Los cruceros "Kirov" no tienen análogos en la construcción naval mundial. Estas naves podrían llevar a cabo efectivamente misiones de combate para destruir las naves de superficie del enemigo y sus submarinos. Las armas de misiles instaladas en los barcos hicieron posible asegurar la derrota de grandes grupos de ataque enemigo de superficie con un alto grado de probabilidad. Los barcos de la serie eran los buques de guerra de choque no propulsores más grandes del mundo. Por ejemplo, los cruceros estadounidenses de propulsión nuclear del tipo URO de Virginia fueron 2,5 veces más pequeños en desplazamiento. Los cruceros del Proyecto 1144 "Orlan" fueron diseñados para atacar objetivos de superficie grandes, proteger compuestos flota de ataques aéreos y submarinos en áreas remotas de los océanos. Estos barcos estaban armados con casi todos los tipos de equipos militares y técnicos que solo se crearon para barcos de superficie en la URSS. Las principales armas de misiles de los cruceros fueron el sistema de misiles antibuque Granit.
26 Marzo 1973 del año en Baltiyskiy Zavod tuvo lugar la colocación del primer barco líder del proyecto 1144, el pesado misil de crucero nuclear Kirov (de 1992 del año Almirante Ushakov), 27 de diciembre 1977 del año se lanzó 30 del año 1980 de diciembre 31 Transferido a la flota. En octubre, 1984, el segundo barco de la serie, el Frunze TARK (del año, el almirante Lazarev), entró en servicio. Diciembre 1992 El tercer barco, el Kalinin TARK, fue entregado a la flota (Almirante Nakhimov desde 30). Y en 1988, la planta comenzó la construcción del último barco de esta serie: el TARK "Pedro el Grande" (originalmente querían llamarlo "Kuibyshev" y "Yuri Andropov"). La construcción de la nave tuvo un período difícil en historias países El colapso de la URSS llevó al hecho de que la construcción se completó solo en el año 1996 y las pruebas en el año 1998. Así, el barco fue aceptado en la flota a través de 10 años después de la colocación.
Proyecto TARK 11442 "Almirante Nakhimov" en reparación
Hasta la fecha, de los cuatro en las filas, solo está el pesado crucero de misiles nucleares "Pedro el Grande", que es el buque de guerra de ataque más poderoso no solo en la Armada de Rusia, sino en todo el mundo. El primer barco de la serie "Admiral Ushakov" se encuentra en el sedimento del año 1991, en el año en que 2002 se retiró de la flota. Su destino ya se ha decidido: el barco será desechado en el Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka en Severodvinsk. Según los expertos, la eliminación de este TARK costará aproximadamente 10 veces más caro que el desmantelamiento del mayor submarino nuclear, ya que simplemente no hay tecnología ni experiencia para deshacerse de tales buques de guerra en Rusia. Es muy probable que el segundo barco de la serie, el crucero Almirante Lazarev, sufra el mismo destino: el barco se ha desplomado en el Lejano Oriente desde 1999. Pero el tercer crucero del proyecto 11442 "Orlan" "Almirante Nakhimov" se encuentra actualmente en reparación y modernización en Sevmash. Se devolverá a la flota en el turno de 2017-2018, anteriormente llamado año 2019. Al mismo tiempo, según Mikhail Budnichenko, Director General de Sevmash, la vida del crucero después de la finalización de las reparaciones se prolongará por años 35. Se supone que el TARK reparado "Almirante Nakhimov" continuará sirviendo en la Flota del Pacífico de Rusia, y que "Pedro el Grande" seguirá siendo el buque insignia de la Flota Rusa del Norte.
Los cruceros de misiles nucleares pesados del proyecto "Orlan" de 1144 no tenían ni tienen análogos directos en el extranjero. Los cruceros estadounidenses atómicos de tipo Long Beach (17 500 tons) que se retiraron en este momento eran 1,5 veces, y los Virginia (11 500 tons) eran 2,5 veces más pequeños y tenían armas mucho más débiles, tanto cuantitativa como cuantitativamente. Esto podría explicarse por las diferentes tareas que enfrentaron los barcos. Si en la flota estadounidense solo eran escoltas para portaaviones multipropósito, entonces la flota soviética fue la creación de naves de superficie nuclear como unidades de combate independientes que podrían formar la base de las fuerzas de combate oceánico de la flota. Las diversas armas del proyecto 1144 TARK hicieron que estos barcos tuvieran múltiples propósitos, pero al mismo tiempo complicaron su mantenimiento y crearon algunos problemas con la definición de su nicho táctico y técnico.
