Vehículo blindado de vuelo: BTR-MDM "Shell"

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Vehículo blindado de vuelo: BTR-MDM "Shell"


Los paracaidistas rusos ya han comenzado a recibir vehículos blindados en serie del nuevo modelo.

Entre los nuevos vehículos blindados demostrados al público en general en el Desfile de la Victoria en Moscú en 2015, también había pequeños transportadores inusualmente "locos" con el emblema de las Fuerzas Aerotransportadas en la placa de blindaje frontal inferior. Estos bebés, y en el contexto de nuevos tanques y BMP en la plataforma Armata, o las mismas BMP y vehículos blindados de transporte en la plataforma Kurganets-25, realmente se ven como hermanos más jóvenes: se les llama oficialmente BTR-MD "Shell". Y este es el primero en historias La Rusia post-soviética rastreaba el transporte blindado de personal, entrando en servicio con infantería alada. Fue el entrante: el primer lote de transportes blindados de personal 12 se transfirió a las Fuerzas Aerotransportadas dos meses antes del desfile, el 2015 de marzo del año. Y justo antes de fin de año, los nuevos autos 62 de este modelo llegarán a las tropas.

Nacimiento prolongado


Al igual que muchos tipos modernos de armas, el Rakushka BTR tiene una historia muy larga y difícil de entrar o prepararse para ponerse en servicio en los últimos diez años. Sin embargo, dados los problemas que el complejo industrial militar doméstico experimentó en el 90, uno debe sorprenderse no por las limitaciones de esta historia, sino por el hecho de que el automóvil fue llevado a la serie, mientras que cambia seriamente para cumplir con los requisitos de los tiempos.

El primer portaaviones blindado aerotransportado BTR-D, producido sobre la base del vehículo de asalto aéreo BMD-1, entró en servicio con las tropas soviéticas 40 hace años, en el año 1974. El automóvil resultó ser muy exitoso, se mostró bien tanto en Afganistán como luego en Chechenia. Sin embargo, al comienzo de 90-s, quedó claro que los años de servicio inmaculado de 20 son excelentes, pero la máquina está claramente moralmente obsoleta. Por lo tanto, en 1992, el ejército emitió a los diseñadores de la oficina de diseño de la planta de tractores Volgograd, que produjo el BTR-D, una tarea técnica para un automóvil de nueva generación.

Como puede imaginar, el trabajo en la creación de un transporte blindado de personal en esta tarea se retrasó considerablemente. La patente para BTR-MD, es decir, el portador blindado multiuso aterrizado, se emitió el 15 de marzo del año. La base para ello fue el BMD-2007, recientemente creado y planeado para adopción. Un año más tarde, el Comando Aerotransportado emitió una nueva tarea técnica: crear una BTR aerotransportada basada en el nuevo BMD-4М, de hecho un BMD-4 fuertemente modernizado: el ejército requirió la unificación de muchas unidades de la máquina. Este modelo, creado en la Oficina de diseño especial de construcción de maquinaria en la planta de construcción de maquinaria de Kurgan, recibió el nombre de BTR-MDM, es decir, uno modificado. El nuevo modelo se presentó por primera vez al público en 3, en la exhibición rusa de armas Russian Arms Expo-2013 en Nizhny Tagil. Poco antes de eso, los primeros dos vehículos de este modelo ingresaron a las tropas para las pruebas, y después de la exhibición se agregaron otros diez.


El vehículo de asalto aerotransportado BMD-4М durante los ejercicios de paracaidistas en el campo de entrenamiento de Dubrovichi en la región de Ryazan. Foto: Alexander Ryumin / TASS
¿Qué es capaz de un transporte blindado de personal alado?


