India planea probar misiles BrahMos desde Su-30MKI

El Ministerio de Defensa de la India comenzará a probar los misiles ruso-indios BrahMos (BrahMos) de la Fuerza Aérea de la India Su-30MKI en la segunda mitad de otoño.

"La primera etapa de las pruebas comenzará aproximadamente a fines de octubre, a principios de noviembre", cita la fuente de RIA al departamento de defensa. «Noticias».

En total, se planean cuatro etapas de prueba, y durante cada una de ellas se utilizará un cohete diferente. Durante la primera, una maqueta tridimensional, la segunda, una maqueta con sensores, durante la tercera prueba de lanzamiento, durante la cuarta se probará un cohete estándar.

Hasta la fecha, completó con éxito las pruebas de mar y tierra del cohete.

Anteriormente, el director general de la empresa conjunta ruso-india BrahMos Aerospace Sudhir Mishra informó sobre la disposición para probar el cohete y el lanzador, así como la finalización de la primera versión del caza multifunción Su-30MKI de Hindustan Aeronautics Corporation.

La versión de cohete para el lanzamiento desde una aerolínea tiene un peso menor, así como un empate adicional en la cola, que proporciona una mayor estabilidad aerodinámica durante el lanzamiento durante la separación del portaaviones.

Comments

[mvg]

Este artilugio no cabe en el compartimento interior del PAK-FA y no es un mal producto. Mira, en 10 años los indios y Brahmos-2 te traerán a la mente. Por otro lado, no es asunto del F-22 y T-50 atacar grandes objetivos terrestres y AUG, no hay un rango de armas suficientemente poderoso para ellos. De nuestro lado, esperaremos un bombardero táctico ... con elementos sigilosos para reemplazar al Tu-22 y Su-34.

[tlauicol]

Santa Bárbara fue más corta que esta historia con Aviation Bramos dura

[sv68]

Es interesante, si posee menos peso, entonces su alcance será menor que el de su análogo. Pero aullando, el cohete parece no haber salido mal, lo principal es que los indios manejan menos matrimonio.

[D-Master]

India está dormida y ve cómo obtener una ventaja real sobre el enemigo eterno: Pakistán. BrahMos en la suspensión externa Su-30MKI no es la mejor solución en términos de aerodinámica, seguridad y maniobrabilidad. Pero esto es sólo a primera vista. Todo es algo más complicado de lo que nos parece por un lado.
Su-30 MKI - versión de exportación Su-30 MK específicamente para India. Multifuncional doble polivalente. pesado La generación de caza 4 + con una composición ampliada de armas de clase "aire - aire" y "aire - superficie". En servicio con la Fuerza Aérea de la India es 200 tales aeronaves.
El volumen total de pedidos de la Fuerza Aérea de la India para el avión de combate Su-30MKI de Rusia es actualmente el avión 272. Ahora estos aviones se ensamblan en la India bajo una licencia transferida a la Corporación de Construcción de Aeronaves de Aeronáutica de Hindustan.
De hecho, el Su-30 MKI es una máquina multifuncional que se puede usar como caza - bombardero. Y este es el único avión que se ensambla en la India, incluso desde conjuntos de vehículos. Y los hindúes creen lógicamente que más adelante, con el advenimiento del tiempo, establecerán una versión independiente de estas máquinas. Y si este es el avión principal de la Fuerza Aérea y se usa en la oscuridad, el beneficio de las características lo permite fácilmente. Y lo más importante, el Su30 MKI tiene un radio de acción muy grande debido a su alta economía, que permite realizar incursiones profundas y patrullas en las áreas marinas. Y para producir enlaces, ataques rápidos sin ingresar a la zona de la defensa aérea de la nave, la ventaja de utilizar BrahMos 300 km. Pakistán está lejos de tener sistemas de defensa aérea para detectar y está protegido de tales distancias.
Entonces, al analizar el problema con mayor profundidad, comprendes que los indios son muy lógicos y consistentes. Y para tu teatro una muy buena solución.

[Antiguo26]

Cita: sv68

Curiosamente, si tiene menos peso, entonces su rango será menor que el del análogo.

No, el mismo EMNIP. Menos peso debido al hecho de que la versión de aviación no tiene un acelerador de lanzamiento, como en las contrapartes terrestres y marítimas

[tlauicol]

Hay un acelerador de arranque en Bramos-A.

[Antiguo26]

Cita: Tlauicol

Hay un acelerador de arranque en Bramos-A.

Lo siento estaba equivocado. Hay un motor de arranque, pero es más pequeño. Aunque no está claro cuál es la diferencia en 450-500 kg