Misil anti-nave X-59MK "Ovod-MK"
Táctica aviación Los misiles guiados aire-superficie X-59 originalmente estaban destinados a destruir objetivos terrestres enemigos. Tal оружие podría ser utilizado para atacar personal, almacenes, infraestructura y otros objetivos estacionarios. Al mismo tiempo, el objetivo fue golpeado con una probable desviación circular en el nivel de 2-3 my en rangos (dependiendo del tipo de cohete) a 110-120 km. Al comienzo de los dos mil años, la familia de misiles X-59 se reponía con nuevas armas. Continuando con el desarrollo del antiguo proyecto, Raduga GosMKB, ahora parte de Tactical Missile Armament Corporation (KTRV), desarrolló el misil anti-barco Ovod-MK X-59MK.
La existencia de un nuevo proyecto se dio a conocer en el año 2001. Durante la exposición MAKS, la organización de desarrollo mostró por primera vez un modelo de un misil anti-barco prometedor y anunció cierta información sobre estas armas. En el nuevo proyecto se planificó utilizar los desarrollos y soluciones técnicas existentes, así como varios equipos nuevos. Todo esto permitió mejorar las características del cohete existente, así como ocupar un nuevo nicho táctico. Se propuso una nueva modificación de las armas existentes para la destrucción de objetivos de superficie de varios tipos.
El proyecto Ovod-MK se desarrolló sobre la base del cohete X-59MK existente. El nuevo cohete conservó la arquitectura y el diseño general, así como la apariencia aerodinámica. En este caso, se decidió revisar seriamente la composición del equipo a bordo, así como abandonar el esquema de dos pasos dominado y probado por tiempo. La última revisión permitió aumentar el stock de combustible, lo que tuvo un efecto positivo en el rango de vuelo máximo.
Vista general del cohete X-59MK. Photo Rbase.new-factory.ru
En general, el diseño de los misiles X-59MK y X-59M es similar. Sin embargo, un producto más nuevo tiene algunas diferencias debido a la necesidad de mejorar varias características. El misil anti-barco con el índice "MK" recibió un cuerpo cilíndrico con una cabeza aerodinámica. En relación con el cambio en la composición de los sistemas de control, el casco recibió una cabeza en forma de un cono truncado que se ensancha en la parte delantera y un carenado de la cabeza radiotransparente. Una gargrot se conserva en la superficie inferior de la caja. Como antes, se propuso instalar un conjunto de desestabilizadores y alas en forma de X en el costado de la caja. Un pilón con una cubierta de motor cilíndrica se proporcionó debajo de la gargrot.
Para aumentar el rango de vuelo, se decidió equipar el cohete con un tanque de combustible adicional. Fue colocado en un compartimiento cilíndrico de la cola con un carenado. Se propuso que el compartimiento del tanque adicional se montara en la cola del casco, donde los misiles anteriores tenían un motor de combustible sólido de arranque y descarga. Los desestabilizadores nasales, que mejoran la capacidad de control de misiles, también fueron revisados seriamente. A las primeras muestras de X-59MK demostradas a principios de la última década asistieron plegando desestabilizadores de dos secciones similares a los utilizados en los cohetes anteriores de la familia. En el futuro, se abandonó tal diseño, utilizando planos trapezoidales desplegados con un borde de ataque en forma de flecha.
El diseño de las alas en forma de X siguió siendo el mismo. Tenían un gran barrido y un juego de volantes en el borde trasero. Por lo tanto, a pesar del refinamiento de los desestabilizadores, la forma aerodinámica general del cohete en su conjunto se mantuvo sin cambios.
La longitud total del cohete X-59MK es 5,7 m, el diámetro de la caja es 420 mm en la parte de la cabeza y 380 mm en la parte central. Envergadura: 1,3 m. El peso de lanzamiento del Gadfly-MK se mantuvo en el nivel del producto anterior de la familia, no más de 930 kg.
Esquema cohete X-59MK versión anterior. El producto tiene los "viejos" desestabilizadores plegables. Figura Airwar.ru
Según los informes, el diseño del volumen interno del cuerpo del nuevo cohete fue totalmente tomado de la familia de productos anterior. El jefe del casco todavía estaba dirigiendo la cabeza y parte del equipo de control. Detrás de ella, se colocó una ojiva, detrás de la cual se colocó un tanque de combustible central. En la cola de la caja se proporcionó un lugar para un compartimiento de hardware adicional con volantes y un tanque de combustible de cola.
