Batalla de velero. Siglo XXI

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Los activistas de Greenpeace están atacando plataformas petroleras utilizando barcos a diesel.

¿Por qué los ambientalistas valientes no usan las velas, etc. fuentes de energía "limpias", como llaman al resto de ellas? Greenpeace nunca responderá esta pregunta, de lo contrario, la Organización Verde del mundo terminará.

El viento es un aliado débil y poco fiable, que cambia de forma impredecible su intensidad y dirección. Debido a las restricciones en la elección de rutas, incluso cuando se utiliza la energía libre de la naturaleza, los amantes del viento navegaban en la carrera hasta los primeros vapores imperfectos. Los veleros no podían utilizar los canales de Suez y Panamá. Permanecieron durante días en las entradas a los puertos y estuarios, esperando la ayuda de los remolcadores de vapor.

"Vingjammery" (literalmente "exprimidor del viento") - la corona de la evolución de los barcos de la era de la vela. Enormes (en / y hasta 10 miles. Tons.) Veleros de acero de finales del siglo XIX - principios del siglo XX. Con el aparejo perfeccionado, impulsado por los tornos de accionamiento eléctrico y de vapor.

* * *


La última operación de combate con un velero ocurrió en 1917, cuando el "Seeadler" alemán rompió el bloqueo e hizo un pogromo sobre las comunicaciones en el Atlántico. Durante el día 244 de la redada "Sea Eagle", 30 pasó miles de millas, destruyó el vaporizador 3 y los barcos de vela 11. Al rodear el Cabo de Hornos y escapar con seguridad de los perseguidores británicos, Seeadler se estrelló accidentalmente en los arrecifes del atolón de Maupihaa.

Batalla de velero. Siglo XXI


Otro episodio de combate con el uso de la vela tuvo lugar en el año 1942, cuando el soviet Schuku navegó en una mina y navegó 13 horas a lo largo de la costa del enemigo. La explosión arrancó ambos tornillos, UH-421 perdió el rumbo y la capacidad de bucear. Por sugerencia del comandante adjunto, Capitán-Teniente A.M. Kautsky de dos cubiertas para motores diésel fue cosido a vela y tendido sobre los periscopios. Esto permitió que el barco permaneciera en el mar hasta el momento de la asistencia, sin ser demolido en la costa ocupada por los alemanes.



Sin embargo, este caso está relacionado con la fuerza mayor y tiene poco que ver con hablar de barcos de guerra.

Los barcos modernos no necesitan la ayuda de los vientos alisios. ¿Qué significan los chorros de viento en el fondo de poderosos GEM que consumen cientos de megavatios de energía de motores de combustión interna y reactores nucleares? Hoy, después de 100 años después de las hazañas de Seeadler, las velas siguieron siendo la suerte de románticos y deportistas desesperados.

Aquí sería posible poner fin, si no una circunstancia curiosa.

El moderno flota hay un problema para cuya solución Un velero podría ser perfecto.

Dos sicarios con armas Con un silenciador en una habitación oscura.

Así que desde el lateral se ve como DEFENSA ACUÁTICA.

Los principales puntos del problema:

Artículo No. 1. La estabilidad de combate del submarino está garantizada por el secreto y la ambigüedad del medio ambiente acuático.

De ahí el violento deseo de los diseñadores de reducir la visibilidad acústica. Absorción de impactos en niveles múltiples y aislamiento de vibración de ruido, compensadores de vibración activa, revestimiento de caucho que absorbe el sonido en la superficie exterior del casco y otros dispositivos sofisticados diseñados para proteger el barco de la detección por parte del enemigo.

Artículo No. 2. A pesar de la presencia de aviones y helicópteros de la OLP, el medio principal y más eficaz para buscar submarinos es un barco con un sonar sub-sonar y una antena de baja frecuencia remolcada (opcionalmente, el GUS desciende a diferentes profundidades).

A diferencia de las boyas de radio y los helicópteros remolcados por el HAS, el sonar a bordo del barco le permite buscar barcos en alta mar, en una tormenta y en condiciones climáticas adversas que están presentes en el mar un poco menos que nunca. El SAC de la nave es más poderoso que cualquier RSL (el alcance de detección efectivo en el modo activo puede alcanzar un par de decenas de millas), mientras que tiene una mejor sensibilidad y resolución. Y, lo más importante, el GAK de la nave está directamente conectado con armas antisubmarinas (este es el siguiente párrafo).

Todo esto hace de la nave de superficie el principal enemigo del submarino moderno.

Correr más rápido / más profundo es inútil aquí. El submarino descubierto seguramente será destruido. Lo principal es no perder el tiempo y aplicar las medidas adecuadas mientras se mantiene el contacto con el barco.

Para no perder el tiempo, se inventó un cohete. En resumen, un misil equipado con una ojiva en forma de torpedo de rastreo. Le permite destruir los submarinos detectados a una distancia de varias decenas de kilómetros. Tiempo de vuelo - unos minutos. Ni siquiera el barco más rápido (X. LUM 705 - ¡hasta nudos 40!) No dejará un arma así (velocidad de marcha - 900 km / h!).

Para la derrota garantizada habrá que girar (volea). Una munición típica de cruceros domésticos y BOD es diez PLUR "Cascada", disparada desde un 533 mm TA convencional.


Lanzamiento épico de RPK-6М "Cascada"


El proyectil cae al agua para elevarse en un segundo y, después de haber esponjado a la ardiente cola, se precipita más allá del horizonte. En el área objetivo, la ojiva se separará de la portadora como un torpedo de tamaño pequeño UMHT-1 (velocidad - nodo 41, rango - km 8, profundidad - a 500 m). El torpedo cayó sobre un paracaídas y comenzó a buscar, descendiendo en espiral hacia una profundidad.

Al mismo tiempo, el UGMT-1 todavía no es el más genial de los torpedos de tamaño pequeño (ejemplos son el MU-90 europeo, el “tiburón azul” coreano, etc.).

Como el lector adivinó correctamente, el barco antisubmarino no necesita correr tras el submarino. Su arma alcanzará y destruirá cualquier objetivo. Lo principal es hacer contacto. Pero esto siempre es un problema.

Los submarinos son conscientes de los peligros y harán todo lo posible para evitar reunirse con el cazador. Debido a su diseño, el pez malicioso está equipado con herramientas de reloj de sonar aún más sofisticadas. Además de la antena esférica (hemisférica) gigante, que ocupa toda la nariz, un moderno submarino puede transportar una docena más de antenas conformes (en forma de sensores a lo largo de toda la longitud del casco) y remolcadas.

Uno de los submarinos más sofisticados, el British Astyut, está equipado con el Sonar 2076, que consiste en hidrófonos individuales 13000. Según sus creadores, ella puede escuchar el ruido de las hélices de una gran nave a una distancia de tres mil millas. Y luego, utilizando el procesamiento de señales digitales, establezca la apariencia aproximada del objetivo. En otras palabras, el barco, sin salir de la base, puede rastrear el transatlántico "Queen Mary 2" en toda la ruta desde Liverpool a Nueva York.

No suena demasiado fantástico, considerando que el barco de vigilancia sonar creado en la Unión (GAD OPO Ave 958 "Afalina") podría, según los cálculos, detectar el ruido de las hélices de barcos a una distancia de 600-800 kilómetros.

