Military Review

La Academia de Fuerzas de Misiles Estratégicos anunció la creación de un motor combinado de cohete aéreo

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Según informa La vista con referencia a RIA noticias.




“El motor de cohete de aire combinado con una cámara de combustión pulsante de flujo directo, una precámara y un sistema de lanzamiento aéreo se creó para permitir que el sistema de propulsión funcione tanto en la atmósfera como en el espacio exterior. Un avión prometedor con tal motor puede entregar carga a las estaciones orbitales con mayor ventaja ", dijo un representante de la academia a la agencia en el Día de la Innovación del Ministerio de Defensa de Rusia, 2015.

“Se resuelve la tarea de crear un motor combinado de una aeronave para transferir un motor desde un modo de operación aérea cuando se vuela en la atmósfera a un cohete en el espacio. El motor incluye una planta de energía que opera en dos circuitos (modos): aire y cohete ”, explicó la fuente.

Dio un ejemplo del trabajo del complejo de aviación: "El avión patrulla el espacio aéreo, despega de un aeródromo convencional, luego recibe un comando para trabajar en el espacio, por ejemplo, interceptar ojivas, destruir objetivos, ir al espacio exterior, trabajar allí y regresar a la atmósfera".

El representante de la universidad señaló que el avión en sí no existe todavía. “El borrador de este modelo se envió a las principales organizaciones rusas, y se recibieron comentarios y opiniones. Ya se están tomando dos plantas para hacer un prototipo de tamaño natural. NPO Molniya está actualmente desarrollando un proyecto de investigación y desarrollo en un avión aeroespacial hipersónico, pero no tienen un sistema de propulsión, estamos tratando de comenzar un trabajo científico con ellos ".

Según él, "la dimensión del motor dependerá del peso inicial de la aeronave y de la carga útil que transportará". Esa instalación, que se presenta en la exposición - es válida, ha pasado las pruebas de fuego, es decir, Se demuestra el rendimiento de la unidad.

“El combustible de queroseno se usó en la planta de energía en modo aire, y el metano y el oxígeno gaseoso se usaron para el espacio. "La tarea de hacer un motor con combustible ecológico aún no vale la pena, ya que la futura aeronave es retornable, reutilizable y no tendrá problemas con los niveles gastados, como los cohetes espaciales convencionales", dijo la fuente.

Presumiblemente, el costo de la instalación "será de aproximadamente 90 millones de rublos, mientras que los motores de cohetes líquidos para un cohete de una etapa costarán aproximadamente 120 - 140 millones", dijo el representante de la academia. Y si consideramos que la instalación es una unidad de uso reutilizable, la diferencia en los costos será aún más notable.
Fotos utilizadas:
https://www.youtube.com/
84 comentarios
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  1. El comentario ha sido eliminado.
    1. Bueno yo
      Bueno yo 6 de octubre 2015 15: 20 nuevo
      +4
      Cita: LEVIAFAN
      Pido disculpas que no sea el tema. escribe la palabra Polonia y presiona la barra espaciadora y escribe Rusia y presiona la barra espaciadora. que mierda es eso ¿Quién es el moderador?

      Además, no es el tema.

      Publicado por: Polonia Rusia

      ¿Cuál es el problema entonces?

      Y ahora sobre el tema. Un error tipográfico?

      "El motor de cohete de aire combinado con una cámara de flujo directo de combustión pulsante, una camara y el sistema de lanzamiento aéreo se creó para permitir el funcionamiento del sistema de propulsión tanto en la atmósfera como en el espacio exterior.
      1. higo
        higo 6 de octubre 2015 15: 22 nuevo
        +15
        Luchador orbital "Espiral"
        1. zao74
          zao74 6 de octubre 2015 16: 04 nuevo
          +2
          Luchador orbital "Espiral"
          Es un poco más joven que yo ... sigue siendo un invento soviético.
        2. GRIS
          GRIS 6 de octubre 2015 17: 38 nuevo
          0
          Cita: figvam
          Luchador orbital "Espiral"

          Hay motores separados y motores turborreactores.
          1. Bayoneta
            Bayoneta 6 de octubre 2015 19: 38 nuevo
            0
            Cita: GRIS
            Hay motores separados y motores turborreactores.

            ¡No había motor turborreactor allí!
            1. GRIS
              GRIS 6 de octubre 2015 19: 54 nuevo
              0
              Cita: Bayoneta
              ¡No había motor turborreactor allí!

              Puede que no haya estado en el diseño, pero debería estar en el proyecto.
              El sistema de propulsión incluía:
              - LRE maniobra orbital 1,5 ton-force (impulso específico 320 s, consumo de combustible 4,7 kg / s) para realizar una maniobra para cambiar el plano orbital y emitir un impulso de frenado para la desorbitación; posteriormente, se planeó instalar un LRE más potente con un paso en el 5 vs void con un ajuste de empuje suave hasta 1,5 ts para realizar correcciones de órbita precisas;
              - dos motores de cohete de freno de emergencia con una carga en el vacío 16 kgf, que operan desde el sistema de combustible del motor de cohete principal con un sistema presurizado para alimentar componentes con helio comprimido;
              - Orientación del bloque LRE, que consiste en motores 6 de orientación gruesa con un empuje 16 kgf y empujadores de orientación de precisión 10 con un empuje de empuje 1 kgf;
              - motor turborreactor con un empuje de banco de 2 tf y un consumo de combustible específico de 1,38 kg / kg x hora para volar en un subsónico y aterrizar, combustible - queroseno En la base de la quilla hay una toma de aire de tipo cubo ajustable que se abre solo antes de que arranque el motor turborreactor.
              Como etapa intermedia, las primeras muestras de sistemas operativos maniobrables de combate proporcionaron el uso de flúor + combustible de amoníaco para los LRE.

              http://www.buran.ru/htm/spiral_5.htm
      2. Col.
        Col. 6 de octubre 2015 15: 29 nuevo
        +1
        Cita: bueno yo
        Y ahora sobre el tema. Un error tipográfico?


