Military Review

Yak-130 se convertirá en un drone de choque.

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El asesor del primer jefe adjunto del KRET, Vladimir Mikheev, dijo que el avión de entrenamiento y combate Yak-130 podría convertirse en un drone de choque, cuyas capacidades serían superiores a las del estadounidense MQ-9 Reaper.




"A pesar de su pequeño tamaño, el Yak-130 mejorado puede resolver de manera efectiva toda una gama de aviones de ataque y aviones de combate de múltiples funciones de cuarta generación. Al mismo tiempo, su aplicación será mucho más efectiva desde el punto de vista de la economía y la falta de moderación en la base. Los elementos del Yak-130 no son solo la lucha contra el terrorismo y las pandillas, sino también la guerra con las unidades de combate modernas. ", Dijo." Las capacidades del nuevo sistema de radar y observación permitirán que la aeronave realice golpes sin ingresar a la zona de la defensa aérea del enemigo ". "Rossiyskaya Gazeta".

En este momento, los empleados de la compañía están trabajando en nuevos equipos para la aeronave: un complejo óptico-electrónico de observación y navegación y una estación de radar, que será controlada por una sola computadora a bordo capaz de usar misiles antitanques de alta precisión, así como por medios para derrotar objetivos aéreos de alcance medio y corto. El radar aerotransportado puede detectar objetivos a gran distancia y dirigirles misiles aire-tierra y aire-aire, lo que aporta las características del Yak-130 a las capacidades del avión de ataque Su-25, y en algunos casos incluso al Su-30CM de usos múltiples.

Además, según Mikheev, el desarrollo de una versión no tripulada es posible: la preocupación tiene todo el trabajo de base necesario para esto, sin embargo, se requerirán cambios significativos en la electrónica de a bordo.

Fotos utilizadas:
http://www.irkut.com
41 comentario
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  1. Observer2014
    Observer2014 22 Septiembre 2015 10: 41
    +20
    Ya escribí muchas veces que este avión todavía se muestra, en el lado bueno.
    1. Vitaly Anisimov
      Vitaly Anisimov 22 Septiembre 2015 10: 44
      +8
      Cita: Observer2014
      Ya escribí muchas veces que este avión todavía se muestra, en el lado bueno.

      También me gusta mucho ... ¡Creo que tiene un gran futuro!
    2. Nebalagur
      Nebalagur 22 Septiembre 2015 10: 49
      +3
      Pero no me digas, ¿hay un esquema de desarrollo para usarlo en el modo de una manada de perros cuando una bandada de drones se controla desde un avión base, por ejemplo, un avión no tripulado, dentro del horizonte de radio? Por lo tanto, la inmunidad al ruido del canal de control será mucho mayor que la transmisión de la señal a través de satélites. Y el control puede llevarse a cabo con las mayores sobrecargas, los pilotos están al margen, pero no muy lejos. ¿No?
      1. pilot8878
        pilot8878 22 Septiembre 2015 11: 54
        +4
        Algo está demasiado amontonado en un avión subsónico no blindado. Aquí está el "tanque" Su-25, aquí está el pesado Su-30SM - todo está tirado en un montón. En primer lugar, nos gustaría satisfacer la necesidad de aviones de ENTRENAMIENTO. ¿Cuántos de ellos se requieren en la VAUL? ¿Recordarles que durante la Unión Soviética L-29 y L-39 también volaron en DOSAAF? Cuantos ahora?
        1. Vanya Ivanov
          Vanya Ivanov 22 Septiembre 2015 14: 19
          -3
          entonces no había simuladores de vuelo modernos, esto requería un montón de aviones de entrenamiento, ahora el entrenamiento, en muchos sentidos, es virtual.
          1. Homo
            Homo 22 Septiembre 2015 18: 58
            -4
            Cita: Vanya Ivanov
            entonces no había simuladores de vuelo modernos, esto requería un montón de aviones de entrenamiento, ahora el entrenamiento, en muchos sentidos, es virtual.

            ¿Eres probablemente un campeón del juego? Un poco para reunirse con el verdadero campeón?
    3. NEXUS
      NEXUS 22 Septiembre 2015 12: 38
      +2
      Cita: Observer2014
      Ya escribí muchas veces que este avión todavía se muestra, en el lado bueno.

