Recientemente, los medios rusos de guerra electrónica han adquirido el aura de algún tipo de súper arma capaz, en opinión de la gente común, de causar pánico en un posible oponente solo con su inclusión.
Todo comenzó con el Donald Cook, un destructor estadounidense, descrito por prácticamente todos los medios rusos como volando alrededor de un bombardero de primera línea Su-24, durante el cual el avión ruso supuestamente utilizó el último sistema Khibiny. Su efecto en los dispositivos electrónicos del barco causó casi pánico, lo que llevó al despido masivo de marineros y oficiales del Cook. Más tarde en Internet apareció una fotografía de una moneda supuestamente conmemorativa (según otras fuentes, una medalla), marcando esto histórico volando alrededor, y en la parte posterior del producto estaba escrito "Lección de paz".
¿Por qué los kibins comieron a cocinar?
La historia de Donald Cook no tuvo tiempo de calmarse cuando defencenews.com publicó un artículo sobre Guerra electrónica: lo que el ejército de EE. UU. Puede aprender de Ucrania el 4 de agosto de este año (Joe Gould (qué lecciones puede aprender el ejército de EE. UU. Del conflicto ucraniano) Joe Gould), donde se alega que las Fuerzas Armadas rusas lograron un avance significativo en el campo no solo de la creación de la guerra electrónica, sino también de su uso, que, según el autor, demuestra el retraso delineado en el tema del ejército estadounidense.No debemos olvidar que uno de los principales desarrolladores y fabricantes de medios rusos de guerra electrónica: la preocupación por las tecnologías radioelectrónicas (KRET) está llevando a cabo una campaña agresiva de relaciones públicas que respalda sus productos. Basta recordar que los titulares se escuchan cada vez más a menudo en los medios de comunicación: "KRET presentó una interferencia única para los aviones de DRLO", "El complejo de interferencias protege de manera confiable a las tropas del fuego de artillería enemiga" y similares.
Debido a la popularidad de la guerra electrónica, no solo las publicaciones de la industria, sino también los medios sociales y políticos informan que las contramedidas electrónicas de Krasuha-2, Krasuha-4, Lever, Infauna están en servicio con el ejército ruso. Y para ser honesto, es bastante difícil incluso para un especialista descubrir este flujo de nombres.
Pero, ¿qué tan efectivos son los medios rusos de guerra electrónica, qué son y cómo está organizada la SE? Intentemos responder estas preguntas.
EW en prioridad
El hecho de que el liderazgo político-militar de Rusia preste mucha atención al desarrollo de la guerra radioelectrónica significa el siguiente hecho: ya en abril, 2009, la brigada radioelectrónica separada 15-I (Comando Principal Supremo) apareció en las Fuerzas Armadas. Cabe destacar que, según algunos datos, además de la muestra 15 de EW en las Fuerzas Armadas de RF, solo hay dos brigadas que llevan el nombre del Comando Principal Supremo (ingeniería y RCBZ), y según otros datos, este comando del Comando Supremo sigue siendo el único en el ejército ruso.
Actualmente, con base en la ciudad de Novomoskovsk, región de Tula, y recibió de acuerdo con el decreto presidencial de abril 2009, la bandera de batalla de la brigada 15-I se trasladó a Tula. Cabe señalar que esta conexión está equipada con los medios más modernos de guerra electrónica, incluidas las estaciones secretas restantes para la supresión de las líneas de comunicación Murmansk-BN y la interferencia abandonada aerodinámica Leer-3.
Además de la brigada del Alto Mando Supremo, desde 2009, se han formado centros de guerra electrónica separados en cada distrito militar. Es cierto que la mayoría de ellos están actualmente reorganizados en brigadas separadas de guerra electrónica. La excepción es solo el centro EW recién formado en Crimea, subordinado al mando del Mar Negro flota.
Además de las brigadas, en cada distrito también hay batallones separados, por ejemplo, un batallón EW separado subordinado al comando del Distrito Militar Central y con sede en la ciudad de Engels, Región de Saratov. Cabe señalar que, lo más probable, la tarea de tales batallones es cubrir instalaciones civiles y militares especialmente importantes.
