Chicos, gracias a quienes erigieron un monumento a los aviadores.
Estábamos en décimo grado cuando nos asignaron un nuevo profesor de física, Vladimir Alexandrovich Merkur'ev. Erizados como erizos, pasamos dos semanas con él bastante fríos, mostrando un genio. Vladimir Alexandrovich mantuvo la calma, pero se sentía como si estuviera atravesando. Pero aquí hay un nuevo tema "La regla de la mano izquierda". Encuesta Cada uno de ellos fue al tablero, Vladimir Alexandrovich dibujó la fuerza de la corriente y las líneas magnéticas, les aplicamos su mano izquierda, según lo exigía la regla. Turn se acercó a Romka, que no tenía tres dedos en la mano izquierda.
- Vamos, resuélvelo, - dijo Vladimir Alexandrovich, sin saber qué pasaba.
- Sí, tengo ... aquí ... - y Romka le mostró la mano.
En el aula - silencio. Esperamos a que la maestra se confundiera, y un poco enojada: ¡la anciana encontró un prure! De hecho, a partir de tal situación, encontrar un camino es realmente difícil. Pero Merkuryev de repente de alguna manera muy humanamente dijo:
- Lo siento, por favor. No lo sabia Después de las lecciones, te mostraré cómo ajustar esta regla para la mano derecha.
Y el silencio de espera de la clase se ha vuelto vergonzoso. A partir de ese día, la pared de hielo comenzó a derretirse lentamente.
Vladimir Alexandrovich nos enseñó física. Y en los recesos, habló de los pilotos de Lipetsk que habían pasado por la Gran Guerra Patriótica. Nos preguntamos: ¿cómo se conectan la física y la guerra? Pero escuché atentamente, porque era muy interesante.
Y estaban conectados así.
En 1967, nuestro profesor creó el club juvenil "Buscadores aéreos". Entonces Vladimir Alexandrovich trabajó en otra escuela. Y, viendo cómo los estudiantes sueñan con convertirse en Chkalovs y Vodopianovs, sugirió que se unan y comiencen un gran trabajo exploratorio. Busque pilotos veteranos, pregunte cómo lucharon con los fascistas y compile su archivo de aviación de Lipetsk. Los muchachos respondieron con fervor, literalmente al día siguiente, corrieron a las oficinas militares de registro y alistamiento, y todo lo que aprendieron se informó en la reunión del club. Y Tolya Panfilov dijo que siete pilotos viven en Lipetsk, que sirvieron en el décimo Regimiento de Aviación de Guardia de la Guardia durante la guerra. Fue un regimiento heroico: en 1942, sus pilotos volaron profundamente en la retaguardia de los fascistas: bombardearon Berlín, Budapest y Konigsberg. Lucharon cerca de Moscú y Stalingrado. Volaron bombarderos de largo alcance, principalmente de noche. Una vez, bajo la ciudad de Lutsk, nos encontramos con combatientes nazis 17. Ocho de ellos se fueron al suelo de inmediato: ¡así es como nuestros pilotos vencieron con precisión!
Los chicos se encendieron:
- ¡Vladimir Alexandrovich, vamos a conocerlos!
Pero el profesor no tuvo que persuadir. Él mismo soñó con eso.
Del comandante del regimiento, Konstantin Petrovich Grigoriev, los niños aprendieron que los pilotos respetaban y amaban al héroe de la Unión Soviética Dmitry Ivanovich Barashev, que también servía en este regimiento. Era una persona valiente y alegre.
Barashev nació en una región de Tambov en una familia campesina. En 1941 se graduó de Taganrog. aviación escuela y se convirtió en piloto. La suerte siempre parecía ir al lado de este hombre. Poseía magistralmente el automóvil y navegaba con precisión en cualquier condición climática. Entonces, en junio de 1942, Dmitry Ivanovich se encontró con un poderoso frente de tormenta durante una salida. Subió a una altura de más de seis mil metros, pero la zona de peligro no se deslizó. Y luego, en esta oscuridad negra, encontró milagrosamente un corredor en las nubes y continuó su ruta a lo largo de él.