      Parece que aquí fue el primer UAV de combate pesado en ser atrapado. estáblecido, Esto es un zumbido. También me gustaría aprender algo de proyectos como SKAT. hi
      1. Trono
        Trono 23 Septiembre 2015 11: 08
        0
        Me gustaria
        Pero si bien no hay sello ...
        Es una pena que no pueda llevar el RVVSD R-77, solo el R-73. Habría una opción adicional. Y así, en lugar de arriesgar la vida de un piloto de teatro un muy buen auto, el operador estará en Moscú, sentado en el kompyru, de facto, jugando.
        Y técnicamente, es fácil convertirse en UAV.
  2. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 22 Septiembre 2015 10: 41
    +7
    ¡Original! Una buena variante de un avión exitoso. Otro argumento a favor del hecho de que las oficinas de diseño "desnutridas" no pueden ser menos (Yakovlev) que las "sobrealimentadas".
  3. 0255
    0255 22 Septiembre 2015 10: 45
    +2
    ¡Espero que salga un excelente UAV del Yak-130!
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 22 Septiembre 2015 10: 52
      +3
      Yak-130 puede convertirse en un dron de choque, cuyas capacidades superarán al American MQ-9 Reaper.
      Amer sobre qué tipo de combustible funciona? ¿Y el será mejor en absoluto? ¿Y cuándo será?
  4. Mowgli
    Mowgli 22 Septiembre 2015 10: 45
    0
    ¡Más drones son buenos y diferentes!
  5. vkl-47
    vkl-47 22 Septiembre 2015 10: 45
    +3
    Y el ataúd se acaba de abrir ... no es necesario inventar una rueda
    1. shuhartred
      shuhartred 22 Septiembre 2015 13: 35
      0
      Cita: vkl-47
      Y el ataúd se acaba de abrir ... no es necesario inventar una rueda

      Siempre sorprendido también. Nah ... uh, uh, ¿para qué inventar L.A desde cero solo porque es un dron? Conecte el sistema de control remoto a su automóvil existente y listo. Además, el coche mostrará todo lo que es capaz de hacer sin el "frágil" relleno humano.
  6. niña15
    niña15 22 Septiembre 2015 10: 47
    0
    Muy buenas noticias, especialmente sobre la versión no piloto.
    1. avt
      avt 22 Septiembre 2015 11: 47
      +2
      Cita: vovochka15
      Muy buenas noticias, especialmente sobre la versión no piloto.

      ¡Tonterías y completo! ¿Por qué hacer un dron desde un avión en particular ?????
      Cita: Bisonte
      Tenemos escasez de aviones de entrenamiento modernos.
      Y este no solo está diseñado para usarse con un piloto, es una chispa.
      Remodelarlo es caro. Y usarlo tal como está no es muy efectivo.

      No es que no sea efectivo, ¡demolición natural! negativas Parece más bien que un dron pesado no se puede hacer estúpidamente. Anunció el MiG en un momento en MAKS sin cola, inmediatamente interceptó a Po en la línea presupuestaria "Sukhoi" y ... los muchachos sobrecargaron la campaña - tragaron más de lo que podían digerir y ahora no pueden dar una mierda a la campaña - solo estreñimiento con un avión no tripulado de choque pesado, estos corrieron y fueron reelaborando un avión en serie que volaba normalmente con aviones caseros.
      1. marismas
        marismas 22 Septiembre 2015 13: 18
        +1
        Cita: avt
        ¡Tonterías y completo! ¿Por qué hacer un dron desde un avión en particular ?????

        Soporte técnico.
        Aquí el tema es este, una serie de países no pueden comprar UAVs con drones, probablemente se considera una especie de tándem aquí, el uso combinado de UAVs, detección y designación de objetivos. Y el YAK-130 como portador de armas.
      2. shuhartred
        shuhartred 22 Septiembre 2015 13: 37
        0
        Cita: avt
        ¡Tonterías y completo! ¿Por qué hacer un dron desde un avión en particular ?????

