"Roskosmos" demostró en MAKS-2015 elementos de un barco de transporte tripulado de una nueva generación
Como parte del Salón Internacional de Aviación y el Espacio MAKS-12 de 2015, la Agencia Espacial Rusa demostró el cuerpo del compartimiento de comando de un vehículo de transporte tripulado de una nueva generación. Actualmente esta nave espacial todavía está en desarrollo. En el futuro, deberá reemplazar la confiable nave espacial Soyuz-TMA, que en la actualidad se utiliza para entregar astronautas a la Estación Espacial Internacional. Vale la pena señalar que los elementos de un prometedor vehículo de transporte tripulado se mostraron al público por primera vez.
El día de la inauguración de la exhibición aérea, que tuvo lugar tradicionalmente en Zhukovsky, cerca de Moscú, a fines de agosto, el presidente ruso Vladimir Putin, gobernador de la región de Moscú Andrei Vorobyov, Director General de la Corporación Estatal de Roscosmos, Igor Komarov, y otros invitados de alto rango de MAKS-2015. Vladimir Solntsev, presidente titular de RSC Energia, les contó sobre los éxitos de la corporación en la implementación de proyectos clave del Programa Espacial Federal, así como sobre los desarrollos más prometedores en este momento en el campo de la cosmonáutica doméstica.
En el stand de RSC Energia, se demostró una caja hecha de materiales compuestos y un diseño de diseño actualizado de un vehículo de retorno de un vehículo de transporte tripulado de una nueva generación (PTK NP). Los especialistas pudieron familiarizarse personalmente con los nuevos elementos del interior de la nave, la imitación de la protección térmica y una serie de otros cambios que se suponía que demostraban el progreso del trabajo en este proyecto. El cuerpo del vehículo de vuelta se mostró al público por primera vez.
Además, los visitantes de MAKS-2015 pudieron acercarse a los modelos a gran escala de un satélite de telecomunicaciones y una nave espacial de teleobservación de la Tierra, así como una unidad de acoplamiento PTK NP, una unidad de control a bordo compleja hecha de componentes domésticos y un modelo reducido de la Estación Espacial Internacional (ISS). También pudieron ver el famoso módulo de descenso del vehículo tripulado de transporte Soyuz-TMA, que había regresado del espacio.
Actualmente, la corporación de cohetes espaciales "Energía" está conduciendo competencia creativa para el mejor nombre para el transporte tripulado de una nueva generación, que en el futuro se planea utilizar para vuelos a la luna. La competencia comenzó en agosto 30 y se extiende hasta noviembre 2 2015. Los resultados de la competencia serán anunciados en 15 de enero 2016. El ganador de la competencia será determinado por los resultados de la votación pública y el trabajo del jurado. El premio principal para el afortunado ganador será un viaje al cosmódromo de Baikonur en la primavera de 2016, con la oportunidad de asistir al lanzamiento del vehículo tripulado de transporte Soyuz. El jurado de la competencia está presidido por Igor Komarov, quien ocupa el cargo de director general de la corporación estatal Roscosmos.
Los elementos del barco de transporte tripulado, que aún no tiene un nombre oficial, demostrado en la exposición, deben ser reemplazados en el futuro por el buque de carga Progress y el Soyuz-TMA tripulado. En un futuro próximo, la corporación "Energía" llevará a cabo pruebas de cápsulas. De acuerdo con los planes de la corporación, el primer vuelo de prueba de una nueva nave espacial tendrá lugar en el año 2021. Está previsto que el lanzamiento de un nuevo dispositivo con el nuevo cohete ruso Angara se realice desde el cosmódromo de Vostochny, actualmente en construcción.
Como dijo a los periodistas RIA noticias El presidente de RSC Energia, Vladimir Solntsev, planea comenzar el próximo año el primer comando de fibra de carbono para el PTK NP. Según él, la singularidad del desarrollo radica en el hecho de que las naves espaciales, en 80% que contienen carbono, en el mundo en la actualidad, nadie más lo hace. En MAKS-2015, el compartimiento de comando se mostró por primera vez, y en 2016, RSC Energia comenzará sus pruebas de vida. Según Solntsev, debido al amplio uso de las construcciones de fibra de carbono, el peso total de la nueva generación de buques de transporte tripulados que se crearon se redujo en una tonelada.