        Aquí hay un error tipográfico en el punto principal: todavía no hay motores de "cohete aéreo" en la naturaleza. Hay chorros de aire y cohetes. Para los que dudan: http://www.airwiki.org/other/article/engines.html
        La idea es buena, pero, que yo sepa, las cosas todavía no han llegado a buen término "en metal". Esto es, al menos, el Premio Nobel que tira ...
        1. IMVI1980
          IMVI1980 6 de octubre 2015 16: 01 nuevo
          +3
          La clasificación es siempre condicional. Su propósito es estructurar la información.
        2. opus
          opus 6 de octubre 2015 17: 44 nuevo
          +4
          Cita: Coronel
          en la naturaleza, todavía no hay motores de "cohetes aéreos". Hay jet y cohete

          y cohete ¿No es reactivo?
          Un cohete, una subclase de motores a reacción, contiene tanto la fuente de energía como el fluido de trabajo.

          Cita: Coronel
          motores de cohetes de aire

          1. por favor cuñaaérea cohete Motor Venture Star "(X-33), (motor de motor Aerospike, Aerospike, KVRD)

          A la izquierda hay un motor de cohete convencional, a la derecha hay un motor de cohete en forma de cuña.
          2. Skylon ("Skylon"): el nombre del proyecto de la empresa inglesa Reaction Engines Limited,
          Skylon podrá volar en el aire como un avión normal y, habiendo alcanzado una velocidad hipersónica de 5,5 M y una altura de 26 kilómetros, cambiar al suministro de oxígeno desde nuestros propios tanquesentrar en órbita
          ¿Qué no es un cohete aéreo?


          Clave parte del proyecto es un sistema de propulsión único: un motor a reacción multimodo (motor híbrido de respiración de aire híbrido preenfriado hipersónico - hipersónico combinado motor a reacción / cohete con preenfriamiento).

          Cita: Coronel
          Esto al menos tira del Premio Nobel ...

          apenas
        3. gridasov
          gridasov 6 de octubre 2015 19: 40 nuevo
          +1
          Si te enfocas en el premio, nadie descubrirá nada que valga la pena o invente. El motor combinado con la propulsión es posible. Por otra parte Este motor es para todos los entornos. Pero como incluso el complejo militar-industrial omnipotente no alcanzó el "metal", entonces no debes apresurarte.
      3. ingeniero74
        ingeniero74 6 de octubre 2015 15: 30 nuevo
        +8
        En el original: "forecamera", en el sentido de posquemador. hi
        1. Rus2012
          Rus2012 6 de octubre 2015 15: 52 nuevo
          +5
          Cita: engineer74
          En el original: "forecamera", en el sentido de posquemador.

          Esto se refiere al "encendido previo a la cámara" más probable, es decir, indirecto - directo, y a través de un encendedor especial, donde se crean las condiciones ideales para el encendido. Y luego encender los componentes del combustible en la cámara principal.

          Una vez les aconsejamos sobre estos temas. De hecho, nada más que natural en tales motores no lo es. Pertenecen a la sección "combinada". Pero, "en la vida", poco se ha ido prácticamente. Siempre resulta que el arreglo dividido es más viable.
          Hubo un complejo de misiles de primera etapa ICBM "Gnome" con motor cohete propulsor sólido - en la vida de Topol y Yarsy comunes.

          Hubo un bloque de aceleración de zhdiniy en el que GTE fue apilado para "planificación y aterrizaje suave" después de la aceleración. Todavía "colgado" ... Espera, los Yankees están tratando de hacer bloques reutilizables. Pero mientras no se rindan.
          "Cada fruta tiene su propio propósito" ...
          1. opus
            opus 6 de octubre 2015 17: 52 nuevo
            +2
            Cita: Rus2012
            Esto se refiere muy probablemente al "encendido pre-cámara", es decir. indirecto

            No se necesita la precámara PuVRD





            o como guiño


            porque (tanto el encendido como la formación de la mezcla y las dimensiones de la cámara son completamente diferentes a los de un motor de cohete típico):




            En cuanto a la cámara, el lanzamiento dice:
            "El motor en sí está equipado con una cámara de combustión pulsante, un sistema de arranque por aire, una cámara, que registrará averías y transferirá datos al centro de control al instante."/ Personal de la rama Serpukhov de la Academia Militar Pedro el Grande
            un problemaSin embargo, actualmente no hay aviones adecuados para tal motor en Rusia.

            Lo que los retrasa ... amarrar
            / mierda
            1. Skazochnik
              Skazochnik 7 de octubre 2015 01: 49 nuevo
              0
              Entonces es un soplete, solo uno grande.
        2. Alex_Rarog
          Alex_Rarog 6 de octubre 2015 18: 41 nuevo
          +4
          ¡Me avergüenzo! Una cámara de preencendido es una cámara de preencendido. Hubo un tiempo en que se instalaron motores precámara en el gas 3202.
          Technician-zhelezyachnik) con respeto)))
          1. Bayoneta
            Bayoneta 6 de octubre 2015 19: 45 nuevo
            0
            Cita: Alex_Rarog
            Hubo un tiempo en que se instalaron motores precámara con gas 3202.

            Eso es correcto hi
          2. Bueno yo
            Bueno yo 6 de octubre 2015 20: 54 nuevo
            +1
            Cita: Alex_Rarog
            Hubo un tiempo en que se instalaron motores precámara con gas 3202.

