Military Review

Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur: vehículo blindado Ural-VV

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En cualquier exposición no solo hay exhibiciones nuevas, sino también muestras ya conocidas por el público. En la reciente exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur", la industria y el Ministerio del Interior presentaron un prometedor automóvil blindado Ural-VV. Esta máquina ha sido conocida por los especialistas y el público, pero aún no se ha convertido en un invitado habitual en varios eventos de exhibición.


El vehículo blindado "Ural-VV" fue desarrollado por la planta de automóviles Miass "Ural" en el marco del programa "Moto-2". El objetivo del proyecto era crear un prometedor vehículo protegido con la fórmula de rueda 6х6. El automóvil Ural-VV fue desarrollado a pedido del Ministerio del Interior y destinado a operar en divisiones de tropas internas. Es esta característica del proyecto que se representó en su nombre en forma de las letras "BB".

Un automóvil blindado prometedor se mostró por primera vez en 2013 en la Russia Arms Expo en Nizhny Tagil. En el futuro, los vehículos blindados "Ural-VV" se demostraron repetidamente en otros eventos. La lista de exposiciones en la que estuvo presente la exposición "Ural-BB", entró recientemente en el "Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur". Así, gracias a la participación regular en exposiciones, el prometedor vehículo blindado para las tropas internas del Ministerio del Interior fue ampliamente conocido entre los especialistas y el público.



El chasis del camión Ural-4320 fue elegido como la base para el vehículo blindado "Ural-BB". Esta máquina entró en producción hace mucho tiempo y fue bien dominada por los operadores, por lo que puede ser una base muy conveniente y exitosa para equipos militares y especiales. El chasis de tres ejes con tracción en todas las ruedas está equipado con un motor diesel JMZ-536 con caballos de fuerza 270. Una central de este tipo en combinación con una transmisión que proporciona transmisión de par a los tres ejes permite que el automóvil que pesa hasta 18,3 t alcance velocidades de hasta 90 km / h.

El automóvil "Ural-VV" está equipado con un casco blindado, dividido en el compartimiento del motor y el compartimiento habitable. La tripulación y las tropas se encuentran en el volumen total, lo que facilita el embarque y el desembarque. El casco blindado del vehículo está diseñado para proteger a la tripulación y las unidades de las armas pequeñas. armas y astillas. El compartimento habitado tiene la protección de la clase 5 de acuerdo con las normas nacionales. Dicha reserva puede resistir un incendio desde calibre de armas pequeñas hasta 7,62 mm.

La protección propia también recibió el motor, la caja de engranajes y varias otras unidades de la máquina. Por lo tanto, el motor está ubicado dentro de una carcasa que cumple con la clase de protección 3. Una capucha de plástico decorativa se instala sobre la armadura del motor.

Un posible vehículo blindado puede transportar hasta 3 toneladas de carga. Su tarea principal es transportar personal. Frente al volumen habitable están el conductor y el comandante. Detrás de ellos, a lo largo de los laterales, se instalan 15 más sillas para el aterrizaje. Así, en la configuración existente, el Ural-VV transporta a los combatientes con armas a 16, sin contar el conductor.

Para el aterrizaje, el comandante y el conductor tienen sus propias puertas laterales. A disposición del rellano hay una puerta en el lado de estribor y dos puertas de popa. Para mayor comodidad, el aterrizaje de una máquina relativamente alta debajo de las puertas laterales tiene escalones. Las puertas de popa, a su vez, están equipadas con una escalera plegable. En la posición replegada, se eleva por medio de un cilindro neumático y se fija en esta posición. Antes de aterrizar se debe bajar. Además, se proporcionan varias escotillas en el techo del compartimiento de la tropa.

