KRET necesitará un año para presentar propuestas sólidas para el "relleno" del Tu-160 actualizado.

Durante el año, la empresa Radioelectronic Technologies presentará sus propuestas sobre aviónica y sistema EW para los bombarderos Tu-160, cuya producción se decidió reanudar en Kazan, informa TASS Preocupación del diputado Vladimir Mikheev.

“Ahora hay una coordinación de todos los materiales de diseño, tareas tácticas y técnicas y la cantidad de trabajo en esta máquina. Creo que sí, durante el año daremos a conocer todas nuestras propuestas, y en un año entenderemos claramente lo que habrá a bordo de este avión ", dijo Mikheev.

Según él, la preocupación creará una nueva aviónica para el "estratega". “Una cosa es modernizar el equipo a bordo en partes, y un enfoque completamente diferente para crear un nuevo complejo. Durante la modernización, tenemos que garantizar el funcionamiento de equipos antiguos y nuevos. Y es completamente diferente cuando todo se hace inicialmente nuevo. Desde el antiguo Tu-160, solo quedará la plataforma, y ​​se colocará un equipo más serio en ella ", explicó Mikheev.

En particular, la aeronave recibirá un complejo EW fundamentalmente nuevo. “Ahora estamos trabajando parcialmente los elementos del avión T-50 (también conocido como PAK FA), tomaremos algo del complejo Himalaya, algo quedará ahí desde el nuevo PAK DA. Será un avión con oportunidades fundamentalmente nuevas ”, subrayó la fuente.

Añadió que el trabajo en PAK DA no se detiene, "a pesar de la decisión de reanudar la producción del Tu-160".

Comments

[Sensatus]

Según tengo entendido, el proyecto PAK-DA se pospone durante varios años por la reanudación de la producción del Tu-160. Es posible que ante la reducción de fondos esta sea una decisión razonable. Además, se ha anunciado una mejora radical en las características de los cisnes modernizados (desde motores hasta electrónica).

[Señor de los sith]

Cita: Sensatus

Según tengo entendido, el proyecto PAK-DA se pospone durante varios años por la reanudación de la producción del Tu-160. Es posible que ante la reducción de fondos esta sea una decisión razonable. Además, se ha anunciado una mejora radical en las características de los cisnes modernizados (desde motores hasta electrónica).

Según tengo entendido, no se hace a un lado, pero simplemente habrá una gran brecha en el tiempo, tal vez de 6 a 8 años. Aquí están tratando de llenar. De esa manera, a los 17 años, cuatro T-160 comenzarán cada año, y harán 12 piezas para 2020.

[FID]

Cita: Lord Sith

de esa manera a los 17 comenzarán cuatro T-160 al año,

En la URSS, 4 fueron lanzados anualmente ... KAPO está construyendo el Tu-214 para agencias gubernamentales y está modernizando el Tu-22M3. Creo que no más que un auto al año, tal vez dos ...

[Iline]

Al leer artículos sobre VO, constantemente me encuentro pensando que casi todos los que tienen poder sufren de diarrea verbal y dicen todo tipo de tonterías con la lengua. Y a todos los niveles.
Bueno, no habrá reanudación de la producción del Tu-160, solo será modernización. Por una simple razón: la base de elementos del REO a bordo ha quedado desactualizada y ninguna planta ya la está lanzando estúpidamente. Y es necesario reparar, no hay nada eterno. ¿Con que? Aquí estoy más o menos igual.
Pero el hecho de que KRET solo presente sus pensamientos sobre el equipo solo el próximo año solo confirma la prisa de las declaraciones sobre el Tu-160M2, que no tiene análogos. Como dicen: un pollo en un nido y un testículo en ...
La situación recuerda la historia del Tu-95MS. Un excelente cohete X-55 estaba listo, pero un enganche salió con un portador para él. Entonces se suponía que sería un Tu-160. Seguimos el camino trillado: tomaron un transportista confiable y lo introdujeron en equipos más o menos nuevos y confiables, incluidos los que se están desarrollando para el Tu-160.
Esto se hace eco de las declaraciones del artículo: “Ahora estamos trabajando parcialmente en los elementos del nuevo complejo en el avión T-50 (también conocido como PAK FA), tomaremos algo del complejo del Himalaya, algo que habrá del nuevo PAK DA. Será un avión con capacidades fundamentalmente nuevas ".
Y PAK YES será y no será Tu-160M2.

