Descripción de la artillería. Parte de 2. Infierno sobre ruedas
Básicamente, podemos hablar de dos categorías de artillería con ruedas: pistolas como tales, montadas en el chasis de camiones, y pistolas de torre en un chasis blindado; Cada categoría con sus propias ventajas. En el primer caso, será la movilidad, aunque el costo también es un buen argumento para la venta. En el segundo caso, al realizar una misión de disparo, la tripulación está bajo una protección confiable de la armadura.
Mientras que muchos fabricantes que desarrollaron sistemas de calibre de artillería soviéticos ahora los vuelven a trabajar según los estándares de la OTAN, el obús checo Dana M1 todavía tiene el calibre 152 mm
La necesidad de mejorar la movilidad estratégica y la movilidad táctica en las carreteras es lo que ha adquirido especial importancia en las recientes operaciones de combate asimétricas. Esto condujo al desarrollo de numerosos sistemas en las dos categorías mencionadas anteriormente. Muchos han estado en servicio durante mucho tiempo, mientras que otros están en la etapa de prototipo. Muchos factores influyen en el desarrollo de estos sistemas, entre ellos la crisis financiera y los recortes correspondientes en los presupuestos de defensa.
Los sistemas montados en el chasis de los camiones (en lo sucesivo, en aras de la brevedad) parecen ser las opciones preferidas. La decisión de la India de comenzar con este tipo de sistema en su Plan de modernización de artillería significa que todos los principales fabricantes de dichos sistemas harán todo lo posible para obtener un contrato para los montajes de artillería autopropulsados 814. Pero para los verdaderos obuses autopropulsados con ruedas (SG), el mercado parece ser un poco más frío debido a su mayor costo.
Sistemas autopropulsados de calibre medio.
En las últimas tres décadas, quizás el primer país en creer en las ventajas de la artillería con ruedas autopropulsada de calibre medio se ha convertido en Checoslovaquia, cuyo Dana 152-mm ACS fue observado por primera vez por observadores occidentales en 1980. Dana se produce desde 1977, también con la designación ShKH-77; se basa en el chasis de carga del camión 8x8 con una cabina blindada montada en él. El obús todavía está en servicio con varios países, por ejemplo, Polonia los desplegó en Afganistán en 2008. Después del colapso del país en las Repúblicas Checa y Eslovaca, la industria de defensa de los dos nuevos países heredó el proyecto Dana y lo utilizó como una solución inicial para desarrollar dos proyectos completamente diferentes. Aunque el sistema Dana fue desarrollado originalmente por el lado eslovaco, el nombre del proyecto Dana en realidad pasó a los checos y la versión mejorada desarrollada por Excalibur Army. Por su parte, la Defensa Konstrukta eslovaca basada en el sistema Dana desarrolló un obús Zuzana.
En la República Checa, la evolución del sistema Dana no condujo a un sistema que cumpliera con los estándares de la OTAN. De hecho, la pistola autopropulsada Dana-M1 CZ, desarrollada por Excalibur Army, todavía está equipada con una pieza de artillería original de calibre 152 mm. Esta elección se debe principalmente a la necesidad de actualizar al menos algunos de los obuses Dana M-600 existentes, que aún están en servicio en la República Checa, Libia, Polonia y Georgia, más que 77. Los retrofits de obuses se centran principalmente en la movilidad, la ergonomía y los sistemas de comando y control. El aumento de potencia se obtuvo mediante la instalación de nuevos turbocompresores e intercoolers en el motor original T3-390. Esto a su vez forzó la instalación de una nueva caja de cambios 430 Sachs, y también se instaló un sistema de paginación centralizado para los nuevos neumáticos 14R20. El conductor tiene un nuevo vidrio blindado delantero y un sistema mejorado de dirección asistida. También se instalaron sistemas independientes de calefacción y aire acondicionado en la cabina. El armamento tiene un nuevo sistema de control de incendios (LMS) y un nuevo sistema de navegación, lo que reduce el tiempo de despliegue a la posición. La nueva computadora y el comandante de terminal inteligente le permiten prepararse de antemano para la tarea de incendio, y también reduce el tiempo de preparación para el disparo. Se esperaba una calificación de obuses parciales en el año 2014, pero la compañía no emitió un comunicado de prensa sobre esto.
Konstrukta Defense ha desarrollado un nuevo obús Zuzana 2000, que reemplaza a la obsoleta artillería 152-mm del nuevo 155-mm / 45 fabricado por ZTS Special. 16 de tales sistemas está en servicio con el ejército eslovaco y más de los sistemas 12 se han vendido a Chipre. La compañía eslovaca está ofreciendo nuevas versiones de Zuzana A1 y Zuzana 2. La diferencia radica en la unidad de potencia: el motor forzado A1 MAN D28 76 LF hp está instalado en la versión A453. en el mismo bloque con la transmisión Allison HD 4560 PR, mientras que la variante Zuzana 2 está equipada con un motor Tatra T3B-928.70 hp 442 junto con una transmisión Tatra 10 TS 180. A diferencia del obús original de Zuzana, los modelos A1 y 2 tienen un calibre 152 también del Especial ZTS. El arma dispara todas las municiones de la norma de la OTAN. El transportador está lleno de carcasas 40 y las cargas 40, es posible colocar carcasas en longitudes de hasta 1000 mm. El instalador de fusibles le permite programar fusibles de proyectiles electrónicos antes de enviar. El primer minuto puede enviarse y dispararse antes de los disparos 6, bueno, o alternativamente los disparos 16 en los primeros tres minutos. El disparo manual es posible con una tasa de dos disparos por minuto. También hay un radar para medir la velocidad inicial, lo que aumenta la precisión, los obuses Zuzana Al y 2 son capaces de disparar en modo MRSI (impacto simultáneo en varias rondas - ataques simultáneos de varios proyectiles; el ángulo del cañón cambia y todos los proyectiles se disparan en un determinado intervalo de tiempo al mismo tiempo). Cuando se disparan conchas de calibre con un generador de gas de fondo, el rango máximo es de más de 41 km. Otra mejora es la unidad de potencia auxiliar, que está diseñada para operar el sistema cuando el motor no está funcionando. La tripulación del obús está protegida de manera confiable en un arco frontal, y la cabina delantera tiene un nivel de protección correspondiente a 4. En 2014, se completaron las pruebas de tiro y de campo del obús Zuzana 2 y actualmente está a la espera de la primera orden del ejército eslovaco.
Yugoslavia también desarrolló el obús con ruedas M84 Nora A, en el que el cañón 152 / 45 se montó en un camión FAP 2832. Al comienzo de 2000, Yuguimport decidió desarrollar un sistema diseñado para mercados extranjeros. El modelo Nora B-52 K0 por lo tanto estaba armado con un cañón 155-mm / 52 montado en una torreta abierta. A esto le siguió la variante K1, que se distinguió principalmente por el chasis ruso KAMAZ 63501 8xXXUMX (que reemplaza al chasis original serbio FAP 8), una torre de cálculo semiprotegida, con un sistema de cargador completamente automático con un mecanismo de cerrojo semiautomático, un sistema automatizado y un FCS. Doce disparos preparados se colocaron en la torreta, y el 2832 también se apiló en la tienda detrás de la cabina delantera. Para el primer disparo, fue necesario que 24 segundos, la guía automática y los soportes eléctricos contribuyeran a la reducción del tiempo de apertura del incendio. Howitzer K60 aún se incluye en la cartera de la compañía Yugimport; se exportó a al menos dos países, Myanmar y Kenia, ambos ordenados por los sistemas 1.