La principal innovación del proyecto X-59MK fue el uso del cabezal de radar activo ARGS-59E, creado por NPP Radar-Mms (San Petersburgo). Este producto permitió cambiar radicalmente el método de uso de combate y garantizar la posibilidad de realizar nuevas misiones de combate. Además, el nuevo GOS puede buscar un objetivo y apuntarlo sin la ayuda de un portaaviones. Así, en el nuevo cohete, por primera vez en la familia, se implementa el principio de "lanzamiento-olvidado".
El cabezal de orientación ARGS-59E está diseñado para la detección independiente de grandes objetivos de contraste de radar de superficie. Se proporciona una búsqueda de objetos con un EPR de al menos 300 sq.m - botes grandes y barcos de varios tipos. También se proporciona una búsqueda de objetivos en cualquier momento del día y en todas las condiciones climáticas, incluidas las condiciones del mar hasta los puntos 6. Declaró la capacidad de buscar y atacar objetivos tanto en mar abierto como cerca de la costa.
El alcance máximo de un lanzamiento de misiles depende del tamaño del objetivo y su visibilidad para el radar GPS. Por lo tanto, para barcos relativamente pequeños, este parámetro es 145 km. Los barcos grandes pueden ser atacados desde una distancia de hasta 285 km. En este caso, la probabilidad de golpear un objetivo de "bote" con un misil es 0,7-0,93. Los objetivos más grandes se alcanzan con probabilidad hasta 0,9-0,96. Por lo tanto, no se requieren más que unos pocos misiles para destruir un destructor o crucero.
Motor turborreactor TRDD-50AT. Photo Rbase.new-factory.ru
El sistema de control de misiles X-59MK tiene un programa de vuelo estándar a una altitud mínima, lo que aumenta la probabilidad de un avance efectivo del objetivo a través de la zona de defensa aérea naval. En el vuelo de crucero, el cohete se mueve a una altitud de 10-15 m, cerca del objetivo que cae a 4-7 m.
El misil Ovod-MK lleva una ojiva penetrante que pesa 320 kg. Este producto le permite causar daños graves a objetivos de todo tipo debido al debilitamiento de la carga dentro del barco atacado. El poder de la ojiva es uno de los principales factores que afectan la efectividad de combate del cohete.
Manteniendo el diseño del cohete anterior de la familia, el producto X-59MK obtiene el motor principal, que se realiza en el pilón debajo del gargrotto del casco. Como antes, el producto utiliza un motor de doble turborreactor colocado en un pilón debajo del casco. En el nuevo proyecto se propuso utilizar el tipo de motor TRDD-50AT (36МТ), creado por la oficina de diseño de construcción de motores de Omsk y producido por NPO Saturn. El motor con un despegue 450 kgf tiene una longitud de 850 mm y un diámetro máximo de 330 mm. Peso neto del dispositivo - 82 kg. Para controlar el funcionamiento de la central eléctrica, se incluyó un sistema de control electrónico-hidráulico en el equipo a bordo del cohete. También en el motor hay un generador eléctrico incorporado para suministrar energía a las unidades a bordo del cohete.
El motor utilizado permite que el cohete alcance velocidades de 900 a 1050 km / h. Al mismo tiempo, es posible maniobrar en altura desde 200 m hasta 11 km. Sin embargo, después de caer del transportista, el cohete se hunde y se hunde a la altura de un crucero del orden de 10-15 m.
El diseño del cohete X-59MK como parte de la exposición KTRV en la cabina MAKS-2015. Foto por Saidpvo.livejournal.com
Los portadores de misiles anti-buques X-59MK pueden ser aviones domésticos de varios tipos, capaces de transportar dispositivos de expulsión de aviones AKU-58-1 y usar misiles con aviones de radar activo. Durante las primeras demostraciones del nuevo misil, se afirmó que sus portadores podrían ser varios planos de la familia Su-27. Hasta la fecha, el producto "Ovod-MK" está incluido en la nomenclatura de armas del caza multi-rol Su-30.
Durante la última década, el misil anti-barco X-59MK pasó todas las pruebas necesarias y entró en producción en masa. El primer cliente de tales armas fue la fuerza aérea rusa.
