Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur. Coche blindado "lince"
Hace unos años, uno de los principales temas de controversia fue la compra de vehículos blindados italianos Iveco LMV. A pesar de la falta de consenso entre los especialistas y el público, el departamento militar aún firmó un contrato para el suministro de dicho equipo. Los vehículos blindados LMV se ensamblaron en una empresa rusa durante algún tiempo y se entregaron a las tropas. Equipo para las fuerzas armadas rusas recibió un nuevo nombre - "Lynx". Desde el inicio de las entregas, los vehículos blindados Lynx han sido mostrados repetidamente al público. Por ejemplo, 5 y 6 de octubre, una máquina de este tipo “funcionó” como una exhibición en el “Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur” en Rostov-on-Don.
El vehículo blindado LMV fue desarrollado por la empresa italiana Iveco y se puso a prueba a principios de la última década. En el futuro, esta máquina ha superado con éxito todos los controles y fue adoptada por el ejército italiano. Además, los militares de otros países se interesaron en esta técnica, lo que dio lugar a la aparición de varios contratos de exportación. Por razones obvias, el contrato para el suministro de vehículos a las fuerzas armadas rusas se ha convertido en el más famoso de nuestro país.
El vehículo blindado LMV / Lynx es un vehículo protegido especial diseñado para resolver una amplia gama de tareas, principalmente relacionadas con el transporte de personal y cargas pequeñas. Además, esta técnica se puede utilizar para patrullar áreas específicas, para escoltar convoy, reconocimiento, etc. operaciones La gama de tareas realizadas amplía significativamente la posibilidad de instalar tipos especiales de equipos o armas de varios tipos en las máquinas.
La máquina cuenta con un complejo de balística y protección contra minas. Teniendo en cuenta las peculiaridades de los conflictos militares de las últimas décadas, el "Lynx" está equipado con una armadura que protege contra las armas pequeñas. armas varios tipos, y también tiene una serie de características destinadas a la protección contra dispositivos explosivos. En particular, se utilizan un marco especial del casco y asientos de la tripulación, que absorben parte de la energía de la explosión. El diseño del vehículo blindado ofrece la posibilidad de instalar módulos de protección adicionales.
El automóvil blindado está equipado con un motor diesel Iveco F1 C de fabricación italiana, que desarrolla la potencia hasta 190 hp. Una caja de cambios automática está conectada al motor. Con una masa total a nivel de 7 T, este motor permite que la máquina alcance velocidades de hasta 130 km / h. El vehículo blindado puede transportar a cinco personas, incluido el conductor o 2,3 toneladas de diversos bienes. El peso del remolque remolcado excede 4 t. Para el transporte de mercancías en la parte trasera del casco hay un compartimiento especial con acceso a través de sus propias puertas traseras y laterales.
La tripulación y las tropas se colocan en una cabina común en sillas especiales "contra las minas". Los asientos de la tripulación tienen un diseño especial que absorbe parte de la energía de la onda expansiva cuando se maneja un dispositivo explosivo. Además, los asientos están equipados con correas de cinco puntos con cierres de liberación rápida. Una característica interesante de los asientos es la forma específica del respaldo, a través de la cual el peso del equipo del luchador se transfiere al asiento, lo que reduce la carga.
El vehículo blindado "Lynx" puede equiparse con varias armas y equipo especial. Para la instalación de armas propuestas para utilizar el techo solar, por encima de los asientos traseros. Los operadores extranjeros de vehículos blindados de fabricación italiana aprovechan activamente esta oportunidad.
La primera información sobre las posibles compras de vehículos blindados Iveco LMV para las fuerzas armadas rusas apareció en 2009. Luego, varias de estas máquinas fueron compradas para probarlas en vertederos rusos. En 2010, se compraron dos máquinas más terminadas, así como varios kits de montaje. El montaje de estos vehículos blindados se llevó a cabo en la planta de KamAZ. A mediados de ese mismo año, el ejército ruso adoptó el vehículo blindado "Lynx", tras lo cual se lanzó la producción de este vehículo.
Originalmente, se planeó que para 2016, las fuerzas armadas recibirían vehículos blindados 1775. Más tarde se mencionó que el ejército necesitaba alrededor de 3 mil máquinas de este tipo. Al final de 2011, se llegó a un acuerdo sobre la producción de automóviles blindados en una empresa conjunta en Voronezh. Con el tiempo, se planificó aumentar la localización de la producción: alrededor de la mitad de los componentes debían producirse en Rusia.
En enero, 2013, la dirección de las fuerzas armadas, anunció que en el futuro se interrumpiría el montaje y la compra de "Rysy". Las tropas continuarán operando las máquinas recibidas, pero no se firmarán contratos adicionales para el suministro de equipos. La producción adicional de vehículos blindados con licencia se decidió abandonar a favor de la construcción de equipos de desarrollo propio.
Vehículos blindados del tipo LMV / Lynx entraron en servicio con varias unidades de todos los distritos militares. Uno de los vehículos que operan en el Distrito Militar del Sur llegó recientemente a la exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur", donde se convirtió en una de las exhibiciones disponibles para inspección.
El automóvil blindado tiene una apariencia reconocible y una rejilla característica con un nombre en relieve.
Torno situado frente a la rejilla.