Tradicionalmente, en el ejército soviético y luego en el ruso, los transportes blindados de personal destinados al transporte de personal se desplazaban sobre ruedas y se rastreaban vehículos de combate de infantería, porque en realidad eran tanques ligeros de apoyo directo para la infantería. La única excepción fueron las Fuerzas Aerotransportadas: los transportes blindados de ruedas de las familias BTR-60 solo podían aterrizar por método de aterrizaje o en una plataforma especial. Por lo tanto, el BTR-D rastreado fue creado basado en el BMD-1. Sin embargo, la principal diferencia entre los vehículos de combate de infantería y los vehículos blindados de personal permaneció aquí: debido al aligeramiento de las armas, la unidad de tropas se incrementó en la máquina, que era principalmente para transportar personal, en lugar de apoyarla en la ofensiva.

Este enfoque se ha conservado en relación con el diseño de transportes blindados de personal y vehículos de combate de infantería / BMD para el ejército ruso moderno. Y dado que uno de los principales requisitos de las fuerzas armadas modernas es la multifuncionalidad de cada tipo de vehículos blindados, los diseñadores han tomado el camino de la unificación e incluso la creación de plataformas blindadas uniformes. Un ejemplo clásico de la segunda opción es el tipo de plataforma "Armata" y "Kurganets-25". Y la primera es la elección de BMD-4М, que se convierte en la principal para las tropas aerotransportadas rusas, como plataforma para el BTR-MDM.

El transporte blindado de personal se diferencia de su "hermana mayor" principalmente por equipos más livianos. El BMD-4M está armado con un módulo de combate Bakhcha-U con dos pistolas 100 mm y 30 mm y una ametralladora PKN 7,62 mm. Sin embargo, debido a la colocación del módulo, se tuvo que reducir el número de paracaidistas a bordo: solo cinco, más tres tripulantes. El nuevo BTR-MDM es lo opuesto: está armado con solo dos ametralladoras PKTM del calibre 7,62 mm con municiones 2000 para cada una (una está instalada en una instalación controlada por control remoto sobre el asiento del comandante, la segunda, el curso en la placa de la armadura delantera a la derecha, casi en el costado). Debido a tal alivio, el BTR-MDM es atendido por solo dos miembros de la tripulación y toma más 2,5 veces que los paracaidistas, el hombre de 13.

Otra diferencia fundamental entre el BTR-MDM y el BMD-4M es un gran número de escotillas, que permiten que la fuerza de aterrizaje y la tripulación entren en el automóvil y lo dejen en cualquier condición. Por encima de los tres asientos delanteros (en el centro del conductor, a la izquierda de su comandante, a la reserva derecha) - tres escotillas separadas de forma redonda clásica. Dos más, rectangulares, ubicadas encima de los asientos para el aterrizaje y que se abren hacia los lados. Además de la escotilla de popa, la más ancha, que puede usarse en movimiento como escudo blindado: se abre hacia adelante y, bajo su cubierta, las tropas pueden disparar desde personal. armas.

BTR-MDM "Shell" en 10-th Exposición internacional de armas Russia Arms Expo - 2015 en el territorio del Centro de Exhibición y Exhibición Estatal de Armas y Equipo Militar de Nizhny Tagil

BTR-MDM "Shell" en 10-th Exposición internacional de armas Russia Arms Expo - 2015 en el territorio del Centro de Exhibición y Exhibición Estatal de Armas y Equipo Militar de Nizhny Tagil.

Un auto - cinco opciones

Una persona inexperta, tal vez, no puede distinguir el BTR-MD de Volgogrado del BTR-MDM de Kurgan. La cantidad de tripulación y las fuerzas de asalto que tienen, la distribución general y el diseño de las máquinas tampoco difieren: en el frente está el compartimiento de control, en el centro está el compartimiento anfibio, en la parte posterior está el compartimiento del motor. Ambos coches tienen la misma distancia variable de 100 mm (mínimo) a 500 mm (máximo); al mismo tiempo, el espacio de trabajo hace que 420 mm. Las cifras de tráfico son similares: velocidad en la carretera - 70 km / h, en terreno accidentado - 45 - 50 km / h, en agua (el transporte blindado de personal tiene dos propulsiones a chorro) - 10 km / h.