[usuario]

Por una simple razón: la base de elementos del REO a bordo ha quedado desactualizada y ninguna planta ya la está lanzando estúpidamente.

Se mencionó anteriormente que habrá un planeador del Tu-160, por cierto, su diseño, funcionamiento y puesta a punto cuestan mucho dinero y tiempo. Bueno, y electrónica (en el sentido del hierro), porque existe el problema de emparejar (esto es para la modernización) las rutas existentes, para las cuales hay estándares y Gosts (que yo sepa, nadie en la industria de la defensa cree que cancelaron).
En la actualidad, un aumento en el número de estrategas de la clase Tu-160 (en el menor tiempo posible) es probablemente una prioridad aún más alta que todos los PAK de la Fuerza Aérea combinados, aunque uno no interfiere mucho con el otro, sino con el tiempo.

[capitán]

Un año en aviónica, un año en cohetes, un año en un chasis, un año en ..., en 10 años todo estará desactualizado. Es como con IL-112 y Tu 334.

[stavr550]

cuatro al año, eres optimista

[NEXUS]

Cita: Lord Sith

Ese año, cuatro T-17 por año comenzarán en 160,

Incluso en la Unión Soviética, el poder de las repúblicas 15 y con una población de aproximadamente 30 millones de personas, fue producido por 4 Cygnus, con las empresas de defensa 24 000 trabajando hoy contra 1200.
Me gustaría mucho ver máquinas 4 por año, pero solo le tengo miedo y no estoy exprimido por el recurso industrial y todo es incierto sobre las finanzas.

[Cortador de honda]

Cita: NEXUS

A pesar del hecho de que 24 empresas de defensa trabajaron, comparado con 000 hoy.

Pero, ¿qué pasa con el mayor mito de "ponerse de rodillas"?

[Großer Feldherr]

Cita: Stroporez

Pero, ¿qué pasa con el mayor mito de "ponerse de rodillas"?

¿Y qué hay de malo en la elevación?
El bienestar de la población, aunque de forma lenta pero segura, está creciendo, la tasa de natalidad está creciendo, el nivel de consumo de alcohol está disminuyendo constantemente y ahora es más bajo que en muchos países europeos, las reservas de oro y divisas se están llenando, el rublo ha resistido después de una salvaje presión externa e intentos de colapsar (aunque tambaleándose), nuestra economía ha demostrado su viabilidad incluso con precios del petróleo relativamente baratos. Simplemente dejaron de prepararse para una guerra como "URSS contra el resto del planeta", y los esfuerzos modernos son suficientes para mantener la independencia y una política exterior firme. Todo debe ser con moderación, y es una pena que recibamos esta lección a ese precio.

[Cortador de honda]

Cita: Großer Feldherr

El bienestar de la población, aunque crece lenta pero seguramente,

eso es seguro, está creciendo de manera constante y todos los días, que en cierta medida se muestra en las etiquetas de precios, pagos y tarifas

Cita: Großer Feldherr

la tasa de natalidad está creciendo

Sí, y la mortalidad está disminuyendo, por lo que los sepultureros pronto se trasladarán a tres turnos.

Cita: Großer Feldherr

El rublo resistió después de una presión externa salvaje e intentos de colapso (aunque tambaleándose)

2 veces "escalonado" y todavía se balancea, y dices que bebes menos

[Aleksey_K]

Cita: Großer Feldherr

El rublo resistió después de una presión externa salvaje e intentos de colapso (aunque tambaleándose)

No hubo presión externa sobre el rublo. Nuestro rublo todavía no lo necesita nadie en el extranjero. Occidente paga el petróleo y el gas de Rusia en dólares. Había presión interna, porque los oligarcas, "sentados" sobre el gas y el petróleo, querían compensar las pérdidas debidas a los menores precios en dólares, a costa de los trabajadores, aumentando los precios de los bienes. Y esta crisis del rublo fue organizada por el propio presidente de Rusia.

[NEXUS]

Cita: NEXUS

y con una población de aproximadamente 30 millones de personas

Lo siento, 300 millones de personas ... escribieron rápidamente ...

[Vadim237]

Comenzarán a producirse solo después de 2020 y no costará barato: 1 billón de rublos.

[FID]

Cita: Vadim237

Comenzarán a producirse solo después de 2020 y no costará barato: 1 billón de rublos.