Konstrukta Defense ha instalado un cañón 155-mm / 45 en su obús Zuzana, luego un nuevo cañón 155 / 52, el sistema se ofrece actualmente con dos unidades de poder diferentes
Diseñado para satisfacer las necesidades del ejército serbio, el obús Nora K-1 de Yugoimport aún espera la primera orden del ejército nacional
La versión más reciente del obús con la designación B-52 KI se caracteriza por una torreta completamente cerrada, completando así su transición de una pistola montada a un camión a un obús autopropulsado con ruedas en el sentido clásico. La tercera generación de Nora ha sido refinada de muchas maneras. Se mejoró la fiabilidad del propio sistema de artillería, así como la precisión gracias a un nuevo MSA, un sistema de navegación mejorado y un radar de velocidad inicial. Los cojinetes hidráulicos recibieron amortiguadores, y la tripulación se redujo a cuatro personas. El rango máximo al disparar proyectiles de largo alcance es 41,2 km, y cuando se disparan municiones reactivas activas con un generador de gas de fondo, se espera en la región km de 56.
Proporcionar una fuerza de obturación autopropulsada de reacción rápida fue el objetivo de South-Import cuando, en 2011, propuso un sistema basado en la pistola D122J de 30-mm. Aprovechando la experiencia adquirida en la creación de Nora, la empresa serbia desarrolló el Soko SP RR 122 ACS, que consiste en un camión FAP 2228 6x6 con una cabina estándar protegida STANAG 1 y una torre de artillería instalada detrás de la cabina. La tripulación del hombre 4 está dividida en parejas, el conductor y el comandante están sentados en la cabina, y el tirador y el cargador en la torre. El rango máximo de proyectiles de fragmentación altamente explosivos es 17,3 km, el mismo, pero con una muesca inferior - 21 km. Para destruir objetivos en movimiento, la pistola también puede disparar un proyectil Kitol-2M guiado por láser. El cargador electrohidráulico y el sistema de carga semiautomático con apisonador neumático le permiten cargar rápidamente las carcasas y cargas. El tiempo de preparación rápida para el disparo se proporciona mediante soportes hidráulicos y un SLA, que se puede integrar en el sistema de control de combate.
A finales de los años 70, Denel, una compañía sudafricana, desarrolló el obús autopropulsado G6 SP basado en un chasis 6x6 especialmente diseñado. Su torre está armada con el mismo arma 155/45 que el G5 remolcado. El obús original G6 con carga manual fue comprado por los ejércitos de Sudáfrica, Omán y los Emiratos Árabes Unidos. Su tripulación consistía en 4 artilleros y un conductor. En 2003, Denel Land Systems lanzó el G6-52 con un arma de calibre 52, que tenía una carga de munición más pequeña (40 contra 50), ubicada en dos tiendas de la rotonda en la parte trasera de la torre, una con proyectiles y otra con cargas. El cargador automático garantizaba una cadencia de tiro de 6 disparos por minuto, mientras que el cálculo se redujo a tres personas. El obús G6-52 está equipado con el sistema de navegación INS / GPS y el sistema avanzado de designación y orientación de objetivos AS2000, que le permite abrir fuego desde el arma 60 segundos después de recibir la tarea. Aunque la torreta G6-52 se montó en una versión modernizada del chasis G6 original, también se puede montar en otro chasis, principalmente con seguimiento. En G6-52, también conocido como Renoster, todavía no se han recibido pedidos de países extranjeros. En cuanto a la India, Denel está en la lista negra, y cuando se le permite regresar a la lucha por órdenes, adivine. El sistema de artillería en la configuración de la torre T6 también podría usarse para crear un SG rastreado basado en el chasis nacional (basado en Bhin tanque Arjun fue propuesto hace unos años).
Aunque Noruega decidió abandonar el programa, BAE Systems aún tiene un contrato para los sistemas Archer 48, firmado con Suecia.
G6 / 45 está en servicio con los Emiratos Árabes Unidos. La versión de calibre 52 se encuentra en la etapa de prototipo avanzado y actualmente está a la espera de su primer cliente.
Utilizando el vehículo blindado Enigma 8x8 desarrollado por Emirates Defense Technology como plataforma base, BAE ofreció una solución inusual para simplificar la integración de su obús ultraligero M777 155 / 39 con esta máquina. En la foto un modelo con una pistola en las posiciones de tiro y senderismo.
En medio de la 90-x, se realizaron estudios sobre la posibilidad de instalar una pistola remolcada Bofors FH77 B05 52 en un obús autopropulsado con ruedas. El sistema recibió la designación Archer. Para obtener el máximo rendimiento en las tierras nevadas del norte de Europa, se seleccionó un auto articulado Volvo A30E 6x6 modificado. Las características principales del sistema son las siguientes: automatización completa (Archer sirve para el cálculo de tres personas desde el interior de la cabina protegida), el modo MRSI hasta seis disparos, el tiempo para tomar posición en movimiento y abrir fuego por menos de 30 segundos y la protección contra amenazas balísticas y de minas. El obús puede ser lanzado por el avión A400M. Su alcance es 40 km de municiones convencionales y 50 km de proyectiles guiados como Excalibur. Bajo este programa, Noruega se unió a Suecia en 2007, el sistema recibió la designación oficial FH 77 BW L52. Los primeros sistemas Archer 24 pedidos en 2010 se entregaron a la Administración de Propiedad de Defensa de Suecia en septiembre 2013, pero tres meses después, Noruega, que también firmó el sistema 24, decidió abandonar el programa. Su decisión se basó en razones anónimas que no permitían que el sistema cumpliera con los requisitos noruegos. Esto llevó a la firma de un contrato revisado entre la Oficina y BAE Systems Bofors en un programa de suministro para Suecia solamente. La entrega del último lote está programada para el comienzo de 2016. A la fecha, no hay detalles sobre las penalizaciones. El Archer Howitzer también es un posible candidato para el programa de reemplazo M109 danés.
Rheinmetall utilizó la experiencia de desarrollar el cañón PzH 2000 y su cañón Unterluβ y creó una torreta autónoma con el mismo cañón 155 / 52 capaz de disparar X-NUMX km con proyectiles mejorados con un generador de gas inferior y más de 42 km con proyectiles V-LAP con propulsión de avion. El sistema de carga automática le permite garantizar la velocidad de disparo de seis rondas por minuto o rondas de 52 por hora en cocción continua. En el modo MRSI, se pueden disparar hasta cinco proyectiles. Cuando se utiliza una máquina especial para reponer las municiones, se puede cargar en cinco minutos conchas de 75 y se les carga 40. Con un giroscopio láser de anillo con GPS, un sistema automático de recogida de instrumentos, un sistema de control y comando AS40, un obús puede disparar el primer proyectil 4000 segundos después de una parada y retirarse de una posición solo 60 segundos. Rheinmetall anuncia una probable desviación circular de 30% del rango al disparar en una trayectoria baja. La torre fue desarrollada con la esperanza de un contrato indio para sistemas de artillería y para este propósito se instaló en el chasis G0,6 de Sudáfrica, lo que dio origen al sistema RGW6 (Rheinmetall Wheeled Gun), pero al igual que otras compañías, Rheinmetall estaba en la lista negra de la India. Actualmente, el programa está detenido, pero Rheinmetall está listo para comenzar de nuevo si el cliente muestra interés en el sistema. Dado que la torre es autónoma, se puede montar en chasis con ruedas y sobre orugas.
Lanzado con dos programas de investigación, financiados en parte por el Ministerio de Defensa italiano, el desarrollo del obús Centauro 155 / 39 LW de Oto Melara se detiene actualmente debido a la escasa capacidad financiera del ejército italiano. El sistema se mostró en Eurosatory 2012. Es una torre armada con un cañón ligero 155 / 39 montado en el chasis Centauro 8x8, aunque el sistema en serie se puede montar en el chasis Centauro 2. La longitud del cañón se eligió basándose en la suposición de que el arma dispararía principalmente munición Vulcano (consulte la sección "Municiones controladas"), que puede volar en 55 km de manera controlada. Se adoptó la carga totalmente automática para el sistema; Las carcasas 15 se colocan en la parte trasera de la torre, mientras que las cargas correspondientes se colocan en el chasis. El sistema selecciona automáticamente el tipo de proyectil y carga de acuerdo con los datos recibidos del comandante o el tirador. Ocho disparos por minuto están garantizados, el sistema también es capaz de disparar hasta 4 en modo MRSI. El consumo de municiones se reduce cuando se disparan municiones guiadas; sin embargo, la máquina de reposición de municiones con un transportador sobrecarga una munición completa de carcasas y cargas en menos de 10 minutos. La pistola tiene un freno de boca de chorro del tipo "sal", que reduce significativamente las fuerzas de retroceso; El modelado mostró que el soporte al disparar es opcional. Por el momento, las pruebas pasaron la propia arma, municiones, cargas y sistema de carga automática. Oto Melara está listo para reiniciar el desarrollo e incluso instalar la torre en otro chasis, si un cliente extranjero lo requiere.