Pero las características del motor y la propulsión de la oruga les dan diferentes capacidades. El Volgograd BTR-MD tiene un chasis del BMD-4 y el mismo motor de potencia 450, y el Kurgan BTR-MDM tiene un motor de 4 instalado en el BMD-500M, lo que le da una mayor potencia específica: 34 l. c. por tonelada de masa contra 30 en el BTR-MD. Y aunque la velocidad de ambos autos es la misma, el transporte blindado de personal de Kurgan puede, por ejemplo, comenzar más bruscamente y girar más bruscamente, lo que puede ser importante en condiciones de combate. La suspensión y las pistas del BTR-MDM también son más confiables que la versión MD. Hay una ventaja más de la máquina producida por la planta de construcción de maquinaria de Kurgan: una protección de minas mucho más importante, que en los últimos años ha sido un factor decisivo.

Como dicen los representantes de las Fuerzas Aerotransportadas, en total durante los próximos diez años deberían recibir al menos 250 BTR-MDM de varias modificaciones. Y no todos ellos serán transportistas blindados destinados al transporte de personal. BTR-MDM se diseñó originalmente como una máquina, sobre la base de la cual, de manera rápida y sin complicaciones, puede equipar transportes blindados de personal para diversos fines. Ya se sabe que, además del BTR-MDM, las tropas aerotransportadas también recibirán el transportador sanitario blindado BMM-D1, el pelotón médico blindado BMM-D2 y la máquina de preparación médica BMM-D3 en un chasis extendido de siete chasis. Además, sobre la base del BTR-MD, se puede montar un módulo de reconocimiento y control (la versión aterrizada recibió un índice MPI-D) desde el conjunto de equipos de automatización de enlace táctico Barnaul-T.
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23 comentarios
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  1. +5
    27 2015 septiembre
    Del equipo de aterrizaje, el más elegante!
    Es una pena que no hayan contado sobre la protección adicional con bisagras ... este parece ser el truco del nuevo equipo para las fuerzas aerotransportadas.
    1. +2
      27 2015 septiembre
      Es bueno verla barrer el campo
      1. +1
        27 2015 septiembre
        Cita: YARS
        Es bueno verla barrer el campo


        SI bien ... PERO pregunta ??? en otro ...

        Si las Fuerzas Aerotransportadas son enviadas a Siria, necesitarán vehículos blindados como "BMD-4M, BTR-MDM" Shell "allí.

        reserva a prueba de balas, falta de protección contra minas, sin protección del viejo RPG-7 de una sola pieza ...

        ¿Por qué comprar vehículos blindados de aviones tan caros ... cuando no se lanza en paracaídas en condiciones de combate ...

        ¿SACRIFICANDO SU PROTECCIÓN ??? un fgas de carretera 4-5 kg ​​.. en un t / e, y todos los que están en los cadáveres BMD y BTR-MD "Shell" ....
        1. +3
          27 2015 septiembre
          Por lo tanto, es mejor comprar GAZ-66 sin blindaje en lugar de "proyectiles". ¿Y qué? )))
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. 0
            27 2015 septiembre
            Cita: hierro fundido
            Por lo tanto, es mejor comprar GAZ-66 sin blindaje en lugar de "proyectiles". ¿Y qué? )))

            KAMAZ-43502 4х4 Identificación de aviación ...

            para las fuerzas especiales aerotransportadas, necesitamos un vehículo blindado modular parcialmente blindado con protección contra minas ... avitranstoritelnaya, con protección mejorada ...

