Nuevos temas en las conversaciones indo-francesas de Rafal
"Este requisito incluye, en particular, el uso potencial de un misil aire-aire de largo alcance (80 km) Astra, que actualmente está en desarrollo"- Escribe la publicación.
Según una fuente en la industria de defensa de la India, "la Fuerza Aérea no tiene la intención de volver a certificar en el futuro, y planea incluir este tema en el proceso de negociación actual".
TSAMTO recuerda que los desacuerdos sobre el precio de los combatientes se dieron a conocer el mes pasado. Su esencia radica en el hecho de que "la parte india exigió un paquete de compensación de compensación en la cantidad de 50% del valor estimado del contrato, que se estima en 6-7 mil millones de dólares".
“Inicialmente, el precio base para el cálculo fue el costo de los cazas de Rafale en configuración para la Fuerza Aérea francesa de 2011 del año (110-120 millones de dólares por unidad). La parte francesa dijo que el aumento natural de los precios, combinado con la persistencia de la India en la obtención del 50 por ciento de compensación, aumenta el costo actual de un avión para 170-180 millones de dólares, y el paquete completo a 7 mil millones de dólares (según una declaración reciente del Ministro de Defensa de India, Parrikar , el paquete propuesto se estima ya en 8 mil millones de dólares) ”, explica la publicación.
Las disputas han causado y el momento de la entrega de las aeronaves. Anteriormente, Parrikar dijo que "las entregas comenzarán en 18 meses después de firmar el contrato, y todo el contrato se completará en tres años". Pero los franceses cambiaron el orden al "dejar entrar" a Egipto y Qatar, quienes firmaron los contratos de Rafali en febrero y abril.
Sin embargo, la India cuenta con preferencias debido al hecho de que "ha estado negociando con Dassault durante tres años", señala TSAMTO.
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