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Misil aire-superficie de alcance medio X-59М Ovod-M

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El misil de aire a superficie de alcance medio X-59 Ovod tenía características de rango y precisión bastante altas. Además, este producto tenía un gran potencial para la modernización. En particular, los sistemas de control de telecontrol utilizados permitieron mantener la comunicación en distancias de al menos 100 km con un alcance de misiles de no más de 40 km. Después de analizar las capacidades disponibles, los especialistas de GosMKB Raduga comenzaron a crear una versión modernizada del cohete existente. El nuevo proyecto recibió la designación X-59M "Gadfly-M".


El trabajo en el proyecto "Gadfly-M" comenzó poco después de la adopción del misil básico X-59. La creación del X-59M fue encabezada por I.S. Seleznev, anteriormente comprometido en el modelo base armas. En el curso del nuevo proyecto, se planificó mejorar el rendimiento del cohete aumentando el rango de vuelo. La solución más simple y obvia a este problema, el uso de un motor diferente, en la práctica condujo a la aparición de un cohete completamente nuevo, que retuvo solo las características principales y algunos de los componentes del producto base.

Poco antes del inicio del desarrollo del proyecto X-59, la industria nacional creó el motor turborreactor compacto RDK-300 diseñado para su uso en misiles de crucero de largo alcance. Este producto se distinguió por una carga bastante alta y un consumo de combustible relativamente bajo. Los especialistas de GosMKB "Raduga" no pudieron pasar por tal novedad y decidieron usarla en su nuevo proyecto. Por lo tanto, se suponía que el prometedor misil "Ovod-M" diferiría del producto base no solo por tipo, sino también por la clase de motor: se propuso reemplazar el motor de cohete de combustible sólido con un turborreactor.

Misil aire-superficie de alcance medio X-59М Ovod-M
Cohete X-59M debajo del ala del avión. Photo Rbase.new-factoria.ru


El sistema de guía y otras unidades del cohete base X-59 se consideraron exitosos, por lo que no se planificó que fueran reemplazados por otros nuevos. Sin embargo, el proyecto resultó ser bastante difícil debido a la sustitución de la central eléctrica. Para preservar las características existentes y mejorar algunos parámetros, tuvimos que reorganizar seriamente los volúmenes internos del cuerpo del cohete, así como cambiar la composición del equipo. Además, algunas mejoras destinadas a mejorar las características aerodinámicas, fueron sometidas al plano.

Al igual que su predecesor, el cohete X-59M recibió un cuerpo cilíndrico con un carenado semiesférico transparente y una gargrota en la superficie inferior. La longitud total del producto ha aumentado a 5,69 m. El diámetro de la caja es 380 mm. A la cabeza de la caja, se ha conservado un conjunto de cuatro desestabilizadores de una estructura plegable. Para reducir el tamaño del cohete durante el transporte, los desestabilizadores se plegaron a lo largo del casco y deberían haberse abierto en vuelo. Para preservar la aerodinámica y la capacidad de control requeridas, fue necesario usar desestabilizadores de un área más grande. En la parte de la cola del cuerpo hay alas barridas con un tramo de 1,26 M. También en la cola había cierres para el motor de arranque, en forma de una primera etapa desmontable. Después de todas las mejoras, el peso de lanzamiento del cohete aumentó a 920 kg.

Debido al procesamiento radical de la planta de energía, el nuevo cohete ha perdido sus boquillas laterales del motor. Se propuso montar un nuevo motor de turborreactor no dentro del casco, sino en el pilón exterior. Bajo el gargrotto del casco, se proporcionó una pequeña torre en la que se colocó una cubierta cilíndrica del motor. Para protegerse contra objetos extraños, la entrada de aire del motor estaba equipada con una cubierta cargada descargada después del lanzamiento.

El uso del nuevo motor condujo al procesamiento correspondiente de la disposición de los volúmenes internos del casco. A la cabeza del cohete todavía estaba el jefe de orientación y parte del equipo de control. Detrás del compartimiento de la cabeza colocó la cabeza nuclear. La parte central del casco, previamente ocupada por el motor, se asignó al tanque de combustible para el queroseno de aviación. La parte trasera del casco, como antes, contenía los carros de dirección, parte del equipo de control y el receptor del sistema de control remoto.