            como un s-flayer BBM casi modular, para SySyA ... fuerzas especiales de la dinámica de generag, reconfiguradas rápidamente para varias misiones ..., con una capacidad de carga de hasta 3500 kilogramos de águila pescadora V-22 transportada ((tanto en la suspensión externa como en el casco)) , CH-53, C-130 y C-5 ...
            1. +1
              28 2015 septiembre
              Estas bromeando ¿KAMAZ de 2 ejes sin blindaje en lugar de un transporte de personal blindado anfibio con orugas completo con una montura de ametralladora? Tres veces "HA". KAMAZ no tiene la mitad de la capacidad de cross-country de APC. Generalmente me callo acerca de las armaduras. No protegerá de fragmentos. El pulhammer en tu foto es una técnica muy especializada que no es adecuada para todos y no siempre. Especialmente para las Fuerzas Aerotransportadas.
        2. +1
          27 2015 septiembre
          Si no es necesario, darán otro.

          ¿Por qué comprar vehículos blindados de aviones tan caros ... cuando no se lanza en paracaídas en condiciones de combate ...


          Para que no sepamos si será necesario dejar caer tal técnica o no. Por lo tanto, lo compran si realmente necesitan caer de inmediato y no morderse los codos, dándose cuenta de que tendrán que ir al otro lado de la manera menos rentable. Estoy más que seguro de que el Ministerio de Defensa tiene más de un plan para el uso de fuerzas aerotransportadas con equipos similares, al menos en los países vecinos.

          ¿VÍCTIMA DE SU SEGURIDAD?


          Si agrega seguridad, entonces esta no será una técnica de descenso en el aire, y usted lo sabe.
        3. +1
          28 2015 septiembre
          ¿Por qué comprar vehículos blindados de aviones tan caros ... cuando no se lanza en paracaídas en condiciones de combate ...

          ¿SACRIFICANDO SU PROTECCIÓN ??? un fgas de carretera 4-5 kg ​​.. en un t / e, y todos los que están en los cadáveres BMD y BTR-MD "Shell" ....
          [/ Quote]
          .
          por qué para qué, en el contexto de una guerra a gran escala, para operaciones detrás de las líneas enemigas como parte de las Fuerzas Aerotransportadas, cuando será necesario capturar (destruir) un área determinada y (o) mantener un tiempo determinado.
          .
          Las minas terrestres en la carretera son posibles (abrumadoramente) en una guerra de guerrillas. En un partido Debería fuerzas apropiadas para trabajar, pero no Fuerzas aerotransportadas: este no es su propósito. todos los demás usos - de la pobreza
          .
          Si, mientras escribes "Si las Fuerzas Aerotransportadas son enviadas a Siria, necesitarán vehículos blindados como" BMD-4M, BTR-MDM "Shell" allí ???[/ Quote]
          La respuesta es no, no es necesario en Siria, y en general las Fuerzas Aerotransportadas no necesitan hacerlo, son tus fantasías sobre quién es más fuerte: Bruce Lee o Chuck Norris ...
          con respecto
        4. 0
          28 2015 septiembre
          Todos ustedes prueban los conceptos de las fuerzas aerotransportadas de los años 40 al siglo XXI. La tarea de hoy de las Fuerzas Aerotransportadas es tapar agujeros instantáneamente cuando un enemigo rompe una defensa, por ejemplo. Simplemente no es posible llenar agujeros con KAMAZ semi-civiles a bordo))) La experiencia de Afganistán y Chechenia ha demostrado que el uso de camiones a bordo para transportar soldados está lleno de grandes pérdidas de los fragmentos más pequeños.
          1. 0
            28 2015 septiembre
            No estoy de acuerdo. ¿Qué es el siglo pasado? ni siquiera llegaremos a los documentos, veremos el sitio web oficial del Ministerio de Defensa, cita:
            "Tropas Aerotransportadas (VDV) - una rama de las Fuerzas Armadas, que es un medio del Alto Mando Supremo y diseñado para cubrir al enemigo en el aire y el cumplimiento de tareas en su parte posterior para interrumpir el comando y el control, apoderarse y destruir elementos terrestres de armas de precisión, interrumpir el avance y despliegue de reservas, interrumpir las operaciones y comunicaciones posteriores, así como cubrir (defender) ciertas áreas, áreas, flancos abiertos, bloquear y destruir a los desembarcados asaltos aéreos, erupciones de grupos enemigos y otras tareas.