En septiembre, 1942, Dmitry Ivanovich bombardeó Budapest. Su avión fue derribado. Barashev con un paracaídas aterrizó cerca de la ciudad y, escondido en un automóvil con carbón, cabalgó durante varios días sin agua ni alimentos y llegó a la Bielorrusia ocupada por los alemanes. Corrió hacia el bosque, buscó a los partisanos, cruzó la línea del frente y regresó a su unidad. Y al día siguiente, de nuevo volé en misión.
En marzo, 1943, Barashev recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. El día de la recepción del premio realizó cuatro misiones de combate. Dashing fue un chico, no tiene miedo de nada! Una vez, durante el reconocimiento, me encontré con dos bombarderos alemanes y "suspendí" a ambos.
El piloto murió en agosto 1943. Volviendo al regimiento, el avión Barasheva, no lejos de la aldea de Klevnoe, chocó con otro avión soviético ... Dmitry Ivanovich fue enterrado en Lipetsk, en la Plaza de la Revolución.
- ¿Está el monumento parado allí? - pidió a los chicos que escuchen esta historia.
No había ningún monumento, solo una pirámide y una cerca. Al día siguiente, Vladimir Alexandrovich y los chicos llegaron al departamento político del centro de aviación.
- ¡Echemos un plano de metal e instalemos en la tumba de Barashev! Ganaremos dinero por ello.
El jefe del departamento al principio no entendió lo que estaba pasando. Entonces los chicos comenzaron a decirle. historia 10 th regimiento. El jefe del departamento político, por supuesto, la conocía, pero escuchaba con mucha atención.
- El avión, por supuesto, puesto. Pero será genial, por lo que no se puede hacer frente. Gracias por la idea. Espera
Los muchachos estaban molestos, pero Vladimir Aleksandrovich no se sorprendió:
- Será un monumento para todos los pilotos de Lipetsk. Y ganaremos dinero e instalaremos tres obeliscos a Barashev. Una permanecerá en Lipetsk, la segunda será llevada a Poltava, donde estaba estacionado el regimiento después de la guerra, y la tercera, a la patria del héroe, cerca de Morshansk.
Todas las vacaciones de primavera 1968, los chicos trabajaron como conserjes. Pedimos un busto, fuimos a Poltava y lo trasladamos al museo del regimiento. Y allí, en una construcción ceremonial, dieron una palabra: en lugar de una pirámide en la tumba de un piloto, instale una lápida.
Los chicos de septiembre 2 se reunieron de nuevo para coleccionar. Para instalar el obelisco, ¡recolectaron más de cuarenta toneladas de chatarra durante el verano! Y ahora estaban preparando una gran apertura. De Morshansk vino el padre de Dmitry Ivanovich Barashev y sus dos hermanas. Desde Poltava - Pilotos.
Y en diciembre del mismo año, 1968, la ciudad transmitió la noticia de la muerte de dos pilotos de Lipetsk: Leonty Krivenkova y Sergey Sherstobitov. En vuelo, el motor del avión falló. Los pilotos podrían saltar con paracaídas y escapar. Pero entonces el coche caería en edificios residenciales. Los héroes mantuvieron el control hasta el final y eliminaron la miseria de la ciudad a costa de sus vidas.
Por supuesto, recuerdas la famosa canción "The Great Sky", cuyas palabras fueron escritas por Robert Rozhdestvensky. Ella ... y también sobre los pilotos de Lipetsk.
En agosto, 1969, en la plaza de los aviadores, tuvo lugar la inauguración del monumento, el mismo plano que los niños y Vladimir Alexandrovich soñaron. Fue erigido en honor a los pilotos que lucharon en la Segunda Guerra Mundial, y dos héroes de tiempos de paz: Krivenkov y Sherstobitov. Y en la apertura anunciaron que la idea de crear un monumento pertenece a los estudiantes de Merkuriev.
Queda por añadir un poco. La mayoría de los klubovtsev se hicieron militares. Y la misma Tolya Panfilov, que aprendió por primera vez sobre el 10-th regimiento, ahora es Anatoly Tikhonovich, Héroe de Rusia, contralmirante, submarino.
Vladimir Alexandrovich trabajó más de cincuenta años en la escuela. Él enseñó física y astronomía, y también respeto por su pasado y las personas que lucharon por nuestro futuro.
- Vamos, resuélvelo, - dijo Vladimir Alexandrovich, sin saber qué pasaba.
- Sí, tengo ... aquí ... - y Romka le mostró la mano.
En el aula - silencio. Esperamos a que la maestra se confundiera, y un poco enojada: ¡la anciana encontró un prure! De hecho, a partir de tal situación, encontrar un camino es realmente difícil. Pero Merkuryev de repente de alguna manera muy humanamente dijo:
- Lo siento, por favor. No lo sabia Después de las lecciones, te mostraré cómo ajustar esta regla para la mano derecha.
Y el silencio de espera de la clase se ha vuelto vergonzoso. A partir de ese día, la pared de hielo comenzó a derretirse lentamente.
Vladimir Alexandrovich nos enseñó física. Y en los recesos, habló de los pilotos de Lipetsk que habían pasado por la Gran Guerra Patriótica. Nos preguntamos: ¿cómo se conectan la física y la guerra? Pero escuché atentamente, porque era muy interesante.
Y estaban conectados así.
En 1967, nuestro profesor creó el club juvenil "Buscadores aéreos". Entonces Vladimir Alexandrovich trabajó en otra escuela. Y, viendo cómo los estudiantes sueñan con convertirse en Chkalovs y Vodopianovs, sugirió que se unan y comiencen un gran trabajo exploratorio. Busque pilotos veteranos, pregunte cómo lucharon con los fascistas y compile su archivo de aviación de Lipetsk. Los muchachos respondieron con fervor, literalmente al día siguiente, corrieron a las oficinas militares de registro y alistamiento, y todo lo que aprendieron se informó en la reunión del club. Y Tolya Panfilov dijo que siete pilotos viven en Lipetsk, que sirvieron en el décimo Regimiento de Aviación de Guardia de la Guardia durante la guerra. Fue un regimiento heroico: en 1942, sus pilotos volaron profundamente en la retaguardia de los fascistas: bombardearon Berlín, Budapest y Konigsberg. Lucharon cerca de Moscú y Stalingrado. Volaron bombarderos de largo alcance, principalmente de noche. Una vez, bajo la ciudad de Lutsk, nos encontramos con combatientes nazis 17. Ocho de ellos se fueron al suelo de inmediato: ¡así es como nuestros pilotos vencieron con precisión!
Los chicos se encendieron:
- ¡Vladimir Alexandrovich, vamos a conocerlos!
Pero el profesor no tuvo que persuadir. Él mismo soñó con eso.
Del comandante del regimiento, Konstantin Petrovich Grigoriev, los niños aprendieron que los pilotos respetaban y amaban al héroe de la Unión Soviética Dmitry Ivanovich Barashev, que también servía en este regimiento. Era una persona valiente y alegre.
Barashev nació en una región de Tambov en una familia campesina. En 1941 se graduó de Taganrog. aviación escuela y se convirtió en piloto. La suerte siempre parecía ir al lado de este hombre. Poseía magistralmente el automóvil y navegaba con precisión en cualquier condición climática. Entonces, en junio de 1942, Dmitry Ivanovich se encontró con un poderoso frente de tormenta durante una salida. Subió a una altura de más de seis mil metros, pero la zona de peligro no se deslizó. Y luego, en esta oscuridad negra, encontró milagrosamente un corredor en las nubes y continuó su ruta a lo largo de él.
En septiembre, 1942, Dmitry Ivanovich bombardeó Budapest. Su avión fue derribado. Barashev con un paracaídas aterrizó cerca de la ciudad y, escondido en un automóvil con carbón, cabalgó durante varios días sin agua ni alimentos y llegó a la Bielorrusia ocupada por los alemanes. Corrió hacia el bosque, buscó a los partisanos, cruzó la línea del frente y regresó a su unidad. Y al día siguiente, de nuevo volé en misión.
