Durante el foro "Army-2015" Bielorrusia presentó los últimos camiones del ejército MZKT

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Durante el primer foro internacional técnico-militar "Army-2015", que se celebró en Kubinka en junio, la planta de tractores de ruedas de Minsk presentó los últimos camiones del ejército: el MZKT de cuatro ejes - 6002 y el MZKT de tracción total de tres ejes - 6001, informa "Mensajero de Mordovia".

Durante el foro "Army-2015" Bielorrusia presentó los últimos camiones del ejército MZKT


“Las características de estos autos son las cabinas con paneles de marco, que, dependiendo de las modificaciones de los camiones, pueden ser blindadas. El peso de la máquina totalmente equipada con la fórmula de la rueda 6х6 alcanza los 12 800 kg, el peso de la carga transportada es 11 000 kg. Peso completo en vacío - 24 000 kg. ", Señala la publicación, el peso del chasis puede llegar a 8 8 kg con su propio peso en 34 000 kg".

MZKT - 6001 está equipado con un motor de potencia 240, y MZKT - 6002 está equipado con un motor HP 540. Le permiten alcanzar una velocidad máxima de 90 y 110 km / h, respectivamente. La reserva de potencia de ambos camiones alcanza los 1000 kilómetros.

Una transmisión automática de producción bielorrusa está instalada en esta familia de chasis especiales, ambos automóviles tienen suspensión independiente.

En los nuevos camiones, puede montar diversos equipos, sistemas de misiles y cañones antiaéreos Pantsir, estaciones de radar, sistemas de misiles Bastion y lanzacohetes Smerch mejorados.



31 comentario
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  1. +17
    27 julio 2015 10: 36
    Aquí los reclamos de equipos no causaron, fácilmente reparados. candidato
    Bueno, ese papá no le dio mzkt en agarrar.
    1. -46
      27 julio 2015 10: 48
      Aquí los reclamos de equipos no causaron, fácilmente reparados.

      ¿¡Transmisión automática!? riendo lol ¿Producción bielorrusa? lol riendo ¡Qué estúpido chiste! ¿Por qué en un camión todoterreno una caja de cambios automática, él quedar atrapado en el primer charco... De aspecto feo, no hay duda de que por dentro.
      Nuestros Urales son definitivamente mejores ...
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. +6
        27 julio 2015 12: 47
        Cita: sergeybulkin
        Feo

        ¿Por qué sería? Vista normal, casi todos tienen un diseño de este tipo, no es necesario establecer registros de velocidad para el tractor, y se obtiene el interior espacioso. ¿Y por qué no habría una caja automática? La asamblea es bielorrusa, y cuyos despojos estaban hacinados allí ya no son nuestras preocupaciones. También tenemos todo dentro de tales cajas y equipos de control burgués, como ZF, Jatco y más. Y, por cierto, interesarse en la cruz del mismo Land Cruiser o Pajero con transmisión automática, el punto no solo está en la caja, sino también en la presencia de bloqueos diferenciales.
        1. 0
          28 julio 2015 00: 41
          Y, por cierto, interesarse en la cruz del mismo Land Cruiser o Pajero con una transmisión automática, el punto no solo está en la caja, sino también en la presencia de bloqueos diferenciales.

          ¡Los camiones no son coches! ¡Y se prefieren fuera de carretera! La transmisión suave del par de torsión y la menor calificación del conductor son muy útiles. Y fuera del charco no se seleccionan la caja, y la baja transmisión y los diferenciales de bloqueo.

          Y no estoy en contra de los puntos de control de transmisión automática, ni siquiera los bielorrusos (imagino por un momento que incluso funcionan como deberían).
          PERO puedo imaginar claramente cómo este coloso se carga en los globos oculares, sentado en una rutina en el vientre en algún lugar en medio del bosque y remando con las seis ruedas a la cuarta velocidad, incluso el humo proviene de los neumáticos.
          Si no hay cambio manual y embrague convencional, este ya no es un vehículo todoterreno aceptable, sino una limusina urbana.
          No tiene sentido discutir con la transmisión automática en el camino... Como ellos dicen "QUE TODAVÍA JEEP - LUEGO ADELANTE PARA EL TRACTOR".
          1. 0
            13 Septiembre 2015 21: 57
            Cita: sergeybulkin
            con transmisión automática en la carretera no puedes entrenar.

            Generalmente, en las competiciones todoterreno, los primeros lugares los suelen ocupar las "chuletas" con motor volumétrico y transmisión automática. Este es un hecho bien conocido.
      3. +3
        27 julio 2015 13: 54
        Cita: sergeybulkin
        ¿¡Transmisión automática!? ¿Producción bielorrusa?

