Victor Bondarev: "El luchador de quinta generación muestra excelentes resultados"

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Viktor Bondarev, comandante en jefe de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (Fuerzas Aeroespaciales) de Rusia, dijo a los reporteros que un caza ruso de quinta generación había comenzado a probar el uso de armas de misiles en combate. Según Bondarev, el PAK FA (T-50) muestra "excelentes resultados". Comandante en jefe de las Fuerzas Espaciales de la Federación Rusa, en MAKS-2015 TASS:

Las pruebas están en pleno apogeo. No hay comentarios especiales, los vuelos de prueba comenzaron en el uso de misiles en combate. Luchador muestra excelentes resultados.




Después de eso, el Coronel General Viktor Bondarev agregó que el primer avión de producción T-50 comenzará a ingresar al ejército en el año 2016.

Ya se sabe que el armamento del nuevo caza T-50 es tal que puede usarse tanto en objetivos aéreos como en blancos terrestres y marinos. De acuerdo con algunos datos, la carga de combate del PAK FA puede exceder 10 mil kg, de los cuales aproximadamente una tonelada y media son misiles de varias clases. Parte del desarrollo de armas para el caza de quinta generación se llevó a cabo en la corporación "Tactical Missile Weapons".

En el espectáculo aeroespacial MAKS-2015 en la región de Moscú, se demuestran varios tipos de armas para el T-50. Este, por ejemplo, es un misil aire-aire 73E, diseñado para destruir cualquier objetivo aéreo en cualquier momento del día. Además, se demuestra el cohete RVV-BD, que puede golpear un objetivo a una altitud de hasta 25 mil metros a una distancia de 200 km. La ojiva del misil está representada por un elemento de fragmentación de alto explosivo 60-kilogramo. Para golpear objetivos de superficie, el T-50 puede usar el cohete X-35UE con un alcance de lanzamiento de hasta 260 km. Se observa que este cohete puede impactar efectivamente a un objetivo durante una emoción en el mar hasta los puntos 6.
92 comentarios
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  1. +31
    26 Agosto 2015 16: 02
    Los australianos estaban todos nerviosos el otro día: el análogo estadounidense de la "media quinta generación", según sus cálculos, está un 90% por detrás de nuestro T-50.

    hi
    1. +26
      26 Agosto 2015 16: 07
      Bueno, Dios no lo quiera, que en el futuro mostró las mismas cualidades. Queda desear que vuele solo en un cielo tranquilo ... Y esto no depende de él, sino de nosotros.
      1. +10
        26 Agosto 2015 16: 19
        en 90% pierde a nuestro T-50.

        El 10% restante está en masa.
    2. +7
      26 Agosto 2015 16: 10
      ¡Pájaro precioso! candidato
      En tales sobrecargas, los pilotos deberán empacar en una cápsula especial. Parece que esto ya está en desarrollo.
      1. gjv
        +19
        26 Agosto 2015 16: 32
        Cita: milann
        En tales sobrecargas, los pilotos deberán empacar en una cápsula especial. Parece que esto ya está en desarrollo.

        El conjunto de equipos incluirá un traje anti-carga PPK-7, que operará a una altitud de hasta 12 mil metros, y un VKK-17 compensador de gran altitud, asegurando el funcionamiento normal a una altitud de hasta 23 mil metros. Qué tipo de vestuario usará el piloto antes de completar la tarea. Además, se incluye un sistema de compensación de presión pulmonar. Los disfraces están hechos de tela resistente al calor.

      2. +2
        26 Agosto 2015 16: 54
        ... tendrán que rendirse por completo, habrá un dron al final ... cuando se les enseñe a volar ...
        1. +7
          26 Agosto 2015 21: 13
          El modo de dron probablemente sea más necesario para poder devolver el avión si algo le sucede al piloto. Modo de control dual. Bueno, o si manejas el avión en tales tareas, desde donde casi no hay posibilidades de regresar. Y para reemplazar completamente a una persona, no creo que funcione. Por supuesto, pueden volar y planear destruir algo fácilmente, pero las situaciones de emergencia no funcionarán.
          O si el avión realizará la tarea más allá de los límites de la sobrecarga humana.
          1. +5
            26 Agosto 2015 22: 52
            Cita: Yan Ivanov
            El modo de dron probablemente sea más necesario para poder devolver el avión si algo le sucede al piloto. Modo de control dual.

            .. Absolutamente correcto .. hi .. en el ejemplo de Yak-141:
            Sistema de navegación de vuelo proporciona manual, director y control automático de la aeronave desde el despegue hasta el aterrizaje en cualquier momento del día en diversas condiciones climáticas en todas las latitudes geográficas.

            .. GOST 22837-77 Esta norma establece los términos y definiciones utilizados en ciencia, tecnología, producción y operación en el campo de los equipos de navegación de vuelo para aviones y helicópteros, que tiene el conjunto principal de documentación de diseño.
            La norma no se aplica a los conceptos de equipo de navegación de ingeniería de radio para aeronaves y helicópteros.
            Los términos establecidos por esta norma son obligatorios para su uso en todo tipo de documentación, libros de texto, manuales, literatura científica, técnica y de referencia.
            Cada concepto tiene un término estandarizado. Se prohíbe el uso de términos sinónimos de un término estandarizado.
            Inadmisible usar términos sinónimos se dan en el estándar como referencia y se indican con la marca "NDP".
            Para términos estandarizados individuales en el estándar, sus formas cortas se dan como referencias, así como abreviaturas de letras, que se pueden usar en casos que excluyen la posibilidad de diferentes interpretaciones de los términos.
            Los términos estandarizados están en negrita, la forma corta es ligera y los sinónimos inválidos están en cursiva.
            El estándar proporciona un índice alfabético de los términos contenidos en él ... La bicicleta ha sido inventada por mucho tiempo. .. hi
      3. +17
        26 Agosto 2015 16: 57
        En tales sobrecargas, los pilotos deberán empacar en una cápsula especial. Parece que esto ya está en desarrollo.
        Esta idea pertenece a K.E. Tsiolkovsky y tan viejo como el mundo, tales desarrollos se llevaron a cabo realmente incluyendo en nuestro país, el efecto es tangible, pero una cosa es crear un puesto en una centrífuga y es completamente diferente crear un avión, cuyo piloto se despertará al menos parcialmente (hasta la cintura) en el entorno acuático, como resultado, este tipo de protección contra sobrecarga se consideró inapropiado.
        En mi opinión, una dirección prometedora sería repensar la posición del piloto con la transferencia de las principales fuerzas G desde la cabeza-pierna al pecho-espalda cuando el piloto no está sentado en una silla, sino acostado. Los experimentos en esta dirección se llevaron a cabo en la Alemania nazi en 40gg y dieron un resultado alto (la tolerancia a las sobrecargas aumentó a 15G, pero también se reconoció como poco conveniente debido a la posición "exótica" del piloto.
        ¡Me parece que en los próximos 50 años es posible crear motores con empuje significativo! más grande que "uno" y un casco con toda la información que se muestra en la pantalla frente a la cara. Tales medidas permitirán colocar al piloto acostado, y el avión mismo se convertirá en una simbiosis profunda de hombre-máquina, donde una persona esencialmente se despierta para evolucionar en el aire como un Superman o Batman volando en las películas estadounidenses.
        Desafortunadamente, las posibilidades de los trajes modernos contra la sobrecarga han llegado a su límite, m. pequeñas mejoras, un aumento en el área de compresión del cuerpo, etc. trucos, pero todo esto no proporcionará un gran avance en la portabilidad de la sobrecarga.
      4. FID
        +14
        26 Agosto 2015 17: 18
        Cita: milann
        Con tales sobrecargas, los pilotos deberán empacarse en una cápsula especial. Creo que esto ya está en desarrollo

        10-11 g de sobrecarga normal para un luchador, el Yak-130 operacional - 9 g. Entiendo que para una persona normal ya hay 2 muchos, pero los pilotos están entrenando ...
      5. +5
        26 Agosto 2015 17: 59
        Cita: milann
        En tales sobrecargas, los pilotos deberán empacar en una cápsula especial. Parece que esto ya está en desarrollo.