Las tripulaciones y los centros EW incluyen batallones estratégicos equipados con los regímenes de Murmansk mencionados anteriormente, así como batallones tácticos con complejos de Infauna basados en transportes blindados de personal, las estaciones de bloqueo Zhitel y R-330 R-934. Además de los dos batallones en las brigadas y centros, hay compañías separadas, una equipada con los llamados medios de aviación, es decir, los complejos "Krasuha-2" y "Krasuha-4", y la compañía con el mencionado Leer-3.
Las Fuerzas Aeroespaciales de reciente creación también reciben modernos equipos de guerra electrónica, en particular, elementos como los instalados en los bombarderos de primera línea Su-34 y recientemente se han convertido en sistemas Khibiny casi legendarios, así como helicópteros Mi-8 equipados con estaciones "Brazo de palanca". También recientemente aviación La flota de la Fuerza Aérea Rusa se reponía con un cierto bloqueador basado en el avión "Logger" Il-18 - Il-22.
"Krasuha", "Murmansk" y otros secretos
Hasta hace poco, la estación de interferencia de Krasuha-2 era la más secreta de todo el arsenal de las instalaciones de ES de Rusia, aunque la palma del campeonato en esta nominación ahora se ha trasladado a la estación de interferencia de Murmansk-BN, que supuestamente puede amortiguar más de dos docenas de frecuencias. Alcance hasta cinco mil kilómetros. Sin embargo, no hay evidencia confiable de que el complejo más nuevo tenga tales características.
A juzgar por las fotografías de Murmansk disponibles en fuentes abiertas (varios camiones todoterreno de cuatro ejes con torres multimétricas), donde, además de las antenas principales, son visibles las antenas de estiramiento de baja frecuencia características, se puede suponer que este complejo es capaz de interceptar señales en el rango de 200 a 500 MHz.
El principal problema de este complejo, probablemente, radica en el hecho de que para alcanzar el rango establecido, la señal debe reflejarse desde la ionosfera y, por lo tanto, depende en gran medida de las perturbaciones atmosféricas, que, sin duda, afectarán el trabajo de Murmansk.
En el Salón de Aviación y Espacio de Moscú de este año, KRET presentó oficialmente un conjunto de equipos diseñados para la interferencia con aviones de detección de radar de largo alcance (principalmente el E-3 estadounidense "ABACS") 1Л269 "Krasukha-2" en una exposición estática. Cabe destacar que, según la administración de la empresa, esta estación puede intercalar AWACS a una distancia de varios cientos de kilómetros.
Al mismo tiempo, Krasukha continúa la línea de desarrollo de los complejos Pelena y Pelena-80 desarrollados por el Gradiente del Instituto de Investigación Científica Rostov en 1-s. La ideología de estos productos contiene una solución muy simple propuesta al mismo tiempo por el jefe de Gradient, y más tarde por el diseñador general de la dirección EW en la URSS Yury Perunov: la señal de la estación de interferencia debe exceder la potencia de la señal en los decibeles 30.
A juzgar por la información disponible, es muy difícil suprimir un objetivo como el E-3 "AWACS", ya que su radar tiene más de frecuencias sintonizables 30 que cambian continuamente durante la operación. Por lo tanto, Yuriy Perunov, en su momento, sugirió que la solución más óptima sería suprimir toda la banda estrecha mediante una potente interferencia de ruido.
Sin embargo, esta solución también tiene serios inconvenientes: el obstáculo “Pelena” / “Krasukha” se cierra solo en una dirección, y teniendo en cuenta que el avión realiza un vuelo a lo largo de la ruta, el impacto de la estación en el AWACS será bastante limitado en el tiempo. Y si en el área ya funcionarán dos aviones DRLO, incluso teniendo en cuenta la interferencia al combinar los datos, los operadores del E-3 podrán obtener la información necesaria.
La fuerte interferencia de ruido no solo será detectada por los medios RTR de un enemigo potencial, sino que también se convertirá en un buen objetivo para los misiles anti-radar.
