El destructor "Izumo" 27 desplazamiento completo de mil toneladas! ¿Por qué los japoneses llaman a los destructores de estos grandes portaaviones con una cubierta de vuelo sólida, teniendo cuidado de no llamar a las cosas por sus nombres?
No hay secreto en la propia clasificación. Barcos de artillería de minas armas Son una cosa del pasado, mientras que la terminología se conserva. Los nombres modernos no han echado raíces. Aquí los destructores crecen al tamaño de los portaaviones.
La clasificación suele ser condicional. Los barcos de tamaño similar pueden tener un contraste agudo en la funcionalidad. Así, los destructores domésticos evolucionaron en grandes barcos antisubmarinos (DBO). Los destructores de los países occidentales se posicionan como naves de escolta de defensa aérea. Como parte de las fuerzas de autodefensa navales de Japón, una clase como los "destructores de helicópteros" estaba tradicionalmente presente, similar en apariencia y designación a los cruceros antisubmarianos soviéticos del tipo "Moscú".
A fines del siglo pasado, las capacidades limitadas de los antiguos "Haruna" y "Shirane" obligaron a la gerencia de JMSDF a pensar en la creación de nuevos barcos con capacidades avanzadas para la base de aeronaves. Sin embargo, este deseo fue más allá de la prohibición de la posesión de armas ofensivas. Un intento de crear un portaaviones podría iniciar complicaciones en las relaciones internacionales y socavar la imagen de Japón como un país amante de la paz. “Renunciar permanentemente al uso de la fuerza armada como medio para resolver disputas internacionales” (Constitución, Artículo 9).
El liderazgo de JMSDF se vio obligado a buscar rutas de distrito, disfrazando sus intenciones en corrientes de mentiras obvias y sin escrúpulos.
En 1998-2003 La flota japonesa se reponía con tres barcos de desembarco de tanques del tipo Osumi. Expertos militares inmediatamente notaron las rarezas en su diseño. "Osumi" está privado de la característica principal de los barcos de desembarque de tanques: la rampa de proa para el aterrizaje de vehículos blindados. Al mismo tiempo, la presencia de la cubierta de vuelo 170-metro y la cámara de popa en el muelle de popa acercan a Osumi en sus capacidades a las naves de aterrizaje universales como el Mistral francés.
Los propios japoneses afirman que los "Osumi" tienen la intención de lanzar tropas en su propio territorio (!) Para redistribuir el equipo militar en caso de una guerra. Lo cual es confirmado en parte por la geografía de la isla. Además, el pequeño portaaviones está privado de una plataforma de hangar y no está diseñado para el despliegue a largo plazo de aeronaves.
Barco de desembarco del tanque "Osumi". Desplazamiento total de 14 mil toneladas. Velocidad 22 nudos. Carga de combate: hasta ocho helicópteros y dos aerodeslizadores. 330 paracaidistas (si es necesario, esta cifra puede aumentar tres veces). Capacidad de cubierta de carga: 10 combates principales tanques. Medios de autodefensa de la nave: dos sistemas antiaéreos "Phalanx"
El primer intento de crear un gran portaaviones no se encontró con la resistencia de la comunidad internacional. Y los japoneses se aventuraron a seguir trabajando en esta dirección.
En 2006, Hyuga fue puesta. Supereminer con una cubierta de vuelo continua y muchas características características de los aviones que transportan barcos, incl. Cubierta de hangar y dos ascensores.
En general, a pesar de lo escandaloso de su imagen, "Hyuga" era un diseño inofensivo con un potencial ofensivo mínimo.
El portaaviones japonés todavía es demasiado pequeño para acomodar a los modernos bombarderos a bordo, y no tiene ningún medio para simplificar el despegue y el aterrizaje de aeronaves. Ni el "trampolín" característico, ni las catapultas, ni el engranaje de detención.
De similar apariencia y tamaño de portaaviones, el "destructor" japonés "Mistral" se distingue por la alta velocidad (hasta unidades 30) y la ausencia de un muelle de popa para vehículos blindados anfibios y barcos anfibios.
Finalmente, armas sólidas incorporadas (minas de cohetes 16, municiones típicas - misiles antisubmarinos 12 y ESSM antiaéreos 16) bajo el control de la unidad de control ATECS (equivalente japonés de Ajis). También el nuevo radar con ocho antenas de fase activa (cuatro para detección, cuatro para guía de misiles). Para la autodefensa en la zona cercana, un par de "Falanxes" de seis barriles y seis TA se utilizan para lanzar torpedos antisubmar de tamaño pequeño.
Grupo aéreo establecido: hasta helicópteros multipropósito y anti-submarinos 16 tipo SH-60 o MCH-101. En 2013, se demostró la posibilidad de basar el convertiplano americano V-22 Osprey en el Hugues.
La apariencia, dimensiones y características de "Hyugi", en general, confirman su propósito declarado. Barco antisubmarino con potencial anfibio oculto. En tiempos de paz: misiones de búsqueda y rescate y servicio centinela en alta mar. En el ejército, la transferencia y el abandono del aire del personal de las fuerzas de autodefensa de Japón. Donde? El liderazgo japonés no da una respuesta clara a esta pregunta.
Un evento mucho más siniestro fue la aparición del siguiente tipo de portaaviones destructores-helicópteros japoneses: 22DDH Izumo.
¡Los nombres de los nuevos barcos recogieron lo que necesitas!