Quiénes son ellos"? Si el Tu-160, luego de 2023, si el PAK, entonces no hay nada claro al respecto ...

[Vadim237]

Bueno, probablemente en los años 160.

[Voliador]

Personalmente, solo estoy a favor, pero ¿eres demasiado optimista, cariño? Estás dando los plazos: 12 piezas. ¿por 2020?

[Koloradovatnik]

Cita: Sensatus

Según tengo entendido, la reanudación de la producción del Tu-160 durante varios años retrasó el proyecto PAK-DA.

Y generalmente creo que el Tu-160M2 será el llamado PAK YES.
En una ocasión, el predecesor de la planta de aviación de Kazan, donde se fabricarán los transportadores de cohetes, KAPO, con financiación ininterrumpida y fuerza de trabajo completa, en sus propias empresas y empresas adyacentes produjo un máximo de aviones NNXX-3 por año. Ahora, con seguridad, KAZ podrá producir aviones 4-1 por año, no más.
Pregunta: ¿Cómo se pueden producir tanto Tu-160 como PAK DA en serie en una de estas empresas?
Además, el ministerio de defensa dijo que solo 50 Tu-160М2 sería rentable.
Tomará al menos 25 años.
Y, considerando que mientras se están preparando para el lanzamiento del White Swan, es seguro decir que el plan para la producción de uno se completará alrededor del año 2050 y solo así será posible producir PAK DA.
Así que el proyecto PAK DA, como el PAK FA, fue completamente borroso.

[GRACIAS A TODOS]

Cita: Koloradovatnik

Ahora seguro KAZ podrá producir 1-2 aviones por año, no más.

Qué conciencia tan asombrosa tienes, sin embargo ...
¿Tu no trabajas?
Нет!
¿Quizás estás en la alta dirección de KAPO?
¡También no!

Cita: Koloradovatnik

Y, dado que solo se están preparando para el lanzamiento del White Swan, puedes confianza говорить

Tal vez quisiste decir no con confianza, sino con auto confianza?
Pero creo que la reanudación de la producción del Tu 160 es solo una preparación / promoción de KAPO antes de la producción de PAK DA, en algún lugar para 2025.

[fiebre]

Estoy de acuerdo. ¿Por qué no lanzar 4 unidades por año? El único problema es la disponibilidad de efectivo. Abundantes materias primas: la cantidad de aviones militares, y especialmente civiles, es menor que en la época soviética. Si se publica un año, entonces este tiempo será bien empleado. El nuevo equipo volará en un tipo de vida y se volverá común también para PAK DA. No hay infracción del proyecto no es visible.

[Cortador de honda]

Cita: Koloradovatnik

Además, el ministerio de defensa dijo que solo 50 Tu-160М2 sería rentable.

Rentabilidad (alemán: rentabel [1] - rentable, útil, rentable), un indicador relativo de eficiencia económica.
¿Qué va a obtener el Ministerio de Defensa de la producción de estrategas?

Cita: Koloradovatnik

Así que el proyecto PAK DA, como el PAK FA, fue completamente borroso.

Estoy de acuerdo contigo.
Para implementar estos proyectos, se necesita una base de producción, y ahora no hay tales capacidades en la Federación Rusa. Tampoco hay personal. El nivel de localización de la industria nacional es del 30-50%.
Aquellos. el estado simplemente no puede hacer frente a la sustitución de importaciones, pero aquí estamos hablando de proyectos extremadamente serios.
Obviamente, la economía rusa no puede llevar a cabo estos proyectos en el futuro previsible, respectivamente, las declaraciones son simples, bla, bla, bla ...

[GRACIAS A TODOS]

Cita: Stroporez

Es obvio que la economía rusa no puede implementar estos proyectos en el futuro previsible.

Otro ANALiteg de tropas diván.
Cortador de honda
Koloradovatnik
Campaña tenemos la invasión de la Guardia Cibernética Parashenko?

[Cortador de honda]

Cita: GRACIAS A TODOS

Otro ANALiteg de tropas diván.

¿Por qué sofás?
Tengo una silla comoda , solo que aquí no hay internet
¿Y tú, aparentemente, en un caballo de madera y con un sable de madera?
atormentado por los laureles del principal "lema" IN?
Pues adelante

[GRACIAS A TODOS]

Cita: Stroporez

¿Por qué sofás?
Tengo una silla comoda

¿Qué es?
Leo tus comentarios ...
Eres mi amigo el Gapon pop habitual de una manera moderna.
Provocativas consignas pseudo-socialistas populistas.

