Military Review

Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur. Coche blindado "lince"

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Hace unos años, uno de los principales temas de controversia fue la compra de vehículos blindados italianos Iveco LMV. A pesar de la falta de consenso entre los especialistas y el público, el departamento militar aún firmó un contrato para el suministro de dicho equipo. Los vehículos blindados LMV se ensamblaron en una empresa rusa durante algún tiempo y se entregaron a las tropas. Equipo para las fuerzas armadas rusas recibió un nuevo nombre - "Lynx". Desde el inicio de las entregas, los vehículos blindados Lynx han sido mostrados repetidamente al público. Por ejemplo, 5 y 6 de octubre, una máquina de este tipo “funcionó” como una exhibición en el “Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur” en Rostov-on-Don.


El vehículo blindado LMV fue desarrollado por la empresa italiana Iveco y se puso a prueba a principios de la última década. En el futuro, esta máquina ha superado con éxito todos los controles y fue adoptada por el ejército italiano. Además, los militares de otros países se interesaron en esta técnica, lo que dio lugar a la aparición de varios contratos de exportación. Por razones obvias, el contrato para el suministro de vehículos a las fuerzas armadas rusas se ha convertido en el más famoso de nuestro país.

El vehículo blindado LMV / Lynx es un vehículo protegido especial diseñado para resolver una amplia gama de tareas, principalmente relacionadas con el transporte de personal y cargas pequeñas. Además, esta técnica se puede utilizar para patrullar áreas específicas, para escoltar convoy, reconocimiento, etc. operaciones La gama de tareas realizadas amplía significativamente la posibilidad de instalar tipos especiales de equipos o armas de varios tipos en las máquinas.



La máquina cuenta con un complejo de balística y protección contra minas. Teniendo en cuenta las peculiaridades de los conflictos militares de las últimas décadas, el "Lynx" está equipado con una armadura que protege contra las armas pequeñas. armas varios tipos, y también tiene una serie de características destinadas a la protección contra dispositivos explosivos. En particular, se utilizan un marco especial del casco y asientos de la tripulación, que absorben parte de la energía de la explosión. El diseño del vehículo blindado ofrece la posibilidad de instalar módulos de protección adicionales.

El automóvil blindado está equipado con un motor diesel Iveco F1 C de fabricación italiana, que desarrolla la potencia hasta 190 hp. Una caja de cambios automática está conectada al motor. Con una masa total a nivel de 7 T, este motor permite que la máquina alcance velocidades de hasta 130 km / h. El vehículo blindado puede transportar a cinco personas, incluido el conductor o 2,3 toneladas de diversos bienes. El peso del remolque remolcado excede 4 t. Para el transporte de mercancías en la parte trasera del casco hay un compartimiento especial con acceso a través de sus propias puertas traseras y laterales.

La tripulación y las tropas se colocan en una cabina común en sillas especiales "contra las minas". Los asientos de la tripulación tienen un diseño especial que absorbe parte de la energía de la onda expansiva cuando se maneja un dispositivo explosivo. Además, los asientos están equipados con correas de cinco puntos con cierres de liberación rápida. Una característica interesante de los asientos es la forma específica del respaldo, a través de la cual el peso del equipo del luchador se transfiere al asiento, lo que reduce la carga.

El vehículo blindado "Lynx" puede equiparse con varias armas y equipo especial. Para la instalación de armas propuestas para utilizar el techo solar, por encima de los asientos traseros. Los operadores extranjeros de vehículos blindados de fabricación italiana aprovechan activamente esta oportunidad.

La primera información sobre las posibles compras de vehículos blindados Iveco LMV para las fuerzas armadas rusas apareció en 2009. Luego, varias de estas máquinas fueron compradas para probarlas en vertederos rusos. En 2010, se compraron dos máquinas más terminadas, así como varios kits de montaje. El montaje de estos vehículos blindados se llevó a cabo en la planta de KamAZ. A mediados de ese mismo año, el ejército ruso adoptó el vehículo blindado "Lynx", tras lo cual se lanzó la producción de este vehículo.

Originalmente, se planeó que para 2016, las fuerzas armadas recibirían vehículos blindados 1775. Más tarde se mencionó que el ejército necesitaba alrededor de 3 mil máquinas de este tipo. Al final de 2011, se llegó a un acuerdo sobre la producción de automóviles blindados en una empresa conjunta en Voronezh. Con el tiempo, se planificó aumentar la localización de la producción: alrededor de la mitad de los componentes debían producirse en Rusia.

En enero, 2013, la dirección de las fuerzas armadas, anunció que en el futuro se interrumpiría el montaje y la compra de "Rysy". Las tropas continuarán operando las máquinas recibidas, pero no se firmarán contratos adicionales para el suministro de equipos. La producción adicional de vehículos blindados con licencia se decidió abandonar a favor de la construcción de equipos de desarrollo propio.

