Military Review

Misil anti-nave X-59MK "Ovod-MK"

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Táctica aviación Los misiles guiados aire-superficie X-59 originalmente estaban destinados a destruir objetivos terrestres enemigos. Tal оружие podría ser utilizado para atacar personal, almacenes, infraestructura y otros objetivos estacionarios. Al mismo tiempo, el objetivo fue golpeado con una probable desviación circular en el nivel de 2-3 my en rangos (dependiendo del tipo de cohete) a 110-120 km. Al comienzo de los dos mil años, la familia de misiles X-59 se reponía con nuevas armas. Continuando con el desarrollo del antiguo proyecto, Raduga GosMKB, ahora parte de Tactical Missile Armament Corporation (KTRV), desarrolló el misil anti-barco Ovod-MK X-59MK.


La existencia de un nuevo proyecto se dio a conocer en el año 2001. Durante la exposición MAKS, la organización de desarrollo mostró por primera vez un modelo de un misil anti-barco prometedor y anunció cierta información sobre estas armas. En el nuevo proyecto se planificó utilizar los desarrollos y soluciones técnicas existentes, así como varios equipos nuevos. Todo esto permitió mejorar las características del cohete existente, así como ocupar un nuevo nicho táctico. Se propuso una nueva modificación de las armas existentes para la destrucción de objetivos de superficie de varios tipos.

El proyecto Ovod-MK se desarrolló sobre la base del cohete X-59MK existente. El nuevo cohete conservó la arquitectura y el diseño general, así como la apariencia aerodinámica. En este caso, se decidió revisar seriamente la composición del equipo a bordo, así como abandonar el esquema de dos pasos dominado y probado por tiempo. La última revisión permitió aumentar el stock de combustible, lo que tuvo un efecto positivo en el rango de vuelo máximo.

Misil anti-nave X-59MK "Ovod-MK"
Vista general del cohete X-59MK. Photo Rbase.new-factory.ru


En general, el diseño de los misiles X-59MK y X-59M es similar. Sin embargo, un producto más nuevo tiene algunas diferencias debido a la necesidad de mejorar varias características. El misil anti-barco con el índice "MK" recibió un cuerpo cilíndrico con una cabeza aerodinámica. En relación con el cambio en la composición de los sistemas de control, el casco recibió una cabeza en forma de un cono truncado que se ensancha en la parte delantera y un carenado de la cabeza radiotransparente. Una gargrot se conserva en la superficie inferior de la caja. Como antes, se propuso instalar un conjunto de desestabilizadores y alas en forma de X en el costado de la caja. Un pilón con una cubierta de motor cilíndrica se proporcionó debajo de la gargrot.

Para aumentar el rango de vuelo, se decidió equipar el cohete con un tanque de combustible adicional. Fue colocado en un compartimiento cilíndrico de la cola con un carenado. Se propuso que el compartimiento del tanque adicional se montara en la cola del casco, donde los misiles anteriores tenían un motor de combustible sólido de arranque y descarga. Los desestabilizadores nasales, que mejoran la capacidad de control de misiles, también fueron revisados ​​seriamente. A las primeras muestras de X-59MK demostradas a principios de la última década asistieron plegando desestabilizadores de dos secciones similares a los utilizados en los cohetes anteriores de la familia. En el futuro, se abandonó tal diseño, utilizando planos trapezoidales desplegados con un borde de ataque en forma de flecha.

El diseño de las alas en forma de X siguió siendo el mismo. Tenían un gran barrido y un juego de volantes en el borde trasero. Por lo tanto, a pesar del refinamiento de los desestabilizadores, la forma aerodinámica general del cohete en su conjunto se mantuvo sin cambios.

La longitud total del cohete X-59MK es 5,7 m, el diámetro de la caja es 420 mm en la parte de la cabeza y 380 mm en la parte central. Envergadura: 1,3 m. El peso de lanzamiento del Gadfly-MK se mantuvo en el nivel del producto anterior de la familia, no más de 930 kg.