Y no un amigo y no un enemigo, pero

No es un enemigo porque trabajas primitivamente.
Es necesario troll más delgado.

[Templos]

Cita: Stroporez

Para implementar estos proyectos, se necesita una base de producción, y ahora no hay tales capacidades en la Federación Rusa. Tampoco hay personal. El nivel de localización de la industria nacional es del 30-50%.
Aquellos. el estado simplemente no puede hacer frente a la sustitución de importaciones, pero aquí estamos hablando de proyectos extremadamente serios.
Obviamente, la economía rusa no puede llevar a cabo estos proyectos en el futuro previsible, respectivamente, las declaraciones son simples, bla, bla, bla ...

En 1945 fue "un poco" peor con la economía y también con el personal. ¿Recuerdas que la guerra terminó con una victoria?
¡Y después de 16 años en el espacio!
En 16 años!
Por lo tanto, no hay nada que gastar y desperdiciar energía buscando razones por las que no puedes hacer nada.

[Cortador de honda]

Cita: Templos

En 1945 fue "un poco" peor con la economía y también con el personal.

¿De qué estás hablando, querido?
Al menos hará una comparación, búscalo en Google, usará la literatura de referencia y publicará los datos en la revisión de Estimados colegas.

Cita: Templos

De modo que no que baba para disolverse y desperdiciar energía buscando causas por qué No puedes hacer nada.

Siéntate dos

[Vadim237]

PAK DA vive su vida y el trabajo continúa, reemplazará a Tu 22 y Tu 95.

[sanja.grw]

Según tengo entendido, la reanudación de la producción del Tu-160 durante varios años retrasó el proyecto PAK-DA.

Por lo tanto, PAK-DA hasta ahora solo en papel, y el Tu-160 incluso ahora no tiene análogos

[Aleksey_K]

Cita: sanja.grw

Tu-160 incluso ahora no tiene análogos

Eso es seguro, no hay tales portadores de misiles estratégicos con un interruptor en los Estados Unidos. Y no nos pondremos al día con su proyecto В-2 durante mucho tiempo. En los Estados Unidos, se fabricaron aproximadamente los aviones 90 B-1 y B-2. Y nadie los vio como chatarra, se actualizan constantemente a un nivel ultramoderno.
Ahora dígame - ¿es realmente posible presumir de sólo 16 aviones obsoletos contra 90 "estrategas" ultramodernos de nuestros enemigos?

[svp67]

Cita: Алексей_К

Ahora dígame - ¿es realmente posible presumir de sólo 16 aviones obsoletos contra 90 "estrategas" ultramodernos de nuestros enemigos?

Cuando estos 16 son capaces de infligir un daño irreparable al enemigo, incluso con dispositivos de "flecha", entonces aparentemente podemos.

[Aleksey_K]

Cita: svp67

Cuando estos 16 son capaces de infligir un daño irreparable al enemigo, incluso con dispositivos de "flecha", entonces aparentemente podemos.

¿Cree usted seriamente que los "estrategas" estadounidenses son peores que los rusos? Está usted equivocado. Dañarán a Rusia no 5 veces más, sino 10 veces más que nuestros Tu-160. O crees que los aviones estadounidenses, en principio, no son capaces de luchar, por lo que será shapkozidstvo de tu parte. "Nosotros" ya pasamos por esto en 1941.
Una vez Tupolev "ahogó" el proyecto terminado del "estratega" T-4 "KV Sukhoi", que pasó todas las pruebas y estaba listo para la producción en serie, y también "ahogó" el proyecto T-4MS, que es aún mejor en términos de sus características. que el Tu-160. Si no fuera por Tupolev, quien rechazó el desarrollo de los "estrategas" de Sukhoi durante 50-60 años, Rusia ahora tendría varios cientos de "estrategas", mejores que el Tu-160, porque Sukhoi Design Bureau no durmió en los años de Yeltsin y Medvedev y no se escondió detrás de la falta de fondos, sino que creó una técnica fundamentalmente nueva.

[fiebre]

Bueno, ¿qué tipo de dispositivos de aviones sobrevivirán a una derrota nuclear? ¿Está diciendo que es "vidrio"? No se trata de flechas mecánicas o pantallas digitales, sino de que la tripulación obtenga la máxima información y la procese, calcule los parámetros de vuelo y el uso en combate. El artículo debería darte una pista sobre algo.

