Espacio feo
Los temores de que Rusia no puede sobrevivir sin un vehículo de lanzamiento súper pesado no tienen fundamento
El desarrollo del borrador del programa espacial federal de Rusia para 2016 - 2025 años (FKP-2025) se lleva a cabo siguiendo las instrucciones del gobierno ruso. La exploración espacial es un negocio muy costoso, donde el precio de los posibles errores se puede expresar en miles de millones de rublos. Por eso es importante prevenir errores importantes en una etapa temprana de la implementación del proyecto.
Esto es especialmente cierto hoy en día, cuando el país está experimentando serias dificultades financieras.
En el periódico "VPK" en el artículo "El estrecho empuje departamental" defendió la relevancia de crear un lanzador de cohetes súper pesado con un acelerador de combustible sólido (TTU). Me gustaría expresar mi opinión sobre esto.
Tenemos todo
El artículo afirma que, supuestamente, nuestro potencial adversario está apostando a los transportistas poderosos para lanzar el impacto armas, y el liderazgo de Rusia no se percata de la llamada abandonada.
Honestamente, todo recuerda un proyecto bastante olvidado de una iniciativa de defensa estratégica (SDI), expresada por el presidente Reagan en 1983. Nuestros científicos líderes ya entendieron correctamente el problema. Después de haber estudiado a fondo todos los detalles, reconocieron inequívocamente que el programa de la IDE era utópico, habían fundamentado científicamente sus conclusiones y lo habían informado a los principales líderes del país. Con la tecnología de la época para lograr el resultado deseado, los estadounidenses no habrían tenido éxito.
Por supuesto, en los últimos treinta y tantos años, la ciencia y la tecnología han avanzado significativamente. Pero esto no significa en absoluto que todos los problemas técnicos se hayan resuelto, y es hora de desplegar plataformas de combate pesado en órbita espacial. Además, en los últimos años, el proceso de miniaturización ha progresado constantemente en la tecnología espacial. Los satélites se han vuelto mucho más ligeros y sus capacidades han aumentado muchas veces. El cohete súper pesado ahora no tiene ninguna demanda en la línea del Ministerio de Defensa, y no tiene sentido emprender su creación, especialmente en una orden de emergencia, arrojando el dinero al desagüe.
Sí, de hecho, en 1987, la LV Energia debía poner en órbita una estación de combate prototipo que pesa alrededor de 90 toneladas. Pero las capacidades de la estación estaban limitadas solo por el impacto en los satélites de un enemigo potencial al cegarlos. Seguramente hoy, el aparato habría hecho frente a esta tarea, teniendo a veces una masa más pequeña. Y para su eliminación, el protón existente, el tipo Angara y sus modificaciones serán suficientes. En general, Rusia tiene ahora una flota suficiente de LV ligeros, medios y pesados para resolver prácticamente todas las tareas en aras de la defensa y la seguridad, a saber: comunicaciones, navegación, reconocimiento, topografía ...
Cabe recordar que hay otros sistemas de combate que pueden luchar en el espacio exterior. Según la información disponible, el trabajo continúa en un sistema de láser aeronáutico, cuyos objetivos en primer lugar pueden ser objetos espaciales. En el enfoque está la creación del sistema de defensa aérea Prometheus C-500, cuyos misiles son capaces de derribar satélites en órbitas bajas. Nada impide la reapertura del proyecto soviético interrumpido de crear misiles anti-satélite lanzados desde el caza MiG-31.
En general, hay muchos desarrollos en los sistemas de armas que pueden combatir en el espacio exterior. La conclusión de todo lo que se ha dicho sugiere: “Estar alerta, ¡sí! ¡El pánico es no!
¿Cuánto es Marte hoy?
En cuanto al espacio civil, hoy no hay necesidad de lanzadores de cohetes súper pesados. Después de todo, la pregunta no está en la presencia o ausencia de tales transportistas, sino en qué mercancías llevar y dónde.
En realidad, se requerirá una capacidad de carga de cien toneladas o más solo en caso de dominar la Luna, Marte, etc. Por ejemplo, técnicamente ya es posible crear una base habitable marciana, habiendo excavado en el suelo durante varios metros y asegurándose de la radiación y los micrometeoritos.
