Opciones de modernización modernas ZSU-23-4 "Shilka"
En relación con la adopción del complejo antiaéreo cañón-misil 2K22 "Tunguska" en 1982, se detuvo la construcción en serie de unidades autopropulsadas antiaéreas ZSU-23-4 "Shilka". Para entonces, las tropas tenían una técnica similar de varias modificaciones, la más nueva de las cuales era ZSU-23-4М3. Según los informes, a lo largo del tiempo, la mayoría de las tropas "Shilok" restantes pasaron por la modernización al estado de "М3" y de esta forma continuaron prestando servicio hasta la cancelación.
El proyecto de modernización ZSU-23-4М3 se creó a finales de los años setenta, lo que en consecuencia afectó el rendimiento alcanzado. La aparición del nuevo complejo "Tunguska", a su vez, llevó a un alto completo en el desarrollo del proyecto Shilka. Sin embargo, después de algún tiempo, aparecieron nuevas opciones para mejorar las antiguas armas autopropulsadas antiaéreas. Desde finales de los años noventa, se comenzó a modernizar esta tecnología mediante el uso de nuevos equipos. Dos nuevos proyectos pueden aumentar significativamente el potencial de combate de equipos obsoletos y extender su vida útil.
ZSU-23-4М4
En la segunda mitad de los años noventa, la planta mecánica de Ulyanovsk propuso un concepto original para el desarrollo de sistemas obsoletos de la familia Shilka. Debido a algunas mejoras en el diseño e instalación de nuevos equipos, se planificó mejorar significativamente el rendimiento de los vehículos de combate, haciendo posible su uso en conflictos armados modernos. Además, la actualización de los equipos a bordo autopropulsados hizo posible aumentar su capacidad de mantenimiento mediante el uso de una base elemental moderna.
El nuevo proyecto de modernización autopropulsada antiaérea recibió la designación correspondiente a la nomenclatura utilizada anteriormente - ZSU-23-4М4 o “Shilka-М4”. La parte principal del trabajo para crear este proyecto fue realizada por la planta mecánica de Ulyanovsk. Tuvo que desarrollar un complejo actualizado de medios radioelectrónicos, así como dominar su lanzamiento. Además, el proyecto atrajo a la compañía bielorrusa "Minotor-Service", que debía actualizar el chasis base y sus unidades.
Como parte del proyecto de modernización ZSU-23-4М4, el equipo existente pierde la mayoría de los equipos existentes, en lugar de lo cual se propone instalar uno nuevo. En particular, en lugar de un dispositivo de computación analógico, se propone utilizar un sistema de computación digital. Además, se utiliza un nuevo sistema de control de incendios. También en el proyecto hubo algunas otras mejoras. El uso de nuevos equipos permitió mejorar significativamente el rendimiento del vehículo de combate, así como reducir el volumen requerido para su colocación. Por lo tanto, el complejo de radar-instrumento del antiguo "Shilok" estaba ubicado en siete gabinetes. En el proyecto “M4”, solo se asignan cinco gabinetes para este equipo.
Durante la modernización del arma autopropulsada, "Shilka-M4" conserva los principios básicos del trabajo de combate. Al igual que las máquinas anteriores de la familia, el nuevo ZSU-23-4М4 debe monitorear la situación y atacar a los objetivos con la ayuda de un sistema de control de incendio por radar. La detección del objetivo del radar de la antena todavía se encuentra en la parte posterior de la torre.
Se propone incluir equipos para recibir la designación de destino externo y la salida de datos a través del canal de telecodificación como parte de la electrónica a bordo. Este equipo proporciona una operación conjunta con el puesto de comando de ensamblaje de la batería, que amplía las capacidades de combate tanto del vehículo de combate individual como de toda la formación. Por ejemplo, es posible disparar simultáneamente contra un objetivo con cinco cañones autopropulsados.
Otra innovación importante del proyecto ZSU-23-4М4 es el dispositivo de entrenamiento de los operadores de radar, con el cual se puede capacitar al personal sin el uso de herramientas de terceros.