        ¿Por qué tonterías? Sus argumentos son de alguna manera poco convincentes. Justificar.
        1. marismas
          marismas 22 Septiembre 2015 14: 01
          0
          La bicicleta de Ali no es para que la juzgues tú, pero fue infame que en los años 90 Irak bajo Sadam compró consolas de juegos, playstation u otro fabricante. Por el bien de los microchips y el software. El significado de la instalación en aviones, que tenía 21 y 23. Convirtiéndolos en una especie de UAV, kamikaze. Pero hay todo tipo de acuerdos sobre armamento. Por supuesto, la "tienda" estaba cubierta. Hay muchas sutilezas legales sobre cómo se considerará esto.
          Y diré sobre MIG-23, fue una cuestión de expulsión del piloto y el avión voló a través de Europa, lo mismo sucedió con el Yak-38 (28?), Él también voló mucho.
          1. avt
            avt 22 Septiembre 2015 16: 44
            +1
            Cita: marismas
            No tienes que juzgar una bicicleta, pero hubo un hecho de que en los años 90 Iraq compró una consola de juegos, una estación de juegos u otro fabricante bajo Saddam. Por el bien de los microchips y el software. El significado de instalarlo en aviones es que tenía 21 y 23. Convirtiéndolos en una especie de UAV, kamikaze.

            No lo diré por Saddam, pero con tales cosas: para hacer una bomba voladora guiada desde un avión en serie, incursionamos al comienzo de la Segunda Guerra Mundial y los Angles al mismo tiempo. Nada bueno salió de eso. Puseps parece estar volando como un probador en un TB-3, pidiéndole que no tome el control durante el despegue y el aterrizaje, mientras que el hermano mayor de Kennedy parece haber muerto en autoexplosión: levantó el auto.
      3. Bisonte
        Bisonte 22 Septiembre 2015 15: 03
        0
        Cita: avt
        ¿Por qué hacer un dron desde un avión en particular ?????

        Un avión no tripulado, en caso de una derrota de la Fuerza Aérea o la Defensa Aérea, no llevará al piloto al ataúd. Los más caros son las personas. Se puede reproducir un dron, una persona, no.
        1. avt
          avt 22 Septiembre 2015 16: 16
          -1
          Cita: Bisonte
          Se puede reproducir un dron, una persona, no.

          ¡Y yo no sabía eso! wassat riendo Y ahora de nuevo específicamente
          Cita: avt
          ¿Por qué hacer un dron desde un avión en particular ?????
          La palabra clave que debes responder es
          Cita: avt
          específico
  7. Bisonte
    Bisonte 22 Septiembre 2015 10: 49
    +2
    Es poco probable que el Yak-130 funcione como un dron.
    Tenemos escasez de aviones de entrenamiento modernos.
    Y este no solo está diseñado para usarse con un piloto, es una chispa.
    Remodelarlo es caro. Y usarlo tal como está no es muy efectivo.
    1. Yuri de Volgogrado
      Yuri de Volgogrado 22 Septiembre 2015 11: 11
      +1
      Cita: Bisonte
      Es poco probable que el Yak-130 funcione como un dron.
      Tenemos escasez de aviones de entrenamiento modernos.
      Y este no solo está diseñado para usarse con un piloto, es una chispa.
      Remodelarlo es caro. Y usarlo tal como está no es muy efectivo.

      Bueno, sí.
      Enormes planes, veamos qué se quema.
      En general, me da miedo cuando se inventan nuestros planes. Como regla, el 90% se desvanece, solo queda molestia.
      Por cierto, y por el mismo principio, ¿es imposible convertir el MiG-35 o Su-32 en drones?
      1. Bisonte
        Bisonte 22 Septiembre 2015 12: 28
        0
        Ahora, el equipo permite hacer cualquier avión sin tripulación (los modelos de aviones simplificados por radio control han existido durante mucho tiempo). Pero, la geometría, la masa, de un avión diseñado originalmente para otros fines, no siempre le permite aprovechar las capacidades disponibles para un avión no tripulado (por ejemplo, puede soportar cargas que son significativamente más altas que las que puede soportar un piloto).
    2. Corsario
      Corsario 22 Septiembre 2015 12: 52
      +1
      Cita: Bisonte
      Es poco probable que el Yak-130 funcione como un dron.

      matón Por qué rehacerlo, solo se usará un planeador exitoso con mejoras para un proyecto no tripulado. ¿Por qué no utilizar una base excelente para diversas modificaciones y tipos?