[Army1]

No olviden que los aviones ahora se están ensamblando no como antes. Existe un principio de ensamblaje, pero pueden modernizar la producción de cualquier manera, por supuesto, pero el complejo militar-industrial se está desarrollando de manera más dinámica, y es suficiente para compararlo con la URSS, es un momento diferente, otras tecnologías lo que ahora ves en la vida civil fue en el ejército hace 30 años

[Apasus]

Cita: Sensatus

Según tengo entendido, el proyecto PAK-DA se pospone durante varios años por la reanudación de la producción del Tu-160. Es posible que ante la reducción de fondos esta sea una decisión razonable. Además, se ha anunciado una mejora radical en las características de los cisnes modernizados (desde motores hasta electrónica).

En las instalaciones donde se produce TU-160, se producirá PAK-DA, por el contrario, reducirá los costos, ya que será aún más costoso preparar para PAK-DA una nueva producción, capacitar al personal, entrenar, equipos, máquinas.

[Aleksey_K]

Cita: APASUS

En las instalaciones donde se produce TU-160, se producirá PAK-DA, por el contrario, reducirá los costos, ya que será aún más costoso preparar para PAK-DA una nueva producción, capacitar al personal, entrenar, equipos, máquinas.

Está usted equivocado. Los aviones que son fundamentalmente diferentes no crean el mismo taller bajo el techo. Será un taller diferente y no uno. El grado de secreto es diferente. Trabajé en una planta militar, para llegar a otro taller había que tener un permiso especial. Y si accidentalmente "atravesó" y lo descubren, lo arrestarán, esperarán el juicio y averiguarán si son espías.

[Apasus]

Cita: Алексей_К

Está usted equivocado. Las aeronaves fundamentalmente diferentes no crean el mismo taller bajo el techo. Será un taller diferente y no uno.

Bueno, sí, construirán un par de plantas más.
El grado de secreto se puede aumentar o disminuir y esto no es un problema, el nivel moderno de tecnología le permite monitorear a los empleados individualmente las 24 horas del día. El problema es que, aunque serán del mismo tipo de aeronave, serán completamente diferentes tecnológicamente. Los problemas serán con la renovación de la planta, la capacitación, Dominar nuevos esquemas tecnológicos.

[Aleksey_K]

Le escribí por qué, porque escribió que "PAK-DA se producirá en las instalaciones donde se produce el Tu-160". Por supuesto, esta será una producción separada, ya que estos aviones serán fundamentalmente diferentes tanto en diseño como en términos tecnológicos. Aquí estoy de acuerdo contigo.

[Aleksey_K]

Cita: Sensatus

Según tengo entendido, la reanudación de la producción del Tu-160 durante varios años retrasó el proyecto PAK-DA.

Creo que no lo es. El Tu-160 es solo una medida necesaria para aumentar el número de bombarderos estratégicos portadores de misiles, y el PAK DA es un proyecto muy lejos de implementarse. Rusia ahora necesita aviación estratégica, incluso desactualizada. El otro no lo es.

[MolGro]

Un año es ciertamente mucho, ¡pero es suficiente para recopilar todos los desarrollos y seleccionar los necesarios!

[Aleksey_K]

Cita: MolGro

Un año es ciertamente mucho, ¡pero es suficiente para recopilar todos los desarrollos y seleccionar los necesarios!

Y no hay tales desarrollos modernos en Rusia. Los diseños de Sukhoi no son adecuados porque los aviones son fundamentalmente diferentes. Solo se pueden desarrollar desde cero. Y lo segundo. Una vez que Tupolev "ahogó" el proyecto terminado del "estratega" T-4 "KV Sukhoi", que pasó todas las pruebas y estaba listo para la producción en serie, y también "ahogó" el proyecto T-4MS, que es aún mejor en términos de sus características. que el Tu-160. Por lo tanto, es poco probable que Sukhoi Design Bureau comparta sus desarrollos con su "enemigo" estratégico: Tupolev Design Bureau. Si no fuera por Tupolev, quien rechazó el desarrollo de "estrategas" durante 50-60 años, Rusia ahora tendría varios cientos de "estrategas", mejores que el Tu-160, tk. La Oficina de Diseño de Sukhoi no durmió en los años de Yeltsin y Medvedev y no se escondió detrás de la falta de financiación, sino que creó una técnica fundamentalmente nueva.

