perdió el tiro, entonces todo ... fenita la comedia.

              ¿Esto es una broma? No, no todo lo mismo. Un objetivo permanente es mucho más fácil de alcanzar.
            2. 4o Parasinok
              4o Parasinok 1 Agosto 2015 01: 36
              +3
              cansado de la locura de leer ...
              Cita: otto meer
              Cita: IS-80
              El motor no es armadura.
              Sí, no armadura, pero tampoco humano. Reparar, reemplazar, desmantelar un motor es mucho más fácil y económico que una persona.

              Si el motor está cubierto de inteligencia, entonces pueden colocar todo, sin importar cuántas y dónde estarán las puertas, qué conveniente es lamerlas. pero incluso si (Dios no lo permita) parte de la tripulación perece, el resto tiene la oportunidad de irse y completar la tarea. Y muchas más personas se pueden salvar de esto.
              Estos puntos de vista estadounidenses liberales, como "sobrevivir a cualquier precio", "la conveniencia sobre todo" conducen a resultados completamente opuestos en la vida real. Y al fin y al cabo, si ibas a escuchar a la Fortaleza de Brest era necesario rendirte, bueno, ¿cómo puedes luchar rodeado y cola en el frigorífico, e incluso rodeado, para que puedan matar en general? Y Matrosov tuvo que negarse a gatear hasta el búnker por completo: la nieve está fría, puedes enfermarte y es más cómodo caminar. Y el Varyag tenía que ser entregado inmediatamente a los japoneses ...
    2. Argón
      Argón 27 julio 2015 11: 53
      -5
      ¿Acaso te graduaste en la escuela Meer? ¿O está cerca de la sinagoga? ¿Alguna vez has intentado trabajar con las manos? A juzgar por el comentario, por la "crítica", es demasiado pronto para que puedas expresar tus pensamientos por escrito, mientras haces "clic" en la lectura.
      1. otto meer
        otto meer 27 julio 2015 12: 42
        +3
        Cita: argón
        ¿Te graduaste de la Escuela Meer?
        La escuela, a diferencia de ti, se graduó. Con una medalla de oro. Universidad, especialmente a diferencia de ti también. Con honores.
        Cita: argón
        ¿O es así, está cerca de la sinagoga?
        Para ser honesto, no entendí por qué, pero desde tu estilo grosero está claro que "no terminamos las academias". Por lo tanto, te iluminaré, desafortunado "niño de las calles": Otto, un nombre alemán, y la sinagoga son judíos. ¿Claro? Y los alemanes en otros lugares rezan a otros dioses. Pero a pesar de que está cerca de la sinagoga, ¿es este un punto importante en la discusión del equipo militar para usted?
        Cita: argón
        Manos al trabajo, ¿alguna vez lo intentaste?
        Escribiremos el bydoslog a su falta general de educación y responderemos en esencia. Lo intenté y aún más, soy el maestro de una pequeña empresa en el desarrollo, desarrollo, construcción, reparación y mantenimiento de autos deportivos para carreras fuera de la carretera, así como expediciones, etc. ¿Has oído hablar de esto? ¿O solo cerveza, puerta de entrada, semillas?
        Cita: argón
        A juzgar por el comentario, por la "crítica", es demasiado pronto para que expreses tus pensamientos por escrito, mientras "presionas" en la lectura.
        Ehehe Bueno, ¿qué contestas a esto? Obtén una especialidad normal. servir en el ejercito. Bien y trabaja duro. Abre tu propio negocio. Conviértete en un miembro respetado de la comunidad. Hombre de familia. Y solo entonces, ¿oyes? Solo entonces aconseje a la gente normal sobre cómo vivir. Entonces aquí está querido. ¿Pero en esencia hay algo que decir?
        1. chaqueta acolchada
          chaqueta acolchada 27 julio 2015 14: 02
          +2
          Me gustó el auto, pero para ser honesto, ¿la modificación, aunque es un BM muy bueno pero francamente obsoleto, vale la pena esos costos? ¿No es más fácil crear uno nuevo? Por tanto, la propuesta de modernización de nuestro "Muromteplovoz" me parece más pragmática.
        2. Argón
          Argón 27 julio 2015 22: 06
          -2
          Bueno, aquí hay otro "Troll": no es una locura, aumenta el estatus en el sitio y su propia autoestima. Me pregunto dónde miran los administradores, qué están haciendo. En mi opinión, las violaciones de las reglas de conducta en el sitio son obvias;
          1. otto meer
            otto meer 28 julio 2015 12: 31
            -2
            Cita: argón
            Bueno, aquí hay otro "Troll", que no es una locura, eleva el estatus en el sitio y su propia autoestima.
            "El troll idiota" no necesita levantar nada. Todo ya ha sido probado y planeado. Sé perfectamente quién soy y mis amigos, socios, competidores, mi casa y mis padres lo saben muy bien, ya se ha "criado" todo y aunque no está muy bien, estoy orgulloso de mí mismo.
            Pero con tales declaraciones simplemente muestra sus malos modales y su desarrollo mental. Es mejor quedarse callado e inteligente.
            Cita: argón
            Me pregunto, ¿dónde miran los administradores, qué hacen? En mi opinión, hay violaciones obvias de las reglas de conducta en el sitio B; G; Z.
            Sí, demandame, internacional, está muy de moda en este momento.
            En general, te veo comportarte como una gopota clásica: "golpear" - recibir un rechazo inesperado - confusión "eh, eh, ¿qué eres?" - "contragolpe" con gritos "si, este finalmente es el primero!" - luego una declaración a la policía "finalmente me presionaron aquí fuera del tema, levántate, mi madre está enferma". He visto suficientes "toros" a escala de yarda. Todos se ven terribles, pero por dentro está podrido. No eres interesante para mi. De todos modos, la conversación se acabó.
        3. 4o Parasinok
          4o Parasinok 1 Agosto 2015 01: 46
          -1
          Cita: otto meer
          La escuela, a diferencia de ti, se graduó. Con una medalla de oro. Universidad, especialmente a diferencia de ti también. Con honores.

