El número de entregas de equipos de ingeniería a las Fuerzas de Misiles Estratégicos ha aumentado en 3 veces

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El número de entregas de equipos de ingeniería a las Fuerzas de Misiles Estratégicos ha aumentado en 3 veces

Recientemente, el volumen de suministros de equipos de ingeniería y propiedades de ingeniería a las unidades militares de las Fuerzas de Misiles Estratégicos (RVSN) aumentó 3 veces en comparación con años anteriores.

El jefe del servicio de ingeniería de RVSN, Coronel Dmitry Evmenenko, informó que en 2010 se suministraron más de 80 de equipos de ingeniería y más de 100 de toneladas de propiedades de ingeniería a Rocket Forces, lo que supera significativamente los suministros de años anteriores. Cifras similares para el volumen de suministros de equipos de ingeniería y propiedades de ingeniería a las unidades militares de las Fuerzas de Misiles Estratégicos se lograron en el año 2011.

En la actualidad, los representantes de las unidades militares de las Fuerzas de Misiles Estratégicos en las bases de ingeniería del centro y del distrito han completado básicamente el trabajo en la selección de equipos de ingeniería para las tropas.

Con la participación activa de los oficiales del servicio de ingeniería de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, se está llevando a cabo la introducción de armas de ingeniería prometedoras a las tropas para aumentar la maniobrabilidad y la capacidad de supervivencia de los nuevos sistemas de misiles de combate, incluidas las máquinas de apoyo y camuflaje de ingeniería, así como la máquina de remoción de minas remota. La entrega a las tropas de máquinas de ingeniería y camuflaje, que comenzó con 2009, llevó a la introducción de nuevas técnicas de ocultación e imitación utilizadas por el personal en servicio de combate en sistemas de misiles móviles. Esto, a su vez, hizo posible reducir diez veces los costos de mano de obra humana para realizar estas tareas.

Las tareas principales asignadas a las unidades de ingeniería de las Fuerzas de Misiles Estratégicos son el reconocimiento de ingeniería del área y los objetos, el equipo de fortificación de objetos, posiciones y áreas ocupadas por unidades y subunidades, preparación y mantenimiento de rutas de patrulla de combate, posiciones de campo, rutas de movimiento y rutas de maniobra de unidades y subunidades, Ocultando e imitando posiciones, áreas y objetos importantes.

Actualmente, las unidades de ingeniería de las Fuerzas de Misiles Estratégicos están armadas con modelos básicos de equipos tales como obstáculos de ingeniería, máquinas de caminos universales, excavadoras, grúas de automóviles y diversos equipos eléctricos.

El personal militar y las unidades de ingeniería de las unidades y unidades de las Fuerzas de Misiles Estratégicos tomaron parte activa en las actividades para eliminar y localizar los incendios forestales en las regiones de Rusia Central en agosto 2010. Cinco militares que se distinguieron en el curso de la lucha contra incendios recibieron premios estatales: las Órdenes de Coraje.

Además, en octubre, 2010, un grupo consolidado de desminado, formado por ingenieros de combate, en dos distritos de la región de Kirov, completó con éxito la tarea de detectar y destruir más municiones 3800 de la Gran Guerra Patriótica. Incluso más municiones 700 de los tiempos de la Gran Guerra Patriótica con la participación de zapadores de las Fuerzas de Misiles Estratégicos fueron encontradas y destruidas en la región de Kirov en mayo-junio 2011 del año. Como podemos ver, el equipo militar también está encontrando uso civil.
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7 comentarios
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  1. xmmmm
    -1
    7 noviembre 2011 11: 06
    Como dice el refrán, "llegará aquí y allí perderá". Según este principio, lamentablemente, el ejército cuenta con personal. Pero aun así son buenas noticias
    1. Su
      0
      7 noviembre 2011 18: 48
      http://www.youtube.com/watch?v=ycRDMYaWgAA&feature=related
      Encontrado en Yu-tube y me sorprendió, pero dicen que nuestra ciencia está detrás. Todavía hay físicos dignos
  2. rnb1983
    0
    7 noviembre 2011 11: 16
    Al menos de alguna manera necesitas actualizar
  3. +2
    7 noviembre 2011 16: 15
    ululando ... el nuevo MTO ... el último KRAZ quedó especialmente impresionado - interesante, ¿pero a menudo lo imita?
    1. 0
      7 noviembre 2011 20: 16
      Yo también he venido de la excavadora. Vi tal alboroto hace treinta años.
  4. 0
    7 noviembre 2011 22: 21
    Y qué tipo de tacones de cuña en la primera foto, solía montar frente a un vehículo blindado de transporte de personal, y este lucharía contra las moscas, sería un poco correcto para su diseño y puede enviarlo al desfile 07.11.1941.
    1. +2
      7 noviembre 2011 23: 13
      Cita: camarada Misha
      ¿Y qué hay del tacón de cuña en la primera foto,