            Sí, y permitió, al comienzo del 80x, "disparar" desde el motor de un automóvil de pasajeros soviético alucinante, luego, 105 l / s.

            Pero solo el dispositivo, el llamado "Volga" GAZ 3102 ...
            Hermoso auto Hasta ahora, se encuentra en las carreteras.
            1. Alex_Rarog
              Alex_Rarog 7 de octubre 2015 20: 20 nuevo
              0
              Así es, estaba desatento, salió un error tipográfico.
        3. evge-malyshev
          evge-malyshev 6 de octubre 2015 20: 04 nuevo
          0
          Cita: engineer74
          En el original: "forecamera", en el sentido de posquemador. hi


          Lo sentimos, pero la cámara delantera es una cámara pre (variable) en la que se produce el encendido inicial del combustible "inicial", que proporciona el encendido del combustible "principal".
        4. evge-malyshev
          evge-malyshev 6 de octubre 2015 20: 04 nuevo
          0
          Cita: engineer74
          En el original: "forecamera", en el sentido de posquemador. hi


          Lo sentimos, pero la cámara delantera es una cámara pre (variable) en la que se produce el encendido inicial del combustible "inicial", que proporciona el encendido del combustible "principal".
      4. Vus xnumx
        Vus xnumx 6 de octubre 2015 15: 42 nuevo
        +3
        error de tipografía. No una cámara, sino una precámara
        1. Andrea
          Andrea 6 de octubre 2015 16: 04 nuevo
          0
          Todo lo nuevo resulta ser un viejo olvidado. En la URSS hubo varios programas de aviones orbitales que fueron enterrados con éxito como resultado. Arriba, el Sr. "fig" mostró el proyecto "Espiral", hubo el proyecto "Rayo", hubo otro proyecto, y ahora olvidé el nombre. Por cierto sobre errores tipográficos, analfabetismo técnico elemental, el artículo aparentemente fue escrito (cancelado) por las humanidades.
      5. Azitral
        Azitral 6 de octubre 2015 15: 57 nuevo
        +3
        En realidad FORCamera. Pero es demasiado bueno para ser verdad. El motor único combinado para el VKS (SZPVRD - GZPVRD - RD) fue planeado y pensado para 2021. Los científicos británicos, al parecer, anunciaron aún futuros éxitos del año en 2009, pero, recientemente, algo se calmó. Aparentemente, en profundo secreto se están preparando para el primer comienzo. Los más cercanos al scramjet de gas normal (no "combinado", diez veces más problemático, pero simple), vinieron a los Estados Unidos, nos van a golpear a nivel mundial, pero, según los informes, esto funciona durante un minuto y medio. E incluso desde un buen prototipo hasta un arma serial confiable, como saben, en esta área durante aproximadamente quince años. Entonces, en mi opinión, un nuevo SDI y cableado de retoños para contraerse. Los nuestros también hicieron algo en esta área, pero los milagros no suceden, y es poco probable que superen a los Estados Unidos. El problema combinado, repito, es un orden de magnitud más complicado.
        1. Rus2012
          Rus2012 6 de octubre 2015 16: 07 nuevo
          0
          Cita: Azitral
          Los científicos británicos, incluso, parece, en serio, anunciaron el éxito futuro del año en 2009

          British HOTOL y German Zenger se han hundido en el olvido ... Ups ...
      6. Rus2012
        Rus2012 6 de octubre 2015 16: 00 nuevo
        +2
        Cita: bueno yo
        cámara pulsante, cámara

        Aquí hay que leer - "antesala"
      7. evge-malyshev
        evge-malyshev 6 de octubre 2015 19: 51 nuevo
        0
        Por supuesto, un error tipográfico. D.b.- "cámara".
        Aparentemente, el artículo ya ha sido arreglado
      8. evge-malyshev
        evge-malyshev 6 de octubre 2015 19: 51 nuevo
        0
        Por supuesto, un error tipográfico. D.b.- "cámara".
        Aparentemente, el artículo ya ha sido arreglado
      9. Kotvov
        Kotvov 6 de octubre 2015 20: 13 nuevo
        0
        una cámara de combustión pulsante, una cámara y un sistema de lanzamiento de aire diseñado para permitir que el sistema de propulsión funcione,
        en realidad en el artículo de FORCAMERA, aparentemente el postquemador.
    2. El comentario ha sido eliminado.
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    1. Mercenario
      Mercenario 6 de octubre 2015 15: 30 nuevo
      +7
      / LEVIAFAN /, ¿qué estás haciendo, leyendo EN ??? Necesitamos esta Polonia (con cualquier letra, como un carro de quinta rueda).
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. iliitchitch
    iliitchitch 6 de octubre 2015 15: 22 nuevo
    +3
    Bueno, tenemos todo lo mismo para el motor pulsante. Esto es bueno, aunque los alemanes se acercaron a este tema en los años 40. Cuántos años tardará en finalizar, pero cuántos años para el planeador, espero que no 30.
    1. Bueno yo
      Bueno yo 6 de octubre 2015 15: 29 nuevo
      +4
      Cita: iliitch
      Bueno, tengo todo lo mismo y al motor pulsante. Esto es bueno, aunque los alemanes se acercaron a este tema en el 40.


      Los alemanes, "llegaron" a tal motor, en muchos aspectos solo conceptualmente. Y no solo eso.

      Las ideas, bastante realistas, estaban en otras áreas. Pero estos son los casos en que "el pensamiento está por delante de la acción".

