UAZ-3163-103 "Patriot" puede reemplazar a UAZ-3151 en el ejército ruso

En 2015, el Ministerio de Defensa ruso decidió abandonar la compra de automóviles UAZ-3151 confiables y sin pretensiones, que se utilizan masivamente en las fuerzas armadas rusas. Y, como se ha señalado. "Mensajero de Mordovia", el UAZ-3163-103 con el nombre apropiado "Patriot" se considera un candidato para el reemplazo.

La planta de automóviles Ulyanovsk trajo varias variantes de este vehículo con la fórmula de la rueda 2015х4: un SUV, un vehículo para la policía de tránsito militar y un UAZ Cargo de recolección al foro 4 del Ejército.

Todos los vehículos fueron modificados de acuerdo con los requisitos del Ministerio de Defensa ruso, en particular, recibieron una suspensión de resorte reforzada.

Comments

[andrei332809]

Me gustó el auto, pero solo las ruedas serían más grandes y más grandes.

[serg1970]

Y la calidad de la pintura. De hecho, el año es dos y aparece el óxido. :(

[Nizrum]

Y no solo pintando ...
Todos con los que hablé, dicen: el coche está más o menos.

[Nick]

Cita: nizrum

Y no solo pintando ...
Todos con los que hablé, dicen: el coche está más o menos.

Intenta comprar uno nuevo, real SUV por 700 mil, y eso fue mejor, es poco probable que encuentres

[autopropulsado]

Cita: andrei332809

andrei332809 (8) Hoy, 09: 22 Nuevo
Me gustó el auto, pero solo las ruedas serían más grandes y más grandes.

Cita: serg1970

Y la calidad de la pintura. De hecho, el año es dos y aparece el óxido. :(

Cita: nizrum

Y no solo pintando ...
Todos con los que hablé, dicen: el coche está más o menos.

UAZ es un conocido "pícaro" (como dijeron los yusovitas después de "Tormenta en el desierto" - en esas condiciones había dos coches que podían moverse sin problemas - el checo "Tatra" y el ruso UAZ). "Goat" es un compañero de clase (y hermano gemelo) del británico "Defender" y del alemán "Gelik". pero
- a cualquier fábrica UAZ carece de un buen motor diesel y bloqueos de diferencial de eje transversal;
- ¿Por qué un automóvil del ejército necesita tales paneles de carrocería (no prácticos en la producción y reparación, y también para reservar)?
MI IDEAL DE ARMY AUTO - UAZ-3172

[Selbrat]

Este se ve muy bien, pero el artículo, demasiado glamoroso, es demasiado para el ejército.

[Nosgoth]

Pero me pregunto, en la versión del "ejército", ¿una palabra tan patriótica como PATRIOT tampoco estará escrita en ruso?

[31R-US]

Puedes tirar el cabrestante por si acaso, permeabilidad.

[Selbrat]

Cita: Nick

Intenta comprar un SUV nuevo y real por 700 mil, y para ser mejor, difícilmente encontrarás

Por este dinero, puedes tomar un japonés de. Y él será mejor que este NUEVO.

[Esso]

Mi cuñado mantiene un servicio de automóviles, un patriota de la UAZ reparado, dice un cubo de pernos. Y como dijo mi mecánico, "¡Tienes que amar a una UAZ!" ¡O te darán una sudadera para que no haga frío para acostarte debajo en invierno!

[31R-US]

Cita: Esso

Es más fácil aceptar llevar a los japoneses.

Junto con todo Japón

[31R-US]

Cita: 31R-US

regalar una chaqueta acolchada o una sudadera

Y anteriormente en el MTO se dieron "chaquetas acolchadas"

[31R-US]

El mejor auto es el auto nuevo.

[Nosgoth]

Pero no todos los autos nuevos son mejores :-)

[Amo la patria]

Todas las mujeres japonesas del mercado secundario por 700 mil son muchas veces mejores que la basura automotriz rusa. Aunque para ser justos, debo decir que el concepto del automóvil ruso, en particular, el Niva y el mismo UAZ es sobresaliente, pero la implementación ...

[Nosgoth]

Si, nuestra estupidez ... también terrible.

Es necesario, como los mismos chinos, comprar una licencia para la producción de algún tipo de mujer japonesa de "años peludos" (motor, cuadro, caja de cambios) para hacer su propio cuerpo (preferiblemente de acuerdo con las especificaciones japonesas de materiales y revestimientos) y nombrarlo a su manera. Por ejemplo, tome el mismo Toyota Land Cruiser en la carrocería 80. Pero habrá un automóvil con ametralladora (4 pasos, simple, sin electrónica), con tracción delantera enchufable, suspensión de resorte de las ruedas delanteras y traseras, sobre ejes continuos, 3 bloqueos, un motor diesel de 4,2 litros con y sin turbina, etc. etc.) y este es un automóvil de 1989. Que sigue siendo popular hoy.

Todo será mejor de lo que tenemos ahora (al menos si hay paridad en la capacidad entre países, entonces habrá una gran oferta de calidad y durabilidad). Y la localización de la producción y la licencia permitirán construir estos autos independientemente de la situación global (la misma sustitución de importaciones, ya que esta será esencialmente nuestra, nuestra producción y, por lo tanto, la reparación con repuestos). Pero habrá más confiabilidad.

PD: simplemente no sé cómo hacer normalmente los automóviles.

[Dr. Hub]

A 80 crucero a tiempo completo. El eje delantero no se apaga

[Corsario]

Cita: nizrum

Y no solo pintando ...
Todos con los que hablé, dicen: el coche está más o menos.

a juzgar por las reseñas: el automóvil comienza a desmoronarse dos días después de la compra y el motor de gasolina está lleno $ ONE.