Todas las mejoras utilizadas están diseñadas para aumentar la efectividad de combate de máquinas y baterías individuales. La capacidad de comunicarse con el puesto de comando de la batería y obtener la designación de objetivo de terceros permite integrar armas automáticas antiaéreas en la estructura general de la defensa aérea militar y, como resultado, expandir el campo de información de la situación aérea. El equipo digital actualizado del vehículo de combate tiene un mayor rendimiento en comparación con la electrónica de los modelos anteriores, lo que reduce el tiempo de operación y también permite un procesamiento más rápido de los datos y la realización de un ataque.
A diferencia de sus predecesores, Shilka-М4 puede trabajar en un entorno difícil de interferencia, así como detectar efectivamente objetivos a bajas altitudes. Además, la automatización del complejo tiene en cuenta de forma independiente las condiciones meteorológicas, el desgaste de los cañones de las pistolas y otros factores que afectan la trayectoria de los proyectiles.
El vehículo de combate mejorado tiene varios modos de operación nuevos. En primer lugar, es necesario tener en cuenta la posibilidad de la operación automatizada de un arma antiaérea bajo el control de un puesto de mando superior. En el modo de entrenamiento de los operadores de radar, los dispositivos automáticos pueden imitar el trabajo en condiciones difíciles. En este caso, las pantallas muestran información sobre varios objetivos (no más de cinco). También es posible la simulación de interferencias pasivas y activas.
Con el fin de mejorar significativamente el rendimiento de combate de la pistola autopropulsada actualizada ZSU-23-4М4 obtiene armas de misiles guiados. En la parte de popa de la torre, se propone montar dos lanzadores "Strelets" con soportes para cuatro contenedores de transporte de lanzamiento de misiles "Igla". Los lanzadores tienen sus propias unidades de guía vertical. La guía de azimut se realiza girando la torre entera. Los elementos iniciales del equipo de tierra del complejo Igla no se utilizan. Sus funciones relacionadas con la búsqueda de objetivos y el control de incendios son realizadas por equipos electrónicos autopropulsados antiaéreos existentes.
El proyecto Shilka-M23 ZSU-4-4М4 solo implica la modernización de los equipos existentes, ya que los vehículos de combate de la familia Shilka han sido suspendidos durante mucho tiempo. Al mismo tiempo, sin embargo, el proyecto contempla algunas medidas destinadas a extender la vida útil del equipo. Por lo tanto, durante la fabricación de una prometedora unidad autopropulsada antiaérea, se supone que debe revisar todos los componentes y ensamblajes que no se pueden reemplazar por otros nuevos. Además, unidades de hardware obsoletas, etc. Desmontados e instalados en su lugar nuevos. Todo esto permite prolongar significativamente la vida útil de la máquina, asegurando su posterior funcionamiento.
Durante la actualización al estado de "М4", no se realizan alteraciones importantes en el diseño básico, gracias a lo cual la pistola autopropulsada actualizada mantiene las dimensiones y el peso al nivel del modelo básico. Además, las características previas de movilidad permanecen.
El nuevo equipo radioelectrónico permite que Shilka-М4 detecte el objetivo y lo lleve al seguimiento a distancias de hasta 10 km. Cuando el vehículo de combate está integrado en el sistema de defensa aérea militar, este parámetro aumenta significativamente. Cuando se trabaja junto con el puesto de comando de la batería y las herramientas de detección de terceros, el rango en el que se detecta el objetivo aumenta a 34 km.
Durante la modernización del ZSU-23-4М4 se conserva el antiguo armamento de artillería en forma de un rifle de asalto 2A7М cuádruple 23 mm. Estas pistolas pueden guiarse en cualquier dirección de acimut con un ángulo de elevación de -4 ° a + 85 °. Con una velocidad inicial del proyectil a 950-970 m / s, el disparo efectivo es posible a una distancia de hasta 2-2,5 km. Altura de alcance - 1,5 km. Municiones: carcasas 2000 en las cuatro pistolas. Con las características disponibles, se pueden utilizar autómatas para atacar objetivos aéreos que se mueven a velocidades de hasta 500 m / s.
