Prototipo del vehículo blindado de transporte de orcas VTP-1.
En el momento del desarrollo, la Orca VTP-1 era el vehículo blindado de ruedas más grande y más pesado.
Lo que es notable sobre el transporte blindado de personal de Orca es la capacidad de pasajeros más grande entre los BTR modernos, así como su tamaño y peso. Fue diseñado con el objetivo de proporcionar al ejército chileno un transportador universal de alta cruz, que podría transportar rápidamente un gran número de personas, armas y equipo a largas distancias.
El desarrollo de VTP-1 Orca comenzó a principios de 80, y el proyecto se anunció oficialmente en 1983. El Orca BTR se desarrolló en paralelo con el vehículo blindado semirremolque BMS-1 Alacran Halftrack, que utiliza una gran cantidad de elementos mecánicos y estructurales y, por lo tanto, estas máquinas tienen una gran similitud externa.
No se sabe si la BTR de Orca estaba en servicio, pero según algunas fuentes, el ejército chileno ordenó vehículos 100 en el año 1985, y el cuerpo de marina chileno emitió una orden para un número menor. La producción de esta máquina es actualmente imposible.
La versión del portaequipajes blindado está equipada con una torreta de mando con una instalación deslizante para la ametralladora MAG 7,62-mm, el 12,7-mm M2HB o el lanzagranadas automático Mk.19. El cuerpo también puede recibir sistemas de armas pesadas (por ejemplo, una torreta con un cañón automático), aunque en este caso se excluye una torreta con armas. La fuerza de aterrizaje puede disparar a través de dos dispositivos de visión en los lados y uno en la puerta de popa.
El grosor de la armadura del cuerpo de aleación de acero varía de mm 6 a mm 16, que proporciona protección contra explosiones en minas, astillas de cáscara y balas de perforación de 7,62 mm. No se sabe si la máquina tiene un revestimiento antiadherente, un sistema de protección contra armas de destrucción masiva o un sistema de extinción de incendios.
La tripulación está ubicada en la parte delantera, el compartimiento de la tropa trasera ocupa más de la mitad de la longitud del automóvil. El conductor se sienta a la izquierda, el comandante del automóvil a la derecha, mientras que los paracaidistas se sientan a los lados del automóvil uno frente al otro. Hay dos escotillas rectangulares en el centro de la máquina, ubicadas más cerca de los lados y que se abren hacia el exterior. Hay una puerta con bisagras en la popa. BTP VTP-1 Orca tiene actualmente el compartimiento de tropas más grande entre los transportes de personal blindados de ruedas producidos en masa.
Como la mayoría de los vehículos de combate producidos por países en desarrollo, la electrónica de la Orca BTR es bastante modesta. La estación de radio es estándar, el periscopio de visión nocturna del conductor se instala opcionalmente, pero se sabe que se ofrecieron otros componentes ópticos y electrónicos para el automóvil.
El BTP VTP-1 Orca está equipado con un motor diesel Detroit Diesel 6V53T de seis cilindros con una potencia de 275, junto con una transmisión automática Allison MT653DR con frente de 5 y 1 de marcha atrás. La velocidad máxima de la máquina es 120 km / h, la reserva de potencia máxima de 1200 km. La capacidad del depósito de combustible es de 400 litros de combustible diesel. La suspensión, de acuerdo con cierta información, se toma de un camión civil, pero no hay más detalles al respecto. El vehículo blindado de personal Orca VTP-1 no flota.
opciones
Las opciones de Orca VTP-1 incluyen artillería remolcada, pistola antiaérea con pistolas automáticas 20-mm o 30-mm, sistema antitanques con lanzadores ATGM (posiblemente Hammerhead TOW), mortero 120-mm, radar, unidad autopropulsada. , ambulancia, hospital móvil y taller móvil;
El transportista blindado de personal semi-rastreado chileno BMS-1 Alacran es similar a Orca porque se desarrolló en paralelo utilizando componentes comunes.
En servicio - desconocido
Tripulación 2 hombre
Aterrizaje de personas 16
Dimensiones y peso.
Masa 18 toneladas
Longitud xnumx m
Ancho xnumx m
2,5 altura m
armas
Ametralladoras 1 x 12,7-mm (~ disparos 600)
Movilidad
Detroit Diesel 6V53T Diesel
Power 275 hp
Velocidad máxima 120 km / h
Reserva de energía 1200 km
Maniobrabilidad
Pendiente 60%
Pendiente lateral 30%
Escarpa vertical ~ 0,6 m
Zanja 0,6 ~ 1 m
Amplio ~ 1,5 m
Materiales utilizados:
www.military-today.com
www.wikipedia.org
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