La historia de la creación del proyecto de cruceros 1144.
En 1961, el primer crucero de propulsión nuclear de Long Beach BWU se convirtió en parte de la Marina de los EE. UU., Este evento fue el impulso para la reanudación del trabajo teórico sobre el desarrollo de un barco de propulsión nuclear de superficie de combate en la Unión Soviética. Pero incluso sin tener en cuenta que los estadounidenses, la Armada Soviética, que entraron en esos años en el período de su rápido desarrollo, necesitaban objetivamente los barcos oceánicos, que podrían actuar durante mucho tiempo aparte de las bases costeras, la central nuclear contribuyó mejor a la solución de esta tarea. Ya en el año 1964, en la URSS, la investigación comenzó de nuevo para determinar la aparición de la primera nave de superficie atómica militar del país. Inicialmente, la investigación finalizó con la creación de una asignación táctica y técnica para el desarrollo de un proyecto para un gran barco antisubmarino con una planta de energía nuclear y un desplazamiento de mil toneladas de 8.
Pesados cruceros de misiles nucleares "Pedro el Grande", "Almirante Ushakov", invierno 1996-1997
Al diseñar la nave, los diseñadores partieron del hecho de que la solución al problema principal solo se puede lograr si se garantiza una estabilidad de combate suficiente. Incluso entonces, nadie dudaba de que el principal peligro para el barco sería aviaciónPor lo tanto, la creación de un sistema de defensa aérea en capas para el barco se previó originalmente. En la etapa inicial de desarrollo, los diseñadores creían que sería muy difícil combinar todo el equipo y las armas necesarias en un casco, por lo que se consideró la opción de crear un par de dos naves de superficie nuclear: la DBO del proyecto 1144 y el crucero de misiles del proyecto 1165. La primera nave era portar armas antisubmarinas, la segunda - misiles de crucero antibuque (RCC). Se suponía que estas dos naves operarían como parte de la formación, cubriéndose entre sí de diversas amenazas, estaban equipadas con armas antiaéreas en pie de igualdad, lo que debería haber contribuido a la creación de una fuerte defensa aérea en capas. Sin embargo, a medida que se desarrolló el proyecto, se decidió que sería más racional no separar las funciones antisubmarina y antibuque, sino combinarlas en un crucero. Después de esto, el trabajo de diseño en el crucero atómico del proyecto 1165 se suspendió y todos los esfuerzos de los desarrolladores se redirigieron a la nave universal del proyecto 1144.
En el curso del trabajo, los requisitos crecientes para el proyecto llevaron al hecho de que el barco recibió una gama creciente de armas y varios equipos, lo que, a su vez, se reflejó en el aumento del desplazamiento. Como resultado, el proyecto del primer buque de guerra de superficie atómica soviético se alejó rápidamente de las estrechas funciones antisubmarinas, adquiriendo una orientación multipropósito, y su desplazamiento estándar superó las 20 mil toneladas. El crucero debía transportar todos los tipos más modernos de combate y equipamiento técnico que se crearon en la Unión Soviética para los buques de combate de superficie. Esta evolución se reflejó en la nueva clasificación de la nave: el "crucero de misiles nucleares pesados", que se asignó en junio al 1977 del año, ya durante la construcción del buque líder de la serie, que se estableció como el "crucero antinuclear".
En su forma final, el diseño técnico de la nueva nave de superficie atómica fue aprobado en 1972 y recibió el cifrado 1144 "Orlan". El proyecto del primer rompehielos de propulsión nuclear soviético de combate de superficie fue desarrollado en el Northern Design Bureau en Leningrado. El diseñador jefe del proyecto 1144 fue B. I. Kupensky, y desde la Marina de la URSS, el capitán del rango A de 2 A. A. Savin fue el principal observador del diseño y la construcción del crucero desde el principio hasta el traslado del barco a la flota.
El barco líder de la serie, el crucero del proyecto 1144 "Kirov".
