Ministerio de Defensa de la India: Rafale francés: una compra muy costosa, tiene que ir a la adquisición de Tejas

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Jefe Mariscal aviación La India, Arup Raha, anunció que el Ministerio de Defensa de la India está buscando una alternativa para el combatiente multiusos francés Rafale. Según el mariscal indio, estamos hablando de (al menos) 108 combatientes, de los cuales se formarán seis escuadrones de la Fuerza Aérea India.

Agencia de información TASS cita las palabras de un militar indio de alto rango:

Después de la cancelación de la licitación de miles de millones de dólares para el suministro de aviones de combate multifuncionales medianos 126, se esperaba recibir nuevas propuestas que también se pueden implementar con la participación de la industria de la aviación nacional en el marco del programa "Hacer en la India".


Ministerio de Defensa de la India: Rafale francés: una compra muy costosa, tiene que ir a la adquisición de Tejas


Anteriormente, se supo que la parte india no estaba satisfecha con el costo final del suministro de aviones, que Francia expuso. Este costo fue de unos 20 mil millones de dólares. Además, París no tenía prisa por reunirse con los socios indios en términos de proporcionar toda la documentación técnica necesaria para Rafale, lo que permitiría el mantenimiento de aviones en la propia India. Como resultado, Nueva Delhi dijo que "consideraría otras propuestas". En este punto, Francia prometió "pensar" en cómo reducir el costo del contrato para la Fuerza Aérea de la India y "resolver el problema" con la provisión de documentación técnica.

Mientras tanto, el ministro de Defensa indio, Manohar Parrikar, dijo que en lugar de los 44-s del "Rafale" francés (este es el número de aviones que India compraría a París), la Fuerza Aérea de la India preferiría al indio. Tejas-Mark 1A en relación con el mismo valor inaceptable del contrato con París.

Parrikar:
Nuestra aviación necesita tener el número óptimo de aviones de combate. Los aviones de combate livianos hoy en día son la mejor opción, especialmente considerando nuestras dificultades financieras. Rafale es una compra muy cara. Pero el combate ligero Tejas - el avión de combate más barato.
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51 comentario
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  1. +17
    9 de octubre 2015 13: 43
    ¿Me parece, o hay un rastro de Mistral?
    1. +23
      9 de octubre 2015 13: 45
      Cita: tongilguk
      ¿Me parece, o hay un rastro de Mistral?


      los Mistral uno al lado del otro ... los hindúes necesitan tecnología ... obviamente, Mark es inferior a Rafal, pero ... los franceses son como la moda y las mujeres de París ...
      1. +6
        9 de octubre 2015 13: 51
        Poco se le dio a la pata. Los funcionarios indios se encuentran entre los más corruptos. La crisis, sin embargo.
        1. +5
          9 de octubre 2015 13: 59
          La mejor opción para India es esperar el avión ruso de quinta generación (más precisamente, la modificación de exportación), pero por ahora comprar un Su-5/30 adicional. Debido a que los franceses se inclinan a tirar a sus clientes, los Estados Unidos también no comprarán aviones chinos debido a diferencias políticas.
          1. +7
            9 de octubre 2015 14: 06
            El secado es un luchador pesado, y los indios necesitan luz. De los nuevos que tenemos Mig-35, solo que todavía es bastante crudo
            1. +3
              9 de octubre 2015 14: 20
              Cita: Stirbjorn
              El secado es un luchador pesado, y los indios necesitan luz. De los nuevos que tenemos Mig-35, solo que todavía es bastante crudo

              Hubo tifones Super Hornets, Rafali y Eurofighter en la licitación, difícilmente pueden llamarse combatientes ligeros.
            2. Saj
              +2
              9 de octubre 2015 18: 33
              En cuanto al MiG-35, todavía no es un automóvil en serie. Ella perdió en la licitación india con el mismo Rafale, porque uno de los principales requisitos de la competencia era la producción en serie del avión y su experiencia operativa en el ejército. Rafale: un avión extremadamente caro, de unos 130-150 millones de dólares por unidad, mientras que nuestro MiG-35 solo cuesta unos 45 millones de dólares. Sí, el MiG-35 no es un avión en serie, pero está listo para su lanzamiento. Además, tiene una ventaja competitiva sobre Rafale en costo, sin mencionar el hecho de que el caza ruso no es de ninguna manera inferior al avión francés en términos de alcance de armas y la capacidad de reconocer objetivos, derrotarlos, etc.
              1. +1
                10 de octubre 2015 00: 04
                Cita: Sakh
                Rafale: un avión extremadamente caro, alrededor de 130-150 millones de dólares por unidad,