          Cita: otto meer
          Lo intenté y aún más, soy el maestro de una pequeña empresa en el desarrollo, desarrollo, construcción, reparación y mantenimiento de autos deportivos para carreras fuera de la carretera, así como expediciones, etc. ¿Has oído hablar de esto? ¿O solo cerveza, puerta de entrada, semillas?

          para las abuelas de padres y diplomas, se obtienen los rojos, y se abren medallas y compañías ... por supuesto, esta compañía todavía tiene que ser bombeada, estoy de acuerdo, de acuerdo, necesito tu cerebro si no se alimenta del dinero de papá nuevamente. Sin embargo, el mayor de la generación Pepsi.
          Créame, sé de lo que estoy hablando (del propio emprendedor en el pasado), incluida la cantidad de dinero para invertir en una empresa así. Y sólo por tu cabeza "dorada" no puedes conseguirlos.
  8. RuslanNN
    RuslanNN 27 julio 2015 13: 30
    +2
    Porsche caiman en Bielorrusia. Para competir en Europa.
    1. cth; fyn
      cth; fyn 27 julio 2015 20: 52
      +2
      Para las giras de tanques en Europa, la República de Bielorrusia no tenía suficiente fuerza, pero la fuerza era suficiente para evitar tales giras en la propia República de Bielorrusia.
  9. gregor6549
    gregor6549 27 julio 2015 13: 55
    +3
    Teniendo en cuenta el hecho de que esta máquina se desarrolló y fabricó en una fábrica para reparar vehículos blindados de los ensamblajes y piezas existentes, el resultado es bastante bueno. Además, el resultado es claramente superior en las características de rendimiento en las que se basa este producto. Bien hecho compatriotas.
  10. lis-ik
    lis-ik 27 julio 2015 14: 13
    +2
    Cita: otto meer
    No, no hay necesidad de caballos. ¿Pero ha intentado renovar un common rail moderno? ¿Y diagnosticar? Y luego está la suciedad, los reclutas mal entrenados (e incluso si es un profesional, no cambiará el clima), no entiendo qué solarium, falta de mantenimiento normal. Por lo tanto, creo que el motor necesita más que no sea "roble", aunque con una pérdida de rendimiento, pero con mayor fiabilidad y facilidad de mantenimiento.