Esquema cohete X-59MK versión anterior. El producto tiene los "viejos" desestabilizadores plegables. Figura Airwar.ru


Según los informes, el diseño del volumen interno del cuerpo del nuevo cohete fue totalmente tomado de la familia de productos anterior. El jefe del casco todavía estaba dirigiendo la cabeza y parte del equipo de control. Detrás de ella, se colocó una ojiva, detrás de la cual se colocó un tanque de combustible central. En la cola de la caja se proporcionó un lugar para un compartimiento de hardware adicional con volantes y un tanque de combustible de cola.

La principal innovación del proyecto X-59MK fue el uso del cabezal de radar activo ARGS-59E, creado por NPP Radar-Mms (San Petersburgo). Este producto permitió cambiar radicalmente el método de uso de combate y garantizar la posibilidad de realizar nuevas misiones de combate. Además, el nuevo GOS puede buscar un objetivo y apuntarlo sin la ayuda de un portaaviones. Así, en el nuevo cohete, por primera vez en la familia, se implementa el principio de "lanzamiento-olvidado".

El cabezal de orientación ARGS-59E está diseñado para la detección independiente de grandes objetivos de contraste de radar de superficie. Se proporciona una búsqueda de objetos con un EPR de al menos 300 sq.m - botes grandes y barcos de varios tipos. También se proporciona una búsqueda de objetivos en cualquier momento del día y en todas las condiciones climáticas, incluidas las condiciones del mar hasta los puntos 6. Declaró la capacidad de buscar y atacar objetivos tanto en mar abierto como cerca de la costa.

El alcance máximo de un lanzamiento de misiles depende del tamaño del objetivo y su visibilidad para el radar GPS. Por lo tanto, para barcos relativamente pequeños, este parámetro es 145 km. Los barcos grandes pueden ser atacados desde una distancia de hasta 285 km. En este caso, la probabilidad de golpear un objetivo de "bote" con un misil es 0,7-0,93. Los objetivos más grandes se alcanzan con probabilidad hasta 0,9-0,96. Por lo tanto, no se requieren más que unos pocos misiles para destruir un destructor o crucero.


Motor turborreactor TRDD-50AT. Photo Rbase.new-factory.ru


El sistema de control de misiles X-59MK tiene un programa de vuelo estándar a una altitud mínima, lo que aumenta la probabilidad de un avance efectivo del objetivo a través de la zona de defensa aérea naval. En el vuelo de crucero, el cohete se mueve a una altitud de 10-15 m, cerca del objetivo que cae a 4-7 m.

El misil Ovod-MK lleva una ojiva penetrante que pesa 320 kg. Este producto le permite causar daños graves a objetivos de todo tipo debido al debilitamiento de la carga dentro del barco atacado. El poder de la ojiva es uno de los principales factores que afectan la efectividad de combate del cohete.

Manteniendo el diseño del cohete anterior de la familia, el producto X-59MK obtiene el motor principal, que se realiza en el pilón debajo del gargrotto del casco. Como antes, el producto utiliza un motor de doble turborreactor colocado en un pilón debajo del casco. En el nuevo proyecto se propuso utilizar el tipo de motor TRDD-50AT (36МТ), creado por la oficina de diseño de construcción de motores de Omsk y producido por NPO Saturn. El motor con un despegue 450 kgf tiene una longitud de 850 mm y un diámetro máximo de 330 mm. Peso neto del dispositivo - 82 kg. Para controlar el funcionamiento de la central eléctrica, se incluyó un sistema de control electrónico-hidráulico en el equipo a bordo del cohete. También en el motor hay un generador eléctrico incorporado para suministrar energía a las unidades a bordo del cohete.

El motor utilizado permite que el cohete alcance velocidades de 900 a 1050 km / h. Al mismo tiempo, es posible maniobrar en altura desde 200 m hasta 11 km. Sin embargo, después de caer del transportista, el cohete se hunde y se hunde a la altura de un crucero del orden de 10-15 m.


El diseño del cohete X-59MK como parte de la exposición KTRV en la cabina MAKS-2015. Foto por Saidpvo.livejournal.com


Los portadores de misiles anti-buques X-59MK pueden ser aviones domésticos de varios tipos, capaces de transportar dispositivos de expulsión de aviones AKU-58-1 y usar misiles con aviones de radar activo. Durante las primeras demostraciones del nuevo misil, se afirmó que sus portadores podrían ser varios planos de la familia Su-27. Hasta la fecha, el producto "Ovod-MK" está incluido en la nomenclatura de armas del caza multi-rol Su-30.

