Yak-130 se convertirá en un drone de choque.

El asesor del primer subjefe de KRET, Vladimir Mikheev, dijo que el avión de entrenamiento de combate Yak-130 podría convertirse en un ataque. drone, cuyas capacidades superarán al estadounidense MQ-9 Reaper.

"A pesar de su pequeño tamaño, el Yak-130 mejorado puede resolver de manera efectiva toda una gama de aviones de ataque y aviones de combate de múltiples funciones de cuarta generación. Al mismo tiempo, su aplicación será mucho más efectiva desde el punto de vista de la economía y la falta de moderación en la base. Los elementos del Yak-130 no son solo la lucha contra el terrorismo y las pandillas, sino también la guerra con las unidades de combate modernas. ", Dijo." Las capacidades del nuevo sistema de radar y observación permitirán que la aeronave realice golpes sin ingresar a la zona de la defensa aérea del enemigo ". "Rossiyskaya Gazeta".

En este momento, los empleados de la compañía están trabajando en nuevos equipos para la aeronave: un complejo óptico-electrónico de observación y navegación y una estación de radar, que será controlada por una sola computadora a bordo capaz de usar misiles antitanques de alta precisión, así como por medios para derrotar objetivos aéreos de alcance medio y corto. El radar aerotransportado puede detectar objetivos a gran distancia y dirigirles misiles aire-tierra y aire-aire, lo que aporta las características del Yak-130 a las capacidades del avión de ataque Su-25, y en algunos casos incluso al Su-30CM de usos múltiples.

Además, según Mikheev, el desarrollo de una versión no tripulada es posible: la preocupación tiene todo el trabajo de base necesario para esto, sin embargo, se requerirán cambios significativos en la electrónica de a bordo.

Comments

[Observer2014]

Ya escribí muchas veces que este avión todavía se muestra, en el lado bueno.

[Vitaly Anisimov]

Cita: Observer2014

Ya escribí muchas veces que este avión todavía se muestra, en el lado bueno.

También me gusta mucho ... ¡Creo que tiene un gran futuro!

[Nebalagur]

Pero no me digas, ¿hay un esquema de desarrollo para usarlo en el modo de una manada de perros cuando una bandada de drones se controla desde un avión base, por ejemplo, un avión no tripulado, dentro del horizonte de radio? Por lo tanto, la inmunidad al ruido del canal de control será mucho mayor que la transmisión de la señal a través de satélites. Y el control puede llevarse a cabo con las mayores sobrecargas, los pilotos están al margen, pero no muy lejos. ¿No?

[pilot8878]

Algo está demasiado amontonado en un avión subsónico no blindado. Aquí está el "tanque" Su-25, aquí está el pesado Su-30SM - todo está tirado en un montón. En primer lugar, nos gustaría satisfacer la necesidad de aviones de ENTRENAMIENTO. ¿Cuántos de ellos se requieren en la VAUL? ¿Recordarles que durante la Unión Soviética L-29 y L-39 también volaron en DOSAAF? Cuantos ahora?

[Vanya Ivanov]

entonces no había simuladores de vuelo modernos, esto requería un montón de aviones de entrenamiento, ahora el entrenamiento, en muchos sentidos, es virtual.

[Homo]

Cita: Vanya Ivanov

entonces no había simuladores de vuelo modernos, esto requería un montón de aviones de entrenamiento, ahora el entrenamiento, en muchos sentidos, es virtual.

¿Eres probablemente un campeón del juego? Un poco para reunirse con el verdadero campeón?

[NEXUS]

Cita: Observer2014

Ya escribí muchas veces que este avión todavía se muestra, en el lado bueno.

Parece que aquí fue el primer UAV de combate pesado en ser atrapado. Esto es un zumbido. También me gustaría aprender algo de proyectos como SKAT.

[Trono]

Me gustaria
Pero si bien no hay sello ...
Es una pena que no pueda llevar el RVVSD R-77, solo el R-73. Habría una opción adicional. Y así, en lugar de arriesgar la vida de un piloto de teatro un muy buen auto, el operador estará en Moscú, sentado en el kompyru, de facto, jugando.
Y técnicamente, es fácil convertirse en UAV.

[Tirador de montaña]

¡Original! Una buena variante de un avión exitoso. Otro argumento a favor del hecho de que las oficinas de diseño "desnutridas" no pueden ser menos (Yakovlev) que las "sobrealimentadas".

