Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur: vehículo blindado Ural-VV
En cualquier exposición no solo hay exhibiciones nuevas, sino también muestras ya conocidas por el público. En la reciente exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur", la industria y el Ministerio del Interior presentaron un prometedor automóvil blindado Ural-VV. Esta máquina ha sido conocida por los especialistas y el público, pero aún no se ha convertido en un invitado habitual en varios eventos de exhibición.
El vehículo blindado "Ural-VV" fue desarrollado por la planta de automóviles Miass "Ural" en el marco del programa "Moto-2". El objetivo del proyecto era crear un prometedor vehículo protegido con la fórmula de rueda 6х6. El automóvil Ural-VV fue desarrollado a pedido del Ministerio del Interior y destinado a operar en divisiones de tropas internas. Es esta característica del proyecto que se representó en su nombre en forma de las letras "BB".
Un automóvil blindado prometedor se mostró por primera vez en 2013 en la Russia Arms Expo en Nizhny Tagil. En el futuro, los vehículos blindados "Ural-VV" se demostraron repetidamente en otros eventos. La lista de exposiciones en la que estuvo presente la exposición "Ural-BB", entró recientemente en el "Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur". Así, gracias a la participación regular en exposiciones, el prometedor vehículo blindado para las tropas internas del Ministerio del Interior fue ampliamente conocido entre los especialistas y el público.
El chasis del camión Ural-4320 fue elegido como la base para el vehículo blindado "Ural-BB". Esta máquina entró en producción hace mucho tiempo y fue bien dominada por los operadores, por lo que puede ser una base muy conveniente y exitosa para equipos militares y especiales. El chasis de tres ejes con tracción en todas las ruedas está equipado con un motor diesel JMZ-536 con caballos de fuerza 270. Una central de este tipo en combinación con una transmisión que proporciona transmisión de par a los tres ejes permite que el automóvil que pesa hasta 18,3 t alcance velocidades de hasta 90 km / h.
El automóvil "Ural-VV" está equipado con un casco blindado, dividido en el compartimiento del motor y el compartimiento habitable. La tripulación y las tropas se encuentran en el volumen total, lo que facilita el embarque y el desembarque. El casco blindado del vehículo está diseñado para proteger a la tripulación y las unidades de las armas pequeñas. armas y astillas. El compartimento habitado tiene la protección de la clase 5 de acuerdo con las normas nacionales. Dicha reserva puede resistir un incendio desde calibre de armas pequeñas hasta 7,62 mm.
La protección propia también recibió el motor, la caja de engranajes y varias otras unidades de la máquina. Por lo tanto, el motor está ubicado dentro de una carcasa que cumple con la clase de protección 3. Una capucha de plástico decorativa se instala sobre la armadura del motor.
Un posible vehículo blindado puede transportar hasta 3 toneladas de carga. Su tarea principal es transportar personal. Frente al volumen habitable están el conductor y el comandante. Detrás de ellos, a lo largo de los laterales, se instalan 15 más sillas para el aterrizaje. Así, en la configuración existente, el Ural-VV transporta a los combatientes con armas a 16, sin contar el conductor.
Para el aterrizaje, el comandante y el conductor tienen sus propias puertas laterales. A disposición del rellano hay una puerta en el lado de estribor y dos puertas de popa. Para mayor comodidad, el aterrizaje de una máquina relativamente alta debajo de las puertas laterales tiene escalones. Las puertas de popa, a su vez, están equipadas con una escalera plegable. En la posición replegada, se eleva por medio de un cilindro neumático y se fija en esta posición. Antes de aterrizar se debe bajar. Además, se proporcionan varias escotillas en el techo del compartimiento de la tropa.