En el curso de la modernización, el cohete Ovod-M retuvo los sistemas de control del producto base desarrollado por NPO Tekon. El arma estaba equipada con un cabezal de televisión, un piloto automático, un sistema de control remoto y otros equipos. Como antes, se propusieron dos modos básicos de funcionamiento de los sistemas de control: autónomo y autónomo de navegación. En el nuevo proyecto, se decidió utilizar todo el potencial de los sistemas de control, lo que llevó a un aumento significativo en el rango de vuelo. El sistema de telecomando proporcionó comunicación entre el portaaviones y el cohete a rangos de hasta 140 km. Por lo tanto, fue posible llevar el rango de misiles a 115-120 km desde el punto de lanzamiento.


Proyecciones del cohete X-59M. dibujo airwar.ru


Los métodos de trabajo de combate seguían siendo los mismos. En el modo autónomo, el operador de armas ingresa las coordenadas del objetivo en la memoria de los sistemas de control, después de lo cual se realiza el lanzamiento y el cohete vuela al área especificada por sí mismo. Al acercarse al objetivo, el operador, utilizando la salida de señal de video en su consola, debe encontrar el objetivo, apuntar la marca de destino en él y dar un comando para capturarlo. Las operaciones adicionales se llevan a cabo por un cohete de forma independiente.

El modo de navegación autónoma implica el control directo del cohete por parte del operador de navegación durante todo el vuelo, hasta llegar al objetivo. Sin embargo, debido a la complejidad, esta técnica tiene algunos inconvenientes graves que hacen que sea difícil o imposible usarla en una serie de situaciones. Además, según algunos datos, se decidió abandonar este régimen debido a la imposibilidad de su plena aplicación.

El uso de los sistemas de guía existentes hizo posible mantener los parámetros de precisión. Los cohetes X-59 y X-59М tienen indicadores similares de desviaciones probables circulares cuando vuelan al rango máximo: 2-3 m.

La negativa de un motor de combustible sólido dentro del casco llevó a la liberación de grandes volúmenes. Parte del espacio vacío se dio debajo del tanque de combustible, y el resto del volumen se utilizó para aumentar la ojiva. Se desarrollaron dos nuevas unidades de combate para el cohete Ovod-M: el peso de alto explosivo penetrante 320 kg y el grupo de peso 280 kg, que llevan submuniciones de fragmentación acumulativa.

Con la ayuda del nuevo motor turborreactor RDK-300, las características de vuelo del cohete se mantuvieron al nivel del producto base. La velocidad de vuelo con un motor de crucero alcanzó 860-1000 km / h, el rango de disparo máximo - hasta 120 km. El equipo de control proporcionó vuelo por encima del suelo a altitudes de 50 a 1000 m. También hubo un modo de vuelo por encima del agua a una altitud de 7 m.


Misiles buscadores de television. Foto de Wikimedia Commons


Se propuso utilizar misiles X-59 y X-59M para transportar y lanzar aviación dispositivos de expulsión AKU-58-1. Dichos sistemas podrían usarse en varios aviones de transporte. El cohete se descargó a velocidades de portador en el rango de 600-1100 km / hy en altitudes de 200 a 5000 m.

Además del dispositivo de expulsión, el nuevo contenedor de hardware APK-9 se incluyó en el equipo adicional del portaaviones. Al igual que su predecesor, el nuevo contenedor mantuvo contacto con el cohete cuando maniobraba o abandonaba el avión desde el área de lanzamiento. Además, con la ayuda de nuevos equipos, se aprovechó al máximo el potencial existente para aumentar el alcance del vuelo controlado.

El misil guiado "Gadfly" X-59 solo podía ser usado por los bombarderos de primera línea Su-24M. En el proyecto Ovod-M, se decidió ampliar la lista de posibles portadores de armas. Debido a algunas modificaciones del contenedor de hardware y del equipo de control del nuevo portador de cohetes, el caza Su-27 se ha convertido. En el futuro, continuaron los trabajos de adaptación de misiles a nuevas compañías, con el resultado de que los aviones MiG-59, Su-29, etc. podrían estar equipados con productos X-30М.

El trabajo de diseño y las pruebas del nuevo cohete X-59M finalizaron a finales de los años ochenta. Pronto, esta arma fue puesta en servicio y puesta en serie. Para suministrar misiles en serie fue Smolensky fábrica de aviones. Sin embargo, la producción en masa fue extremadamente lenta y no pudo satisfacer todas las demandas de los militares.

