Charrua transportista brasileño de personal blindado
El transporte blindado de personal brasileño Charrua es similar al transporte blindado de personal estadounidense M113
El vehículo de asalto anfibio rastreado por Charrua fue desarrollado por Moto Pecas, una empresa brasileña. El coche lleva el nombre de la tribu sudamericana, pero tiene otra designación XMP-1. Al comienzo de los 80, las fuerzas armadas brasileñas debían reemplazar la flota de 500 con los obsoletos transportes blindados de personal M59, que se entregaron al inicio de los 50. El Ministerio de Defensa de Brasil buscó encontrar un automóvil similar al M113 BTR. El proyecto se lanzó en 1983 y el primer prototipo se realizó en 1985. Luego se hicieron algunas máquinas experimentales más. En el coche charrua se utilizaron principalmente tecnología brasileña. Sin embargo, el programa completo para este transporte blindado de personal fue cerrado. En última instancia, el ejército brasileño y los cuerpos marinos adoptaron el BTR M113 estadounidense, se ordenó un total de más de 600 de estos vehículos.
El transporte blindado de personal de Charrua se parece a un vehículo M113. El primer prototipo tenía un cuerpo tipo caja con lados verticales. El segundo prototipo en el área de la rama anfibia del tablero recibió una pendiente. Ambas opciones tienen un gran volumen interno.
La armadura de la máquina proporciona protección total contra balas 7,62-mm y fragmentos de concha. Con una armadura de cerámica adicional, la parte frontal puede soportar el impacto de proyectiles 20-mm.
La versión base del transporte blindado de personal está armada con una ametralladora 12,7-mm cerrada. De esto armas Disparando al comandante del coche. El primer prototipo tenía una pequeña torreta armada con una ametralladora 12,7-mm. También se propusieron opciones, armadas con pistolas 20-mm o 25-mm.
El Charrua BTR tiene una tripulación de dos personas y puede acomodar a un destacamento de infantería de los soldados totalmente equipados con 9. Embarque y desembarque se realiza a través de las puertas traseras. También hay escotillas en el techo para observación, disparo y salidas de emergencia. También hay varios obstáculos para disparar armas personales.
Originalmente se planeó instalar el motor diesel brasileño en un nuevo BTR. Sin embargo, el motor diesel Saab-Scania DSI-11 hp 394 se instaló en este transporte blindado de personal. El motor está ubicado en la parte delantera de la caja, está montado en una sola unidad con una transmisión automática Allison. Con dos tanques de combustible de 270 litros, el rango en la carretera es 500 km. También a esta máquina se le ofreció el motor Detroit Diesel 6V92TA potencia 450 hp.
Este vehículo blindado de personal está flotando. En el agua es impulsado por dos chorros. En este caso, la máquina desarrolla velocidad 8 km / h. Ella podría cruzar lagos y ríos, que son muy numerosos en Brasil.
Inicialmente, se asumió que Charrua tendría varias opciones: estación de control, ambulancia, máquina de comunicación con equipo de comunicación, evacuación con grúa, ingeniería con grúa y hoja topadora, complejo de mortero 120-mm, pistola antiaérea con cuatro pistolas automáticas, pistola antiaérea con torre 40-mm Bofors cañón, sistema de misiles antiaéreos. Antes de cerrar este programa, conseguimos realizar varios prototipos.
Admisión - no
2 tripulación
Aterrizaje de personas 9
Dimensiones y peso.
Masa 18 toneladas
Longitud xnumx m
Ancho xnumx m
1,95 altura m
armas
1 x 12,7-mm ametralladora
movilidad
Saab-Scania DSI-11 motor diesel
Power 394 hp
Velocidad máxima 70 km / h
Velocidad de flotación 8 km / h
Reserva de energía 500 km
Obstáculos
Pendiente 60%
Pendiente lateral 40%
Escarpa vertical 0,75 m
Trinchera 2 m
Wade - flotante
Materiales utilizados:
www.military-today.com
www.wikipedia.org
www.youtube.com de
información