[costella85]

A juzgar por la experiencia, una máquina normal. Motor 409 (que es gasolina): potente y confiable, el motor en sí es un conocido 406 modificado, con una sincronización y combustible diferentes. De los bigotes, rodillos débiles de la correa de transmisión, se decide mediante la instalación reforzada (precio de 250 por pieza). 514 diesel: el mismo 409 con una sincronización diferente y combustible diesel (además, otras relaciones de transmisión en los puentes). De las desventajas, debido al aumento de las cargas, generalmente es menos confiable, inestable a un solarium. Diesel Iveco es el más poco confiable y costoso en todo.
Folletos Dymos, con Patriots: confiables y convenientes (servo), prueba: se ponen en un rally Gazelle. Hodovka Muy simple y confiable, si cambia temporalmente los casquillos y casquillos - eterno.
El interior es cómodo y cálido.
En la versión del ejército, pondría el diferencial trasero de los ejes de leopardo (ancho de engranaje) con cerradura eléctrica (como se pusieron en las gacelas) y los cubos en el eje delantero. Autonomía aún.

[Nosgoth]

Se trata de autos del ejército. Aquellos. cuando el automóvil no es propio (cuando el soldado tiene servicio en segundo plano ... o incluso el plan 22) y los soldados no habían ido antes (sin experiencia operativa). Después de todo, un recluta ordinario, con mayor frecuencia, se comporta peor con una UAZ que una rubia, el aceite no sabe cuándo y cómo cambiar :-( y no lo necesita.

¿O crees que cada conductor, el mismo UAZ, mecánico de automóviles?

El automóvil debe ser fácil de mantener y "amigable" (es deseable automático), y no requerir tanta atención y conocimiento de todas las pequeñas cosas. Después de todo, alabamos al AK por su confiabilidad y simplicidad, y criticamos al M-16 y sus derivados por la necesidad de más atención al mantenimiento, etc. Entonces, ¿por qué ocurre al revés con los automóviles?

[Alexey lesogor]

Si las manos no son del vagón de ferrocarril y no hay una junta entre el volante y el asiento, el auto es bueno y confiable. Gubia detrás del volante todo lo que quieras comer.

[Nosgoth]

Ahora dígame, ¿por qué a un soldado de reclutamiento ordinario le encantaría algún tipo de automóvil "oficial", en el que "cortó y liberó"?

[tvgpvo]

Lo he estado operando por quinto año (viajé por toda la parte europea de Rusia), casi no hay problemas. Sí, el auto no es para niñas.

[Amo la patria]

Ven a nosotros en el este de Siberia, qué hay detrás de Baikal ...

[tvgpvo]

Gracias, este sueño ha sido inquietante durante mucho tiempo, tal vez me junte.

[KOSMOS59]

Si un patriota no es para niñas, con lo que estoy en desacuerdo fundamentalmente, mi primo lo ha estado montando durante 3 años (por cierto, el automóvil no causa problemas), entonces cómo entender a esta niña. ella viaja al volante de un cazador. Pero drom.ru tiene sus informes de viaje.

[tvgpvo]

También se lo haré saber a una pareja. que están en patricios, pero por desgracia, esta es más bien la excepción.

[Nosgoth]

Eso es. También conozco y veo chicas manejando y elevando a Kruzak y turbo Eviks en mecánica, y no peor que los hombres. Pero esto no es un indicador.. Al igual que algunos hombres se convirtieron en homosexuales, no es un indicador de todos los hombres.

Entonces, el ejemplo de COSMOS59 es sobre nada.

[Nosgoth]

El octavo año ya es mi Rango (viajo al Lejano Oriente), casi no hay problemas. Si, el auto no es para chicas (los problemas se deben principalmente al clima - la humedad no actúa sobre los contactos / conectores de la electrónica de la mejor manera - a veces se oxidan infecciones de las que el ordenador jura, pero el conocimiento del coche y la intervención operativa "por sí sola" soluciona el problema en el momento, pero no hay quejas sobre la parte mecánica, motor, transmisión, caja de cambios: no hay problema. Nunca se llama grúa)

Voy a añadir
Estoy completamente satisfecho y lo voy a cambiar a un modelo "más fresco". Entonces, ¿cuál es el significado sagrado de tu publicación? ¿Debería borrar todos los estereotipos y defectos reales del automóvil en un instante, para que todos se sientan orgullosos de la UAZ? Esto nunca sucederá. Todos tienen sus propios requisitos para un automóvil, y cuántas personas, tantas opiniones.

Sobre este tema. Todo es simple
Necesitas entender claramente por qué los autos.
1) Si solo es para todoterreno, menos componentes electrónicos y un interior más ambicioso, goma "maligna" (que se "golpea" a gran velocidad en la carretera) y presión sobre la capacidad de cross-country con motores de alto par.
2) Si para la ciudad y los raros viajes fuera de la carretera (sin reemplazar el caucho de la carretera con tierra), la comodidad de la cabina es más importante (no solo cómodos asientos de cuero con calefacción, soplado, etc.), mejor dinámica y ergonomía, mientras se mantiene fuera de la carretera funciones
3) Si es por "solo movimiento", entonces una mujer japonesa de segunda mano es la correcta (el mismo T.Karib, por ejemplo, un 4WD decente y una camioneta, y no lo intimidan)

Pero para el ejército, necesita un requisito adicional: facilidad de operación (no solo menos jambas para hierro, sino también, preferiblemente, una máquina normal). Y UAZ tiene problemas con esto. Aquí debe amar su automóvil y conocerlo a fondo, por lo que con menos frecuencia yacerá debajo de él.
PERO, ¿cree que lo necesita el mismo soldado recluta que fue reclutado en el ejército por un período limitado de servicio? Sí, a él no le importa, él mismo estaba convencido de cómo "matan" cajas, andan como ciervos y querían escupir en sus coches. Por supuesto, hay excepciones, pero la mayoría de ellas lo son. Lejos del taller de reparaciones, en el campo, el automóvil necesita ser explotado, no tratado.

