Hace 112 años se lanzó el crucero Varyag
En 1905, los japoneses levantaron el "Varyag" y los introdujeron en su flota con el nombre de "Soja". Durante la Primera Guerra Mundial, en 1916, Rusia compró el Varyag de sus antiguos enemigos, junto con otros barcos capturados del Primer Escuadrón del Pacífico.
“CUANDO SE ROMPIÓ EL AMANECER, apareció una imagen difícil a los ojos de los arturianos: dos de nuestros mejores acorazados y el crucero blindado Pallada, volado por minas japonesas, permanecían indefensos cerca de Tigrovka ... Por desgracia, solo ahora han desaparecido las dudas sobre la inevitabilidad de la guerra”. Guerra japonesa en la noche del 26 al 27 de enero de 1904 en la colección histórico investigación "Defensa de Port Arthur" (San Petersburgo, 1910). El traicionero ataque de los japoneses a los barcos del enemigo (que aún no sabía que él era el enemigo, porque la guerra no había sido declarada), tal es el estilo del instigador, que se esforzó de un solo golpe para asegurar el dominio en el futuro teatro de operaciones. La inutilización de dos de los siete acorazados y uno de los cuatro cruceros del 1er rango del escuadrón del Pacífico provocó toda la cadena de acontecimientos, dramáticos para Rusia: la toma completa de la iniciativa por parte de la flota japonesa, el desembarco de la infantería japonesa en tierra firme, la heroica defensa de 11 meses y la caída de Port Arthur. Pero los momentos más trágicos de la guerra ruso-japonesa están escritos en las páginas principales de las olas del Pacífico: la muerte del destructor Steregushchy, la derrota del escuadrón ruso en Tsushima, la legendaria batalla heroica del crucero Varyag y la cañonera coreana con el escuadrón japonés en la rada del puerto coreano de Chemulpo.
Rusia se perdió la guerra con Japón y perdió. La monstruosa distancia entre la parte trasera y la delantera: ocho mil millas a lo largo del único y aún inconcluso ferrocarril Transiberiano, e incluso un fantástico robo en el economato. ¿Qué es el mero suministro de botas con suela de cartón al ejército? El rearme no se completó. Sin embargo, Rusia nunca estuvo lista para una sola guerra. Su maquinaria militar, con la constante subestimación del enemigo, como siempre en nuestra historia, improvisó sobre la marcha. Durante ocho años, los japoneses habían estado preparando su flota para las hostilidades, sin escatimar dinero para ello, y nuestros marineros prácticamente no realizaron ejercicios ni disparos.
Así es como se describe la situación en la Flota del Pacífico en su libro "Port Arthur: el diario de testigos presenciales". El capitán del 2 clasificó a Vladimir Semenov: "Como resultado de ... cortes de crédito ... los barcos navegaron no más de 20 días al año, y el resto del tiempo fue retratado ... barracones flotantes La llegada del popular almirante (Stepan Makarov. - V.A.) ... podría haber ayudado al equipo a aprender, en el menor tiempo posible, sobre lo que se perdieron en tiempos de paz. Pero nada, ningún esfuerzo podría compensar la práctica irremediablemente perdida de nadar ... Hombres vestidos con camisas de marinero ... era posible convertirse en héroes, pero hacerlos marineros experimentados, y convertir un grupo de cuarteles flotantes en un escuadrón de combate, esto requería mucho tiempo. años ... el almirante, que tomó el mando de la flota para llevarlo a la batalla, se vio obligado a enseñarle a realizar maniobras simples ...
Daga en la victoria de vuelta.
Las hazañas de los defensores de Port Arthur y la tripulación del crucero Varyag, celebradas en muchas canciones, no se realizaron en suelo ruso ni en aguas rusas: Port Arthur y Dalniy se ubicaron en la península Kvantunsky, arrendada por Rusia de China por períodos de 25. La guerra ruso-japonesa, que se llevó a cabo no en ruso ni en japonés, sino en territorio chino con la indiferencia de su verdadero maestro, la dinastía Qing imperial china, está marcada en la historia de Rusia por un mando mediocre y un heroísmo desinteresado de soldados y marineros. Pero lo principal (y esta situación se repitió en 1917 en los frentes de la Primera Guerra Mundial) fue que el ejército recibió, como decían los archivos de la derecha, una "daga en la parte posterior de la victoria" de la intelectualidad liberal. Fueron sus esfuerzos, combinados con los esfuerzos de los japoneses, y los "esfuerzos" de los ladrones de intendencia lo que llevó a la derrota de Rusia.