      Cada verdura, es hora ...
      1. Vus xnumx
        Vus xnumx 6 de octubre 2015 15: 47 nuevo
        +2
        De vuelta a la escuela, hace aproximadamente 45 años, se colocaron motores reactivos de flujo directo de impulso en modelos de aviones. Y casero
        1. ingeniero74
          ingeniero74 6 de octubre 2015 16: 16 nuevo
          +1
          Cita: wus xnumx
          De vuelta a la escuela, hace aproximadamente 45 años, se colocaron motores reactivos de flujo directo de impulso en modelos de aviones. Y casero

          Había un libro "Fly Model" del sexagésimo sexto año de publicación, había planos para el modelo de avión PuVRD. Aquí el país era la URSS; si lo deseaban, los estudiantes podían construir el "arma milagrosa" del Tercer Reich (¿o tal vez lo hicieron? guiño )! ¿Y ahora dónde está? ¿Creatividad técnica? Aunque la Academia de Fuerzas de cohetes estratégicos ha sobrevivido ... triste
      2. Bayoneta
        Bayoneta 6 de octubre 2015 19: 52 nuevo
        +1
        Cita: bueno yo
        Los alemanes, "llegaron" a tal motor, en muchos sentidos solo conceptualmente.

        El proyectil Fau-1 estaba equipado con un motor de chorro de aire pulsante (PuVRD) y llevaba una ojiva que pesaba 750-1000 kg. Cerca de 25000 unidades producidas. hi
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    3. Rus2012
      Rus2012 6 de octubre 2015 15: 32 nuevo
      +3
      Cita: iliitch
      Tiene lo mismo con el motor pulsante

      ... ¡solo un minuto, la EDAR de la URSS YA estaba en 1944!
      Al final del verano 1944, la ciudad de Chelomey completó un estudio de bosquejo del avión proyectil con su PU-RD D-3, conocido como 10X, y en septiembre 19 1944, fue nombrado jefe de diseño y director de la planta 51 NKAP. Anteriormente, esta planta se dedicaba al diseño y fabricación de aviones prototipo bajo la dirección del diseñador jefe N. N. Polikarpov, quien murió en julio 30 1944.

      Aceleró la creación de la entrega 10X del Reino Unido y Polonia V1 incompleta. Sin embargo, la copia del dispositivo no fue completamente discutida. Por ejemplo, al desarrollar dibujos en el piloto automático AP-4 para un proyectil 10X, a fin de acelerar su desarrollo en la producción en masa del diseñador jefe de OKB-1, V. M. Sorkin, se centró en el uso de unidades giroscópicas de dispositivos seriales de fabricación soviética.
      1. El comentario ha sido eliminado.
  6. sinkvl
    sinkvl 6 de octubre 2015 15: 24 nuevo
    +3
    ¡Qué noticia! Para Smoked from Washington, parece que nuestro polar, digamos, zorro, ¡iba a venir!
  7. Aleksandr12
    Aleksandr12 6 de octubre 2015 15: 25 nuevo
    +7
    Los japoneses, si mi memoria me sirve, han estado trabajando en este motor desde 1988 y no importa cómo. Esperemos que un avión con un motor tan híbrido despegue en un futuro cercano (en 10 años). Este será un gran avance en la industria aeroespacial.
    1. ingeniero74
      ingeniero74 6 de octubre 2015 15: 38 nuevo
      +7
      Este tema, de los años 50, está siendo visto por todos los que son demasiado vagos. EMNIP, el año pasado, los británicos saltaron con un motor interesante (extrajeron oxígeno líquido directamente en el motor), gritaron: "¡denle al avión, un poco de dinero y mañana a la luna!" - ahora silencio ... Habrá pruebas de vuelo - ¡ya veremos! ¡Deseamos buena suerte y suerte a NUESTROS desarrolladores! sonreír
  8. Ingeniero
    Ingeniero 6 de octubre 2015 15: 26 nuevo
    +1
    Tarde o temprano, todos los logros de la Unión se sacan de cajas distantes. Le agrada: la experiencia y los logros de la Unión fueron enormes, pero ¿dónde están los desarrollos modernos? ¿Es realmente suficiente pensar en modernizar lo que se inventó hace mucho tiempo?
    1. emercom1979
      emercom1979 6 de octubre 2015 16: 06 nuevo
      0
      ¿O tal vez solo en esos días, no todas las tecnologías eran suficientes? Aunque todo se extiende uno tras otro ... Pero es mejor tarde que nunca.
    2. Berthan
      Berthan 6 de octubre 2015 16: 12 nuevo
      +3
      ... pero ¿dónde están los desarrollos modernos ...


      Entonces se ha dicho hace mucho tiempo. Que todo es nuevo, es bueno o MUY bien olvidado viejo)