"Toda la fibra de carbono utilizada por nosotros es de fabricación rusa. Estamos preparando este barco para pruebas y lanzamientos posteriores utilizando el nuevo vehículo de lanzamiento Angara ”, enfatizó Vladimir Solntsev. El caso de construcción de comando que se muestra en la exhibición aérea es una estructura de tres capas. Por primera vez para las naves espaciales domésticas, las placas internas y externas estaban hechas de lámina de fibra de carbono negro. Los panales de aluminio se utilizan como relleno, los marcos fueron hechos de fibra de carbono monolítica. Gracias a estas soluciones, el peso de la caja del comando es solo de 637 kilogramos.
El barco de transporte de la nueva generación, en el que Energia Corporation está trabajando, está diseñado para entregar personas y carga a la Luna, así como a estaciones orbitales ubicadas en órbita cercana a la Tierra. La nave espacial creada es reutilizable, y durante su desarrollo se utilizan las tecnologías más nuevas, que a veces simplemente no tienen análogos en la cosmonauta mundial. En particular, la unidad de retorno PTK NP estará hecha de materiales compuestos modernos, también se proporciona una unidad de acoplamiento reutilizable. El moderno equipo electrónico a bordo instalado en la nave debería proporcionar una solución más efectiva a los problemas de aproximación y acoplamiento de la nave de transporte tripulado, así como mejorar la seguridad de los miembros de su tripulación durante las etapas de lanzamiento y lanzamiento del vehículo a la Tierra.
El número de tripulaciones PTK NP, según el sitio oficial de RSC Energia, será de hasta cuatro personas. En el modo de vuelo autónomo, el barco de transporte puede estar en órbita hasta por 30 días, y durante el vuelo como parte de la estación orbital, hasta un año. La masa total de la nave espacial durante el vuelo a la Luna será de 19 toneladas, mientras que el vuelo a la estación orbital - 14,4 toneladas, la masa del vehículo de retorno - 9 toneladas. La longitud máxima de envío es 6,1 metros. Sobrecarga nominal durante el descenso - 3g. El nuevo cohete pesado "Angara A5B" se utilizará para lanzar el PTK NP a la órbita.
Fuentes de información:
http://www.energia.ru
http://www.federalspace.ru
http://ria.ru/maks/20150825/1205745097.html
El día de la inauguración de la exhibición aérea, que tuvo lugar tradicionalmente en Zhukovsky, cerca de Moscú, a fines de agosto, el presidente ruso Vladimir Putin, gobernador de la región de Moscú Andrei Vorobyov, Director General de la Corporación Estatal de Roscosmos, Igor Komarov, y otros invitados de alto rango de MAKS-2015. Vladimir Solntsev, presidente titular de RSC Energia, les contó sobre los éxitos de la corporación en la implementación de proyectos clave del Programa Espacial Federal, así como sobre los desarrollos más prometedores en este momento en el campo de la cosmonáutica doméstica.
En el stand de RSC Energia, se demostró una caja hecha de materiales compuestos y un diseño de diseño actualizado de un vehículo de retorno de un vehículo de transporte tripulado de una nueva generación (PTK NP). Los especialistas pudieron familiarizarse personalmente con los nuevos elementos del interior de la nave, la imitación de la protección térmica y una serie de otros cambios que se suponía que demostraban el progreso del trabajo en este proyecto. El cuerpo del vehículo de vuelta se mostró al público por primera vez.
Además, los visitantes de MAKS-2015 pudieron acercarse a los modelos a gran escala de un satélite de telecomunicaciones y una nave espacial de teleobservación de la Tierra, así como una unidad de acoplamiento PTK NP, una unidad de control a bordo compleja hecha de componentes domésticos y un modelo reducido de la Estación Espacial Internacional (ISS). También pudieron ver el famoso módulo de descenso del vehículo tripulado de transporte Soyuz-TMA, que había regresado del espacio.
