El barco de rescate "Igor Belousov" entró en la etapa final de las pruebas en el mar de la fábrica

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10 de agosto 2015, el nuevo barco de rescate "Igor Belousov", construido para el Servicio de Búsqueda y Rescate de la Armada, entró en el Mar Báltico y zarpó hacia el Atlántico para someterse a la etapa final de las pruebas de carrera de fábrica.

Como parte de la tripulación de la embarcación, los ingenieros de 15 de Tetis Pro JSC salieron al mar para asegurar las pruebas de los equipos de rescate suministrados por la compañía e instalados en la nave, incluidos: el complejo de rescate y rescate en aguas profundas GVK-450, una estación hidráulica sumergible de aguas profundas con un kit de buceo herramienta PGS-500, que trabaja de forma remota, el aparato deshabitado RTPA "Panther plus", búsqueda con remolque de barrido lateral sonar HBO.

Durante la etapa final de las pruebas de funcionamiento en fábrica del buque, se planea probar todos los sistemas y mecanismos del GVK-450, incluidos los sistemas de suministro de gas, monitoreando los parámetros del entorno del gas y el soporte vital. También habrá un descenso de la campana de buceo a una profundidad de 450 M. Además, se llevarán a cabo pruebas de profundidad en el PTPA Panther Plus con una inmersión en 1000 y un sonar de barrido lateral en el 1500 m.

Información:

El buque de rescate "Igor Belousov" está destinado al rescate de tripulaciones de submarinos de emergencia, así como al suministro de aire, electricidad y equipos de rescate a submarinos y buques de superficie. El equipo instalado en el rescatador permite buscar y examinar objetos bajo el agua, incluso realizar operaciones de búsqueda y rescate.

El desplazamiento de la SS "Igor Belousov" es de aproximadamente 5000 toneladas, es capaz de alcanzar velocidades en los nodos 15 y su rango de crucero alcanza 3,5 miles de millas.

GVK 450 es un sistema complejo multifuncional diseñado para garantizar el funcionamiento de los buzos 12-ti que están bajo presión de trabajo y trabajan en persona. 3 cambia a profundidades de hasta 450 m durante el tiempo requerido para completar la tarea. Al finalizar el trabajo, los buzos se descomprimen. La segunda tarea importante del complejo es la descompresión y rehabilitación de los submarinistas evacuados de un submarino de emergencia.

La base del complejo de buceo en aguas profundas GVK-450 son las cámaras de presión residenciales, la campana de buceo y el puesto de control de 4. El trabajo de las cámaras de presión residenciales es proporcionado por unidades de sistemas de soporte de vida, distribución y almacenamiento de gas. Las unidades del sistema de limpieza de la mezcla de respiración en los compartimentos, los sistemas de control de temperatura y humedad en los compartimentos garantizan una estancia cómoda y segura de los buceadores en las cámaras de presión.

RTPA "Panther Plus" es un sumergible deshabitado de la clase trabajadora, controlado desde la superficie por un piloto o un grupo de operadores (piloto, navegador, etc.). Diseñado para realizar trabajos complejos bajo el agua en fuertes corrientes a profundidades de hasta 1000. Gracias a los potentes dispositivos propulsores, el dispositivo tiene altos niveles de capacidad de control y puede servir como plataforma para alojar una amplia gama de equipos y herramientas. El estudio subacuático con NLA le permite obtener información visual objetiva sobre el estado de los objetos subacuáticos en tiempo real, así como realizar una amplia gama de trabajos subacuáticos sin la participación de buceadores, por ejemplo, a grandes profundidades o en condiciones peligrosas, en áreas infectadas químicamente, en condiciones de mayor radiación ( por ejemplo, en centrales nucleares), etc.