      1. ingeniero74
        ingeniero74 6 de octubre 2015 16: 26 nuevo
        +3
        Um ... vi un disco de motor de turbina en el suelo durante unos 40 años, parecía recién girado, y después de 10000 años no cambiará mucho, incluso en agua de mar. ¿Encontró muchas glándulas de aviones durante las excavaciones? guiño
    3. 2s1122
      2s1122 6 de octubre 2015 17: 02 nuevo
      +2
      Entonces, Leonardo tenía ideas avanzadas en ese momento, pero la tecnología de producción no. Y hace mucho tiempo, habrían volado. Y en algún lugar del 70-80 había un artículo sobre el motor de fotones en la revista Technika Molodezhi, por lo que tenemos cálculos en papel y las tecnologías están ahí. más allá de los horizontes distantes de la ciencia.
  9. Mikhan
    Mikhan 6 de octubre 2015 15: 26 nuevo
    +2
    Bueno, veamos en acción ... Pero no necesitas gritar mejor ...
    1. Evfrat
      Evfrat 7 de octubre 2015 10: 01 nuevo
      -1
      Te llegó por fin, pero ¿cómo estás sin cantos entonces? ¿Puedes manejarlo?
  10. Mercenario
    Mercenario 6 de octubre 2015 15: 27 nuevo
    +3
    ¡Será MILAGRO si crean tal motor! Los colchones no son algo para crear, copiar nuestro RD-180 no puede pero aquí está la noticia.
  11. Haettenschweiler
    Haettenschweiler 6 de octubre 2015 15: 30 nuevo
    +1
    - Las formaciones expedicionarias aeroespaciales no son una idea nueva, pero nunca hubiera pensado que la Federación plantearía viejos desarrollos e intentaría revivirlos. ¡No todos, por lo tanto, Siluanov bebió dinero!
  12. iliitchitch
    iliitchitch 6 de octubre 2015 15: 31 nuevo
    +6
    La Fuerza Aérea pasó a llamarse VKS por una buena razón.
    1. lpd1
      lpd1 6 de octubre 2015 16: 19 nuevo
      +3
      ¡Duc, ahí está! Antes era necesario cambiar el nombre ... ahora los espacios abiertos ya volarían y ararían ... sonreír
  13. 31rus
    31rus 6 de octubre 2015 15: 32 nuevo
    0
    Eso es lo que significa ponerse manos a la obra, ya es hora
  14. Starik72
    Starik72 6 de octubre 2015 15: 35 nuevo
    +3
    Buenas noticias ! ¡Quizás esto ayude a dominar rápidamente el espacio cercano, y esto en primer lugar ayudará a los estados mundiales a cooperar, y ayudará a evitar guerras y conflictos locales, y el MUNDO se desarrollará en armonía y estabilidad!
  15. kultiapin
    kultiapin 6 de octubre 2015 15: 36 nuevo
    0
    Eso y mira que volará al espacio, como para alejarse de las vacaciones a Turquía.
  16. Fuerte
    Fuerte 6 de octubre 2015 15: 40 nuevo
    0
    Y todo nuestro mundo ...
    1. Ejecutor
      Ejecutor 6 de octubre 2015 15: 58 nuevo
      +1
      Por qué lo necesitamos TODO?
  17. Klibanophoros
    Klibanophoros 6 de octubre 2015 15: 42 nuevo
    -5
    Nuestro país todavía tiene puntos de crecimiento, tal como los tenía el imperio ruso atrasado, pero solo entonces, como ahora, les dará a la vida un poder completamente diferente, más capaz y procedente de los intereses nacionales.

    Así como el plan GOELRO fue fantástico para el zarismo, para Erefia no es solo un vuelo a Marte y la exploración espacial, sino incluso la construcción de carreteras normales.
    Digamos que el puente que cruza el estrecho de Kerch se alza como 5 viaductos de Millau. Una comparación con las estructuras de ingeniería chinas en los últimos años será aún más vergonzosa.
    1. Nordural
      Nordural 6 de octubre 2015 15: 48 nuevo
      0
      Estoy de acuerdo, no los liberalistas.
    2. 2s1122
      2s1122 6 de octubre 2015 16: 21 nuevo
      0
      La Rusia zarista no estaba tan atrasada ni atrasada, tan bien planeado BAM fue planeado para nosotros bajo Nicholas 2. Y en 1920 planearon telefonear a todo el país (podría estropear las fechas). Un trabajador altamente calificado recibió (no recuerdo exactamente) unos 120 rublos. Y la boda se pudo celebrar para rublos es 50-80. Fue interesante escuchar los programas de información de plomo para los años 90. Luego fue con la participación del difunto Listyev.
      1. Klibanophoros
        Klibanophoros 7 de octubre 2015 20: 36 nuevo
        0
        tan bien arrugado para nosotros BAM fue planeado bajo Nicholas 2

        Mejor lea sobre cómo los funcionarios zaristas construyeron el ferrocarril de Murmansk. Dada la dependencia de Rusia del suministro de armas, un objetivo vital.
        El último sitio de construcción de la Rusia zarista.
        Todo estaba allí: robo, calidad inadecuada, incumplimiento de los plazos, trabajadores migrantes chinos (sí, en Karelia), condiciones de trabajo inhumanas y desprecio por las personas responsables.
        Y todo esto durante la Guerra Mundial, en realidad.
        Después de la revolución, los bolcheviques, construyendo la segunda vía, construyeron el camino nuevamente.
  18. 2s1122
    2s1122 6 de octubre 2015 15: 43 nuevo
    0
    Este dispositivo debería haber tenido 20 años. Lo principal ahora no se eliminaría con la implementación del proyecto, pero como de costumbre algún tipo de burócrata mataría al bastardo. Es una pena que la Reina no lo sea, el diseñador general estaba con proyectos ambiciosos.
  19. Vus xnumx
    Vus xnumx 6 de octubre 2015 15: 49 nuevo
    0
    De vuelta a la escuela, hace aproximadamente 45 años, se colocaron motores reactivos de flujo directo de impulso en modelos de aviones. Y casero
  20. iliitchitch
    iliitchitch 6 de octubre 2015 15: 55 nuevo
    0
    Cita: Rus2012
    Cita: iliitch
    Tiene lo mismo con el motor pulsante

    ... ¡solo un minuto, la EDAR de la URSS YA estaba en 1944!
    Al final del verano 1944, la ciudad de Chelomey completó un estudio de bosquejo del avión proyectil con su PU-RD D-3, conocido como 10X, y en septiembre 19 1944, fue nombrado jefe de diseño y director de la planta 51 NKAP. Anteriormente, esta planta se dedicaba al diseño y fabricación de aviones prototipo bajo la dirección del diseñador jefe N. N. Polikarpov, quien murió en julio 30 1944.

    Aceleró la creación de la entrega 10X del Reino Unido y Polonia V1 incompleta. Sin embargo, la copia del dispositivo no fue completamente discutida. Por ejemplo, al desarrollar dibujos en el piloto automático AP-4 para un proyectil 10X, a fin de acelerar su desarrollo en la producción en masa del diseñador jefe de OKB-1, V. M. Sorkin, se centró en el uso de unidades giroscópicas de dispositivos seriales de fabricación soviética.