Bueno, está bien con Marte. Parada en la luna ¿Qué debe hacer el hombre en este satélite terrestre? Los estadounidenses ya han aterrizado allí, y no tiene sentido simplemente repetir las expediciones de visita: los Estados Unidos todavía fueron los pioneros aquí. Así que necesitas ir más lejos, creando una base lunar permanente. Surge la pregunta: ¿con qué propósito? Según los expertos, en la actualidad solo el tritio es rentable en la luna, el combustible nuclear del futuro. En realidad, los reactores de fusión para este combustible pueden crearse no antes de en un cuarto de siglo. Para esta fecha, es necesario organizar la extracción y el suministro de tritio a la Tierra. Sin embargo, es muy probable que en un par de décadas, la robótica llegue tan lejos que no se requiera una presencia humana en el espacio.
El factor económico también es importante: se estima que las naves automáticas costarán 50 veces menos tripuladas al estudiar y dominar los recursos de otros planetas. Para referencia: los economistas estiman el desarrollo de los recursos extraterrestres y su participación en la facturación económica mundial de alrededor de un billón de dólares solo en la Luna. Dominar los recursos de Marte costará al menos un orden de magnitud más.
Todos pueden contar. Así, en el espacio civil, el cohete súper pesado no estará en demanda por muchos años más.
Pausado chino
Desafortunadamente, el programa espacial doméstico durante más de medio siglo no ha escapado a la timidez dolorosa, acompañado por costos de miles de millones de dólares vacíos. Y estos no eran los miles de millones rusos actuales, sino miles de millones más de esos rublos soviéticos.
Basta recordar el cierre del programa lunar del supercargador PH H-1 interrumpido en la línea de meta en medio de los 70-s, ya durante las pruebas de vuelo. Luego los vehículos de lanzamiento listos para su lanzamiento fueron cortados en metal. Veinte años después, el mismo destino esperaba el increíble programa "Energía" - "Buran". Y de nuevo, los productos terminados fueron a la chatarra.
Nuestros compañeros jurados no lo hicieron mejor. La finalización triunfante del programa tripulado Apollo (seis expediciones exitosas a la Luna) también en medio de los 70-s puso una cruz audaz en el súper pesado RV Saturn-5, que se utilizó hasta el más mínimo detalle y mostró una fiabilidad absoluta. Lo sacrificaron al transbordador espacial, un sistema reutilizable que parecía más barato y más prometedor. El tiempo ha demostrado que este fue un error de cálculo estratégico en la planificación de las actividades espaciales de los Estados Unidos. No solo los barcos tripulados con tripulaciones explotaron en los vuelos, sino que también el costo del programa se disparó. Como resultado, el proyecto tuvo que ser cerrado.
Sí, no todo era color de rosa en la exploración espacial. Y, sin embargo, hay un país que desarrolla con confianza y propósito su industria espacial: China. Y que los chinos aún no atrapen las estrellas del cielo, pero están progresando. Y lo más importante es que China es el único país del mundo que ha estado planificando sus actividades en los años 50 en el futuro. En consecuencia, con el enfoque previsto no hay apuro.
Tras llevar a cabo los primeros vuelos tripulados, el Imperio Celestial se centró en la creación de una estación orbital con una visión de la Luna a largo plazo. Las nuevas tareas, como se sabe, requieren un nuevo PH. Por lo tanto, se decidió crear un puerto espacial Wenchang completamente nuevo en la isla de Hainan, ubicado cerca del ecuador, desde el cual se deberían lanzar cohetes de nueva generación. Entonces, sistemáticamente, si no sin dificultades, China conquista el espacio.
Quiero creer que nuestro nuevo cosmódromo Vostochny estará satisfecho con las innovaciones técnicas. Es imposible quedarse atrás de los competidores. Y lo más importante es detener resueltamente la práctica del balanceo en actividades espaciales.
El rugido de muchos puertos espaciales.
La elección exacta de la estrategia de desarrollo de la industria espacial es muy importante, porque está en juego un enorme presupuesto de dinero y los errores cuestan demasiado. Entonces, ¿qué direcciones en el espacio no causan dudas y tienen derecho a la vida?