“Si estamos angustiados y mal de corazón por nuestros fracasos y grandes pérdidas, no nos avergonzaremos. En ellos se está renovando el poder ruso, en ellos el poder ruso se está fortaleciendo, creciendo. Con toda Rusia, creo que llegará la hora de nuestra victoria, y que el Señor Dios bendecirá a mis queridas tropas y flota con un ataque amistoso para quebrar al enemigo y apoyar el honor y la gloria de nuestra Madre Patria ". Cuando Nicolás II firmó este pedido al ejército y la marina, promulgado por 1 de enero 1905, aún no sabía qué nuevas pérdidas estaban esperando para Rusia. Adelante estaba Tsushima. Si Port Arthur, durante la defensa de la cual cerca de 27 murieron y resultaron heridos miles de rusos, costó a los japoneses miles de personas en 110, el escuadrón del vicealmirante Zinovy Rozhdestvensky, que llegó al Océano Pacífico solo seis meses después de la rendición de la fortaleza, fue capturado silenciosamente y metódicamente por el japonés. , casi ninguna pérdida para el enemigo.
El último acorde amargo de la guerra fue el Tratado de Paz de Portsmouth, en el que Rusia cedió a Japón el derecho de arrendar a Port Arthur y Dalny los territorios adyacentes y la parte sur de Sajalín.
Hay derrotas vergonzosas, pero también hay otras que son más preciosas que cualquier victoria. Derrotas que templan el espíritu militar, que se componen de canciones y leyendas. La proeza siempre implica una libre elección entre la vida y la muerte. Entre la vergüenza y el honor. El clásico soviético nos inspiró que "lo más precioso para una persona es la vida". Pero la tradición militar rusa habla de otra cosa: lo más precioso para un hombre es el honor. La muerte heroica de "Varyag" es una prueba de esto.
Cualquier negociación es innecesaria ...
En la noche de enero, 27, el escuadrón japonés del Almirante Togo atacó repentinamente al escuadrón ruso en Port Arthur; en la mañana, otro escuadrón, el Contralmirante Uriu, atacó al crucero Varyag y al artillero coreano en el puerto coreano de Chemulpo.
"Varyag" apareció en el puerto coreano como un vehículo estacionario del estado ruso, asegurando el funcionamiento normal de su embajada en el país vecino. La nave de la nueva construcción (americana) del 1901 del año tuvo un desplazamiento de 6500 t, una buena velocidad de desplazamiento - nudo 24 (44 km / h). Tripulación - 570 hombre. Armamento: doce cañones 152-mm, doce cañones 75-mm, ocho cañones 47-mm, dos cañones 37-mm y tubos de torpedo 6.
El crucero fue comandado por el capitán 1 del rango de Vsevolod Fedorovich Rudnev, un oficial entrenado en las mejores tradiciones de la flota rusa, cuyo estatuto naval durante tres siglos exigió que el honor del nombre ruso y la dignidad de la bandera rusa se fortalecieran en todos los sentidos. En la tarde de 23 de enero, los comandantes de barcos extranjeros estacionados en Chemulpo informaron a Rudnev que Japón había roto relaciones con Rusia. La inevitabilidad del ataque también fue confirmada por la salida nocturna del anclaje del papelero japonés, el crucero Chiyoda.
En enero, 26, el enviado ruso en Seúl le permitió a Rudnev enviar el cañonero "Koreyets" con un alarmante envío a Port Arthur. Antes de entrar en la incursión neutral de Chemulpin, los japoneses atacaron la lancha rusa. Sin embargo, tres torpedos disparados no golpearon el objetivo. El cuarto comandante de ataque del torpedo coreano, comandante de los coreanos 2 del rango de Grigory Belyaev, arrancó, llevando su pequeña nave al carnero de un destructor japonés. Se dio la vuelta sin disparar un torpedo. El comandante de los Koreyts envió al puerto un mensaje decepcionante: el enemigo tenía más de una docena de banderines.