        Para tales sobrecargas en el 1.44 MiG, se proporcionó una silla que cambió automáticamente la posición del piloto, compensando la sobrecarga.
        1. +8
          26 Agosto 2015 19: 31
          Para tales sobrecargas en el 1.44 MiG, se proporcionó una silla que cambió automáticamente la posición del piloto, compensando la sobrecarga.
          Es cierto, pero desafortunadamente no fue más allá de los diseños de borrador: crear una silla de este tipo resultó MUY DIFÍCIL.
          Aquí también hay una espada de doble filo: todos los aviones modernos de la Fuerza Aérea Rusa están unificados bajo el asiento K-36 y sus modificaciones, por lo que el asiento con un cambio en el ángulo trasero debe corresponder a las dimensiones disponibles, que no es tan fácil de encajar, o el diseño de la cabina de todos los tipos de aviones también debería cambiar No es una de las tareas simples que nadie resolverá.
          El segundo factor importante es la posición del piloto durante la expulsión, aquí el más mínimo cambio en la postura durante la sobrecarga de choque puede conducir a fracturas de la columna que son incompatibles con la vida. Con K-36, todo se perfecciona: la postura correcta del piloto, la protección del deflector contra el flujo de aire, la protección del brazo, la tracción de las piernas, etc. Proporcionar un alto nivel de protección. Es necesario cambiar el ángulo de la silla en varios grados, tan pronto como obtengamos el resultado impredecible de la sobrecarga de choque y las cualidades completamente diferentes de protección de la tripulación debido a los cambios en el flujo aerodinámico y el impacto en la columna vertebral. En una palabra, este es un gran desastre, que no se puede resolver en esta etapa.
      6. +1
        26 Agosto 2015 20: 06
        Cita: milann
        ¡Pájaro precioso!

        Beauty-avets!
        Cita: milann
        Con tales sobrecargas, los pilotos deberán empacarse en una cápsula especial.

        Como hay un OBT, el radio de giro es menor, la fuerza centrífuga es menor y la sobrecarga es menor. La cápsula especial no es necesaria, ¡pero los disfraces ya están desarrollados! Y, sin embargo, en nuestro T-50 OBT tanto vertical como horizontalmente, ¡y el "depredador" con rayas de estrellas tiene OBT solo verticalmente! ¡Lo "haremos" de la única manera! enojado lengua matón
        1. +2
          26 Agosto 2015 22: 50
          Vladimir, a tales velocidades, un radio de giro más pequeño aumenta las fuerzas centrífugas.
    3. +7
      26 Agosto 2015 16: 10
      Cita: isleño
      Los australianos estaban nerviosos el otro día: el análogo estadounidense de la "media quinta generación", según sus cálculos, está un 90% por detrás de nuestro T-50.
      Bravo, me sonríe: las correas de los hombros del sitio son inútiles para mí, tengo las mías reales, en orden. hi

      Coronel general? sonreír Pero, de hecho, la simulación por computadora da una imagen un poco como la realidad. Solo la batalla mostrará las verdaderas capacidades de las máquinas y le permitirá comparar objetivamente sus características. Espero que solo vengan peleas de entrenamiento para estas aves.
      1. +10
        26 Agosto 2015 16: 28
        Y los australianos simplemente quieren lograr las preferencias de los Estados Unidos y bajar los precios de compra en F-35 por sí mismos.
        Así que confía en que sus estimaciones no valen particularmente la pena.
        Esos problemas "infantiles" que tiene ahora el 16º serán totalmente compensados ​​por la cantidad de coches producidos en serie, como fue el caso del F-XNUMX.
    4. +16
      26 Agosto 2015 16: 11
      Como he escrito más de una vez, no seas complaciente. Lo más probable es que t50 haya resultado mejor que xNUMX, tk que está preso por el sigilo y el combate de largo alcance. Pero el hecho es. que la cantidad de combatientes que perdemos a veces los estados, y de hecho también hay OTAN. Tch es necesario reducir una brecha tan grande y comprar el mismo 35, 35 e incluso X30, pero en cantidades suficientes. Bueno, es probable que t29, como Armata, se considere como piezas largas o docenas de piezas, no cientos.
      1. +13
        26 Agosto 2015 16: 22
        Cita: g1v2
        Como he escrito más de una vez, no seas complaciente. Lo más probable es que t50 haya resultado mejor que xNUMX, tk que está preso por el sigilo y el combate de largo alcance. Pero el hecho es. que la cantidad de combatientes que perdemos a veces los estados, y de hecho también hay OTAN. Tch es necesario reducir una brecha tan grande y comprar el mismo 35, 35 e incluso X30, pero en cantidades suficientes. Bueno, es probable que t29, como Armata, se considere como piezas largas o docenas de piezas, no cientos.

        Estoy de acuerdo en general. pero eso no es muy cierto. tenemos MUY buenos equipos de defensa aérea y guerra electrónica, por lo que todo esto debería integrarse ... no volamos nosotros mismos y no permitiremos que otros ... guiño
        1. +6
          26 Agosto 2015 16: 44
          Ob y la defensa aérea ciertamente no permitirán que los colchones se limpien en su área de operación, pero no los colocará en toda la séptima tierra y no podrá simplemente transferirlos de Kaliningrado a Kamchatka, es decir, su concentración solo estará en un área limitada. Y finalmente, sigue siendo un arma defensiva, y rara vez se gana una defensa. Es mucho más fácil adelantar a los combatientes a un área amenazadora, puedes crear refuerzos cuando sea necesario e incluso bloquear zonas entre zonas de defensa aérea. Los aeródromos se están ordenando prácticamente en todo el país. Y finalmente, es necesario cubrir la aviación estratégica y de largo alcance. En general, es poco probable que la defensa aérea pueda resolver toda la gama de problemas, y un aumento en la flota de aviones de combate en mi opinión es una necesidad.
          1. +6
            26 Agosto 2015 17: 16
            Cita: g1v2
            Los aeródromos se están ordenando prácticamente en todo el país. Y finalmente, es necesario cubrir la aviación estratégica y de largo alcance. En general, es poco probable que la defensa aérea pueda resolver toda la gama de problemas, y un aumento en la flota de aviones de combate en mi opinión es una necesidad.