Según los informes, tan pronto como en 2013, el Ministerio de Asuntos Internos ordenó un nuevo lote de vehículos blindados 10 de la planta automotriz de Ural. Esta orden fue completada hace varios años. Los automóviles del primer lote se transfirieron a algunas divisiones de las tropas internas del Ministerio del Interior. Actualmente, los diez vehículos blindados se están probando en el norte del Cáucaso. Hay información sobre la participación de dicho equipo en colisiones con el enemigo. Los militantes intentaron sin éxito atacar una de las máquinas con el uso de armas pequeñas. El vehículo blindado recibió algunos daños, pero la tripulación no resultó herida: estaba protegida por una armadura y un vidrio.
Recientemente se supo que el Ministerio del Interior está trabajando actualmente en la adopción del vehículo Ural-VV para el suministro. Después de eso, la construcción en serie a gran escala de los vehículos blindados probablemente comenzará. Además, se informó que la planta de los Urales ofreció su nuevo desarrollo al Ministerio de Defensa. La versión militar del coche blindado se llama el "Guerrero". Su destino aún no se ha determinado: el cliente potencial aún no ha tomado una decisión final. En el futuro, se espera el primer contrato de exportación.
Uno de los diez vehículos blindados existentes "Ural-VV" se presentó en la exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur". Presentamos una vista fotográfica del vehículo blindado mostrado.
Vidrio frontal a prueba de balas con una abertura para disparar con armas personales.
Las puertas del conductor y del comandante también están equipadas con fajas
Rueda delantera Los elementos del tren de rodaje son visibles.
Arco de la rueda delantera de primer plano. Parte visible de la cubierta del motor
Carro trasero
Puertas de estribor
Vista del lugar junto al conductor.
Todas las puertas del vehículo blindado tienen un diseño similar y están equipadas con los mismos dispositivos de bloqueo.
En los laterales hay ventanas con asfaltos. También todas las puertas están equipadas con lagunas.
Primer plano de vidrio
Compartimiento interior de la tropa
Los visitantes a la exposición demuestran la capacidad y la conveniencia del compartimiento de tropas.
Una de las puertas de popa. El cilindro neumático de la escalera es claramente visible.
El aterrizaje se lleva a cabo con la ayuda de una escalera plegable con accionamiento neumático.
Detrás de la puerta del conductor hay un nicho para la rueda de repuesto.
Para la comodidad de la reparación, la máquina está equipada con una grúa para la "rueda de repuesto"
El vehículo blindado "Ural-VV" fue desarrollado por la planta de automóviles Miass "Ural" en el marco del programa "Moto-2". El objetivo del proyecto era crear un prometedor vehículo protegido con la fórmula de rueda 6х6. El automóvil Ural-VV fue desarrollado a pedido del Ministerio del Interior y destinado a operar en divisiones de tropas internas. Es esta característica del proyecto que se representó en su nombre en forma de las letras "BB".
Un automóvil blindado prometedor se mostró por primera vez en 2013 en la Russia Arms Expo en Nizhny Tagil. En el futuro, los vehículos blindados "Ural-VV" se demostraron repetidamente en otros eventos. La lista de exposiciones en la que estuvo presente la exposición "Ural-BB", entró recientemente en el "Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur". Así, gracias a la participación regular en exposiciones, el prometedor vehículo blindado para las tropas internas del Ministerio del Interior fue ampliamente conocido entre los especialistas y el público.
El chasis del camión Ural-4320 fue elegido como la base para el vehículo blindado "Ural-BB". Esta máquina entró en producción hace mucho tiempo y fue bien dominada por los operadores, por lo que puede ser una base muy conveniente y exitosa para equipos militares y especiales. El chasis de tres ejes con tracción en todas las ruedas está equipado con un motor diesel JMZ-536 con caballos de fuerza 270. Una central de este tipo en combinación con una transmisión que proporciona transmisión de par a los tres ejes permite que el automóvil que pesa hasta 18,3 t alcance velocidades de hasta 90 km / h.