Es absolutamente claro que es necesario desarrollar un espacio comercial, incluida la prestación de servicios de comunicación y navegación (el programa GLONASS), el turismo espacial, para lanzar vehículos espaciales en beneficio de clientes extranjeros. Es imperativo corregir la situación con los satélites de teleobservación de la Tierra, tanto en términos cuantitativos como cualitativos.
Por supuesto, debe utilizar la gama completa de conversión de pH disponible, que hemos desarrollado y acumulado mucho. Por otra parte, diferentes cargas útiles, desde kilogramos 100 hasta toneladas 4,5. Los lanzamientos deben llevarse a cabo no solo en interés de los clientes extranjeros, sino también para poner en órbita los pequeños satélites rusos. Lo principal es organizar la producción en masa de dispositivos pequeños para diversos propósitos. Son simples y relativamente baratos, por lo que toma mucho menos tiempo para hacerlos. Las RN de conversión son buenas porque, en lugar del costo de su eliminación, el estado puede ganar dinero en lanzamientos comerciales.
Centrarse en la creación de pH reutilizable. Más lejos que otros en esta dirección, el Centro lleva su nombre. Khrunichev. Incluso en la exhibición aeroespacial en Le Bourget, en 2001, el equipo de Khrunychev presentó un modelo de tamaño completo del acelerador reutilizable de primera etapa "Baikal". El paso después del inicio y la separación extiende las alas, enciende el motor del avión instalado y aterriza como un avión en un aeródromo ordinario. Después del examen y la profilaxis, se puede usar nuevamente para su propósito previsto. Tal sistema reduce significativamente el costo de lanzamiento.
Hoy en día, existe un interés creciente en la exploración espacial en todo el mundo. La base de esta tendencia es no solo los factores de prestigio y seguridad del estado, sino también la comprensión de la situación actual de que el desarrollo dinámico de cualquier nación ya no es posible sin el componente espacial. De hecho, estamos presenciando un verdadero auge en la construcción de centros espaciales en muchos países del mundo. El rugido de los cosmódromos se está haciendo más fuerte, por lo que no es necesario quedarse quieto y esperar el equipaje viejo.
El desarrollo del borrador del programa espacial federal de Rusia para 2016 - 2025 años (FKP-2025) se lleva a cabo siguiendo las instrucciones del gobierno ruso. La exploración espacial es un negocio muy costoso, donde el precio de los posibles errores se puede expresar en miles de millones de rublos. Por eso es importante prevenir errores importantes en una etapa temprana de la implementación del proyecto.
Esto es especialmente cierto hoy en día, cuando el país está experimentando serias dificultades financieras.
En el periódico "VPK" en el artículo "El estrecho empuje departamental" defendió la relevancia de crear un lanzador de cohetes súper pesado con un acelerador de combustible sólido (TTU). Me gustaría expresar mi opinión sobre esto.
Tenemos todo
El artículo afirma que, supuestamente, nuestro potencial adversario está apostando a los transportistas poderosos para lanzar el impacto armas, y el liderazgo de Rusia no se percata de la llamada abandonada.
Honestamente, todo recuerda un proyecto bastante olvidado de una iniciativa de defensa estratégica (SDI), expresada por el presidente Reagan en 1983. Nuestros científicos líderes ya entendieron correctamente el problema. Después de haber estudiado a fondo todos los detalles, reconocieron inequívocamente que el programa de la IDE era utópico, habían fundamentado científicamente sus conclusiones y lo habían informado a los principales líderes del país. Con la tecnología de la época para lograr el resultado deseado, los estadounidenses no habrían tenido éxito.Por supuesto, en los últimos treinta y tantos años, la ciencia y la tecnología han avanzado significativamente. Pero esto no significa en absoluto que todos los problemas técnicos se hayan resuelto, y es hora de desplegar plataformas de combate pesado en órbita espacial. Además, en los últimos años, el proceso de miniaturización ha progresado constantemente en la tecnología espacial. Los satélites se han vuelto mucho más ligeros y sus capacidades han aumentado muchas veces. El cohete súper pesado ahora no tiene ninguna demanda en la línea del Ministerio de Defensa, y no tiene sentido emprender su creación, especialmente en una orden de emergencia, arrojando el dinero al desagüe.