[0255]

¡Espero que salga un excelente UAV del Yak-130!

[Alexander Romanov]

Yak-130 puede convertirse en un dron de choque, cuyas capacidades superarán al American MQ-9 Reaper.
Amer sobre qué tipo de combustible funciona? ¿Y el será mejor en absoluto? ¿Y cuándo será?

[Mowgli]

¡Más drones son buenos y diferentes!

[vkl-47]

Y el ataúd se acaba de abrir ... no es necesario inventar una rueda

[shuhartred]

Cita: vkl-47

Y el ataúd se acaba de abrir ... no es necesario inventar una rueda

Siempre sorprendido también. Nah ... uh, uh, ¿para qué inventar L.A desde cero solo porque es un dron? Conecte el sistema de control remoto a su automóvil existente y listo. Además, el coche mostrará todo lo que es capaz de hacer sin el "frágil" relleno humano.

[niña15]

Muy buenas noticias, especialmente sobre la versión no piloto.

[avt]

Cita: vovochka15

Muy buenas noticias, especialmente sobre la versión no piloto.

¡Tonterías y completo! ¿Por qué hacer un dron desde un avión en particular ?????

Cita: Bisonte

Tenemos escasez de aviones de entrenamiento modernos.
Y este no solo está diseñado para usarse con un piloto, es una chispa.
Remodelarlo es caro. Y usarlo tal como está no es muy efectivo.

No es que no sea efectivo, ¡demolición natural! Parece más bien que un dron pesado no se puede hacer estúpidamente. Anunció el MiG en un momento en MAKS sin cola, inmediatamente interceptó a Po en la línea presupuestaria "Sukhoi" y ... los muchachos sobrecargaron la campaña - tragaron más de lo que podían digerir y ahora no pueden dar una mierda a la campaña - solo estreñimiento con un avión no tripulado de choque pesado, estos corrieron y fueron reelaborando un avión en serie que volaba normalmente con aviones caseros.

[marismas]

Cita: avt

¡Tonterías y completo! ¿Por qué hacer un dron desde un avión en particular ?????

Soporte técnico.
Aquí el tema es este, una serie de países no pueden comprar UAVs con drones, probablemente se considera una especie de tándem aquí, el uso combinado de UAVs, detección y designación de objetivos. Y el YAK-130 como portador de armas.

[shuhartred]

Cita: avt

¡Tonterías y completo! ¿Por qué hacer un dron desde un avión en particular ?????

¿Por qué tonterías? Sus argumentos son de alguna manera poco convincentes. Justificar.

[marismas]

La bicicleta de Ali no es para que la juzgues tú, pero fue infame que en los años 90 Irak bajo Sadam compró consolas de juegos, playstation u otro fabricante. Por el bien de los microchips y el software. El significado de la instalación en aviones, que tenía 21 y 23. Convirtiéndolos en una especie de UAV, kamikaze. Pero hay todo tipo de acuerdos sobre armamento. Por supuesto, la "tienda" estaba cubierta. Hay muchas sutilezas legales sobre cómo se considerará esto.
Y diré sobre MIG-23, fue una cuestión de expulsión del piloto y el avión voló a través de Europa, lo mismo sucedió con el Yak-38 (28?), Él también voló mucho.

[avt]

Cita: marismas

No tienes que juzgar una bicicleta, pero hubo un hecho de que en los años 90 Iraq compró una consola de juegos, una estación de juegos u otro fabricante bajo Saddam. Por el bien de los microchips y el software. El significado de instalarlo en aviones es que tenía 21 y 23. Convirtiéndolos en una especie de UAV, kamikaze.

No lo diré por Saddam, pero con tales cosas: para hacer una bomba voladora guiada desde un avión en serie, incursionamos al comienzo de la Segunda Guerra Mundial y los Angles al mismo tiempo. Nada bueno salió de eso. Puseps parece estar volando como un probador en un TB-3, pidiéndole que no tome el control durante el despegue y el aterrizaje, mientras que el hermano mayor de Kennedy parece haber muerto en autoexplosión: levantó el auto.

[Bisonte]

Cita: avt

¿Por qué hacer un dron desde un avión en particular ?????

Un avión no tripulado, en caso de una derrota de la Fuerza Aérea o la Defensa Aérea, no llevará al piloto al ataúd. Los más caros son las personas. Se puede reproducir un dron, una persona, no.