Según los informes, tan pronto como en 2013, el Ministerio de Asuntos Internos ordenó un nuevo lote de vehículos blindados 10 de la planta automotriz de Ural. Esta orden fue completada hace varios años. Los automóviles del primer lote se transfirieron a algunas divisiones de las tropas internas del Ministerio del Interior. Actualmente, los diez vehículos blindados se están probando en el norte del Cáucaso. Hay información sobre la participación de dicho equipo en colisiones con el enemigo. Los militantes intentaron sin éxito atacar una de las máquinas con el uso de armas pequeñas. El vehículo blindado recibió algunos daños, pero la tripulación no resultó herida: estaba protegida por una armadura y un vidrio.

Recientemente se supo que el Ministerio del Interior está trabajando actualmente en la adopción del vehículo Ural-VV para el suministro. Después de eso, la construcción en serie a gran escala de los vehículos blindados probablemente comenzará. Además, se informó que la planta de los Urales ofreció su nuevo desarrollo al Ministerio de Defensa. La versión militar del coche blindado se llama el "Guerrero". Su destino aún no se ha determinado: el cliente potencial aún no ha tomado una decisión final. En el futuro, se espera el primer contrato de exportación.

Uno de los diez vehículos blindados existentes "Ural-VV" se presentó en la exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur". Presentamos una vista fotográfica del vehículo blindado mostrado.


Vidrio frontal a prueba de balas con una abertura para disparar con armas personales.




Las puertas del conductor y del comandante también están equipadas con fajas



Rueda delantera Los elementos del tren de rodaje son visibles.



Arco de la rueda delantera de primer plano. Parte visible de la cubierta del motor



Carro trasero



Puertas de estribor



Vista del lugar junto al conductor.



Todas las puertas del vehículo blindado tienen un diseño similar y están equipadas con los mismos dispositivos de bloqueo.




En los laterales hay ventanas con asfaltos. También todas las puertas están equipadas con lagunas.



Primer plano de vidrio



Compartimiento interior de la tropa



Los visitantes a la exposición demuestran la capacidad y la conveniencia del compartimiento de tropas.



Una de las puertas de popa. El cilindro neumático de la escalera es claramente visible.





El aterrizaje se lleva a cabo con la ayuda de una escalera plegable con accionamiento neumático.



Detrás de la puerta del conductor hay un nicho para la rueda de repuesto.



Para la comodidad de la reparación, la máquina está equipada con una grúa para la "rueda de repuesto"


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23 comentarios
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  1. Dimon-chik-79
    Dimon-chik-79 7 de octubre 2015 10: 21
    +2
    Vesch! Barato y alegre!
    Eso es algo que es reacio a aceptar en BB.
    Muchos son mejores
    1. Tchoni
      Tchoni 7 de octubre 2015 19: 50
      +2
      Aquí. Lo que mostraste en la foto es mucho más simple ... Y puedes sacar el kung del cuerpo y cubrirlo con un toldo ... en general, usarlo con más flexibilidad ... y más escapatorias-ventanas - cuenta para cada luchador (e incluso en un auto nuevo de un volumen) ¿Qué es la parte de atrás del asiento solapada?) Sí, y se sientan a los lados. Sí, sales, primero en la parte de atrás y luego en el escalón. Un problema: no hay Conder, no hay nada que decir, el cant no es tan cant. Bueno, los asientos son los bancos más comunes ... no hay acción contra las minas. a los sujetadores del techo ... esto tampoco es hielo ...
    2. Civil
      Civil 7 de octubre 2015 20: 52
      0
      ¡Este no es un iPhone o computadora estúpido!
  2. max702
    max702 7 de octubre 2015 11: 41
    +2
    Aparentemente, los "Typhoons" son un poco caros ... Lo único que me sorprendió fue la baja capacidad de carga de 3 toneladas y el motor claramente devaluado de 270 l / s. Una vez más, no estaba satisfecho con la falta de lugares y fijaciones regulares para la propiedad y el equipo de los cazas. Bueno, eso fue lo que me impidió hacer cajas de casilleros a lo largo de los lados exteriores (en la última versión de Typhoon-U ya los teníamos) y redes y cinturones desde el interior del cuerpo. Y finalmente se deshizo de la tapicería de camuflaje interior "gubia".
    1. cosmos111
      cosmos111 7 de octubre 2015 14: 56
      0
      Cita: max702
      en Bueno, eso es lo que impidió que los cajones de los armarios a lo largo de los tableros fuera


      todo nuevo, viejo y olvidado ... no quiero aprender de la experiencia mundial ...