Sí, de hecho, en 1987, la LV Energia debía poner en órbita una estación de combate prototipo que pesa alrededor de 90 toneladas. Pero las capacidades de la estación estaban limitadas solo por el impacto en los satélites de un enemigo potencial al cegarlos. Seguramente hoy, el aparato habría hecho frente a esta tarea, teniendo a veces una masa más pequeña. Y para su eliminación, el protón existente, el tipo Angara y sus modificaciones serán suficientes. En general, Rusia tiene ahora una flota suficiente de LV ligeros, medios y pesados para resolver prácticamente todas las tareas en aras de la defensa y la seguridad, a saber: comunicaciones, navegación, reconocimiento, topografía ...
Cabe recordar que hay otros sistemas de combate que pueden luchar en el espacio exterior. Según la información disponible, el trabajo continúa en un sistema de láser aeronáutico, cuyos objetivos en primer lugar pueden ser objetos espaciales. En el enfoque está la creación del sistema de defensa aérea Prometheus C-500, cuyos misiles son capaces de derribar satélites en órbitas bajas. Nada impide la reapertura del proyecto soviético interrumpido de crear misiles anti-satélite lanzados desde el caza MiG-31.
En general, hay muchos desarrollos en los sistemas de armas que pueden combatir en el espacio exterior. La conclusión de todo lo que se ha dicho sugiere: “Estar alerta, ¡sí! ¡El pánico es no!
¿Cuánto es Marte hoy?
En cuanto al espacio civil, hoy no hay necesidad de lanzadores de cohetes súper pesados. Después de todo, la pregunta no está en la presencia o ausencia de tales transportistas, sino en qué mercancías llevar y dónde.
En realidad, se requerirá una capacidad de carga de cien toneladas o más solo en caso de dominar la Luna, Marte, etc. Por ejemplo, técnicamente ya es posible crear una base habitable marciana, habiendo excavado en el suelo durante varios metros y asegurándose de la radiación y los micrometeoritos.
Bueno, está bien con Marte. Parada en la luna ¿Qué debe hacer el hombre en este satélite terrestre? Los estadounidenses ya han aterrizado allí, y no tiene sentido simplemente repetir las expediciones de visita: los Estados Unidos todavía fueron los pioneros aquí. Así que necesitas ir más lejos, creando una base lunar permanente. Surge la pregunta: ¿con qué propósito? Según los expertos, en la actualidad solo el tritio es rentable en la luna, el combustible nuclear del futuro. En realidad, los reactores de fusión para este combustible pueden crearse no antes de en un cuarto de siglo. Para esta fecha, es necesario organizar la extracción y el suministro de tritio a la Tierra. Sin embargo, es muy probable que en un par de décadas, la robótica llegue tan lejos que no se requiera una presencia humana en el espacio.
El factor económico también es importante: se estima que las naves automáticas costarán 50 veces menos tripuladas al estudiar y dominar los recursos de otros planetas. Para referencia: los economistas estiman el desarrollo de los recursos extraterrestres y su participación en la facturación económica mundial de alrededor de un billón de dólares solo en la Luna. Dominar los recursos de Marte costará al menos un orden de magnitud más.
Todos pueden contar. Así, en el espacio civil, el cohete súper pesado no estará en demanda por muchos años más.
Pausado chino
Desafortunadamente, el programa espacial doméstico durante más de medio siglo no ha escapado a la timidez dolorosa, acompañado por costos de miles de millones de dólares vacíos. Y estos no eran los miles de millones rusos actuales, sino miles de millones más de esos rublos soviéticos.
Basta recordar el cierre del programa lunar del supercargador PH H-1 interrumpido en la línea de meta en medio de los 70-s, ya durante las pruebas de vuelo. Luego los vehículos de lanzamiento listos para su lanzamiento fueron cortados en metal. Veinte años después, el mismo destino esperaba el increíble programa "Energía" - "Buran". Y de nuevo, los productos terminados fueron a la chatarra.