      Aunque tomaría incluso los planeadores obsoletos, pero probados por el tiempo Yak-7 o Yak-9 o La-5, usando nuevos materiales, un motor, telemetría, armas, le di una segunda vida en una versión no tripulada.
  8. atk44849
    atk44849 22 Septiembre 2015 10: 52
    0
    Este es un verdadero paso hacia el futuro, un gran avance. piloto en el suelo con una taza de café y todo a la ruina!
  9. dmmyak40
    dmmyak40 22 Septiembre 2015 10: 54
    +2
    Un enfoque interesante: veamos qué sucede. Y Yaki, quien los aprecia, siempre será uno de los mejores y más hermosos aviones.
  10. Sasha75
    Sasha75 22 Septiembre 2015 10: 55
    0
    Pero realmente hay una reserva para este avión y no hay necesidad de inventar un taburete cuando una silla decente es una super idea.
  11. indeveral
    indeveral 22 Septiembre 2015 11: 02
    +4
    Como dron, las dimensiones (aunque, para ser sincero, no conozco las dimensiones del MQ-9 Reaper) y el RCS del vehículo son confusos. Para operaciones en condiciones de fuerte defensa aérea, el planeador aún debe crearse utilizando tecnologías furtivas. En el caso de uso contra formaciones irregulares ("partisanos"), sí, en términos de relación calidad-precio, el costo de operación, la máquina estará en demanda.
  12. Ingeniero
    Ingeniero 22 Septiembre 2015 11: 15
    +3
    Puede ver de inmediato qué asesor experto es este. Un jet superará a un turbopropulsor. ¿Cómo puede siquiera compararlos? ¿Mucho en común con Yak?
    1. Arandir
      Arandir 22 Septiembre 2015 11: 21
      +1
      A pesar de que el Yak-130 es un avión subsónico, se compara.
  13. Oberon 1
    Oberon 1 22 Septiembre 2015 11: 19
    +1
    Yak -130 produjo 80 unidades y permite que se produzcan en masa y se modernicen al máximo.
  14. Roskot
    Roskot 22 Septiembre 2015 11: 41
    +1
    Yak-130 y como entrenamiento y como avión de ataque y como dron estarán en demanda.
    Pájaro hermoso y saludable.
  15. satelit24
    satelit24 22 Septiembre 2015 11: 42
    +1
    ¡Interesante! - ¿Cuántas horas puede estar en el aire? ¿Y a qué distancia puede volar lejos de la base?
    1. indeveral
      indeveral 22 Septiembre 2015 12: 01
      +1
      El Yak tripulado tiene un alcance de hasta 1300 km. En condiciones sin un caso de uso piloto, la instalación de tanques de combustible adicionales en el espacio libre puede alcanzar los 2000 km. Por supuesto, esta no es una opción del American MQ-9 Reaper, diseñado para muchas horas de irrumpir en un área específica para buscar y alcanzar un objetivo a las órdenes del operador. El yak se usará como unidad de ataque, en un objetivo probado.
  16. Petrolero55
    Petrolero55 22 Septiembre 2015 12: 01
    0
    Buen avión, video de alta calidad, recomiendo ver! Muchas gracias a los diseñadores!
  17. uav80
    uav80 22 Septiembre 2015 12: 56
    +2
    Cita: Alexander Romanov
    Amer sobre qué tipo de combustible funciona? ¿Y el será mejor en absoluto? ¿Y cuándo será?

    He estado diciendo durante mucho tiempo: ¿por qué idear bicicletas, si los planeadores y los motores ya están allí, incluso las armas ya están allí, entonces por qué no solo a los estadounidenses les gusta empujar los cerebros y controlar los sistemas allí ... UA-10 basado en la buena y antigua bola de trueno A-10 ... 2 años como ya vuela ...
    1. Bisonte
      Bisonte 22 Septiembre 2015 14: 59
      0
      ¿Por qué no abarrotar ...? Porque Estados Unidos tiene muchos de estos aviones de ataque, porque son relativamente baratos, viejos. Nuestra situación es diferente.
  18. kil 31
    kil 31 22 Septiembre 2015 13: 07
    +1
    Y no es más barato rehacer el Yak 152 y entregar 130 al entrenamiento.
    1. marismas
      marismas 22 Septiembre 2015 13: 21
      0
      Cita: quilla 31
      Y no es más barato rehacer el Yak 152 y entregar 130 al entrenamiento.