[andrei332809]

Se trata de la reestructuración con democracia. Y luego la conversión de escuelas técnicas y escuelas vocacionales en leyes, colegios financieros y liceos.

[Cortador de honda]

Cita: andrei332809

Se trata de la reestructuración con democracia. Y luego la conversión de escuelas técnicas y escuelas vocacionales en leyes, colegios financieros y liceos.

25 años de capitalismo ruso afectan

[GRACIAS A TODOS]

La decisión correcta de reanudar la producción del Tu 160.
Mientras que PAK DA estará preparado, y ya hemos restaurado las instalaciones de producción para la construcción de máquinas de esta clase en la corriente.
Esta también es una tarea muy difícil.
Es necesario adquirir equipos, para establecer la cooperación entre subcontratistas y proveedores.

[zingvar]

¿Porque tan largo? ¿Qué no hubo novedades?

[Alex_Rarog]

¡El papel y el metal son dos cosas diferentes! Como dicen, fue suave sobre el papel ...

[rotmistr60]

La aviación estratégica ha sido y tendrá demanda. Por supuesto, los años 90 no solo desaceleraron su desarrollo, sino que casi privaron a Rusia de este escudo de contención.

[gridasov]

Se señaló con mucha precisión y claridad que la novedad es el deseo no de combinar equipos antiguos y nuevos, sino de crear toda la cadena de equipos nuevos. Pero, ¿dónde está la verdadera novedad y progresividad del avance? ¿Cuáles son los nuevos tipos de soluciones fundamentales para el elemento base que amplían las características de desempeño? Hay nuevos motores eficientes que aumentan la duración del vuelo y la carga útil. En general, información para aficionados. "El agua fluye de vacío en vacío".

[IAlex]

La basura puramente nueva y estándar es más fácil de hacer que hacer basura nueva estándar, teniendo en cuenta el antiguo parque, especialmente si todos ya se han extinguido de acuerdo con la vieja basura, y toda la documentación fue escrita en una servilleta para que no fueran expulsados ​​de la fábrica a 70-80 en 5 - 10 TR, y donde solo Dios sabe ahora ...

[Aleksey_K]

Cita: IAlex

y toda la documentación fue escrita en una servilleta de jubilados

La documentación en el avión, así como en cualquier producto, no se puede dibujar en una servilleta. Tal vez este es usted personalmente en casa, está haciendo algo y siempre hay dibujos, tecnologías y sus copias en producción.

[Proxor_P]

El caso es extremadamente necesario. Mientras nace el PAK DA, es necesario encontrar un reemplazo para los años 20 de este siglo en los bombarderos de largo alcance, como elemento de la tríada nuclear. Y dado que la TI se ha desarrollado bastante, se requiere un enfoque serio y completo. Me gustaría hacerlo rápido, porque "Torbellinos hostiles soplan sobre nosotros ...". Pero tú tampoco puedes hacerlo. El costo de las malas decisiones es alto.
¡Pero! Repito, quiero ver rápidamente el hermoso TU-160 actualizado en el Mar del Norte ... Sueños, sueños ...

[Velesovich]

La creación de PAK DA es un programa muy complicado y muy caro. Y en las condiciones actuales, lo más probable es que sea realmente más prudente crear un avión en una plataforma existente. La aviación estratégica debe reponerse y actualizarse, y debe recordarse al PAK DA de serie, sin "enfermedades infantiles", etc. muchos años más de trabajo ...

[yegorov]

para los bombarderos Tu-160, cuya producción se decidió reanudar en Kazán, informa a TASS el mensaje del jefe adjunto de la preocupación Vladimir Mikheev.

Lo más probable, antes de la producción de PAK YES, es necesario restaurar todo el ciclo
producción de grandes estrategas, así como adquirir el personal necesario. eso
Será más fácil trabajar en un producto fabricado previamente.

[lis-ik]

Cita: SSI

Cita: Lord Sith

de esa manera a los 17 comenzarán cuatro T-160 al año,

En la URSS, 4 fueron lanzados anualmente ... KAPO está construyendo el Tu-214 para agencias gubernamentales y está modernizando el Tu-22M3. Creo que no más que un auto al año, tal vez dos ...

En realidad, será así, puede que no valga la pena rociar, pero preste atención a más problemas de quema, por ejemplo, el Tu-22M3.