Desde el principio, el nuevo rompehielos de propulsión nuclear se convirtió en el hijo favorito de S. G. Gorshkov, quien se desempeñó como comandante en jefe de la Armada Soviética. A pesar de esto, el diseño de la nave fue bastante difícil y lento. El aumento del desplazamiento del crucero a medida que se modificaron y modificaron los requisitos de diseño, obligó a los diseñadores a buscar nuevas y nuevas versiones de la central eléctrica principal de la nave, en primer lugar, su parte de generación de vapor. Al mismo tiempo, Gorshkov exigió colocar en el crucero una planta de energía de respaldo que funcionara con combustible orgánico. Los temores de los años de guerra podían entenderse: la experiencia soviética y mundial de operar barcos de propulsión nuclear en esos años no era lo suficientemente grande, e incluso hoy en día, los accidentes con la falla del reactor ocurren de vez en cuando. Al mismo tiempo, una nave de combate de superficie, a diferencia de un submarino, puede darse el lujo de cambiar de un reactor atómico a quemar combustible ordinario en cajas de fuego; se decidió utilizar esta ventaja en su totalidad. Se asumió que la caldera de respaldo podrá ayudar a garantizar el estacionamiento del barco. El sistema de base subdesarrollado de los grandes buques de guerra en la Unión Soviética fue durante mucho tiempo un punto delicado para la marina.
Mientras que el barco líder de la serie todavía estaba en las existencias, se creó un proyecto mejorado para el próximo crucero, que recibió un índice 11442. Previó el reemplazo de algunos modelos de armas y equipos con los sistemas más recientes en ese momento: el complejo de artillería antiaérea Kortik (ZRAK) en lugar de las ametralladoras de seis cañones 30-mm de torreta; Sistema de misiles de defensa aérea "Daga" en lugar del misil de defensa aérea "Osa-MA", instalación AK-130 universal emparejada con 130 en lugar de dos torretas AK-100 100 mm de una pistola en Kirov, complejo antisubmarino Vodopat, bombarderos de reacción RBU 12000 en lugar de RBU-6000, etc. Se planificó que todos los barcos de la serie que siguieron al crucero Kirov se construirían de acuerdo con un proyecto mejorado, sin embargo, debido a la falta de disponibilidad para la producción en masa de todas las armas planificadas, se agregaron a los barcos en construcción a medida que se completaba el desarrollo. Al final, solo el último barco, Pedro el Grande, pudo corresponder al proyecto 11442, pero incluso con reservas, el segundo y el tercer barco, Frunze y Kalinin, se encontraban en una posición intermedia entre el primero y el último barco de la serie.
Descripción del diseño del proyecto de cruceros 1144.
Todos los cruceros del proyecto 1144 "Orlan" tenían un casco con un pronostico bajo extendido (más de 2 / 3 de la longitud total). El casco está dividido en compartimientos principales 16 con mamparos estancos. A lo largo del casco del TARK van las cubiertas 5. En la proa de la nave, debajo del carenado, hay una antena fija del complejo hidroacústico Polynom. En la popa del barco hay un hangar bajo cubierta, que está diseñado para el despliegue permanente de helicópteros Ka-3, así como salas de almacenamiento de combustible y un ascensor, que se utilizan para enviar helicópteros a la cubierta superior. Aquí, en la popa de la nave, hay un compartimento con un dispositivo de elevación y descenso de la antena remolcada del complejo de sonar Polynom. Los cruceros pesados de superestructura avanzada se hacen con el uso extensivo de aleaciones de aluminio y magnesio. La parte principal del armamento de la nave se centra en la popa y en la proa.
Los cruceros del proyecto 1144 están protegidos contra daños por la protección anti torpedo, doble fondo en todo el casco, así como la reserva local de partes vitales de TARK. Como tal, no hay armadura de cinturón en los cruceros 1144 "Orlan" (la protección de la armadura está ubicada en la profundidad del casco), pero a lo largo de la línea de flotación desde la proa del barco a la popa había un medidor 3,5 más grueso que cubre la vaina (incluidos los medidores 2,5 por encima de la línea de flotación y XNXX por debajo de la línea de flotación) Lo que juega un papel importante en la protección constructiva del crucero.