[ganso]

Cita: nizrum

Y no solo pintando ...
Todos con los que hablé, dicen: el coche está más o menos.

De hecho, solo pintura. Hazlo y habrá un buen auto. La suspensión es bastante difícil de mantener, pero un SUV de cuadro real.

[AlNikolaich]

Cita: serg1970

Y la calidad de la pintura. De hecho, el año es dos y aparece el óxido. :(

Durante diez años ahora han sido finamente pintados ... El complejo de pintura de importación cuesta.

[VladimirZ]

Y la calidad de la pintura. De hecho, un año o dos y sale el óxido. - serg1970

Desde hace diez años pintan normalmente ... Importar stands complejos de pintura.- AlNikolaich (3)

Pinte, no pinte, incluso en importados, pero aún así, para que el óxido no se coma, para bien, debe galvanizar el cuerpo, antes de pintar.
¿O todavía lo hacemos sobre la base de "antes de la primera batalla", barato y alegre?

[sagitch]

En la época soviética, la pintura ML era, en todos los aspectos, ¡la importación era superior! Aquí están bien secos a una temperatura superior a 60 grados. No hubo astillado y el óxido no es una perla. Aunque el óxido se debe a áreas o generalmente a metales de baja calidad.

[ganso]

Cita: AlNikolaich

Durante diez años ahora han sido finamente pintados ... El complejo de pintura de importación cuesta.

Esto sería normal para Kalina. No hay hierro normal y su procesamiento. La coloración es la misma, en teoría, debe ser de varias capas. En realidad, el auto se volverá un 10% más caro, pero aparecerá el respeto.

Pero en cualquier caso, la máquina le permite aumentar independientemente la resistencia a la corrosión. Para hacer esto, los remaches de zinc deben ajustarse y mecanizarse en los lugares correctos.

Otro aditivo: se oxida solo en grandes ciudades como Moscú, San Petersburgo. Donde no hay agua ni sal, el automóvil no se oxida por 30 años. Por ejemplo, Siberia, Kazajstán. Pero hay grandes distancias de recursos del motor que no son suficientes.

[31R-US]

Cita: AlNikolaich

Durante diez años ahora han sido finamente pintados ... El complejo de pintura de importación cuesta.

El óxido aumenta principalmente debido al metal de baja calidad.

[Nick]

Cita: serg1970

Y la calidad de la pintura. De hecho, el año es dos y aparece el óxido. :(

En versiones anteriores, sí. Ahora la resistencia a la corrosión se mejora significativamente. Mi amigo ha estado conduciendo por quinto año, desde el verano de 2011, y todavía no hay arañas en el cuerpo.

[Corsario]

Cita: Nick

En versiones anteriores, sí. Ahora la resistencia a la corrosión se mejora significativamente. Mi amigo ha estado conduciendo por quinto año, desde el verano de 2011, y todavía no hay arañas en el cuerpo.

¿Y cuánto pasó su amigo en este automóvil y lo reparó a lo largo de los años? ¿No se lo dijo? Mi amigo se quedó atascado en el segundo año, teniendo en cuenta la junta principal que agregaría, sin duda era una rareza, pero entendía las máquinas, no crearía artificialmente las condiciones para esto.

[AlNikolaich]

Cita: corsario

Cita: Nick

En versiones anteriores, sí. Ahora la resistencia a la corrosión se mejora significativamente. Mi amigo ha estado conduciendo por quinto año, desde el verano de 2011, y todavía no hay arañas en el cuerpo.

¿Y cuánto pasó su amigo en este automóvil y lo reparó a lo largo de los años? ¿No se lo dijo? Mi amigo se quedó atascado en el segundo año, teniendo en cuenta la junta principal que agregaría, sin duda era una rareza, pero entendía las máquinas, no crearía artificialmente las condiciones para esto.

Bueno, por supuesto, el aceite no está lleno, y así lo comprende ...

[Corsario]

Cita: AlNikolaich

Bueno, por supuesto, el aceite no está lleno, y así lo comprende ...

Ciertamente soy un patriota, pero el ensamblaje de nuestros autos es pobre
parece que desde la década de 2000, algunos robots y trabajadores migrantes ordenados los han estado recolectando de acuerdo con el principio de que no gira, martillea.
Y el conocido trabaja en el casillero de un auto: no podía llenar el aceite, no debería sobrecalentar el refrigerante.

[Nosgoth]

¿Quinto año? ¿Desde 2011?

[antikilller55]

Sí, qué año o dos, en abril recibieron dos patricks, no un automóvil, sino un lego semi-ensamblado. El óxido ya estaba presente en el punto de fijación de la rueda de repuesto, el parachoques delantero colgaba como una vela en el viento, la bomba de gas (kilometraje 200 km) se apagó en la pista y quieren ponerla en el ejército.

[DanSabaka]

y finalmente:

UAZ-3163-103 con el nombre apropiado "Patriot".

el coche no se llama "Patriota" sino "Patriota" .... Así es como se ha desarrollado tradicionalmente el patriotismo en nuestro país .....