Durante la última década, el misil anti-barco X-59MK pasó todas las pruebas necesarias y entró en producción en masa. El primer cliente de tales armas fue la fuerza aérea rusa.

A mitad de la milésima, GosMKB Raduga se comprometió una vez más a actualizar la familia de misiles guiados X-59. Esta vez, el nuevo X-59MK se tomó como base para el nuevo desarrollo. En su base, el producto X-59MK2 se creó con un nuevo sistema de guía que utiliza navegación por satélite y un cabezal de televisión. Además, hasta la fecha, X-59MK2 logró convertirse en la base de un misil guiado completamente nuevo. Todos los nuevos misiles de la familia "Gadfly" se muestran regularmente en diversas exposiciones de armas y equipo militar.


En los materiales de los sitios:
http://ktrv.ru/
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk.name/
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27 comentarios
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  1. Zaurbek
    Zaurbek 6 de octubre 2015 07: 34
    +1
    Las imágenes de todos los barcos de los países de la OTAN y otros similares se colocan en el tablero de la computadora. Los misiles se disparan "aproximadamente" en el área de acción del orden de los barcos, al acercarse, el misil encuentra los objetivos con la ayuda del radar y selecciona los más importantes y ... en el área de la línea de flotación ... Curiosamente, estos misiles se usan individualmente o pueden actuar como misiles de "granito" en una bandada de intercambio información y asignar metas?
    1. FID
      FID 6 de octubre 2015 10: 10
      +1
      Cita: Zaurbek
      A bordo de la computadora se encuentran las imágenes de todos los barcos de los países de la OTAN y otros similares.

      No "imágenes", sino EPR ... El misil ataca el objeto MÁS GRANDE ...
      1. Kalmar
        Kalmar 6 de octubre 2015 12: 03
        +1
        Aquellos. Si el grupo atacado incluirá algún camión cisterna innecesario con reflectores montados, ¿se lanzarán los misiles con precisión?
        1. FID
          FID 6 de octubre 2015 12: 24
          +1
          Sí, en algún lugar así ... Y esto no es solo con nosotros, sino también con los "rivales". Pero no TODOS los misiles, las coordenadas y características del objetivo se ponen en el "cerebro" del misil antes del "desprendimiento matemático" del misil del portaaviones ... Una vez que estuve involucrado en los pilotos automáticos de misiles, recuerdo algo más ...
          1. snc
            snc 6 de octubre 2015 13: 29
            -1
            Entonces, después de todo, ¿las características del objetivo se incluyen en el cohete, y no solo "volar y golpear al más grande"? Te contradices. ¿Y cuándo fue exactamente? Me parece que desde entonces los sistemas de orientación se han vuelto más sabios.
            1. FID
              FID 6 de octubre 2015 14: 16
              +3
              ¿Dónde me contradigo? Una vez más, no IMÁGENES, sino características. En el tambor de la aeronave, o en las suspensiones de varios misiles, las características se establecen en TODOS, ¿qué más no está claro? El operador puede seleccionar VARIOS objetivos diferentes y sus características "poner" en los pilotos automáticos de diferentes misiles en el orden de lanzamiento ...
              1. Kalmar
                Kalmar 6 de octubre 2015 14: 44
                +3
                Una vez más, no IMÁGENES, sino características.

                Se siente como si tuvieras snc confusión terminológica. ¿La totalidad de los valores de las características no es la misma "imagen"? Está claro que las imágenes de Wikipedia no se están vertiendo en el cohete.
          2. Kalmar
            Kalmar 6 de octubre 2015 14: 14
            0
            Sí, en algún lugar así ... Y esto no es solo para nosotros, sino también para "rivales"

            Mmmm, sobre los mismos "Granitos" siempre se ha escrito que son capaces de determinar (aproximadamente) el tipo de barco en el campo de visión y seleccionar el deseado. Entiendo esto de tal manera que todavía no apunta estúpidamente al punto más grande del radar.