Se puede instalar un Artillery Gun Module independiente en ambos chasis con orugas y ruedas, por ejemplo, en la foto que está instalada en el Boxer. El sistema ya ha sido descrito en “Parte de 1. Infierno sobre las orugas "
Cañón de calibre 155 montado en chasis de camión
Al comienzo de 90, Giat Industries (ahora Nexter) comenzó a desarrollar un sistema de artillería en un camión que permaneció en la etapa de prototipo hasta que el ejército francés decidió probarlo. El sistema, denominado Caesar (CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - un camión equipado con un sistema de artillería), recibió finalmente un pedido; El gobierno francés decidió cargar la industria nacional y ordenó cinco obuses. El ejército francés no estaba particularmente entusiasmado con este concepto en ese momento, pero diez años después, la situación ha cambiado significativamente. También ordenó el sistema Caesar 72 al final de la 2004 del año, los desplegó en Afganistán y Mali y ahora está completamente convencida de las ventajas de esta pistola móvil. En Afganistán, el obús 155 / 52 César hizo posible cubrir toda el área de responsabilidad del contingente francés con un área de 15x40 km, operando desde Nihrab en el norte hasta Gwang en el sur. La buena transportabilidad aérea y también su precisión contribuyeron al despliegue de los sistemas. El primer disparo a larga distancia requiere solo dos proyectiles para corregir el incendio con medidores 100 de desviación circular (CEP), después de lo cual se disparan proyectiles 10 para neutralizar el objetivo. Mientras que en Afganistán, los obuses César trabajaron con bases operativas avanzadas, en Malí, la movilidad táctica fue un elemento clave. Trabajando en dos pares, los SG de César estaban ubicados en Gao, desde donde podían llegar a cualquier lugar en el área de operación durante dos días.
El sistema Caesar totalmente digital le permite completar rápidamente una misión de fuego: un minuto listo para disparar, seis proyectiles disparados en un minuto y listo para moverse en 45 segundos. Los obuses franceses de Ceasar se instalan en el chasis Sherpa 5 6x6 fabricado por Renault Truck Defense, sus cabinas están opcionalmente protegidas con kits de reserva adicionales. Actualmente, los sistemas Caesar vendidos en el extranjero se basan en el chasis Soframe / Unimog 6x6. Arabia Saudita adoptó esta configuración (un cliente al que Nexter nunca llamó, pero este es un secreto conocido por todos) para los sistemas 100 diseñados para la Guardia Nacional. Algunos de ellos fueron recogidos en una empresa local. Arabia Saudita también compró 60 LMS Bacara (BAlistic Computer ARtillery Autonomous) más seis simuladores Caesar.
Tailandia ordenó seis obuses César e Indonesia ordenó 37 sistemas en 2012 para equipar dos batallones de artillería. En noviembre de 2014, Arabia Saudita financió un programa de rearme para el ejército libanés. El acuerdo, firmado con Francia, prevé la entrega de 28 obuses César. Claramente, Nexter no quita los ojos del programa de SPG móvil Indian Mounted Gun System. Con este fin, la compañía francesa se asoció con Larsen & Toubro y Ashok Leyland Defense y ofreció el sistema Caesar montado en el chasis Ashok Leyland 6x6 Super Stallion. Otro acuerdo se firmó con la empresa brasileña Avibras para la instalación del sistema Caesar en el chasis utilizado para el MLRS Astros 2020. Además de la integración en nuevas plataformas con el fin de ampliar el potencial exportador, se está habilitando el obús Caesar con proyectiles guiados, por ejemplo, Spacido de Nexter y Excalibur de Raytheon (será se describen en la sección correspondiente de esta serie). Se está considerando la posibilidad de aumentar el nivel de protección de la tripulación mediante la reserva adicional de la cabina, así como aumentar la carga de municiones a bordo (ahora 18 rondas). Algunas de estas soluciones pueden afectar la transportabilidad aérea, pero algunos compradores potenciales no requieren esta capacidad. Además de India, Nexter considera que Oriente Medio y Lejano Oriente son los mercados más prometedores para su sistema Caesar, que también podría competir por el reemplazo de los obuses M109 en Dinamarca.
Habiendo adquirido Soltam, el Elbit israelí heredó el Atmos 155-mm ACS. Se trabajó en la modernización de este sistema, se actualizó el sistema del cargador, se aumentó el rendimiento y la precisión. Elbit ofrece actualmente la versión 155-mm / 52, equipada con una compuerta deslizante horizontal y un sistema de carga semiautomática. La plataforma puede ser un camión 6x6 o 8x8; El primer disparo se puede disparar 20-30 segundos después de la parada. Para maximizar la precisión del instrumento se instala un radar que mide la velocidad inicial. La compañía israelí también está lista para instalar un cañón de calibre 39 en el Atmos. La variante Atmos D30 fue desarrollada para proporcionar un sistema móvil a aquellos países que todavía tienen una pistola 122-mm de fabricación soviética en servicio. A diferencia del cañón 155 mm, el cañón 122 de calibre mm con un sistema de carga semiautomático puede disparar en todos los 360 ° (debido a las pequeñas fuerzas de retroceso).
El reciente éxito de 155-mm Atmos SG en el mercado está relacionado con un país africano sin nombre y el sudeste asiático. Allí, Tailandia eligió una montura artística de calibre 39 en el chasis 6x6. A juzgar por la información disponible, el ensamblaje de la primera muestra se llevó a cabo en Israel, y los cinco sistemas restantes se fabrican y ensamblan en Tailandia.
Elbit Systems está promoviendo muy activamente su sistema Atmos. Es la base para el polaco ACS Kril, desarrollado por Huta Stalowa Wola. El sistema de pistola mejorado se instaló en un chasis de camión Jelcz 6x6, especialmente diseñado para Kryl, lo que garantiza la posibilidad de ser transportado por un avión C-130. El peso seco del sistema es de aproximadamente 19 toneladas; La entrega de los primeros sistemas estaba programada para mediados de año 2015. Actualmente ordenó los sistemas serie Kryl de 24 (kit de división, tres baterías de ocho pistolas) con las primeras entregas previstas para el año 2017. Para la candidatura de India, Elbit Systems se ha asociado con Bharat Forge, pero, como todos los demás licitadores, está a la espera de la publicación de una solicitud de propuestas. Los sistemas Atmos 18 ya están en servicio con Rumania, donde se instalaron en el chasis 26.360 DFAEG 6x6 rumano y se llamaron Atrom. El principal contratista para estos sistemas es la compañía rumana Aerostar SA de Rumania. ACS Atmos no es adoptado por el ejército israelí, pero está en servicio con varios países. Azerbaiyán compró cinco sistemas, Camerún 18, Uganda 6 y Tailandia 6 con la posibilidad de pedidos adicionales. En vista del exitoso desarrollo de los sistemas móviles, la empresa china Norinco desarrolló su propio sistema 155-mm SH1, presentado en el año 2007. Se basa en el chasis 6x6 con una enorme rejilla trasera con accionamiento hidráulico. El obús tiene un sistema de orientación autónomo, un radar que mide la velocidad inicial, un MSA automatizado y un sistema de carga semiautomática. El sistema está diseñado principalmente para la venta en el extranjero, pero hasta la fecha no se ha recibido ningún pedido.
El obús Centauro 155 / 39 LW de Oto Melara se introdujo en el año 2012. Encarna la experiencia de la compañía en el desarrollo de sistemas de tierra y barcos. El programa para ello se ha detenido debido al presupuesto limitado del ejército italiano.