[avt]

Cita: Bisonte

Se puede reproducir un dron, una persona, no.

¡Y yo no sabía eso! Y ahora de nuevo específicamente

Cita: avt

¿Por qué hacer un dron desde un avión en particular ?????

La palabra clave que debes responder es

Cita: avt

específico

[Bisonte]

Es poco probable que el Yak-130 funcione como un dron.
Tenemos escasez de aviones de entrenamiento modernos.
Y este no solo está diseñado para usarse con un piloto, es una chispa.
Remodelarlo es caro. Y usarlo tal como está no es muy efectivo.

[Yuri de Volgogrado]

Cita: Bisonte

Es poco probable que el Yak-130 funcione como un dron.
Tenemos escasez de aviones de entrenamiento modernos.
Y este no solo está diseñado para usarse con un piloto, es una chispa.
Remodelarlo es caro. Y usarlo tal como está no es muy efectivo.

Bueno, sí.
Enormes planes, veamos qué se quema.
En general, me da miedo cuando se inventan nuestros planes. Como regla, el 90% se desvanece, solo queda molestia.
Por cierto, y por el mismo principio, ¿es imposible convertir el MiG-35 o Su-32 en drones?

[Bisonte]

Ahora, el equipo permite hacer cualquier avión sin tripulación (los modelos de aviones simplificados por radio control han existido durante mucho tiempo). Pero, la geometría, la masa, de un avión diseñado originalmente para otros fines, no siempre le permite aprovechar las capacidades disponibles para un avión no tripulado (por ejemplo, puede soportar cargas que son significativamente más altas que las que puede soportar un piloto).

[Corsario]

Cita: Bisonte

Es poco probable que el Yak-130 funcione como un dron.

Por qué rehacerlo, solo se usará un planeador exitoso con mejoras para un proyecto no tripulado. ¿Por qué no utilizar una base excelente para diversas modificaciones y tipos?

Aunque tomaría incluso los planeadores obsoletos, pero probados por el tiempo Yak-7 o Yak-9 o La-5, usando nuevos materiales, un motor, telemetría, armas, le di una segunda vida en una versión no tripulada.

[atk44849]

Este es un verdadero paso hacia el futuro, un gran avance. piloto en el suelo con una taza de café y todo a la ruina!

[dmmyak40]

Un enfoque interesante: veamos qué sucede. Y Yaki, quien los aprecia, siempre será uno de los mejores y más hermosos aviones.

[Sasha75]

Pero realmente hay una reserva para este avión y no hay necesidad de inventar un taburete cuando una silla decente es una super idea.

[varios]

Como dron, las dimensiones (aunque, para ser sincero, no conozco las dimensiones del MQ-9 Reaper) y el RCS del vehículo son confusos. Para operaciones en condiciones de fuerte defensa aérea, el planeador aún debe crearse utilizando tecnologías furtivas. En el caso de uso contra formaciones irregulares ("partisanos"), sí, en términos de relación calidad-precio, el costo de operación, la máquina estará en demanda.

[Ingeniero]

Puede ver de inmediato qué asesor experto es este. Un jet superará a un turbopropulsor. ¿Cómo puede siquiera compararlos? ¿Mucho en común con Yak?

[Arandir]

A pesar de que el Yak-130 es un avión subsónico, se compara.

[Oberon 1]

Yak -130 produjo 80 unidades y permite que se produzcan en masa y se modernicen al máximo.

[Roskot]

Yak-130 y como entrenamiento y como avión de ataque y como dron estarán en demanda.
Pájaro hermoso y saludable.

[satélite24]

¡Interesante! - ¿Cuántas horas puede estar en el aire? ¿Y a qué distancia puede volar lejos de la base?

[varios]

El Yak tripulado tiene un alcance de hasta 1300 km. En condiciones sin un caso de uso piloto, la instalación de tanques de combustible adicionales en el espacio libre puede alcanzar los 2000 km. Por supuesto, esta no es una opción del American MQ-9 Reaper, diseñado para muchas horas de irrumpir en un área específica para buscar y alcanzar un objetivo a las órdenes del operador. El yak se usará como unidad de ataque, en un objetivo probado.

[Petrolero55]

Buen avión, video de alta calidad, recomiendo ver! Muchas gracias a los diseñadores!

