En el día del aniversario 85 de las Fuerzas Aerotransportadas, recordamos a los héroes de las Fuerzas Aerotransportadas.
"El azul salpicado, salpicado, derramado en los chalecos, en las boinas". Boinas azules, chalecos, paracaídas y cielo azul, todos estos son atributos indispensables de los combatientes de las tropas de élite ya en el aire.
Agosto 2 celebra el Día de las Fuerzas Aerotransportadas en toda Rusia. Este año, las tropas aerotransportadas celebran su aniversario 85. En todas las ciudades de Rusia en el día de las Fuerzas Aerotransportadas se celebrarán celebraciones.
En Moscú, la acción principal se desarrollará en Gorky Park: conciertos, exposiciones, cocina de campo, reuniones de antiguos colegas y, por supuesto, el equipo militar del desembarco. Las festividades comenzarán con la liturgia divina en el templo de Elías el Profeta en el cuartel general de las Fuerzas Aerotransportadas y depositando una flor en los memoriales.
En este día, miles de hombres de diferentes edades con boinas azules, chalecos y banderas turquesas se bañarán en las fuentes y recordarán los años del ejército con sus colegas, y recordaremos las hazañas inmortales de los paracaidistas rusos.
Batalla de los paracaidistas de Pskov en la garganta de Argun
Al hablar de las hazañas del asalto ruso, es imposible no recordar los paracaidistas increíblemente trágicos e igualmente heroica batalla Pskov en el Argun Gorge en febrero Chechne.29 - año de marzo 1 2000 6 combatientes-th empresa 2-104 Batallón-ésimo Guardia regimiento aerotransportado de la división de Pskov libró una dura batalla con militantes bajo el mando de Khattab a la altura de 776 cerca de la ciudad de Argun en la parte central de Chechenia. Los paracaidistas de 90 se opusieron a dos mil quinientos mil militantes, 84 de los cuales heroicamente cayeron en batalla. Seis soldados seguían con vida. Una compañía bloqueó el camino para los militantes chechenos que intentaban romper desde el desfiladero de Argun a Daguestán. La información sobre la muerte de toda una compañía se mantuvo en secreto durante mucho tiempo.
Uno solo puede adivinar lo que los militares tuvieron que soportar en esta terrible batalla. Los combatientes se socavaron, ya heridos, se lanzaron contra los militantes, no queriendo rendirse. "Es mejor morir que rendirse", dijeron los soldados de la compañía.
Esto se desprende de las notas del protocolo: "Cuando las municiones se agotaron, los paracaidistas entraron en combate cuerpo a cuerpo y se socavaron con granadas entre la multitud de militantes".
Un ejemplo de ello es el Teniente Senior Alexei Vorobyev, quien destruyó al comandante de campo Idris. Vorobyov fue destrozado por minas rotas, una bala golpeó en el estómago, la otra en el pecho, pero luchó hasta el final. Se sabe que cuando en la mañana de marzo 2 la compañía 1-I se abrió camino hasta una altura, el cuerpo del teniente todavía estaba caliente.
Nuestros muchachos pagaron un alto precio por la victoria, pero lograron detener al enemigo, que nunca pudo escapar de la garganta. Solo 2500 sobrevivió de los luchadores 500
La compañía de cazas 22 recibió el título de Héroe de Rusia, 21 de ellos, póstumamente, el resto se convirtieron en titulares de la Orden de Coraje.
Aterrizaje de Mozhaysky
Un ejemplo del mayor valor y valor del aterrizaje ruso puede servir como una hazaña de los soldados siberianos que murieron en el año 1941 cerca de Mozhaisk en una batalla desigual con las tropas fascistas.
Fue un frío invierno de 1941. El piloto soviético, que estaba realizando un vuelo de reconocimiento, vio que una columna de vehículos blindados enemigos se movía hacia Moscú, y que no había destacamentos ni armas antitanque en camino. El comando soviético decidió lanzar antes por tanques aterrizaje
Cuando el comandante llegó a la compañía de aterrizaje de siberianos, que fueron llevados al aeródromo más cercano, se les ofreció saltar desde el avión directamente a la nieve. Y era necesario saltar sin paracaídas en un vuelo de bajo nivel. Cabe destacar que esto no fue una orden, sino una solicitud, pero todo el personal militar dio un paso adelante.