[Consul-t]

¿Sabes querida que el auto depende del ancho de las ruedas? ¿Por qué la permeabilidad del viejo UAZ es mejor que otros vehículos todo terreno? Porque las ruedas son estrechas de serie.
¿Por qué es difícil para los finlandeses encontrar neumáticos anchos de invierno? Tienen todos los neumáticos de invierno estrechos.
Por el mismo motivo. Cuanto más pequeño es el parche de contacto, mayor es la presión específica sobre el cm. Y la nieve y el hielo son más estables.

[Nick]

Cita: cónsul-t

¿Sabes querida que el auto depende del ancho de las ruedas? ¿Por qué la permeabilidad del viejo UAZ es mejor que otros vehículos todo terreno? Porque las ruedas son estrechas de serie.
¿Por qué es difícil para los finlandeses encontrar neumáticos anchos de invierno? Tienen todos los neumáticos de invierno estrechos.
Por el mismo motivo. Cuanto más pequeño es el parche de contacto, mayor es la presión específica sobre el cm. Y la nieve y el hielo son más estables.

No todo es tan simple, mucho depende de la densidad del suelo. En arena suelta, son preferibles los neumáticos anchos; en los estrechos, el automóvil "excavará" más rápido hacia el puente. Y el parche de contacto aumentado proporciona una ganancia al frenar.

[Vladimir 1964]

Estimado Consultor, ¿estás seguro de que escribes?

[autopropulsado]

Cita: cónsul-t

¿Sabes, cariño, que el coche depende del ancho de las ruedas?

¿Sabes que las ruedas estrechas funcionan bien solo en buen asfalto y en poco profundo ¿nieve? en suelos sueltos, en nieve profunda (nieve virgen) y en suelos pantanosos (pantanosos y loess), los neumáticos anchos funcionan mejor (incluso los neumáticos son mejores, pero esta es una historia separada y triste). El punto de contacto de la rueda con la superficie es mayor, respectivamente, la presión por unidad de área es menor. Sí, la resistencia a la rodadura es mayor (pero es mejor conducir lentamente que estar parado). una palabra simple física

[tvgpvo]

También existe el concepto de "transitabilidad longitudinal", el ángulo de transitabilidad longitudinal. Ángulo longitudinal a campo traviesa: el ángulo máximo en el que el vehículo puede moverse desde la pendiente hasta la parte horizontal del paso elevado sin tocar nada con la parte inferior.
Ángulo de rampa (ángulo de balanceo): el ángulo máximo entre las tangentes a las ruedas delanteras y traseras y el punto inferior del automóvil.
Estos ángulos caracterizan la inclinación de los obstáculos que el automóvil puede superar y, por lo tanto, es más alto para las UAZ antiguas (la longitud de la base es más corta)

[septentrional]

Cita: cónsul-t

el tráfico de automóviles depende del ancho de las ruedas

Y el auto en las aspas será el más aceptable, sí. Cámara Uma.

[veteran66]

el coche es demasiado glamoroso para el ejército, y también estás hablando de algunas "ruedas" ... por cierto, las ruedas de un radio más pequeño crean más esfuerzo de tracción, lo que es mucho más útil para un jeep militar, dado su motor "muerto".

[Nick]

Cita: veteran66

el coche es demasiado glamoroso para el ejército, y también estás hablando de algunas "ruedas" ... por cierto, las ruedas de un radio más pequeño crean más esfuerzo de tracción, lo que es mucho más útil para un jeep militar, dado su motor "muerto".

La fuerza de tracción se puede aumentar cambiando el par principal en la transmisión o instalando cajas de engranajes a bordo en los puentes, lo que, por cierto, también aumenta la permeabilidad geométrica, a medida que aumenta la holgura. Las ruedas de mayor diámetro proporcionan una mayor permeabilidad, hacen que los obstáculos se muevan más fácilmente.

[autopropulsado]

Cita: Nick

La fuerza de tracción se puede aumentar cambiando el par principal en la transmisión o instalando cajas de engranajes a bordo en los puentes, lo que, por cierto, también aumenta la permeabilidad geométrica, a medida que aumenta la holgura. Las ruedas de mayor diámetro proporcionan una mayor permeabilidad, hacen que los obstáculos se muevan más fácilmente.

de acuerdo pero como siempre hay PERO ...
- la regla de oro de la mecánica - ganamos en fuerza, perdemos en movimiento (distancia);
- es imposible tomar y cambiar arbitrariamente la relación de transmisión del engranaje principal, hay una medida para todo (cuanto más par de "tracción", mayor es la carga en la caja de cambios);
- ruedas grandes - también + a la carga en el par principal;
Por cierto, todo esto es bien conocido por los "offroders" (fanáticos de las excursiones off-road). y las parejas principales en sus "UAZ" no solo tienen más tracción, sino que también están completamente fortalecidas

[Nick]

Cita: autopropulsada

- la regla de oro de la mecánica - ganamos en fuerza, perdemos en movimiento (distancia);
- es imposible tomar y cambiar arbitrariamente la relación de transmisión del engranaje principal, hay una medida para todo (cuanto más par de "tracción", mayor es la carga en la caja de cambios);
- ruedas grandes - también + a la carga en el par principal;

Todo esto es cierto, pero en este caso, las cajas de cambios integradas compensan todas estas deficiencias. La reducción en las cajas de engranajes laterales en 15% aumentará el diámetro de la rueda en 15% sin aumentar la carga en el par principal, sin cambiar la velocidad y sin distorsionar las lecturas del velocímetro.
Estoy de acuerdo contigo, sin pensar, no se puede hacer nada. Todo debe ser calculado y equilibrado.