Cuando se usan misiles guiados 9М39 "Igla", el alcance máximo de destrucción del objetivo se incrementa a 5-5,2 km, altura - a 3-3,5 km. La velocidad máxima del objetivo, según el ángulo, alcanza 360-400 m / s. El objetivo es golpeado con una ojiva de fragmentación altamente explosiva. En los dos lanzadores de la torre se colocan cuatro contenedores con misiles 9М39. Según algunos informes, cuatro misiles más pueden ser transportados dentro del automóvil y montados en los lanzadores después de que el conjunto de municiones esté listo para su uso.
ZSU-23-4М5
Simultáneamente con el proyecto Shilka-M4, se propuso una opción de modernización bajo la designación ZSU-23-4М5. Al igual que el proyecto anterior, se creó en el marco de la cooperación entre empresas de los dos estados. Al mismo tiempo, en vista de la diferente composición del equipo especial, Minsk NPO Peleng se sintió atraído por el desarrollo de los fusiles autopropulsados M5. Fue para desarrollar y suministrar algunos equipos nuevos que se utilizarán como parte de un sistema de control de incendios.
El proyecto de modernización ZSU-23-4М5 se basa en las mismas ideas que el ZSU-23-4М4, pero recibe varios equipos nuevos. Ambos vehículos de combate tienen los mismos sistemas de control de fuego, armas, etc. La única diferencia entre Shilka-М5 es la presencia de un canal de ubicación óptica como parte del sistema de control de incendios. Debido a esto, se garantiza una cierta expansión de las capacidades de combate de los cañones autopropulsados, ya que el sistema de ubicación óptica es capaz de garantizar operaciones de combate incluso en condiciones de fuerte interferencia que impiden la estación de radar.
En el proyecto "Shilka-М5" se propone equipar la pistola autopropulsada con un visor de televisión adicional y un telémetro láser. Este equipo está integrado con otros sistemas a bordo, debido a lo cual la tripulación tiene a su disposición un conjunto de instalaciones ópticas y de radar que se complementan entre sí.
Los sistemas de ubicación óptica propuestos le permiten monitorear la situación, encontrar objetivos y llevarlos a soporte en cualquier momento del día sin restricciones importantes sobre las condiciones meteorológicas y otros factores. Además, las características y el rendimiento general de la retícula de televisión se ven mejorados por el uso paralelo del radar. Como resultado, un visor de TV con un buscador de rangos y una estación de radar, duplicándose entre sí, aumenta la probabilidad de rastrear a un objetivo con más bombardeos usando cañones o armas de cohetes.
Las instalaciones antiaéreas autopropulsadas ZSU-23-4М4 y ЗСУ-23-4М5 tienen las mismas dimensiones y características de movilidad. Tampoco hay diferencias en las características del rango y la altura de los objetivos alcanzados, su velocidad, etc. Por lo tanto, la única diferencia importante entre los dos vehículos de combate es la composición de los sistemas de control de incendios. En el caso del proyecto “M5”, se propone un complejo universal con un radar y un canal óptico, que en algunas situaciones puede proporcionar una mayor eficiencia en el trabajo de combate en comparación con los equipos de la máquina “M4”.
***
El público en general se enteró por primera vez de los nuevos proyectos de actualización de Shuilka ZSU-23-4 en 1999. En la exposición MAKS en Zhukovsky, se mostró un prototipo del Shilka-M4, que en ese momento se estaba probando. En el futuro, este automóvil fue demostrado repetidamente en otras exposiciones. Además, con el tiempo, un prototipo del Shilki-M4 se unió al prototipo de la máquina del proyecto M5.