El mismo día, el escuadrón japonés entró en la incursión de Chemulpo. En Varyag y Korey, se prepararon para la batalla: tramaron las escotillas, entregaron proyectiles y cartuchos de los sótanos, revisaron las mangueras de incendio. Destructores japoneses desde una distancia de dos cables (aproximadamente 360 m) enviaron sus tubos de torpedo a barcos rusos, donde los artilleros estaban de guardia en las armas toda la noche, listos para abrir fuego inmediatamente. El comandante de la escuadra enemiga, el contralmirante Uriu, no se atrevió a atacar a los rusos en la redada, pero completó la mitad de la tarea por delante. Un grupo de desembarco fue desembarcado de los transportes japoneses en la costa coreana. Como no había declaración de guerra, los rusos no obstaculizaron esto.
En la mañana de enero 27 (febrero 9) 1904, el almirante japonés se dirigió a los rusos con la amenaza de atacar a los barcos rusos en la redada si no lo abandonaban antes del mediodía. En el puerto había cruceros estacionarios en Gran Bretaña, Francia, Italia y Estados Unidos. Rudnev decidió intentar abrirse paso en Port Arthur y no luchar en la rada para que los barcos extranjeros de las potencias neutrales no sufran, como advirtió a sus capitanes. La objetividad histórica exige que los comandantes de los tribunales militares de Inglaterra, Francia e Italia envíen una protesta al almirante japonés (el comandante del consejo estadounidense "Vicksburg" se negó a firmarlo) exigiendo conversaciones de paz. Uriu recibió una protesta, pero encontró la posibilidad de responder solo después de la batalla: "En vista de la decisión tomada por el valiente comandante ruso, cualquier negociación es innecesaria". Estas fueron probablemente las características de la diplomacia militar japonesa: primer ataque, luego negociación.
Crónica de batalla:
"Arriba, camaradas ..."
27 Enero en 9.30 en el crucero comenzó a criar un par. El comandante del "Varyag" anunció a los oficiales el inicio de las hostilidades. Se toma una decisión unánime: ir por un gran avance y, en caso de fallo, volar el barco, pero no dárselo al enemigo.
En 10.45, el comandante del crucero se dirigió a la tripulación en cubierta. Informó sobre el ultimátum japonés recibido y dijo: "No se puede hablar de rendición, no les rendiremos ni el crucero ni a nosotros mismos, y lucharemos hasta la última oportunidad y la última gota de sangre". Por tradición, todos los marineros se disfrazaban de camisas limpias, sobrias y listas para la muerte. Se creía que antes de la batalla, como antes de la comunión, se debía beber vodka.
El equipo sonó en 11.10: "Todo está arriba, para ser retirado del ancla". Diez minutos más tarde, "Varyag" fue retirado del ancla. "Coreano" siguió a la estela del desierto. Equipos de barcos extranjeros, construidos al frente en las cubiertas, rindieron homenaje a la valentía de los marineros de Rusia, marchando hacia una batalla desesperada. Orquestas de latón de flotas extranjeras tocaron el himno de Rusia. Posteriormente, los extranjeros hablaron sobre la grandeza de este momento. Reconoció que habían sobrevivido un momento difícil, viendo a las personas que iban a morir. Según los extranjeros, aceptar el desafío de luchar con el escuadrón es muchas veces el más fuerte: esta es una hazaña que pocas personas se atreverán. "Varyag" también estaba condenado porque el pequeño movimiento de los "coreanos" vinculaba la velocidad de sus maniobras, y las armas del antiguo sistema no alcanzaron la meta y resultaron prácticamente inútiles.
