Military Review

Por el aniversario 67 de la fundación de OKB im. N.I. Kamov

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En 1948, por orden del Ministro. aviación Industria de la URSS M.V. Khrunichev se formó la Oficina de Diseño Experimental (OKB) No. 2, cuyo diseñador jefe fue uno de los fundadores de la escuela rusa de ingeniería de helicópteros ─ Nikolai Ilyich Kamov.


En 1973, el OKB recibió su nombre.

Por sus muchos años historia OKB ellos. N.I. Kamova creó una escuela de investigación única, creando un potencial científico y técnico para crear helicópteros de varios esquemas aerodinámicos. Hoy se dedica al desarrollo de helicópteros, la creación de prototipos y sus pruebas, y sigue siendo el único desarrollador en el mundo de los helicópteros de diseño coaxial que ofrece una gran maniobrabilidad y un buen control con pequeñas dimensiones de un helicóptero.

A los modelos de helicópteros más importantes desarrollados por la oficina de diseño experimental de Kamov para la marina flota incluyen helicópteros tipo Ka-27, sobre la base de los cuales se crearon una gran cantidad de modificaciones. La experiencia única de diseñar helicópteros navales nos permitió establecer un desarrollo efectivo de la tecnología de helicópteros civiles. El modelo de helicóptero Ka-27 fue el último en el que Nikolay Ilyich Kamov trabajó directamente. En 1974, su discípulo, Sergei Viktorovich Mikheev, se convirtió en el sucesor de Kamov. Durante su trabajo como diseñador general, el esquema coaxial de helicópteros no solo se estableció y recibió reconocimiento mundial, sino que se convirtió en un tesoro nacional de Rusia.

Hoy en día, la tradición de crear helicópteros del esquema coaxial continúa y desarrolla JSC "Kamov", parte del holding "Helicópteros de Rusia". La oficina de diseño creó una nueva generación de helicópteros modernos: Ka-52 "Alligator", Ka-226T, Ka-32A11ВС, etc. En agosto, el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS-2015 tuvo lugar en agosto 2015, en el que el holding presentó un nuevo producto: el helicóptero Ka -52K "Katran", recibió cuchillas plegables y paneles laterales.

Agencia de informaciónArma Rusia "ofrece a sus lectores un reportaje fotográfico de los helicópteros de la marca Ka, que están en servicio con la Aviación Naval de la Armada Rusa, la Fuerza Aérea Rusa, el Servicio Federal de Fronteras, el Ministerio de Emergencias, el Ministerio del Interior y otras organizaciones y departamentos.























Por el aniversario 67 de la fundación de OKB im. N.I. Kamov





































Originador:
http://www.arms-expo.ru/photo/fotoreportazh/k-67-letiyu-so-dnya-osnovaniya-okb-im-n-i-kamova/
27 comentarios
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  1. DesToeR
    DesToeR 10 de octubre 2015 07: 08 nuevo
    +12
    "Estamos volando desde arriba, y podemos ver claramente cómo van: fuertemente, duro, con una formación punitiva densa ... Ahora volaban no a Kursk y Smolensk, no a Belgorod y Kharkov. No, en nuestros mapas de navegación Dresden y Berlina".
    1. Sveles
      Sveles 10 de octubre 2015 11: 16 nuevo
      +6
      sí, es una pena que el KA50 fuera un gran helicóptero, ahora crean nuevos misiles "déjalo ir y olvídalo", ¿entonces tal vez la presencia de un segundo miembro de la tripulación se ha vuelto menos crítica para controlar un helicóptero y armas? ¿Quizás es hora de armar la aviación KA50 de todos modos? Este es el mejor avión de ataque para nuestro ejército.
      1. Darkmor
        Darkmor 10 de octubre 2015 18: 11 nuevo
        0
        Idealmente, fue diseñado originalmente para 2 tipos de taxis.
        Debido a si se necesita o no un segundo piloto, no es necesario, pero es más confiable con él.

        Escuché varias quejas objetivas sobre el ka-50.
        No importa cuánto lo elogiaran, era difícil controlar el movimiento del helicóptero, la inclinación del arma y la designación del objetivo solo para misiles.
        Además, ENTONCES todavía no había computadoras modernas de estilo militar, y todas estas acciones se llevaron a cabo presionando numerosos botones, palancas, interruptores.
        También hubo reclamos sobre el cañón automático, lo más importante, su mala ubicación. Los disparos desviaron el eje del helicóptero en un par de grados, debido al hecho de que el arma colgaba a la derecha.
        El diseño del tornillo coaxial tampoco está exento de defectos.
        Como resultado, se colocó una cabina doble en el ka-52 y se retiró el cañón automático, pero ya era demasiado tarde: el Ministerio de Defensa ordenó el MI.