                Algo que las matemáticas no están de acuerdo. El artículo dice que había planes para comprar 44 rafal por 20 yardas de dólares, ¿sale por 500 por unos pocos o no?
                1. +2
                  10 de octubre 2015 01: 16
                  Cita: skazochnik
                  Algo que las matemáticas no están de acuerdo. El artículo dice que había planes para comprar 44 rafal por 20 yardas de dólares, ¿sale por 500 por unos pocos o no?

                  Sí lo hace, lo hace :)) Se tuvieron que entregar 10 rafals en 126 yardas, luego los franceses dijeron "¡oh!" y alcanzó el precio de hasta 20 yardas, luego se revisó el contrato en la dirección de reducir la cantidad de aviones comprados, y comenzó a costar lejos de 20 yardas, y ahora completamente ... reducido :)))
                  La moraleja de esta historia es que no era necesario intentar volar a Rafale para volar al paraíso.
          2. +8
            9 de octubre 2015 14: 08
            En general, para Francia, ha llegado el momento de hacer cálculos y resumir, y todo estará de acuerdo con el proverbio ruso: negociado, divertido, contado, derramó lágrimas.
        2. 0
          9 de octubre 2015 19: 06
          Cita: dorz
          Poco se le dio a la pata. Los funcionarios indios se encuentran entre los más corruptos. La crisis, sin embargo.

          Cuando el precio subió ante sus ojos de los $ 12 mil millones prometidos a $ 20, se prometió transferir la tecnología y resultó que cambiaron de opinión, por lo que ninguna pata salvará la oficina del fiscal en la India si firma dicho contrato.
      2. +6
        9 de octubre 2015 14: 03
        Cita: vorobey
        Mistral uno al lado del otro ... los indios necesitan tecnología ... obviamente Mark es inferior a Rafal,

        Estoy de acuerdo en que los Mistrals fueron la pluma que cayó en la escala "NO".
        India, como país dispuesto y capaz de seguir una política independiente, está bajo una intensa presión sobre la cooperación con la propia Rusia.
        Y no necesitan tanta dependencia de la tecnología.

        Al mismo tiempo, al chantajear con las compras, intentan obtener tecnologías de esta manera, lo que, por supuesto, es más honesto en comparación con la ingeniería inversa de los chinos.
      3. Wal
        +3
        9 de octubre 2015 15: 56
        Cabe señalar que durante la semana pasada, la aviación rusa también ha demostrado que nuestra aeronave no solo puede volar bellamente en salas de exhibición aérea, sino que también opera eficazmente en situaciones de combate.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. 0
      9 de octubre 2015 14: 15
      ... tal vez no sea el factor principal, pero no sin este motivo.
    4. +2
      9 de octubre 2015 14: 20
      Mistral aquí y no miente
    5. +2
      9 de octubre 2015 14: 30
      Cita: tongilguk
      rastro del Mistral?

      si
      Y la sombra del Gran Pu ... guiñó un ojo
      1. +2
        9 de octubre 2015 22: 47
        Cita: partidario malvado
        Cita: tongilguk
        rastro del Mistral?

        si
        Y la sombra del Gran Pu ... guiñó un ojo


        sombra agresiva .. matón Buenas tardes etíopes ..
    6. +1
      9 de octubre 2015 14: 34
      Cita: tongilguk
      ¿Me parece, o hay un rastro de Mistral?