Fácil instalación móvil.
El desarrollo de los sistemas de artillería 105-mm montados en el chasis del camión comenzó por varias razones: la necesidad de apoyo de fuego de fuerzas especiales y aéreas por un lado y por otro lado la necesidad de aumentar el número de instalaciones móviles dentro de presupuestos limitados.
En los Estados Unidos, la compañía Mandus Group, siguiendo el primer camino, ha desarrollado una tecnología híbrida de retroceso "suave". En su arma, el sistema hidráulico antes del disparo se mueve delante de la parte giratoria del carro de la pistola, lo que reduce la fuerza de retroceso en el muñón de aproximadamente 13 toneladas de las típicas pistolas 105-mm a solo 3,6 toneladas. Esto sí, más una masa relativamente pequeña de la pistola te permite crear muchas plataformas viables. En abril, 2013 aprobó el sistema de chasis Ford F-250 utilizando cuatro soportes laterales telescópicos. En este momento, el sistema, que recibió la designación Hawkeye, está armado con un cañón 105-mm / 27 del cañón M102, pero la compañía está lista para instalar varios barriles a solicitud del cliente. Con el cañón M102, el obús Hawkeye tiene una gama de municiones 11,5 km convencionales y proyectiles de cohete activo 15 km y también puede disparar en modo de disparo directo. Una tasa de disparo larga es de seis disparos por minuto, la tasa máxima de disparos de 10-12. Los ángulos azimutales de la pistola son todos 360 °, los ángulos verticales son 5 ° / + 72 °. Una gran ventaja sobre otras pistolas radica en su excepcional simplicidad, ya que se ensambla solo a partir de piezas 200, que es 10 veces más pequeña que la de la L119 / M119 Light Gun. Hawkeye está equipado con un SLA digital, que controla electrónicamente los ángulos de acimut (horizontal) y las ubicaciones (vertical). Mandus Group trabajó con Mack Defense para producir una solución móvil liviana, que consiste en instalar armas en el chasis de un auto blindado Sherpa. El módulo con la ronda de municiones 24 se coloca detrás de la cabina, todo el sistema pesa menos de 9 toneladas, es decir, se puede transferir fácilmente en helicóptero. Las pruebas de incendio realizadas en el año 2012 mostraron que el sistema Hawkeye / Sherpa puede disparar incluso sin soporte, lo que reduce el tiempo de implementación a 15-20 segundos.
En 2012, Mandus Group comenzó a desarrollarse, cuyo objetivo es crear una parte superior del mástil y un sistema retráctil capaz de aceptar barriles de calibre 155 y 39 de 52 mm. La reducción de las fuerzas de retroceso le permite instalar dichos sistemas de artillería en un chasis de carga de cinco toneladas. Mandus está trabajando actualmente en varios proyectos que pronto se implementarán, pero aún no se han presentado detalles sobre ellos.
ATMOS de Elbit Systems, disponible con barriles de diferentes longitudes, se instala en varios camiones. En la foto la pistola en el chasis 6x6 disparando.
La adquisición de Soltam condujo a Elbit Systems al negocio de artillería. La compañía utiliza su amplia experiencia en el campo de los componentes electrónicos para integrar sus productos en sistemas de artillería, como el obús con ruedas ATMOS.
El prototipo Kryl es presentado por Huta Stalowa Wola en Milipol 2014. Esencialmente, el sistema de artillería ATMOS de Elbit Systems, instalado en el camión polaco 6x6
En un esfuerzo por mantenerse a la moda, la empresa china Norinco ha desarrollado un obús SH1, que aún no ha encontrado pedidos en el mercado de exportación.
Una de las primeras compañías en instalar la pistola remolcada 105-mm en el chasis del camión, fue la importación sur. Este sistema ha recibido la designación M09. Se basa en el chasis 6x6 con una cabina blindada de cinco plazas instalada por delante, que tiene un nivel de protección que corresponde al nivel 1 STANAG. La unidad de artillería es un refinamiento del obús remolcado M56A1 con un cañón 105 / 33, que Southwestern ya no produce. Esto le permite disparar todas las municiones desarrolladas para el obús americano M101. El rango máximo es 15 km cuando se dispara un proyectil de fragmentación de alto rango explosivo con un rango aumentado y 18 km cuando se dispara un proyectil con un generador de gas de fondo. Carga manual, así como la reducción de dos soportes principales, instalados delante de dos ejes traseros, y dos soportes adicionales en la parte trasera. El escudo proporciona protección parcial para el cálculo del arma contra amenazas balísticas. La munición se almacena en dos cajas blindadas montadas detrás de la cabina. El sistema de control de esta instalación le permite abrir fuego rápidamente. Peso de combate SG M09 12 toneladas.
Al final del año 105 se mostró un prototipo del EVO-2011 ACS desarrollado por la compañía surcoreana Samsung Techwin. En el chasis se instaló la parte superior del obús remolcado estadounidense M101. El sistema de armas 105-mm / 22 solo puede disparar hacia atrás. Mobile SAU está equipado con el mismo OMS que el K9 Thunder rastreado. A juzgar por la información más reciente, el ejército coreano pretende adquirir el obús 800 EVO-105, instalado en el chasis de cinco toneladas KM500 6x6. Los primeros envíos se esperan en 2017.
En la exposición, se presentó a SOFEX 2014 un sistema de artillería móvil que consiste en una pistola remolcada 105-mm montada en el chasis 4-X4. La revisión por fases de este sistema está en progreso.
En la exposición SOFEX 2014, la empresa jordana KADDB presentó un sistema similar, pero basado en el cañón M102 con un cañón más largo del calibre 32; El rango máximo es 11,5 km. Se instaló en un chasis biaxial DAF 4440, que está equipado con una placa base que le permite disparar en el sector ± 45 °. La placa base está alimentada por un sistema electrohidráulico (con una rama de respaldo manual), que también impulsa la guía vertical con ángulos en el sector –5 ° / + 75 °. Detrás de la cabina hay una caja de shell para disparos 36; en la posición de tiro, dos pilares descienden detrás del primer puente; también para aumentar el espacio de trabajo para el cálculo de las tres personas que bajan los lados del camión. El automóvil está equipado con un sistema de navegación inercial / GPS con un odómetro que, durante las primeras pruebas de incendio, permitió que el sistema se desplegara en tres minutos y medio y dejara la posición 45 segundos después del último disparo. La primera etapa ya se ha completado, y el primer prototipo se ha entregado al ejército jordano para pruebas de evaluación. En la segunda etapa, el sistema se instalará en un palé para una transferencia rápida de una plataforma a otra, y también se integrará el SLA. También se espera que aumente la cantidad de municiones.
Mandus Croup ofrece su cañón de retroceso pequeño 105-mm montado en un chasis de Mack Defense. Mandus está trabajando actualmente en varios programas nuevos, incluido un cañón 155-mm con muy pocas fuerzas de retroceso.
La empresa china Norinco ofrece dos sistemas SH2 y SH5 ligeros basados en un solo chasis 6x6. El primero con la pistola 122-mm D30, mientras que el segundo, destinado a clientes extranjeros, está armado con una pistola 105 / 37. El cálculo, ubicado en la cabina delantera protegida de cuatro plazas, sirve a la pistola en la plataforma trasera. Equipados con sistemas de guía de guía automatizados y soportes hidráulicos en la parte trasera, los sistemas SH2 y SH5 pueden tomar, disparar y abandonar la posición rápidamente (para la versión 105-mm, el número de segundos de 40 se elimina de la posición después de que se haya disparado la última carcasa). El sistema SH2 tiene un alcance máximo de 27 km con un misil de chorro activo con un generador de gas de fondo, una carcasa de 18 km con una muesca inferior, mientras que el sistema SH5 dispara una carcasa de 15 km con una muesca inferior y una carcasa de 18 km con un generador de gas de fondo. El sistema puede disparar la munición americana M1 a una distancia de 12 km. Para aumentar la movilidad táctica del chasis, ambos ejes están controlados. El sistema de artillería SH2 está probablemente destinado al ejército chino, aunque no está claro si se ha adoptado, mientras que la versión relativamente barata del SH5, destinada a la exportación, todavía está esperando a su cliente.