      El altamente versátil vehículo militar multiusos 39371-221 Vodnik está diseñado para apoyar las acciones del personal, patrullar áreas y carreteras, escoltar convoyes y realizar reconocimientos. La máquina es capaz de transportar pesadas armas de artillería pequeñas y ligeras. El automóvil está hecho de manera modular, lo que le permite cambiar rápidamente los módulos para varios propósitos:

      · Con una torreta de ametralladora;

      · Para el transporte de personal;

      · Para instalar sistemas antitanque;

      · Para servicio médico;

      · Para servicio técnico.

      El automóvil Vodnik y sus modificaciones con la tripulación al frente son un vehículo altamente móvil diseñado para crear vehículos especiales sobre la base. Se utilizarán en grupos de escolta de unidades de ataque activas, principalmente el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

      El diseño se basa en un esquema modular para construir un automóvil. La carrocería soldada del automóvil tiene dos módulos extraíbles: delantero y trasero. El volumen limitado por el módulo frontal incluye un compartimento de alimentación y un compartimento de control separados por una partición sellada.

      El módulo trasero representa el volumen útil del automóvil, que puede usarse para transportar personas y mercancías, instalar equipos especiales e instalaciones móviles. La principal ventaja del automóvil es que, gracias al acoplamiento rápido del módulo trasero y la brida de soporte de la carcasa, es posible reemplazar rápidamente varios módulos en el mismo automóvil, incluso en el campo. Por lo tanto, al tener una serie de módulos funcionales, un chasis puede realizar las funciones de transportar personas, bienes y equipos tecnológicos a áreas de difícil acceso, bloques residenciales y otros módulos comunales, y las funciones de máquinas tecnológicas del complejo de combustible y energía.

      El automóvil está diseñado para funcionar a una temperatura ambiente de menos 45 ° C a más 50 ° C; humedad relativa del aire hasta 98% a una temperatura al mismo tiempo más 25 ° C; velocidades del viento de hasta 30 m / s; en condiciones de terreno alpino con una altura sobre el nivel del mar de hasta 4500 my con la capacidad de superar pases de hasta 4650 m de altura.

      Basado en la mayoría de los componentes y ensamblajes de vehículos de producción, Vodnik se adapta al máximo a las condiciones de producción en serie con una preparación tecnológica relativamente pequeña y barata.

      El módulo frontal incluye un compartimento de alimentación y un compartimento de control separados por una partición sellada. El módulo posterior es un compartimento de carga útil y se utiliza para transportar personas, mercancías e instalar equipos especiales. La principal ventaja de este diseño es que gracias al acoplamiento rápido del módulo trasero y la brida de soporte de la carcasa, es posible un cambio rápido en varios módulos en solo 15 minutos, incluso en el campo. Incluyen: una plataforma de carga abierta o cerrada, una cabina blindada con una torre de artillería, una caja cerrada para transportar tropas, una caja cerrada para el personal, una caja para dormir con una cocina de campamento y muchos otros

      CARACTERÍSTICAS TÁCTICAS Y TÉCNICAS PRINCIPALES

      Peso bruto del vehículo, kg
      7 000

      Velocidad máxima km / h
      110

      Reserva de marcha, km
      1000

      Radio de giro, m
      10




      El motor

      tipo
      aire de carga diésel, refrigerado por líquido, turboalimentado e intercooler

      Trabajador, l
      3,2

      Potencia, kW (CV)
      128,7 (175)

      Par máximo, Nm
      705

      Transmisión

      Caja de engranajes
      Manual, 5 engranajes delante, 1 marcha atrás

      Transferir caso
      2 velocidades

      OBSTÁCULOS CONSTRUIDOS

      Ascenso (descenso), granizo
      30

      Grado lateral, granizo
      20

      El ancho del foso, m
      1

      Pared vertical, m
      0,4

      Profundidad de Ford, m
      1,2
      1. 0
        8 noviembre 2011 00: 22
        ATP iluminado

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