Vehículos blindados del tipo LMV / Lynx entraron en servicio con varias unidades de todos los distritos militares. Uno de los vehículos que operan en el Distrito Militar del Sur llegó recientemente a la exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur", donde se convirtió en una de las exhibiciones disponibles para inspección.


El automóvil blindado tiene una apariencia reconocible y una rejilla característica con un nombre en relieve.



Torno situado frente a la rejilla.



Gran parabrisas proporciona una buena visibilidad.



La máquina tiene dos pares de puertas laterales para el embarque y el desembarque.



Las manijas de las puertas tienen un diseño inusual



A pesar de la pequeña altura del vehículo blindado, hay tablas para los pies debajo de las puertas.



Detrás de las puertas hay escotillas para acceder al compartimiento de carga.



En el techo hay una escotilla para instalar armas.





La parte posterior de la caja desde diferentes ángulos.



Puerta del conductor




Lugar de trabajo del conductor




Tabique interior con accesorios para instalación de equipos.



El vehículo blindado Lynx puede tener varias armas, pero la pieza principal estaba equipada solo con una ametralladora Pecheneg, simplemente montada en el techo.




Elementos del chasis


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32 comentarios
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  1. PlotnikoffDD
    PlotnikoffDD 12 de octubre 2015 07: 38 nuevo
    +6
    Urgente hacer una versión civil !!!! La ametralladora se puede dejar))))
    1. gjv
      gjv 12 de octubre 2015 09: 42 nuevo
      +2
      Cita: PlotnikoffDD
      Urgente hacer una versión civil !!!! La ametralladora se puede dejar))))

      ¿Jeep brutal para "cazar" a chicas impresionables?
      Pero esto no te conviene?

      1. Krieg_XIII
        Krieg_XIII 12 de octubre 2015 11: 00 nuevo
        +2
        Dartz Motorz ​​son un poco caros)))
    2. fyvaprold
      fyvaprold 12 de octubre 2015 17: 01 nuevo
      +8
      Cita: PlotnikoffDD
      Urgente hacer una versión civil !!!! La ametralladora se puede dejar))))

      ¿Versión civil? Esta es la misma "basura" que nuestra Región de Moscú reconoció como un error. El motor y la transmisión se entregan desde las fábricas IVECO de acuerdo con el principio de "caja negra", es decir, el mantenimiento y la entrega de piezas de repuesto, exclusivamente en el fabricante. Una "innovación" similar, un análogo de "Mistral": no necesita intentos, es costosa y extremadamente limitada en términos de reparación. En el "Lynx", deja que el equipo Serdyukov viaje en setas. Sinceramente.
    3. Juborg
      Juborg 12 de octubre 2015 21: 38 nuevo
      +2
      ¿No están discutiendo y criticando? Se compró el automóvil, se gastó el dinero, la serie se limitó a 300 con algunas piezas (a tiempo). Ahora están tratando de decolorarlos en silencio, visto en Siria. El automóvil que luchó en Afganistán resultó ser una "g" completa (enterró a los conductores vivos que no podían salir solos), la protección a prueba de balas es buena, pero es cero en las minas terrestres. El motor es bastante débil y hay grandes problemas con la caja de cambios. En general, un paseo en coche por la ciudad. Quién no cree, le aconsejo que vea el programa Polygon, allí esta máquina no pudo subir una pequeña colina, como lo fue en Afganistán, no está claro.
  2. Imperialkolorad
    Imperialkolorad 12 de octubre 2015 07: 40 nuevo
    -1
    Taburetkin se fue, pero su trabajo sigue vivo.
  3. zadorin1974
    zadorin1974 12 de octubre 2015 09: 02 nuevo
    0
    Si tan solo el botín hubiera sido arrojado por los tres mil y se elevara a la alegría de los "socios" con sanciones. Y ahora comenzaremos a saltar sobre los repuestos para las partes compradas.
    1. Bosque
      Bosque 12 de octubre 2015 11: 09 nuevo
      -1
      Parcialmente comprado en Italia, y la mayor parte se hizo en Voronezh, donde se organizó la producción. Por lo tanto, no hay 3000 adquirido en Italia BA.
      1. zadorin1974
        zadorin1974 12 de octubre 2015 13: 08 nuevo
        +3
        En Voronezh, recolectaban cascos blindados, todo lo demás (puentes, cajas, motores de Italia). Así que no es necesario. Ya pasamos un destornillador con poca potencia.
  4. viajero
    viajero 12 de octubre 2015 10: 14 nuevo
    +2
    Durante mucho tiempo se ha escrito qué desventajas tiene esta máquina, bueno, lo que queda, no descarte el nuevo equipo, pero pensé que no se jactaría
  5. Vladimir M.V.
    Vladimir M.V. 12 de octubre 2015 10: 57 nuevo
    +1
    ¿Dónde están estos autos blindados 1775 ahora?
    1. Bosque
      Bosque 12 de octubre 2015 11: 10 nuevo
      +2
      Ahora se trata de 200-300. JUVO, como hay en ZVO.
  6. nazar_0753
    nazar_0753 12 de octubre 2015 12: 48 nuevo
    0
    Revenda a Siria por dinero iraní, déjelos divertirse allí
  7. Belousov
    Belousov 12 de octubre 2015 12: 49 nuevo
    0
    La versión civil seguramente sería un gran éxito. A raíz del patriotismo, tal reemplazo para los Hammers se dispararía.
    1. Alf
      Alf 12 de octubre 2015 19: 24 nuevo
      +1
      Cita: Belousov
      Tal reemplazo se dispararía de golpe.