¿Pero qué pasa si el barco no tiene tornillos?

Cazador de vela

"La muerte descenderá hacia ti en suaves alas ..." Los sonidos del velero se fusionarán con el ruido natural del fondo del océano, mientras que sus propias herramientas de sonar, que han perdido las vibraciones dañinas cuando el motor está en marcha, se volverán aún más sensibles.

Al patrullar en determinadas áreas de los océanos del mundo, tal "regata" arruinará la vida de todos los submarinistas del mundo.

Entre las ventajas de los “cazadores de vela”:
- Un aumento radical en la efectividad del combate como parte de la tarea de la ASW. Te escuchan - no los tienes;
- El costo mínimo de operación. ¡Energía eólica gratis!

Las desventajas son conocidas:
- baja velocidad de operación, en comparación con cualquier nave moderna (en promedio 5 ... nodos 10). Sin embargo, todavía no tiene prisa;
- Un problema con las maniobras al entrar en el puerto. Se soluciona instalando un motor auxiliar (diésel). Dicha unidad no ecológica será útil en las transiciones entre áreas de patrulla y, si es necesario, permitirá acelerar a los nodos 20. Es curioso que el "Seeadler" mencionado al principio del artículo también tuviera una máquina de vapor auxiliar;
- estrecha especialización, la necesidad de una formación especial para los navegantes que nunca han visto las velas.

Apariencia aproximada de “cazador de vela”:

Desplazamiento ~ dos-tres mil toneladas.

Corresponde a la clase "Corvette", mientras que el "cazador" tiene un orden de mayor autonomía, debido a la falta de necesidad de reposición frecuente de las existencias de combustible.



Tripulación ~ 30 personas.

Fuente de alimentación - el generador diesel compacto. La única fuente de ruido a bordo, en un compartimiento aislado con aislamiento de múltiples capas de ruido y vibración.

Mástil y aparejo automatizados, que le permiten controlar las velas haciendo clic en el teclado de la computadora.

Motor diésel auxiliar (16Д49 o equivalente).

Un moderno complejo hidroacústico con un balancín remolcado y bajado a diferentes profundidades mediante antenas.

El armamento principal: complejo PLUR.

Opcionalmente: torpedos de tamaño pequeño ("Package-NK"), sistemas de autodefensa ("Palash" / "Phalanx"), artillería universal ("Bofors" Mk.57), etc.

Radar de navegación, comunicaciones por satélite, sistema de infrarrojos de búsqueda y observación SAGEM VAMPIR NG.

Opcionalmente - un complejo de inteligencia electrónica para monitorear a los barcos "socios".

Este es un proyecto tan simple que puede convertirse en una tormenta eléctrica para todos los submarinistas del mundo.

Por supuesto, la aparición de tal "cazador" se verá obstaculizada por el pensamiento inercial en las oficinas de los comandantes en jefe. Además de una cantidad significativa de riesgos técnicos en la implementación de un proyecto tan inusual.

De hecho, la idea de un “cazador” no es nueva. Por primera vez, la leyenda de un barco antisubmarino navegante apareció en la época soviética y, posiblemente, podría haber llegado a la etapa de los cálculos en alguna oficina de diseño.

En este momento, el concepto requiere un análisis exhaustivo sobre el tema del efecto económico y la justificación del uso de combate de "yates de vela". Quizás una forma mucho más efectiva sería la construcción de aviones anti submarinos modernos 100 y vehículos aéreos no tripulados (similares a los Poseidon y el Triton RQ-4C).

Y sin embargo, al promover esta idea, el autor ve muchas ventajas, pero no ve serias dificultades técnicas que impidan la construcción de un cazador de vela para submarinos.
76 comentarios
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  1. +8
    25 Agosto 2015 07: 02
    Jacques Cousteau experimentó con turbinas eólicas. e incluso construyó "Alciona" - "velero del siglo XXI"
    1. +15
      25 Agosto 2015 08: 47
      Entonces, un artículo genial es mucho más interesante que gemir sobre los acorazados
      Me gusta este crucero
      1. +2
        25 Agosto 2015 10: 44
        WindSurf ... a menudo lo miraba cerca de Cerdeña.
        1. +2
          25 Agosto 2015 11: 29
          El mes pasado, estaba amarrado en San Petersburgo en la Promenade des Anglais, guapo.
      2. +6
        25 Agosto 2015 14: 40
        Bueno, en el foro "cómo hundir un portaaviones" también llegamos a la conclusión de que lo mejor es un biplano nocturno de madera, tk. es invisible para los radares y los misiles guiados por calor serán más fáciles de engañar.

        realmente había otra idea con un trirreme .....
    2. +1
      25 Agosto 2015 09: 39
      sí, pero todavía se usaba un tornillo allí ...
    3. +1
      25 Agosto 2015 10: 44
      Con un turboparus cilíndrico (usando el efecto Magnus)
      https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BB%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD
    4. +8
      25 Agosto 2015 13: 40
      Cita: ruso uzbeko
      Jacques Cousteau experimentó con turbinas eólicas. e incluso construyó "Alciona" - "velero del siglo XXI"

      El barco oceánico "ALCYONE" se ha convertido en un verdadero milagro de la ingeniería. Los miembros de la tripulación se alojan en cómodas cabañas. Según el capitán Cousteau, el barco estaba tan informatizado que podía navegar sin ninguna persona. Coca tiene una galera bien equipada. Las capacidades de alta velocidad de ALCYONE alcanzaron 13 nudos, con una velocidad del viento de 20 nudos. Los motores eléctricos consumen solo la mitad de la energía generada por un generador eólico. Dependiendo de las condiciones marinas, se puede usar un motor diesel o un túnel de viento.
      Esto muestra que los barcos del futuro pueden abandonar el costoso combustible que contamina el agua y el aire. Jacques Yves Cousteau demostró que la idea de usar el viento para viajes por mar aún no se ha vuelto obsoleta, y el viento en sí mismo sigue siendo una fuente gratuita de energía. Los recursos naturales no son ilimitados. Debe pensar en las nuevas tecnologías, en los cambios que una persona necesita hacer en su vida y el recipiente hidrográfico "ALCYONE" es el primer paso para progresar.
      Datos técnicos del recipiente hidrográfico "ALCYONE":
      Longitud - 31,1 m;
      Ancho - 8,9 m;
      Desplazamiento - Toneladas 76;
      Planta de energía marina: motor diésel combinado con una capacidad de 156 litros. con. y dos túneles de viento con una altura de 10,2 m;
      Velocidad - nodos 13;
      Tripulación - hombre 12;
    5. +1
      25 Agosto 2015 15: 41
      Todo lo nuevo es un viejo bien olvidado, y una solución brillante siempre es simple.
  2. +12
    25 Agosto 2015 07: 14
    Hola oleg Definitivamente me gustan tus fabulosos artículos empapados de romance mar. El sueño de volver a los acorazados guapos, y ahora los recortadores de vela merecen respeto candidato Pero para mi pesar, esto es sólo un sueño. recurso
    "Fuente de alimentación: generador diésel compacto. La única fuente de ruido a bordo, en un compartimento aislado con aislamiento de vibraciones y ruido de varias capas".
    Consumidores de energía: mástiles y aparejos automatizados, que permiten el control de la vela con el clic de un teclado de computadora. Un moderno complejo hidroacústico con antenas, remolcado y bajado a diferentes profundidades. torpedos de pequeño tamaño (“Packet-NK”), sistemas de autodefensa (ZRAK “Broadsword” / “Falanx”), artillería universal (“Bofors” Mk.57), etc. Radar de navegación, comunicaciones por satélite, sistema de búsqueda y avistamiento IR SAGEM VAMPIR NG. Un complejo de reconocimiento electrónico para monitorear los barcos de los "socios". Galera. Calderas. Calefacción. Mecanismos de amarre, etc. .... no es suficiente para un generador diesel compacto ???
    "Motor diesel auxiliar (16D49 o similar)." .... motor diesel a 1000 rpm + generador diesel a 1500 rpm. - ¿Cuál debería ser la sala de máquinas, teniendo en cuenta el aislamiento acústico?
    ¡Ahora viene la parte divertida! " baja velocidad de operación, en comparación con cualquier barco moderno (en promedio 5 ... 10 nudos). Sin embargo, todavía no tiene a dónde apresurarse ". Y" Como el lector adivinó correctamente, el barco antisubmarino no necesita correr tras el submarino. Su arma alcanzará y destruirá cualquier objetivo. Lo principal es hacer contacto. Pero esto siempre es un problema.. "Y entonces la pregunta ... ¿cómo establecer contacto a baja velocidad? La presunta respuesta ... ¡¡¡¡remache las corbetas de vela en el fondo de almacenamiento y péguelas con el océano del mundo !!!
    1. +2
      25 Agosto 2015 07: 33
      Cita: Serg65
      "Motor diesel auxiliar (16D49 o similar)." .... motor diesel a 1000 rpm + generador diesel a 1500 rpm. - ¿Cuál debería ser la sala de máquinas, teniendo en cuenta el aislamiento acústico?