            indiscutiblemente. pero lograr al menos una paridad real con la OTAN en términos de aviones, lo considero un sueño inalcanzable. de nuevo, la defensa aérea y la guerra electrónica se concentran en las direcciones de ataque más probables. primero sácalos al máximo. y luego nuestros pájaros mostrarán "qué conos están en el bosque".
            1. dyksi
              +2
              26 Agosto 2015 18: 10
              Inicialmente, Estados Unidos lanzará cinco, seis mil ejes, mil quinientos UAV, luego estrategas y varios miles de aviación de primera línea, esto es solo Estados Unidos. Y también Geyropa, Japón, Australia, Corea del Sur. En los ejercicios anteriores, el S-400, junto con el "Pantsir", fallaron dos misiles de once, aquí puedes mirar los números y hacer cálculos, son decepcionantes. Necesitamos cazas, como bajo los soviéticos, interceptores de largo alcance, pesados ​​para distancias medias y livianos (medianos), los más baratos y masivos, que, junto con la defensa aérea terrestre, crearían redes en el cielo, y esto requiere la producción masiva de cazas, porque la OTAN armas de ataque por el momento son muchas veces mayores que nuestra capacidad para interceptarlos. Esto es confirmado por los ejercicios realizados en los estados para lanzar ataques masivos contra Rusia, con un pequeño uso de armas nucleares (armas de precisión trabajadas). Los resultados, un ataque de represalia pudo infligir una quinta parte de nuestras fuerzas de disuasión nuclear (es decir, un par de barcos que estaban en la campaña, ahora están trabajando para arreglar esto), todo lo demás, puestos de mando, bases militares, agrupaciones militares, unidades de misiles, comunicaciones fueron destruidas. Es extraño que prácticamente nadie escriba sobre esto en nuestro país, pero ahora se están preparando para desplegar sus armas de destrucción tanto en los estados bálticos como en Ucrania, y también quieren instalarse en Georgia. Entonces es necesario realmente crear un colador en el cielo, con verdaderos luchadores y esta tarea es factible, vale la pena recordar la experiencia de la Unión.
              1. +6
                26 Agosto 2015 18: 48
                Cita: dyksi
                Esto es confirmado por los ejercicios realizados en los estados sobre la ejecución de ataques masivos contra Rusia, con poco uso de armas nucleares (armas de alta precisión trabajadas). Los resultados, una quinta parte de nuestras fuerzas de disuasión nuclear pudieron tomar represalias (es decir, un par de barcos que estaban en una campaña, ahora están trabajando para solucionarlo), todo lo demás, puestos de mando, bases militares, grupos militares, unidades de misiles, comunicaciones fueron destruidas.

                ¿Se trata de esos "ejercicios" que se llevaron a cabo en el otoño de 2014? O, en otras palabras: "pronóstico de combate de la Operación Bear Spear" realizado por el Comando Estratégico de los Estados Unidos. El propósito del cual era simular un ataque rápido y parcialmente nuclear en Rusia. Según la leyenda, "Eurasian la autocracia de Usira "... Así que los estadounidenses no resolvieron todo" delicadamente "... centros de mando militares, incluidos los puestos de mando separados, secretos y profundos de las fuerzas armadas estratégicas y convencionales, sin embargo, en el transcurso de la simulación de un ataque con las condiciones más realistas, Estados Unidos sufrió daños inaceptables por varias razones.
                El primero de ellos fue el trabajo encubierto del enemigo en el territorio de los Estados Unidos, durante el cual se dio cuenta de la posibilidad de tal operación, pero no se conocieron las "líneas rojas" que impulsaban a iniciarla, ni el número exacto y el tipo de armas involucradas. Sin embargo, el enemigo, a pesar de la falta de información, pudo preparar sistemas de defensa antimisiles y defensa aérea, recursos de movilización y evacuación, estructuras defensivas y fuerzas de ataque de la tríada nuclear.

                La segunda razón fue la existencia de un sistema llamado en publicidad "mano muerta", inaccesible a la destrucción por armas de misiles anti-búnker (incluidos los portadores de ojivas nucleares) y operaciones especiales de fuerzas especiales. Después de un ataque de alta precisión con un uso mínimo de portaaviones nucleares de bajo rendimiento (excluidas las cargas de destructor de búnker), el sistema lanzó misiles de comando, que transfirieron las fuerzas estratégicas que permanecieron en servicio (alrededor del 30% de la composición inicial). El uso por parte del enemigo de armas de misiles nucleares con las características actuales, según los analistas, permitió romper los sistemas de defensa antimisiles y destruir tanto la infraestructura como las instalaciones militares, así como unos 100 de civiles. El principal papel destructivo lo desempeñó la flota de submarinos del enemigo, a pesar de la destrucción de una parte significativa de ella en mar abierto. Las más destructivas fueron las descargas de los porta-misiles submarinos enemigos, incluidos los disparados desde el Polo Norte y cerca de los territorios estadounidenses.

                La tercera y principal razón fue el uso por parte del adversario de grupos especiales y medios que permitieron, diez minutos después del inicio de la operación, atacar e interrumpir la operación de sistemas informáticos públicos, estatales y especiales que controlan las actividades de transporte, financieras y energéticas de los Estados Unidos.

                La revisión también dice que las tácticas analizadas y la estrategia del ataque finalmente llevaron a un intercambio masivo de misiles nucleares entre Usira y los Estados Unidos, como resultado de lo cual ambos estados sufrieron daños inaceptables. La cifra de muertos proyectada para el año como resultado de la operación y las represalias de ambos lados superó los 400 millones ".
          2. +3
            26 Agosto 2015 19: 17
            El hecho es que puede haber un conflicto local máximo con los colchones. Nuestros estrategas hundirán una sexta flota y esto terminará. Pero no contaría con los países de la OTAN en absoluto. No creo que Alemania o Francia sueñen con luchar contra una potencia nuclear, y Polonia puede ser castigada rociando espuma para prevenirla.
          3. +2
            26 Agosto 2015 22: 46
            Cita: g1v2
            Y finalmente, sigue siendo un arma defensiva, y rara vez se gana una defensa

            Bueno, según nuestra doctrina, los combatientes y la defensa aérea son un escudo, y las Fuerzas de Misiles Estratégicos y otros componentes de la tríada nuclear son una espada. Por desgracia, no podemos permitirnos competir con los burgueses en igualdad de condiciones en armas convencionales diez veces menos que el mismo bloque de la OTAN, respectivamente. y los recursos humanos no son comparables. Por lo tanto, nuestra tarea está garantizada para causar daños inaceptables al enemigo, de modo que ni siquiera se le ocurra una solución militar al problema con nuestro país.
            1. El comentario ha sido eliminado.
        2. +1
          26 Agosto 2015 20: 19
          Cita: RBLip
          Lo más probable es que el t50 resultó mejor que el f35, porque fue encarcelado por sigilo y combate de largo alcance.

          ¿Por qué obsesionarse con este F-35? Sí, será "hecho" por cualquier luchador de IV generación (bueno, no obviamente, ¡tienes que trabajar duro)! Nuestro T-50 se opone al F-22, pero no hay tanto, ¡y no se quedará aquí!
      2. +9
        26 Agosto 2015 16: 53
        Cita: g1v2
        Como he escrito más de una vez, no seas complaciente. Lo más probable es que t50 haya resultado mejor que f35

        en realidad T-50 versus F-22

        El F-35 es demasiado pequeño, esperamos que esté "en contra".