[FID]

Además, hay planes para actualizar 30 aviones Tu-22M3 a Tu-22M3M ... Uno, aunque con dificultad y gruñido, fue llevado a M3M ...

[IAlex]

La "modernización" se ha vuelto a prorrogar por una nueva temporada, lleva ya 25 años y nunca acabará con ella ...

[arnulla]

Bueno, si se necesita un año para proporcionar "propuestas razonables", ¿cuánto tiempo se tardará en preguntas más complejas? A este ritmo, la cuestión de reanudar la producción del TU-160 morirá silenciosamente ... Como dicen, un burro o un padish ... Sería bueno dar una patada a alguien, o devolver un artículo para sabotaje.

[fa2998]

Cita: GRACIAS A TODOS

Pero creo que la reanudación de la producción del Tu 160 es solo una preparación / promoción de KAPO antes de la producción de PAK DA, en algún lugar para 2025.

¡Lo dudo! Hay un viejo proverbio ruso: "perseguirás dos liebres, no atraparás ni una sola". El nuevo PAK YES en estas condiciones se pospone para 2030 .. Estableceremos un "nuevo" Tu-160, bueno, haremos 10-20 para el año 30. se necesita uno nuevo, el Tu-95 (la base de la flota de vuelo (proyecto 64 unidades)) está envejeciendo y vuela por un máximo de 10 a 15 años. Y con lo que nos quedaremos - 16 en funcionamiento y en el mejor de los 20 Tu-160 más. Mi opinión es todo y mentes en PAK YES.

[Mestny]

Cita: Алексей_К

¿Cree usted seriamente que los "estrategas" estadounidenses son peores que los rusos? Está usted equivocado. Dañarán a Rusia no 5 veces más, sino 10 veces más que nuestros Tu-160. ¿O cree que los aviones estadounidenses, en principio, no son capaces de luchar, por lo que será shapkozidstvo de su parte.

Si si
"¡Todo se ha ido! Los aviones están oxidados, con flechas, o son estadounidenses, que, como saben, ¡tienen todo lo mejor!"
En algún lugar escuché estas canciones. Ya sea sobre la Marina o sobre misiles ...

Bueno, imagina: tu querido pariente se enfermó contigo. Apenas había muerto, ya no se levantaría, dijeron los médicos. Pero, contrariamente a lo previsto, comienza a salir lentamente de la enfermedad. Camina poco a poco comienza. Naturalmente, te alegras, intentas ayudar en todos los sentidos.
Y tienes a alguien parado junto a tu oreja, por ejemplo, un vecino, y estos signos de recuperación están constantemente murmurando en tu oído: "¡Sí, todo esto es basura! ¿Por qué no salta como yo? No tiene ninguna posibilidad, morirá de todos modos".
Bueno, ¿qué tipo de reacción tendrás?

Nadie sabe realmente qué estrategas son mejores. Nadie realmente los experimentó en una guerra real (lo que no sería deseable). Cómo se desarrollará allí, si Dios no lo quiere, nadie lo sabe. Quien tiene suerte.

[wk]

juguete estúpido y costoso ... a mediados del siglo XXI, cuando se construyan, ¡se convertirá generalmente en chatarra de oro!

[wk]

sí, además, Rusia no tiene tiempo hasta los años 30 ... y los fondos del país son limitados y en lugar de gastar yardas en un avión hermoso, pero completamente inútil, los fondos deben dirigirse a la defensa aérea ... es posible restaurar el lanzamiento de MIG - 31 para combatir los misiles de crucero, para aumentar el número de cargas nucleares tácticas de las cuales tenemos menos que la del enemigo y sus portadores (Iskander), modernizar urgentemente todos los tanques T 72, 90, 80 BAJO CARGA UNITARIA ... comenzar a crear una nueva teniendo en cuenta la experiencia mundial (no Armata!) ... para construir tantos submarinos nucleares como sea posible (abandonando la construcción de los diesel) para construir cruceros nucleares de superficie ... para cortar Kuzma en chatarra y no gastar dinero en sus constantes revisiones ... para soñar con construir grupos de transporte de aviones nucleares en toda regla tengo .... algo así!

[Zomanus]

Vamos a ver el hecho. De hecho, el comienzo de la producción, de hecho vykatki, el primer despegue y aterrizaje ... Mientras tanto, no son más que consignas.