        La cultura de producción de bienes de consumo en Bielorrusia será en promedio más alta que la rusa.
      4. +5
        27 julio 2015 14: 40
        Cita: sergeybulkin
        ¿Transmisión automática? ¿Producción bielorrusa? ¡Qué chiste estúpido!


        Esto no es una broma. MZKT fabrica máquinas. ¡Y estas cajas están en nuestro Typhoon-U - que se hace sobre la base de los Urales! Entonces, no hay nada gracioso aquí.

        Cita: sergeybulkin
        ¿Por qué hay una caja de cambios automática en un camión todoterreno? Se atascará en el primer charco.


        ¡Los camiones no son coches! ¡Y se prefieren fuera de carretera! La transmisión suave del par de torsión y la menor calificación del conductor son muy útiles. Y fuera del charco no se seleccionan la caja, y la baja transmisión y los diferenciales de bloqueo.
        1. 0
          13 Septiembre 2015 21: 59
          Cita: Falcon
          ¡Y son preferidos fuera de carretera!

          Ahora serás acusado de ignorancia)))
      5. +3
        27 julio 2015 14: 58
        Cita: sergeybulkin
        ¿¡Transmisión automática!? riendo lol ¿Producción bielorrusa? lol riendo ¡Qué estúpido chiste! ¿Por qué en un camión todoterreno una caja de cambios automática, él quedar atrapado en el primer charco... De aspecto feo, no hay duda de que por dentro.
        Nuestros Urales son definitivamente mejores ...


        ¿Es ese un humor americano tan sutil contigo? La vasta experiencia en la operación de MZKT en Rusia indica que no es el equipo más avanzado, pero ciertamente muy confiable y fácil de mantener.
        Pero me gustaría conocer mejor la transmisión automática bielorrusa.
    2. +2
      27 julio 2015 11: 08
      ¡Viejo bien hecho, no dio nada en la privatización!
  2. +19
    27 julio 2015 10: 36
    hermosos bielorrusos lo hacen. muy cultural y estéticamente agradable

    y sus últimos laberintos también son hermosos. solo hay 10 millones de la población, y el complejo militar-industrial es fuerte

  3. +13
    27 julio 2015 10: 40
    Se ve sólido. El respeto de los bielorrusos. Bien hecho.
  4. +6
    27 julio 2015 10: 40
    A juzgar por el color de la arena, se ofrecen automóviles para exportar a países cálidos. ¿Pero el padre apuntó a Siria?
    1. +4
      27 julio 2015 11: 23
      AHL apuntó donde pagará el dinero, y los países árabes y africanos calientes son los más importantes. Además, los productos de MZKT son familiares allí. En la época soviética, los tractores se suministraban allí en una versión tropical, solo el requisito era un mínimo de partes metálicas en la cabina, el tablero de instrumentos estaba hecho de polímero (dijeron los trabajadores de la fábrica). Además, las soluciones que se incorporan en su chasis se han elaborado durante décadas. Y además de esto, también puede ponerles varias armas del BM-21, por ejemplo, por cierto, en una de las últimas reuniones de AGL, él mismo dijo que dejó correctamente el ZU-23 en el almacenamiento, y no lo hizo. cortarlo en metal, también sería útil para países "calientes". Si tan solo no se lo enviara a los "hermanos" de Ruin ...
  5. +5
    27 julio 2015 10: 44
    Exteriormente lindo, las características son muy buenas, y también la base universal. Jóvenes de Bielorrusia.
  6. +4
    27 julio 2015 11: 01
    Cita: sergeybulkin
    Aquí los reclamos de equipos no causaron, fácilmente reparados.

    ¿¡Transmisión automática!? riendo lol ¿Producción bielorrusa? lol riendo ¡Qué estúpido chiste! ¿Por qué en un camión todoterreno una caja de cambios automática, él quedar atrapado en el primer charco... De aspecto feo, no hay duda de que por dentro.
    Nuestros Urales son definitivamente mejores ...

    simplemente no has visto mejor .. Soy un patriota y conduzco una UAZ ... pero hay un "unimog", también hay una máquina automática y un dispositivo semiautomático .. con y sin divisor ..
  7. +1
    27 julio 2015 11: 04
    Cita: sergeybulkin
    Nuestros Urales son definitivamente mejores ...


    Compara el rábano picante con un dedo.
  8. +9
    27 julio 2015 11: 11
    Además de los vehículos de tres y cuatro ejes, MZKT tiene una máquina más pequeña para reemplazar "Shishigi" y "Sadko", "Volat" MZKT-5002 00.
    1. +1
      27 julio 2015 16: 25
      ¿Y qué no se adapta a nuestro camión "shishiga"? No hay necesidad de reemplazar nada solicita (No estoy en contra de los automóviles bielorrusos)
    2. +1
      27 julio 2015 17: 44
      Cita: Glaz8000
      Volat MZKT-5002 00.