        Y si ...
        El pilotaje no se compara
        1. estrellado
          0
          26 Agosto 2015 20: 53
          Esto no es acrobacia aérea, sino un baile fascinante. Ballet aéreo, conmocionado por lo que vio ... Queda por armarlo hasta los dientes. De todos modos, nuestro avión es una obra maestra.
      3. 0
        26 Agosto 2015 21: 00
        Cita: g1v2
        Como he escrito más de una vez, no seas complaciente. Lo más probable es que t50 haya resultado mejor que xNUMX, tk que está preso por el sigilo y el combate de largo alcance. Pero el hecho es. que la cantidad de combatientes que perdemos a veces los estados, y de hecho también hay OTAN. Tch es necesario reducir una brecha tan grande y comprar el mismo 35, 35 e incluso X30, pero en cantidades suficientes. Bueno, es probable que t29, como Armata, se considere como piezas largas o docenas de piezas, no cientos.

        Hay una excelente alternativa, respuesta asimétrica si lo desea: defensa aérea y guerra electrónica. En defensa, pueden ser muy efectivos y nosotros, a diferencia de la OTAN, no vamos a atacar a nadie.
        1. +1
          26 Agosto 2015 21: 10
          Cita: Nick
          Hay una excelente alternativa, respuesta asimétrica si lo desea: defensa aérea y guerra electrónica. En defensa, pueden ser muy efectivos y nosotros, a diferencia de la OTAN, no vamos a atacar a nadie.

          Es imposible crear una defensa aérea efectiva sin aviación: se necesitan tanto el Mig-31 como nuevos aviones del campo de batalla.
      4. 0
        26 Agosto 2015 21: 15
        Sí, los amers tienen prioridad en el combate de largo alcance. Pero la guerra electrónica de todos funcionó, ¿qué pasará? Entonces cambiarán a armas.
      5. +2
        26 Agosto 2015 22: 09
        Cita: g1v2
        Lo más probable es que t50 haya resultado mejor que f35,

        No del todo correcto. FAC FA se compara con F-22, y no como F-35. Con respecto a Liteing en cualquier serie, no es un oponente de T-50, sin importar lo que digan.
        Ahora sería más rápido pasar el GSI, mover el nuevo a la mente con un arsenal y enviar las tropas lo antes posible. Pero siempre hay una cosa ... precio y cantidad que podemos pagar sin perjudicar a otras armas de combate.
    5. +6
      26 Agosto 2015 16: 15
      No hay palabras. Tal maniobrabilidad, el último avión de combate estadounidense y nunca soñado.
      1. -8
        26 Agosto 2015 16: 22
        en los giros cuando se congela sería necesario trabajar con una ametralladora ...
        1. 0
          26 Agosto 2015 21: 50
          ¿Por qué no una lavadora de agua? GSH-301 allí y así fue, no lo limpiaron en ningún lado
    6. +4
      26 Agosto 2015 16: 21
      Es malo si perdemos el ritmo. Todo tipo de índices y precios especulativos están cayendo, los especuladores entran en pánico en las bolsas de valores. Los "seis" del Departamento de Estado local predicen el colapso de Rusia. amarrar ¿Y quién dice que todo estará bien mañana? Todos, especialmente los Estados Unidos, solo muestran su ventana al mundo. Y Rusia, ¿es todo para arar? Si. ¡Joder, lo adivinaste! Como Lenin le dijo al conocido escritor inglés Wells, quien lo "pilló" proyectando, venga a nosotros en 10 años.
    7. +21
      26 Agosto 2015 16: 23
      Lo tomo entre comillas, es interesante: "Aprende h.o.kh.l.y, no es para ti caminar por las calles con camisas bordadas, cuando el siglo XXI está en el patio, esto es ciencia y tecnología. Y has plantado jardines en el centro de Kiev en el Maidan ))) El pensamiento campesino se ha apoderado de sus ciudades, escuelas, institutos. Deje que más historiadores, profesores de literatura ucraniana se gradúen y sigan llamando a los trabajadores de Ucrania con chaquetas acolchadas. Y en 21 años, incluso Moldavia lo tomará con las manos desnudas. Uf, ayer misiles y aviones lo hicieron, construyeron portaaviones en Nikolaev, y ahora se han convertido en una enorme granja colectiva, una aldea. Solía ​​defender a los ucranianos cuando sus imperiales rusos llamaban la nación de la aldea. Ahora admito que en los distantes años 10 tenían razón ".
    8. +7
      26 Agosto 2015 16: 49
      Cita: isleño
      Los australianos estaban todos nerviosos el otro día: el análogo estadounidense de la "media quinta generación", según sus cálculos, está un 90% por detrás de nuestro T-50.

      La superioridad de una técnica u otra sobre otro tipo de arma se confirma solo en condiciones de combate reales, cuando este tipo de armas en combate real están en guerra entre sí.
      Todo lo demás, incluso las características de rendimiento y los resultados de los ejercicios, no se toman en serio.
    9. 0
      26 Agosto 2015 20: 05
      Cita: isleño
      Los australianos estaban todos nerviosos el otro día: el análogo estadounidense de la "media quinta generación", según sus cálculos, está un 90% por detrás de nuestro T-50.

      hi

      ¿Pero qué dispositivo compraste en el lugar con el avión?
      El gobierno australiano firmó recientemente un contrato para la compra de 72 cazas F-35 con un valor total de 12,4 millones de dólares australianos. Según los medios australianos, los cascos de los pilotos solo costaron más de 55 millones, es decir, hasta $ 600 mil cada uno, traducidos a dólares estadounidenses (si se compraron 72 cascos).
      1. +1
        26 Agosto 2015 21: 02
        Como dice el refrán, "nuestra respuesta es la OTAN", hecho en Rusia, probablemente no valga 600 mil, pero el placer no es muy barato.
      2. 0
        26 Agosto 2015 21: 02
        Como dice el refrán, "nuestra respuesta a la OTAN"
  2. +3
    26 Agosto 2015 16: 05
    Vi qué figuras y piruetas muestra el T-50 en el aire ... Tampoco se les ocurrieron los nombres, porque ni un solo avión de combate en el mundo puede ejecutarlos. ¡¡¡Fantasía!!! Y si el armamento también es apropiado, entonces podemos decir con seguridad que este es un gran avance en la construcción de aviones de combate.
  3. -10
    26 Agosto 2015 16: 05
    Si el motor y el radar de matriz en fase son los mismos que en el Su-35, ¿se puede considerar una generación 5?
    1. +8
      26 Agosto 2015 16: 10
      En EE. UU. Y F-35: la quinta generación ...
    2. +5
      26 Agosto 2015 16: 14
      Cita: fomkin
      Si el motor y el radar de matriz en fase son los mismos que en el Su-35, ¿se puede considerar una generación 5?

      Si el radar está con AFAR, entonces sí, puedes. Y si el motor es AL-41F1S ("producto 117S"), entonces sí. Ahora hay AL-31F, esta es la generación anterior.
      4 ++ difiere de la quinta generación en general solo en EPR, las características restantes son aproximadamente iguales.
      1. +2
        26 Agosto 2015 18: 00
        Cita: inkass_98
        Y si el motor es AL-41F1S ("producto 117S"), entonces sí. Ahora hay AL-31F, esta es la generación anterior.



