Mira dentro del punto de control del drone iraní Mohajer-4
Este evento fue capturado por fotoperiodistas de la agencia de noticias iraní IRNA, que publicó varias instantáneas de equipos para proporcionar un complejo de aviones no tripulados.
Estamos hablando de la última generación de UAV Mohajer-4, que difiere de las versiones anteriores en su elegante fuselaje. Lo más probable es que este complejo esté al servicio de las fuerzas terrestres, aunque es posible que la fuerza aérea iraní también tenga tal complejo. Una insignia no reconocida fue cosida en el mono de uno de los miembros del grupo de servicio (primera a la izquierda).
El avión en la foto tiene un número de serie P062A-36. Es consistente con otro número de serie documentado de UAV P062A-007 de este tipo, que se encontró en el cuerpo del XIUMX de Xilum en el este de Siria en enero. Ambos números también son consistentes con los números de otros dispositivos M2015, donde la primera parte indica el modelo (A4 indica la generación anterior UAV de M041), y la segunda parte indica el número único del propio UAV. Esto sugiere que hay al menos aviones 4 de la nueva generación.
El complejo es atendido por un grupo de cinco a siete personas. Estos son los dos operadores, el comandante y el equipo de lanzamiento. El complejo consiste en una guía de riel remolcado para el lanzamiento con un cohete, un camión con una plataforma de carga, una grúa de automóvil, un camión ligero, un generador y una estación de control de tierra tipo contenedor. Lo más probable es que el contenedor para el transporte, almacenamiento y mantenimiento también forme parte del complejo, pero no en las fotografías tomadas.
Las fotografías del complejo de aviones no tripulados muestran el interior de la estación de control y la consola de los operadores. Tres puestos de trabajo se encuentran en el contenedor frente a la cabina. El operador del equipo a bordo se encuentra a la derecha, controla la cámara y la antena de seguimiento direccional montada en el techo del contenedor y utilizada para transmitir datos en tiempo real. En el centro hay una consola con software de gestión de vuelo, que se utiliza para la planificación automática de rutas. En este caso, el software comercial estadounidense FliteMap se utiliza para pilotos civiles. En el lugar de trabajo izquierdo se muestra información sobre el motor y otros datos de telemetría.
Materiales utilizados:
www.thearkenstone.blogspot.ru
www3.irna.ir
www.imgur.com
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