[uav80]

Cita: Alexander Romanov

Amer sobre qué tipo de combustible funciona? ¿Y el será mejor en absoluto? ¿Y cuándo será?

He estado diciendo durante mucho tiempo: ¿por qué idear bicicletas, si los planeadores y los motores ya están allí, incluso las armas ya están allí, entonces por qué no solo a los estadounidenses les gusta empujar los cerebros y controlar los sistemas allí ... UA-10 basado en la buena y antigua bola de trueno A-10 ... 2 años como ya vuela ...

[Bisonte]

¿Por qué no abarrotar ...? Porque Estados Unidos tiene muchos de estos aviones de ataque, porque son relativamente baratos, viejos. Nuestra situación es diferente.

[kil 31]

Y no es más barato rehacer el Yak 152 y entregar 130 al entrenamiento.

[marismas]

Cita: quilla 31

Y no es más barato rehacer el Yak 152 y entregar 130 al entrenamiento.

Para los UAV, se prefiere un tornillo de empuje, que colocaría el equipo electrónico al frente.

[kil 31]

Cita: marismas

Cita: quilla 31

Y no es más barato rehacer el Yak 152 y entregar 130 al entrenamiento.

Para los UAV, se prefiere un tornillo de empuje, que colocaría el equipo electrónico al frente.

Puede hacer lo mismo para sacar la parte inferior y superior de la cámara. Electrónica en lugar de los pilotos.

[deloriano]

Según la wiki, tiene un alcance de 1680 km. sin tanques colgantes, ¿cómo se puede controlar a esa distancia?

[Corsario]

Cita: delorian

Según la wiki, tiene un alcance de 1680 km. sin tanques colgantes, ¿cómo se puede controlar a esa distancia?

tal vez en el principio de un relé? A través de otros UAV se transmiten entre sí, o por satélite, sondas, etc. Pero el alcance no significa que deba volar esta distancia en línea recta, sino que circulará sobre un territorio determinado.

[gregor6549]

Considero que los planes para hacer un UAV con un excelente avión tripulado no son más que un RP de YAK y sus asociados para sacar dinero extra del presupuesto. Y ella, la empresa, se puede entender porque Después de la finalización del desarrollo de este avión, cientos de trabajadores de los servicios de diseño y prueba quedan sin trabajo, y de alguna manera necesitan ser retenidos en la empresa y, al mismo tiempo, a veces incluso alimentados. Por eso, los medios se llenan de discursos de los jefes de muchas empresas de la industria de defensa que se golpean en el amplio pecho prometiendo dar algo "inigualable" a la montaña, sin pensar en quién lo necesita y no es más prudente crear lo que realmente necesitan las Fuerzas Armadas por el dinero solicitado. Rusia. Es triste que este cebo no solo sea capturado por el público crédulo y no completamente informado, sino también por muchos clientes de alto rango. Y luego resulta que ya no queda dinero para algo sin lo cual es realmente imposible luchar.

[uge.garik]

.!? - El nombre de UAV en sí mismo no es correcto ... UAV es un robot, pero estamos hablando de aviones controlados a distancia, ¡pero por operadores piloto ...! Una ventaja indudable es el ahorro en honorarios médicos y la no letalidad de los volantes, y el aprendizaje masivo es mucho mayor ... todo dependerá de la calidad del llenado electrónico ... ¡pero además, de cualquier ...!

[iouris]

La gente en general pronto se volverá innecesaria.

[fa2998]

Cita: Observer2014

Ya escribí muchas veces que este avión todavía se muestra, en el lado bueno.

Estoy de acuerdo, el avión no está mal, ¡y déjalo volar para lo que fue creado! ¡COMO UN AVIÓN DE ENTRENAMIENTO!
Escriben, solo para escribir. Un avión no tripulado y un avión ordinario son DOS DISEÑOS DIFERENTES. El avión está diseñado para cargas que el piloto puede soportar, o incluso una pieza de hierro. Y aún así, los drones modernos son sistemas RECIBIDOS. Primero evalúan la situación, si es necesario. encuentra un golpe. EL TIEMPO DE VUELO es de 24 horas o más. ¿Qué se va a conectar al tanque ferroviario Yak-130? Tiene un destino diferente: déjalo entrenar a los pilotos, pero no al avión de ataque y al dron.