            Los misiles antibuque ligeros (su "Harpoon", nuestro Kh-35) también mencionan un cierto sistema de selección de objetivos: dicen, cuando atacan a un grupo de naves, cada misil elige un objetivo por sí mismo de acuerdo con algún algoritmo probabilístico. Esto es solo para prevenir la situación en la que toda la bandada se reúne en un barco, ignorando el resto.
        2. antiguo
          antiguo 6 de octubre 2015 14: 54
          +2
          Cita: Kalmar
          Aquellos. si el grupo atacado incluirá un tanquero innecesario con reflectores montados


          Cualquier grupo enemigo tiene naves objetivo ficticias, no necesariamente petroleros u otra cosa. Por lo general, los reflectores de esquina se instalan en estos barcos para aumentar el valor de ESR o "crearlos" electrónicamente.
          Una práctica común desde el ... "rey de los guisantes".
          ¡Así que querida SSI TOTALMENTE DERECHOS! +! bebidas
          1. Boa kaa
            Boa kaa 7 de octubre 2015 00: 59
            +2
            Cita: antigua
            Cualquier agrupación enemiga tiene en su composición naves de objetivos falsos, no necesariamente buques cisterna u otra cosa.
            ¡Querido Alexander-2! Esto no es verdad. No hay barcos adicionales en el mar. Los barcos objetivo solo durante las pruebas, en la posición objetivo. Pero el hecho de que el adversario pueda crear electrónicamente un falso KOH, DesO, AUG, ¡eso es seguro! El nuestro más de una vez lo compró en Mediterráneo, hasta que el RZK le inyectó "manuha".
            No comparto la evaluación de la corrección de la FID. Lo siento Boa KAA.
            1. FID
              FID 8 de octubre 2015 14: 25
              0
              Cita: Boa constrictor KAA
              No comparto la evaluación de la corrección de la FID. Lo siento Boa KAA.

              Lo siento, ¿hiciste pilotos automáticos para cohetes? Si no, por favor discuta ...
      2. opus
        opus 6 de octubre 2015 15: 35
        +3
        Cita: SSI
        Un cohete ataca el objeto MÁS GRANDE ...

        no tan
        1. En lugar de EPR, pero EOP
        2. Guía en dos etapas: programada de forma autónoma en la parte inicial del vuelo, seguida de referencia al llegar a la línea de detección del objetivo. La posición del objetivo debe establecerse antes del vuelo, y sus coordenadas están programadas en el dispositivo de almacenamiento PRNA. A la salida de la línea de captura del sistema de navegación por radar desde el objetivo, el recorrido de referencia comienza con la ayuda del radar del buscador: el ESR del objetivo se compara con la base que se colocó del portador.
        Ataque coincidente: no coincidió (desapareció, se hundió, escapó), restableció el objetivo y solo entonces atacó al objetivo con el mayor intensificador de imágenes.


        de lo contrario ...
        de lo contrario, todos los misiles volarían solo hacia el crucero, ignorando a los destructores, destructores y cruceros.

        "borde" lo mismo depende del intensificador de imágenes
        • Objetivo tipo destructor, crucero con intensificador de imagen desde 5000 m2, km - 258
        • barco con un intensificador de imagen de 300m2, km - 145

        1. Boa kaa
          Boa kaa 7 de octubre 2015 01: 11
          +2
          Cita: opus
          "borde" lo mismo depende del intensificador de imágenes

          En aviación, los misiles antibuque no son fuertes. En cuanto a la Armada, puedo decir que el * giro * de apertura del sistema de misiles antibuque depende de la altura de vuelo (trayectoria) y su ancho de captura. Además, debería superponerse al OVMC. Entonces, con la trayectoria B-14 Basalt (Granito y K *), su GOS se abrió a 150 km del OVMC, ya que el ancho de búsqueda para su GOS fue de +/- 75 km. Y la lógica de los misiles de volea era "de izquierda a derecha a través de uno". (Le escribo que los basaltos han sido retirados del servicio). Modestamente guardaremos silencio sobre el otro. hi
          1. opus
            opus 7 de octubre 2015 16: 13
            +1
            Cita: Boa constrictor KAA
            En la aviación, los misiles antibuque no son fuertes.

            si de todos modos
            Cita: Boa constrictor KAA
            GOS RCC depende de la altura del vuelo (trayectoria) y su ancho.

            y, por supuesto, de EOP. El basalto también dependerá de EOC
            Bueno, esto es a priori, no hay altura en ESD

            en lugar de EPR-EOP,
            la altura de encontrar el rumbo del radar no juega un papel para el rango de detección, si .....
            si hablamos de visibilidad "directa" (sin tener en cuenta) la curvatura.