Dos nuevos proyectos son de gran interés para los clientes potenciales, ya que permiten actualizar el equipo disponible para las tropas con costos mínimos, aumentando significativamente sus características. Al mismo tiempo, una apariencia muy interesante de un vehículo de combate consta de varios componentes principales. En primer lugar, es el uso máximo posible de componentes originales con cambios mínimos. Durante la modernización de los nuevos proyectos, "Shilka" en la configuración básica debe someterse a reparaciones, así como preservar los principales elementos estructurales, incluidas las armas.
Se logra un mayor rendimiento a través del procesamiento completo de los sistemas radioelectrónicos a bordo con el reemplazo de equipos analógicos obsoletos con equipos digitales modernos. Como resultado, aparecen nuevos modos de operación, incluida la posibilidad de uso efectivo de armas En un entorno difícil de interferencia. Finalmente, los proyectos implican la introducción de un equipo completamente nuevo en el equipo del vehículo de combate. Estos son lanzadores de misiles guiados en proyectos nuevos, así como un sistema de ubicación óptica en el proyecto ZSU-23-4М5.
Los proyectos propuestos para la modernización de los cañones autopropulsados autopropulsados de Shilka son de particular interés para muchos países, que todavía están armados con dicho equipo. No todos estos países tienen la oportunidad de cancelar el ZSU-23-4 existente y reemplazarlo por un equipo más nuevo. Las propuestas de la planta mecánica de Ulyanovsk, Minotor-Service y NPO Peleng, a su vez, permiten mejorar seriamente la flota de equipos sin los mayores costos asociados con la compra de autos completamente nuevos.
Sin embargo, hasta donde se sabe, los proyectos ZSU-23-4M4 y ZSU-23-4M5 no han ido más allá de las demostraciones de prototipos en las exposiciones. A pesar de todos los esfuerzos de los desarrolladores, hasta ahora nadie ha expresado su deseo de actualizar su equipo a las modificaciones Shilka-M4 o Shilka-M5. Esta técnica hasta ahora solo existe en forma de varios prototipos. Cuando habrá contratos para una modernización similar de cañones autopropulsados antiaéreos, aún no está completamente claro. Quizás el desarrollo activo del combate aviación y las armas de aviación observadas en los últimos años serán un incentivo para algunos estados. Sin embargo, no se puede descartar que dos proyectos interesantes no sean objeto de contratos para la modernización de la tecnología.
En los materiales de los sitios:
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://vooruzenie.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://armor.kiev.ua/
El proyecto de modernización ZSU-23-4М3 se creó a finales de los años setenta, lo que en consecuencia afectó el rendimiento alcanzado. La aparición del nuevo complejo "Tunguska", a su vez, llevó a un alto completo en el desarrollo del proyecto Shilka. Sin embargo, después de algún tiempo, aparecieron nuevas opciones para mejorar las antiguas armas autopropulsadas antiaéreas. Desde finales de los años noventa, se comenzó a modernizar esta tecnología mediante el uso de nuevos equipos. Dos nuevos proyectos pueden aumentar significativamente el potencial de combate de equipos obsoletos y extender su vida útil.
ZSU-23-4М4
En la segunda mitad de los años noventa, la planta mecánica de Ulyanovsk propuso un concepto original para el desarrollo de sistemas obsoletos de la familia Shilka. Debido a algunas mejoras en el diseño e instalación de nuevos equipos, se planificó mejorar significativamente el rendimiento de los vehículos de combate, haciendo posible su uso en conflictos armados modernos. Además, la actualización de los equipos a bordo autopropulsados hizo posible aumentar su capacidad de mantenimiento mediante el uso de una base elemental moderna.
El nuevo proyecto de modernización autopropulsada antiaérea recibió la designación correspondiente a la nomenclatura utilizada anteriormente - ZSU-23-4М4 o “Shilka-М4”. La parte principal del trabajo para crear este proyecto fue realizada por la planta mecánica de Ulyanovsk. Tuvo que desarrollar un complejo actualizado de medios radioelectrónicos, así como dominar su lanzamiento. Además, el proyecto atrajo a la compañía bielorrusa "Minotor-Service", que debía actualizar el chasis base y sus unidades.