Mientras que muchos fabricantes que desarrollaron sistemas de calibre de artillería soviéticos ahora los vuelven a trabajar según los estándares de la OTAN, el obús checo Dana M1 todavía tiene el calibre 152 mm
La necesidad de mejorar la movilidad estratégica y la movilidad táctica en las carreteras es lo que ha adquirido especial importancia en las recientes operaciones de combate asimétricas. Esto condujo al desarrollo de numerosos sistemas en las dos categorías mencionadas anteriormente. Muchos han estado en servicio durante mucho tiempo, mientras que otros están en la etapa de prototipo. Muchos factores influyen en el desarrollo de estos sistemas, entre ellos la crisis financiera y los recortes correspondientes en los presupuestos de defensa.
Los sistemas montados en el chasis de los camiones (en lo sucesivo, en aras de la brevedad) parecen ser las opciones preferidas. La decisión de la India de comenzar con este tipo de sistema en su Plan de modernización de artillería significa que todos los principales fabricantes de dichos sistemas harán todo lo posible para obtener un contrato para los montajes de artillería autopropulsados 814. Pero para los verdaderos obuses autopropulsados con ruedas (SG), el mercado parece ser un poco más frío debido a su mayor costo.
Sistemas autopropulsados de calibre medio.
En las últimas tres décadas, quizás el primer país en creer en las ventajas de la artillería con ruedas autopropulsada de calibre medio se ha convertido en Checoslovaquia, cuyo Dana 152-mm ACS fue observado por primera vez por observadores occidentales en 1980. Dana se produce desde 1977, también con la designación ShKH-77; se basa en el chasis de carga del camión 8x8 con una cabina blindada montada en él. El obús todavía está en servicio con varios países, por ejemplo, Polonia los desplegó en Afganistán en 2008. Después del colapso del país en las Repúblicas Checa y Eslovaca, la industria de defensa de los dos nuevos países heredó el proyecto Dana y lo utilizó como una solución inicial para desarrollar dos proyectos completamente diferentes. Aunque el sistema Dana fue desarrollado originalmente por el lado eslovaco, el nombre del proyecto Dana en realidad pasó a los checos y la versión mejorada desarrollada por Excalibur Army. Por su parte, la Defensa Konstrukta eslovaca basada en el sistema Dana desarrolló un obús Zuzana.
En la República Checa, la evolución del sistema Dana no condujo a un sistema que cumpliera con los estándares de la OTAN. De hecho, la pistola autopropulsada Dana-M1 CZ, desarrollada por Excalibur Army, todavía está equipada con una pieza de artillería original de calibre 152 mm. Esta elección se debe principalmente a la necesidad de actualizar al menos algunos de los obuses Dana M-600 existentes, que aún están en servicio en la República Checa, Libia, Polonia y Georgia, más que 77. Los retrofits de obuses se centran principalmente en la movilidad, la ergonomía y los sistemas de comando y control. El aumento de potencia se obtuvo mediante la instalación de nuevos turbocompresores e intercoolers en el motor original T3-390. Esto a su vez forzó la instalación de una nueva caja de cambios 430 Sachs, y también se instaló un sistema de paginación centralizado para los nuevos neumáticos 14R20. El conductor tiene un nuevo vidrio blindado delantero y un sistema mejorado de dirección asistida. También se instalaron sistemas independientes de calefacción y aire acondicionado en la cabina. El armamento tiene un nuevo sistema de control de incendios (LMS) y un nuevo sistema de navegación, lo que reduce el tiempo de despliegue a la posición. La nueva computadora y el comandante de terminal inteligente le permiten prepararse de antemano para la tarea de incendio, y también reduce el tiempo de preparación para el disparo. Se esperaba una calificación de obuses parciales en el año 2014, pero la compañía no emitió un comunicado de prensa sobre esto.
Konstrukta Defense ha desarrollado un nuevo obús Zuzana 2000, que reemplaza a la obsoleta artillería 152-mm del nuevo 155-mm / 45 fabricado por ZTS Special. 16 de tales sistemas está en servicio con el ejército eslovaco y más de los sistemas 12 se han vendido a Chipre. La compañía eslovaca está ofreciendo nuevas versiones de Zuzana A1 y Zuzana 2. La diferencia radica en la unidad de potencia: el motor forzado A1 MAN D28 76 LF hp está instalado en la versión A453. en el mismo bloque con la transmisión Allison HD 4560 PR, mientras que la variante Zuzana 2 está equipada con un motor Tatra T3B-928.70 hp 442 junto con una transmisión Tatra 10 TS 180. A diferencia del obús original de Zuzana, los modelos A1 y 2 tienen un calibre 152 también del Especial ZTS. El arma dispara todas las municiones de la norma de la OTAN. El transportador está lleno de carcasas 40 y las cargas 40, es posible colocar carcasas en longitudes de hasta 1000 mm. El instalador de fusibles le permite programar fusibles de proyectiles electrónicos antes de enviar. El primer minuto puede enviarse y dispararse antes de los disparos 6, bueno, o alternativamente los disparos 16 en los primeros tres minutos. El disparo manual es posible con una tasa de dos disparos por minuto. También hay un radar para medir la velocidad inicial, lo que aumenta la precisión, los obuses Zuzana Al y 2 son capaces de disparar en modo MRSI (impacto simultáneo en varias rondas - ataques simultáneos de varios proyectiles; el ángulo del cañón cambia y todos los proyectiles se disparan en un determinado intervalo de tiempo al mismo tiempo). Cuando se disparan conchas de calibre con un generador de gas de fondo, el rango máximo es de más de 41 km. Otra mejora es la unidad de potencia auxiliar, que está diseñada para operar el sistema cuando el motor no está funcionando. La tripulación del obús está protegida de manera confiable en un arco frontal, y la cabina delantera tiene un nivel de protección correspondiente a 4. En 2014, se completaron las pruebas de tiro y de campo del obús Zuzana 2 y actualmente está a la espera de la primera orden del ejército eslovaco.
Yugoslavia también desarrolló el obús con ruedas M84 Nora A, en el que el cañón 152 / 45 se montó en un camión FAP 2832. Al comienzo de 2000, Yuguimport decidió desarrollar un sistema diseñado para mercados extranjeros. El modelo Nora B-52 K0 por lo tanto estaba armado con un cañón 155-mm / 52 montado en una torreta abierta. A esto le siguió la variante K1, que se distinguió principalmente por el chasis ruso KAMAZ 63501 8xXXUMX (que reemplaza al chasis original serbio FAP 8), una torre de cálculo semiprotegida, con un sistema de cargador completamente automático con un mecanismo de cerrojo semiautomático, un sistema automatizado y un FCS. Doce disparos preparados se colocaron en la torreta, y el 2832 también se apiló en la tienda detrás de la cabina delantera. Para el primer disparo, fue necesario que 24 segundos, la guía automática y los soportes eléctricos contribuyeran a la reducción del tiempo de apertura del incendio. Howitzer K60 aún se incluye en la cartera de la compañía Yugimport; se exportó a al menos dos países, Myanmar y Kenia, ambos ordenados por los sistemas 1.
Konstrukta Defense ha instalado un cañón 155-mm / 45 en su obús Zuzana, luego un nuevo cañón 155 / 52, el sistema se ofrece actualmente con dos unidades de poder diferentes
Diseñado para satisfacer las necesidades del ejército serbio, el obús Nora K-1 de Yugoimport aún espera la primera orden del ejército nacional
La versión más reciente del obús con la designación B-52 KI se caracteriza por una torreta completamente cerrada, completando así su transición de una pistola montada a un camión a un obús autopropulsado con ruedas en el sentido clásico. La tercera generación de Nora ha sido refinada de muchas maneras. Se mejoró la fiabilidad del propio sistema de artillería, así como la precisión gracias a un nuevo MSA, un sistema de navegación mejorado y un radar de velocidad inicial. Los cojinetes hidráulicos recibieron amortiguadores, y la tripulación se redujo a cuatro personas. El rango máximo al disparar proyectiles de largo alcance es 41,2 km, y cuando se disparan municiones reactivas activas con un generador de gas de fondo, se espera en la región km de 56.