            En tiempos de paz, las Fuerzas Aerotransportadas llevan a cabo las principales tareas de mantener la preparación para el combate y la movilización a un nivel que garantice su uso exitoso según lo previsto "
            fin de cita
            .
            mi en mi humilde opinión - realizando otras tareas - repetiré de nuevo - desde la pobreza, "taponando agujeros" - como tú dices
            .
            la tarea principal por ahora es mantener la PREPARACIÓN, es decir, como la tarea principal de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia: mantener a todos en suspenso, sobresalir y amenazar.
  2. +5
    27 2015 septiembre
    No se puede decir todo, que sea nuestro "pequeño secreto" para nuestros "no del todo socios" (¿o tal vez sería más correcto "no en absoluto socios"?) Pero en general, ¡habría más equipos buenos y diferentes para las Fuerzas Aerotransportadas! ¡Gloria a las Fuerzas Aerotransportadas!
  3. LMaksim
    0
    27 2015 septiembre
    Mientras el motor esté instalado en la parte trasera del automóvil y su aterrizaje salte hacia adentro por la parte superior, no me gustará este automóvil. Mira las fotos con el rellano.
    Traté de tener en cuenta los comentarios críticos de mis colegas, incluidos los que tienen experiencia en combate, por lo que traigo a su corte dos opciones de armas para dichos vehículos. Muy interesante es la opinión de la comunidad de expertos, especialmente aquellos que tienen experiencia en combate.
    1 opción
    Como las armas principales usaban una pistola automática de 30 mm 2A42 o 2A72 (es más ligera que la primera), con una carga de municiones de 300-500 proyectiles. Para combatir los tanques enemigos, se utiliza un complejo de misiles antitanque, como el Cornet. Sus misiles guiados BC 4. Por tradición, utilizamos una ametralladora PKT de 7,62 mm con 2000 rondas de municiones. Todas.
    Las ventajas de este complejo es que es bastante ligero y compacto.
    Las desventajas serán que, además del ATGM, no hay nada más para luchar con los tanques enemigos. Además, la acción altamente explosiva de una carcasa de 30 mm es pequeña.
    2 opción
    El arma principal es una pistola de 125 mm. Su munición será claramente menor que la de un tanque, pero creo que es bastante realista acomodar 20-30 proyectiles y misiles antitanque. Además, 22 de ellos ya están en la estación de combate del cargador automático. La ametralladora PKT de 7,62 mm con una carga de munición de 2000 cartuchos permanece sin cambios. Todas.
    Obtenemos un complejo de armas más pesado, más voluminoso, pero!
    El alto impacto de un proyectil de 125 mm será claramente mayor que el de un proyectil de 30 mm, no solo un conjunto de misiles antitanque, sino también proyectiles perforantes que forman parte de la munición del vehículo de combate pueden luchar con tanques enemigos. ¿Por qué se usa una pistola de 125 mm? Porque ya existe en las unidades de tanques, con el suministro ajustado de piezas con municiones.
    Me gusta la segunda opción incluso más que la primera. Aquí hay una poderosa arma de tanque que puede competir con un tanque y el fuego de apoyo de infantería. No le gusta solo su tamaño y peso.
    PS tal vez ya me he cansado de todos con mis teorías y mis dudas sobre BMPs, BMDs, pero realmente quiero encontrar un término medio.
    1. +8
      27 2015 septiembre
      Cita: LMaksim
      Opción 1: el armamento principal es una pistola automática 30A2 o 42A2 de 72 mm

      Cita: LMaksim
      Opción 2: el arma principal es un cañón de 125 mm. Su munición será claramente menor que la del tanque, pero creo que es bastante realista acomodar 20-30 proyectiles y misiles antitanque.