        Y, francamente, el Ka-52 sin arma, e incluso con tal disposición de pilotos, es inferior al MI-28 como un helicóptero de ataque y ataque. ¿A quién culpar?
  2. profesor
    profesor 10 de octubre 2015 07: 11 nuevo
    +13
    Felicitaciones a Kamovtsev por el aniversario y les deseo un mayor éxito creativo. les
    1. Vashok
      Vashok 14 de octubre 2015 20: 46 nuevo
      0
      Cita: profesor
      Felicitaciones a Kamovtsev por el aniversario y les deseo un mayor éxito creativo.

      E incluso para tal comentario, profesor, ¡había antisemitas para que soldaras en dos menos!
      (De mí, una ventaja). matón bebidas
  3. s.melioxin
    s.melioxin 10 de octubre 2015 08: 14 nuevo
    +6
    La agencia de noticias Arms of Russia ofrece ...
    Pero una persona solo necesita 9 gramos. ... ¡Fuerza, no fuerza, FUERZA! ¡Buena suerte para ustedes, diseñadores e intérpretes, así como para quienes los vuelan!
    1. PSih2097
      PSih2097 10 de octubre 2015 11: 16 nuevo
      +4
      Y, sin embargo, el tiburón se ve brutal que el cocodrilo ... ¡y con el aniversario!
  4. avt
    avt 10 de octubre 2015 09: 13 nuevo
    +7
    bueno Buena historia de fotos para el aniversario!
    Cita: profesor
    Felicito a Kamovites por su aniversario y les deseo un mayor éxito creativo.

    Unirse bebidas
    1. antiguo
      antiguo 10 de octubre 2015 19: 23 nuevo
      +5
      Cita: avt
      Unirse


      +! Uno de los Ka-50 vivos "extremos" ... 26 de septiembre de 2015 .... 95 aniversario del "Vladimirovka" soldado

  5. da Vinci
    da Vinci 10 de octubre 2015 09: 26 nuevo
    +3
    KB es genial, los helicópteros son geniales. PERO ... Casi todos los helicópteros: la cartera de pedidos de los años 70 de los 80 del siglo XX, el Ka-20, de unos 60 años, está circulando, pero las cosas siguen ahí. Bueno, al menos Ka 10 entró en la serie. ¿Que sigue? qué
  6. sabakina
    sabakina 10 de octubre 2015 10: 04 nuevo
    +7
    ¡Me gustaría abrazar a Kamov Design Bureau con fuerza y ​​felicitarte por tu 67 cumpleaños!
    Me enamoré del "Tiburón Negro" de una vez por todas.
    Recuerdo un artículo en el RG durante el segundo checheno donde se trataba sobre el uso de KA-2. Dijo que los pilotos KA-50 fueron persuadidos para quedarse hasta tarde después del viaje, porque podrían realizar tareas que el Cocodrilo no es capaz de hacer.
    Si y mas. ¡Los militares pidieron transmitir a los lectores que todo lo que se muestra en la película es cierto!
    1. sabakina
      sabakina 10 de octubre 2015 10: 18 nuevo
      +1
      Bueno, y después ...
      1. Nikotin13
        Nikotin13 10 de octubre 2015 23: 11 nuevo
        0
        Aeródromo Severny ... se creó un arsenal en el edificio Tech, un disparo habría sido suficiente y un nombre habría quedado de Severny
    2. max702
      max702 10 de octubre 2015 10: 41 nuevo
      +5
      Sí, no considero adoptar el KA-50, y la falta de conexión del KA-50 \ KA-52, creo que es un SABOT y sinceramente espero que la investigación encuentre al culpable, y que el tribunal apruebe el castigo más severo ... Por el precio de este error (traición) hay muchas, muchas vidas ...
      Aquí hay una película sobre las pruebas de KA-50 en Chechenia ... todo lo que se dice allí, especialmente sobre la "bicicleta" sobre la incapacidad de controlar efectivamente un helicóptero de ataque por un piloto.
  7. Romanenko
    Romanenko 10 de octubre 2015 10: 29 nuevo
    0
    Dios te dé buena suerte y nuevas ideas, el helicóptero Kamovskiy es el primero de los helicópteros que conozco desde la infancia, todo el tiempo nos sobrevoló a lo largo de la costa desde Kachi hacia Sak y Yevpatoriya y de regreso. ¡Déjalos volar siempre!
  8. Zennon
    Zennon 10 de octubre 2015 11: 28 nuevo
    0
    Curiosamente, ¿alguien en el mundo está usando un esquema coaxial?
  9. Gsxr1300rr
    Gsxr1300rr 10 de octubre 2015 13: 55 nuevo
    0
    El Ka-52 es bueno, agregue una torreta para el arma, en lugar de unirlo a un lado, en general, la canción sería.
    1. max702
      max702 11 de octubre 2015 10: 39 nuevo
      +1
      Cita: Gsxr1300rr
      El Ka-52 es bueno, agregue una torreta para el arma, en lugar de unirlo a un lado, en general, la canción sería.