            Cita: opus
            • tipo destructor objetivo, crucero con un intensificador de imagen de 5000 m2, km - 258
            • barco con EOP de 300м2, km - 145
      3. Boa kaa
        Boa kaa 7 de octubre 2015 00: 48
        +3
        Cita: SSI
        El misil ataca el objeto MÁS GRANDE. Y esto no es solo para nosotros, sino también para los "rivales".
        ¡Buenas tardes, Sergey Ivanovich!
        Ruego no estar de acuerdo contigo. En mi juventud, nuestros RPC tenían la lógica de asignación de objetivos para la orden AMG. Entonces, no todos los misiles de volea irán a los objetivos EPR más grandes.
        Atentamente, hi
    2. opus
      opus 6 de octubre 2015 15: 38
      +2
      Cita: Zaurbek
      A bordo de la computadora se encuentran las imágenes de todos los barcos de los países de la OTAN y otros similares.


      No todos a la vez, essno. 59 no tendrá suficiente cabeza para todo

      Cita: Zaurbek
      ¿O pueden actuar como misiles Granite en una bandada de intercambio de información y distribución de objetivos?


      inicio de grupo

      Incluso con un inicio de grupo de disparo único, se establece la posición del objetivo y su intensificador de imagen

      pero, por supuesto, no hay "intercambio".

      Kh-59 (Kh-59M) con TGSN "contacta" al operador en tiempo real. Pero no entre ellos

      El alcance de comunicación es de 140 km.

      El contenedor de suspensión de hardware PK-9 (APK-8), equipado con unidades de antena de los hemisferios delantero y trasero, proporciona el proceso de guía después de volver a poner en marcha el portaaviones, permitiendo que el avión abandone el ataque después del lanzamiento, sin entrar en la zona de fuego antiaéreo, y la corrección del comando de radio tiempo real ...

      lo mismo en principio con M2 (E)
      1. tlauicol
        tlauicol 7 de octubre 2015 06: 08
        0
        (C) opus: "Incluso con un lanzamiento grupal en una posición de un solo objetivo y su intensificador de imagen está configurado", por supuesto, este es el caso, de lo contrario, puede recoger un par de arrastreros de pesca o golpear un remolcador en lugar de una fragata.
        Y durante un lanzamiento de volea para un objetivo grupal, funcionó un algoritmo simple: los misiles GOS se encendieron en diferentes momentos, respectivamente, algunos de los misiles alcanzaron los primeros barcos que se aproximaban (por ejemplo, barcos de guardia), el resto de los misiles simplemente volaron, incluido el GOS más tarde, etc. O: parte de los misiles ataca a las naves izquierda / derecha (dependiendo de la construcción), parte es el centro de la formación de batalla o el objetivo más grande. Los misiles no tienen ningún intercambio de información, ni siquiera basalto o granito.
        1. opus
          opus 7 de octubre 2015 16: 31
          +1
          Cita: Tlauicol
          El objetivo era un algoritmo simple:

          no no es asi
          La derrota del PROPÓSITO CRP no significa la destrucción de su intensificador de imagen, incluso puede hacerse más grande (en términos generales, una tubería o un trozo de la carcasa se torció hacia un lado, un fuego también aumenta el intensificador de imagen).
          Y?
          Y todos sus PKPs están superando a los primeros que ya están asombrados.
          Cita: Tlauicol
          volar pasado, incluyendo gos más tarde

          ¿A dónde "volaron"?
          El buscador se "enciende" en un límite de programa dado, 150-200 km hasta las coordenadas del objetivo dadas. y comencé a buscarlo, luego a identificarlo y distribuirlo.
          por supuesto,
          Cita: Tlauicol
          Misiles GOS incluidos en diferentes momentos
          mk
          - Bombilla no en un solo paso
          - La PCR no llega al objetivo por la falange, perpendicular al curso (esto no se hace)
          - los objetivos tienen diferentes coordenadas (rango) en relación con el punto de partida