El automóvil "Ural-VV" está equipado con un casco blindado, dividido en el compartimiento del motor y el compartimiento habitable. La tripulación y las tropas se encuentran en el volumen total, lo que facilita el embarque y el desembarque. El casco blindado del vehículo está diseñado para proteger a la tripulación y las unidades de las armas pequeñas. armas y astillas. El compartimento habitado tiene la protección de la clase 5 de acuerdo con las normas nacionales. Dicha reserva puede resistir un incendio desde calibre de armas pequeñas hasta 7,62 mm.
La protección propia también recibió el motor, la caja de engranajes y varias otras unidades de la máquina. Por lo tanto, el motor está ubicado dentro de una carcasa que cumple con la clase de protección 3. Una capucha de plástico decorativa se instala sobre la armadura del motor.
Un posible vehículo blindado puede transportar hasta 3 toneladas de carga. Su tarea principal es transportar personal. Frente al volumen habitable están el conductor y el comandante. Detrás de ellos, a lo largo de los laterales, se instalan 15 más sillas para el aterrizaje. Así, en la configuración existente, el Ural-VV transporta a los combatientes con armas a 16, sin contar el conductor.
Para el aterrizaje, el comandante y el conductor tienen sus propias puertas laterales. A disposición del rellano hay una puerta en el lado de estribor y dos puertas de popa. Para mayor comodidad, el aterrizaje de una máquina relativamente alta debajo de las puertas laterales tiene escalones. Las puertas de popa, a su vez, están equipadas con una escalera plegable. En la posición replegada, se eleva por medio de un cilindro neumático y se fija en esta posición. Antes de aterrizar se debe bajar. Además, se proporcionan varias escotillas en el techo del compartimiento de la tropa.
Según los informes, tan pronto como en 2013, el Ministerio de Asuntos Internos ordenó un nuevo lote de vehículos blindados 10 de la planta automotriz de Ural. Esta orden fue completada hace varios años. Los automóviles del primer lote se transfirieron a algunas divisiones de las tropas internas del Ministerio del Interior. Actualmente, los diez vehículos blindados se están probando en el norte del Cáucaso. Hay información sobre la participación de dicho equipo en colisiones con el enemigo. Los militantes intentaron sin éxito atacar una de las máquinas con el uso de armas pequeñas. El vehículo blindado recibió algunos daños, pero la tripulación no resultó herida: estaba protegida por una armadura y un vidrio.
Recientemente se supo que el Ministerio del Interior está trabajando actualmente en la adopción del vehículo Ural-VV para el suministro. Después de eso, la construcción en serie a gran escala de los vehículos blindados probablemente comenzará. Además, se informó que la planta de los Urales ofreció su nuevo desarrollo al Ministerio de Defensa. La versión militar del coche blindado se llama el "Guerrero". Su destino aún no se ha determinado: el cliente potencial aún no ha tomado una decisión final. En el futuro, se espera el primer contrato de exportación.
Uno de los diez vehículos blindados existentes "Ural-VV" se presentó en la exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur". Presentamos una vista fotográfica del vehículo blindado mostrado.
Vidrio frontal a prueba de balas con una abertura para disparar con armas personales.
Las puertas del conductor y del comandante también están equipadas con fajas
Rueda delantera Los elementos del tren de rodaje son visibles.
Arco de la rueda delantera de primer plano. Parte visible de la cubierta del motor
Carro trasero
Puertas de estribor
Vista del lugar junto al conductor.
Todas las puertas del vehículo blindado tienen un diseño similar y están equipadas con los mismos dispositivos de bloqueo.
En los laterales hay ventanas con asfaltos. También todas las puertas están equipadas con lagunas.
Primer plano de vidrio
Compartimiento interior de la tropa
Los visitantes a la exposición demuestran la capacidad y la conveniencia del compartimiento de tropas.
Una de las puertas de popa. El cilindro neumático de la escalera es claramente visible.
El aterrizaje se lleva a cabo con la ayuda de una escalera plegable con accionamiento neumático.
Detrás de la puerta del conductor hay un nicho para la rueda de repuesto.
Para la comodidad de la reparación, la máquina está equipada con una grúa para la "rueda de repuesto"
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