A mitad de la milésima, GosMKB Raduga se comprometió una vez más a actualizar la familia de misiles guiados X-59. Esta vez, el nuevo X-59MK se tomó como base para el nuevo desarrollo. En su base, el producto X-59MK2 se creó con un nuevo sistema de guía que utiliza navegación por satélite y un cabezal de televisión. Además, hasta la fecha, X-59MK2 logró convertirse en la base de un misil guiado completamente nuevo. Todos los nuevos misiles de la familia "Gadfly" se muestran regularmente en diversas exposiciones de armas y equipo militar.
En los materiales de los sitios:
http://ktrv.ru/
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk.name/
La existencia de un nuevo proyecto se dio a conocer en el año 2001. Durante la exposición MAKS, la organización de desarrollo mostró por primera vez un modelo de un misil anti-barco prometedor y anunció cierta información sobre estas armas. En el nuevo proyecto se planificó utilizar los desarrollos y soluciones técnicas existentes, así como varios equipos nuevos. Todo esto permitió mejorar las características del cohete existente, así como ocupar un nuevo nicho táctico. Se propuso una nueva modificación de las armas existentes para la destrucción de objetivos de superficie de varios tipos.
El proyecto Ovod-MK se desarrolló sobre la base del cohete X-59MK existente. El nuevo cohete conservó la arquitectura y el diseño general, así como la apariencia aerodinámica. En este caso, se decidió revisar seriamente la composición del equipo a bordo, así como abandonar el esquema de dos pasos dominado y probado por tiempo. La última revisión permitió aumentar el stock de combustible, lo que tuvo un efecto positivo en el rango de vuelo máximo.
Vista general del cohete X-59MK. Photo Rbase.new-factory.ru
En general, el diseño de los misiles X-59MK y X-59M es similar. Sin embargo, un producto más nuevo tiene algunas diferencias debido a la necesidad de mejorar varias características. El misil anti-barco con el índice "MK" recibió un cuerpo cilíndrico con una cabeza aerodinámica. En relación con el cambio en la composición de los sistemas de control, el casco recibió una cabeza en forma de un cono truncado que se ensancha en la parte delantera y un carenado de la cabeza radiotransparente. Una gargrot se conserva en la superficie inferior de la caja. Como antes, se propuso instalar un conjunto de desestabilizadores y alas en forma de X en el costado de la caja. Un pilón con una cubierta de motor cilíndrica se proporcionó debajo de la gargrot.
Para aumentar el rango de vuelo, se decidió equipar el cohete con un tanque de combustible adicional. Fue colocado en un compartimiento cilíndrico de la cola con un carenado. Se propuso que el compartimiento del tanque adicional se montara en la cola del casco, donde los misiles anteriores tenían un motor de combustible sólido de arranque y descarga. Los desestabilizadores nasales, que mejoran la capacidad de control de misiles, también fueron revisados seriamente. A las primeras muestras de X-59MK demostradas a principios de la última década asistieron plegando desestabilizadores de dos secciones similares a los utilizados en los cohetes anteriores de la familia. En el futuro, se abandonó tal diseño, utilizando planos trapezoidales desplegados con un borde de ataque en forma de flecha.
El diseño de las alas en forma de X siguió siendo el mismo. Tenían un gran barrido y un juego de volantes en el borde trasero. Por lo tanto, a pesar del refinamiento de los desestabilizadores, la forma aerodinámica general del cohete en su conjunto se mantuvo sin cambios.
La longitud total del cohete X-59MK es 5,7 m, el diámetro de la caja es 420 mm en la parte de la cabeza y 380 mm en la parte central. Envergadura: 1,3 m. El peso de lanzamiento del Gadfly-MK se mantuvo en el nivel del producto anterior de la familia, no más de 930 kg.
Esquema cohete X-59MK versión anterior. El producto tiene los "viejos" desestabilizadores plegables. Figura Airwar.ru
Según los informes, el diseño del volumen interno del cuerpo del nuevo cohete fue totalmente tomado de la familia de productos anterior. El jefe del casco todavía estaba dirigiendo la cabeza y parte del equipo de control. Detrás de ella, se colocó una ojiva, detrás de la cual se colocó un tanque de combustible central. En la cola de la caja se proporcionó un lugar para un compartimiento de hardware adicional con volantes y un tanque de combustible de cola.
La principal innovación del proyecto X-59MK fue el uso del cabezal de radar activo ARGS-59E, creado por NPP Radar-Mms (San Petersburgo). Este producto permitió cambiar radicalmente el método de uso de combate y garantizar la posibilidad de realizar nuevas misiones de combate. Además, el nuevo GOS puede buscar un objetivo y apuntarlo sin la ayuda de un portaaviones. Así, en el nuevo cohete, por primera vez en la familia, se implementa el principio de "lanzamiento-olvidado".