      Para los UAV, se prefiere un tornillo de empuje, que colocaría el equipo electrónico al frente.
      1. kil 31
        kil 31 22 Septiembre 2015 13: 51
        +1
        Cita: marismas
        Cita: quilla 31
        Y no es más barato rehacer el Yak 152 y entregar 130 al entrenamiento.

        Para los UAV, se prefiere un tornillo de empuje, que colocaría el equipo electrónico al frente.

        Puede hacer lo mismo para sacar la parte inferior y superior de la cámara. Electrónica en lugar de los pilotos. hi
  19. deloriano
    deloriano 22 Septiembre 2015 13: 19
    0
    Según la wiki, tiene un alcance de 1680 km. sin tanques colgantes, ¿cómo se puede controlar a esa distancia?
    1. Corsario
      Corsario 22 Septiembre 2015 13: 41
      0
      Cita: delorian
      Según la wiki, tiene un alcance de 1680 km. sin tanques colgantes, ¿cómo se puede controlar a esa distancia?

      qué tal vez en el principio de un relé? A través de otros UAV se transmiten entre sí, o por satélite, sondas, etc. Pero el alcance no significa que deba volar esta distancia en línea recta, sino que circulará sobre un territorio determinado.
  20. gregor6549
    gregor6549 22 Septiembre 2015 14: 37
    -2
    Considero que los planes para hacer un UAV con un excelente avión tripulado no son más que un RP de YAK y sus asociados para sacar dinero extra del presupuesto. Y ella, la empresa, se puede entender porque Después de la finalización del desarrollo de este avión, cientos de trabajadores de los servicios de diseño y prueba quedan sin trabajo, y de alguna manera necesitan ser retenidos en la empresa y, al mismo tiempo, a veces incluso alimentados. Por eso, los medios se llenan de discursos de los jefes de muchas empresas de la industria de defensa que se golpean en el amplio pecho prometiendo dar algo "inigualable" a la montaña, sin pensar en quién lo necesita y no es más prudente crear lo que realmente necesitan las Fuerzas Armadas por el dinero solicitado. Rusia. Es triste que este cebo no solo sea capturado por el público crédulo y no completamente informado, sino también por muchos clientes de alto rango. Y luego resulta que ya no queda dinero para algo sin lo cual es realmente imposible luchar.
  21. uge.garik
    uge.garik 22 Septiembre 2015 15: 49
    0
    .!? - El nombre de UAV en sí mismo no es correcto ... UAV es un robot, pero estamos hablando de aviones controlados a distancia, ¡pero por operadores piloto ...! Una ventaja indudable es el ahorro en honorarios médicos y la no letalidad de los volantes, y el aprendizaje masivo es mucho mayor ... todo dependerá de la calidad del llenado electrónico ... ¡pero además, de cualquier ...!
  22. iouris
    iouris 22 Septiembre 2015 18: 39
    0
    La gente en general pronto se volverá innecesaria.
  23. fa2998
    fa2998 22 Septiembre 2015 21: 21
    0
    Cita: Observer2014
    Ya escribí muchas veces que este avión todavía se muestra, en el lado bueno.

    Estoy de acuerdo, el avión no está mal, ¡y déjalo volar para lo que fue creado! ¡COMO UN AVIÓN DE ENTRENAMIENTO!
    Escriben, solo para escribir. Un avión no tripulado y un avión ordinario son DOS DISEÑOS DIFERENTES. El avión está diseñado para cargas que el piloto puede soportar, o incluso una pieza de hierro. Y aún así, los drones modernos son sistemas RECIBIDOS. Primero evalúan la situación, si es necesario. encuentra un golpe. EL TIEMPO DE VUELO es de 24 horas o más. ¿Qué se va a conectar al tanque ferroviario Yak-130? Tiene un destino diferente: déjalo entrenar a los pilotos, pero no al avión de ataque y al dron. sí hi