      Mensaje absolutamente equivocado! Pusieron una torreta en la nariz en el MI-28 ... y como resultado, la precisión disminuyó 4.6 veces en comparación con el KA-50 ... Es decir, hay un arma disponible, pero para dar en el blanco ... Entonces llegaron directamente a la Oficina de Diseño de Kamov colocando el arma correctamente al centro de masa del helicóptero, y no con monos del Apache como en Mil Design Bureau ..
  10. kvs207
    kvs207 10 de octubre 2015 14: 25 nuevo
    +1
    Cita: sabakina
    ¡Los militares pidieron transmitir a los lectores que todo lo que se muestra en la película es cierto!

    El helicóptero es ciertamente excelente y Kamov Design Bureau, respeto, definitivamente.
    Pero la película apesta por completo. Después de mirar, se vuelve triste para la cinematografía doméstica. Del helicóptero, por supuesto, no tengo quejas.
    1. sabakina
      sabakina 10 de octubre 2015 17: 52 nuevo
      +2
      Respuesta.
      1. Esta es una película.
      2. Esta es una película promocional.
      3. Esta es una película promocional cuando era necesario elevar el espíritu de la nación.
      4. Los mismos militares, que estuvieron en Chechenia la segunda vez, dijeron que todo lo que se muestra en la película es ¡VERDAD!
      5. ¡Todo lo que digo es verdad!
  11. _mi opinión
    _mi opinión 10 de octubre 2015 14: 50 nuevo
    +2
    Para aquellos que deseen aprender más sobre la vida y el trabajo de Kamov, puedo recomendar un libro
    "Kamov desconocido. Genio del despegue vertical" autor Kuzmina Lydia ...
    bueno Me gusto el libro Sí
  12. Explosibirian
    Explosibirian 10 de octubre 2015 15: 40 nuevo
    0
    ¿Quién te dirá qué gran contenedor en la suspensión del Ka-52?
  13. Alexy
    Alexy 10 de octubre 2015 15: 47 nuevo
    0
    Grandes helicópteros. Eso es solo que los indios se negaron a comprarlos a favor de los apaches. Probablemente una política. ¿O tal vez no?
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. Turkir
    Turkir 10 de octubre 2015 16: 14 nuevo
    0
    El trabajo del equipo es impresionante. Enhorabuena por tu aniversario.
  16. mosquit
    mosquit 10 de octubre 2015 18: 40 nuevo
    0
    ¡KAMOV es poder!
    Sikorsky comenzó con un esquema coaxial a principios del siglo XX ...
  17. Mixweb
    Mixweb 10 de octubre 2015 21: 06 nuevo
    +1
    Ka-50 es incluso muy hermosa en apariencia. El genio de Design Bureau "Kamova" creó el mejor helicóptero de ataque del mundo. Es una pena que no lo hayan aceptado. Digas lo que digas, el Ka-52 es, en general, una versión simplificada del Ka-50.
    1. max702
      max702 11 de octubre 2015 10: 41 nuevo
      0
      Cita: Mixweb
      Digas lo que digas, el Ka-52 es, en general, una versión simplificada del Ka-50.

      Más pesado y más caro ...
  18. FM-78
    FM-78 11 de octubre 2015 00: 52 nuevo
    +1
    KA - cerrar banderlog -.....
  19. Pate
    Pate 7 de octubre 2017 19: 38 nuevo
    0
    Hoy se cumplen 69 años desde la fundación de esta oficina de diseño y les desean éxito en el desarrollo de nuevos helicópteros