Dos barcos bajo la bandera de San Andrés seguían un estrecho canal que abundaba en rocas y bancos. No se trataba de maniobrar en la batalla que se avecinaba. El escuadrón japonés esperaba a los rusos a la salida del mar abierto: el crucero blindado "Asama", los cruceros blindados "Naniwa", "Takachiho", "Niytaka", "Akashi", "Chiyoda", ocho barcos de torpedos y un barco de mensajería armado.
En 11.45, después de que el Varyag respondiera a la señal japonesa de rendirse con un orgulloso silencio, los primeros disparos del Asama empezaron a sonar. Con el "Varyag" golpeó los cañones del lado derecho. "Coreano" mientras calla. Los botes de cañón de cañonero obsoletos, de gran calibre, fueron de corta duración, y la mitad de la batalla no tuvieron que hacer nada. Una descarga de fuego de artillería cayó sobre el Varyag. Disparó proyectiles perforantes contra su principal adversario, el Asama, y con mucho éxito. Los comandantes rusos dispararon desde los cañones de la cubierta superior que no tenían protección de armadura. Fue aquí donde tuvimos la mayor cantidad de pérdidas.
En el comandante del crucero 12.05
Dio la orden de girar a la derecha para introducir el arma del lado de babor. Y en este momento, dos proyectiles de gran calibre golpearon la nave. "Varyag" perdió el control de la rueda. Rudnev herido. Los japoneses refuerzan el bombardeo. Varyag recibió un agujero bajo el agua a través del cual el agua se vertía en los depósitos de carbón de las calderas. Focos de fuego destellaban aquí y allá en el crucero ... Los marineros estaban exhaustos, luchando contra el fuego.
La tripulación del Varyag puso toda su furia en las descargas de las armas del lado izquierdo. "Asama" recibió varios golpes directos. En el buque insignia del almirante Uriu, la torre de artillería de popa estaba inhabilitada. "Coreano", cambio de rumbo, cubierto con residuos de incendio del crucero herido. En 12.45, con el acercamiento de los barcos rusos a la redada de Chemulpo, la batalla se detuvo.
El regreso de los héroes - la derrota cantada en las canciones.
El comandante de crucero francés Victor Sanos, que llegó al Varyag, escribe en su diario: “Nunca olvidaré este asombroso espectáculo que se me presentó: la cubierta está cubierta de sangre, cadáveres y partes del cuerpo están en todas partes. Nada escapó a la destrucción: en los lugares donde se rasgaron las conchas, se chamuscó la pintura, se perforaron todas las partes de hierro, se derribaron los ventiladores, se quemaron los costados y las cunas. Donde había tanto heroísmo, todo era inutilizable, roto en pedazos, acribillado; Los restos del puente colgaban lastimosamente. El humo vino de todos los agujeros en la popa y la lista en el lado del puerto aumentó ". En una batalla marítima desigual, el crucero perdió su capacidad de combate. Casi la mitad de los artilleros de la cubierta superior murieron. Varios hoyos submarinos privaron a Varyag de su curso habitual.
El destino de "Varyag" y "Coreanos" se resolvió. Los comandantes de las naves decidieron no entregar las naves al enemigo. El cañonero Koreon fue volado por la tripulación, el equipo abrió el Kingston en 15.30 en el Varyag. En 18.10 "Varyag" yacía a bordo y después de un momento desapareció bajo el agua. El crucero francés Pascal, el crucero inglés Talbot y el crucero italiano Elba levantaron los restos supervivientes de las tripulaciones de los barcos rusos en sus cubiertas. El comandante de la nave estadounidense se negó a participar en las operaciones de rescate.
Los japoneses sufrieron no menos pérdidas. El Varyag infligió grandes daños en los cruceros 2, especialmente el buque insignia del golpe de Assam, y el destructor 1 se hundió. Vsevolod Rudnev informó al almirante Yevgeny Alekseev, gobernador zarista en el Lejano Oriente: "Los barcos del destacamento respaldaron con dignidad el honor de la bandera rusa, agotaron todos los medios para el avance, impidieron que los japoneses ganaran, causaron muchas pérdidas al enemigo y salvaron al resto del equipo". El equipo de Varyag ha perdido a 122 personas muertas y heridas. Los marineros supervivientes "Varyag" y "Koreyets" regresaron a Rusia a través de puertos neutrales y recibieron cruces de San Jorge.