El proyecto TARK 1144 "Orlan" se convirtió en el primer buque de guerra después de la Segunda Guerra Mundial, el proyecto que se desarrolló de manera suficiente. Así que las salas de máquinas, las bodegas de cohetes de los complejos Granit y los compartimentos del reactor desde los lados están protegidos por 100-mm (por debajo de la línea de flotación - 70 mm) y desde el lado de la cubierta por 70-mm armadura. También se proporcionó protección de armadura a las instalaciones del puesto de información de combate de la nave y al puesto de mando principal, que se encuentran dentro de su casco en el nivel de la línea de flotación: están cubiertas con paredes laterales de 100 mm con un techo y travesaños de 75 mm. Además, en la popa del crucero hay una armadura en los lados (70-mm) y en el techo (50-mm) del hangar del helicóptero, así como alrededor del almacenamiento de municiones y combustible de aviación. Las reservas locales están disponibles por encima de los compartimientos de timón.
La planta de energía nuclear con reactores KN-3 (tipo de núcleo VM-16), aunque se basa en reactores para romper el hielo tipo OK-900, tiene diferencias significativas entre ellos. Lo principal es en los conjuntos de combustible que contienen uranio con un alto grado de enriquecimiento (aproximadamente 70%). La vida útil de dicha zona activa hasta la próxima recarga es 10-11 años. Instalados en los reactores de doble circuito cruiser, neutrones térmicos, agua-agua. Utilizan bidiestilado, un agua de alta pureza, que circula a través del núcleo del reactor a alta presión (aproximadamente atmósferas 200), lo que proporciona la ebullición del segundo circuito, que eventualmente se dirige a las turbinas como vapor, como refrigerante y moderador.
Los desarrolladores prestaron especial atención a la posibilidad de utilizar una central eléctrica de dos ejes del crucero, cuya potencia en cada eje es 70000 HP. El complejo AEU automatizado estaba ubicado en los compartimentos 3-x e incluía reactores nucleares 2 con una capacidad térmica total de 342 MW, unidades de turbo engranajes 2 (ubicadas en la proa y la popa desde el compartimiento del reactor), así como en la caldera automática de reserva KVG-2 de 2. montado en unidades de turbina. Cuando solo una planta de energía de respaldo está en funcionamiento, sin utilizar reactores nucleares, el crucero “Orlan” de 1144 puede desarrollar la velocidad de los nodos de 17, las reservas de combustible serán suficientes para pasar las millas náuticas de 1300 a esta velocidad. El uso de reactores nucleares proporciona al crucero una velocidad de carrera completa del nodo 31 y un rango de navegación ilimitado. Una planta de energía instalada en las naves de este proyecto podría proporcionar calor y electricidad a una ciudad cuya población sería 100-150 miles de habitantes. Y las líneas de casco bien pensadas y el gran desplazamiento proporcionan al TARK 1144 "Orlan" una excelente navegabilidad, lo cual es especialmente importante para los buques de guerra de la zona oceánica.
La tripulación del proyecto TARK 1144 / 11442 está formada por personas de 759 (incluidos los oficiales de 120). Hay salas 1600, que incluyen cabinas individuales y dobles 140 para oficiales y comandantes militares, cabinas 30 para marineros y capataces de personas 8-30 cada una, salas de duchas 15, dos saunas, sauna con piscina 6 XX2,5 metros, una unidad médica de dos niveles (paciente ambulatorio, sala de operaciones, aisladores de enfermería, sala de rayos X, consultorio dental, farmacia), gimnasio con equipo de ejercicios, sala 3 para guardiamarinas, oficiales y almirantes, así como una sala de descanso e incluso su propio estudio de televisión por cable. yo
Proyecto de cruceros de armamento 1144 "Orlan"
El principal armas Estos cruceros fueron PKR P-700 "Granit", los misiles de crucero supersónicos de tercera generación con un perfil reducido de la trayectoria de vuelo hacia el objetivo. Con una masa de lanzamiento de 7 toneladas, estos misiles desarrollaron velocidades de hasta 2,5 M y podrían transportar ojivas convencionales con una masa de 750 kg o una potencia de monobloque nuclear de 500 kt hasta 625 km. La longitud del cohete es - metros 10, diámetro - metros 0,85. Los misiles de crucero anti-nave 20 "Granit" se instalaron debajo de la cubierta superior del crucero, con un ángulo de elevación de 60 grados. Los lanzadores SM-233 para estos misiles se fabricaron en el PO de Leningrad Metal Works. Debido a que los misiles Granit originalmente estaban destinados a los submarinos, antes de lanzar el misil, la instalación debe estar llena de agua de mar. Según la experiencia de entrenamiento operacional y de combate de la Armada, es muy difícil derribar al Granit. Incluso si el misil anti-barco golpea el misil anti-ship, debido a su enorme velocidad y masa, puede retener el impulso suficiente para "alcanzar" la nave objetivo.