Todos los problemas fueron conocidos por los desarrolladores de "Pelena" desde el principio, por lo que el "Krasuha" más moderno se volvió altamente móvil, lo que le permite alejarse rápidamente del golpe, así como alcanzar oportunamente posiciones favorables para la aplicación de daños electromagnéticos. Es posible que no una, sino varias estaciones que cambien constantemente de posición, actúen contra los aviones DRLO.
Pero "Krasuha-2" no es en absoluto una máquina universal capaz de interferir con numerosas estaciones de radar, como se cree comúnmente. No puede interferir simultáneamente con E-8 "AWACS" y E-2 "Hokai", ya que para cada tipo de aeronave DRLO se necesitará su propia estación de interferencia, presionando solo el rango de frecuencia necesario, que es muy diferente para los radares de aeronave DRLO.
Cabe destacar que el trabajo en "Krasukha-2" comenzó en el año 1996 distante y se completó solo en 2011.
La ideología "+ 30 DTSB" se usa en otra estación de interferencia más reciente desarrollada por el Gradient Research Institute - 1RL257 "Krasuha-4", que actualmente se está suministrando activamente a brigadas y batallones de EW separados y está diseñada para eliminar estaciones de radar aerotransportadas, incluidas las instaladas no solo en cazas y combatientes, sino también en E-8 y U-2 scouts. Es cierto que existen dudas sobre la efectividad del "Krasukha" contra el radar ASARS-2 instalado en el Y-2 de gran altitud, ya que, a juzgar por los datos disponibles, su señal no solo es bastante compleja, sino que también es parecida al ruido.
Según los desarrolladores y los militares, en ciertas condiciones, 1RL257 podrá interferir incluso con los cabezales de los misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM, así como el control del radar. armas Patriot sistemas de misiles antiaéreos.
Como en el caso de “Krasukha-2”, “Krasukha-4” no es un producto original, sino una continuación de la línea de estaciones de interferencia de la familia SPN-30, cuyo trabajo comenzó tan pronto como el final de 60-s. La nueva estación utiliza no solo la ideología de los antiguos "treinta", sino, sin duda, algunas de las soluciones técnicas utilizadas en ellos. El trabajo en 1RL257 se inició en 1994 y se completó en 2011.
El complejo Avtobaz, también debido principalmente a los medios de comunicación rusos junto con el Khibiny, se ha convertido en los ojos del hombre de la calle en una especie de super-arma, eliminando cualquier UAV con interferencia. En particular, la victoria sobre el RV-170 UAV estadounidense se atribuye a este complejo. Al mismo tiempo, el propio Avtobaz, así como el complejo de Moscú recientemente encargado por el Ministerio de Defensa de Rusia, resuelven tareas completamente diferentes: realizar reconocimiento de radio, designar objetivos del complejo de guerra electrónica y son el puesto de mando del batallón EW. Está claro que Avtobaz tuvo una relación bastante indirecta con el aterrizaje del UAV estadounidense en Irán.
Las tropas de "Moscú" entrantes son ahora una continuación de la línea del complejo de comando y control, que comenzó con el "Mauser-1", que se puso en servicio tan pronto como los 70-s. La estructura del nuevo complejo incluye dos autos: una estación de reconocimiento, que detecta y clasifica los tipos de radiación, su dirección, potencia de señal y un punto de control, desde donde los datos de las estaciones de EW subordinadas se transmiten en modo automático.
Según el concepto de los militares rusos y los desarrolladores de EW, "Moscú" permite determinar en secreto la situación del enemigo e infligir una repentina derrota electrónica a sus fuerzas y medios. Pero si el complejo lleva a cabo el reconocimiento electrónico en el modo pasivo, entonces envía comandos de control a través de enlaces de radio y el enemigo, bajo ciertas condiciones, puede interceptarlos. En este caso, ni siquiera es necesario descifrar las señales, basta con detectar el intercambio de radio y esto revelará la presencia de todo el batallón (compañía) de la SE.
Satélites entumecidos
Además de luchar contra los activos de aviación del enemigo, los desarrolladores de EW rusos han prestado mucha atención a suprimir el tráfico de radio del enemigo, así como a interrumpir las señales de GPS.