      Este aislamiento no es necesario.
      Se incluye solo en los cruces y para ingresar a la base.
      Cita: Serg65
      . ¿No es suficiente para un generador diesel compacto?

      El generador diesel 4-22DG 26 con una potencia de 630 kW proporciona a los consumidores una corriente de 380 V (50 Hz).

      Esto, además, la corbeta 20380. Hay un SAM con radar Fourke., estaciones de guerra electrónica y otros dispositivos innecesarios para el "cazador"
      y debido a la cantidad de puestos de combate tripulación más de tres veces


      Leega LG 688SC Peso total de la unidad con aislamiento de ruido inferior a 7 toneladas (gracioso para los estándares de la nave), 550 kW
      Cita: Serg65
      Y entonces la pregunta es ... ¿cómo hacer contacto a baja velocidad?

      No veo conexión entre velocidad y contacto de sonar.
      persiguiendo el barco nadie va
      El barco, a su vez, no corre a ningún lado, de lo contrario perderá su experiencia.
      1. +3
        25 Agosto 2015 07: 42
        Cita: SWEET_SIXTEEN
        persiguiendo el barco nadie va
        El barco, a su vez, no corre a ningún lado, de lo contrario perderá su experiencia.

        Es decir Oleg, la corbeta debe aterrizar en la cola del barco incluso cuando sale de la base (el rango de detección efectiva en el modo activo puede alcanzar un par de decenas de millas). Te entiendo correctamente?
        1. +1
          25 Agosto 2015 07: 54
          Cita: Serg65
          Es decir Oleg, la corbeta debe aterrizar en la cola del barco incluso cuando sale de la base.

          Deben ser preestablecidos a lo largo de la ruta del convoy.

          o están acordonados en el Mar de Barents: para garantizar el paso seguro de nuestro CCF y barcos en el Atlántico

          un par de cazadores en el área de Hawai (Mar de Filipinas) en las áreas de patrulla de combate propuestas en Ohio. Nervios amerskogo submarinistas estarán en el límite
          1. +2
            25 Agosto 2015 08: 26
            Cita: SWEET_SIXTEEN
            Deben ser preestablecidos a lo largo de la ruta del convoy.

            Oleg, de alguna manera no estoy seguro de que la lucha contra los convoyes en la guerra moderna ocurra en el estilo de los ataques submarinos en los convoyes del norte 1941-45. Especialmente ahora los submarinos tienen tareas estratégicas y tácticas completamente diferentes.


            Cita: SWEET_SIXTEEN
            o están acordonados en el Mar de Barents: para garantizar el paso seguro de nuestro CCF y barcos en el Atlántico

            ¿No es más fácil, más eficiente y más barato establecer una posición antisubmarina en la forma de las Islas Feroe? ¿Algo en la forma de SOSUS y PMT-1 adaptado a ello?

            Cita: SWEET_SIXTEEN
            un par de cazadores en el área de Hawai (Mar de Filipinas) en las áreas de patrulla de combate propuestas en Ohio.

            Oleg, te lo ruego ... ¡USN los sacará de esta área dos o tres veces!
            1. +1
              25 Agosto 2015 08: 44
              Cita: Serg65
              ¡USN los sacará de esta área dos o tres veces!

              en tiempos de paz?
              Cita: Serg65
              La lucha contra los convoyes en la guerra moderna se llevará a cabo al estilo de los ataques submarinos en los convoyes del norte de 1941-45.

              Parcela principal de la guerra fría.
              Los yanquis están trayendo refuerzos a Europa
              1. +2
                25 Agosto 2015 09: 13
                Cita: SWEET_SIXTEEN
                en tiempos de paz?

                Oleg, para la flota no hay tiempos de paz. La crisis del Caribe, la confrontación en el Mediterráneo. "Si se detectan objetos submarinos desconocidos cerca.
                escuadrones de buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos para obligarlos a salir a la superficie. De lo contrario, use armas para matar "(de una directiva de la Marina de los EE. UU.), Episodio del Mar de los Sargazos con los submarinos nucleares K-324 y USS McCloy (FF-1038), Mar Negro ... baile ruidoso del TFR" Selfless "con el crucero Yorktown "¡y esta no es una lista completa de los placeres amorosos de la URSS y la USN Navy!

                Cita: SWEET_SIXTEEN
                Parcela principal de la guerra fría.
                Los yanquis están trayendo refuerzos a Europa

                qué Mientras las "manadas de lobos" de submarinos rusos hunden los transportes estadounidenses, la aviación naval y estratégica rusa está sentada en silencio en los aeródromos. ¡Sí, la mente no puede entender a Rusia! matón
                1. -2
                  25 Agosto 2015 09: 24
                  Cita: Serg65
                  Oleg, para la flota no hay tiempos de paz.

                  ¿Cuándo fue la última vez que disparamos amers?
                  Cita: Serg65
                  NPS K-324 y USS McCloy (FF-1038)

                  disparar entre sí?
                  Cita: Serg65
                  .Baile ruidoso del SKR "Selfless" con el crucero "Yorktown"

                  tiro?
                  Cita: Serg65
                  "manadas de lobos" de submarinos rusos hunden los transportes estadounidenses

                  sobre eso y el discurso
                  Los yanquis podrían ser veleros útiles.

                  así como nosotros
                  1. +4
                    25 Agosto 2015 09: 41
                    Cita: SWEET_SIXTEEN
                    Cita: Serg65
                    Oleg, para la flota no hay tiempos de paz.
                    ¿Cuándo fue la última vez que disparamos amers?
                    Cita: Serg65
                    NPS K-324 y USS McCloy (FF-1038)
                    disparar entre sí?
                    Cita: Serg65
                    .Baile ruidoso del SKR "Selfless" con el crucero "Yorktown"
                    tiro?