A principios de los años noventa, las fuerzas armadas de la URSS, y luego Rusia, enfrentaron una serie de problemas económicos y políticos. Debido a los recortes de fondos, tuvimos que "recortar" los pedidos de nuevas armas. Varios tipos de equipos y armas, incluyendo los misiles Ovod-M, cayeron bajo tal reducción. Además, debido a la división del país, algunas empresas involucradas en el proyecto permanecieron en el extranjero. Así, la Fuerza Aérea recibió una nueva arma, pero su cantidad dejaba mucho que desear.


El diseño del contenedor de cohetes e instrumentos APK-9. Figura Airwar.ru


Se sabe que en el invierno de 1994-95 de X-59М se usaron misiles (según otros datos, X-59 más antiguos) durante la guerra en Chechenia. Debido a las difíciles condiciones climáticas en las tierras altas, solo fueron posibles cuatro arranques. El uso de cohetes con cabezales de televisión se vio obstaculizado por la niebla, las precipitaciones y otros factores climáticos. Como resultado, los pilotos de la Fuerza Aérea no tuvieron la oportunidad de usar completamente las nuevas armas. Después de varios lanzamientos, se decidió interrumpir el uso de tales armas debido a la baja efectividad en las condiciones existentes.

En 1993, la primera demostración pública de nuevos misiles tuvo lugar en la feria aeroespacial MAKS. Pronto, al tratar de obtener contratos para el suministro de armas a terceros países, Raduga GosMKB presentó una versión de exportación del cohete X-59МЭ. Actualmente, esta arma se ofrece a los clientes con el nombre "Gadfly-ME". La versión de exportación del cohete tiene diferencias mínimas con respecto a la base, debido a que las características de estas muestras se encuentran en el mismo nivel.

Hasta la fecha, el cohete X-59М2Э se ha desarrollado para su uso como parte del complejo Ovod-ME. Se diferencia de la versión básica con una masa inicial mayor (hasta 960 kg) y la posibilidad de aumentar el rango de vuelo máximo desde el 115 km original hasta 140. Además, durante la modernización del cohete recibió un GOS de televisión actualizado con una cámara más avanzada. Esta actualización le permite usar un cohete no solo durante el día, sino también en la oscuridad. De lo contrario, ambos misiles de exportación son casi los mismos.

A finales de los años noventa, los especialistas de Raduga GosMCB iniciaron otro proyecto de modernización de misiles X-59MK con el objetivo de mejorar el rendimiento y "dominar" la nueva especialización. El resultado fue la aparición del misil anti-barco X-59MK, presentado por primera vez en la cabina MAKS-2001. Más adelante, sobre la base del producto X-59MK, se desarrollaron dos nuevos cohetes multiuso con diferentes características. El desarrollo de la familia de misiles X-59M continúa hasta el día de hoy: el último proyecto para modernizar estas armas se presentó en el reciente salón MAKS-2015. Así, el potencial de modernización de la familia aún no se ha agotado.

Debido a las innovaciones interesantes, principalmente relacionadas con la actualización de la central eléctrica, los autores del proyecto Ovod-M de X-59M lograron aumentar significativamente el rango de disparo en comparación con las armas existentes. Dicha modernización debería aumentar seriamente el potencial de ataque de la aviación de primera línea, pero los problemas de principios de los noventa no permitieron el reequipamiento completo de la Fuerza Aérea. Sin embargo, las dificultades de los últimos años no llevaron a una parada completa del trabajo. Al unirse a Tactical Missile Weapons Corporation, Raduga GosMKB continúa trabajando en nuevos proyectos de misiles guiados aire-superficie de la familia X-59.


En los materiales de los sitios:
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://ktrv.ru/
http://airbase.ru/
http://aviaros.narod.ru/
http://missiles.ru/
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  1. corporal
    corporal 5 de octubre 2015 07: 42 nuevo
    +2
    El competidor AGM-142 en rango (80 km) superó. En peso ojivas (320 y 360) - casi igual. Según el GOS, aquí el tema no se revela solicitar
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Mera joota
      Mera joota 5 de octubre 2015 09: 24 nuevo
      +2
      Cita: Corporal
      Según el GOS, aquí el tema no se revela

      Y qué hay para divulgar ... TV GOS no era prometedor porque dependía mucho de las condiciones climáticas, la presencia de interferencias y requería la presencia de un operador.
      1. Falcon
        Falcon 5 de octubre 2015 09: 46 nuevo
        +4
        Cita: Mera Joota
        Y qué hay para divulgar ... TV GOS no era prometedor porque dependía mucho de las condiciones climáticas, la presencia de interferencias y requería la presencia de un operador.