      Hasta la primera factura de mantenimiento y revisión.
  8. 31rus
    31rus 12 de octubre 2015 13: 08 nuevo
    -1
    El auto es bueno, pero un gran PERO no es nuestro, aunque probablemente fue el que se convirtió en el ímpetu para el desarrollo de sus vehículos blindados, que no son peores, y algunos incluso mejores, es indicativo de que fueron estos vehículos blindados los que se enviaron a Siria, creo que habrían sido "entregados" a los sirios y esto correctamente
    1. nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn 12 de octubre 2015 19: 53 nuevo
      0
      Sí, el automóvil no es nuestro, debido a las condiciones climáticas y geográficas, y a la precipitación específica, se llama nieve. ¿Cuántas veces puede chupar los resultados de la prueba?
  9. Rroman
    Rroman 12 de octubre 2015 13: 11 nuevo
    +1
    ¿Y por qué es el asiento de esta forma?
    1. zadorin1974
      zadorin1974 12 de octubre 2015 14: 08 nuevo
      +1
      Los asientos son anti-sobrecarga: distribuyen la carga cuando el automóvil explota o se vuelca (la forma se toma del automovilismo y evita daños a la columna vertebral), los asientos también están equipados con cinturones de cuatro a cinco puntos (te sientas en un capullo). Los asientos en sí no están montados directamente en el piso. Y en bastidores especiales eso no se deformaría si se minara.
  10. wanderer_032
    wanderer_032 12 de octubre 2015 14: 13 nuevo
    +3
    En enero, 2013, la dirección de las fuerzas armadas, anunció que en el futuro se interrumpiría el montaje y la compra de "Rysy". Las tropas continuarán operando las máquinas recibidas, pero no se firmarán contratos adicionales para el suministro de equipos. La producción adicional de vehículos blindados con licencia se decidió abandonar a favor de la construcción de equipos de desarrollo propio.

    Y con razón. Su equipo debe ser desarrollado y comprado. Permitiendo que sus ciudadanos ganen. Y no alimentar la economía de otra persona.

    Tenemos una línea completa de vehículos para este propósito:





    1. Kbb te mira
      Kbb te mira 12 de octubre 2015 16: 40 nuevo
      -1
      Clases absolutamente diferentes. Al menos se interesaron en la línea Scorpion y por qué fueron creados.

      Tenemos una línea completa de vehículos para este propósito:

      No crearon un solo auto similar que entraría en la serie.
      1. wanderer_032
        wanderer_032 13 de octubre 2015 11: 03 nuevo
        0
        Cita: KGB TE VEA
        No creó ningún coche que entraría en la serie.


        Si ¿Y entonces qué es?