El sistema de navegación por satélite de interferencia más famoso es el complejo "Residente" P-330ZH, desarrollado y producido por la preocupación "Constelación". SEC EW propuso una solución bastante original, cuyos productos R-340РП ya se están entregando a las unidades del Ministerio de Defensa de Rusia. Los transmisores de interferencia de pequeño tamaño, cuya señal es amplificada muchas veces por las antenas ubicadas en la torre, se instalan en torres de teléfonos celulares civiles.
No solo los medios de comunicación, sino también algunos expertos argumentan que la señal GPS es casi imposible de ahogar. Al mismo tiempo, las soluciones técnicas para "desactivar" la navegación por satélite aparecieron en Rusia al comienzo de los 2000.
En el sistema GPS existe el concepto de "frecuencia de referencia". La base del sistema es la transmisión de la señal más simple del satélite al transmisor, por lo que la menor desviación de la frecuencia dada, incluso en milisegundos, llevará a una pérdida de precisión. La transmisión de la señal está en un rango bastante estrecho de acuerdo con los datos abiertos: 1575,42 MHz y 1227,60 MHz, esta es la frecuencia de referencia. Por lo tanto, el trabajo de los perturbadores modernos apunta precisamente a su bloqueo, que, dada la estrechez de la frecuencia de referencia y con una interferencia de ruido suficientemente potente, no es difícil de ahogar.
Una solución bastante interesante en el campo de la supresión del intercambio de radio de un enemigo potencial fue el complejo Leer-3, que consta de un vehículo de inteligencia electrónica basado en el vehículo Tiger, así como varios vehículos aéreos no tripulados Orlan-10 equipados con transmisores de interferencia lanzables. capaz de suprimir no solo la radio, sino también el celular. Realiza tareas similares, pero sin utilizar drones, producido por la empresa Sozvezdie, el complejo RB-531B Infauna.
Además de las modernas instalaciones de guerra electrónica en tierra, los complejos aéreos también se suministran activamente a las Fuerzas Armadas de Rusia. Entonces, a fines de septiembre, la preocupación por las tecnologías radioelectrónicas (KRET) anunció que dentro de dos años comenzará la producción del sistema de guerra radioeléctrico mejorado "Lever-AV", instalado en el helicóptero Mi-8. Además, el mensaje indica que el nuevo complejo podrá cegar al enemigo en un radio de varios cientos de kilómetros.
"Palanca" de vuelo
Como en el caso de otros complejos de guerra electrónica, ya descritos en el artículo, "Palanca" (nombre completo - Mi-8MTPR-1 helicóptero con estación de interferencia "Rychag-AV") es un desarrollo de aviones soviéticos y rusos que han estado en servicio durante más de 30 años. Estaciones EW de la Fuerza Aérea de la familia Smalt, desarrolladas por el Instituto de Investigación de Ingeniería de Radio Kaluga (KNIRTI). La tarea principal tanto de la nueva "Palanca" como de la anterior "Smalt" es bastante simple: la supresión de las estaciones de control de radar del arma, así como las cabezas de rastreo de los sistemas de misiles de la defensa aérea del enemigo.
El trabajo para la creación de estos complejos comenzó tan pronto como los 70, cuando las fuerzas aéreas de Siria y Egipto se encontraron con los nuevos sistemas de misiles antiaéreos American Hawk que acababan de entrar en servicio con Israel. Dado que las instalaciones estándar de EW no tenían poder contra las noticias de ultramar, los estados árabes recurrieron a la URSS en busca de ayuda.Según la idea original de los desarrolladores, se suponía que “Smalt” debía colocarse en el automóvil, pero ante una serie de problemas causados por el reflejo de la señal de la superficie terrestre, los desarrolladores decidieron transferir la estación a un helicóptero. Debido a esto, no solo fue posible eliminar la interferencia: al elevar el "Smalt" a tal altura, donde la señal ya no se refleja desde la superficie, los creadores aumentaron significativamente su movilidad y, en consecuencia, la seguridad.