Nuestros compañeros jurados no lo hicieron mejor. La finalización triunfante del programa tripulado Apollo (seis expediciones exitosas a la Luna) también en medio de los 70-s puso una cruz audaz en el súper pesado RV Saturn-5, que se utilizó hasta el más mínimo detalle y mostró una fiabilidad absoluta. Lo sacrificaron al transbordador espacial, un sistema reutilizable que parecía más barato y más prometedor. El tiempo ha demostrado que este fue un error de cálculo estratégico en la planificación de las actividades espaciales de los Estados Unidos. No solo los barcos tripulados con tripulaciones explotaron en los vuelos, sino que también el costo del programa se disparó. Como resultado, el proyecto tuvo que ser cerrado.
Sí, no todo era color de rosa en la exploración espacial. Y, sin embargo, hay un país que desarrolla con confianza y propósito su industria espacial: China. Y que los chinos aún no atrapen las estrellas del cielo, pero están progresando. Y lo más importante es que China es el único país del mundo que ha estado planificando sus actividades en los años 50 en el futuro. En consecuencia, con el enfoque previsto no hay apuro.
Tras llevar a cabo los primeros vuelos tripulados, el Imperio Celestial se centró en la creación de una estación orbital con una visión de la Luna a largo plazo. Las nuevas tareas, como se sabe, requieren un nuevo PH. Por lo tanto, se decidió crear un puerto espacial Wenchang completamente nuevo en la isla de Hainan, ubicado cerca del ecuador, desde el cual se deberían lanzar cohetes de nueva generación. Entonces, sistemáticamente, si no sin dificultades, China conquista el espacio.
Quiero creer que nuestro nuevo cosmódromo Vostochny estará satisfecho con las innovaciones técnicas. Es imposible quedarse atrás de los competidores. Y lo más importante es detener resueltamente la práctica del balanceo en actividades espaciales.
El rugido de muchos puertos espaciales.
La elección exacta de la estrategia de desarrollo de la industria espacial es muy importante, porque está en juego un enorme presupuesto de dinero y los errores cuestan demasiado. Entonces, ¿qué direcciones en el espacio no causan dudas y tienen derecho a la vida?
Es absolutamente claro que es necesario desarrollar un espacio comercial, incluida la prestación de servicios de comunicación y navegación (el programa GLONASS), el turismo espacial, para lanzar vehículos espaciales en beneficio de clientes extranjeros. Es imperativo corregir la situación con los satélites de teleobservación de la Tierra, tanto en términos cuantitativos como cualitativos.
Por supuesto, debe utilizar la gama completa de conversión de pH disponible, que hemos desarrollado y acumulado mucho. Por otra parte, diferentes cargas útiles, desde kilogramos 100 hasta toneladas 4,5. Los lanzamientos deben llevarse a cabo no solo en interés de los clientes extranjeros, sino también para poner en órbita los pequeños satélites rusos. Lo principal es organizar la producción en masa de dispositivos pequeños para diversos propósitos. Son simples y relativamente baratos, por lo que toma mucho menos tiempo para hacerlos. Las RN de conversión son buenas porque, en lugar del costo de su eliminación, el estado puede ganar dinero en lanzamientos comerciales.
Centrarse en la creación de pH reutilizable. Más lejos que otros en esta dirección, el Centro lleva su nombre. Khrunichev. Incluso en la exhibición aeroespacial en Le Bourget, en 2001, el equipo de Khrunychev presentó un modelo de tamaño completo del acelerador reutilizable de primera etapa "Baikal". El paso después del inicio y la separación extiende las alas, enciende el motor del avión instalado y aterriza como un avión en un aeródromo ordinario. Después del examen y la profilaxis, se puede usar nuevamente para su propósito previsto. Tal sistema reduce significativamente el costo de lanzamiento.
Hoy en día, existe un interés creciente en la exploración espacial en todo el mundo. La base de esta tendencia es no solo los factores de prestigio y seguridad del estado, sino también la comprensión de la situación actual de que el desarrollo dinámico de cualquier nación ya no es posible sin el componente espacial. De hecho, estamos presenciando un verdadero auge en la construcción de centros espaciales en muchos países del mundo. El rugido de los cosmódromos se está haciendo más fuerte, por lo que no es necesario quedarse quieto y esperar el equipaje viejo.
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