Como parte del proyecto de modernización ZSU-23-4М4, el equipo existente pierde la mayoría de los equipos existentes, en lugar de lo cual se propone instalar uno nuevo. En particular, en lugar de un dispositivo de computación analógico, se propone utilizar un sistema de computación digital. Además, se utiliza un nuevo sistema de control de incendios. También en el proyecto hubo algunas otras mejoras. El uso de nuevos equipos permitió mejorar significativamente el rendimiento del vehículo de combate, así como reducir el volumen requerido para su colocación. Por lo tanto, el complejo de radar-instrumento del antiguo "Shilok" estaba ubicado en siete gabinetes. En el proyecto “M4”, solo se asignan cinco gabinetes para este equipo.
Durante la modernización del arma autopropulsada, "Shilka-M4" conserva los principios básicos del trabajo de combate. Al igual que las máquinas anteriores de la familia, el nuevo ZSU-23-4М4 debe monitorear la situación y atacar a los objetivos con la ayuda de un sistema de control de incendio por radar. La detección del objetivo del radar de la antena todavía se encuentra en la parte posterior de la torre.
Se propone incluir equipos para recibir la designación de destino externo y la salida de datos a través del canal de telecodificación como parte de la electrónica a bordo. Este equipo proporciona una operación conjunta con el puesto de comando de ensamblaje de la batería, que amplía las capacidades de combate tanto del vehículo de combate individual como de toda la formación. Por ejemplo, es posible disparar simultáneamente contra un objetivo con cinco cañones autopropulsados.
Otra innovación importante del proyecto ZSU-23-4М4 es el dispositivo de entrenamiento de los operadores de radar, con el cual se puede capacitar al personal sin el uso de herramientas de terceros.
Todas las mejoras utilizadas están diseñadas para aumentar la efectividad de combate de máquinas y baterías individuales. La capacidad de comunicarse con el puesto de comando de la batería y obtener la designación de objetivo de terceros permite integrar armas automáticas antiaéreas en la estructura general de la defensa aérea militar y, como resultado, expandir el campo de información de la situación aérea. El equipo digital actualizado del vehículo de combate tiene un mayor rendimiento en comparación con la electrónica de los modelos anteriores, lo que reduce el tiempo de operación y también permite un procesamiento más rápido de los datos y la realización de un ataque.
A diferencia de sus predecesores, Shilka-М4 puede trabajar en un entorno difícil de interferencia, así como detectar efectivamente objetivos a bajas altitudes. Además, la automatización del complejo tiene en cuenta de forma independiente las condiciones meteorológicas, el desgaste de los cañones de las pistolas y otros factores que afectan la trayectoria de los proyectiles.
El vehículo de combate mejorado tiene varios modos de operación nuevos. En primer lugar, es necesario tener en cuenta la posibilidad de la operación automatizada de un arma antiaérea bajo el control de un puesto de mando superior. En el modo de entrenamiento de los operadores de radar, los dispositivos automáticos pueden imitar el trabajo en condiciones difíciles. En este caso, las pantallas muestran información sobre varios objetivos (no más de cinco). También es posible la simulación de interferencias pasivas y activas.
Con el fin de mejorar significativamente el rendimiento de combate de la pistola autopropulsada actualizada ZSU-23-4М4 obtiene armas de misiles guiados. En la parte de popa de la torre, se propone montar dos lanzadores "Strelets" con soportes para cuatro contenedores de transporte de lanzamiento de misiles "Igla". Los lanzadores tienen sus propias unidades de guía vertical. La guía de azimut se realiza girando la torre entera. Los elementos iniciales del equipo de tierra del complejo Igla no se utilizan. Sus funciones relacionadas con la búsqueda de objetivos y el control de incendios son realizadas por equipos electrónicos autopropulsados antiaéreos existentes.