El cabezal de orientación ARGS-59E está diseñado para la detección independiente de grandes objetivos de contraste de radar de superficie. Se proporciona una búsqueda de objetos con un EPR de al menos 300 sq.m - botes grandes y barcos de varios tipos. También se proporciona una búsqueda de objetivos en cualquier momento del día y en todas las condiciones climáticas, incluidas las condiciones del mar hasta los puntos 6. Declaró la capacidad de buscar y atacar objetivos tanto en mar abierto como cerca de la costa.
El alcance máximo de un lanzamiento de misiles depende del tamaño del objetivo y su visibilidad para el radar GPS. Por lo tanto, para barcos relativamente pequeños, este parámetro es 145 km. Los barcos grandes pueden ser atacados desde una distancia de hasta 285 km. En este caso, la probabilidad de golpear un objetivo de "bote" con un misil es 0,7-0,93. Los objetivos más grandes se alcanzan con probabilidad hasta 0,9-0,96. Por lo tanto, no se requieren más que unos pocos misiles para destruir un destructor o crucero.
Motor turborreactor TRDD-50AT. Photo Rbase.new-factory.ru
El sistema de control de misiles X-59MK tiene un programa de vuelo estándar a una altitud mínima, lo que aumenta la probabilidad de un avance efectivo del objetivo a través de la zona de defensa aérea naval. En el vuelo de crucero, el cohete se mueve a una altitud de 10-15 m, cerca del objetivo que cae a 4-7 m.
El misil Ovod-MK lleva una ojiva penetrante que pesa 320 kg. Este producto le permite causar daños graves a objetivos de todo tipo debido al debilitamiento de la carga dentro del barco atacado. El poder de la ojiva es uno de los principales factores que afectan la efectividad de combate del cohete.
Manteniendo el diseño del cohete anterior de la familia, el producto X-59MK obtiene el motor principal, que se realiza en el pilón debajo del gargrotto del casco. Como antes, el producto utiliza un motor de doble turborreactor colocado en un pilón debajo del casco. En el nuevo proyecto se propuso utilizar el tipo de motor TRDD-50AT (36МТ), creado por la oficina de diseño de construcción de motores de Omsk y producido por NPO Saturn. El motor con un despegue 450 kgf tiene una longitud de 850 mm y un diámetro máximo de 330 mm. Peso neto del dispositivo - 82 kg. Para controlar el funcionamiento de la central eléctrica, se incluyó un sistema de control electrónico-hidráulico en el equipo a bordo del cohete. También en el motor hay un generador eléctrico incorporado para suministrar energía a las unidades a bordo del cohete.
El motor utilizado permite que el cohete alcance velocidades de 900 a 1050 km / h. Al mismo tiempo, es posible maniobrar en altura desde 200 m hasta 11 km. Sin embargo, después de caer del transportista, el cohete se hunde y se hunde a la altura de un crucero del orden de 10-15 m.
El diseño del cohete X-59MK como parte de la exposición KTRV en la cabina MAKS-2015. Foto por Saidpvo.livejournal.com
Los portadores de misiles anti-buques X-59MK pueden ser aviones domésticos de varios tipos, capaces de transportar dispositivos de expulsión de aviones AKU-58-1 y usar misiles con aviones de radar activo. Durante las primeras demostraciones del nuevo misil, se afirmó que sus portadores podrían ser varios planos de la familia Su-27. Hasta la fecha, el producto "Ovod-MK" está incluido en la nomenclatura de armas del caza multi-rol Su-30.
Durante la última década, el misil anti-barco X-59MK pasó todas las pruebas necesarias y entró en producción en masa. El primer cliente de tales armas fue la fuerza aérea rusa.
A mitad de la milésima, GosMKB Raduga se comprometió una vez más a actualizar la familia de misiles guiados X-59. Esta vez, el nuevo X-59MK se tomó como base para el nuevo desarrollo. En su base, el producto X-59MK2 se creó con un nuevo sistema de guía que utiliza navegación por satélite y un cabezal de televisión. Además, hasta la fecha, X-59MK2 logró convertirse en la base de un misil guiado completamente nuevo. Todos los nuevos misiles de la familia "Gadfly" se muestran regularmente en diversas exposiciones de armas y equipo militar.
En los materiales de los sitios:
http://ktrv.ru/
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk.name/
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