“Izumo”: en honor del crucero blindado, miembro de la batalla de Tsushima, más tarde famoso por su traicionero ataque a los barcos británicos y estadounidenses en Shangai (8 de diciembre del 1941 del año).
El segundo destructor de helicópteros, lanzado en agosto de este año, fue nombrado Kaga. En memoria del portaaviones huelga cuyo avión bombardeó Pearl Harbor.
Izumo es realmente sorprendente con su tamaño. En longitud, supera el portaviones ligero británico Invincible por los medidores 40. Su tripulación regular es 470, mientras que la cantidad real de personal militar a bordo (incluido el personal técnico de aviación y las tropas aerotransportadas) puede exceder las mil personas.
Las cuatro turbinas del General Electric LM2500 dispersan el whopper a los nodos 30.
A pesar de su inclinación, el destructor está equipado con una versión "recortada" del radar FCS-3 con cuatro AFAR de vigilancia (sin la capacidad de controlar las armas de cohetes, que, además, está ausente). Los creadores de Izumo abandonaron completamente cualquier arma incorporada (con la excepción de los complejos de defensa personal Phalanxes y SeaRAM).
Las armas destructoras se presentarán completamente aviación.
El personal del grupo aéreo: siete helicópteros antisubmarinos y dos de búsqueda y rescate. Esto es mucho para tales barcos con una cubierta de vuelo sólida con una longitud de metros 248.
¿Qué se colocará realmente en la cubierta de vuelo y en el hangar de Izumo?
Lo más probable - luchadores con un corto despegue y aterrizaje. Es decir, el americano F-35.
Pero no se apresure a sacar conclusiones!
Se sabe que Japón no posee ningún VTOLV e incluso en el futuro no está previsto comprar dicho equipo. El contrato japonés para el suministro de F-35 (aeronave 42) incluye solo vehículos de modificación "A", es decir, Bombarderos convencionales con base de aeródromo clásico. La creación de VTOL por fuerzas propias es improbable y no se anuncia en ninguna parte.
Además, a pesar de su tamaño, el destructor del helicóptero Izumo, así como el Hyuga, carece de catapultas y saltos de despegue. Lo que hace que sea imposible despegar de sus aviones de cubierta como "Super-Hornet".
Existe la amenaza de la participación de Izumo en la próxima operación internacional para eliminar los países indeseables en el Medio Oriente, con el despliegue del Cuerpo de Marines de EE. UU. En F-35B (como en el anfibio Wospah y las Américas). Pero tenemos que admitir que tal escenario es poco probable. Japón no crearía un portaaviones especial para las guerras en el Medio Oriente, mientras que su amo tiene suficientes portaaviones propios.
Japón tiene dos problemas eternos. Corea del Norte y los Kuriles. No hace mucho, apareció un tercero: China, la confrontación económica con la que tomó la forma de un conflicto sobre las disputadas islas Senkaku.
Es cierto que el tanque de aterrizaje "Osumi", como el más moderno "Hyuuga" e "Izumo", no es apto para la guerra con el camarada Kim o una seria confrontación con los chinos. flota.
Obviamente, el propósito principal de crear estos "destructores" era garantizar la posibilidad de aterrizar en las islas escasamente pobladas y tomar el control de la cresta Kuril. Al mismo tiempo, la composición flexible de los grupos aéreos permite colocar a bordo un número suficiente de helicópteros antisubmarinos para neutralizar la flota submarina doméstica, la única amenaza en la dirección elegida.
Es en este formato que las capacidades de siete portaaviones japonesas se realizan mejor.
Epílogo
Lo único que queda por agregar en el sentido de este artículo es lo increíble, según los estándares nacionales, el tiempo de construcción. "Hyuga" y su asociación "Ise" se instalaron y pusieron en funcionamiento en menos de tres años. Además, como se indicó en la descripción del portaaviones destructor-helicóptero, no se trata de "ferries", como "Mistral", que se construyen utilizando las tecnologías de construcción de buques civiles.
"Hyuga": hay un buque de guerra en toda regla, al observar qué líneas de The Destroyers se recuerdan:
Manada de cien mil caballos
Una sola voluntad se comprime.
El enemigo elegirá entre todos los caminos.
Uno - al fondo y al infierno!
Buena suerte a los que vivirán.
Nos vemos - quién morirá.
¡Es la obra de Dios que nosotros administremos!
Antes de la comunicación. Y vete
Destructor de helicópteros con una enorme planta de energía, armas de cohete y un moderno conjunto de detección y control de incendios, que envidiarían a un crucero de misiles diferente.
Astilleros japoneses trillan equipos con una velocidad aterradora. Durante los últimos años 10, el JMSDF se ha complementado con destructores 10 (misiles y portaaviones), un rompehielos militar y nueve submarinos multipropósito (incluidos los seis "Soryu" más nuevos, con un motor Stirling independiente del aire, cuyas capacidades son comparables a las de los barcos de propulsión nuclear).
El ritmo de construcción de un destructor de helicópteros Izumo mucho más grande (aunque más primitivo que el "Hyuga") Izumo también supuso solo tres años. Al mismo tiempo, su valor ascendió a 114 mil millones de yenes (1,2 mil millones de dólares), lo que parece bastante razonable para un barco de este tamaño y destino.
Como hace cien años, la burla de los "macacos" puede ser costosa para nuestro país. Japón es un rival competente y fuerte. Y mayor será el honor si somos capaces de mantener el equilibrio de fuerzas con ella en el mismo nivel.
Excursión virtual a bordo de Hugo:
