Nuevos kilómetros de vías férreas sin pasar por Ucrania

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Las tropas ferroviarias (Ferroviarias), antes de lo previsto, establecen nuevos kilómetros de la carretera que pasa por Ucrania. Los trabajadores del transporte no tienen preguntas militares para informar. Haz una estrella.

Nuevos kilómetros de vías férreas sin pasar por Ucrania


Originalmente, se planeó instruir a las unidades ferroviarias para construir solo 20-km de la ruta en la sección Zhuravka-Millerovo. En este punto, el camino corre a lo largo de la frontera con la región de Luhansk en un área con un terreno extremadamente difícil.

Seis meses después, resultó que los militares habían hecho frente a su tarea tan profesionalmente que surgió la cuestión de continuar la construcción precisamente por parte de las tropas ferroviarias.

"Las tropas ferroviarias han trabajado incluso con un calendario mensual por delante", dijo el viceministro de Defensa, Dmitry Bulgakov, a un corresponsal de un periódico. - La calidad del trabajo de 11-th a 31-th kilometro - en nuestra área de responsabilidad - no tenemos quejas, ni nosotros ni los trabajadores del transporte. Por lo tanto, hemos acordado con el liderazgo del Ministerio de Transporte y Ferrocarriles Rusos JSC que los ferrocarriles continuarán realizando trabajos en la siguiente sección, desde 31 hasta 50 km ".

La carretera erigida conectará las regiones de Rostov y Voronezh, sin pasar por una parte del territorio de Ucrania. El proyecto contempla el tendido de 140 km de autopistas y la construcción de nuevas estaciones 7-m.

Según el viceministro de Transporte, Alexei Tsydenov, quien también apreció el trabajo de los militares, el tiempo de viaje al sur del país para los rusos se reducirá en horas 3-4.

“Durante dos años, deben construir una sucursal modelo aquí (la velocidad permitida en él alcanzará 160 kilómetros por hora), introducir subestaciones eléctricas y establecer equipos técnicos modernos. La capacidad será de aproximadamente 70 pares de trenes de pasajeros por día, sin contar los trenes de carga. Esto corresponderá a un aumento en el tráfico de pasajeros con la puesta en servicio del puente a Crimea ”- dijo él.

Según lo declarado por el general de ejército Bulgakov, quien supervisa personalmente la construcción, “La participación de los trabajadores militares de los ferrocarriles y los pasos de construcción que se muestran infunden confianza en que la instalación se completará de acuerdo con el plan, para el año 2017”.
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51 comentario
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  1. +57
    5 de octubre 2015 16: 28
    ¿Para ellos tan ...?
    1. +1
      5 de octubre 2015 16: 31
      ¿Ucranianos o Zheldor Stroybat?
      1. +1
        5 de octubre 2015 20: 52
        Después de la prohibición de la aviación civil, los ucranianos prohibirán el ferrocarril riendo Por lo tanto, en este momento, necesita liberarse del apego al ukra
    2. +3
      5 de octubre 2015 16: 32
      Este es quién? Si ukrov, saltará menos! Deje peón, peón ...
    3. +24
      5 de octubre 2015 16: 32
      Los trabajadores del transporte no tienen preguntas militares

      ¿Qué preguntas pueden tener los transportistas para el tráfico ferroviario?
      Viven en el ejército según la Carta, y no según la reversión.
      Como resultado, hay un resultado a tiempo.
      En ZhDV personas con educación especializada !!! a diferencia del ministro de transporte.
      Existe la posibilidad de que, habiendo recibido la respuesta, este "transportista" no comprenda la esencia de lo dicho.
      1. +54
        5 de octubre 2015 16: 37
        Bypass? Algo da miedo ...
        1. +15
          5 de octubre 2015 16: 46
          Cita: MIKHAN
          Bypass? Algo da miedo ...

          Cuando era niña, mi madre solía decir: “No toques la mierda, ¡pero no sonará!
          1. +8
            5 de octubre 2015 16: 55
            Y no fue más fácil ni más barato celebrar un referéndum en "regiones separadas de la República de Ucrania", en cuyo territorio pasaba el antiguo ferrocarril. riendo
            1. jjj
              +4
              5 de octubre 2015 17: 58
              Rusia presentó una propuesta para mover los territorios. Y antes de eso, hubo una búsqueda general y un engaño, por supuesto, con las extorsiones de los guardias fronterizos y las aduanas de Ucrania. Luego firmaron un acuerdo de tránsito. Y no lograron intercambiar territorios. El camino todavía tenía que ser renovado. La vieja forma no permitía desarrollar altas velocidades. Y sería bueno actualizar la ruta a Novorossiysk. Ahora hay una base de submarinistas. Tomará muchas cosas para llevar. Y el camino irá a Crimea y estará muy cargado
            2. 0
              5 de octubre 2015 18: 52
              Cita: marlin1203
              Pero no fue más simple y económico celebrar un referéndum ...

              De hecho, solo hay unos pocos kilómetros puramente sobre el territorio (el ángulo se corta en la protuberancia en forma de P de la frontera hacia Rusia) y unos pocos kilómetros, sirven como una línea de demarcación directa, incluida la estación Chertkovo (Rusia) - Melovoe (Ucrania). Pero! Esto está en el norte del LC, en esa parte que está ocupada por la usraina. Bueno, 70 km está en construcción debido a la complejidad del relieve y el desplazamiento hacia el este desde la línea fronteriza.
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. +11
          5 de octubre 2015 17: 25
          ¿Y cómo va a pisotear Ucrania? ¿En que? ¿A pie? ¿En cuervos oxidados (T-64)? En los carros? ¿Qué loco estalló por ahí?
          Litaki del 25 no se "encenderá", el tiempo. La línea de ferrocarril (existente hasta ahora) se cierra de inmediato. Tse dos. A poca distancia de siberia 3000 verstas. ¡Hola, manicomio! No te tocaremos. No no.
          1. +3
            5 de octubre 2015 17: 53
            Peterhof73 Hoy, 17:25 ↑ Nuevo
            ¿Y cómo va a pisotear Ucrania? ¿En que? ¿A pie? ¿En cuervos oxidados (T-64)? En los carros? ¿Qué loco estalló por ahí?
            Litaki del 25 no se "encenderá", el tiempo. La línea de ferrocarril (existente hasta ahora) se cierra de inmediato. Tse dos. A poca distancia de siberia 3000 verstas. ¡Hola, manicomio! No te tocaremos. No no.

            No deberías ser así. ¿Probablemente no has oído hablar del militar hopak? En una fila de 4 y una marcha militar hopak. Si no te detienes. puede ahogarse en el Océano Pacífico o incluso capturar Japón.
          2. 0
            6 de octubre 2015 03: 39
            y un submarino secreto Zaporozhye 25 años preparando baterías cómo entregar sí cómo en las estepas van a dar tanto polvo irá
      2. +5
        5 de octubre 2015 17: 25
        "El tipo que está cavando la zanja puede decirte más sobre la construcción de carreteras que todos los ingenieros juntos". Angus Young
    4. mQn
      0
      5 de octubre 2015 17: 59
      los chicos que están construyendo esto son una pena, yo mismo serví en el ferrocarril y sé cómo cavar allí.
  2. +14
    5 de octubre 2015 16: 31
    Tan pronto como se inicien las vías del ferrocarril y el puente a Crimea, la junta de Kiev se callará al infierno y no exigirá nada sobre Crimea y los descuentos de gas,
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +3
      5 de octubre 2015 17: 31
      Con respecto al gas, el ministro Novak le explicó claramente a Svidomo que toda la "tienda" está cerrada y no habrá más "regalos" de gas para las afueras, ¡no habrá préstamos para la compra de gas ruso! Así que coman más guisantes, caballeros "svidomia" y construyan sobre "puntos de recolección de biogás", ¡tal vez ayude! En cuanto a los Urales e incluso Siberia, vimos cómo estos "grandes guerreros" cagaban cuando Rusia tomó Siria y sus problemas con los militantes. así llamado ¡"Muyahidines" de ISIS! Entonces, los muchachos-caballos pueden llegar a Siberia solo bajo escolta y en lugares estrictamente designados por los llamados. ITC! ¡Y Crimea es una rebanada cortada y no hay necesidad de "abuela peluda"!
      1. +2
        5 de octubre 2015 18: 00
        La mayor parte de la industria pronto llegará al límite y tendrán suficiente gas para calentar
    3. 0
      6 de octubre 2015 08: 45
      Cita: 79807420129
      Tan pronto como se inicien las vías del ferrocarril y el puente a Crimea, la junta de Kiev se callará al infierno y no exigirá nada sobre Crimea y los descuentos de gas,


      Los acontecimientos de los últimos años nos demuestran que ellos demandarán ESTOS mientras estén al borde de la tumba. Los antiguos egipcios solían decir: "La pirámide jorobada lo arreglará". Quizás se dieron cuenta de esto al mirar el antiguo ukrov.
  3. +14
    5 de octubre 2015 16: 31
    Cita:
    “Durante dos años, deben construir una sucursal modelo aquí (la velocidad permitida en él alcanzará 160 kilómetros por hora), introducir subestaciones eléctricas y establecer equipos técnicos modernos. La capacidad será de aproximadamente 70 pares de trenes de pasajeros por día, sin contar los trenes de carga. Esto corresponderá a un aumento en el tráfico de pasajeros con la puesta en servicio del puente a Crimea ”


    Como dice el dicho:
    No habría felicidad, pero la desgracia ayudó.
  4. +8
    5 de octubre 2015 16: 36
    Por lo tanto, acordamos con el liderazgo del Ministerio de Transporte y JSC "Ferrocarriles rusos" que los Ferrocarriles continuarán trabajando en el siguiente tramo - de 31 a 50 kilómetros ". Vamos, solo Yakunin perdió el dinero en alguna parte. Ahora no hay dinero para contratistas. Tan pronto como comenzaron a construir y buscar dónde llevar el dinero para el contratista, inmediatamente renunció. No abandonan esa publicación. A Rockefeller le encantaría tomar esta publicación con tal salario.
  5. +2
    5 de octubre 2015 16: 42
    Cita: MIKHAN
    ¿Para ellos tan ...?


    Por todo lo bueno "
  6. +2
    5 de octubre 2015 16: 42
    Estos pueden acostumbrarse a matón
  7. +10
    5 de octubre 2015 16: 43
    Es una pena que no hayan construido su cabeza de huevo, el muro prometido (foso) en la frontera con nosotros. Qué felicidad sería a expensas de los idiotas para aislarse de ellos.
    1. 0
      5 de octubre 2015 16: 50
      Usted ve, el FMI no les dio un préstamo.
    2. +1
      5 de octubre 2015 16: 51
      Cita: kepmor
      Es una pena que no hayan construido su cabeza de huevo, el muro prometido (foso) en la frontera con nosotros. Qué felicidad sería a expensas de los idiotas para aislarse de ellos.

      Está bien su muro no están en la UE. Me preocupa más cuando se construyen comedores de espadín. Para ellos, la UE envuelve al moreno y gastan dinero en armas. Para que no permanezca en la pared, nuestros guardias fronterizos tendrán que sufrir. hi
    3. +1
      5 de octubre 2015 17: 28
      Puse incondicional +. Todo el tiempo lo pienso de la misma manera.
  8. +7
    5 de octubre 2015 16: 48
    Sí, todo se calculó correctamente, una nueva carretera, un nuevo puente hacia Crimea. Nuevamente, hay 7 estaciones, es decir, infraestructura, aparecerán trabajos que revivirán notablemente la región.
    1. 0
      5 de octubre 2015 17: 33
      Hablas como un estadista. +
  9. +3
    5 de octubre 2015 16: 49
    Una decisión oportuna, en general, debía hacerse ayer, cansado de mirar las caras gruesas e insolentes de las ruinas de los funcionarios de aduanas.
    1. +1
      5 de octubre 2015 17: 33
      Estas son sus características faciales nacionales, por así decirlo. Y no solo entre los funcionarios de aduanas. Toda la NACION. Comprende la treba.
  10. +3
    5 de octubre 2015 16: 50
    Pavel Korchagin mira desde el cielo una obra en construcción con ardiente envidia.
    1. +2
      5 de octubre 2015 17: 02
      Cita: A1L9E4K9S
      Pavel Korchagin mira desde el cielo una obra en construcción con ardiente envidia.

      No, él solo mira y espera ... hi
    2. +2
      5 de octubre 2015 17: 03
      Hay muchas técnicas, el alcance de las huelgas de la construcción, incluso nosotros, al menos para que realmente la gente entienda la escala de la construcción, tuvo que ser retirado de un helicóptero. Desafortunadamente, en el momento de Pavka no había tal equipo.
    3. -1
      5 de octubre 2015 17: 36
      Y Pavlik Morozov aulló en general con anhelo.
  11. +2
    5 de octubre 2015 16: 54
    Ah bien hecho! Respeto y respeto ZhVV! Aún así, el VKS habría logrado que el espacio aéreo sobre la ruina fuera agrio y el avión no pudiera permanecer en el aire y finalmente habría una clase.
    1. +5
      5 de octubre 2015 17: 42
      Los ucranianos hicieron todo por sí mismos. Buscaron tontos cuando cerraron sus cielos para nuestros aviones y pidieron aumentar el número de los suyos. Aquí y saltaron. Rusia también cerró sus cielos. Y ya no tenían a dónde volar. No le costó a VKS. Y vi cómo funcionan los ferrocarriles. desde la estación de Arkhar hasta Belogorsk estaban electrificados, e incluso cuando BAM costaba. Los muchachos tienen una gran experiencia. Es mejor ganar experiencia en obras de construcción que en ejercicios. El resultado se verá por mucho tiempo.
  12. 0
    5 de octubre 2015 16: 56
    ¿Es razonable construir un ferrocarril cerca de la frontera?
    1. +5
      5 de octubre 2015 17: 35
      Rokada, ella siempre fue útil.
    2. +2
      5 de octubre 2015 19: 10
      Cita: El gato
      ¿Es razonable construir un ferrocarril cerca de la frontera?



      ¿Quieres decir que las mentes de los pasajeros pueden estar en riesgo mientras el tren sigue la frontera con el manicomio?
  13. +2
    5 de octubre 2015 17: 00
    ¿Quién hubiera dudado de que los Ferrocarriles hicieran frente a la tarea? Y los camaradas ucranianos se muerden el codo, construiremos un puente de ferrocarril, también construiremos un puente hacia Crimea, extraeremos electricidad, gas, agua y se volverá independiente, nada dependerá de ella en absoluto.
  14. +2
    5 de octubre 2015 17: 02
    Cita: bocsman
    Cuando era niña, mi madre solía decir: “No toques la mierda, ¡pero no sonará!

    Y, para que la TI no apeste, se debe desactivar la ITS, o dejar que se haga para apestar con beneficio.
  15. +4
    5 de octubre 2015 17: 10
    Derivamos Ucrania .. En silencio. ¡Lo principal es no molestarlos y rodear lentamente a Kiev! matón Para que nadie se vaya ...
  16. +20
    5 de octubre 2015 17: 19
    No es el tema, pero el tema sonreír
    1. +2
      5 de octubre 2015 17: 56
      Incluso como tema, aturdido, nunca había visto algo así antes, y por lo tanto, tengo una ventaja.
    2. +1
      5 de octubre 2015 19: 17
      Generosamente! El trabajo es bueno, ¿y quién produjo este milagro?
    3. 0
      6 de octubre 2015 10: 47
      Este es un cable de alimentación utilizado para la transmisión submarina de la electricidad de fase de 3 desde una turbina eólica marina en Inglaterra. Tres venas grasas son líneas eléctricas, y una pequeña es para la transferencia de datos. Por cierto, hrenovina en dos filas a lo largo del borde es un cable de metal, para aumentar la resistencia del aislamiento (como el cable de un automóvil). Si el cable está bajo el agua, se baja del barco y si la profundidad es 2-3 km, entonces imagine cuál es la carga en el cable.

      Por cierto, la parte aislante blanca es polietileno reticulado. Soporta una mayor intensidad de campo eléctrico sin descomposición que el aislamiento de polietileno común y tiene una tangente de pérdida dieléctrica muy pequeña. La tecnología de su producción es muy compleja y el equipo para su producción, como dicen, cuesta el dinero más salvaje.


      Aproximadamente 1400 $ por metro.
  17. +2
    5 de octubre 2015 17: 28
    ¿Y quién ya tiene menos? ¿O este amigo muy "inteligente" piensa que un trozo de hierro al lado del borde es bueno? ¿Es bueno que ante cualquier ataque, el sur del país quede aislado?
    1. 0
      5 de octubre 2015 17: 39
      Cita: El gato
      ¿Y quién menos ya?

      Hay muchos ... simpatizantes anónimos riendo

      Cita: El gato
      O ... ¿es bueno el trozo de hierro cerca de la frontera? ¿Es bueno que en caso de algún ataque el sur del país esté cortado?

      Bueno, no sé ... ¿quién atacará algo? Marcianos? Anunahi?

      PD: menos compensaste .. de lo que puedo hi
    2. Riv
      0
      5 de octubre 2015 17: 45
      Bueno, si enciendes el cerebro, entonces esta rama solo tiene un propósito táctico: la transferencia rápida de equipos desde el DPR al norte del LPR. ¿Hay alguna necesidad de explicar por qué hacer esto?
      1. +1
        5 de octubre 2015 21: 34
        Cita: Riv
        solo una tarea táctica

        Sí ... pero todavía hay algo práctico: la línea de ferrocarril a Crimea pasa por Nenko-Ucrania, ¿no?
        1. Riv
          0
          6 de octubre 2015 06: 10
          Entonces, después de todo, se está construyendo algo en Crimea a través del estrecho. ¿No? ¿Y por qué el ferrocarril está construyendo una sucursal?
  18. 52
    +3
    5 de octubre 2015 17: 51
    En general, la colocación de una línea de ferrocarril de alta velocidad indica que pusieron un cerrojo en 404 y no van a tomar en serio esta formación territorial durante 50-100 años. Amén, qué!
  19. +16
    5 de octubre 2015 17: 52
    Aquí muchos preguntan: "¿O este camarada tan" inteligente "piensa que el pedazo de hierro al lado de la frontera es bueno?
    Respondo preguntando.
    Construir un ferrocarril hoy en día solo es posible a una distancia de 2000 km. (Rango de vuelo de Tomahawks) desde la frontera. Esto significa que solo puede construir una sucursal desde Moscú hasta Ekaterimburgo. Las ciudades restantes están más cerca de las fronteras.
    Por lo tanto, es necesario cerrar todas las líneas de ferrocarril en todo el país, especialmente a lo largo de China. Representar una imagen en aceite. ¡1.5 mil millones de locomotoras chinas vagan en nuestro ferrocarril a Moscú!

    Esto, queridos lectores, es sarcasmo sobre dónde se puede colocar el ferrocarril y dónde es imposible. Es necesario construir, y si Ucrania decide que es capaz de atacar a Rusia en esta sección del ferrocarril, Ucrania no será pronto, y Ucrania ya no será una república, pero habrá una gran Nueva Rusia dentro de Rusia.
    1. +1
      5 de octubre 2015 18: 07
      Alexei, tal vez sus temores no estén relacionados con los misiles de crucero, sino con el trabajo del DRG, que puede ser seducido por la proximidad de la carretera a la frontera. Lo negativo no es mío, alguien se enganchó a sí mismo y lo calla.
    2. 0
      5 de octubre 2015 21: 16
      ¿No sería más fácil mover la frontera? tanto más durante 23 años y así no se llevó a cabo la demarcación.
  20. +2
    5 de octubre 2015 18: 07
    ¿Pero qué saben los ferrocarriles rusos sobre cómo aumentar las tarifas? El ex jefe se comió la cara y se lavó.
  21. +4
    5 de octubre 2015 18: 11
    El ferrocarril es bueno. Pero aún mejor: Nueva Rusia como parte de Rusia. Nueva Rusia junto con Pequeña Rusia.
    La tierra es nuestra.
  22. 0
    5 de octubre 2015 19: 48
    Kiev se dispara de nuevo en el pie
    Las autoridades de Maidan también tienen la intención de bloquear la conexión ferroviaria con Rusia.

    Después del transporte aéreo, las autoridades ucranianas están pensando seriamente en bloquear otros tipos de enlaces de transporte con la Federación Rusa.

    Sobre esto en una entrevista con la revista Kiev "Noticias. Reportero ", dijo el ex viceministro de Infraestructura" Plaza "Alexander Kava.

    "Existe la posibilidad de que se termine la conexión ferroviaria entre los países", dijo Cava. “Te contaré más. En febrero de 2015, cuando era Viceministro de Infraestructura, elaboramos la orden de Alexander Turchinov de suspender todo tipo de comunicaciones entre Ucrania y Rusia. Luego logré convencer tanto al Ministro Pivovarsky como a Turchinov de que este es un paso absolutamente inútil y traerá más pérdidas a nuestra economía y ciudadanos que la Federación Rusa ".
    Fuente: http://politobzor.net/show-66651-kiev-snova-strelyaet-sebe-v-nogu.html
    1. 0
      5 de octubre 2015 21: 29
      Turchinov es una persona absolutamente enferma, y ​​el resto no está lejos de él.
  23. 0
    5 de octubre 2015 21: 06
    Los militares lo hacen gratis, sin "horas extras" adicionales. Así cabalgan los Ferrocarriles de las Fuerzas Armadas.
  24. +1
    5 de octubre 2015 21: 19
    Sería lógico construir una nueva línea ferroviaria de alta velocidad Moscú-Volgogrado-Rostov-Krasnodar-Simferopol. Sería genial conectar todo el sur del país con Moscú y San Petersburgo. En cambio, Moscú-Kazán se está construyendo con la perspectiva de China, que puede no serlo.
  25. El comentario ha sido eliminado.
  26. +2
    5 de octubre 2015 23: 39
    Nuevos kilómetros de vías férreas sin pasar por Ucrania

    Dill logró que casi ningún avión vuela sobre Ucrania. El siguiente paso será la eliminación de los ferrocarriles como innecesarios.
    1. +1
      5 de octubre 2015 23: 49
      El gasoducto también está en chatarra como innecesario.
  27. 0
    6 de octubre 2015 04: 44
    Ucrania con su Svidomo se convierte cada vez más en un paria ...
  28. 0
    6 de octubre 2015 06: 05
    Deleite el ritmo de los sitios de construcción.
    Aquí, muestra claramente a dónde va el dinero.
    Y es mejor así que en sobornos y en alta mar ...
    En general, con la logística en Rusia, todo es muy difícil,
    entonces objetos como el techo de arriba.
  29. El comentario ha sido eliminado.
  30. 0
    7 de octubre 2015 23: 13
    Cita: Cat Man Null
    Cita: El gato
    ¿Y quién menos ya?

    Hay muchos ... simpatizantes anónimos riendo

    Cita: El gato
    O ... ¿es bueno el trozo de hierro cerca de la frontera? ¿Es bueno que en caso de algún ataque el sur del país esté cortado?

    Bueno, no sé ... ¿quién atacará algo? Marcianos? Anunahi?

    PD: menos compensaste .. de lo que puedo hi


    Bueno, quién sabe qué pasará mañana. Aún así, están esperando al Tercer Mundo ... Tal vez habrá suicidios que estén tratando de escalar.

    Gracias por el plus.

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