Según el Ministerio de Defensa de Rusia, durante la guerra de agosto 2008 en Osetia del Sur y Abjazia, el uso del Mi-8SMV-PG con las estaciones Smalt instaladas a bordo resultó en el alcance de detección de radar de los sistemas de misiles antiaéreos Buk-M1. y C-125 disminuyó 1,5 - 2,5 veces (de 25 - 30 km en una situación silenciosa a 10 - 15 km en condiciones de interferencia), lo que, según el ejército ruso, es equivalente a reducir el número de lanzamientos de misiles en un factor de dos. En promedio, el servicio de los helicópteros EW en el aire tomó de 12 a 16 horas.
A juzgar por los datos disponibles, la estación de palanca no solo puede detectar, recibir, analizar y suprimir automáticamente las señales de los radares enemigos, independientemente del modo de radiación utilizado (pulsado, continuo, casi continuo), sino que también puede actuar de manera suficientemente selectiva al bloquear, sin suprimir sus estaciones de radar. .
El trabajo en "Palanca" comenzó en los 80-s, y el primer Mi-8MTPR experimentado con la estación de interferencia "Lever-BV" entró en las pruebas de estado en 1990-m. Sin embargo, como resultado del colapso de la URSS y la reducción de la financiación, el trabajo en la nueva estación de KNIRTI se reanudó solo en 2001, pero ya bajo la designación "Lever-AV". Las pruebas estatales del helicóptero Mi-8MTPR-1 con la nueva estación se completaron con éxito en 2010.
Ideológicamente, la nueva estación de helicópteros está cerca de Krasuha-2 y Krasuha-4 con base en tierra desarrollada por el Instituto de Investigación Científica de toda Rusia de Gradiente de Rostov, Instituto de Investigación de Graduación de Toda Rusia, de gran potencia, que presenta una interferencia de ruido de alta potencia y enfoque limitado. Sin embargo, como en el caso de 1Л269 y 1ЛЛ257, la señal de "Palanca" es claramente visible para los medios electrónicos de inteligencia del enemigo. Además, no debe olvidarse que no solo en Rusia, sino también en Occidente, se está trabajando activamente para crear misiles antiaéreos capaces de apuntar a una fuente con una fuerte señal radioelectrónica.
Entonces, ¿qué le pasó a Cook?
El trabajo sobre la creación del más nuevo complejo de defensa a bordo "Khibiny" (producto L175) comenzó en el Instituto de Investigación de Ingeniería de Radio Kaluga desde el final de los 80-s. El nuevo producto se calculó originalmente solo para su instalación en los bombarderos de primera línea Su-34, y gracias al interés en la nueva estación del diseñador jefe de la aeronave Rolland Martirosov, los diseñadores de la Oficina de Diseño de Sukhoi participaron activamente en el trabajo en el Khibiny.
La estación "Khibiny" no solo se instala en el Su-34 e intercambia información continuamente con la aviónica del bombardero de primera línea, sino que también muestra los datos de la situación en una pantalla especial ubicada en el lugar de trabajo del navegador.
Cabe destacar que, a juzgar por las tecnologías radioelectrónicas demostradas por el Concern, con fines promocionales, las grabaciones de video del indicador de radar expuesto al complejo Khibiny, hay signos del uso de una interferencia de ruido potente nuevamente. Al mismo tiempo, el video no tiene "asteriscos" - interferencia de imitación, llamada así por el patrón característico en forma de estrella. Aunque este tipo de interferencia y se indica en los materiales promocionales.
Sin embargo, las nuevas estaciones de interferencia, como Lever, ya han logrado participar en las hostilidades: los bombarderos delanteros Su-34 equipados con Khibiny durante la guerra de agosto, 2008 llevó a cabo la defensa de grupo de los aviones de ataque, y también realizó el reconocimiento de radio. A juzgar por los datos disponibles, el Comando de la Fuerza Aérea apreciaba mucho la efectividad del L175.
Resumiendo, podemos concluir que Khibiny es una estación de guerra radioelectrónica, equipada con un complejo conjunto de antenas multicanal, capaz de emitir un ruido potente, así como interferencia de imitación y conducir el reconocimiento de radio. L175 no solo puede proteger máquinas individuales, sino también desempeñar con éxito las funciones de una estación de protección de grupo.