      80-e Sudáfrica MRAP Casspir MKII, dentro del casco blindado ((y redes y fijaciones, para ametralladoras y otros no aparatos)))
      клик
      1. cosmos111
        cosmos111 7 de octubre 2015 19: 43
        0
        Cita: max702
        lo que impidió que los cajones de los armarios a lo largo de las tablas fuera


        esta tecnología se utiliza en el Bushmaster 4x4 ...
        La tripulación de un vehículo blindado se compone de dos personas (conductor y comandante), el vehículo puede transportar a siete soldados con equipo completo y reservas de alimentos a razón de 1000 km de marcha; ...
        El interior del vehículo blindado está diseñado para que la propiedad personal y las armas de cada paracaidista se encuentren directamente al lado de su asiento.
        Dentro del automóvil, solo se transporta el equipo más necesario y los equipos de los paracaidistas y los miembros de la tripulación, para acomodar las principales poblaciones, se proporcionan grandes compartimentos superiores a lo largo de los costados del casco.
        http://zonwar.ru/bronetexnika/sovr_BTR/Bushmaster.html

        1. cosmos111
          cosmos111 7 de octubre 2015 20: 48
          +1
          y, en comparación, el turco BBM BMC Kirpi ... TTX todo el mundo sabe ...

          algunas fotos, producción de BBM y el compartimento de la tropa ...

          sorprende y admira la cultura de producción de los turcos !!!!!
  3. Andrey77
    Andrey77 7 de octubre 2015 11: 49
    0
    El embellecedor frontal está diseñado solo para personas diestras. Sería posible cambiar ligeramente.
  4. Kalmar
    Kalmar 7 de octubre 2015 11: 57
    +2
    Los sillones se ven endebles. Después de todo, un luchador con la armadura y la descarga pesan, tal vez, más de cien: ¿puede soportar un viaje en un bache en los baches con tal carga? ¿No se proporciona protección contra el socavamiento desde abajo (elementos amortiguadores), según tengo entendido?
  5. Bayoneta
    Bayoneta 7 de octubre 2015 11: 59
    +5
    Pero, ¿no colgarán los combatientes con el equipo aferrado a las numerosas barras abiertas y resortes de los mecanismos de bloqueo de la puerta al aterrizar?
    1. Andrey77
      Andrey77 7 de octubre 2015 12: 32
      +4
      Estarán. Pero puede haber habido una condición: todo el accionamiento de los mecanismos de bloqueo debería estar a la vista. En una caja de combustión (si corresponde) el tiempo no eliminará la piel. ¿Por qué no usaron la rampa (como en los aviones / barcos de aterrizaje), sino que hicieron las puertas? Esta también es una pregunta.
      1. Bayoneta
        Bayoneta 7 de octubre 2015 16: 09
        +1
        Cita: Andrey77
        ¿Por qué no usaron la rampa (como en los aviones / barcos de aterrizaje), sino que hicieron las puertas? Esta también es una pregunta.