Los soldados alemanes se sorprendieron desagradablemente al ver un avión que volaba bajo, y luego se asustaron cuando una de ellas, con un abrigo de piel blanca, se cayó una tras otra. Y no había final para esta corriente. Cuando parecía que los alemanes ya habían destruido a todos, aparecieron nuevos aviones con nuevos cazas.
El autor de la novela "La isla del príncipe", Yuri Sergeyev, describe estos eventos. "Los rusos no eran visibles en la nieve, parecían crecer fuera de la tierra: intrépidos, furiosos y santos en represalia, irresistibles por la ausencia de armas. La pelea estaba hirviendo y gorgoteando en la carretera. Los alemanes mataron a casi todos y ya estaban contentos con la victoria, al ver un nuevo convoy de tanques e infantería motorizada alcanzándolos, cuando nuevamente una ola de aviones salió del bosque y una cascada blanca de soldados nuevos salió de ellos, golpeando al enemigo en la caída ...
Las columnas alemanas fueron destruidas, solo unos pocos vehículos blindados y coches se escaparon de este infierno y se apresuraron a regresar, trayendo horror mortal y miedo místico a la intrepidez, la voluntad y el espíritu del soldado ruso. Después de que resultó que al caer en la nieve, solo el doce por ciento del aterrizaje tuvo lugar.
El resto tomó una batalla desigual ".
Prueba documental de esto. historias no Muchos creen que, por alguna razón, todavía está clasificado, y otros lo consideran una hermosa leyenda sobre la hazaña de los paracaidistas. Sin embargo, cuando los escépticos preguntaron sobre esta historia de un famoso oficial de inteligencia soviético y paracaidista, poseedor del récord en el número de saltos en paracaídas de Ivan Starchak, no cuestionó la realidad de esta historia. El hecho es que él y sus combatientes también aterrizaron cerca de Moscú para detener el convoy motorizado de los oponentes.
El 5 de octubre de 1941, nuestra inteligencia soviética descubrió un convoy motorizado alemán de 25 kilómetros, que estaba en pleno apogeo a lo largo de la carretera de Varsovia en dirección a Yukhnov. 200 tanques, 20 mil infantería en vehículos acompañados aviación y la artillería representaba una amenaza mortal para Moscú, a la que quedaban 198 kilómetros. No había tropas soviéticas en este camino. Solo en Podolsk había dos escuelas militares: infantería y artillería.
Con el fin de darles tiempo para tomar la defensa, un pequeño comandante de asalto aerotransportado al mando del capitán Starchak fue dejado caer. De la gente de 430, solo 80 eran paracaidistas experimentados, otro 200 - de aviones de primera línea y 150 - la reposición recién llegada de miembros de Komsomol, y todos sin armas, ametralladoras y tanques.
Los paracaidistas tomaron la defensa en el río Ugra, extrajeron e hicieron estallar la calzada y los puentes a lo largo de la ruta alemana, creando emboscadas. Hay un caso en el que uno de los grupos atacó un aeródromo capturado por los alemanes, quemó dos aviones TB-3 y un tercero los llevó a Moscú. Fue dirigido por el paracaidista Peter Balashov, quien nunca antes había operado tales aviones. Aterrizó a salvo en Moscú en su quinto intento.
Pero las fuerzas no fueron iguales, los refuerzos llegaron a los alemanes. Dentro de los tres días, solo 430 sobrevivió de las personas 29, incluido Ivan Starchak. Posteriormente acudieron los militares soviéticos a ayudar. Casi todos fueron asesinados, pero no dejaron que los fascistas penetraran en Moscú. Todos fueron presentados a la Orden de la Bandera Roja, y Starchak a la Orden de Lenin. Budyonny, el comandante del frente, llamó a Starchak "un comandante desesperado".
Luego, Starchak ingresó repetidamente a la batalla en los años de la Gran Guerra Patriótica, fue herido varias veces, pero sobrevivió.
Cuando uno de sus colegas británicos le preguntó por qué los rusos no se rindieron ni siquiera ante la muerte, aunque a veces esto era más fácil, él respondió:
"En tu opinión, esto es fanatismo, pero en nuestra opinión, amor por la tierra en la que creciste y que exaltaste con el trabajo. Amor por un país donde eres el maestro completo. Y el hecho de que los combatientes soviéticos luchen por la patria hasta la última bala, hasta la última bala. Gotas de sangre, consideramos el más alto valor militar y civil ".