HBO: el sonar de búsqueda lateral con búsqueda de arrastre está diseñado para buscar y clasificar objetos subacuáticos, incluidos los de tamaño pequeño, a profundidades de hasta medidores 1500 a velocidades de viaje de hasta nodos 10, buscar ancho de banda hasta medidores de 500. Además, instalado en el magnetómetro HBO proporciona una detección efectiva de objetos ferromagnéticos. La tecnología de señal de banda ancha permite imágenes claras y de alta resolución.
8 comentarios
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  1. +4
    15 Agosto 2015 05: 47
    GVK 450 es un sistema complejo multifuncional diseñado para garantizar el funcionamiento de los buzos 12-ti que están bajo presión de trabajo y trabajan en persona. 3 cambia a profundidades de hasta 450 m durante el tiempo requerido para completar la tarea. Al finalizar el trabajo, los buzos se descomprimen. La segunda tarea importante del complejo es la descompresión y rehabilitación de los submarinistas evacuados de un submarino de emergencia.

    La base del complejo de buceo en aguas profundas GVK-450 son las cámaras de presión residenciales, la campana de buceo y el puesto de control de 4. El trabajo de las cámaras de presión residenciales es proporcionado por unidades de sistemas de soporte de vida, distribución y almacenamiento de gas. Las unidades del sistema de limpieza de la mezcla de respiración en los compartimentos, los sistemas de control de temperatura y humedad en los compartimentos garantizan una estancia cómoda y segura de los buceadores en las cámaras de presión.
    1. Tor5
      +2
      15 Agosto 2015 12: 09
      Debería haber cuatro de esos barcos, al menos uno para cada flota.
  2. +4
    15 Agosto 2015 05: 57
    Espero que no sea útil para su propósito previsto.
  3. 0
    15 Agosto 2015 06: 26
    En el caso del Kursk, ¿un barco así salvaría la situación? Me parece. esa es la pregunta principal. cuya respuesta permite determinar si el barco tuvo éxito.
    1. +1
      15 Agosto 2015 12: 58
      Cita: Zomanus
      En el caso del Kursk, ¿un barco así salvaría la situación? Me parece. esa es la pregunta principal. cuya respuesta permite determinar si el barco tuvo éxito.

      Si con la misma organización, entonces no. El mismo "Rudnitskiy", con bastante tranquilidad se paró en el muelle a las 12 en punto, listo para partir, luego, cuando quedó claro que algo andaba mal, fue trasladado a las 4 en punto. Puramente en teoría, si estuviera inmediatamente en el cuadrado de los ejercicios y no se pierda el comando de la muerte del barco, casi bajo el morro ........... Pero Ay.
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. 0
          15 Agosto 2015 14: 43
          Cita: Rudolff
          de todos modos, no tendría sentido de él. Pobre de mí.

          Como última opción, incluso podrían usar la campana, pero de todos modos, todo descansaba contra el tiempo.
  4. +3
    15 Agosto 2015 06: 44
    puramente mi opinión "- la velocidad es demasiado pequeña. En la vida, puede salir para todos, pero esta nave es esencialmente la encarnación de la frase" el retraso es como la muerte ", y la velocidad es baja.
    1. 0
      15 Agosto 2015 10: 02
      Espero que la falta de velocidad sea compensada por el número de tales barcos, al menos 1 barco por flota
  5. +2
    15 Agosto 2015 17: 37
    Para evitar conceptos erróneos, me permito corregir al autor del artículo: el tiempo de trabajo de los buceadores y los acuanautas bajo presión excesiva está estrictamente regulado para cada profundidad de trabajo realizado por la Parte - 3 de las Reglas del servicio de buceo Navy-2002. En particular, cuando se trabaja a profundidades de 200 a 300 metros, el tiempo de residencia de los buzos bajo presión se limita a 30 días. Al mismo tiempo, es el doble de tiempo, es decir, días 60, es necesario para la rehabilitación y el descanso después del descenso. En consecuencia, con la comisión de este rescatador, la Flota necesita organizar una reserva de buzos y acuanautas para reemplazar a aquellos que han trabajado durante un período fijo y necesitan descansar. Bueno, sobre el HBO déjame dudar! ¡Después de todo, si también se instala un magnetómetro en él, significa que la distancia desde la parte inferior no es más que 100 metros! ¿Y está a la velocidad de remolque hasta los nodos 10? Simplemente será arrojado a la superficie por una corriente de agua que se aproxima. Supongo que la velocidad en la búsqueda no supera los nodos 5.
    Y, por supuesto, tales Rescatadores son necesarios, al menos uno para cada Flota.