[reductor]

"Todos los vehículos fueron refinados de acuerdo con los requisitos del departamento de defensa ruso ..."
¡Presumiblemente, lanzar sobre UAZ y ATV es un requisito obligatorio de la Región de Moscú?
Así que no sean tímidos, no detengan a los caballeros: los vehículos blindados de transporte de personal, los tifones y los Urales también ordenan un hilo negro glamoroso, los ponen en algún tipo de zapatillas rojas

[ganso]

Cita: Reduktor

¿Crees que lanzar sobre UAZ y ATV es un requisito obligatorio del MO?

¿Ves la diferencia entre ruedas forjadas y verter?

[reductor]

¿Y qué pasa con las ruedas forjadas es una necesidad para el equipo del ejército?
El equipo militar ruso siempre se ha distinguido por la practicidad y la autosuficiencia, la simplicidad de lograr el objetivo. A veces en detrimento de la belleza, la conveniencia. Toda la región de Moscú es dinero popular, no sería frágil tratarlos con prudencia.

[Sasha 19871987]

Hace 3 años, cuántos sufrimos con este "Patriot" con un amigo, no sé qué tropas se abastecerán, pero todos los civiles necesitan afinar y pelar, un auto húmedo, pero estoy hablando de una versión pública de un concesionario de autos

[Alex nick]

El recorrido de la rueda es muy largo, por lo que son pequeños, tocarán el arco y los anchos en la nieve no lo son.

[granada]

UAZ-3163-103 con el nombre apropiado "Patriot"

En ruso aún escribiría !!!

[Mareman vasilich]

No digas que también me sorprende. ¿Para quién escriben?

[Nick]

Cita: granada

UAZ-3163-103 con el nombre apropiado "Patriot"

En ruso aún escribiría !!!

Cita: Mareman Vasilich

No digas que también me sorprende. ¿Para quién escriben?

Patriota es una palabra griega, y ya internacionalizada. En ruso, el nombre sonará como nacional o compatriota.

[PPD]

Se trata de escribir en latín. Y estamos hablando de esto desde el principio.

[Baba]

En ruso aún escribiría !!!

Patriot originalmente no es ruso. Y lo escriben así porque se exporta. En el sitio web oficial, además de la CEI, se indican la República Checa y Nicaragua, pero en realidad hay mucha gente en Escandinavia, y en Finlandia en particular, que viajan en UAZ, aunque Patera es una minoría.

[Ah1ll]

Bueno, ¿entonces qué escribe Skoda para la venta en Rusia en ruso?

[tornado24]

Y sin embargo, no está claro: ¿por qué la quinta puerta, como un volante a la derecha, se abre a la derecha? Si está parado en el bordillo (bordillo, etc.) la puerta está en el camino, debe dar la vuelta o cubrirse

[Fidget]

Debido a que al costado del camino (que generalmente tiene una pendiente hacia la derecha), la quinta puerta no se cerrará constantemente y se esforzará por golpearte por la espalda cuando hurgues en el maletero. Además, se excluye la posibilidad de abrir esta puerta para encontrarse con un automóvil que corre detrás. Desde un punto de vista práctico, todo está bien.

[tornado24]

Uh-uh .... ¿Has oído hablar de los abrepuertas ??? ¿No? ¡¡¡Así son !!! Incluso en "cuencas" !!! Desde un punto de vista práctico, abrir la puerta del bordillo es una completa falta de normalidad. Abriste la "puerta" - y corres hacia un camino circular (si no hay nadie detrás) o abres / cierras put / levantado ... Bueno, seguridad pasiva también ... Inadvertidamente ...

[veteran66]

Ya comencé a escribir sobre nuevos temas, adiviné sobre el patriotismo

[Ah1ll]

¡Siempre me preocupó! Bueno, dicen que escriben Patriot para marketing. ¡Era solo nuestro que Patriot podía escribir en inglés! Horror))

[Baba]

Esto es solo nuestro podría Patriot

Por supuesto, solo el nuestro, el resto no escribe en latín.

[Bayoneta]

Cita: granada

En ruso aún escribiría !!!

Bueno, ¿todavía no han escrito los chicos?

[Dezinto]

"Como solicitante" ... se está considerando .....

¿Cuándo?

Como pesca ... sí ... y para el ejército regular, ¡ha sido necesario actualizar durante mucho tiempo!

[Siberia 9444]

Mi amigo lanzó en Skype una foto de qué tipo de modelo de UAZ no puedo encontrar aquí que debería tomar la caza.

[vkl-47]

Esta es una rehecha de cazadores

[Tio joe]

Cita: Siberia 9444

Mi amigo lanzó en Skype una foto de qué tipo de modelo de UAZ no puedo encontrar aquí que debería tomar la caza.

[bmv04636]

Se trata de modelos experimentales UAZ scorpion 2 con puentes independientes que ahora los hacen en el cuerpo original

[Siberia 9444]

Es malo que 2 y ya hayas estirado el labio con otro Aquí compraría para cazar Gracias por la información de la noche. Recogeré a un amigo y déjelo poner los labios en blanco.

[autopropulsado]

Cita: Siberia 9444

Mi amigo lanzó en Skype una foto de qué tipo de modelo de UAZ no puedo encontrar aquí que debería tomar la caza.

entonces es "Escorpión". con la "cabra" tiene muy poco en común - los paneles laterales, pero la vista general. Suspensión independiente, como motor diésel Andoria polaco hay una opción para poner. el auto en sí es más ancho que el UAZ, la pista es más ancha y todavía hay diferentes tipos de pan de jengibre (como autobloques, etc.). excelente carro para caza y pesca, así como para "tormenta en una cantera de arena" pero el precio ya no es UAZovskaya

[Nikoha.2010]

Cita: DEZINTO

Como pesca ... sí ... y para el ejército regular, ¡ha sido necesario actualizar durante mucho tiempo!