En marzo, 1943, Barashev recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. El día de la recepción del premio realizó cuatro misiones de combate. Dashing fue un chico, no tiene miedo de nada! Una vez, durante el reconocimiento, me encontré con dos bombarderos alemanes y "suspendí" a ambos.
El piloto murió en agosto 1943. Volviendo al regimiento, el avión Barasheva, no lejos de la aldea de Klevnoe, chocó con otro avión soviético ... Dmitry Ivanovich fue enterrado en Lipetsk, en la Plaza de la Revolución.
- ¿Está el monumento parado allí? - pidió a los chicos que escuchen esta historia.
No había ningún monumento, solo una pirámide y una cerca. Al día siguiente, Vladimir Alexandrovich y los chicos llegaron al departamento político del centro de aviación.
- ¡Echemos un plano de metal e instalemos en la tumba de Barashev! Ganaremos dinero por ello.
El jefe del departamento al principio no entendió lo que estaba pasando. Entonces los chicos comenzaron a decirle. historia 10 th regimiento. El jefe del departamento político, por supuesto, la conocía, pero escuchaba con mucha atención.
- El avión, por supuesto, puesto. Pero será genial, por lo que no se puede hacer frente. Gracias por la idea. Espera
Los muchachos estaban molestos, pero Vladimir Aleksandrovich no se sorprendió:
- Será un monumento para todos los pilotos de Lipetsk. Y ganaremos dinero e instalaremos tres obeliscos a Barashev. Una permanecerá en Lipetsk, la segunda será llevada a Poltava, donde estaba estacionado el regimiento después de la guerra, y la tercera, a la patria del héroe, cerca de Morshansk.
Todas las vacaciones de primavera 1968, los chicos trabajaron como conserjes. Pedimos un busto, fuimos a Poltava y lo trasladamos al museo del regimiento. Y allí, en una construcción ceremonial, dieron una palabra: en lugar de una pirámide en la tumba de un piloto, instale una lápida.
Los chicos de septiembre 2 se reunieron de nuevo para coleccionar. Para instalar el obelisco, ¡recolectaron más de cuarenta toneladas de chatarra durante el verano! Y ahora estaban preparando una gran apertura. De Morshansk vino el padre de Dmitry Ivanovich Barashev y sus dos hermanas. Desde Poltava - Pilotos.
Y en diciembre del mismo año, 1968, la ciudad transmitió la noticia de la muerte de dos pilotos de Lipetsk: Leonty Krivenkova y Sergey Sherstobitov. En vuelo, el motor del avión falló. Los pilotos podrían saltar con paracaídas y escapar. Pero entonces el coche caería en edificios residenciales. Los héroes mantuvieron el control hasta el final y eliminaron la miseria de la ciudad a costa de sus vidas.
Por supuesto, recuerdas la famosa canción "The Great Sky", cuyas palabras fueron escritas por Robert Rozhdestvensky. Ella ... y también sobre los pilotos de Lipetsk.
En agosto, 1969, en la plaza de los aviadores, tuvo lugar la inauguración del monumento, el mismo plano que los niños y Vladimir Alexandrovich soñaron. Fue erigido en honor a los pilotos que lucharon en la Segunda Guerra Mundial, y dos héroes de tiempos de paz: Krivenkov y Sherstobitov. Y en la apertura anunciaron que la idea de crear un monumento pertenece a los estudiantes de Merkuriev.
Queda por añadir un poco. La mayoría de los klubovtsev se hicieron militares. Y la misma Tolya Panfilov, que aprendió por primera vez sobre el 10-th regimiento, ahora es Anatoly Tikhonovich, Héroe de Rusia, contralmirante, submarino.
Vladimir Alexandrovich trabajó más de cincuenta años en la escuela. Él enseñó física y astronomía, y también respeto por su pasado y las personas que lucharon por nuestro futuro.
información