    En general, la bomba de combustible de alta presión es la unidad más difícil para los motores diesel de esa época, ni siquiera se discute sobre la reparación en el campo, el método de reparación global se suponía en las plantas de automóviles de la URSS, por no mencionar las condiciones del campo, por lo que la boquilla de la bomba es la salida de esta máquina y las pruebas. no es necesario, de la misma manera, identificar una vela que no funciona (no es necesario desenroscarla, solo desconectar los terminales), y esta unidad de control adicional dará un error al conectar un dispositivo auxiliar, por ejemplo, circuito abierto P-001 del sensor para la cantidad de aire, etc. Los concesionarios y las estaciones de servicio exageran enormemente la dificultad de reparar los ICE modernos.
    1. otto meer
      otto meer 27 julio 2015 15: 32
      +1
      Cita: lis-ik
      En realidad, la bomba de combustible de alta presión es la unidad más compleja para motores diesel de esa época, ni siquiera se discute su reparación en el campo,
      Por sí mismo. Pero usted mismo respondió a su propia pregunta: reparación agregada. Sustituir la bomba de inyección, bueno, por ejemplo, el mismo día 27 no supone ningún problema. Y también es posible "subyugar" algo a ojo, cíclico allí, o la salida del eje del regulador. Sí, y esos "tractores" se comen cualquier kaku. ¿Qué pasa con el Common Rail (KR)? Tu dices ...
      Cita: lis-ik
      así que es la boquilla de la bomba la salida de esta máquina, pero no necesita probarla, es casi lo mismo que definir una vela que funcione (no necesita desenroscarla, solo desconecte los terminales), y esta unidad de control adicional dará un error al conectar un dispositivo auxiliar, por ejemplo, P-001 número de sensor de circuito abierto de aire, etc.
      y esto no es así, especialmente con las boquillas de etapas múltiples. Puedes reemplazarlo, pero cuál, ya sabes, muy a menudo no solo muere, sino con todo tipo de problemas (violación de la brecha m, colgar la pelota, falla en los escalones, opciones de mar ...). Y luego, bueno, lo encontraron, lo reemplazaron. Debe ser prescrito. Corregir IMA. Necesito un puesto. Necesito un programador. En resumen, una mancha. Y hay problemas con estos carruajes y un carrito pequeño. En autos civiles esto es bueno. Servicio, solarium. Pero para los militares es malo. Allí cambió el shaitanmashinka, fijó las etiquetas y ¡guau! Agla! Bueno, eso creo.
      1. otto meer
        otto meer 27 julio 2015 15: 41
        0
        Cita: otto meer
        ege-bugger!
        Ah ja !!!!! ¡¡¡Estoy llorando!!! Escribió e g e - g e y! ¡Y así es como fue editado!

        riendo ¡Así está escrito! Este moderador aparentemente automático decidió reemplazar la palabra g.y. a un más aceptable para él ... Con su permiso lo reemplazaré con hoo. francotirador moderador.¿Simplemente no entiendo por qué en esta publicación se resignó?
        1. otto meer
          otto meer 27 julio 2015 19: 12
          0
          Luego escribí por separado, pero en uno.
          1. francotirador
            francotirador 27 julio 2015 19: 38
            +2
            Cita: otto meer
            Entonces escribí por separado

            Bueno, eso es raro! Buena suerte bebidas
            1. otto meer
              otto meer 27 julio 2015 20: 15
              -1
              Si gracias hi
        2. cth; fyn
          cth; fyn 27 julio 2015 20: 57
          +2
          Desde Otto hasta el Meyer, tal vez de inmediato un motor de turbina de gas para 300 caballos, incluso produce queroseno y benz y, en general, quema, y ​​además, se rumorea que no es muy complicado y mantenible, el actual tiene 1,5 veces más.
          1. otto meer
            otto meer 28 julio 2015 12: 55
            -1
            Cita: cth; fyn
            Otto Meer, puede inmediatamente GTD para 300 caballos
            ¡Otto Meer no se negaría! Pero desafortunadamente, viaja 128mi (((Impuestos ... impuestos ..., sí ...