    Estoy consciente de esto. Entonces, según tengo entendido, no entré en la serie, porque no había compuestos. Sí, y esto se combinará. No me sorprendería si ahora, en un tema separado, la pulsación ha sido señalada. Reactivo cerca del límite, parece. ¿Has oído hablar del nuevo MIG? No probado (¿y quién dirá algo?): 4.3M de velocidad, 7000 km de alcance, 62 toneladas en el despegue. Aquí puede ser útil.
  21. chunga-changa
    chunga-changa 6 de octubre 2015 16: 01 nuevo
    0
    que se aplicará tanto en el ámbito militar como en el civil

    Esto es poco probable Desde hace tiempo se sabe que este esquema no es económicamente beneficioso para un ciudadano. Y si algo no es rentable, vuela en copias individuales y por otras razones. Un ejemplo de un Concord supersónico y Tu-144. Ya sea vuelo económico en motores atmosféricos, o lanzamiento económico en órbita por motores de cohete.
  22. emercom1979
    emercom1979 6 de octubre 2015 16: 03 nuevo
    0
    Lo principal es que todo saldría bien y funcionaría. Espero que esto sea una señal del despertar de la gente del consumismo a la creación. Y los conceptos e ideas siempre han sido extraídos del pasado y la ficción. Por así decirlo, la conexión de generaciones ...
  23. Dmitry Donskoy
    Dmitry Donskoy 6 de octubre 2015 16: 04 nuevo
    0
    Nuestros diseñadores son. Puede que no sean tan ... lengua
  24. opus
    opus 6 de octubre 2015 16: 08 nuevo
    -1
    Cita: AUTOR
    "El motor de cohete de aire combinado con una cámara de flujo directo de combustión pulsante, una camara y el sistema de lanzamiento aéreo se creó para permitir el funcionamiento del sistema de propulsión tanto en la atmósfera como en el espacio exterior.

    Especialmente fijado S CÁMARA FOTOGRÁFICA
    pobres tipos que palpitaban WFD ... ¿cómo lo hicieron sin una cámara antes?

    "cámara que reparará el daño e instantáneamente transfiera datos al centro de control ".
    1. Vadim237
      Vadim237 6 de octubre 2015 22: 19 nuevo
      0
      No, la cámara registrará todos los procesos térmicos y aerodinámicos que ocurren durante el funcionamiento del motor de alta presión en todos los modos, durante las pruebas.
  25. AIR-ZNAK
    AIR-ZNAK 6 de octubre 2015 16: 28 nuevo
    +1
    Comenzamos con KALOSHI (Espiral) El proyecto se cerró debido a la pérdida de un KALOSHI en el Mar Negro durante un intento de salpicadura controlada y el comienzo del trabajo en Buran Acerca de Buran Hubo un proyecto Clipper Algo entre el Buran y la Espiral entrar solo en la ONG Lightning originalmente diseñada para aeronaves aeroespaciales. El motor es lo principal en esto. Pero el motor no está desarrollado por sí mismo sino para tareas tácticas y técnicas específicas, y para esto ya hay un planeador y otro relleno. Y en la ONG Lightning convergen todos los extremos. Otro La Oficina de Diseño de Aviación y las fábricas de aviones no están diseñadas para dicho trabajo, y NPO Energia tampoco.
  26. Izotovp
    Izotovp 6 de octubre 2015 16: 33 nuevo
    0
    Ya en 1991, un graduado defendió este motor para nosotros. Según el jefe del departamento correspondiente, fue distribuido en algún instituto de investigación. Luego silencio (((.
  27. kil 31
    kil 31 6 de octubre 2015 16: 45 nuevo
    +1
    El motor patentado de Boeing crea un empuje de chorro de una manera bastante inusual, y puede usarse no solo en aviones, sino también en tecnología de cohetes, incluidas las naves espaciales en espacios sin aire [gearmix.ru ›archivos / 20836 No solo pensamos en motores combinados. ¿Quién va a ir?
    1. gridasov
      gridasov 6 de octubre 2015 18: 44 nuevo
      0
      Incluso a lo largo de los contornos externos, es absolutamente posible justificar que dicho motor no sea perfecto ni prometedor. Sin profundizar en las sutilezas, podemos decir que los niveles limitantes de su trabajo son muy limitados porque no pueden proporcionar una alta densidad de energía de flujo.
      1. kil 31
        kil 31 6 de octubre 2015 20: 06 nuevo
        0
        Cita: gridasov
        Incluso a lo largo de los contornos externos, es absolutamente posible justificar que dicho motor no sea perfecto ni prometedor. Sin profundizar en las sutilezas, podemos decir que los niveles limitantes de su trabajo son muy limitados porque no pueden proporcionar una alta densidad de energía de flujo.

        Escribí en el sentido de que otros países también están tratando de hacer una planta. Es un científico atómico, todo, como siempre, en una palabra, un samovar, como las centrales nucleares y otros reactores. Cómo se van a mover en el espacio es un misterio para mí. El poder de las mini explosiones termonucleares es demasiado insignificante (creo que sí) ¿tal vez tienen un secreto en Boeing? Simplemente escriba un motor de avión patentado por Boeing, tal vez le parezca algo interesante, para mí son solo sueños que no tienen nada con la realidad. solicitar hi
        1. Vadim237
          Vadim237 6 de octubre 2015 22: 02 nuevo
          0
          En los años ochenta, desarrollamos un motor de cohete atómico combinado hipersónico, luego el trabajo se detuvo y ahora se ha reanudado.
          1. gridasov
            gridasov 6 de octubre 2015 22: 24 nuevo
            0
            La tarea clave de un dispositivo eficaz que proporciona un flujo de referencia es crear tales condiciones físicas bajo las cuales, debido a la velocidad del flujo hidrodinámico en los extremos de las cuchillas, estas cuchillas se ionizan para cambiar su polarización. Como todos saben que la fem y el vector de polarización de las cuchillas durante su rotación centrífuga es un proceso obvio, los nuevos algoritmos para la interacción del flujo hidrodinámico en sí y los procesos en el "hierro" del dispositivo permiten que estas fuerzas centrífugas, que también son destructivas, transformen el proceso en no destructivo y, por lo tanto, permite alcanzar un orden de magnitud de mayor velocidad de rotación del rotor y las palas. Las consecuencias de este proceso son obvias.
  28. JonnyT
    JonnyT 6 de octubre 2015 16: 47 nuevo
    0
    dadad))) todos los jugadores de la galera espacial sueñan con renunciar a su alimentación ... Desafortunadamente, a veces el progreso va a sabotear.
  29. а71
    а71 6 de octubre 2015 16: 48 nuevo
    +1
    Cita: bueno yo
    Cita: iliitch
    Bueno, tengo todo lo mismo y al motor pulsante. Esto es bueno, aunque los alemanes se acercaron a este tema en el 40.


    Los alemanes, "llegaron" a tal motor, en muchos aspectos solo conceptualmente. Y no solo eso.

    Las ideas, bastante realistas, estaban en otras áreas. Pero estos son los casos en que "el pensamiento está por delante de la acción".

    Cada verdura, es hora ...

    Si no confundo, entonces los alemanes tenían válvulas, y las nuestras sufren con válvulas sin válvulas (lo siento, no recuerdo cómo se llaman).
    1. gridasov
      gridasov 6 de octubre 2015 18: 50 nuevo
      0
      El flujo de referencia se puede crear sin recurrir a válvulas u otros métodos en forma de otras soluciones. Schauberger fue el único enfoque lógico. Sin embargo, sus principios pueden llevarse a un nivel superior de perfección. Es obvio que Schauberger fue uno de los primeros en llegar a la conclusión de que el flujo dinámico de los hidrocarburos tiene tanto energía cinética como potencial. Por lo tanto, todos los motores modernos sin la capacidad de crear suficiente densidad de flujo y recurrir a la implementación de energía potencial extraída de hidrocarburos y otros tipos de combustibles.
    2. evge-malyshev
      evge-malyshev 6 de octubre 2015 20: 41 nuevo
      +1
      Cita: a71
      Si no confundo, entonces los alemanes tenían válvulas, y las nuestras sufren con válvulas sin válvulas (lo siento, no recuerdo cómo se llaman).


      Y se llaman "flujo directo".
  30. AlexTires
    AlexTires 6 de octubre 2015 17: 09 nuevo
    0
    ¿Como una nave espacial de una etapa? Algo no se cree.
    Puedo imaginar un avión capaz de un "salto" suborbital durante varios minutos (el despegue a una altura mayor que 100 km es el límite formal del espacio). Pero para ganar velocidad orbital ... No hay metano, pero se necesita hidrógeno, de lo contrario. Y eso será difícil, por decir lo menos.
    1. Vadim237
      Vadim237 6 de octubre 2015 22: 05 nuevo
      0
      Se agregará magnesio a la cámara de combustión.
      1. gridasov
        gridasov 6 de octubre 2015 22: 29 nuevo
        0
        El proceso debe ser equilibrado. Esto significa que la tasa de combustión del mismo magnesio u otra sustancia debe ser muy alta. De lo contrario, se proporcionan quemaduras. Por lo tanto, hay sustancias con una temperatura de combustión mucho más alta, pero !!! Además, la corta duración de la conversión de esta sustancia es muy, muy fugaz.
  31. TVM - 75
    TVM - 75 6 de octubre 2015 17: 15 nuevo
    +1
    De todos modos, eso está bien. ¡El progreso es inevitable y es maravilloso que Rusia esté por delante! "
  32. rosario
    rosario 6 de octubre 2015 17: 23 nuevo
    +1
    "" Motor de cohete de aire combinado con combustión pulsante ramjet "

    Señor, Dios mío - Fau-1 :-)
    1. Kotvov
      Kotvov 6 de octubre 2015 20: 27 nuevo
      0
      Señor, Dios mío - Fau-1 :-) ,,
      Sí, generalmente lees el artículo cuidadosamente, luego cohetes propulsores sólidos, estos son bambú chino.
  33. gridasov
    gridasov 6 de octubre 2015 18: 57 nuevo
    0
    científicos que tratan el problema del correo electrónico de poder. La energía magnética es consciente de que incluso el correo electrónico. la corriente no se puede transferir en un segmento lineal de manera eficiente a menos que se utilicen todos los parámetros del proceso electromagnético de potencia. Si es más simple, cualquier pulso debería tener, además del vector lineal, también un momento de rotación. Y más. Y de la misma manera, los motores de flujo directo no pueden ser efectivos, ya que al aumentar la densidad de energía del flujo en un determinado espacio local, es necesario transformarlo instantáneamente en otro plano. Esta es la ley !!! La frecuencia de ondulación, si es un flujo pulsante "natural", siempre tendrá parámetros que dependerán de la dimensión de la estructura.
    1. Vadim237
      Vadim237 6 de octubre 2015 22: 08 nuevo
      0
      Usted se quedó atrás de la vida ahora en todas partes donde se están desarrollando y probando superconductores, algunos lograron reducir la resistencia a cero.
      1. gridasov
        gridasov 6 de octubre 2015 22: 35 nuevo
        0
        La estupidez es que los procesos electromagnéticos son muy individuales para cada evento físico, pero para todos, se utiliza una cualidad de corriente eléctrica. Por lo tanto, hay formas más efectivas de resolver el problema de la conductividad o garantizar su no conductividad. Esta es la creación de un correo electrónico de calidad tan nueva. actual, que cumplirá los requisitos establecidos para la propiedad de la sustancia. Y estos son efectos mucho más fáciles de lograr. Si solo habla de ciertos tipos de materia, entonces estamos hablando de la superconductividad de absolutamente todas las sustancias conocidas en sus diversos estados de interacción con los medios continuos.
  34. Antiguo26
    Antiguo26 6 de octubre 2015 19: 28 nuevo
    0
    Cita: figvam
    Luchador orbital "Espiral"