        ¡Yo apoyo! Pero de todos modos, toda esta basura con las unidades podría cerrarse con una pantalla fácilmente extraíble. En general, surge una sensación extraña cuando observa todos estos "placeres" de la ingeniería. Por ejemplo, una solución con una rueda de repuesto: incluso durante el servicio a principios de los 70, en nuestros Urales 377, 375, las ruedas de repuesto estaban en soportes con accionamiento hidráulico. Las ruedas son pesadas, pero todo estaba controlado por una manija, subir y bajar no hay problema. Y aquí hay solo una obra maestra, una escalera con accionamiento neumático y una rueda de repuesto ... toca especialmente el cable alrededor de la rampa sonreír Para escalar, para mirar con más detalle, quizás haya muchos errores que pueda encontrar.
        1. Serg Koma
          Serg Koma 9 de octubre 2015 13: 48
          +1
          Opere el Ural -375, así que sé de primera mano cómo se eleva
          Cita: Bayoneta
          todo estaba controlado por una manija, subir - omitir sin problemas
          (cae bajo su propio peso) Esto está sujeto a un motor en funcionamiento y un sistema hidráulico en funcionamiento. Intente realizar esta manipulación con un HIELO NO FUNCIONA: se le romperá el estómago. De ahí la conclusión: en caso de daños en el automóvil, una persona puede eliminar el mal funcionamiento del motor de combustión interna, la segunda se dedica a reemplazar la rueda; la ganancia de tiempo es obvia.
          A finales de los años ochenta, trabajando en equipos importados, por primera vez me encontré con un diseño para levantar una rueda de repuesto con un cabrestante mecánico (casi como en la foto): créanme, es muchas veces más conveniente y confiable. Terminado
          Cita: Bayoneta
          toca especialmente el cable alrededor de la rampa

          especialmente no se mueva, intente primero - ¡la rueda de repuesto está "centrada" con este esquema a la vez!
          También renunciaría a los cilindros neumáticos, en caso de una explosión (de la que el fabricante quiere "proteger"), la varilla del cilindro puede estar torcida. Y eso es todo .... ¿cómo salir del auto cuando las puertas están bloqueadas por escaleras elevadas ??? am ¿A través de las puertas "delanteras", a través de la escotilla, y si hay un incendio, y si el automóvil se vuelca, "se cae" de lado?
  6. Marssik
    Marssik 7 de octubre 2015 12: 43
    +2
    La protección de la armadura es insuficiente, se necesita al menos 6a, idealmente de 12.7 B-32. La resistencia a la explosión no está indicada si menos de 6-8 kg (proyectil de 152 mm) también es débil. No se necesitan troneras con ventanas, sería mejor montar dispositivos de observación del tipo BTR. Este no es un vehículo blindado de transporte de personal, pero el transporte, comenzar a disparar debe cubrirse más rápido y no dispararse. Si realmente quieres, pondrían el arma arriba como en BPM 97.
    1. cosmos111
      cosmos111 7 de octubre 2015 13: 53
      0
      Cita: Marssik
      se necesita un mínimo de 6, idealmente de 12.7 B-32


      Bueno, para esto, debe haber una masacre, y la armadura 2 es una versión económica ...
      resistencia a la explosión -6 kg en t / e (declarado) ..
      y el parabrisas delantero sólido ...

      probablemente un millón de veces escribió-do / buy junto con Sudáfrica, BBM con protección contra minas en los nodos y ensamblajes de automóviles domésticos ... ¿cuál es el problema? ... todo el mundo utiliza tecnologías sudafricanas ...
      pero WE, B **** como siempre vamos con nuestro ombligo ...

      Casspir Dumpy 1982 año
      [/ Center]

      autor: http: //transporters3.rssing.com/chan-3465948/all_p144.html
      1. cosmos111
        cosmos111 7 de octubre 2015 14: 17
        +1
        sobre la tecnología sudafricana "distorsionar" ...