      Es interesante, pero ¿Volat tiene una cabina triple o doble como la de Shishigi a través de la mesita de noche del motor?
  9. +1
    27 julio 2015 11: 14
    La transmisión manual para SUV pequeños es indudablemente mejor que la transmisión automática, pero no existe una diferencia fundamental para los autos de esta clase de capacidad para cross-country. No se sacará del barro un automóvil que pese 15 toneladas.
    1. 0
      13 Septiembre 2015 22: 00
      Cita: a pie
      La transmisión manual para SUV pequeños es sin duda mejor que la transmisión automática.

      Reorganizar, entonces tendrás razón.
  10. +3
    27 julio 2015 11: 19
    Cita: Vik66
    A juzgar por el color de la arena, se ofrecen automóviles para exportar a países cálidos. ¿Pero el padre apuntó a Siria?


    Te sorprenderá, pero Bielorrusia suministra equipos MKZT a Oriente Medio, no solo así, sino participando y ganando licitaciones, compitiendo con compañías tan conocidas como MAN y Mercedes.
    1. 0
      27 julio 2015 11: 34
      Algo no se oye haya sido que esto es basura. El país también está luchando por los mercados. Tienes razón, ellos participan en licitaciones. Y lo que es especial, Kamaz y yo también estamos jugando, teniendo en cuenta los deseos de nuestros clientes. El equipo no se detiene. La calidad de estas máquinas es alta y debería serlo. Los autómatas ahora están en todas partes en todos los automóviles y Kamaz está lanzando lo que es tan terrible.
  11. 0
    27 julio 2015 11: 54
    Eh, la cabina sería más comprensiva, y los Mans y Merens, por ejemplo, como plataformas para instalar grúas pesadas, no serían peores.
  12. +8
    27 julio 2015 11: 55
    Los carros son lindos, pero: Para exportar, por el amor de Dios, pero en las Fuerzas Armadas de RF, mejor Kamaz y Ural. Con algunos "hermanos" ya los han quemado, espero que la historia les haya enseñado algo
  13. 0
    27 julio 2015 13: 35
    Mostrar significa en Moscú y el color está hecho para el desierto. ¿Tenemos que la mitad de Rusia está cubierta de desierto? ¿Era realmente imposible imaginar de alguna manera todo el asunto? Los autos son buenos, pero similares a los árabes o africanos.
  14. Tit
    +2
    27 julio 2015 14: 15


    Bueno, en mi caso, la suspensión es independiente, es un compromiso a favor de conducir en la carretera, ya que Ford y Off-Road no son puentes divididos, pero
    La transmisión automática es más que lo principal que su confiabilidad estaba al nivel
    Y aunque parezca un coche especializado, no un camión.
  15. 52
    +2
    27 julio 2015 15: 29
    Sí, son autos bastante normales, cubren una amplia gama. Con respecto a la transmisión automática, ¡solo por!
  16. 0
    27 julio 2015 15: 43
    buenos autos, como muchos otros chasis, ya sea KAMAZ o Ural, por lo que se pueden combinar con el sexo que cualquier ejército necesita, para cualquier carga a bordo, pero aún mejor que el suyo. El futuro es demasiado brumoso en este mundo que cambia rápidamente. Hoy son amigos para usted, pero mañana ?? solicita
  17. +1
    27 julio 2015 18: 01
    Cita: sergeybulkin
    ¿¡Transmisión automática!? riendo jajaja producción bielorrusa?! jajaja riendo ¡Qué chiste tonto! ¿Por qué hay una caja de cambios automática en un camión de campo traviesa? Se atascará en el primer charco ... De aspecto feo, no hay duda de que hay dentro.
    Nuestros Urales son definitivamente mejores ...


    ¿Por qué hay una máquina en el camión? Te subiste a Unimog por interés, te sorprenderá mucho qué tipo de caja es (aunque allí será peor que un autómata).

    Los mismos jeepers ahora prefieren el CAT AUTOMÁTICO y el diésel: le permite atravesar el barro de manera segura sin resbalar, solo las chuletas siguen siendo mecánicas, porque casi se sumergen bajo el agua.

    Martillo en la máquina, la mayoría de los tanques en la máquina, etc.
    1. 0
      13 Septiembre 2015 22: 02
      Bueno, en la mayoría de las chuletas también hay máquinas automáticas)))
  18. +1
    27 julio 2015 21: 04
    Los bielorrusos obtienen autos, bueno, ¡dejen que los produzcan!
    Y habría hecho pruebas comparativas al comprar para nuestra región de Moscú, para que nuestros fabricantes no fueran demasiado lejos, los empujaran a jo ... funcionarios y competencia nuevamente.