Más tarde, Starchak escribió una novela autobiográfica "Del cielo a la batalla", en la que habló sobre estos eventos. Starchak murió en el año 1981 a la edad de 76, dejando atrás una hazaña inmortal digna de leyendas.
Mejor muerte que cautiverio.
Otro episodio famoso en la historia de las tropas soviéticas y rusas es la batalla en la Ciudad Vieja de Herat durante la guerra en Afganistán. Cuando 11 July 1985, un vehículo blindado soviético chocó contra una mina, solo sobrevivieron cuatro personas, lideradas por el sargento menor V. Shimansky. Ocuparon el perímetro de defensa y decidieron en ningún caso rendirse, mientras el enemigo quería capturar a los soldados soviéticos.
Rodeado de soldados tomó una batalla desigual. Ya se habían quedado sin municiones, el enemigo se apretó en un anillo apretado, y no había refuerzo. Luego, para no caer en manos de los enemigos, el comandante ordenó a los combatientes que se dispararan.
Se reunieron debajo del vehículo de combate blindado, se abrazaron, se despidieron y luego cada uno disparó una ametralladora. El último comandante disparó. Cuando llegaron los refuerzos soviéticos, los cuatro soldados muertos yacían al lado del transporte blindado de personal, donde los enemigos los habían arrastrado. La sorpresa de los soldados soviéticos fue grande cuando vieron que uno de ellos estaba vivo. El artillero Teplyuk cuatro balas pasaron unos centímetros por encima del corazón. Fue él quien más tarde habló de los últimos minutos de la vida de la heroica tripulación.
Muerte de la empresa Maravara
La muerte de la llamada compañía Maravarian durante la guerra 21 en Afganistán el 1985 del año de abril es otro episodio trágico y heroico en la historia de la fuerza de aterrizaje rusa.
La compañía 1-I de las fuerzas especiales soviéticas bajo el mando del Capitán Tsebruka fue rodeada por el desfiladero de Maravara en la provincia de Kunar y fue destruida por el enemigo.
Se sabe que la empresa realizó una salida de entrenamiento al pueblo de Sangam, ubicado al inicio de la garganta de Maravari. No había ningún enemigo en el pueblo, sin embargo, los mujahideen fueron vistos en las profundidades de la garganta. Cuando los hombres de la compañía comenzaron a perseguir al enemigo, fueron emboscados. La compañía se dividió en cuatro grupos y comenzó a profundizar en la garganta.
Dushmans, quien vio al enemigo, entró en la parte trasera de la compañía 1-th, bloqueó el camino para los combatientes a Daridam, donde estaban estacionadas las compañías 2-th y 3-th, establecieron puestos armados con ametralladoras DShK de gran calibre. Las fuerzas no eran iguales, y la munición que las fuerzas especiales llevaron consigo a la salida de entrenamiento fue suficiente para solo unos minutos de la batalla.
Al mismo tiempo, rápidamente se formó un destacamento en Asadabad, que fue en ayuda de una compañía de emboscadas. El destacamento reforzado por vehículos blindados no podía cruzar rápidamente el río y tuvo que rodearlo, lo que llevó más tiempo. Tres kilómetros en el mapa se convirtieron en 23 en la tierra de Afganistán repleta de minas. De todo el grupo blindado en dirección a Maravar, solo un auto se abrió paso. Esto no ayudó a la compañía 1-th, pero salvó a la compañía 2-th y 3-th, que combatió los ataques de los Mujahideen.
En la segunda mitad del día, 21, cuando la empresa conjunta y el grupo acorazado entraron en el desfiladero de Maravari, los combatientes sobrevivientes caminaron hacia ellos, conduciendo y llevando a cabo a compañeros heridos. Hablaron de la terrible masacre de enemigos enfurecidos con furiosas repulsiones en el resto del campo de batalla: les arrancaron los estómagos, les perforaron los ojos y los quemaron vivos.
Los cuerpos de los soldados muertos fueron recogidos durante dos días. Muchos tuvieron que ser identificados por trucos y detalles de la ropa. Algunos cuerpos tenían que ser llevados con sofás de mimbre en los cuales los soldados fueron torturados. En una batalla en el desfiladero de Maravari, un soldado soviético murió 31.
12-hora batalla 9-th empresa
La hazaña de paracaidistas domésticos, inmortalizada no solo por la historia, sino también por el cine, fue la batalla de la Compañía 9 de los Guardias 345 regimiento de paracaídas separado para la altura dominante de 3234 en la ciudad de Khost durante la guerra en Afganistán.