      Tengo la opinión de que, en el calor del ataque, consideraste que el artículo no era necesario.
      Estoy tratando de poner en mi cabeza una ambulancia en la base de Shell, una máquina de vestir, un KShMku tipo urraca, un vehículo zapador, un vehículo para una batería ATGM, una "amante" del comandante de la compañía / vehículo de bloqueo / ingeniero sanitario de la compañía en el que se instalan tales armas.
      Disculpe, ¿alguna vez ha intentado meter una camilla con una persona herida en un vehículo de combate, en un BMD? ¿O un herido sin ellos? ¿Ha intentado llevar munición al BMD? ¿Has intentado traer odres de agua? ¿Termo con comida? ¿Conoce el volumen de raciones secas por empresa? ¿Sabes que tarde o temprano, pero el equipo "extra" de los soldados en este momento terminará de alguna manera en el vehículo blindado de la compañía? Un vehículo de combate que está fuera de acción (por cualquier motivo, ya sea de combate o técnico) será jalado nuevamente con un empate por un transporte de personal blindado, no un BMD, para combatirlo y mirar alrededor en un convoy. Arrastrará el transporte blindado de personal, la cerradura y el técnico.
      El artículo trata sobre el BTR. El vehículo de combate tiene sus propias metas y objetivos.

      Cita: LMaksim
      PD: tal vez ya me cansé de todos con mis teorías y curiosidades

      hay tal
      1. LMaksim
        0
        27 2015 septiembre
        Tengo la opinión de que, en el calor del ataque, consideraste que el artículo no era necesario.

        De ningún modo. No tengo emociones negativas sobre este artículo y las máquinas descritas en él. Acabo de recordar mis pensamientos sobre el BMD-4 y decidí ponerlos aquí.
        El artículo trata sobre el BTR. El vehículo de combate tiene sus propias metas y objetivos.

        Todo está claro, recordé un poco en la dirección incorrecta sobre las armas de la DMO.
      2. LMaksim
        0
        27 2015 septiembre
        Me has encontrado la culpa la primera vez. Si solo escribo toda clase de tonterías, con gusto te salvaré de expresar mis opiniones. Buscaré estimaciones de expertos en mis otros sitios.
  4. +3
    27 2015 septiembre
    A juzgar por las características declaradas de nuestros "vehículos" de combate, así como por los numerosos comentarios de los propios desarrolladores, nuestra tecnología inicialmente tenía un enorme potencial de diseño ...
    Creo que no reconoceremos todas las características de desempeño, aunque solo sea porque se trata de desarrollos militares y solo se nos muestra la "punta del iceberg" guiño Más rápido serían para las tropas todas estas "obras" candidato
    Estoy de acuerdo con LMaksim, cargar desde la posición superior en el BMD-4M no es feng shui, definitivamente negativas
    1. LMaksim
      0
      27 2015 septiembre
      Estoy de acuerdo con LMaksim, cargar desde la posición superior en el BMD-4M no es feng shui, definitivamente

      Es por eso que principalmente critico nuestra técnica.
  5. +2
    27 2015 septiembre
    Hermosa máquina y funcional.
    1. 0
      28 2015 septiembre
      cúal ?
      El artículo publicado foto bmd-2 ....
  6. +1
    27 2015 septiembre
    Dejó de leer después de la frase "... en la placa de blindaje frontal inferior".
    1. +3
      27 2015 septiembre
      Cita: rubidiy
      Dejó de leer después de la frase "... en la placa de blindaje frontal inferior".