        117C está en el Su-35S. 117 está en la T-50. AL-31F está en el Su-27/30/34.
    3. +4
      26 Agosto 2015 17: 11
      Cita: fomkin
      Si el motor y el radar de matriz en fase son los mismos que en el Su-35, ¿se puede considerar una generación 5?

      en "generaciones" alguna convención


      F-22 Raptor tuvo que abandonar la maniobrabilidad adicional en favor de un mayor secreto.
      35 aún más

      La discreción, que es la calidad obligatoria del avión de quinta generación, solo se implementa parcialmente en el T-50.
      +
      Los compartimentos de armamento central lo suficientemente largos y profundos ubicados entre las góndolas del motor requieren la organización de compartimentos adicionales para colocar cohetes cuerpo a cuerpo, que deben ser capaces de maniobrar inmediatamente después del lanzamiento, lo que contradice la necesidad de retirar la munición a una distancia segura del transportista antes de encender motor cohete, cuando se aplica desde los compartimentos centrales.

      ==========================


      El radar está incluso ahora con PAR (en Mig-29 y Sous 28), verdad pasiva,
      Н010 "Escarabajo" (Zhuk-F, Zhuk-MF, Zhuk-MSF, Zhuk-MA)
      Su-30MK, producido por PJSC "Irkut Corporation" - el primer luchador de exportación del mundo, equipado con una estación de radar a bordo (radar) con un conjunto de antenas en fase (PAIR)


      HNNUMX "Irbis" otra vez


      AFAR y el nuevo TRD en camino
      1. FID
        +2
        26 Agosto 2015 17: 20
        Cita: opus
        nuevo motor turborreactor en camino

        En el camino es cuando? JDC expresó algo sobre 2020 ...
        1. -1
          26 Agosto 2015 18: 01
          Cita: SSI
          En el camino es cuando? JDC expresó algo sobre 2020 ...


          Bueno, significa en algún lugar en 2021-2022.
        2. 0
          26 Agosto 2015 19: 45
          Cita: SSI
          En el camino es cuando? JDC expresó algo sobre 2020 ...

          Bueno, "en camino", después de todo, no en la "salida". amarrar
          Creo que el "producto 30" se lanzará en el experimental ya en 2017.

          2015: “El diseño técnico del motor de segunda etapa para el PAK FA se ha completado y actualmente se está desarrollando la documentación de diseño para la fabricación de prototipos del motor. En el 2015, se fabricarán dos demostradores de motores. El trabajo en el motor para el PAK FA se está llevando a cabo en total cumplimiento con el contrato estatal y hoy estamos dentro del cronograma ". - dijo Masalov (Director General de UEC) en el espectáculo aeroespacial internacional Paris Air Show celebrado en Le Bourget.
        3. +2
          26 Agosto 2015 20: 11
          Cita: SSI
          UEC expresó algo sobre 2020 ...

          El número mágico ... sonreír
  4. -35
    26 Agosto 2015 16: 06
    Este "excelente" PAK FA ha sido diseñado y "traído" durante más de 15 años, y hasta ahora no existe un conjunto completo de armas, motores o aviónica.
    Cuando este "wunderwaffe" se ponga en servicio y comience a ser suministrado en serie a las tropas, ya estará RUNNELY desactualizado, tk. Los amers tendrán cazas de sexta generación y los cazas de quinta generación formarán la base de la Fuerza Aérea.
    Cantando alabanzas y alabanzas, por supuesto, no ruede bolsas.
    1. +7
      26 Agosto 2015 16: 09
      ¿Ofrecen un presupuesto militar del mismo tamaño que los estadounidenses? Simplemente no vi sus sugerencias sobre la aceleración del trabajo en este modelo.
      1. -3
        26 Agosto 2015 16: 24
        Sugiero: no reduzca el presupuesto militar (se sabe que ahora los precios finales para el equipo militar ruso superan los tiempos mínimos iniciales de 1,5-2) y al menos no promocionan algo que aún no es algo que no se haya pensado - producción en masa El viceministro Yuri Borisov, pospuso indefinidamente.
        Hazlo - y PR como quieras.
        No se hace, por lo que no hay nada que gritar "no tiene análogos en el mundo".
    2. +7
      26 Agosto 2015 16: 22
      Cita: marxista
      Cuando este "wunderwaffe" se ponga en servicio y comience a ser suministrado en serie a las tropas, ya estará RUNNELY desactualizado, tk. Amers tendrá combatientes de sexta generación,

      si los luchadores de la sexta generación son tan "progresistas y exitosos" como la quinta generación, entonces estoy tranquilo.
      Y en un ajuste fino: NORMAL, cuando el avión de la nueva generación tiene 15 años. Los estadounidenses Raptor aserraron durante unos 20 años.
      1. -9
        26 Agosto 2015 16: 35
        ¿Qué son los años 15?
        Ayer hubo novedades en el sitio: el armamento para el T50 estará completamente listo para 2020.
        No hay necesidad de hablar de 15.

        Por cierto: los estadounidenses no vieron al Raptor, sino que lo produjeron en masa.
        Y nosotros - aviones 14.
        Todo
        El futuro destino del proyecto es DESCONOCIDO.
        1. +2
          26 Agosto 2015 21: 59
          Cita: marxista
          ¿Qué son los años 15?

          El proyecto PAK FA se anunció en 2003. Está claro que los logros fueron anteriores, pero el trabajo continuó exactamente entonces, es decir. se ha delineado un cronograma, así que aún no han pasado 15 años.
          En el año 81, los estadounidenses anunciaron los requisitos para la quinta generación y comenzaron una competencia. para el 5, el ganador fue Lockheed Martin.
          El primer auto de preproducción se elevó en el 97 y el primer auto de producción en 2001.
          Aquí y cuenta. Estoy seguro de que tan pronto como se anunciaron los requisitos, Boeing y Lockheed comenzaron a diseñar. Por lo tanto, el raptor ha estado en el ala durante 20 años, a pesar de que no los comparamos con nuestro presupuesto.
          Las aves rapaces también tienen problemas hasta el día de hoy y, además, hay menos de 200 de ellas.
          Me imagino que si tuviéramos su presupuesto, ¡habríamos aterrizado en Marte!

          Cita: marxista
          Por cierto: los estadounidenses no vieron al Raptor, sino que lo produjeron en masa.
          Y nosotros - aviones 14.
          Todo
          El futuro destino del proyecto es DESCONOCIDO.

          T-50 es un prototipo, una plataforma, por así decirlo.
          Cuando pase el GSI, se llamarán "Sukhoi - **". Y las muestras seriadas entrarán en funcionamiento. Ahora no son 14, sino 5 o 6. Según el plan para el 2020 habrá unos 12 o 14 como dijiste, y luego, ESTOY 100% SEGURO, habrá pedidos, es decir. en el nuevo GPV. Es una tontería desarrollar un complejo tan complejo y producir 14 máquinas. Además, cómo se resolverá el complejo, se curarán las enfermedades infantiles, se irá una serie completa y un avión ya será más barato. En ese momento, tal vez la fábrica esté construida, de lo contrario, ¡la línea de montaje no está realmente allí!
          en resumen, deje a un lado el pánico. Pero los su-30cm, su-35, su-34 están en funcionamiento.
          1. +1
            26 Agosto 2015 23: 41
            Me imagino que si tuviéramos su presupuesto, ¡habríamos aterrizado en Marte!

