Los submarinos diesel "Vladikavkaz" llegaron a la prueba después de la reparación

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El submarino diésel-eléctrico "Vladikavkaz" (proyecto 877) se lanzó al mar después de una importante revisión de las pruebas de fábrica, informó el servicio de prensa del Centro de Construcción Naval Zvezdochka. Sobre esto con referencia a los escritos del periódico "Interfax-AVN" MIC.

Los submarinos diesel "Vladikavkaz" llegaron a la prueba después de la reparación
Los submarinos diesel proyectan 877.

“Las pruebas de fábrica de Vladikavkaz durarán alrededor de tres semanas. Durante este tiempo, la tripulación de la nave y el equipo de transferencia de Zvezdochki comprobarán la preparación técnica y el rendimiento de todos los sistemas de la nave en condiciones reales del mar ", dice el comunicado.

El servicio de prensa recordó: "El barco llegó a Zvezdochka en 2008, pero el contrato estatal para su reparación se concluyó en 2011, después de lo cual se inició un trabajo a gran escala para devolver el servicio al submarino".

Periódico de ayuda: Los “submarinos diesel-eléctricos Vladikavkaz” del proyecto 877 se instalaron en la planta de Krasnoye Sormovo en Nizhny Novgorod el 12 de febrero, 25. El lanzamiento del submarino se realizó en 1988 el 29 de abril, y a fines de septiembre del mismo año se encargó el envío del barco. El diseño del submarino fue desarrollado por la Oficina Central de Diseño de San Petersburgo "Rubin". El submarino tiene un desplazamiento total de más de 1989 toneladas y es capaz de alcanzar velocidades bajo el agua a los nodos 3000. Longitud del cuerpo - metros 17, ancho - metros 72,6. El submarino está armado con seis tubos de torpedo calibre 9,9 milímetro. El rango máximo de crucero es 533 millas, la autonomía es 6000 días, la profundidad de la inmersión es 45 metros. Tripulación - 350 hombre ".
  • RF Ministerio de Defensa
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12 comentarios
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  1. +9
    6 Agosto 2015 09: 48
    Buena suerte para la tripulación y los constructores, buenas millas para el barco.
    1. Tor5
      +1
      6 Agosto 2015 10: 18
      ¡Muy buenas noticias! ¡El proyecto es uno de los más silenciosos!
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. +1
      6 Agosto 2015 10: 56
      no está mal ... pero STRATEGOV necesita !!!
      1. +1
        6 Agosto 2015 17: 00
        Con los estrategas, todo es más o menos normal, pero no hay suficientes apl y DEPL multipropósito. Vladikavkaz no solo estaba siendo reparado, sino modernizado, y después de eso (según todas las fuentes) DEPL Yaroslavl irá a modernizarse. Ahora, desde Halibut, además de Vladikavkaz, Alros también está siendo modernizado por 13 unidades en Crimea y B-187 en Dalzavod. Según tengo entendido, en la Flota del Pacífico y la Flota del Norte se turnarán para actualizar un Halibut, es decir, uno saldrá de la modernización; otro DEPL lo reemplazará. Pero creo que es más fácil actualizar los halibuts Baltic 2 en los astilleros Admiralty. Allí, a fines del próximo año, Varshavyanka se entregará y el lugar quedará desocupado.
  2. avt
    +8
    6 Agosto 2015 09: 52
    ¡Deje que el número de inmersiones continúe siendo igual al número de ascensos!
  3. +3
    6 Agosto 2015 09: 56
    Siete pies debajo de la quilla o cualquier submarino.
  4. +6
    6 Agosto 2015 09: 57
    Esta noticia es mucho mejor que la anterior, donde se informó que 2 submarinos nucleares quieren ponerse agujas.
    1. 0
      6 Agosto 2015 11: 01
      Cita: fomkin
      Esta noticia es mucho mejor que la anterior, donde se informó que 2 submarinos nucleares quieren ponerse agujas.

      Algunos construyen, otros reparan y otros cortan el ciclo en la naturaleza.
  5. El comentario ha sido eliminado.
    1. +3
      6 Agosto 2015 10: 25
      Esto es exactamente lo que dice Zadornov "un país hermoso pero un estado monstruoso"
  6. +2
    6 Agosto 2015 10: 16
    Para la alegría del país, miedo a los enemigos, viajes exitosos.
  7. +1
    6 Agosto 2015 10: 18
    Resulta que fue construido y puesto en funcionamiento en menos de DOS años, y las reparaciones minuciosas son casi SIETE años. amarrar
    1. 0
      6 Agosto 2015 10: 38
      Sí, esto es inaceptable para nuestro país, en nuestras condiciones de existencia. Sinceramente.
  8. 0
    6 Agosto 2015 10: 42
    tipo fragata submarina. 18 torpedos, torpedos de misiles, misiles de crucero tipo s-10 Granada.
    pero ciertamente no corbeta.
  9. +1
    6 Agosto 2015 11: 38
    ¡"Black Hole" está de vuelta en las filas! ¡Esto me hace feliz! ¡Dos metros bajo la quilla, hermanos!
  10. +1
    6 Agosto 2015 17: 36
    El submarino diesel-eléctrico "Vladikavkaz" del proyecto 877 se instaló en la planta "Krasnoe Sormovo" en Nizhny Novgorod el 25 de febrero de 1988. El submarino fue botado el 29 de abril de 1989; a fines de septiembre del mismo año, el barco entró en servicio.

    Aquí están los plazos! ¡Un año y medio desde el marcador hasta la puesta en marcha! Hoy sería un ritmo tan ...
    1. 0
      6 Agosto 2015 18: 36
      B-265 "Krasnodar" se colocó en febrero del año pasado. Prometen entregarlo en noviembre de esto. Por cierto, ella está casi lista. Resulta 21 meses. Menos de dos años Si se depura una serie de barcos, y los astilleros cuentan con todo lo necesario, y ahora existe la oportunidad de soportar aproximadamente dichos términos. Otra cosa es que ahora casi todas las naves que estamos construyendo son series nuevas sin trabajar. Y muchos astilleros tienen que ponerse en orden. Además, se realiza la sustitución de importaciones, muy pocos astilleros pueden soportar el ritmo de la construcción. Y lo mejor en esto, en mi opinión, Zelenodoltsy.
  11. 0
    7 Agosto 2015 08: 44
    En cuanto a la sincronización ... de alguna manera en el trabajo escuché "noticiero fm", un experto habló allí (lo confieso, no recordaba su nombre, pero ese no es el punto). Recuerdo su frase de que los astilleros y los astilleros estuvieron llenos de pedidos durante los próximos años. Sin embargo, el caso es que esto se debe al hecho de que no hay suficientes trabajadores calificados, en términos generales, un tornero realiza tanto trabajo como varios antes. Por lo tanto, los largos plazos de puesta en servicio, incluido ...
    Y sin embargo, así en el invierno en "VO" apareció un artículo del director de "Yantar", donde habló con entusiasmo sobre los éxitos de su empresa. Luego me enganchó lo siguiente: la empresa emplea a unas 1,2 mil personas. especialidades de trabajo. Además, el número total supera las 3 mil personas. ¿QUÉ HACEN OTRAS 2 MIL PERSONAS? qué

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