Actualmente, la corporación de cohetes espaciales "Energía" está conduciendo competencia creativa para el mejor nombre para el transporte tripulado de una nueva generación, que en el futuro se planea utilizar para vuelos a la luna. La competencia comenzó en agosto 30 y se extiende hasta noviembre 2 2015. Los resultados de la competencia serán anunciados en 15 de enero 2016. El ganador de la competencia será determinado por los resultados de la votación pública y el trabajo del jurado. El premio principal para el afortunado ganador será un viaje al cosmódromo de Baikonur en la primavera de 2016, con la oportunidad de asistir al lanzamiento del vehículo tripulado de transporte Soyuz. El jurado de la competencia está presidido por Igor Komarov, quien ocupa el cargo de director general de la corporación estatal Roscosmos.
Los elementos del barco de transporte tripulado, que aún no tiene un nombre oficial, demostrado en la exposición, deben ser reemplazados en el futuro por el buque de carga Progress y el Soyuz-TMA tripulado. En un futuro próximo, la corporación "Energía" llevará a cabo pruebas de cápsulas. De acuerdo con los planes de la corporación, el primer vuelo de prueba de una nueva nave espacial tendrá lugar en el año 2021. Está previsto que el lanzamiento de un nuevo dispositivo con el nuevo cohete ruso Angara se realice desde el cosmódromo de Vostochny, actualmente en construcción.
Como dijo a los periodistas RIA noticias El presidente de RSC Energia, Vladimir Solntsev, planea comenzar el próximo año el primer comando de fibra de carbono para el PTK NP. Según él, la singularidad del desarrollo radica en el hecho de que las naves espaciales, en 80% que contienen carbono, en el mundo en la actualidad, nadie más lo hace. En MAKS-2015, el compartimiento de comando se mostró por primera vez, y en 2016, RSC Energia comenzará sus pruebas de vida. Según Solntsev, debido al amplio uso de las construcciones de fibra de carbono, el peso total de la nueva generación de buques de transporte tripulados que se crearon se redujo en una tonelada.
"Toda la fibra de carbono utilizada por nosotros es de fabricación rusa. Estamos preparando este barco para pruebas y lanzamientos posteriores utilizando el nuevo vehículo de lanzamiento Angara ”, enfatizó Vladimir Solntsev. El caso de construcción de comando que se muestra en la exhibición aérea es una estructura de tres capas. Por primera vez para las naves espaciales domésticas, las placas internas y externas estaban hechas de lámina de fibra de carbono negro. Los panales de aluminio se utilizan como relleno, los marcos fueron hechos de fibra de carbono monolítica. Gracias a estas soluciones, el peso de la caja del comando es solo de 637 kilogramos.
El barco de transporte de la nueva generación, en el que Energia Corporation está trabajando, está diseñado para entregar personas y carga a la Luna, así como a estaciones orbitales ubicadas en órbita cercana a la Tierra. La nave espacial creada es reutilizable, y durante su desarrollo se utilizan las tecnologías más nuevas, que a veces simplemente no tienen análogos en la cosmonauta mundial. En particular, la unidad de retorno PTK NP estará hecha de materiales compuestos modernos, también se proporciona una unidad de acoplamiento reutilizable. El moderno equipo electrónico a bordo instalado en la nave debería proporcionar una solución más efectiva a los problemas de aproximación y acoplamiento de la nave de transporte tripulado, así como mejorar la seguridad de los miembros de su tripulación durante las etapas de lanzamiento y lanzamiento del vehículo a la Tierra.
El número de tripulaciones PTK NP, según el sitio oficial de RSC Energia, será de hasta cuatro personas. En el modo de vuelo autónomo, el barco de transporte puede estar en órbita hasta por 30 días, y durante el vuelo como parte de la estación orbital, hasta un año. La masa total de la nave espacial durante el vuelo a la Luna será de 19 toneladas, mientras que el vuelo a la estación orbital - 14,4 toneladas, la masa del vehículo de retorno - 9 toneladas. La longitud máxima de envío es 6,1 metros. Sobrecarga nominal durante el descenso - 3g. El nuevo cohete pesado "Angara A5B" se utilizará para lanzar el PTK NP a la órbita.
Fuentes de información:
http://www.energia.ru
http://www.federalspace.ru
http://ria.ru/maks/20150825/1205745097.html
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