            ¿Estás seguro de que puedes imaginar lo que tendríamos con un presupuesto así? Tengo miedo de molestarlo, pero nadie aterrizaría en Marte con seguridad, y no habría muchos más aviones, pero la cantidad de multimillonarios en gerentes uniformes y efectivos como Vasilieva aumentaría muchas veces. Creo que sí.
            1. 0
              27 Agosto 2015 09: 30
              tienen multimillonarios en uniforme diez veces más y nuestros funcionarios corruptos son cachorros en comparación con sus hijos. pero en general la verdad está en tus palabras
    3. +2
      26 Agosto 2015 16: 23
      Cita: marxista

      Cuando este "wunderwaffe" se ponga en servicio y comience a ser suministrado en serie a las tropas, ya estará RUNNELY desactualizado, tk. Los amers tendrán cazas de sexta generación y los cazas de quinta generación formarán la base de la Fuerza Aérea.
      Cantando alabanzas y alabanzas, por supuesto, no ruede bolsas.

      Hagamos un llamamiento a la ayuda de la ideología marxista y el camarada. ¿Marxista? Definitivamente nos ayudará en la industria aeronáutica a alcanzar y superar a los estadounidenses. riendo Y, si sin pelear y moralizar, ¿cuáles son sus sugerencias?
      1. -3
        26 Agosto 2015 16: 36
        Si sin contienda y moralizante, ¿cuáles son vuestras sugerencias?

        Cita: marxista
        Sugiero: no reduzca el presupuesto militar (se sabe que ahora los precios finales para el equipo militar ruso superan los tiempos mínimos iniciales de 1,5-2) y al menos no promocionan algo que aún no es algo que no se haya pensado - producción en masa El viceministro Yuri Borisov, pospuso indefinidamente.
        Hazlo - y PR como quieras.
        No se hace, por lo que no hay nada que gritar "no tiene análogos en el mundo".
    4. 0
      26 Agosto 2015 16: 35
      Marxista: Cantar alabanzas elogiosas, por supuesto, no es arrojar bolsas.

      Todos gritaron "¡U-R-Z-Z-A-A-A!" ??? Así como se levantaron las gorras ... Una vez más, gritamos URYA? Y la carga es ... aunque se está moviendo, pero ... Recuerde, el liderazgo de la Corporación Sukhoi en la persona de POGOSYAN (¿Fue por esto que fue removido de la gestión directa de la empresa ????) ... y el liderazgo de las Fuerzas Armadas de RF prometió ya en 2014 para pasar las pruebas estatales a partir de 2015 para comenzar a completar las unidades de combate PAK ... ¿No es más honesto decir ... "El avión de la quinta generación es un negocio nuevo y por lo tanto ... llámenme queridos amigos, pero ..."
      Y segundo, ¿qué dijo mal el MARXISTA ??? ¿PARA QUÉ SE HA MENOS Desde el punto de vista de "patriotismo con levadura" ... y-r-r-b-I-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah-ah, que en voz alta, pero a menudo frases vacías ganan sólo rayas regulares en hombreras - esto es sin duda un delito - ...! Y desde el punto de vista de una persona razonable ... realmente preocupado por el poder de RUSIA, ¡actuó con honestidad! Tal vez sea suficiente por el bien de los bastardos para difundir lo razonable ... incluso a veces, el grano crítico de los miembros del foro. Después de todo, todos tienen derecho a su punto de vista ... si no está vacío ... aunque resonante ...
      Serás negativo - no hay preguntas ... así que estoy en lo cierto en las conclusiones ...
      1. +2
        26 Agosto 2015 18: 04
        Cita: KazaK Bo
        Recuerde, el liderazgo de Koporii DRY en la persona de POGHOSYAN (¿Por casualidad, fue por eso que fue retirado de la gestión directa de la empresa?)



        Poghosyan fue removido del liderazgo del KLA.
        1. 0
          26 Agosto 2015 19: 58
          Berxen
          Poghosyan fue removido del liderazgo del KLA.

          Estoy de acuerdo. ... gracias por aclarar para resolver mi error
      2. -2
        26 Agosto 2015 18: 49
        De camarada Un marxista podría haber hecho algo de manera más eficiente ... Es más fácil dar consejos, en cuyo desempeño no es necesario participar ... ¿Por qué no sugerir, en esta situación, que todo el mundo se desanime para producir aviones muy necesarios? ... Aunque seria uno ..! Desde los participantes del foro para comenzar ...

        ¿Débil?
    5. +5
      26 Agosto 2015 16: 46
      Cita: marxista
      Amers tendrá luchadores de sexta generación,

      Escriba de inmediato que los estadounidenses irán más allá de las naves espaciales, así que es un poco ...
      1. +3
        26 Agosto 2015 16: 50
        No te preocupes
        Los combatientes de la sexta generación se desarrollan activamente tanto en Rusia como en Estados Unidos.
        1. +4
          26 Agosto 2015 16: 58
          Cita: marxista
          No te preocupes
          Los combatientes de la sexta generación se desarrollan activamente tanto en Rusia como en Estados Unidos.

          La ingeniería se adelanta a las capacidades técnicas, uno de los requisitos para un avión de sexta generación es la velocidad de crucero supersónica y la velocidad hipersónica como máximo. Ahora es imposible crear un caza hipersónico con un radio de combate de 6-1000 kilómetros, no hay motor o tecnología (Rusia, los EE. UU. Y China están tratando de crear misiles hipersónicos, pero hasta ahora está lejos de la producción en masa), y el tamaño de un caza así aumentará, esto no será un combate de masas , pero más bien, se debe recordar al Tu-1500M22 que no hay necesidad de hablar de ninguna maniobrabilidad, el EPR aumentará.
          1. +5
            26 Agosto 2015 17: 07
            ¿Crees que los motores necesarios para la generación 6 todavía no se han desarrollado?

            Ahora es imposible crear un luchador hipersónico. Ahora es 26 August 2015.
            Pero tú mismo dijiste: "el pensamiento de ingeniería está funcionando".

            En la velocidad supersónica de crucero 60-x y 70-x como requisito obligatorio para las aeronaves era casi absurdo.
            Y al comienzo de 90-x apareció la quinta generación, desarrollada al final de 70-x y 80-x, para la cual este requisito era el BASIC.
            1. +1
              26 Agosto 2015 17: 12
              Sí, por cierto, Rusia no sólo está "tratando de crear" vehículos hipersónicos, sino que ya ha adoptado el misil de crucero hipersónico Kh-101 y está probando bloques de maniobras hipersónicos de misiles balísticos, debemos reconocerlo.

              Así que es demasiado pronto para que pongas una cruz en la sexta generación.
              1. +2
                26 Agosto 2015 17: 22
                Cita: marxista
                pero el misil de crucero hipersónico X-101 ya ha sido adoptado

                Misil de crucero subsónico X-101 con un alcance de lanzamiento de hasta 5500 kilómetros.
                1. -1
                  26 Agosto 2015 17: 32
                  Mi verdad

                  Pero las unidades hipersónicas ya se están probando y, espero, pronto se pondrán en servicio.
                  1. 0
                    26 Agosto 2015 20: 34
                    Cita: marxista
                    Pero los bloqueos hipersónicos ya se están probando

                    ¡La unidad de combate, incluso el primer ICBM, se movía a una velocidad hipersónica! sonreír
                    1. +2
                      26 Agosto 2015 20: 51
                      Cita: Bayoneta
                      La ojiva de incluso el primer ICBM se movía a una velocidad hipersónica.