                    Oleg, entonces mi pregunta ... ¿se completó la tarea de neutralización? ¡No eres un hombre estúpido, no me molestes con las preguntas de los niños!
                    Cita: SWEET_SIXTEEN
                    Los yanquis podrían ser veleros útiles.

                    La distancia de los Estados Unidos a Francia es de aproximadamente 3000 millas, el área de patrulla de cada corbeta de navegación tiene un diámetro de millas 60-80, y las corvetas 36-40 están en una línea. sujeto al rango de disparo del P-800 en 300 km, entonces las líneas deben ser al menos 6, ¡¡¡total de corbetas 240 !!!! Como en el tablero, dispara sin apuntar, todavía obtendrás
                    1. -1
                      25 Agosto 2015 09: 49
                      Cita: Serg65
                      ¿Se completó la tarea de neutralización?

                      que neutralización
                      El barco penetró en el vertedero enemigo y hirió una antena secreta en la hélice.

                      bebé estuvo de pie por una semana hasta que llegó la ayuda
                      La fotografiaron, pero no se atrevieron a tocarla con un dedo. Así que evacuaron con un pedazo de antena amer en el tornillo.
                      Cita: Serg65
                      La distancia desde los EE. UU. A Francia es de aproximadamente 3000 millas,

                      Línea feroesa a pocas docenas de millas
                      + cordon en los accesos a Rotterdam - el lugar más probable donde habrá una emboscada en el convoy
                      1. +2
                        25 Agosto 2015 10: 13
                        Cita: SWEET_SIXTEEN
                        bebé estuvo de pie por una semana hasta que llegó la ayuda
                        La fotografiaron, pero no se atrevieron a tocarla con un dedo. Así que evacuaron con un pedazo de antena amer en el tornillo.

                        Aquellos. El destructor "Peterson" y el submarino nuclear "Filadelfia" se quedaron allí sin hacer nada. ¿SSV-506 estaba pasando? ¿Y el borracho Cavtorang Teryokhin preparó el barco para la explosión?
                        Cita: SWEET_SIXTEEN
                        que neutralización

                        Los barcos soviéticos SSV-506 y SS "Aldan" neutralizaron los intentos de los estadounidenses de devolver o destruir el cable-antena del más nuevo tipo GAS TASS.
                        Cita: SWEET_SIXTEEN
                        Línea feroesa a pocas docenas de millas
                        + cordon en los accesos a Rotterdam - el lugar más probable donde habrá una emboscada en el convoy

                        Bueno, Oleg, los caminos del Señor no se confiesan! Por cierto T. Marinescu lo demostró. matón
                      2. +1
                        25 Agosto 2015 16: 03
                        Vadim Aleksandrovich podría hacer esto y estar sobrio ... ¡Hombre genial!
                      3. 0
                        25 Agosto 2015 21: 25
                        Cita: Serg65
                        ... ¿El destructor Peterson y el submarino nuclear Filadelfia estaban esperando sin hacer nada?

                        tiro?
                        Cita: Serg65
                        Y Kavtorang Terekhin borracho preparó el barco para la explosión?

                        Entonces, ¿cómo explotó?
                        Cita: Serg65
                        SSV-506 y SS "Aldan" Neutralizó los intentos de los americanos. Devuelva o destruya la nueva antena de cable tipo TASS.

                        ahogado um peterson?
                        Cita: Serg65
                        Por cierto T. Marinescu lo demostró.

                        ¿tuvo gustloff la OLP?
                      4. +1
                        26 Agosto 2015 06: 22
                        Cita: SWEET_SIXTEEN
                        Cita: Serg65
                        ... ¿El destructor Peterson y el submarino nuclear Filadelfia estaban esperando sin hacer nada?
                        tiro?

                        Para su información, Oleg, disparó (boyas de tiro, cable de remolque) y maniobró peligrosamente.

                        Cita: SWEET_SIXTEEN
                        Cita: Serg65
                        Y Kavtorang Terekhin borracho preparó el barco para la explosión?
                        Entonces, ¿cómo explotó?
                        Cita: Serg65
                        SSV-506 y SS "Aldan" neutralizaron los intentos de los estadounidenses de devolver o destruir el cable-antena del más nuevo tipo GAS TASS.
                        ahogado um peterson?

                        Y a ti te gustaría, ¿qué haría K-324 y uh? ¿Petorson fue al fondo? qué ¿De dónde en ti tanta sed de sangre?
                        Cita: SWEET_SIXTEEN
                        ¿tuvo gustloff la OLP?

                        riendo ¿Usted, Oleg, no conoce todos los detalles de este caso y el número de pedidos para la OLP? ¿Para bromear si por favor?
                      5. 0
                        26 Agosto 2015 07: 46
                        Cita: Serg65
                        boyas de remolque fueron disparadas

                        en el bote de tiro?

                        y no de melkashek
                        Cita: Serg65
                        le gustaría tanto K-324 y uh Petorson fue al fondo?

                        porque en tiempos de paz
                        Cita: Serg65
                        y el numero de pedidos de la OLP?

                        Cuando en 12: 30 Wilhelm Gustloff acompañó dos barcos de escolta finalmente se alejó

                        Cuando el comandante del submarino soviético C-13 A. I. Marinesko vio Brillantemente iluminada, contrario a todas las normas de práctica militar., Wilhelm Gustloff, y durante dos horas lo siguió en la superficie, eligiendo una posición para atacar. OhPor lo general, los submarinos de esa época no podían alcanzar a las naves de superficie, pero el capitán Petersen era más lento. velocidad de diseño, dado el desbordamiento significativo de pasajeros y la incertidumbre sobre el estado del barco después de años de inactividad y reparación después del bombardeo.

                        ). Contrariamente a las recomendaciones de ir en zigzag, para complicar el ataque de los submarinos, se decidió seguir el rumbo recto con velocidad en los nodos 12.

                        ¿Por qué se citó a Gustloff como ejemplo en una disputa sobre la OLP?
                        sería mejor si el hundimiento de Bayi Laura y Donau-2
                      6. +1
                        26 Agosto 2015 10: 15
                        Cita: SWEET_SIXTEEN
                        Cita: Serg65
                        boyas de remolque fueron disparadas
                        en el bote de tiro?

                        y no de melkashek
                        Cita: Serg65
                        le gustaría tanto K-324 y uh Petorson fue al fondo?
                        porque en tiempos de paz

                        Bueno, "sanguinario" eres mío, si disparar desde un M-16 hacia un buque de guerra soviético te parece pueril, te daré otros ejemplos; la muerte de K-129 por una colisión con el submarino nuclear Swarlfish, el K-19 por una colisión con el submarino nuclear Gatou, K-108 por una colisión con el submarino nuclear Totog, K-211 por una colisión con el submarino nuclear Sturgeon, el submarino nuclear Bato Rouzh por una colisión con el K-276 el portaaviones Ark-Royal embiste deliberadamente a Em. Bravy, el transporte Ilya Mechnikov es hundido por un misil israelí, MTSH Helmsman es derribado por un Phantom israelí. Creo Oleg, ¿no vale la pena continuar más?
                        Cita: SWEET_SIXTEEN
                        ¿Por qué se citó a Gustloff como ejemplo en una disputa sobre la OLP?

                        Acabo de citar a Marenesco como un ejemplo del hecho de que los caminos del Señor no se confiesan con respecto a ningún convoy. Bueno, si el torpedo y el destructor no son un escuadrón de OLP, entonces todos tienen sus propios puntos de vista sobre la vida.
                      7. 0
                        27 Agosto 2015 04: 39
                        Cita: Serg65
                        en la dirección de la nave de guerra soviética

                        hacia la propia antena
                        Cita: Serg65
                        disparando desde M-16

                        destructor peterson

                        Dos pistolas 127 mm (máx. rango de disparo 23 km, kilogramo de masa del proyectil 31)
                        8 pkr Harpoon (100 + km, unidad de combate 225 kg)
                        Sisperrow
                        PLUR Asrok
                        324 mm torpedos antisubmarinos

                        Cita: Serg65
                        ibel K-129 desde colisiones con el submarino Swarlfish, casi mató al K-19 de colisiones con el submarino Gatou, K-108 desde colisiones con submarino Totog

                        Choque de san francisco con roca submarina

                        Los yanquis chocan contra todo lo que toman
                        Cita: Serg65
                        MTSHCH La dirección golpea a un fantasma israelí.

                        Americano?

                        ¿Cómo empezó la disputa? En tiempos de paz, nadie (excepto el clima) interferirá con el trabajo del "cazador" en las áreas de patrullas de combate en Ohio.
                        Cita: Serg65
                        Citó a Marenesco como ejemplo del hecho de que los caminos de Dios no se confiesan con respecto a ningún convoy

                        Buena suerte del lado de los grandes batallones (s)
                        La disponibilidad de defensa aérea reducirá las pérdidas en un pedido.
                        Cita: Serg65
                        Bueno, si el torpedo y el destructor no es un escuadrón de la OLP

                        Dos barcos fueron físicamente incapaces de cubrir el convoy.
                        el convoy fue a baja velocidad y el barco pudo atacar libremente desde cualquier dirección libre
          2. +1
            25 Agosto 2015 18: 20
            Cita: SWEET_SIXTEEN
            o están acordonados en el Mar de Barents: para garantizar el paso seguro de nuestro CCF y barcos en el Atlántico

            Bueno, entonces la pregunta es sobre la cantidad. ¿Tal vez unas pocas docenas de pequeños drones de navegación (o motor de vela) son mejores? Dado que el aparejo se controla haciendo clic en el teclado, puede crear un piloto automático, sin mencionar el control remoto. ¿Y exclusivamente GAS y detección-guía, sin torpedos de cohetes y ZRAK allí?
  3. +2
    25 Agosto 2015 07: 17
    En las velas puedes recorrer una distancia mucho mayor. El combustible no limita la ruta, solo provisiones, clima, deseo.
  4. +1
    25 Agosto 2015 07: 19
    Cita: Serg65
    La presunta respuesta ... remachar las corbetas de vela dokhr. ¡Mendigos y pincharlos con los océanos!

    ¡Exactamente! Remache y palo! Compañero
  5. +2
    25 Agosto 2015 07: 24
    Durante la Segunda Guerra Mundial, en la Flota Pacific Pacific, los cazadores de mar navegaron durante casi dos años a vela y demostraron su funcionalidad. De hecho, la tecnología no se detiene y se puede construir un barco patrulla a partir de compuestos. ¿Por qué no?
    1. 0
      25 Agosto 2015 07: 46
      Cita: zadorin1974
      Durante la Gran Guerra Patriótica de la Flota del Pacífico, los cazadores de mar fueron a navegar por patrullas durante casi dos años y demostraron su funcionalidad.

      Curiosamente
      Necesito buscar información
      1. 0
        25 Agosto 2015 09: 17
        Por lo que recuerdo, en el Mar del Norte también tuvieron lugar tales patrullas de barcos a motor, también se utilizaron como barcos trampa.
      2. +2
        25 Agosto 2015 14: 53
        Sí lo fue, debido a la imperfección del "primer" GAS. Incluso hubo artículos sobre esto en "Young Technique" y "Modelist Constructor";)) La idea que describiste en tu artículo es de hecho muy efectiva y relevante, pero principalmente para las opciones no tripuladas. Y, por cierto, se está elaborando ...)) Como un análogo de los UAV submarinos, que funcionan según el principio de "Planificación" bajo el agua cambiando la "flotabilidad" ...)
        Y ahora, como fantasía, imagina ...- Drone de superficie:
        1) Tiene un diseño totalmente compuesto (y esto ya se resuelve normalmente)
        2) El diseño del viento "vela / motor" como el de Cousteau .. (se rompieron durante una tormenta ((, hubo casos, pero en general, muy bien ..)
        3) En forma de "lastre" existen "fuentes de energía radioisotópicas" (ala, como en los faros ...)
        4) Por supuesto, tienen una conexión con la agrupación de satélites y un sistema de intercambio de datos con la flota y VKS.
        5) Tener un GAS sofisticado y trabajar con drones submarinos.
        6) Tener generadores diesel de emergencia.
        7) Tener un conjunto de equipos para radio pasivo de inteligencia
        En general, yo, como experto en sofás ...
        Pero puede suceder algo interesante que, con la producción en masa y la interacción con la Marina, puede proporcionar una cobertura muy decente, a un precio ligeramente más bajo.
  6. +1
    25 Agosto 2015 07: 32
    ..este caso se refiere a fuerza mayor y tiene poco que ver con hablar de barcos de guerra. Sin embargo, el uso de la vela en un submarino es algo ...
    Gracias, artículo romántico, y nuevamente, ¿por qué no?
  7. +2
    25 Agosto 2015 08: 01
    ¿Y por qué no se considera una variante del equipo de navegación como una vela de cometa o para colocar una vela en un cable dirigible conectado al barco?
    http://vozdushnyj-zmej.blogspot.ru/2013/05/blog-post_1055.html
    1. 0
      25 Agosto 2015 08: 14
      Cita: Madre Teresa
      ¿Como una vela de kite o una vela en una cuerda dirigible asociada con un barco?
      http://vozdushnyj-zmej.blogspot.ru/2013/05/blog-post_1055.html

      No creo que le interesen los civiles.

      demasiado alboroto
      A pesar de que los costos de combustible para el envío de mercancías por mar son mínimos, el costo depende de otros factores.
      1. 0
        25 Agosto 2015 08: 27
        No estoy de acuerdo, se ha acumulado una cantidad suficiente de información sobre las corrientes de aire, hay datos de satélites y es posible predecir la ruta con el máximo uso de dicha vela. Y los ahorros son siempre ahorros, incluso en el recurso de los motores, aunque la caída en los precios del petróleo realmente hace que este proyecto sea muy dudoso. Pero para los militares, este proyecto es muy interesante porque dicha serpiente puede comprender el radar u otros medios de detección que, gracias a la gran altitud, pueden proporcionar mucha más información que un radar a bordo de un barco. Y tal vela aumenta la autonomía, reduce la dependencia de los buques tanque de suministro. Ocupa bastante espacio y, cuando se pliega, puede servir como protección adicional.
        1. 0
          25 Agosto 2015 08: 53
          Cita: Madre Teresa
          Una serpiente de este tipo puede entenderse por un radar u otro medio de detección que, debido a su gran altitud, puede proporcionar mucha más información que un radar a bordo de un barco.