El proyecto Shilka-M23 ZSU-4-4М4 solo implica la modernización de los equipos existentes, ya que los vehículos de combate de la familia Shilka han sido suspendidos durante mucho tiempo. Al mismo tiempo, sin embargo, el proyecto contempla algunas medidas destinadas a extender la vida útil del equipo. Por lo tanto, durante la fabricación de una prometedora unidad autopropulsada antiaérea, se supone que debe revisar todos los componentes y ensamblajes que no se pueden reemplazar por otros nuevos. Además, unidades de hardware obsoletas, etc. Desmontados e instalados en su lugar nuevos. Todo esto permite prolongar significativamente la vida útil de la máquina, asegurando su posterior funcionamiento.
Durante la actualización al estado de "М4", no se realizan alteraciones importantes en el diseño básico, gracias a lo cual la pistola autopropulsada actualizada mantiene las dimensiones y el peso al nivel del modelo básico. Además, las características previas de movilidad permanecen.
El nuevo equipo radioelectrónico permite que Shilka-М4 detecte el objetivo y lo lleve al seguimiento a distancias de hasta 10 km. Cuando el vehículo de combate está integrado en el sistema de defensa aérea militar, este parámetro aumenta significativamente. Cuando se trabaja junto con el puesto de comando de la batería y las herramientas de detección de terceros, el rango en el que se detecta el objetivo aumenta a 34 km.
Durante la modernización del ZSU-23-4М4 se conserva el antiguo armamento de artillería en forma de un rifle de asalto 2A7М cuádruple 23 mm. Estas pistolas pueden guiarse en cualquier dirección de acimut con un ángulo de elevación de -4 ° a + 85 °. Con una velocidad inicial del proyectil a 950-970 m / s, el disparo efectivo es posible a una distancia de hasta 2-2,5 km. Altura de alcance - 1,5 km. Municiones: carcasas 2000 en las cuatro pistolas. Con las características disponibles, se pueden utilizar autómatas para atacar objetivos aéreos que se mueven a velocidades de hasta 500 m / s.
Cuando se usan misiles guiados 9М39 "Igla", el alcance máximo de destrucción del objetivo se incrementa a 5-5,2 km, altura - a 3-3,5 km. La velocidad máxima del objetivo, según el ángulo, alcanza 360-400 m / s. El objetivo es golpeado con una ojiva de fragmentación altamente explosiva. En los dos lanzadores de la torre se colocan cuatro contenedores con misiles 9М39. Según algunos informes, cuatro misiles más pueden ser transportados dentro del automóvil y montados en los lanzadores después de que el conjunto de municiones esté listo para su uso.
ZSU-23-4М5
Simultáneamente con el proyecto Shilka-M4, se propuso una opción de modernización bajo la designación ZSU-23-4М5. Al igual que el proyecto anterior, se creó en el marco de la cooperación entre empresas de los dos estados. Al mismo tiempo, en vista de la diferente composición del equipo especial, Minsk NPO Peleng se sintió atraído por el desarrollo de los fusiles autopropulsados M5. Fue para desarrollar y suministrar algunos equipos nuevos que se utilizarán como parte de un sistema de control de incendios.
El proyecto de modernización ZSU-23-4М5 se basa en las mismas ideas que el ZSU-23-4М4, pero recibe varios equipos nuevos. Ambos vehículos de combate tienen los mismos sistemas de control de fuego, armas, etc. La única diferencia entre Shilka-М5 es la presencia de un canal de ubicación óptica como parte del sistema de control de incendios. Debido a esto, se garantiza una cierta expansión de las capacidades de combate de los cañones autopropulsados, ya que el sistema de ubicación óptica es capaz de garantizar operaciones de combate incluso en condiciones de fuerte interferencia que impiden la estación de radar.
En el proyecto "Shilka-М5" se propone equipar la pistola autopropulsada con un visor de televisión adicional y un telémetro láser. Este equipo está integrado con otros sistemas a bordo, debido a lo cual la tripulación tiene a su disposición un conjunto de instalaciones ópticas y de radar que se complementan entre sí.