Nicholas ! Entonces, ¿para el ejército regular? Sí, y con un motor diesel de 2,3 litros ZMZ 51432. El costo de un automóvil de este tipo comienza en 719 990 rublos.

[gelezo47]

¡El auto está bien! Es hora de suministrarlo al ejército ...

[Alex M]

Ya visto militar Patrick, verde con números negros.

[Millón]

¿Me pregunto qué tipo de mano de obra tendrán? En lugar de rellenar cajas, ¿utilizarán relleno como en un camión? :)

[AlNikolaich]

Cita: Millones

¿Me pregunto qué tipo de mano de obra tendrán? En lugar de rellenar cajas, ¿utilizarán relleno como en un camión? :)

Bueno, en todo caso, y Mercedes usa relleno por ahora, y Range Rover, en un motor 4,4 de litro ...
Y en la UAZ desde hace mucho tiempo ya están funcionando los motores ZMZ, están sin relleno ... Gasolina y diesel, funcionando
El volumen de 2,5 y 2,9 litros.

[costella85]

¿Y en cuál de los actuales motores UAZ 402 se encuentra, querido "especialista" en calidad y embalaje? :(

[costella85]

¿Y en cuál de los actuales motores UAZ 402 se encuentra, querido "especialista" en calidad y embalaje? :(

[31R-US]

Eso debería ser un ejército así, solo mate

[Nick]

Cita: 31R-US

Eso debería ser un ejército así, solo mate

Nuestro UAZ nativo ha estado cubierto por mucho tiempo con una estera y tiene varias capas, incluso lo que es brillante. Pero de todos modos, lo amamos por su permeabilidad y resistencia fenomenales, y los trabajadores de la fábrica ahora están tratando de ajustar la confiabilidad.

[sagitch]

Solo el inyector no debe colocarse en vehículos militares. Con Crab-Aid, el consumo es el mismo, ¡pero puedes ir a cualquier parte y la fiabilidad aumenta significativamente!

[KOSMOS59]

La reparación del carburador es más fácil, casi cualquier conductor puede reparar. Pero a expensas de la fiabilidad, no sería tan categórico. El inyector, si no lo toca, no causa problemas durante mucho tiempo.

[sagitch]

Pero puede rechazar de manera impredecible, y por supuesto a lo más inapropiado para este momento.

[VP]

Conduje en los autos de inyección de diferentes compañías más de cien mil, nunca tuve un problema.
A diferencia del carburador con el que sucedió todo.
Explica tu idea, mejor con ejemplos de tu práctica.

[31R-US]

Pero el carburador no puede ser ahogado del satélite

[KOSMOS59]

Por supuesto, no soy un experto en tales asuntos, pero tales cosas suceden en relación con el impacto en la red eléctrica del automóvil. En los automóviles con carburador, todo esto también está presente. Entonces realmente necesita conducir motores diesel con una bomba de combustible mecánica o cambiar a tracción de caballos

[reader1964]

Para el personal de barriga. En la primera línea, el resplandor de las ventanas curvas, los faros no están cubiertos por una máscara negra, el parabrisas no se inclina, el techo no es extraíble. Un objetivo bienvenido para los drones. solo tómalo para pescar.

[Millón]

La máquina militar debe ser lo más simple, confiable y barata posible.

[VP]

Bicicleta, no?

[31R-US]

Durante dos años, 90-92, no fallé en un auto tan decente, ciertamente puedes poner algunas ópticas divertidas, los asientos son más cómodos, aunque los asientos parecen ajustables en los cazadores, pero a expensas del motor, el débil con el que no sé que estaba contento, no me perdí los cebos.

[atamankko]

Es necesario probar y luego sacar conclusiones.

[priapman]

Esta es una carrera El auto es más pesado, más caprichoso, en el ejército simplemente son torturados con él. Por supuesto, dicho contrato es beneficioso para la planta, y también es muy rentable repararlo sin cesar debido al Ministerio de Defensa. En resumen, no piensan en la calidad del avión, sino en cómo reducir más masa. Bueno, bueno, eso está en el espíritu del capitalismo occidental.

[Limón 1972]

Sí, maldito reemplazo ... Y en cada parte del taller de garantía ... Un mes después, un vecino fue a pelear con la electrónica ...

[wasjasibirjac]

Teniendo en cuenta que 3151 está siendo descontinuado, la transición al Patriot está justificada. Este vehículo claramente no es un vehículo de combate, sino uno que viaja, por lo tanto, es necesario tener una reserva fácil o no para permitir que llegue a la zona de combate, sino solo en la parte trasera profunda.

[Gumma]

Lo siento por "Hunter", es decir, un UAZ familiar de la infancia. Especialmente con el techo de una carpa.

[bmv04636]

Creo que tal patriota sería mejor para el ejército

[AlNikolaich]

En cuanto al Patriot, el auto no está mal, con un gran recurso. ¡Problemas, así como en Hanter-King!
En cuanto a carrocería, la familia Hunter es un coche más "militar". Sin detalles innecesarios, más simple, más
facil Es hora de cambiar el cuerpo. La familia 469, pintada por Eduard Molchanov hace más de 40 años atrás,
Por supuesto hermoso, pero algo anticuado. No satisfecho con algunos inconvenientes de operación, combustible
Los tanques a los lados del automóvil no corresponden a la seguridad. Muchas superficies redondeadas complican
reparación del cuerpo Quizás deberías prestar atención al prototipo UAZ de los ochenta, tienen más
cuerpo simple ...
¿Quién está interesado, recurso Uazbuka!