        el más nuevo Oshkosh M-ATV MRAP ((por cierto, Oshcosh ganó la licitación JLTV para el Ministerio de Defensa y el Cuerpo de Marines de SySyA, por varias mantecas verdes y miles de unidades BBM A-ATV)))

        y este es un carro blindado Ribok Sudáfrica, construida en la mitad 2 de la 70-x, en el chasis Ford F250 ...
        TTH: personas de la tripulación 5
        peso total de la máquina 4250 kg.
        peso en vacío 2750 kg.
        longitud 5273 mm
        2017 ancho mm
        altura 2650 mm
        3327 base mm
        221 holgura mm
        dvizhlo 8-mi olla, refrigeración por agua, potencia 94 kW.
        Mecánica manual de velocidad de caja 4 con baja transmisión y sobremarcha.
        velocidad máxima 127 km / h
        reserva de marcha 1000 km
        Capacidad del depósito 180 litros.

        la alineación, y la idea del BBM en sí, se superpone con 100% amers Oshcosh, sí, con nuevos materiales, en otro nivel tecnológico, PERO se superpone ...


        autor: http: //transporters3.rssing.com/chan-3465948/all_p144.html
        1. cosmos111
          cosmos111 7 de octubre 2015 14: 45
          +1
          y uno mas interesante vehículo blindado: Ribbok,Rodezia desarrolló la segunda mitad del 70-x, en el chasis Ford F250 ...

          El asiento 5 con una cabina blindada (cápsula blindada) y compartimentos de motor y carga no blindados, el tanque de combustible también estaba desprotegido y era transportado por el eje trasero ... ((Tal alineación es Oshcosh JLTY, para bajar de peso, sin pérdida de protección y movilidad)))

  7. Viento libre
    Viento libre 7 de octubre 2015 17: 22
    +4
    Peso BTR-152, 8 toneladas. La proyección frontal contiene proyectiles de pistolas de 20 mm. Este peso es de 15 toneladas, y solo se sostienen las balas automáticas de las ametralladoras, y esto no es un hecho, el parabrisas es muy grande. En general, guardo silencio sobre el precio de esta unidad. Tome un vehículo blindado de transporte de personal 152, coloque en él un motor moderno de caballos para 300-400, una transmisión automática, aumente la reserva al peso del automóvil hasta 15-20 toneladas. Y puedes conseguir un buen auto. y relativamente poco costoso. Debe haber una carcasa blindada, no un marco.
    1. Tchoni
      Tchoni 7 de octubre 2015 19: 41
      0
      Cita: viento libre
      La proyección frontal contiene proyectiles de pistolas de 20 mm.

      ¿Quién te dijo esas tonterías?
    2. Bayoneta
      Bayoneta 7 de octubre 2015 21: 04
      +1
      Cita: viento libre
      Peso BTR-152, 8 toneladas. La proyección frontal contiene proyectiles de pistolas de 20 mm.

      El auto tenía una armadura a prueba de balas. La carcasa de soporte de carga de la forma racional, abierta en la parte superior, estaba soldada de placas blindadas laminadas con un espesor de 6, 8, 10 y 13 mm. El peso de combate de 8600 kg.
    3. Lapkonio
      Lapkonio 8 de octubre 2015 01: 40
      +1
      no hay protección contra minas, por lo tanto, tanto bajo como ligero.
  8. Tchoni
    Tchoni 7 de octubre 2015 19: 41
    0
    La idea es excelente, la implementación, como siempre, sin embargo, me gustaría pensar que con el refinamiento adecuado, la familia de estas máquinas se convertirá en el "caballo de batalla" de las Fuerzas Armadas de RF, aunque, por supuesto, las mirillas y las lagunas cubiertas con un reposacabezas sugieren pensamientos sobre disertaciones sobre el tema "La influencia de un electromagnético infinitamente largo una ola que se propaga en un vacío ideal a colegas infinitamente fieles "
  9. Nieve blanca
    Nieve blanca 8 de octubre 2015 20: 51
    0
    "La influencia de una onda electromagnética infinitamente larga que se propaga en un vacío ideal en colegas que creen infinitamente"
    EXACTAMENTE CORRECTO. TODAS ESTAS MIRAS UNA BUENA PALABRA COMPLETA.