Proporcionar una fuerza de obturación autopropulsada de reacción rápida fue el objetivo de South-Import cuando, en 2011, propuso un sistema basado en la pistola D122J de 30-mm. Aprovechando la experiencia adquirida en la creación de Nora, la empresa serbia desarrolló el Soko SP RR 122 ACS, que consiste en un camión FAP 2228 6x6 con una cabina estándar protegida STANAG 1 y una torre de artillería instalada detrás de la cabina. La tripulación del hombre 4 está dividida en parejas, el conductor y el comandante están sentados en la cabina, y el tirador y el cargador en la torre. El rango máximo de proyectiles de fragmentación altamente explosivos es 17,3 km, el mismo, pero con una muesca inferior - 21 km. Para destruir objetivos en movimiento, la pistola también puede disparar un proyectil Kitol-2M guiado por láser. El cargador electrohidráulico y el sistema de carga semiautomático con apisonador neumático le permiten cargar rápidamente las carcasas y cargas. El tiempo de preparación rápida para el disparo se proporciona mediante soportes hidráulicos y un SLA, que se puede integrar en el sistema de control de combate.
A finales de los años 70, Denel, una compañía sudafricana, desarrolló el obús autopropulsado G6 SP basado en un chasis 6x6 especialmente diseñado. Su torre está armada con el mismo arma 155/45 que el G5 remolcado. El obús original G6 con carga manual fue comprado por los ejércitos de Sudáfrica, Omán y los Emiratos Árabes Unidos. Su tripulación consistía en 4 artilleros y un conductor. En 2003, Denel Land Systems lanzó el G6-52 con un arma de calibre 52, que tenía una carga de munición más pequeña (40 contra 50), ubicada en dos tiendas de la rotonda en la parte trasera de la torre, una con proyectiles y otra con cargas. El cargador automático garantizaba una cadencia de tiro de 6 disparos por minuto, mientras que el cálculo se redujo a tres personas. El obús G6-52 está equipado con el sistema de navegación INS / GPS y el sistema avanzado de designación y orientación de objetivos AS2000, que le permite abrir fuego desde el arma 60 segundos después de recibir la tarea. Aunque la torreta G6-52 se montó en una versión modernizada del chasis G6 original, también se puede montar en otro chasis, principalmente con seguimiento. En G6-52, también conocido como Renoster, todavía no se han recibido pedidos de países extranjeros. En cuanto a la India, Denel está en la lista negra, y cuando se le permite regresar a la lucha por órdenes, adivine. El sistema de artillería en la configuración de la torre T6 también podría usarse para crear un SG rastreado basado en el chasis nacional (basado en Bhin tanque Arjun fue propuesto hace unos años).
Aunque Noruega decidió abandonar el programa, BAE Systems aún tiene un contrato para los sistemas Archer 48, firmado con Suecia.
G6 / 45 está en servicio con los Emiratos Árabes Unidos. La versión de calibre 52 se encuentra en la etapa de prototipo avanzado y actualmente está a la espera de su primer cliente.
Utilizando el vehículo blindado Enigma 8x8 desarrollado por Emirates Defense Technology como plataforma base, BAE ofreció una solución inusual para simplificar la integración de su obús ultraligero M777 155 / 39 con esta máquina. En la foto un modelo con una pistola en las posiciones de tiro y senderismo.
En medio de la 90-x, se realizaron estudios sobre la posibilidad de instalar una pistola remolcada Bofors FH77 B05 52 en un obús autopropulsado con ruedas. El sistema recibió la designación Archer. Para obtener el máximo rendimiento en las tierras nevadas del norte de Europa, se seleccionó un auto articulado Volvo A30E 6x6 modificado. Las características principales del sistema son las siguientes: automatización completa (Archer sirve para el cálculo de tres personas desde el interior de la cabina protegida), el modo MRSI hasta seis disparos, el tiempo para tomar posición en movimiento y abrir fuego por menos de 30 segundos y la protección contra amenazas balísticas y de minas. El obús puede ser lanzado por el avión A400M. Su alcance es 40 km de municiones convencionales y 50 km de proyectiles guiados como Excalibur. Bajo este programa, Noruega se unió a Suecia en 2007, el sistema recibió la designación oficial FH 77 BW L52. Los primeros sistemas Archer 24 pedidos en 2010 se entregaron a la Administración de Propiedad de Defensa de Suecia en septiembre 2013, pero tres meses después, Noruega, que también firmó el sistema 24, decidió abandonar el programa. Su decisión se basó en razones anónimas que no permitían que el sistema cumpliera con los requisitos noruegos. Esto llevó a la firma de un contrato revisado entre la Oficina y BAE Systems Bofors en un programa de suministro para Suecia solamente. La entrega del último lote está programada para el comienzo de 2016. A la fecha, no hay detalles sobre las penalizaciones. El Archer Howitzer también es un posible candidato para el programa de reemplazo M109 danés.
Rheinmetall utilizó la experiencia de desarrollar el cañón PzH 2000 y su cañón Unterluβ y creó una torreta autónoma con el mismo cañón 155 / 52 capaz de disparar X-NUMX km con proyectiles mejorados con un generador de gas inferior y más de 42 km con proyectiles V-LAP con propulsión de avion. El sistema de carga automática le permite garantizar la velocidad de disparo de seis rondas por minuto o rondas de 52 por hora en cocción continua. En el modo MRSI, se pueden disparar hasta cinco proyectiles. Cuando se utiliza una máquina especial para reponer las municiones, se puede cargar en cinco minutos conchas de 75 y se les carga 40. Con un giroscopio láser de anillo con GPS, un sistema automático de recogida de instrumentos, un sistema de control y comando AS40, un obús puede disparar el primer proyectil 4000 segundos después de una parada y retirarse de una posición solo 60 segundos. Rheinmetall anuncia una probable desviación circular de 30% del rango al disparar en una trayectoria baja. La torre fue desarrollada con la esperanza de un contrato indio para sistemas de artillería y para este propósito se instaló en el chasis G0,6 de Sudáfrica, lo que dio origen al sistema RGW6 (Rheinmetall Wheeled Gun), pero al igual que otras compañías, Rheinmetall estaba en la lista negra de la India. Actualmente, el programa está detenido, pero Rheinmetall está listo para comenzar de nuevo si el cliente muestra interés en el sistema. Dado que la torre es autónoma, se puede montar en chasis con ruedas y sobre orugas.
Lanzado con dos programas de investigación, financiados en parte por el Ministerio de Defensa italiano, el desarrollo del obús Centauro 155 / 39 LW de Oto Melara se detiene actualmente debido a la escasa capacidad financiera del ejército italiano. El sistema se mostró en Eurosatory 2012. Es una torre armada con un cañón ligero 155 / 39 montado en el chasis Centauro 8x8, aunque el sistema en serie se puede montar en el chasis Centauro 2. La longitud del cañón se eligió basándose en la suposición de que el arma dispararía principalmente munición Vulcano (consulte la sección "Municiones controladas"), que puede volar en 55 km de manera controlada. Se adoptó la carga totalmente automática para el sistema; Las carcasas 15 se colocan en la parte trasera de la torre, mientras que las cargas correspondientes se colocan en el chasis. El sistema selecciona automáticamente el tipo de proyectil y carga de acuerdo con los datos recibidos del comandante o el tirador. Ocho disparos por minuto están garantizados, el sistema también es capaz de disparar hasta 4 en modo MRSI. El consumo de municiones se reduce cuando se disparan municiones guiadas; sin embargo, la máquina de reposición de municiones con un transportador sobrecarga una munición completa de carcasas y cargas en menos de 10 minutos. La pistola tiene un freno de boca de chorro del tipo "sal", que reduce significativamente las fuerzas de retroceso; El modelado mostró que el soporte al disparar es opcional. Por el momento, las pruebas pasaron la propia arma, municiones, cargas y sistema de carga automática. Oto Melara está listo para reiniciar el desarrollo e incluso instalar la torre en otro chasis, si un cliente extranjero lo requiere.