      -----------------------
      El sendero Mistral fue marcado por la pata peluda de los Estados Unidos en forma de OTAN ...
    7. +1
      9 de octubre 2015 21: 13
      Oh, cómo falta Francia de Gaulle.
  2. +1
    9 de octubre 2015 13: 44
    Entonces los franceses obtuvieron su Mistral de la India. Los términos del contrato con París no son aceptables.
    1. +1
      9 de octubre 2015 14: 41
      Los hindúes compran todo en una fila ... ¡Tienes mucho dinero para ver! ¡Estableciste un supermercado en la subasta de armas ...! Como mujeres en una tienda ...)))) Divertido y triste ...
  3. +12
    9 de octubre 2015 13: 47
    Aquí están los frutos de los años 90 ... no reemplazó el Mig-29 y, como resultado, no puede ofrecer nada para un caza ligero en el mercado internacional, ¡pero hay demanda!
    1. +6
      9 de octubre 2015 13: 52
      Entonces, los indios necesitan tecnología, pero nadie está haciendo cola para darles algo
  4. +6
    9 de octubre 2015 13: 52
    Sí, a la India no le importa la historia de los Mistrals. Los hindúes SIEMPRE actuaron a su manera y prácticamente NUNCA apoyaron a la URSS, y luego a Rusia. Por cierto, no ocultan esto.
    1. +7
      9 de octubre 2015 14: 13
      Cita: Bradypodidae
      Sí, a la India no le importa la historia de los Mistrals. Los hindúes SIEMPRE actuaron a su manera y prácticamente NUNCA apoyaron a la URSS, y luego a Rusia. Por cierto, no ocultan esto.

      Para ser honesto, a todos en este mundo no les importan todos, solo hay intereses económicos y militares, nadie ama a nadie.
  5. +1
    9 de octubre 2015 13: 53
    Y si Mistral está en la carga, bueno, o dos ... qué
    1. +3
      9 de octubre 2015 14: 10
      Cita: Vladimirets
      Y si Mistral está en la carga, bueno, o dos ...


      ¡Y también, una gorra de béisbol como regalo! Compañero Ni siquiera eso: por cada Rafal, una gorra de béisbol Compañero y a cada Mistral - por aletas y un aro salvavidas adicional si Y lo más importante, la inscripción, grande rojo letras
      1. 0
        9 de octubre 2015 14: 38
        Cita: demon1978
        ¡Y también, una gorra de béisbol como regalo! Ni siquiera eso: por cada Rafal, por una gorra de béisbol, y por cada Mistral, por aletas y un aro salvavidas adicional

        Bueno, ¿por qué exagerar? solicita Gorras de béisbol, puedes tener una hamburguesa y una entrada para el partido Paris Saint-Germain. si
  6. +2
    9 de octubre 2015 13: 53
    India está haciendo lo correcto, es necesario cargar su industria con pedidos e involucrar a los institutos de investigación de otros países (temporalmente, por supuesto) en el desarrollo de institutos de investigación hasta que se contrate a su "equipo" de diseño.
    1. +2
      9 de octubre 2015 14: 16
      Los japoneses han estado practicando esto desde mediados de los años 50 del siglo pasado, cuando comenzaron a reconstruir su industria después de la guerra. Además, los japoneses tienen la mayor biblioteca de patentes y licencias de conocimientos del mundo.
    2. +1
      9 de octubre 2015 15: 16
      Cita: Marinero
      (temporalmente, por supuesto) hasta que se escriba su "equipo" de diseño.

      Han sido reemplazados por ellos durante dos generaciones, pero aún no pueden obtenerlo.
  7. +4
    9 de octubre 2015 13: 54
    Los hindúes todavía fabrican un auto ligero Tata Nano. Verdadera seguridad 0 puntos. Pero el más barato del mundo.
    1. +2
      9 de octubre 2015 14: 30
      Tata Nano ahora no son los más baratos (casi de inmediato subió a 3000 dólares, muy parecido a la historia con nuestro Grant). Ya existe un subcompacto Bajaj RE60 para 2,2 mil Bakú con un peso de 400 kg. Definitivamente no hay seguridad :)
  8. 0
    9 de octubre 2015 14: 00
    Pero el combate ligero Tejas es el avión de combate más barato.


    Teniendo en cuenta que HAL Tejas se ensambla en todo el mundo (motores de "jefes de electricistas", nuestras armas, etc.), me atrevo a sugerir que en vísperas de una nueva licitación comienza un banal regateo con el objetivo de impactar "psicológicamente" a sus participantes, aquí dicen que cuáles - con bigote ...
    Pero es suficiente para analizar la composición de las fuerzas aéreas de los principales opositores de la India (China + Pakistán), está claro que Tejas no es muy adecuado para las fuerzas armadas indias ...