          ¿Cómo se relaciona esto con el movimiento?

          lente-j
          1. 0
            25 Agosto 2015 09: 05
            Esta es una ventaja añadida de la vela. ¿O crees que esto es un punto negativo?
            1. 0
              25 Agosto 2015 09: 11
              Cita: Madre Teresa
              Esta es una ventaja añadida de la vela. ¿O crees que esto es un punto negativo?

              Gran buque de guerra con un reactor 190 MW navega como la quinta rueda
              1. El comentario ha sido eliminado.
              2. +1
                25 Agosto 2015 09: 33
                Y no grande, pero sin reactor. Un país que no tiene una gran cantidad de bases donde pueda realizar el reabastecimiento de combustible. Y no tiene un presupuesto militar tan hinchado. Pero tiene una gran cantidad de enemigos potenciales cuyos submarinos residen cerca de nuestras aguas territoriales. Y tuvo que defender constantemente sus intereses, defendiendo sus barcos pesqueros del Parlamento noruego, que de repente aprobó una ley sobre la pesca en el área de Spitsbergen. Y para observar y recopilar información de inteligencia de costas distantes. Los veleros bien pueden hacerlo.
          2. El comentario ha sido eliminado.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  8. 0
    25 Agosto 2015 08: 12
    Todo es hermoso, por supuesto. El uso actual de estos cortapelos solo es posible con dominio absoluto en el mar. en otras palabras, esta opción es más adecuada para los Estados Unidos con sus aliados. lo más probable es que nuestra flota defienda en las bases, algunos submarinos irrumpirán en el océano y veleros de EE. UU., Australia, Nueva Zelanda y otros los atraparán allí.
  9. +1
    25 Agosto 2015 08: 14
    Además, los paneles solares se mejoran constantemente y se pueden usar cuando se enfrenta a un barco de este tipo, pueden cargar baterías, que también se mejoran constantemente y se vuelven más livianas y ocupan poco espacio. También puede usar el efecto termoeléctrico para obtener energía eléctrica.
  10. +1
    25 Agosto 2015 08: 17
    En la infancia, le gustaba leer la Técnica de la juventud, y todo eso. Sin embargo, las ideas imperecederas hace medio siglo parecen no desvanecerse nunca y no se harán realidad. Pero respeto a los románticos consistentes, quizás en el mundo virtual se sienten más cómodos. Personalmente, cuando la realidad se está endureciendo para mí, voy al estante del vino. A cada uno lo suyo.
    1. 0
      25 Agosto 2015 08: 30
      Vinopolka cumplió el límite de tiempo))) Sí, y mi esposa se quejará.
    2. +6
      25 Agosto 2015 09: 25
      Cita: fomkin
      Cuando cojo la realidad, voy a un enrollador.

      Alguien ama a su novia,
      Y otros están intoxicando las montañas.
      La tercera vida no es dulce sin una jarra.
      Bueno, me encantaron los acorazados.
      1. +3
        25 Agosto 2015 09: 45
        Cita: SWEET_SIXTEEN
        Alguien ama a su novia,
        Y otros están intoxicando las montañas.
        La tercera vida no es dulce sin una jarra.
        Bueno, me encantaron los acorazados.

        candidato ah sí Pushkin, ah sí ... ¡¡¡de quien es hijo !!!!
  11. +1
    25 Agosto 2015 10: 01
    Artículo divertido - respeto - a Oleg.
  12. 0
    25 Agosto 2015 10: 31
    ¿Cuánto será más barato un velero de este tipo que un MPK / BOD convencional en construcción y operación?
    En general, la idea es interesante. En algún lugar del mar de Barents o del mar de Okhotsk, ¿por qué no?
  13. +2
    25 Agosto 2015 10: 39
    Un barco antisubmarino de vela requerirá protección. (¿Realmente crees que el enemigo simplemente admirará las velas?) Los barcos defensivos indicarán el área de operación del barco antisubmarino. Además, se creará rápidamente un método para analizar y aislar el ruido emitido por los veleros. Creo que la sensibilidad de los equipos modernos lo permite. y entonces - navega - ¡es increíblemente hermoso!
    1. 0
      25 Agosto 2015 12: 16
      Si son baratos de construir, si hay muchos de ellos dispersos en las extensiones del Océano Mundial, si hay muchos productos falsos, incluso más baratos, entre ellos, el enemigo puede no tener suficientes recursos para destruir efectivamente el sistema de rastreo de submarinos.
      Y si también organiza "pseudo-regatas" internacionales con tales clases de barcos, entonces, en general, la protección de los barcos de vela de reconocimiento será cercana al 100%.
      1. 0
        25 Agosto 2015 15: 55
        puede simplemente desarrollar la navegación y movilizarse durante el período amenazado ... ¿¡¡!!
    2. 0
      25 Agosto 2015 12: 44
      Dudinets - ...Y así, las velas, ¡es increíblemente hermoso! ...

      Una vez subí a los catamaranes de carreras Tornado en el Yenisei, completé tres viajes deportivos de larga distancia con un destacamento de 8 yates a lo largo de la ruta Igarka - Dudinka (263 km), en 56 horas con dos paradas cortas. Un catamarán de carreras en serie de clase "B", además, "fuera de la puntuación de carreras", es decir, "escondido" - basura, compitió tranquilamente con duraluminio "Progreso" bajo el 30 "Torbellino". El peso del catamarán equipado es de aproximadamente 150 kg, la madera contrachapada es de 4 mm.

      La idea de Oleg Kaptsov no es sin fundamentos. Recuerda k \ f "Mundo acuático"... Trimarán Pan Dyuik parece haber sido filmado ... Este es un cuento de hadas ...! candidato

      El problema es que nuestro "ammirals" deber "... Schaub, era como ELLOS, y más ...!
      El nivel de acumulación de información en la construcción naval y las oficinas de diseño puramente "náuticas" es enorme. Por lo tanto, no es difícil seleccionar y sintetizar el diseño óptimo de un multicasco ligero para crear una pantalla de escuadrón de patrulla para detectar submarinos y monitorear el área de agua. Bueno, la destrucción ya es la SEGUNDA tarea, si tienes contacto, puedes liderar a alguien más grande.
      Si la tarea es difícil, entonces se debe dividir en partes y resolver en consecuencia en partes.
      Pero de nuevo El ejército siempre se está preparando para la guerra del pasado.. Necesitan que el país se agote para construir una enorme isla blindada de acero. Qué tipo de Goliat que puede en caso de guerra ... es elemental. soportar (Académico A.N. Krylov). Bueno, ¿quién no pasa? destino con ... sentir Y los análogos en el pasado pueden ser elegidos para justificar.
      Simplemente, ESTRATEGIA (planeando batallas navales y una flota debajo de ellas) - no vayas al mar. Y aquellos que estarán en medio de batallas navales, se ven obligados a esquivar, armar y adaptar TODO a las tareas actuales, aunque estén flotando de alguna manera.
      Nada dura para siempre en este mundo, excepto la estupidez ... sonreír
      1. +1
        25 Agosto 2015 13: 14
        Cita: RONIN-HS
        El problema es que nuestros "ammirals" necesitan "... Schaub, era como ELLOS, y más ...!