                      Las ojivas entran a la atmósfera a una velocidad de 5-7 km / s (18000-25000 km / h) - ¿No es esto una velocidad hipersónica? Si no, pon otro menos riendo
                      1. +2
                        26 Agosto 2015 21: 13
                        Cita: Bayoneta
                        Las ojivas entran a la atmósfera a una velocidad de 5-7 km / s (18000-25000 km / h) - ¿No es esto una velocidad hipersónica? Si no, pon otro menos

                        Sí, todos los misiles balísticos son hipersónicos, aunque cuando alcances la meta, la velocidad será ligeramente menor.
                      2. +2
                        26 Agosto 2015 21: 19
                        Estos no maniobraron ...!
            2. +2
              26 Agosto 2015 18: 02
              Los escritores de ciencia ficción inventan todo, y luego los científicos lo ponen en práctica. riendo
            3. 0
              27 Agosto 2015 12: 10
              Cita: marxista
              ¿Crees que los motores necesarios para la generación 6 todavía no se han desarrollado?

              Ahora es imposible crear un luchador hipersónico. Ahora es 26 August 2015.
              Pero tú mismo dijiste: "el pensamiento de ingeniería está funcionando".

              En la velocidad supersónica de crucero 60-x y 70-x como requisito obligatorio para las aeronaves era casi absurdo.
              Y al comienzo de 90-x apareció la quinta generación, desarrollada al final de 70-x y 80-x, para la cual este requisito era el BASIC.

              No se trata de eso, hasta la sexta generación, al menos en la fabricación de aviones domésticos, una aeronave de nueva generación absorbió las ventajas de las generaciones anteriores (por ejemplo, súper maniobrabilidad, etc., etc.) + nuevas características (sigilo), esto no sucederá con un avión de sexta generación, velocidad hipersónica requerirá mucho más combustible y, como resultado, la masa del avión aumentará, la maniobrabilidad disminuirá y el EPR aumentará. De hecho, el avión se volverá vulnerable a los cazas de generaciones anteriores (en algunas situaciones de combate aéreo). Es decir, la nueva generación tendrá que abandonar lo que se implementó en las anteriores (sigilo y sobre maniobrabilidad).
    6. 0
      26 Agosto 2015 16: 54
      Bueno, déjalos desarrollar al menos el séptimo. El hecho es que la misma generación 7 de Su-27 finalmente se modernizó al nivel 4 ++, que, en principio, es comparable a la 4a y ligeramente inferior a ella. Solo espero que el potencial invertido en el PAK FA le permita modernizarse y superar todos los nuevos productos de los estadounidenses.
      1. +1
        26 Agosto 2015 17: 02
        Debe entenderse: un luchador de una generación NO PUEDE superar a un luchador de la siguiente generación, similar en su clase. En algunos parámetros puede igualar, superar - NO.
        Diferentes requisitos para las aeronaves.
        Y en las condiciones de superioridad cuantitativa repetida de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y sus aliados sobre nuestros cuarteles generales, la superioridad cualitativa total de nuestra aeronave es VITALMENTE necesaria.
        1. 0
          26 Agosto 2015 18: 05
          Cita: marxista
          En algunos aspectos puede igualar, exceder - NO.



          En términos de rendimiento aerodinámico, casi todos los aviones de cuarta generación superan a los compañeros de quinta clase.
          1. 0
            26 Agosto 2015 21: 21
            Además, en un cierto nivel de desarrollo de radar y EW, pueden ser iguales en otros parámetros ...
    7. +1
      26 Agosto 2015 17: 16
      El PAK FA entrará en producción en 2016. En este momento, los Estados Unidos no solo no tendrán 6 generaciones, sino que aproximadamente 5 generadores estarán armados con aproximadamente 80 rapaces, la unidad 3 (de 187 producidos, el resto se retirará del servicio) y aproximadamente 100 f-35. La base de la flota continuará siendo los aviones de generación 4 y 4+.
      En cuanto al T-50 en sí, hubo informes de que había problemas con la rigidez de la estructura debido a la disposición no estándar de los compartimentos internos de los brazos, así como con la visibilidad y la potencia del motor.
      Bueno, a juzgar por las cifras que muestra, decidieron algo con rigidez. Queda por entender eso con el motor y con la visibilidad (prometieron cortar bloqueadores de radar en los canales de entrada del motor).
      1. +4
        26 Agosto 2015 17: 26
        El PAK FA entrará en serie en 2016.

        Sin embargo, estás atrasado en los tiempos.
        Un conjunto completo de armas estará listo solo para 2020.
        Las pruebas de armas combinadas aún no están completas.
        Según Yuri Borisov, el viceministro de Defensa todavía no ha sido aceptado para el servicio, y obviamente, esta década ya no será aceptada.
  5. FID
    +10
    26 Agosto 2015 16: 07
    Esta "cabeza parlante" ya es simple ... Recuerde, recientemente en el sitio hubo una gran controversia sobre el Tu-160 ... Luego fueron las declaraciones de este jefe sobre el inicio de la construcción del Tu-160M2. Ayer, hubo un mensaje (probablemente de MAKS, no recuerdo) que Bondarev dijo que el Tu-160M ​​(sin placa) se lanzaría en 2017 ... Bueno, ¿cómo puedes creer eso ... Lo siento!
    1. 0
      26 Agosto 2015 16: 25
      ¿No confundes a Viktor Bondarev y Yuri Borisov?
      1. FID
        +2
        26 Agosto 2015 16: 36
        ¿Y quién es nuestro comandante en jefe de aviación?
        1. +2
          26 Agosto 2015 16: 40
          Bondarev.

          Pero la corriente principal de conversaciones vacías en el mundo se escucha precisamente de Borisov.
    2. +1
      26 Agosto 2015 19: 45
      Tal vez lo leyeron mal? El primer bombardero estratégico Tu-160M ​​aparecerá en 2021, dijo Viktor Bondarev, Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales (VKS), en una entrevista con TASS. “El primer Tu-160M ​​profundamente modernizado aparecerá en 2021. La proporción de nuevos componentes será del 60 por ciento ”, dijo Bondarev.
  6. +1
    26 Agosto 2015 16: 08
    Después de eso, el Coronel General Viktor Bondarev agregó que el primer avión de producción T-50 comenzará a ingresar al ejército en el año 2016. Qué motores no especificaron. llanto
    1. +1
      26 Agosto 2015 16: 30
      ¿No se presenta un conjunto completo de documentación técnica en el sitio?
      1. -1
        26 Agosto 2015 18: 11
        Cita: cuzmin.mihail2013
        ¿No se presenta un conjunto completo de documentación técnica en el sitio?


        Las fuentes abiertas hacen maravillas. En el T-50, es posible instalar las ediciones 117 y 30. Ed.30 aún no existe. Y el lote con la edición 117 está limitado a 12 máquinas y no se construirá más.
  7. 0
    26 Agosto 2015 16: 10
    En el buen sentido, más bien en funcionamiento.
  8. APS
    +1
    26 Agosto 2015 16: 15
    Hay tales palabras:

    No vivas tristemente
    No te arrepientas de lo que pasó
    No adivines que pasará
    ¡Cuídate!

    Completarán PAKFA, incluso si se vuelve obsoleto, pero será nuestro ...
  9. -4
    26 Agosto 2015 16: 20
    Noticias de última hora: un soldado ruso con una ametralladora mató a tiros a un soldado y un oficial y se disparó a sí mismo (Fuente: Rusia 24)
  10. -1
    26 Agosto 2015 16: 25
    Cita: fomkin
    Si el motor y el radar de matriz en fase son los mismos que en el Su-35, ¿se puede considerar una generación 5?