        Si específicamente sobre la modificación de X-59, entonces sí. Aunque busca dónde disparar. En Siria, por ejemplo, muy buen clima, siempre soleado. guiño

        Pero si está hablando de la familia de cohetes X-59 de cohetes, entonces no se limitó a GSN TV. Hay opciones más interesantes. Por ejemplo, ubicación y GLONAS. Sistema completamente moderno.



        Sí, y el concepto de parchear municiones se basa en TV GOS. Entonces, esa última palabra aún no se ha dicho.

        1. Mera joota
          Mera joota 5 de octubre 2015 12: 35 nuevo
          0
          Cita: Falcon
          Aunque depende de dónde disparar. En Siria, por ejemplo, muy buen clima, siempre soleado

          Bueno, entonces, en la lucha contra los "papúes", el X-59 encajará, aunque las pérdidas asociadas (y a quién realmente les importa) serán altas. No hay muchos objetivos dignos de tal cohete ...
          1. shans2
            shans2 5 de octubre 2015 16: 21 nuevo
            -5
            ella puede y los turcos e Israel borran intentos ... sobre los papúes en vano.
            1. corporal
              corporal 5 de octubre 2015 19: 57 nuevo
              +1
              Cita: shans2
              ella puede borrar a los turcos e Israel ...

              Sin comentarios engañar
        2. corporal
          corporal 5 de octubre 2015 20: 03 nuevo
          0
          Cita: Falcon
          El concepto de bombardeo de municiones se basa en la TV GOS.

          Como el pico israelí bueno En una ventana tomada por separado vuela.
          Pregunta: "¿Por qué nuestros ingenieros y tecnólogos no pudieron repetir esos parámetros?" ¿Pagan poco dinero? O patear el culo, ¿no es suficiente para dar?
          1. avdkrd
            avdkrd 15 noviembre 2015 22: 29 nuevo
            0
            Cita: Corporal
            Cita: Falcon
            El concepto de bombardeo de municiones se basa en la TV GOS.

            Como el pico israelí bueno En una ventana tomada por separado vuela.
            Pregunta: "¿Por qué nuestros ingenieros y tecnólogos no pudieron repetir esos parámetros?" ¿Pagan poco dinero? O patear el culo, ¿no es suficiente para dar?

            ¿Por qué comparar suave a cálido? Spike es un ATGM - (sistema antitanque) en su máximo equipamiento tiene un alcance de 25000m y un peso (total) de 71kg. La diferencia en las unidades de combate es de 100 veces (320 y 3 kg en la punta). ¿Cuál es el logro de la ingeniería israelí? ¿Que el ATGM entra en una ventana separada? Un logro poco realista))), especialmente teniendo en cuenta el sistema de guía electrónico-óptico para (a través del cable de fibra óptica) que le permite disparar solo en modo de desplazamiento (olvídate del avión en general) Qué tontería escribir, aprender el material.
  2. EvilLion
    EvilLion 5 de octubre 2015 09: 22 nuevo
    +4
    Pesaje penetrante de alto explosivo 320 kg


    Tov. Kaptsov en voz alta se opone a objetos donde se ha visto que un cohete golpea algo allí! Así que después de todo, puedes ahogar al acorazado.
    1. shans2
      shans2 5 de octubre 2015 16: 22 nuevo
      +1
      Kaptsov no sabe en absoluto que un calibre miserable de 152 mm perfora un metro de acero)
      1. Vadim237
        Vadim237 6 de octubre 2015 00: 27 nuevo
        +1
        Todavía depende de qué acero: el acero es diferente en resistencia y tenacidad.
    2. Malkor
      Malkor 5 de octubre 2015 17: 29 nuevo
      +1
      En condiciones modernas, es posible inundar Manhattan no solo como un acorazado riendo
  3. Zaurbek
    Zaurbek 6 de octubre 2015 07: 27 nuevo
    +1
    En las municiones modernas hay cámaras multicanal (HD y térmica). El problema es la modernización. La electrónica moderna reducirá el peso del equipo en el contenedor y en el cohete. En consecuencia, el alcance o la ojiva aumentará. Para que la munición sea exactamente igual al nivel de nuestra electrónica. ¡Y 320 kg de la cabeza nuclear llevarán cualquier cosa!