        TTH

        Peso total: 7500 - 11500 kg
        Fórmula de la rueda: 4 × 4 o 6 × 6
        Suspensión: Suspensión hidroneumática independiente [1]
        Despeje: Cambiable de 250 a 550 mm
        Armadura:
        Protección balística 6
        Protección contra minas - Clase de protección 2 STANAG 4569 (6 kg de explosivos)
        Motor: JMZ-5347-20 4,4 l
        potencia: 190, 240 hp
        estándar: Euro-4
        Capacidad de carga: 1,5 - 4,5 T
        Aterrizaje: 8 - 18 personas.
        Velocidad máxima: 120 km / h
        Reserva de marcha: 1000 km
        Profundidad de vadeo: 1,5 m
        1. wanderer_032
          wanderer_032 13 de octubre 2015 11: 09 nuevo
          0
          En agosto, 2015, apareció la información de que se está probando una nueva versión del vehículo blindado en la planta de ingeniería de Arzamas, después de lo cual se decidirá su adopción.
          1. Kbb te mira
            Kbb te mira 13 de octubre 2015 16: 25 nuevo
            0
            ¿No puedes leer? No creé un solo auto similar, QUE IRÍA A LA SERIE.
    2. IAlex
      IAlex 12 de octubre 2015 21: 33 nuevo
      0
      Por alguna razón, este pepelats parece un defensor en anglosajón ...
  11. Lapkonio
    Lapkonio 12 de octubre 2015 16: 15 nuevo
    0
    Todos aquí no aman al lince ni a Serdyukov, y hay una razón. Pero tampoco olvide que nuestra industria comenzó a agitarse más intensamente tan pronto como dejaron en claro que no tenían reparos en comprar productos extranjeros. La calidad debe mantenerse a nivel mundial y superior, y no en el clásico "que carece de un análogo global".
  12. Kbb te mira
    Kbb te mira 12 de octubre 2015 16: 38 nuevo
    0
    ¿Qué puedo decir? El único vehículo blindado con resistencia normal a las minas. No crearon su propio adecuado.
    1. antisemita
      antisemita 12 de octubre 2015 20: 21 nuevo
      0
      ¿Qué no le conviene al tifón?
      1. Kbb te mira
        Kbb te mira 12 de octubre 2015 22: 15 nuevo
        0
        Nuuu, Typhoon personalmente me conviene a todos. ¿Por qué compara Iveco-Lynx con Typhoon? Diferentes clases absolutamente, como UAZ y KamAZ por ejemplo.
        1. antisemita
          antisemita 13 de octubre 2015 18: 21 nuevo
          +1
          comer un tifón tampoco es un mal desarrollo
          1. Kbb te mira
            Kbb te mira 15 de octubre 2015 16: 46 nuevo
            0
            Todo a la importación.
  13. Megatron
    Megatron 12 de octubre 2015 17: 38 nuevo
    -1
    Vi que uno estaba a la venta, el precio era de 7 millones de rublos, en este momento creo que será aún más caro.
    Entonces, si muchos cazadores de este lince mienten.
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. IAlex
    IAlex 12 de octubre 2015 21: 31 nuevo
    0
    ¿Y de qué se están ensamblando ahora?
  16. La-5
    La-5 12 de octubre 2015 22: 01 nuevo
    0
    Máquina para coleccionistas, no para operaciones militares.
  17. Gunter
    Gunter 13 de octubre 2015 00: 58 nuevo
    +2
    Por supuesto, puede decir una versión interesante (Stary26) que Serdyukov es un gerente talentoso que, de acuerdo con el "plan astuto" sacó un ejército soviético defectuoso, creó uno nuevo, y Shoigu estuvo listo.
    Pero entonces la pregunta es: ¿por qué Iveco, creadores de tendencias de pasta en trapos, no en vehículos blindados, y en mi opinión si compra lo mejor, entonces el Swiss Eagle 4 MOWAG (GDELSG) es preferible, los alemanes al menos lo compraron.
    Creo que el "gerente talentoso" consiguió lana personal con el estado :-)
    "Tiger" y "Lynx" se han comparado repetidamente: en mi opinión, las ventajas de nuestra máquina son un orden de magnitud (en el sistema binario) más.
    Bueno, el montaje de un diseñador importado es tres veces más caro que el de los Tigres nacionales.
    Donde están los Tigres, allí los Linces no bailan.
  18. Pacificador
    Pacificador 13 de octubre 2015 06: 19 nuevo
    0
    Juborg
    Ahora están tratando de decolorarlos en silencio, visto en Siria. El automóvil que luchó en Afganistán resultó ser una "g" completa (enterró a los conductores vivos que no podían salir solos), la protección a prueba de balas es buena, pero es cero en las minas terrestres. El motor es bastante débil y hay grandes problemas con la caja de cambios. En general, un paseo en coche por la ciudad.
    Un diseño extraño ... ¿Cómo pueden los combatientes viajar a campo traviesa en él? Los pasajeros traseros tienen una estructura de tubería en el frente, de cerca. Y estas viseras de sillones cerca de la cabeza. Para salir, debes inclinarte hacia adelante y arrastrarte con la letra Zyu ... ¿Abróchate el cinturón? Como en un capullo para que no golpee la armadura. Entonces, si duele o el automóvil se detiene abruptamente después de ser explotado por una mina terrestre o debido a daños en el motor, busque estos malditos sujetadores, inclínese hacia adelante, abra la puerta ... No envidio a los que viajan en una cámara de gas.
  19. rohl
    rohl 21 de octubre 2015 02: 20 nuevo
    0
    No entiendo por qué compraron estos autos. No entiendo por qué se hizo la placa de identificación Lynx, esta es una gente engañosa. Creo que las personas en la mina para% 70 están formadas por enemigos de las personas y para tal compra necesitas enviar a alguien por etapa o algo más serio.