Se puede instalar un Artillery Gun Module independiente en ambos chasis con orugas y ruedas, por ejemplo, en la foto que está instalada en el Boxer. El sistema ya ha sido descrito en “Parte de 1. Infierno sobre las orugas "
Cañón de calibre 155 montado en chasis de camión
Al comienzo de 90, Giat Industries (ahora Nexter) comenzó a desarrollar un sistema de artillería en un camión que permaneció en la etapa de prototipo hasta que el ejército francés decidió probarlo. El sistema, denominado Caesar (CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - un camión equipado con un sistema de artillería), recibió finalmente un pedido; El gobierno francés decidió cargar la industria nacional y ordenó cinco obuses. El ejército francés no estaba particularmente entusiasmado con este concepto en ese momento, pero diez años después, la situación ha cambiado significativamente. También ordenó el sistema Caesar 72 al final de la 2004 del año, los desplegó en Afganistán y Mali y ahora está completamente convencida de las ventajas de esta pistola móvil. En Afganistán, el obús 155 / 52 César hizo posible cubrir toda el área de responsabilidad del contingente francés con un área de 15x40 km, operando desde Nihrab en el norte hasta Gwang en el sur. La buena transportabilidad aérea y también su precisión contribuyeron al despliegue de los sistemas. El primer disparo a larga distancia requiere solo dos proyectiles para corregir el incendio con medidores 100 de desviación circular (CEP), después de lo cual se disparan proyectiles 10 para neutralizar el objetivo. Mientras que en Afganistán, los obuses César trabajaron con bases operativas avanzadas, en Malí, la movilidad táctica fue un elemento clave. Trabajando en dos pares, los SG de César estaban ubicados en Gao, desde donde podían llegar a cualquier lugar en el área de operación durante dos días.
El sistema Caesar totalmente digital le permite completar rápidamente una misión de fuego: un minuto listo para disparar, seis proyectiles disparados en un minuto y listo para moverse en 45 segundos. Los obuses franceses de Ceasar se instalan en el chasis Sherpa 5 6x6 fabricado por Renault Truck Defense, sus cabinas están opcionalmente protegidas con kits de reserva adicionales. Actualmente, los sistemas Caesar vendidos en el extranjero se basan en el chasis Soframe / Unimog 6x6. Arabia Saudita adoptó esta configuración (un cliente al que Nexter nunca llamó, pero este es un secreto conocido por todos) para los sistemas 100 diseñados para la Guardia Nacional. Algunos de ellos fueron recogidos en una empresa local. Arabia Saudita también compró 60 LMS Bacara (BAlistic Computer ARtillery Autonomous) más seis simuladores Caesar.
Tailandia ordenó seis obuses César e Indonesia ordenó 37 sistemas en 2012 para equipar dos batallones de artillería. En noviembre de 2014, Arabia Saudita financió un programa de rearme para el ejército libanés. El acuerdo, firmado con Francia, prevé la entrega de 28 obuses César. Claramente, Nexter no quita los ojos del programa de SPG móvil Indian Mounted Gun System. Con este fin, la compañía francesa se asoció con Larsen & Toubro y Ashok Leyland Defense y ofreció el sistema Caesar montado en el chasis Ashok Leyland 6x6 Super Stallion. Otro acuerdo se firmó con la empresa brasileña Avibras para la instalación del sistema Caesar en el chasis utilizado para el MLRS Astros 2020. Además de la integración en nuevas plataformas con el fin de ampliar el potencial exportador, se está habilitando el obús Caesar con proyectiles guiados, por ejemplo, Spacido de Nexter y Excalibur de Raytheon (será se describen en la sección correspondiente de esta serie). Se está considerando la posibilidad de aumentar el nivel de protección de la tripulación mediante la reserva adicional de la cabina, así como aumentar la carga de municiones a bordo (ahora 18 rondas). Algunas de estas soluciones pueden afectar la transportabilidad aérea, pero algunos compradores potenciales no requieren esta capacidad. Además de India, Nexter considera que Oriente Medio y Lejano Oriente son los mercados más prometedores para su sistema Caesar, que también podría competir por el reemplazo de los obuses M109 en Dinamarca.
Habiendo adquirido Soltam, el Elbit israelí heredó el Atmos 155-mm ACS. Se trabajó en la modernización de este sistema, se actualizó el sistema del cargador, se aumentó el rendimiento y la precisión. Elbit ofrece actualmente la versión 155-mm / 52, equipada con una compuerta deslizante horizontal y un sistema de carga semiautomática. La plataforma puede ser un camión 6x6 o 8x8; El primer disparo se puede disparar 20-30 segundos después de la parada. Para maximizar la precisión del instrumento se instala un radar que mide la velocidad inicial. La compañía israelí también está lista para instalar un cañón de calibre 39 en el Atmos. La variante Atmos D30 fue desarrollada para proporcionar un sistema móvil a aquellos países que todavía tienen una pistola 122-mm de fabricación soviética en servicio. A diferencia del cañón 155 mm, el cañón 122 de calibre mm con un sistema de carga semiautomático puede disparar en todos los 360 ° (debido a las pequeñas fuerzas de retroceso).
El reciente éxito de 155-mm Atmos SG en el mercado está relacionado con un país africano sin nombre y el sudeste asiático. Allí, Tailandia eligió una montura artística de calibre 39 en el chasis 6x6. A juzgar por la información disponible, el ensamblaje de la primera muestra se llevó a cabo en Israel, y los cinco sistemas restantes se fabrican y ensamblan en Tailandia.
Elbit Systems está promoviendo muy activamente su sistema Atmos. Es la base para el polaco ACS Kril, desarrollado por Huta Stalowa Wola. El sistema de pistola mejorado se instaló en un chasis de camión Jelcz 6x6, especialmente diseñado para Kryl, lo que garantiza la posibilidad de ser transportado por un avión C-130. El peso seco del sistema es de aproximadamente 19 toneladas; La entrega de los primeros sistemas estaba programada para mediados de año 2015. Actualmente ordenó los sistemas serie Kryl de 24 (kit de división, tres baterías de ocho pistolas) con las primeras entregas previstas para el año 2017. Para la candidatura de India, Elbit Systems se ha asociado con Bharat Forge, pero, como todos los demás licitadores, está a la espera de la publicación de una solicitud de propuestas. Los sistemas Atmos 18 ya están en servicio con Rumania, donde se instalaron en el chasis 26.360 DFAEG 6x6 rumano y se llamaron Atrom. El principal contratista para estos sistemas es la compañía rumana Aerostar SA de Rumania. ACS Atmos no es adoptado por el ejército israelí, pero está en servicio con varios países. Azerbaiyán compró cinco sistemas, Camerún 18, Uganda 6 y Tailandia 6 con la posibilidad de pedidos adicionales. En vista del exitoso desarrollo de los sistemas móviles, la empresa china Norinco desarrolló su propio sistema 155-mm SH1, presentado en el año 2007. Se basa en el chasis 6x6 con una enorme rejilla trasera con accionamiento hidráulico. El obús tiene un sistema de orientación autónomo, un radar que mide la velocidad inicial, un MSA automatizado y un sistema de carga semiautomática. El sistema está diseñado principalmente para la venta en el extranjero, pero hasta la fecha no se ha recibido ningún pedido.
El obús Centauro 155 / 39 LW de Oto Melara se introdujo en el año 2012. Encarna la experiencia de la compañía en el desarrollo de sistemas de tierra y barcos. El programa para ello se ha detenido debido al presupuesto limitado del ejército italiano.
Fácil instalación móvil.