          Cita: Tlauicol
          No hay intercambio de información para misiles, incluso para basalto o granito.

          para X-59MK no existe, para X-59 (X-59М) es posible implementar, ya que intercambian información con el operador /
          3M45 / SS-N-19 NAUFRAGIO y 3K45-2 TIENEN para los complejos Granitit y Granit-2.
          TK ROC "Granit" prevé la creación de un misil antibuque con selección autónoma (sin interacción con el transportista) del objetivo principal en la orden de las naves y arranque universal, superficial o subacuático.

          buscador de radar activo y Sistema de intercambio de información entre cohetes (SOIR) salvo con varios canales de recepción y transmisión de información.

          A través de SOIR hubo un intercambio de datos de los misiles del GOS de los misiles, coordinado por el orden de combate de los misiles dependiendo del patrón de ataque.

          Lo más probable es la relación en los lóbulos laterales del buscador de radar de rayos X de rango 2x.

          Después de determinar las coordenadas de los objetivos, designado Durante la distribución del objetivo y sus parámetros de movimiento, un cohete con el radar apagado disminuye a una altura pequeña y vuela hasta el punto de las supuestas coordenadas del objetivo. Al acercarse al punto de las supuestas coordenadas del objetivo, el radar (vista) se enciende y el objetivo es capturado. Cada PKR va a su objetivo de acuerdo con más temprano para apuntar a la distribución
  2. snc
    snc 6 de octubre 2015 11: 19
    0
    Aún así, el motor en el pilón es una decisión extremadamente dudosa. La ESR y la resistencia al aire se duplican.
    1. FID
      FID 6 de octubre 2015 12: 27
      0
      Cita: snc
      Aún así, el motor en el pilón es una decisión extremadamente dudosa. La ESR y la resistencia al aire se duplican.

      Y el cohete EPR atraviesa la linterna ... Por lo general, vuelan a lo largo de uno de los 10-12 caminos establecidos por los programadores, con un sobre, sin sobre, con maniobras antiaéreas, sin él, o simplemente colgando en el aire ...
    2. Kalmar
      Kalmar 6 de octubre 2015 14: 08
      +1
      Aún así, el motor en el pilón es una decisión extremadamente dudosa. EPR y resistencia al aire se duplicaron

      No sé sobre resistencia, pero con ESR no veo un problema particular en este caso. El cohete vuela a baja altitud, es decir. La mayor parte de la trayectoria (antes de alcanzar la línea de visión) la conexión atacada se puede observar solo desde arriba (desde AWACS, por ejemplo). Desde este ángulo, el motor debajo de la barriga no es visible.
  3. snc
    snc 6 de octubre 2015 13: 32
    0
    "EPR en la linterna" ¿Está bien que el enemigo detecte el misil mucho antes y tenga más tiempo para reaccionar?
    1. FID
      FID 6 de octubre 2015 14: 18
      +1
      ¿Y no encontrará el transportista? ¿O simplemente decidió volar un avión?
      1. Kalmar
        Kalmar 6 de octubre 2015 14: 42
        0
        ¿Y no encontrará el transportista? ¿O simplemente decidió volar un avión?

        Si el transportista logró disparar en el momento de la detección, no tiene sentido luchar contra él. Incluso si lo derribas, no dañará el cohete disparado.
  4. snc
    snc 6 de octubre 2015 16: 25
    0
    El transportista también puede ir a la línea de lanzamiento a baja altitud y disparar usando la designación de objetivo externo.
    1. Boa kaa
      Boa kaa 7 de octubre 2015 01: 19
      +1
      Cita: snc
      El transportista también puede ir a la línea de lanzamiento a baja altitud y disparar usando la designación de objetivo externo.
      Por supuesto que puede. Pero el rango RCC depende en gran medida de la altura de lanzamiento. Y esto significa que el transportista debe subir a la zona de defensa aérea del complejo, para que el cohete pueda alcanzar el objetivo. Y esto, francamente, ¡no viene como faut!
  5. snc
    snc 7 de octubre 2015 02: 20
    0
    En la parte de marcha del vuelo, el cohete se mueve a una altitud de 10-15 m, cerca del objetivo, disminuye a 4-7 m.

    Aquellos. La altura inicial no es crítica.