Nave de lanzamiento Fort-M ZRK
La base del armamento antimisiles 1144 "Orlan" de los cruceros fue el sistema de misiles C-300F (Fort), que estaba ubicado debajo de la cubierta en tambores giratorios. El complejo completo de municiones consistía en misiles antiaéreos 96. En la única nave de la serie Peter the Great (en lugar de un complejo C-300F), apareció el complejo de arco Fort-M único C-300FM, que se produjo en una copia. Cada uno de estos complejos puede disparar simultáneamente a 6 maniobrando objetivos de tamaño pequeño (acompañar a los objetivos de 12) y dirigirles misiles 12 simultáneamente en las condiciones de bloqueo activo y pasivo del enemigo. Debido a las características de diseño del complejo de misiles C-300FM, el rifle de municiones de Peter the Great se redujo con misiles 2. Por lo tanto, el TARK Peter the Great está armado con un complejo C-300FM con misiles 46 48H6X2 y un complejo C-300F con misiles 48 48H6E, la munición completa consiste en misiles 94. "Fort-M" se creó sobre la base del complejo de defensa aérea del ejército C-300PMU2 "Favorite". Este complejo, a diferencia de su antecesor, el complejo antiaéreo "Fort", es capaz de golpear objetivos a una distancia de 120 km y combatir con éxito misiles enemigos en altitudes de hasta 10 metros. La expansión del área afectada del complejo se logró al mejorar la sensibilidad de los canales de recepción y las características de potencia del transmisor.
El segundo escalón de la defensa aérea del crucero es el sistema de misiles de defensa aérea Dagger, que se incluyó en el proyecto 11442, pero de hecho apareció solo en el último barco de la serie. El objetivo principal de este complejo es la derrota de los objetivos aéreos que atravesaron la primera línea de la defensa aérea del crucero (sistema de misiles de la defensa aérea "Fort"). La base de la "Daga" son los misiles 9М330 de una sola etapa, de combustible sólido y control remoto, que se unifican con el sistema de defensa terrestre Tor-M1 de las fuerzas terrestres. Los cohetes vuelan verticalmente con un motor inactivo bajo la acción de una catapulta. La recarga de misiles es automática, el intervalo de lanzamiento es 3 segundos. El rango de detección de objetivos en el modo automático es 45 km, el número de objetivos disparados simultáneamente es 4, el tiempo de respuesta es 8 segundos. SAM "Daga" trabaja fuera de línea (sin la participación de personal). Según la especificación, cada crucero 11442 del proyecto 128 debe tener 16 de tales misiles en las instalaciones 8хXNUMX.
El tercer límite de la defensa aérea es el Dirk "Dirk", que es un sistema de defensa de corto alcance. Está diseñado para reemplazar los sistemas de artillería de seis cañones 30 mm AK-630. El Dirk "Dirk" en los modos de televisión óptica y de radar es capaz de proporcionar una automatización completa del control de combate desde la detección de un objetivo hasta su derrota. Cada instalación consta de dos máquinas automáticas de seis barriles 30-mm AO-18, cuya tasa total es 10 000 rondas por minuto y dos unidades 4 de cohetes 9М311 de dos etapas. Estos misiles tienen una cabeza de guerra de fragmentación y un fusible de proximidad. En la sección de torreta de cada instalación hay 32, tales misiles en los contenedores de transporte y lanzamiento. Los misiles 9М311 están unificados con el complejo terrestre 2C6 de Tunguska y son capaces de combatir misiles antiaéreos, bombas guiadas, helicópteros y aviones enemigos. El alcance de la parte de misiles DIRECT "Dirk" es 1,5-8 km, el disparo desde las instalaciones de artillería 30-mm se realiza a una distancia de los medidores 1500-50. La altura de los objetivos aéreos alcanzados es 5-4000 metros. En total, se suponía que cada uno de los tres cruceros del proyecto 11442 contenía 6 de tales complejos, cuya munición consistía en misiles 192 y proyectiles 36 000.