La primera reunión solemne de los héroes tuvo lugar en Odessa. Desde allí, los marineros fueron bien recibidos por la gente común hasta San Petersburgo. Y en abril 16 los marineros de "Varyag" y "Koreyets" acompañados por la música de las orquestas de los guardias marcharon a lo largo de Nevsky Prospect. En el Palacio de Invierno después del servicio de oración, el emperador Nicolás II dio una cena en honor a los héroes de Chemulpo. Vsevolod Rudnev fue nombrado comandante del acorazado "Andrey Pervozvanny" en construcción, el barco más poderoso de la flota rusa en ese momento.
En 1905, Varyag fue criado por los japoneses y se alistó en una flota llamada "Soya", pero en abril 1916 fue comprado por Rusia a Japón, y en noviembre, bajo el nombre anterior, llegó a la Bahía de Kola, donde fue incluido en la Flota del Norte. Océano Ártico. En febrero, 1917, el barco fue a reparar en Inglaterra, pero hasta el final de la Primera Guerra Mundial no se reparó y luego se vendió como chatarra.
Profecía cumplida
Sí, Rusia perdió en el año 1905, pero según una observación justa del gran filósofo ruso Ivan Solonevich: "Los rusos a veces perdían las primeras batallas, pero hasta ahora no han perdido ninguna de las últimas". Muchos culpan a la autocracia zarista por todos nuestros problemas, pero Winston Churchill escribió sobre esto después de la Primera Guerra Mundial. “La idea del régimen zarista como de corazón estrecho y podrido responde a las declaraciones superficiales de nuestros días. Por los golpes que sobrevivió el Imperio ruso, por las catástrofes que cayeron sobre él, podemos juzgar su fuerza ... Nicolás II no fue ni un gran líder ni un gran rey. Solo era un hombre sincero, simple, con habilidades promedio ... La justicia requiere el reconocimiento de todo lo que ha logrado. Deje que oscurezca sus acciones e insulte su memoria, pero que digan: ¿quién más era el más adecuado? No faltaron personas valientes y talentosas. Pero al borde de la victoria, Rusia cayó al suelo, devorada por los gusanos ". Desafortunadamente, estos "gusanos" devoraron el imperio ya antes del inicio de la guerra ruso-japonesa.
La profecía de Nicolás II, "la hora de nuestra victoria llegará", se ha cumplido ... en cuarenta años. 22 y 23 Agosto 1945 del año Los paracaidistas soviéticos liberaron a Dalny y Port Arthur de los invasores japoneses, quienes más tarde pasaron bajo la soberanía china bajo sus nombres históricos Dalian y Lushun. Durante las batallas de agosto 18 a septiembre 1, después de la derrota completa y la rendición del Ejército Kwantung, el sur de Sajalín y las islas Kuriles fueron liberados y devueltos a Rusia.
En 1996, un nuevo barco apareció en el Pacífico: el crucero de misiles Varyag Guards. Fue construido en 1983 en el astillero Nikolaev y se incorporó a la Flota del Mar Negro con el nombre de Chervona Ucrania. En 1996, fue transferido al Océano Pacífico, donde, en memoria del legendario crucero, fue renombrado como Varyag y recibió la bandera de Guardias. En los días del aniversario 300 de la flota rusa, a principios de febrero 1996, el cohete crucero Varyag llegó al puerto coreano de Chemulpo, al lugar de la muerte de su antepasado, para dar honores memorables a los marinos muertos. Por orden del Comandante en Jefe de la Armada rusa, el lugar de la muerte de Varyag y Koreyets fue declarado coordenadas de la gloria de combate, y todos los buques de guerra rusos bajaron banderas aquí. Para tener éxito en el entrenamiento de combate por orden del comandante de la Flota del Pacífico en 1998, el crucero de misiles Varyag se convirtió en el buque insignia de la Flota del Pacífico. Y en diciembre, 2003, el pequeño barco antisubmarino (MPK-222) de la flota del Pacífico fue nombrado coreano.
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