    Este no es un luchador orbital espiral. Este es un modelo de vuelo de producto. MIG-105-11. De él a la espiral, como usted mismo entiende cómo llegar a Beijing. Además, es una muestra subsónica. Y no fue más allá. No había opción supersónica o hipersónica ...
  35. Kaita
    Kaita 6 de octubre 2015 20: 04 nuevo
    0
    No es posible usar oxígeno líquido en un buque de guerra, el hypatorium con él será peor que el peróxido oxidante en ese momento. Un motor prometedor para el espacio sin aire solo se puede construir con hidrazina o metanhidrazina (heptole).
  36. El comentario ha sido eliminado.
  37. Gunter
    Gunter 6 de octubre 2015 21: 07 nuevo
    0
    Bueno, si alcanzamos el nivel de los 80 (en una nueva ronda) y creamos un sistema de transporte reutilizable como el Buran, será maravilloso.

    Cita de gridasov:
    ... El motor combinado con la propulsión es posible ...

    Incluso tengo miedo de preguntarte, Sensei, ¿qué quieres decir con "motor".
    1. gridasov
      gridasov 6 de octubre 2015 22: 13 nuevo
      0
      Bueno tu das! Un motor es un dispositivo mecánico en el cual, a través del proceso termodinámico de convertir la energía del combustible suministrado externamente, se convierte en un pulso de rotación en el eje. Un motor es un dispositivo mecánico que utiliza la energía potencial de su entorno en movimiento. Por lo tanto, la falta de conocimiento y cómo es posible utilizar esta energía potencial del medio ambiente de manera eficiente, una persona usa motores que transmiten energía al motor. La parte superior del logro actual es un dispositivo de propulsión de cohete que crea no una fuerza de tracción a lo largo de un vector de movimiento, sino un flujo de repulsión de referencia a partir de la energía potencial del medio. Las turbinas de las aeronaves también combinan elementos de motor y propulsión, pero en ellas las palas ubicadas incorrectamente o las palas experimentan una resistencia algorítmicamente creciente al aumentar la velocidad. Por lo tanto, para compensar esta resistencia, se utiliza la energía del combustible de hidrocarburos combustibles. En base a esto, un nuevo tipo de motor de propulsión, sin la necesidad de ningún tipo adicional de combustible, permite no solo usar el vector de fuerza en la atmósfera de la Tierra y dirigido "hacia adentro" y permite el uso de esta energía equivalente a una velocidad creciente, sino que también le permite usar la energía potencial de esta sustancia Miércoles. Probablemente no me corresponde decir que el aire y el agua son sustancias con sus propios parámetros y propiedades. Permíteme recordarte que en el espacio el vector de fuerza de la energía potencial del medio se dirige "afuera". Además, en dicho motor, las palas de la hélice le permiten crear no solo un flujo de referencia, sino también una fuerza de tracción dirigida a lo largo del eje de la entrada de flujo hacia el dispositivo. Estos dos vectores siempre están equilibrados en su potencial energético. Tal dispositivo de energía también es un generador de un flujo electromagnético altamente variable. Por supuesto, todavía no hay un dispositivo terminado. Pero hay una profunda justificación para todos los procesos en él y es muy convincente.
  38. Rader
    Rader 6 de octubre 2015 21: 24 nuevo
    0
    No está del todo claro acerca de 2 tipos de combustible: queroseno para las pestañas en la atmósfera y metano + oxígeno para el espacio sin aire. ¿No es más fácil adaptar el motor para trabajar con metano y en el aire?
    1. Vadim237
      Vadim237 6 de octubre 2015 22: 16 nuevo
      0
      En el futuro, será posible repostar con agua, y a bordo del avión habrá una mini planta para la producción de oxígeno e hidrógeno a partir del agua.
      1. gridasov
        gridasov 6 de octubre 2015 22: 37 nuevo
        0
        El agua no necesita ser transportada o producida. Siempre es mutuamente reversible y en todos los aspectos sus propiedades energéticas.
  39. Gunter
    Gunter 6 de octubre 2015 21: 39 nuevo
    0
    Oh, sé que un dispositivo de propulsión es un dispositivo para convertir la energía del motor en medio trabajo de movimiento.
    Estoy interesado en su visión del "motor".
    Pero, en su opinión, las perspectivas de la propulsión Nezhdanovsky a la luz de SB-640 "Buran", pero en la transposición de la teoría del éter, ¿cuáles son las posibilidades?
  40. Volka
    Volka 7 de octubre 2015 05: 27 nuevo
    0
    Bueno, esperaron, el programa Buran finalmente se tomó de la tela y ahora se implementará de forma actualizada ...
  41. GSH-18
    GSH-18 8 de octubre 2015 19: 32 nuevo
    0
    El motor de cohete de aire combinado con una cámara de combustión pulsante ramjet, una cámara previa y un sistema de lanzamiento de aire fue creado para permitir que el sistema de propulsión funcione tanto en la atmósfera como en el espacio exterior.

    ¡No está mal! ¡Buena suerte con este esfuerzo!