        Cita: RONIN-HS
        El nivel de acumulación de información en la construcción naval y las oficinas de diseño puramente "náuticas" es enorme. Por lo tanto, no es difícil seleccionar y sintetizar el diseño óptimo de un multicasco ligero para crear una pantalla de escuadrón de patrulla para detectar submarinos y monitorear el área de agua. Bueno, la destrucción ya es la SEGUNDA tarea, si tienes contacto, puedes liderar a alguien más grande.

        Cita: RONIN-HS
        Pero, repito, el ejército siempre se está preparando para una guerra PASADA. Necesitan que el país se agote para construir una enorme isla blindada de acero.

        Querida, en tus comentarios anteriores, de alguna manera mencionaste que eres un marinero. Así que como marinero, te pregunto ... ¿sabes algo sobre el sistema SOSUS?
        1. +1
          25 Agosto 2015 21: 00
          Se sabe Entonces, ¿qué?

          El combate, y el mar en nuestro caso, es una combinación de muchos factores. Donde cualquiera puede ser decisivo: números, armas, velocidad, clima. A principios de la era del pre-localizador, los escuadrones enemigos se pasaban unos a otros en el océano a una distancia de unas 40-50 millas y no se veían entre sí. Ahora infa es diferente, mi compañero de clase (KDP) dijo que hoy los navegantes ya no toman sextantes ... Se ríen de lo arcaico ... Pero eso es todo - mientras la constelación de satélites orbitales está funcionando. Después del inicio de la BOC, gran parte de la "guerra electrónica y de hierro" se cubrirá con una cubeta de cobre. Amy, ya sabes ...
          El significado del artículo de Kaptsov es que se necesitan naves de patrulla de largo alcance, e incluso los veleros que tienen sus propias ventajas únicas serán suficientes. El arte de un guerrero es usar todas sus ventajas en detrimento del enemigo y sentarse en la misma base, donde TODOS los SSBN listos para el combate están amarrados en un muelle ... Esta es una estrella llena ... negativas
          1. +1
            26 Agosto 2015 10: 33
            Cita: RONIN-HS
            Después del inicio de la BOC, gran parte de la "guerra electrónica y de hierro" se cubrirá con una cubeta de cobre. Amy, ya sabes ...

            Bueno, querida, si has usado armas nucleares en tu guerra virtual, ¡las patrulleras no tendrán nada que ver contigo!
            Cita: RONIN-HS
            El arte de un guerrero es usar todas sus ventajas en detrimento del enemigo y sentarse en la misma base, donde TODOS los submarinos con capacidad de combate están amarrados en un muelle.

            ¿Y el patrullaje de combate de SSBN ya no se considera? Todo lo que está tratando de vender eso, por lo que no sus "ammirals" favoritos han comido durante mucho tiempo y han ido al baño. Tengo el honor hi
  14. 0
    25 Agosto 2015 11: 56
    ¡Romance! sonreír
    Pero, ¿por qué el barco de entrenamiento ladra "Kruzenshtern" en la imagen superior? No entiendo, no tiene nada de militar, excepto que los cadetes a veces van.
  15. 0
    25 Agosto 2015 12: 34
    Sí, también hubo proyectos de diseño soviéticos. No en vano se dice que todo lo nuevo es viejo y olvidado. La idea es lógicamente correcta, pero ¿podrá superar la estupidez del aparato burocrático? Para empezar, es una buena idea volver a equipar el Pallada o el Kruzen.
    1. +2
      25 Agosto 2015 12: 45
      Cita: Evgeniy667b
      La idea es lógicamente correcta, pero ¿podrá superar la estupidez del aparato burocrático?

      Recuerdo que el camarada Tukhachevsky también ofreció armas universales y dinamo-reactivas, pero incluso el mariscal no pudo superar la estupidez de la burocracia. wassat
      Cita: Evgeniy667b
      Para empezar, es una buena idea volver a equipar el Pallada o el Kruzen.

      riendo ¡¡¡Y suelte los tanques 100 000 por año !!!!!
  16. +1
    25 Agosto 2015 12: 44
    Dos o tres kilotones de desplazamiento a 30 personas. Hay demasiadas tripulaciones. En el caso de un accidente del generador, no habrá nadie para girar las velas de control del cabrestante manual, y esto está lleno de exageraciones.
    Con superioridad aérea, el enemigo detectará y destruirá rápidamente todos los veleros de la OLP.
    Mi conclusión es que la idea debe abordarse desde el otro lado.
  17. 0
    25 Agosto 2015 13: 04
    Y así, las velas, ¡es increíblemente hermoso! ...

    Una vez subí a los catamaranes de carreras Tornado en el Yenisei, completé tres viajes deportivos de larga distancia con un destacamento de 8 yates a lo largo de la ruta Igarka - Dudinka (263 km), en 56 horas con dos paradas cortas. Un catamarán de carreras en serie de clase "B", además, "fuera de la puntuación de carreras", es decir, "escondido" - basura, compitió con calma con duraluminio "Progreso" bajo el 30 "Torbellino". El peso del catamarán equipado es de aproximadamente 150 kg, madera contrachapada - 4 mm.

    La idea de Oleg Kaptsov no carece de fundamento. Recuerda la película "Water World" ... Parece que Trimaran Peng Dewick estaba filmando ... ¡Es un cuento de hadas ...!

    El problema es que nuestros "ammirals" necesitan "... Schaub, era como ELLOS, y más ...!
    El nivel de acumulación de información en la construcción naval y las oficinas de diseño puramente "náuticas" es enorme. Por lo tanto, no es difícil seleccionar y sintetizar el diseño óptimo de un multicasco ligero para crear una pantalla de escuadrón de patrulla para detectar submarinos y monitorear el área de agua. Bueno, la destrucción ya es la SEGUNDA tarea, si tienes contacto, puedes liderar a alguien más grande.
    Si la tarea es difícil, entonces se debe dividir en partes y resolver en consecuencia en partes.
    Pero, repito, el ejército siempre se está preparando para una guerra PASADA. Necesitan que el país se agote para construir una enorme isla blindada de acero. Este tipo de Goliat, que en caso de guerra puede ser ... elemental (Académico A.N. Krylov). Bueno, quién no sucede, el destino, señor ... Y los análogos en el pasado pueden ser elegidos para la justificación.
    Simplemente, ESTRATEGIA (planeando batallas navales y una flota debajo de ellas) - no vayas al mar. Y aquellos que estarán en medio de batallas navales, se ven obligados a esquivar, armar y adaptar TODO a las tareas actuales, aunque estén flotando de alguna manera.
    Nada dura para siempre en este mundo, excepto la estupidez ...
    1. +1
      25 Agosto 2015 14: 06
      Sí, hay algo fascinante para escuchar mientras el viento canta en las velas. A veces voy a Ladoga a vela.
    2. 0
      25 Agosto 2015 14: 06
      Sí, hay algo fascinante para escuchar mientras el viento canta en las velas. A veces voy a Ladoga a vela.
  18. El comentario ha sido eliminado.
  19. +1
    25 Agosto 2015 13: 53
    En la foto del artículo se encuentra el yate Maltese Falcon (88), el único en su clase tecnológica y el segundo superyate de vela más largo del mundo. Un sueño listo para convertirse en propiedad de alguien por $ 100 millones o para ser alquilado por $ 540 mil por semana. Su valor en mayor medida es el arma de navegación única DynaRig, que lleva 15 velas directas, retraída automáticamente en el mástil. Con solo presionar un botón, el halcón maltés zarpará en 6 minutos.