    PD: Dime, ¿es Tejas un radar y, de ser así, cuál?
    1. 52
      0
      9 de octubre 2015 18: 33
      Allí con el radar sigue siendo el diablo, lo que está pasando. Sí, y el programa HAL Tejas en sí mismo no es nada barato para el contribuyente hindú. Si continúan desarrollando (para recortar el presupuesto), Lightning-2 ya no parecerá el programa más costoso.
  9. 0
    9 de octubre 2015 14: 06
    Los hindúes todavía fabrican un auto ligero Tata Nano. Verdadera seguridad 0 puntos. Pero el más barato del mundo.
    notado sutilmente sonreír
  10. +1
    9 de octubre 2015 14: 10
    Como necesitan un luchador ligero, tome un mejor MiG-29 guiño
  11. +3
    9 de octubre 2015 14: 13
    ¿Pueden vender el Yak-130? Con una modernización no muy costosa, será un avión de combate. Y el precio es solo un regalo ...
    1. 0
      9 de octubre 2015 14: 40
      Si se finaliza a los requisitos de la India, entonces es muy posible.
  12. no
    0
    9 de octubre 2015 14: 14
    ¿Es como una copia de un avión ruso?
  13. 0
    9 de octubre 2015 14: 25
    Los hindúes tienen ojos envidiosos y no pueden negarse, están tratando de mantener todas las caras delante de los remos, y apartarán sus caras de nuestras aves, bueno, bueno, luego irán al mercado a comprar en China ...
  14. +2
    9 de octubre 2015 14: 26
    Ya es hora de que los hindúes produzcan el avión que necesitan, barcos, etc. Productos de alta tecnología. De lo contrario, corren el riesgo de reducir considerablemente sus defensas en una crisis global. La exportación es principalmente agrícola. productos en el mundo inseguro de hoy no puedes llegar lejos - comer-s. Además, los vecinos de la India son hombres con excelente apetito.
  15. +1
    9 de octubre 2015 14: 38
    No fue posible que los indios se volvieran contra el khokhlo-tonto y disolvieran a los franceses en abuelas con gritos de "no tires el botín en absoluto, no lo compraremos". Entonces intentarán exprimirnos ...
  16. 0
    9 de octubre 2015 14: 42
    Para India, el software ahora es mejor: 2. Se pueden comprar un millón.
  17. 0
    9 de octubre 2015 15: 21
    Bueno, rehuyen de un extremo al otro. Ya sea querido por ellos, pero dale un buen Rafal, luego un tejas barato miserable ... Después de todo, hay una excelente opción en el mercado (tú mismo sabes cuál guiño )
  18. +2
    9 de octubre 2015 16: 13
    Los hindúes siempre han tratado de comprar más barato. Aprovechando la difícil situación de nuestro complejo militar-industrial en los años 90, se robaron con armas modernas por poco dinero ... pensaron que esto continuaría para siempre. Y había un hogar indio
  19. +1
    9 de octubre 2015 16: 19
    Mig 21 es incluso más barato que tejas, ¿por qué comparar diferentes autos?
  20. 0
    9 de octubre 2015 16: 44
    MiG-35 sería la mejor opción para ellos.
  21. 0
    9 de octubre 2015 17: 55
    Cita: lelikas
    solo hay intereses económicos y militares: nadie ama a nadie.

    Nadie los obliga a hacer esto, pero a veces tienen que ser considerados.
  22. 0
    9 de octubre 2015 19: 30
    Tejas no tiene sentido. 30 años para desarrollar un avión que esté desactualizado de antemano. Y todavía no está listo para la producción en masa. Y aún no es completamente indio. Este es un callejón sin salida.
  23. 0
    9 de octubre 2015 19: 32
    En Rusia, todo sucede aún más rápido. Sin un contrato de Su 30, ¿cómo es usted?
  24. 0
    9 de octubre 2015 19: 32
    En Rusia, todo sucede aún más rápido. Sin un contrato de Su 30, ¿cómo es usted?
  25. 0
    9 de octubre 2015 19: 53
    Cita: tongilguk
    ¿Me parece, o hay un rastro de Mistral?

    No, no, no es fácil rastrear ...
    e impresionante estela ancha y larga ...
  26. +4
    9 de octubre 2015 20: 53
    Los nuestros no tienen que esforzarse en las negociaciones con los indios: ¡las armas baratas vendidas en los años 90 los corrompieron! No existe una industria de aviación moderna, pero se comportan como una belleza en los días de matrimonio. Déjelos tomar un golpe, pero piense firmemente que necesitan cuánto y por qué precio, y no se olvide de tener en cuenta la inflación. Entonces serán más complacientes. La nuestra necesita ofrecer un par de opciones y esperar sin contracciones hasta que el cliente madure. Y después de eso, tenerlo (el cliente) bajo un buen contrato. hi

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