Una compañía de paracaidistas como parte del hombre 39 entró a la batalla, tratando de mantener el 7 de enero del año del Mujahideen 1988. El enemigo (según diversos datos de 200-400 personas) pretendía bajar la guardia desde la altura dominante y abrir el acceso a la carretera Gardez-Host.
El enemigo abrió fuego contra las posiciones de las tropas soviéticas de armas sin retroceso, morteros, armas pequeñas y lanzagranadas. Apenas un día antes de las tres de la mañana, los muyahidines lanzaron ataques 12, el último de los cuales fue crítico. El enemigo logró acercarse lo más posible, pero en este momento, el pelotón de reconocimiento del batallón de paracaidistas 9, que entregó las municiones, se abrió paso para ayudar a la compañía 3. Esto decidió el resultado de la batalla, los muyahidines, que sufrieron graves pérdidas, comenzaron a retirarse. Como resultado de la batalla de doce horas para capturar la altura fracasó.
Los soldados de 9 murieron en la compañía 6, y 28 resultó herido.
Esta historia formó la base de la famosa película de Fyodor Bondarchuk "9 Company", que habla sobre el valor de los soldados soviéticos.
Operación Vyazemsky del desembarco soviético
Cada año en Rusia recuerdan la hazaña de paracaidistas soviéticos. Entre ellos, la llamada operación aerotransportada Vyazemsky. Esta es una operación del Ejército Rojo en el desembarco de tropas alemanas en la retaguardia de la ofensiva Rzhev-Vyazma, que se llevó a cabo desde enero 18 hasta febrero 28 1942, para asistir a las fuerzas de los frentes Kalinin y Occidental rodeados por una parte del Centro del Grupo del Ejército Alemán.
Nadie llevó a cabo operaciones aéreas de tal magnitud durante la Gran Guerra Patriótica. Con este fin, un cuerpo aerotransportado de VNYMX, con más de 4 mil personas, fue lanzado en paracaídas bajo Vyazma. El comandante del cuerpo, el mayor general A.F. Levashov.
Enero 27 avanzada fuerza de asalto de aterrizaje comandada por el Capitán M.Ya. Karnaukhova fue lanzado detrás de la línea del frente en docenas de aviones. Luego, durante los siguientes seis días, la brigada aerotransportada 8-I con un total de aproximadamente 2100 personas fue lanzada en paracaídas en la parte trasera del enemigo.
Sin embargo, la situación general en el frente para las tropas soviéticas era difícil. Parte de los paracaidistas terrestres se fusionaron con las unidades operativas, y se pospuso el aterrizaje de los combatientes restantes.
Unas semanas más tarde, el 4 th batallón de la brigada aerotransportada 8 th, así como las unidades de la 9 th y la brigada 214 th, aterrizaron en la retaguardia del enemigo. En total, en enero-febrero 1942 del año, sobre la tierra de Smolensk se paracaidó sobre 10 miles de personas, morteros 320, ametralladoras 541, ametralladoras antitanque 300. Todo esto sucedió con una aguda escasez de aviones de transporte, en condiciones climáticas y climáticas difíciles, con una fuerte oposición del enemigo.
Desafortunadamente, para resolver las tareas asignadas a los paracaidistas, y fracasó, porque el enemigo era muy fuerte.
Los combatientes 4 th aerodeslizadores, que solo tenían armas ligeras y un mínimo de comida, municiones, tuvieron que luchar en la parte trasera del enemigo durante cinco largos meses.
Después de la guerra, el ex oficial hitleriano A. Gové en el libro "¡Atención, paracaidistas!" Me vi obligado a admitir: "Los paracaidistas rusos aterrizaron durante muchos días con el bosque en sus manos y, acostados en la escarcha de 38 en las ramas de pino que estaban justo en la nieve, combatieron todos los ataques alemanes que fueron improvisados al principio. Sólo con el apoyo de los que llegaron de Vyazma. "Pistolas autopropulsadas alemanas y bombarderos en picado lograron liberar el camino de los rusos".
Estos son solo algunos ejemplos de las hazañas de los paracaidistas rusos y soviéticos, que no solo causan orgullo entre los compatriotas, sino también el respeto de los enemigos que se inclinan ante el valor de "estos chalecos rusos".