    Longitud máxima 88 m
    Ancho xnumx m
    Proyecto 6 m
    Desplazamiento 1240 t
    58,2 altura m
    Área de navegación 2400 mXNUMX
    Velocidad de los nodos 15
    Velocidad máxima de los nodos 19,5
    Capacidad pasajeros 12+16 (equipo)
    1. 0
      25 Agosto 2015 13: 57
      ¿O tal vez ella repetirá el destino de Kruzenshtern?
  20. +2
    25 Agosto 2015 13: 54
    ¿Y qué equipo que tiene ASG activo y pasivo en barcos ya ha dejado de ponerse? Sí, y el barco en sí, incluso navegando, es solo un objetivo de bajo ruido, aquí no es tan simple. Serg65 señaló correctamente que se necesitarán muchos de estos platos que no sean rentables económicamente, bueno, incluso sin tapa son útiles.
    1. 0
      25 Agosto 2015 14: 03
      Los veleros no solo pueden usarse contra el submarino, sino también para luchar contra piratas, cazadores furtivos, llevar a cabo una gran autonomía de reconocimiento.
      Y mucho depende de las armas para instalar sistemas de defensa aérea en el velero que es bastante real. Incluso los cruceros atómicos necesitan cobertura.
  21. +1
    25 Agosto 2015 13: 59
    5-10 nudos, que no es suficiente para un velero. El francés dispersó el trimarán de hidroala a 100 km h. Y esto es más de 50 nudos. Creo que con un buen viento puedes llegar a 20.
    Y la idea en sí es interesante. Solo puedes usar un dron de navegación. Flotará durante todo el año. Suministre baterías de gran capacidad, recargue desde paneles solares o un generador con un tornillo sumergido en agua. Creo que tal dron se puede implementar más rápido.
  22. -1
    25 Agosto 2015 14: 33
    Kaptsov, ¿puedes encontrar un uso para navegar en acorazados ahora? ¿Quizás en tu realidad apoyarán el aterrizaje?
    1. +2
      25 Agosto 2015 16: 12
      Cita: RussKamikadZE
      Kaptsov, ¿puedes encontrar un velero de línea ahora?

      Ahora tal vez no, pero antes ...
      El acorazado Santísima Trinidad se lanzó en 1769 en La Habana. Fue el barco más grande de su siglo y sirvió en la Armada de España durante 35 años. El casco del barco, incluidas las cubiertas, estaba hecho de un material bastante caro y duradero, caoba cubana, y en relación con el hecho de que el grosor de los lados era de 60 centímetros, el barco era prácticamente insumergible, el almirante Horatio Nelson, que tuvo el honor con él, tuvo en cuenta este barco. se cruzan en batallas más de una vez.
      Al poner el barco en servicio, su armamento consistía en 130 cañones de todos los calibres concebibles y no concebibles. Pero para eliminar defectos menores, el barco Santisima Trinidad se modernizó varias veces, como resultado de lo cual, por primera vez en la historia de la construcción naval, se crearon 4 cubiertas, donde se colocaron 36 piezas de cañones de 32 libras. En total, el velero ya llevaba 144 cañones. El número de almas en el barco oscilaba entre 800 y 1200 personas.
      1. +2
        25 Agosto 2015 16: 57
        Cita: Bayoneta
        Ahora tal vez no, pero antes ...

        ¡Y por qué no! No es de extrañar, Alexander, ¡dicen que la historia tiene un lugar para repetir!
        1. +1
          25 Agosto 2015 19: 05
          Cita: Serg65
          Y por qué no!

          No tire, ¡no hay suficiente dinero para la caoba cubana! sonreír (broma)
  23. +3
    25 Agosto 2015 18: 21
    "Todo esto convierte a la nave de superficie en el principal enemigo del submarino moderno". ////

    ¿Por qué hacer tales distinciones: "barco de superficie", "submarino moderno"?

    Creo que en el futuro las diferencias: barco submarino de superficie desaparecerán.
    El barco de batalla se convertirá en un transformador igual. Y se verá
    algo así como un submarino con ext retráctil. flotadores (para
    estabilidad de la superficie). En lugar de un tornillo habrá un cañón de chorro de agua,
    como en los submarinos modernos. Y en servicio, excepto misiles y torpedos, 3-4 aviones con vert. lanzamiento
    (Algunos mejoraron a la f-35 del futuro). Quizás en una versión no tripulada.

    Tal barco puede perseguir a los submarinos enemigos en el agua.
    y convertirse en un submarino cuando sea más rentable.
    1. 0
      25 Agosto 2015 19: 06
      Cita: voyaka uh
      Tal barco puede perseguir a los submarinos enemigos en el agua.
      y convertirse en un submarino cuando sea más rentable.

      Estoy de acuerdo, pero quizás este negocio no sea muy rápido ...
      1. +2
        25 Agosto 2015 19: 58
        Por cierto, los chinos están escribiendo sobre esto: el portaaviones-cohete submarino Jen-Yuan tendrá a bordo un ala de 40 aviones convencionales de última generación, 5 helicópteros y tres drones. Como puede ver en la imagen, la plataforma de despegue estará ubicada a ambos lados del hangar del avión. Además, 36 minas para lanzar misiles balísticos con ojivas nucleares se encuentran en la parte de popa del barco, y 4 lanzadores para defensa aérea y misiles antibuque en la proa. Pero esto, lejos, no es todas las funciones de la nave. También será la base de la base de 4 submarinos nucleares o diésel.
        1. +1
          26 Agosto 2015 10: 29
          Bueno, ya ves! Los chinos me llamaron la atención riendo .
          Y desarrollado con la escala de un billonésimo país sonreír .
  24. 0
    1 Septiembre 2015 23: 42
    La idea de un velero de combate antisubmarino no es nueva y ciertamente tiene derecho a existir. La pregunta es: quién, dónde y cuándo participará en su diseño. Además, un portaaviones submarino de esta forma, propuesto por los chinos, es más como una fantasía, con las tecnologías actuales está más allá del poder de cualquier país. En general, una perspectiva muy lejana y vaga. No tenemos tiempo para esto ahora, no podremos construir la flota de "mar abierto" (barcos de 2ª y 1ª fila) hasta dentro de 5 a 7 años, y nuestra doctrina militar es, ahora, puramente defensiva.
  25. 0
    30 noviembre 2021 22: 27
    Idea interesante. Como continuación, ¿por qué no construir un par de docenas de barcos piratas de vela? ¿Ejercer el control del tráfico marítimo? ¿Con un hidro-helicóptero, un motor diesel auxiliar, una docena de torpedos, un par de misiles antibuque? Por ejemplo, tuvimos una mordida con Japón sobre las Kuriles, ella va a hacer algún tipo de operación de aterrizaje, Estados Unidos se queda atrás y promete responder por completo si se usan armas nucleares, pero no entran en la guerra. China nos respalda y promete ayudar en caso de un ataque estadounidense. Y luego nuestros barcos comienzan a detener todos los barcos que transportan carga a Japón, a través de todos los mares. Japón inmediatamente tendrá que conducir estos veleros a través de todos los mares, y miras el apoyo de la fuerza de desembarco y no se quedará.