            Cita: cth; fyn
            además se rumorea que no es muy complicado
            Estructuralmente, sí, no te lo puedes imaginar más fácil. Además de características fabulosas. ¡¡¡PERO!!! Técnicamente, esta es una máquina muy compleja, difícil de fabricar, que requiere mantenimiento y operación.

            Cita: cth; fyn
            y mantenible
            Muy condicional! ¿Alguna vez has reparado una turbina de un motor turbo? y yo no, sino un carburador, por ejemplo, cien veces. Pero si vi seriamente la reparación del motor de turbina de gas Abrams en la televisión, el trabajo definitivamente no es para las condiciones de campo.
  11. Aleksandr72
    Aleksandr72 27 julio 2015 18: 07
    +2
    Los bielorrusos compraron un hermoso auto, sin palabras. Pero el precio de la pregunta es qué: a juzgar por las fotos presentadas, el volumen de alteraciones es bastante significativo, queda poco del BRDM-2 original. ¿No es más fácil (y posiblemente más barato) construir un nuevo vehículo blindado desde cero? Sí, y las armas no son visibles. Por qué era imposible instalar una torre al menos desde el BTR-80 con un par de KPVT y PKT probados por el tiempo. Aunque es posible que los desarrolladores tuvieran sus propios motivos, este no es solo un vehículo blindado de reconocimiento, sino la base para la instalación planificada de armas más pesadas.
    Tengo el honor
    1. 4o Parasinok
      4o Parasinok 1 Agosto 2015 01: 59
      0
      Cita: Aleksandr72
      Por qué era imposible instalar una torre al menos desde el BTR-80 con un par de KPVT y PKT probados por el tiempo.

      Esta es la PRIMERA MUESTRA PARA PRUEBAS DE CONCEPTO. También en los tanques, no pusieron inmediatamente una torre, solo después de un robo preliminar del hodovka. Y aquí dejaron el viejo pagon, lo cubrieron con una escotilla de doble ala. La torre se puede instalar, está escrita en el texto.
  12. Proxor_P
    Proxor_P 27 julio 2015 19: 49
    +1
    ¿Y qué? Buena maquina Me gustó Duc. Es necesario crear tantas modificaciones como sea posible: y pagar ..!
  13. infantryman2020
    infantryman2020 12 Agosto 2015 08: 27
    0
    Se nota la influencia de "Fenneck" (Alemania-Holanda).
  14. Vodoley17
    Vodoley17 17 Agosto 2015 18: 00
    0
    ¿Cuánto pueden atormentarse las latas viejas con la modernización? Cortar la armadura y cocinar en su lugar St3. En general, bonita.
  15. áspid
    áspid 23 diciembre 2016 11: 59
    0
    Esto se debe a la desesperación y el deseo de ahorrar probablemente ... El motor D245 se mostró activamente en el BRDM-2 a principios de 2000, el automóvil francamente no funciona. En cuanto a la capacidad geométrica de cross-country, este coche es peor que el BRDM-2, no tiene ruedas adicionales para superar las trincheras. El parabrisas grande que no se cierra reduce la resistencia a las balas. Las puertas con una abertura debajo de la línea de flotación son definitivamente malas si el automóvil está flotando. Y no está claro si nada. Generalmente es inconveniente hablar de potencia de fuego, había un KPVT en el BRDM-2 ...
    Una forma económica es usar el BRDM-2 desde el almacenamiento.
    Quiero patrullas normales: comprar a quien las haga ... Tigre, Vodnik, Humvi, pero nunca se sabe ...