Mi-38 estará equipado con un motor TV7-117В doméstico con un intervalo de revisión de 1000-hora
Los helicópteros Mi-38 estarán equipados con motores fabricados exclusivamente en Rusia. Esto es con referencia a una fuente en la industria de helicópteros según informa la agencia de noticias Interfax-AVN. Según la fuente de la agencia de noticias, estamos hablando de los motores TV7-117В desarrollados por la empresa. JSC "Klimov".
El informe señala que estos motores tienen un mayor recurso, y son ellos, y no los PW127TS (motores de la compañía Pratt & Whitney), los que elige el fabricante nacional de aviones de ala giratoria.
Del mensaje Interfax-AVN:
Los especialistas de la planta de helicópteros de Kazan construirán los primeros dos helicópteros Mi-38 con los motores rusos TV7-117V en la primera mitad del año 2016. Total JSC "Klimov" en el período de 2016 a 2019. Suministrará para tales helicópteros motores 50 de su desarrollo. El importe del contrato es más de 3,9 mil millones de rublos.
Mi-38 - Helicóptero ruso multipropósito mediano, que eventualmente debería reemplazar al Mi-8. El primer vuelo del Mi-38 tuvo lugar el 22 2003 de diciembre del año. Por 2015, los prototipos 4 de este helicóptero se construyeron con la perspectiva de utilizar motores extranjeros PW127TS. Sin embargo, en relación con los eventos en Georgia en 2008, en América del Norte anunciaron que los motores no serían suministrados a Rusia, lo que permitió a la Federación de Rusia desarrollar su propia producción.
Para su información: El motor TV7-117B pertenece a la clase de potencia HP 2500-3000. Consumo de combustible específico de crucero - 220-230 g / hp. una hora Peso del motor, dependiendo de la versión - 360-380 kg.
El desarrollo va en dos direcciones:
con la salida del eje de potencia hacia adelante: el motor TV7-117В (ВМ) para el helicóptero Mi-38 y sus modificaciones;
con la salida del eje de toma de fuerza hacia atrás: el motor TV7-117В para actualizar los helicópteros Mi-28, Ka-50 / Ka-52.
El informe señala que estos motores tienen un mayor recurso, y son ellos, y no los PW127TS (motores de la compañía Pratt & Whitney), los que elige el fabricante nacional de aviones de ala giratoria.
Del mensaje Interfax-AVN:
En las próximas dos semanas, TV7-117V debería recibir una adición al certificado para una mayor vida útil, que será de al menos 1000 horas de vuelo (intervalo de revisión). Todos los documentos y materiales necesarios ya han sido enviados a Aviación Registro del Comité de Aviación Interestatal.
Los especialistas de la planta de helicópteros de Kazan construirán los primeros dos helicópteros Mi-38 con los motores rusos TV7-117V en la primera mitad del año 2016. Total JSC "Klimov" en el período de 2016 a 2019. Suministrará para tales helicópteros motores 50 de su desarrollo. El importe del contrato es más de 3,9 mil millones de rublos.
Mi-38 - Helicóptero ruso multipropósito mediano, que eventualmente debería reemplazar al Mi-8. El primer vuelo del Mi-38 tuvo lugar el 22 2003 de diciembre del año. Por 2015, los prototipos 4 de este helicóptero se construyeron con la perspectiva de utilizar motores extranjeros PW127TS. Sin embargo, en relación con los eventos en Georgia en 2008, en América del Norte anunciaron que los motores no serían suministrados a Rusia, lo que permitió a la Federación de Rusia desarrollar su propia producción.
Para su información: El motor TV7-117B pertenece a la clase de potencia HP 2500-3000. Consumo de combustible específico de crucero - 220-230 g / hp. una hora Peso del motor, dependiendo de la versión - 360-380 kg.
El desarrollo va en dos direcciones:
con la salida del eje de potencia hacia adelante: el motor TV7-117В (ВМ) para el helicóptero Mi-38 y sus modificaciones;
con la salida del eje de toma de fuerza hacia atrás: el motor TV7-117В para actualizar los helicópteros Mi-28, Ka-50 / Ka-52.
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