ZRAK "Dirk"
Como sistema de artillería universal, los cruceros 11442 "Orlan" recibieron una torreta AK-130, que tiene dos pistolas automáticas 130-mm con longitudes de cañón 70 de calibre. AK-130 proporciona una velocidad de disparo al nivel de 20 a 86 por minuto, y, además de los objetivos aéreos, puede usarse para disparar varios objetos marinos y costeros, para apoyar el aterrizaje de las fuerzas de asalto. La munición de una unidad de artillería universal consiste en varios tipos de disparos unitarios, por ejemplo, disparos de fragmentación altamente explosivos con fusibles remotos, de choque y de radio. El campo de tiro de esta unidad de artillería 25 km,
El armamento antisubmarino del crucero 1144 estuvo representado por el complejo Metel, que en el proyecto 11442 fue reemplazado por el complejo antisubmarino más moderno, Waterfall. A diferencia de la "Ventisca", "Cascada" no necesita una PU separada: los cohetes-torpedos del complejo se cargan en tubos de torpedos estándar. El cohete modelo 83PH (o 84PH con una ojiva nuclear), como un torpedo común, se dispara desde un tubo de torpedo con aire comprimido y se sumerge en el agua. Luego, cuando se alcanza una cierta profundidad, se lanza el motor de cohete y el cohete torpedo despega desde debajo del agua y por aire lleva la ojiva al área objetivo, hasta 60 kilómetros desde la nave del portaaviones, después de lo cual la ojiva se separa. El torpedo autoguiado de tamaño pequeño UMGT-1 - 400-mm se puede utilizar como ojiva. La gama de torpedos UMGT-1, que puede instalarse en torpedos-cohete - 8 km, velocidad - nodo 41, profundidad - medidores 500. En los cruceros de municiones a 30, tales cohetes-torpedos.
El lanzador de cohetes de doce barriles RBU-6000, como los tubos de torpedos, fue recibido por todas las naves de la serie, pero a partir del tercero, comenzaron a complementarse con un lanzador de bombas anti-torpedos de 10 cargas más moderno RBU-12000 Udav-1. Cada una de estas instalaciones tiene una recarga del transportador y puede cargar y disparar torpedos que van al crucero en modo automático. El tiempo de reacción "Boa" 15 segundos, el rango máximo es de 3000 metros, el mínimo es de 100 metros. Las municiones para dos de esas instalaciones son 120 bombas a reacción profundamente asentadas.
Todos los cruceros del proyecto 1144 (11442) recibieron una base permanente hasta los helicópteros X-NUMX Ka-3 en la versión antisubmarina. Para asegurar el despliegue del grupo aéreo en la popa del crucero, se equipa una plataforma de aterrizaje, hay un hangar y un elevador de helicópteros bajo cubierta especiales, así como el equipo de navegación de radio necesario y un puesto de control de aviación. Los cruceros nucleares pesados soviéticos del proyecto "Orlan" de 27, por primera vez después de la era de los barcos de artillería, en el proceso de diseño recibieron una reserva de desplazamiento adecuada para proteger la armadura y cubrir los helicópteros Ka-1144 y el combustible para ellos bajo cubierta.
Las principales características de TARK "Pedro el Grande":
Estándar de desplazamiento - 23 750 t, completo - 25860 t.
Longitud - 250,1 m.
Ancho - 28,5 m.
Altura (desde el plano principal) - 59 m.
Borrador - 10,3 m.
La planta de energía es un reactor nuclear 2 y una caldera 2.
Potencia - 140 000 HP
Velocidad de desplazamiento - nodo 31.
Rango de navegación: ilimitado en el reactor, millas 1300 en las calderas.
La autonomía de la natación es de 60 días.
Tripulación - 760 hombre.
Armamento: 20 PKR P-700 "Granito"; 48 de misiles "Fort" y 46 de misiles "Fort-M"; 16 PU Zrk "Daga" (misiles 128); 6 SPORT "Dirk" (cohete 192); RBU-12000; Tubos de torpedo 10x533-mm; AK-130; 3 helicóptero antisubmarino Ka-27.
Fuentes de información:
http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Крейсера_типа_«Киров»_проекта_1144_«Орлан»
http://razgromflota.ru/statya-27-istoriya-sozdaniya-chetvertogo-korablya-proekta-1144-orlan-tyazhelogo-atomnogo-raketnogo-krejsera-petr-velikij-chast-1-stroitelstvo-i-gody-zabveniya
http://military-informer.narod.ru/PetrVelikiy.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-701.html
http://ria.ru/defense_safety