    5ta generación: AFAR, postquemador, es decir crucero supersónico, baja ESR. ¿El T-50 tiene todo esto? Sí, ¿cuál es la pregunta?
  11. 0
    26 Agosto 2015 16: 57
    Ah, hombres guapos ... tanto la máquina en sí como los que la conducen. Bueno, ¿cómo debería uno amar el cielo para volar así?
    ¡Y, por supuesto, una profunda reverencia a quienes crearon este milagro! candidato
    Tupolev tenía razón muchas veces cuando dijo que solo los aviones hermosos vuelan bien.
  12. -1
    26 Agosto 2015 16: 59
    Ahora también desarrollaría un avión portador que pudiera levantar el T-50 alto y alto. Por cierto, como tal, el esquema es conocido. Así que incluso "Buran" fue transportado. ¿Qué dará? El destello en el radar es como el de un avión grande, puede aumentar el techo y el alcance.
  13. -2
    26 Agosto 2015 17: 00
    Cita: KazaK Bo
    ¿QUÉ TE LO PIERDAS?

    El signo más es menos, el signo más es menos ... y luego un descanso ...
  14. 0
    26 Agosto 2015 17: 43
    Cita: marxista
    No te preocupes
    Los combatientes de la sexta generación se desarrollan activamente tanto en Rusia como en Estados Unidos.

    ¿Qué quiere decir cuando habla de desarrollos "activos"? Una referencia, sea amable. Y lo que se le muestra en MAKS (¡y no se cuenta!) ¿No convence que nuestra industria aeronáutica se está desarrollando? si ???!
    1. FID
      +3
      26 Agosto 2015 18: 02
      Cita: gladysheff2010
      ¿Y qué se le muestra en el MAX (pero no se lo dice)? ¿No nos convence de que nuestra industria aeronáutica se está desarrollando?

      Lo siento, no es convincente ... ¿Qué hay de nuevo en MAX? Pero Christopher Buckley, representante de Airbus para Rusia, habló en este MAKS y predijo un aumento de 2034 veces en las compras de aviones importados hasta 2, es decir. si ahora tenemos alrededor de 800 bobiks y sandías volando, entonces para 2034 habrá más de 2000 ...
  15. +2
    26 Agosto 2015 18: 04
    Y parece que el Su-35S está haciendo lo mismo (otros no pueden hacer esto en absoluto) ¡Pero! ¡Presta atención a la facilidad con que convierte todo esto! El 35 todavía es de alguna manera más pesado en maniobra, y el T-50 se siente ligero, rápido, la dinámica no parece llevarse en el aire con ángulos de ataque exorbitantes, y amasa el cuello antes de la pelea ... Aparentemente, no todos se muestran aquí su LTX y esto es muy agradable, porque temía que, por razones de sigilo, la súper maniobrabilidad fuera peor en general que la del Su-35S, pero no, ¡el caso muy raro cuando me alegro de estar equivocado! candidato Para nuestros volantes! bebidas
  16. +1
    26 Agosto 2015 18: 16
    Según algunos informes, la carga de combate del PAK FA puede exceder los 10 mil kg, de los cuales aproximadamente una tonelada y media son armas de misiles de diversas clases.

    ¿Dónde está el editor? ¿Qué demonios ... escribir textos ...? ¿Las 8.5 toneladas restantes son esta, cayendo libremente \ planeando bombas o municiones del arma?
  17. 0
    26 Agosto 2015 18: 20
    Este no es un verdadero PAK FA (T-50), estamos esperando el final de las pruebas de desarrollo y motor de la segunda etapa)
  18. +1
    26 Agosto 2015 18: 34
    Con el debido respeto al T-50 y sus características, que pueden superar al F-22, no debemos olvidar que los estadounidenses han estado volando durante 10 años y han terminado la producción de una serie de varios cientos de estos aviones.
    1. 0
      26 Agosto 2015 20: 24
      Cita: akudr48
      No debemos olvidar que los estadounidenses han estado volando durante 10 años y han terminado la producción de una serie de varios cientos de estos aviones.

      Tiene usted razón, pero no debemos olvidar que desde los siglos 90, XX, estamos en el estancamiento más profundo, en cuanto al desarrollo de armas que fueron apoyadas a nivel estatal (las propias fábricas, oficinas de diseño y demás, intentaron hurgar en términos de nuevas desarrollos, utilizando más entusiasmo, para que la sangre en las "venas no se congele").
  19. 0
    26 Agosto 2015 18: 48
    Cita: marxista
    Sin embargo, estás atrasado en los tiempos.
    Un conjunto completo de armas estará listo solo para 2020.

    Y lo que dificulta su funcionamiento sin un conjunto completo, y lo que en realidad no es de este conjunto, si ya se han probado misiles universales para "aire-tierra / aire-mar / aire-aire". Y en segundo lugar, durante el lanzamiento del primer lote, se pueden introducir algunos. cambios para munición nueva. ¡Es demasiado pronto para gritar "todo se ha ido"! Sí, y me parece que los estadounidenses le robaron el proyecto F-22 a la URSS a finales del siglo XX y lo modificaron levemente, porque en comparación con el T-20 parece un poco irónico, ¿no crees? lol
  20. -1
    26 Agosto 2015 19: 20
    ¿Es interesante que un pingüino pueda hacerlo? ¿Qué dirán nuestros gloriosos amigos de la tierra prometida? riendo
  21. +1
    26 Agosto 2015 20: 14
    Aquí en el sitio lo comparan con los Estados Unidos, pero no tenían 90.
  22. +2
    26 Agosto 2015 20: 46
    ¡Y un escarabajo comenzó, algunos! Se arrastró, estableció los contras para todos, y se sentó, seco. Necesita justificar lo que está mal.
    1. +1
      26 Agosto 2015 21: 18
      Y, lo más importante, las preguntas y respuestas dicen que puedes ver quién pone los pros y los contras, pero de hecho, la FIG. )
      1. -1
        26 Agosto 2015 21: 23
        Cita: Yan Ivanov
        Y, lo más importante, las preguntas y respuestas dicen que puedes ver quién pone los pros y los contras, pero de hecho, la FIG. )

        Antes era así. Luego lo sacaron. Supongo, para no entrar en la "tentación de la venganza". En principio, correcto.
        1. 0
          26 Agosto 2015 21: 34
          Bueno, creo que sí, los fanáticos de los valientes vasallos "elfos de la luz" no pueden ver sin dolor lo que estaban haciendo el Su-35 y el T-50. riendo
          1. 0
            27 Agosto 2015 08: 30
            Lo miré con gusto. El T-50 vuela maravillosamente.
            Creo que es un buen avión.
        2. 0
          27 Agosto 2015 13: 01
          No estoy de acuerdo O incluso eliminar el voto, o eliminar las letras anónimas. De acuerdo o en desacuerdo, escriba. Será una conversación de argumentos, no una escupida en la espalda. Pero es interesante por qué y a quién no le gustó que no tuviera absolutamente ningún color, y mucho menos insultos, responda. )))
  23. +1
    27 Agosto 2015 02: 21
    Cita: opus
    en "generaciones" alguna convención

    Disculpe, ¿a dónde se fue el MIG-35 de esta mesa? ¿O no pertenece a ninguna generación? Parece que 4 ++ debería ser ...