El desarrollo de los sistemas de artillería 105-mm montados en el chasis del camión comenzó por varias razones: la necesidad de apoyo de fuego de fuerzas especiales y aéreas por un lado y por otro lado la necesidad de aumentar el número de instalaciones móviles dentro de presupuestos limitados.
En los Estados Unidos, la compañía Mandus Group, siguiendo el primer camino, ha desarrollado una tecnología híbrida de retroceso "suave". En su arma, el sistema hidráulico antes del disparo se mueve delante de la parte giratoria del carro de la pistola, lo que reduce la fuerza de retroceso en el muñón de aproximadamente 13 toneladas de las típicas pistolas 105-mm a solo 3,6 toneladas. Esto sí, más una masa relativamente pequeña de la pistola te permite crear muchas plataformas viables. En abril, 2013 aprobó el sistema de chasis Ford F-250 utilizando cuatro soportes laterales telescópicos. En este momento, el sistema, que recibió la designación Hawkeye, está armado con un cañón 105-mm / 27 del cañón M102, pero la compañía está lista para instalar varios barriles a solicitud del cliente. Con el cañón M102, el obús Hawkeye tiene una gama de municiones 11,5 km convencionales y proyectiles de cohete activo 15 km y también puede disparar en modo de disparo directo. Una tasa de disparo larga es de seis disparos por minuto, la tasa máxima de disparos de 10-12. Los ángulos azimutales de la pistola son todos 360 °, los ángulos verticales son 5 ° / + 72 °. Una gran ventaja sobre otras pistolas radica en su excepcional simplicidad, ya que se ensambla solo a partir de piezas 200, que es 10 veces más pequeña que la de la L119 / M119 Light Gun. Hawkeye está equipado con un SLA digital, que controla electrónicamente los ángulos de acimut (horizontal) y las ubicaciones (vertical). Mandus Group trabajó con Mack Defense para producir una solución móvil liviana, que consiste en instalar armas en el chasis de un auto blindado Sherpa. El módulo con la ronda de municiones 24 se coloca detrás de la cabina, todo el sistema pesa menos de 9 toneladas, es decir, se puede transferir fácilmente en helicóptero. Las pruebas de incendio realizadas en el año 2012 mostraron que el sistema Hawkeye / Sherpa puede disparar incluso sin soporte, lo que reduce el tiempo de implementación a 15-20 segundos.
En 2012, Mandus Group comenzó a desarrollarse, cuyo objetivo es crear una parte superior del mástil y un sistema retráctil capaz de aceptar barriles de calibre 155 y 39 de 52 mm. La reducción de las fuerzas de retroceso le permite instalar dichos sistemas de artillería en un chasis de carga de cinco toneladas. Mandus está trabajando actualmente en varios proyectos que pronto se implementarán, pero aún no se han presentado detalles sobre ellos.
ATMOS de Elbit Systems, disponible con barriles de diferentes longitudes, se instala en varios camiones. En la foto la pistola en el chasis 6x6 disparando.
La adquisición de Soltam condujo a Elbit Systems al negocio de artillería. La compañía utiliza su amplia experiencia en el campo de los componentes electrónicos para integrar sus productos en sistemas de artillería, como el obús con ruedas ATMOS.
El prototipo Kryl es presentado por Huta Stalowa Wola en Milipol 2014. Esencialmente, el sistema de artillería ATMOS de Elbit Systems, instalado en el camión polaco 6x6
En un esfuerzo por mantenerse a la moda, la empresa china Norinco ha desarrollado un obús SH1, que aún no ha encontrado pedidos en el mercado de exportación.
Una de las primeras compañías en instalar la pistola remolcada 105-mm en el chasis del camión, fue la importación sur. Este sistema ha recibido la designación M09. Se basa en el chasis 6x6 con una cabina blindada de cinco plazas instalada por delante, que tiene un nivel de protección que corresponde al nivel 1 STANAG. La unidad de artillería es un refinamiento del obús remolcado M56A1 con un cañón 105 / 33, que Southwestern ya no produce. Esto le permite disparar todas las municiones desarrolladas para el obús americano M101. El rango máximo es 15 km cuando se dispara un proyectil de fragmentación de alto rango explosivo con un rango aumentado y 18 km cuando se dispara un proyectil con un generador de gas de fondo. Carga manual, así como la reducción de dos soportes principales, instalados delante de dos ejes traseros, y dos soportes adicionales en la parte trasera. El escudo proporciona protección parcial para el cálculo del arma contra amenazas balísticas. La munición se almacena en dos cajas blindadas montadas detrás de la cabina. El sistema de control de esta instalación le permite abrir fuego rápidamente. Peso de combate SG M09 12 toneladas.
Al final del año 105 se mostró un prototipo del EVO-2011 ACS desarrollado por la compañía surcoreana Samsung Techwin. En el chasis se instaló la parte superior del obús remolcado estadounidense M101. El sistema de armas 105-mm / 22 solo puede disparar hacia atrás. Mobile SAU está equipado con el mismo OMS que el K9 Thunder rastreado. A juzgar por la información más reciente, el ejército coreano pretende adquirir el obús 800 EVO-105, instalado en el chasis de cinco toneladas KM500 6x6. Los primeros envíos se esperan en 2017.
En la exposición, se presentó a SOFEX 2014 un sistema de artillería móvil que consiste en una pistola remolcada 105-mm montada en el chasis 4-X4. La revisión por fases de este sistema está en progreso.
En la exposición SOFEX 2014, la empresa jordana KADDB presentó un sistema similar, pero basado en el cañón M102 con un cañón más largo del calibre 32; El rango máximo es 11,5 km. Se instaló en un chasis biaxial DAF 4440, que está equipado con una placa base que le permite disparar en el sector ± 45 °. La placa base está alimentada por un sistema electrohidráulico (con una rama de respaldo manual), que también impulsa la guía vertical con ángulos en el sector –5 ° / + 75 °. Detrás de la cabina hay una caja de shell para disparos 36; en la posición de tiro, dos pilares descienden detrás del primer puente; también para aumentar el espacio de trabajo para el cálculo de las tres personas que bajan los lados del camión. El automóvil está equipado con un sistema de navegación inercial / GPS con un odómetro que, durante las primeras pruebas de incendio, permitió que el sistema se desplegara en tres minutos y medio y dejara la posición 45 segundos después del último disparo. La primera etapa ya se ha completado, y el primer prototipo se ha entregado al ejército jordano para pruebas de evaluación. En la segunda etapa, el sistema se instalará en un palé para una transferencia rápida de una plataforma a otra, y también se integrará el SLA. También se espera que aumente la cantidad de municiones.
Mandus Croup ofrece su cañón de retroceso pequeño 105-mm montado en un chasis de Mack Defense. Mandus está trabajando actualmente en varios programas nuevos, incluido un cañón 155-mm con muy pocas fuerzas de retroceso.
La empresa china Norinco ofrece dos sistemas SH2 y SH5 ligeros basados en un solo chasis 6x6. El primero con la pistola 122-mm D30, mientras que el segundo, destinado a clientes extranjeros, está armado con una pistola 105 / 37. El cálculo, ubicado en la cabina delantera protegida de cuatro plazas, sirve a la pistola en la plataforma trasera. Equipados con sistemas de guía de guía automatizados y soportes hidráulicos en la parte trasera, los sistemas SH2 y SH5 pueden tomar, disparar y abandonar la posición rápidamente (para la versión 105-mm, el número de segundos de 40 se elimina de la posición después de que se haya disparado la última carcasa). El sistema SH2 tiene un alcance máximo de 27 km con un misil de chorro activo con un generador de gas de fondo, una carcasa de 18 km con una muesca inferior, mientras que el sistema SH5 dispara una carcasa de 15 km con una muesca inferior y una carcasa de 18 km con un generador de gas de fondo. El sistema puede disparar la munición americana M1 a una distancia de 12 km. Para aumentar la movilidad táctica del chasis, ambos ejes están controlados. El sistema de artillería SH2 está probablemente destinado al ejército chino, aunque no está claro si se ha adoptado, mientras que la versión relativamente barata del SH5, destinada a la exportación, todavía está esperando a su cliente.
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