Los sistemas de ubicación óptica propuestos le permiten monitorear la situación, encontrar objetivos y llevarlos a soporte en cualquier momento del día sin restricciones importantes sobre las condiciones meteorológicas y otros factores. Además, las características y el rendimiento general de la retícula de televisión se ven mejorados por el uso paralelo del radar. Como resultado, un visor de TV con un buscador de rangos y una estación de radar, duplicándose entre sí, aumenta la probabilidad de rastrear a un objetivo con más bombardeos usando cañones o armas de cohetes.
Las instalaciones antiaéreas autopropulsadas ZSU-23-4М4 y ЗСУ-23-4М5 tienen las mismas dimensiones y características de movilidad. Tampoco hay diferencias en las características del rango y la altura de los objetivos alcanzados, su velocidad, etc. Por lo tanto, la única diferencia importante entre los dos vehículos de combate es la composición de los sistemas de control de incendios. En el caso del proyecto “M5”, se propone un complejo universal con un radar y un canal óptico, que en algunas situaciones puede proporcionar una mayor eficiencia en el trabajo de combate en comparación con los equipos de la máquina “M4”.
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El público en general se enteró por primera vez de los nuevos proyectos de actualización de Shuilka ZSU-23-4 en 1999. En la exposición MAKS en Zhukovsky, se mostró un prototipo del Shilka-M4, que en ese momento se estaba probando. En el futuro, este automóvil fue demostrado repetidamente en otras exposiciones. Además, con el tiempo, un prototipo del Shilki-M4 se unió al prototipo de la máquina del proyecto M5.
Dos nuevos proyectos son de gran interés para los clientes potenciales, ya que permiten actualizar el equipo disponible para las tropas con costos mínimos, aumentando significativamente sus características. Al mismo tiempo, una apariencia muy interesante de un vehículo de combate consta de varios componentes principales. En primer lugar, es el uso máximo posible de componentes originales con cambios mínimos. Durante la modernización de los nuevos proyectos, "Shilka" en la configuración básica debe someterse a reparaciones, así como preservar los principales elementos estructurales, incluidas las armas.
Se logra un mayor rendimiento a través del procesamiento completo de los sistemas radioelectrónicos a bordo con el reemplazo de equipos analógicos obsoletos con equipos digitales modernos. Como resultado, aparecen nuevos modos de operación, incluida la posibilidad de uso efectivo de armas En un entorno difícil de interferencia. Finalmente, los proyectos implican la introducción de un equipo completamente nuevo en el equipo del vehículo de combate. Estos son lanzadores de misiles guiados en proyectos nuevos, así como un sistema de ubicación óptica en el proyecto ZSU-23-4М5.
Los proyectos propuestos para la modernización de los cañones autopropulsados autopropulsados de Shilka son de particular interés para muchos países, que todavía están armados con dicho equipo. No todos estos países tienen la oportunidad de cancelar el ZSU-23-4 existente y reemplazarlo por un equipo más nuevo. Las propuestas de la planta mecánica de Ulyanovsk, Minotor-Service y NPO Peleng, a su vez, permiten mejorar seriamente la flota de equipos sin los mayores costos asociados con la compra de autos completamente nuevos.
Sin embargo, hasta donde se sabe, los proyectos ZSU-23-4M4 y ZSU-23-4M5 no han ido más allá de las demostraciones de prototipos en las exposiciones. A pesar de todos los esfuerzos de los desarrolladores, hasta ahora nadie ha expresado su deseo de actualizar su equipo a las modificaciones Shilka-M4 o Shilka-M5. Esta técnica hasta ahora solo existe en forma de varios prototipos. Cuando habrá contratos para una modernización similar de cañones autopropulsados antiaéreos, aún no está completamente claro. Quizás el desarrollo activo del combate aviación y las armas de aviación observadas en los últimos años serán un incentivo para algunos estados. Sin embargo, no se puede descartar que dos proyectos interesantes no sean objeto de contratos para la modernización de la tecnología.
En los materiales de los sitios:
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://vooruzenie.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://armor.kiev.ua/
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