La estructura de la flota de aviación naval del Pacífico incluye aeronaves antisubmarinas modernizadas IL-38H

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Aviones antisubmarinos Il-38N, que se han modernizado en el complejo de aviones que lleva el nombre de S.V. Ilyushin, fueron adoptados por la Marina aviación Pacifico flota, informa "Correo militar-industrial" con referencia al servicio de prensa del complejo de aviación.



"Aviakompleks ellos. SV Ilyushina completó la ejecución del contrato estatal para la reparación y modernización en serie del primer lote del avión antisubmarino IL-38 de la Armada rusa al nivel de IL-38Н. "Se firmó un nuevo contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia para modernizar el próximo lote de aviones antisubmarinos IL-38 al nivel de IL-38Н", informó el servicio de prensa. "Mensajero Industrial Militar".

De acuerdo con el servicio de prensa, los aviones mejorados se despliegan en bases de aviación en las ciudades de Yelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky) y Nikolaevka (Primorsky Krai), cuyo personal volvió a entrenar a un nuevo tipo de avión y comenzó a volar desde aeródromos desde el hogar.

La capacitación se llevó a cabo en el Centro de Uso de Combate y Recapacitación del personal de vuelo de la aviación naval de la Armada rusa en la ciudad de Yeisk, donde se operó el primer avión antisubmarino modernizado IL-38H.

El jefe de aviación de la Flota del Pacífico, Coronel Sergey Rasskazov, dijo que las capacidades de búsqueda de la aeronave se mejoraron cualitativamente y se incrementaron varias veces en comparación con la base IL-38. Ha surgido la posibilidad de utilizar una nueva generación de boyas radioacústicas, así como una estación adicional de inteligencia electrónica y una cámara termográfica, que opera en los espectros visible e infrarrojo.

“Con la ayuda de un nuevo sistema de búsqueda y observación, un avión modernizado puede realizar con éxito las tareas de patrullaje, búsqueda y destrucción de submarinos, vigilancia radioelectrónica de objetivos aéreos y de superficie, campos de minas, búsqueda y rescate de personas en el mar, así como monitoreo ambiental de la superficie del agua”, - lee el mensaje.
  • http://vpk-news.ru/
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11 comentarios
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  1. +9
    24 Septiembre 2015 12: 19
    y Nikolaevka (territorio de Primorsky),
    Exactamente ya está de pie
  2. +2
    24 Septiembre 2015 12: 32
    En la foto del artículo, desafortunadamente, hay un IL-38 simple. Y en el satélite, sí, lo es.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      +5
      24 Septiembre 2015 14: 05
      Cita: boom_bah
      En la foto del articulo

      El Il-15 construido número 38, ha estado volando en la Armada desde 1969 (46 años y 9 meses). Planta de fabricación MMZ "Znamya Truda", número de serie 890010310, número de serie (ordinal) 103-10, número de placa 14, 403º regimiento de aviación mixto independiente (Severomorsk-1).
      Aquí está el IL-38N en el que estudiaron en Yeisk, número de placa 24, fecha de lanzamiento 10 de mayo de 1970 (45 años 4 meses).
      El primer prototipo de vuelo del IL-38N con el complejo Novella. Desde 2002 pasó las pruebas estatales.
      En 2014 se llamó "Radiy PapkovskyEl 15 de julio de 2014 llegó a su lugar de destino permanente: Yeisk PPI y PLC.

      1. gjv
        +2
        24 Septiembre 2015 14: 26
        Cita: gjv
        tablero número 24

        Lo siento, sellado - tablero número 19 "Radiy Papkovsky".
        El tablero número 24 acaba de ir a Kamchatka en el 317º Regimiento de Aviación Mixta Separada (Yelizovo). Aquí está en la foto, pero esto no es Kamchatka, sino en febrero en Zhukovsky.
        1. 0
          24 Septiembre 2015 21: 55
          El "taburete" sobre la cabina es un monumento al ex ministro con chaqueta, Taburetkin. riendo
      2. 0
        24 Septiembre 2015 21: 53
        El desarrollador de este y varios otros aviones, basados ​​en el IL-18, - EMZ ellos. V.M. Myasishchev.
  3. +2
    24 Septiembre 2015 12: 34
    Para significar y comenzó a recordar la flota del Pacífico.
    1. 0
      24 Septiembre 2015 12: 40
      esto no puede sino alegrarse))
    2. +1
      24 Septiembre 2015 13: 50
      Cita: Amurets
      Para significar y comenzó a recordar la flota del Pacífico.


      ¡Finalmente! ¡El desarrollo y las pruebas de este complejo de Novella comenzaron a finales de los 80! Durante todo el tiempo de la "basura", las manos no llegaron, todos estaban ocupados en dividir la propiedad de la gente ...
  4. +3
    24 Septiembre 2015 12: 40
    Sí, la diferencia es inmediatamente visible. Esta es una foto de Primorye.
    1. gjv
      +1
      24 Septiembre 2015 14: 35
      Cita: rotmistr60
      Esta es una foto de Primorye.

      Lo sentimos, este es el primer prototipo de vuelo del IL-38N con el complejo Novella en la foto. Desde 2002 pasó las pruebas estatales. En 2014 fue nombrado "Radiy Papkovsky". El 15 de julio de 2014 llegó al lugar de destino permanente: Fábrica de pulpa y papel Yeisk y PLC. La foto fue tomada en Kubinka o en Zhukovsky.
      Aquí hay una foto del número de vuelo 23 RF-75322, que fue a Primorye en el 289º Regimiento de Aviación Antisubmarino Mixto Separado (Nikolaevka). Todavía está en Zhukovsky el 8 de abril de 2015.

      Allí, en Nikolaevka, aparentemente devolvió el número RF-75320 /27 y No. RF-75338 /78 "Fedor Zolotukhin". Y el tablero número 15 fue para el 403º Regimiento de Aviación Mixta Separado (Severomorsk-1, Severomorsk-3).
  5. +1
    24 Septiembre 2015 13: 29
    Entonces la Flota del Pacífico comenzó a cobrar vida. El primer lote se ha ido. El segundo en la fila.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      +3
      24 Septiembre 2015 14: 57
      Cita: Roskot
      El primer lote se ha ido. El segundo en la fila.

      Primero sí, vete. Pero en el segundo: indios. En el campo de aviación en Zhukovsky en septiembre de 2015, se probó un avión antisubmarino IL-38SD modernizado de la Armada de la India después de completar el trabajo de reparación (número indio IN303). Revisión de la máquina sobre la base de OJSC V.M. Myasishchev "en Zhukovsky (ahora parte del" Complejo de Aviación SV Ilyushin de JSC ", que actúa como el contratista principal para la reparación) duró 22 meses. El avión llegó a reparar en Zhukovsky el 7 de noviembre de 2013.

      ¡Este es el primero para los indios, y 5 más en línea!

      Y los serbios también quieren participar en la reparación de dos IL-26, aunque probablemente será otra planta: la Planta de Reparación de Aviones Rostov No. 412.

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