      ¡Pero en vano! Nos perdimos la firma de la primera foto, BMD-4M durante los ejercicios, siempre pensé que se ve así:
  7. +2
    27 2015 septiembre
    El equipo militar, en principio, se puede dividir en dos categorías:
    1) equipo que es mejor para luchar
    2) la técnica en la que es mejor servir
    "Shell", obviamente, no está en el primero. hi
  8. +1
    27 2015 septiembre
    Durante su mandato, en 92-93, como instructor médico de una empresa (7VDD, 119PDP, Mariampole), en ausencia de un mecánico, tuvo que controlar el "Robot" BTR-D. Un placer controvertido y un volumen útil muy pequeño. Lo que veo ahora en "Shell" es una desviación del concepto de guerra nuclear (lados y altura aumentados) y las solicitudes incorporadas de soldados y oficiales. Estaba muy satisfecho con el DUM y las muchas escotillas. Es una lástima que sólo hace mucho tiempo, ¡10 años !, está previsto que se vuelva a equipar.
  9. +4
    27 2015 septiembre

    Según los representantes de las Fuerzas Aerotransportadas, en total durante los próximos diez años deberían recibir al menos 250 BTR-MDM de varias modificaciones
    ¡Frio! 25 piezas por año, 2 piezas ¡por mes! Cuando reciban las últimas diez mitad de lo que recibieron antes, ¡será necesario cancelar! ¡Frio!
  10. +1
    27 2015 septiembre
    Repito mi pensamiento. y si conecta un motor nuevo con 816l \ s, ¡probablemente despegará sin un avión!
    RS: Hubo un video en el que el proyectil nadó junto con el BMP-3 y el BMD-4m y, curiosamente, con el mayor volumen interno, nadó lo peor ... Y a la luz de las nuevas posibilidades para transferir el motor de popa a proa, ¿puede un transportista de tropas blindado hacer eso también? Después de todo, es la conveniencia de cargar y descargar lo que es casi el requisito más importante para una máquina de esta clase, el volumen no es pequeño, pero ¿cómo se puede cargar y descargar algo pesado y voluminoso? ¿Y si los heridos?
  11. +3
    28 2015 septiembre
    Me alegro de que aparezcan nuevos equipos en nuestras tropas, "Shell" no es una excepción, pero ........
    Para mí personalmente, esta alegría estropea un poco el aspecto del auto nuevo.
    Todos nuestros equipos siempre se han visto armoniosos e incluso hermosos. no hay necesidad de ir lejos:
    nuestro T-72,80,90 y Abrams: armonía y belleza, creo que está claro dónde
    nuestro BMP y BMD y Bradley: aquí, en mi opinión, no hay nada que comparar
    el nuestro y sus aviones, no todos están de acuerdo, pero aún así
    Sí, y muchos otros equipos diferentes.
    Parecía que nuestros diseñadores pusieron en nuestro equipo no solo especificaciones técnicas, sino que también usaron las reglas de la sección dorada.
    Y lo que vemos en "Shell" - ya no existe esa belleza y armonía inherentes a nuestra vieja técnica, de hecho "Shell" parece un hombre del saco de Bradley.
    Entiendo que la apariencia no es lo principal, pero sin embargo, este hecho para mí personalmente me da un poco de alegría al adoptar una nueva máquina.

    Nota: incluso el T-14 "Armata" con sus formas innovadoras, formas angulares y otras delicias, no parece familiar, pero sí bastante armonioso y hermoso.
  12. +1
    29 2015 septiembre
    Al autor del artículo menos por negligencia:
    Vehículo de asalto aerotransportado BMD-4M durante los ejercicios de paracaidistas en el campo de entrenamiento de Dubrovichi en la región de Riazán. Foto: Alexander Ryumin / TASS ¿Qué es un transporte blindado de personal alado capaz de

    en el artículo original:
    BTR-MDM "Shell" en la décima exposición internacional de armas Rusia Arms Expo - 10 en el territorio del Centro Estatal de Exposición y Exhibición de Armas y Equipo Militar Nizhny Tagil. Foto: Donat Sorokin / TASS

    Tal negligencia con una foto molesta, y sí, Lelikas es tu ventaja :-)

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