Sin embargo, aún es posible instalar el Khibiny solo en el Su-34, ya que el sistema de alimentación a bordo de estos bombarderos delanteros está especialmente adaptado para el uso de la estación de equipos de radioelectrónica más nueva, que probablemente requiera mucha electricidad para su funcionamiento.
Por lo tanto, la respuesta a la pregunta de qué hizo Khibiny con el destructor estadounidense no será sensacional: no se usó esa estación durante el sobrevuelo del bombardero frontal Su-24 del destructor de la Marina de los EE. UU. Donald Cook. Ella simplemente no pudo estar a bordo de este tipo de aviones.
Misterioso "Fischer"
Además de la estación de EW "Murmansk-BN" ya mencionada en la primera parte del artículo, una más recientemente entró en servicio, pero esta vez de las Fuerzas Aeroespaciales (anteriormente Fuerza Aérea) de Rusia, está cubierta con un halo de IL-22PP "Combatiente". Sobre el "Chopper" solo se sabe que tiene antenas laterales instaladas, así como una estación remolcada en vuelo, que se desliza detrás del avión, según algunas fuentes, a varios cientos de metros.
Tan pronto como el final de 2000, Sozvezdie Concern, que trabaja en la creación de sistemas de control automatizados (ESU TZ Sotsvezdie) y estaciones de guerra electrónica, se centró principalmente en la supresión de las comunicaciones de radio enemigas y el comando y control automatizados (P-531B Infauna "), De acuerdo con algunos datos, en conjunto con el TANTK que lleva el nombre de G. Beriev, comenzó a trabajar en la aeronave de retransmisión y transmisión de datos A-90, en el marco del trabajo de diseño y desarrollo" Hawk ".
En 2012, en el curso del trabajo sobre “Constelación” de “incomodidad” de I + D, se realizaron pruebas del estado fundamental del equipo del complejo multifuncional EW basado en aire. Al mismo tiempo, las soluciones técnicas únicas en términos de arreglos de antenas de alto potencial y amplificadores de potencia de microondas con refrigeración líquida se aplican supuestamente en el nuevo complejo. Cabe destacar que el trabajo sobre “Malestar” también comenzó al final de los 2000-s.
Pero ya en 2013, en un plan prospectivo publicado para la compra de equipo de aviación para la Fuerza Aérea Rusa antes de 2025, un cierto "Hawk" (sin especificar A-90) se llamaba A-90, y solo en los planes de actualización de compras de 2021 a 2025. Se supo a partir de este documento que la Fuerza Aérea Rusa planea comprar el "Chopper" de IL-22P hasta el año 2020.
Si suma todos los datos disponibles, puede asumir que: IL-22PP y A-90 están diseñados para realizar las mismas tareas y es posible que en la actualidad A-90 y “Malestar” estén de alguna manera unidos en los trabajos relacionados con “ El helicóptero.
Quizás el IL-22PP no es solo un avión con un complejo de guerra electrónica, diseñado principalmente para suprimir las comunicaciones y el sistema de control automático del enemigo, sino también un puesto de mando aéreo para controlar dispositivos de guerra electrónica capaces de conducir de forma independiente radio y reconocimiento electrónico.
Arma de doble filo
Debe admitirse que en la actualidad, el Ministerio de Defensa ruso está desarrollando activamente la dirección de la guerra electrónica, no solo formando unidades y partes de SE, sino también equipándolos con tecnología moderna. El ejército ruso aprendió cómo bloquear los "AWACS", los sistemas de radar a bordo, así como las líneas de comunicación enemigas e incluso las señales de GPS, de hecho, en algunas áreas que ocupan una posición de liderazgo en el mundo.
Como ejemplo, podemos citar los resultados del uso de la guerra electrónica por parte del ejército ruso durante la guerra con Georgia en agosto 2008. A pesar de que el enemigo tiene suficientes sistemas modernos de defensa aérea, incluidos los sistemas de misiles antiaéreos Buk-M1 y el C-125 mejorado, así como un gran número de radares de producción soviética y extranjera (en su mayoría francesa), el sistema de defensa aérea de Georgia solo dos aviones rusos: el Tu-22М3, derribado en circunstancias poco claras, y el Su-24 de los 929 GLITS, destruidos por el polaco Grom "Grom" o por el israelí ZRK "Spider".