[tvgpvo]

En cuanto a los pivotes, estoy de acuerdo.

[Ahumado]

No tengo preguntas sobre el antiguo UAZ, pero este Patriot es solo para civiles, patriotas.

[sabakina]

De alguna manera comenzamos a hablar sobre la capacidad de cruzar el país.
En algún lugar de las arenas de Asia Central, los hombres, después del siguiente vaso, decidieron averiguar quién está más fresco. UAZ-469 y GAZ-69 fueron enterrados en la arena sobre vidrio. 69 a la izquierda, 469 se enterró aún más profundo.
Tal vez una bicicleta, tal vez no. Pero creo que el ejército necesita autos sin campanas y silbatos, para no quedarse en la carretera esperando un tirón, sino para sujetar el cable y seguir adelante.

[autopropulsado]

Cita: sabakina

En algún lugar de las arenas de Asia Central, los hombres, después del siguiente vaso, decidieron averiguar quién está más fresco. UAZ-469 y GAZ-69 fueron enterrados en la arena sobre vidrio. 69 a la izquierda, 469 se enterró aún más profundo.
Tal vez una bicicleta, tal vez no. Pero creo que el ejército necesita autos sin lujos, para no andar por la carretera antes de un tirón, y sujetar el cable y continuar..

sobre un pionero simple y sin pretensiones para el ejército, ¡estoy absolutamente de acuerdo contigo! el ejército necesita un coche sencillo y comprensible "para cualquier chico" (aunque no siempre y no en todas partes, pero como transporte de movilización 5 +++)
con respecto a -69 y -469 todo depende de la "junta entre el volante y el asiento". Yo personalmente vi cuando un "pan" de tracción trasera en el suelo "hizo" UAZ-469 ...

[PPD]

Todo pasa en la vida. El caso real es la arcilla: Hunter se sentó, seguido de Niva. Merce SUV condujo con calma.
Y no necesito cambiarme a Patriot. La calidad de Hunter agrega todo. El pepino en escabeche tampoco es un invento nuevo: no lo reemplazaremos argumentando que se necesita algo nuevo.

[Vladimir Pozlnyakov]

¡A bajas temperaturas, las varillas de dirección de todas las UAZ son bastante débiles! A menos 54 grados entre Susuman y Ust-Nero, casi "se fue" a la izquierda desde el acantilado, la dirección falló, ¡se fue a la derecha! ¡Resultó ser una pequeña cavidad en el bípode de la barra de acoplamiento! ¡Los bípodes de las UAZ "civiles" no encajaban con los "militares"! ¡Tuve que conducir el auto hasta una camioneta que pasaba y regresar a Magadan!

[sv68]

Y por el precio, ¿la diferencia saldrá significativa o crearán una nueva versión de presupuesto para el ejército?

[barclay]

¿Por qué los vehículos del ejército necesitan faros tan glamorosos? Para ellos, todavía es necesario desarrollar un dispositivo de apagón.

[Roskot]

¿Por qué los vehículos del ejército necesitan faros tan glamorosos?

No es lo mismo en el transporte blindado de personal para ir a las tiendas. Una técnica agrada. Lo principal es que se rompe menos.

[Puente]

El UAZ Patriot es la mitad de los nodos coreanos ... Lo compraron más allá de la Cabra, lo hará para el ejército. El Patriot sería para algunos generales glamorosos, porque no deberían ir a Kruzaki.

[VP]

¿Pero qué, ahora en el ejército están los uziks para volar?
No entiendo gemidos.
Para todoterreno y primera línea Tiger. No hay diferencia especial para las comunicaciones traseras. Es como si todos aquí estuvieran conduciendo únicamente bajo el fuego enemigo y donde los KAMAZ no pasarán, og, todos los días van solo los ataques de la UAZ, excepto los sábados y domingos.

[PPD]

¿Y no consideras una diferencia en el precio? ¿Por qué?
Si sigue esta lógica, debe comprar inmediatamente un BMW. Y qué no atacar. Y el edificio construirá caminos para el general.

[VP]

¿Has estado en el ejército?
¿Qué es realmente el auto del general UAZ?
Oise, sí, estos patriotas son comandantes viajeros. Esto está despegando el gundezh sobre "los hinirals cabalgarán"
En cuanto al precio. ¿Y el UAZ no se convertirá en oro poco después de que el motor finalmente se descontinúe?
¿Y dónde están las leyendas sobre su increíble fiabilidad?

[Ze Kot]

Cita: Mostovik

UAZ Patriot consta de la mitad de los nudos coreanos.

Y electrónica china.

En general, este es un modelo fallido 3160 ... Largo y estrecho ...

[zoknyay82]

Cita: Nick

Cita: nizrum

Y no solo pintando ...
Todos con los que hablé, dicen: el coche está más o menos.

Intenta comprar uno nuevo, real SUV por 700 mil, y eso fue mejor, es poco probable que encuentres

Antes de la caída del tipo de cambio del rublo, es fácil, es Mitsibisi L200 o Mazda BT 50, estos autos son del mismo nicho de precios (eran), pero el "patriota" está cubierto como un toro en todos los aspectos. Amo nuestra industria automotriz, ¡pero "patriota" es algo! En las figuras, ¿un marco de caja en lugar de un marco de canal, como en un "cazador" o 469? Pudrirse más rápido? ¿Qué tipo de diésel de mierda vaga con campanas y silbidos electrónicos caros y confiabilidad cero? ¿Y la gasolina glotona - honestos 20 litros por cien, piso para Abramovich? En general, la UAZ debería aprender de sus predecesores, quienes produjeron autos muy económicos y bastante confiables (para su época). Aunque hay alguien que aprende, pero aparentemente no hay ganas.

