Military Review

El ejército canadiense compra camiones franceses Renault Kerax

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Canadá anunció que había seleccionado Renault Trucks Défence como proveedor de vehículos logísticos 8 × 8 para su ejército. El contrato por un valor superior a 700 millones de dólares prevé la entrega de camiones 1500 Renault Kerax, de los cuales una cantidad ininterrumpida recibirá cabinas blindadas.



Camión táctico Kerax 8 × 8 de la empresa Renault

Los camiones base serán fabricados por Renault en Francia, luego se entregarán a Canadá para la depuración final y la configuración del sistema, que será realizada por la compañía local Pevost. Las máquinas deben obtener todo el equipo necesario para el manejo de mercancías, como grúas y transpaletas (paletas). Oshkosh, Mercedes Benz y Rheinmetall-MAN también lucharon por este contrato.

El camión Renault Kerax 8 × 8 en la versión con cabina blindada tiene un peso de 42, está equipado con un motor 520 hp. En una configuración típica, tiene una longitud de medidor 10,2 y un ancho de medidor 2,5.

La familia KERAX de camiones y tractores de uso militar se basa en vehículos comerciales adaptados a las necesidades específicas de las fuerzas armadas. Su ventaja radica en el bajo costo del ciclo de vida de los vehículos comerciales y, con su enorme carga útil, son ideales para tareas logísticas. La familia incluye una variedad de opciones: transportadores de personal, tanques de agua y combustible, camiones de volteo, sistemas de manejo de carga, camionetas, camiones de remolque y plataformas de sistemas de armas.

Los camiones KERAX también pueden modificarse para realizar tareas tácticas, lo que se ve facilitado en gran medida por el aumento de la maniobrabilidad fuera del camino, el transporte aéreo táctico o la cabina blindada (protección balística y contra minas).

Más de 900 los vehículos KERAX diseñados por militares están en uso en todo el mundo, incluyendo más de las unidades 400 en las fuerzas armadas francesas.




El ejército canadiense compra camiones franceses Renault Kerax



Materiales utilizados:
www.forcesoperations.com
www.renault-trucks-defense.com
www.army-technology.com
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11 comentarios
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  1. cosmos111
    cosmos111 7 de octubre 2015 07: 19 nuevo
    +4
    buen camión / plataforma 8х8, no mejor, no peor que otros diseños occidentales ...

    tenemos en Rusia y Bielorrusia, no peor ((un problema con la transmisión automática y componentes para motores diesel fabricados en el extranjero)))
  2. afrikanez
    afrikanez 7 de octubre 2015 07: 53 nuevo
    +1
    Esa sensación. que los canadienses usarán este auto como camión de madera. ¿Por qué necesitan tantos autos para el ejército? Probablemente hay muchos lodos estadounidenses en el país, y aquí también franceses.
    1. cosmos111
      cosmos111 7 de octubre 2015 10: 39 nuevo
      +2
      Cita: afrikanez
      Los canadienses usarán este automóvil como camión de madera


      más bien, como un barco de contenedores, con un sistema de carga / carga de contenedores, un vehículo de logística / suministro .....

      En la foto inferior con: sistema "multilift" para cargar, descargar y transportar contenedores... lo que reduce los costos de transporte por un factor de varias veces y aumenta la seguridad .. cuando solo hay contenedores en la columna ((incluyendo camiones cisterna)) bomzhaheds simplemente no saben a qué auto disparar))) los primeros objetivos siempre han sido precisamente el combustible y los transportadores BC. ...

      "multilift" se puede instalar en diferentes chasis de camiones, por ejemplo MAZ, KAMAZ, Scania, MAN, VOLVO, Ford, Iveco y otros, el chasis 4x4,6x6,8x8, se selecciona según el tamaño y la capacidad de carga del "multilift" ...

      KAMAZ 63501 8х8 con el sistema "multilift"
  3. TIO1969
    TIO1969 7 de octubre 2015 10: 24 nuevo
    +1
    La decisión lógica. Le permite maximizar la transición a una plataforma básica. Eso, con su propio bajo costo del ciclo de vida de la máquina, reducirá los costos generales del ejército.
  4. Dimon-chik-79
    Dimon-chik-79 7 de octubre 2015 10: 43 nuevo
    0
    ¿Y dónde está nuestra plataforma? ¿Por qué en Occidente están tratando de encerrar a un soldado con proyectiles a prueba de balas y astillas con una caja blindada, y aquí, como siempre ...
    1. neri73-r
      neri73-r 7 de octubre 2015 15: 02 nuevo
      0
      Ahora llevaba una situación más o menos, donde las tropas chocan con la base de datos, hay suficientes autos protegidos, ¡y nuevos modelos están en camino!
  5. 31rus
    31rus 7 de octubre 2015 12: 55 nuevo
    +1
    Durante mucho tiempo he querido leer y ver, solo para el ejército ruso, el sistema de elevación múltiple debe implementarse y no solo para los vehículos de suministro, por ejemplo, la recarga por lotes de una estación de radar, radar estacionario o temporal, tm
  6. Megatron
    Megatron 7 de octubre 2015 17: 12 nuevo
    0
    Antepasado.
  7. Viento libre
    Viento libre 7 de octubre 2015 17: 54 nuevo
    0
    American IAC compró Renault durante mucho tiempo. Pero en Canadá, parece que no tengo mis propios camiones, lo recuerdo ... y, aparte de Hayes, no recuerdo algo, pero desapareció hace mucho tiempo. Kenwords como americano. Pero realmente necesitamos camiones blindados, necesitamos proteger a los conductores militares.
  8. Tchoni
    Tchoni 7 de octubre 2015 19: 21 nuevo
    +1
    a lo que está conectado el dispositivo de rana es a una cabina blindada ... No es un pecado para nuestros camiones Kamaz, sino que los Urales lo adopten ...
  9. gladcu2
    gladcu2 7 de octubre 2015 19: 49 nuevo
    -2
    1500?

    Algo molesto en cantidad. Tal vez un error?