Las unidades y subunidades de la guerra electrónica de las Fuerzas Terrestres informaron sobre la supresión casi completa de las líneas de comunicación del ejército georgiano (solo ocasionalmente funcionaban las comunicaciones por satélite), así como sobre la supresión de las líneas de comunicación de los vehículos aéreos no tripulados de Georgia, lo que provocó la pérdida de varios aviones. Entonces, las preocupaciones de los periodistas estadounidenses expresadas en la primera parte del artículo tienen cierta base.
Pero todavía tenemos que admitir que hay algunas dificultades en el desarrollo de fuerzas e instalaciones de EW. Primero, debe entenderse que el uso de la guerra electrónica debe ir acompañado de un control preciso de todo el entorno electromagnético en el área de combate. La experiencia de las guerras modernas y los conflictos militares, en particular la guerra ya mencionada con Georgia, muestra que las instalaciones de EW, si se usan incorrectamente, golpean al enemigo por igual y sus tropas por igual.
De acuerdo con la Fuerza Aérea Rusa, en agosto 2008 del año cuando el avión An-12PP suprimió el radar de Georgia, también se observó interferencia en las estaciones rusas ubicadas a 100 - 120 a kilómetros de la zona de interferencia. Las estaciones terrestres de las Fuerzas Terrestres de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia suprimieron igualmente las líneas de comunicación, tanto georgianas como sus propias tropas.
Además, es necesario tener en cuenta que los medios radioelectrónicos civiles están trabajando en el área de conflicto: canales de comunicación que prestan servicio a la ambulancia, servicios de emergencia y unidades de policía. Y si en la actualidad los militares rusos, que han tenido experiencias negativas en el pasado, están aprendiendo activamente a operar bajo las condiciones de uso de sus fondos EW, nadie parece preocuparse por el impacto en el sector civil en el complejo militar-industrial.
En segundo lugar, si observa detenidamente la línea de productos EW presentada por la industria, una gran cantidad de estaciones son sorprendentes, especialmente para los productos KRET, de hecho ideológicas, y en algunos lugares la continuación técnica de los complejos desarrollados en 70 - 80. Y el mismo "Krasukhi", "Lever" y "Moscú" podrían aparecer en el medio, el final de los 90-s, pero se desaceleraron debido a la falta de financiamiento crónico.
La mayoría de los complejos EW se crean con el mismo principio: la formulación de una potente interferencia de ruido, que, como ya se mencionó, tiene desventajas importantes y ventajas igualmente importantes. Pero hasta hace poco, las gamas milimétricas y terrogaz, que prácticamente no se han utilizado, atraen cada vez más la atención de los fabricantes no solo de equipos radioelectrónicos, sino también de armas de alta precisión.
En las llamadas bandas inferiores, por ejemplo, puede haber solo diez canales, y ya en 40 GHz habrá cientos de ellos. Y los desarrolladores de EW necesitan "cerrar" todos estos canales, y esta es una banda bastante grande, lo que significa que se requiere equipo de guerra electrónica más sofisticado con un canal grande, lo que a su vez conduce a un aumento en los parámetros de masa y tamaño de las estaciones de interferencia y una disminución en su movilidad.
Pero si nos alejamos de la ciencia, entonces hay un gran problema organizativo en el sistema para desarrollar complejos de EW rusos. De hecho, ahora el desarrollo y la producción de equipos de guerra electrónica se llevan a cabo no solo por KRET, sino también por la recientemente establecida United Instrument-Making Corporation (que incluye las preocupaciones de "Vega" y "Constelación"), organizaciones individuales de Roskosmos y Rosatom, e incluso empresas privadas.
Cabe señalar que los trabajos se duplican y se superponen en algunos lugares, no se debe olvidar un fenómeno como el cabildeo de ciertos desarrollos y empresas. El primer intento de reorganizar el trabajo en el campo de la creación de EW fue el reciente nombramiento de un diseñador general en la dirección de EW por decreto presidencial. Pero cuán efectiva será esta decisión, el tiempo lo dirá.