[KOSMOS59]

Antes de que el rublo se depreciara, un patriota podría haber sido más barato. La última vez en la cabina fue en diciembre de 2014. El patriota más simple con una vieja razdatkoy mecánica costaba 550, si la memoria sirve. Y el L 200 una vez costó 700, es cierto, aunque fue hace mucho tiempo. Compare precios en mi ciudad-Patriot 609 mínimo, L 200 1349 mínimo. sin embargo, casi dos y medio patriotas))

[lobo del aire]

y motor de 150 CV y control de crucero! Quizás lo compraría.

[Ingeniero]

Parachoques de plástico, ruedas fundidas y la inscripción "Patriota": esto no funcionará para el ejército.

[samoletil18]

¿Y qué es el -469, que ha cambiado de nombre y ha sido ligeramente revisado que no se puede adaptar a los requisitos modernos? Un cierto número de "patriotas" para uso limitado, todavía lo entiendo. Pero si hay un conflicto, este apuesto hombre solo interferirá. Y la crisis económica está en el patio, y la nueva UAZ no es más barata que su predecesora.

[Para Bellum]

Cita: Millones

La máquina militar debe ser lo más simple, confiable y barata posible.

¡Estoy de acuerdo al cien por cien! Todo el encanto de la antigua UAZ está en su alta facilidad de mantenimiento. Cualquier recluta de primer año de rodillas en un campo abierto lo arreglará para poder llegar al parque. Estoy de acuerdo, el reemplazo está retrasado, pero "Patrick" en mi opinión, como ya se señaló, es demasiado glamoroso.

[Gardamir]

Solo una enmienda. La máquina no se llama Patriot, sino Patriot.

[alex80]

Cita: selbrat

Este se ve muy bien, pero el artículo, demasiado glamoroso, es demasiado para el ejército.

Los repetidores especialmente contentos giran las señales en los espejos. No hay forma de que el ejército pueda prescindir de ellos
Además, esta opción afecta el costo del automóvil.

[Líder]

Esta máquina (como en la foto del artículo) no es apta para el ejército. "Milagro glamoroso".
¡Algunas luces valen la pena! - abrigo.
Estos "jeeps" deben ser lo más primitivos posible y adecuados para ser reparados "en la rodilla" o "en el campo". No debe haber plástico en el kit de carrocería.
El "Cannoneer" que recibimos en un momento partió menos de un año, después de lo cual murió para siempre; además, solo llevaba ratas de personal. Todos los transportistas lo cubrieron con sus últimas palabras.
Así es, basura.

[GUKTU]

me parece que los parachoques de plástico no son buenos para el equipo militar

[Yurich]

Tal es el Patriot, para ser honesto, este es un dolor de cabeza futuro para el jefe del servicio de automóviles, la experiencia sugiere que cuanto más simple sea la máquina, mejor. No puedo entender por qué se necesita una máquina automática para un vehículo blindado de transporte de personal, o tales toldos de plástico, un montón de dispositivos electrónicos en un automóvil de pasajeros es en realidad un automóvil que debe dejar el 80% de su kilometraje a través del bosque y fuera de la carretera. Puede ser normal en el distrito militar de Arbat, pero en algún lugar de los Urales un UAZ - 3151 ordinario es mucho más preferible.

[31R-US]

Entonces la gente y sí, llegó la UAZ, para qué interferir con el mecanismo, pero no, hay que torcerlo, y luego qué pasa. Creo que en esta etapa hay problemas más importantes para el ejército, donde se necesita dinero. ¿Alguien puede responder la pregunta? El propósito de la UAZ en las tropas. Y cuando aparezca la lista, es posible que ya piense que necesita un Patriot con faros de asta y plumaje de plástico o una UAZ bastante vieja y buena.

[Alexl]

El hecho de que no tienen pretensiones, sí. El hecho de que confiable sea dudoso.

[31R-US]

En general, si realmente cambias a Hunter, entonces solo para esta opción
Considere los pros:
1. Puedes poner un francotirador en el techo, o el cálculo con una ametralladora
2. Creo que los suboficiales del batallón de seguridad tampoco sufrirían.
3. Para que los oficiales del personal realicen reconocimientos en la batalla, no lejos del embalse, acompañados por el sexo justo.
Y mucho mas.

[Alexey lesogor]

Cita: selbrat

Por este dinero, puedes tomar un japonés de. Y él será mejor que este NUEVO.

De segunda mano deje comprar koklah.

[Strashila]

El Patriot no es la máquina adecuada para el ejército ... originalmente era una máquina civil.
Como era antes, desde la época de otros 69 ... la máquina militar recibió el registro civil, y no una facturación.
En la década de 2000, vi automóviles fabricados en la exposición, si no me equivoco, la planta del Arsenal en San Petersburgo, en un chasis UAZ para trabajadores petroleros ... no se puede distinguir la diferencia de un automóvil extranjero.
El viejo UAZ demostró su viabilidad ... bueno, lo hace un poco más ancho, hace que la ventilación y la calefacción sean normales ... y así sucesivamente para la comodidad ... con su idoneidad de reparación ... y nada más.
Sí, solo hable con los amantes de la conducción de vehículos todo terreno ... para que todo esté inventado y probado allí ... solo se aplica a la vida.

[Alex nick]

Cita: corsario

Cita: nizrum

Y no solo pintando ...
Todos con los que hablé, dicen: el coche está más o menos.

a juzgar por las reseñas: el automóvil comienza a desmoronarse dos días después de la compra y el motor de gasolina está lleno $ ONE.

.... Primero lo adquieres, y luego juzgas. No hay nada que verter.