Gran parabrisas proporciona una buena visibilidad.
La máquina tiene dos pares de puertas laterales para el embarque y el desembarque.
Las manijas de las puertas tienen un diseño inusual
A pesar de la pequeña altura del vehículo blindado, hay tablas para los pies debajo de las puertas.
Detrás de las puertas hay escotillas para acceder al compartimiento de carga.
En el techo hay una escotilla para instalar armas.
La parte posterior de la caja desde diferentes ángulos.
Puerta del conductor
Lugar de trabajo del conductor
Tabique interior con accesorios para instalación de equipos.
El vehículo blindado Lynx puede tener varias armas, pero la pieza principal estaba equipada solo con una ametralladora Pecheneg, simplemente montada en el techo.
Elementos del chasis
El vehículo blindado LMV fue desarrollado por la empresa italiana Iveco y se puso a prueba a principios de la última década. En el futuro, esta máquina ha superado con éxito todos los controles y fue adoptada por el ejército italiano. Además, los militares de otros países se interesaron en esta técnica, lo que dio lugar a la aparición de varios contratos de exportación. Por razones obvias, el contrato para el suministro de vehículos a las fuerzas armadas rusas se ha convertido en el más famoso de nuestro país.
El vehículo blindado LMV / Lynx es un vehículo protegido especial diseñado para resolver una amplia gama de tareas, principalmente relacionadas con el transporte de personal y cargas pequeñas. Además, esta técnica se puede utilizar para patrullar áreas específicas, para escoltar convoy, reconocimiento, etc. operaciones La gama de tareas realizadas amplía significativamente la posibilidad de instalar tipos especiales de equipos o armas de varios tipos en las máquinas.
La máquina cuenta con un complejo de balística y protección contra minas. Teniendo en cuenta las peculiaridades de los conflictos militares de las últimas décadas, el "Lynx" está equipado con una armadura que protege contra las armas pequeñas. armas varios tipos, y también tiene una serie de características destinadas a la protección contra dispositivos explosivos. En particular, se utilizan un marco especial del casco y asientos de la tripulación, que absorben parte de la energía de la explosión. El diseño del vehículo blindado ofrece la posibilidad de instalar módulos de protección adicionales.
El automóvil blindado está equipado con un motor diesel Iveco F1 C de fabricación italiana, que desarrolla la potencia hasta 190 hp. Una caja de cambios automática está conectada al motor. Con una masa total a nivel de 7 T, este motor permite que la máquina alcance velocidades de hasta 130 km / h. El vehículo blindado puede transportar a cinco personas, incluido el conductor o 2,3 toneladas de diversos bienes. El peso del remolque remolcado excede 4 t. Para el transporte de mercancías en la parte trasera del casco hay un compartimiento especial con acceso a través de sus propias puertas traseras y laterales.
La tripulación y las tropas se colocan en una cabina común en sillas especiales "contra las minas". Los asientos de la tripulación tienen un diseño especial que absorbe parte de la energía de la onda expansiva cuando se maneja un dispositivo explosivo. Además, los asientos están equipados con correas de cinco puntos con cierres de liberación rápida. Una característica interesante de los asientos es la forma específica del respaldo, a través de la cual el peso del equipo del luchador se transfiere al asiento, lo que reduce la carga.
El vehículo blindado "Lynx" puede equiparse con varias armas y equipo especial. Para la instalación de armas propuestas para utilizar el techo solar, por encima de los asientos traseros. Los operadores extranjeros de vehículos blindados de fabricación italiana aprovechan activamente esta oportunidad.
La primera información sobre las posibles compras de vehículos blindados Iveco LMV para las fuerzas armadas rusas apareció en 2009. Luego, varias de estas máquinas fueron compradas para probarlas en vertederos rusos. En 2010, se compraron dos máquinas más terminadas, así como varios kits de montaje. El montaje de estos vehículos blindados se llevó a cabo en la planta de KamAZ. A mediados de ese mismo año, el ejército ruso adoptó el vehículo blindado "Lynx", tras lo cual se lanzó la producción de este vehículo.
Originalmente, se planeó que para 2016, las fuerzas armadas recibirían vehículos blindados 1775. Más tarde se mencionó que el ejército necesitaba alrededor de 3 mil máquinas de este tipo. Al final de 2011, se llegó a un acuerdo sobre la producción de automóviles blindados en una empresa conjunta en Voronezh. Con el tiempo, se planificó aumentar la localización de la producción: alrededor de la mitad de los componentes debían producirse en Rusia.
En enero, 2013, la dirección de las fuerzas armadas, anunció que en el futuro se interrumpiría el montaje y la compra de "Rysy". Las tropas continuarán operando las máquinas recibidas, pero no se firmarán contratos adicionales para el suministro de equipos. La producción adicional de vehículos blindados con licencia se decidió abandonar a favor de la construcción de equipos de desarrollo propio.
Vehículos blindados del tipo LMV / Lynx entraron en servicio con varias unidades de todos los distritos militares. Uno de los vehículos que operan en el Distrito Militar del Sur llegó recientemente a la exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur", donde se convirtió en una de las exhibiciones disponibles para inspección.
El automóvil blindado tiene una apariencia reconocible y una rejilla característica con un nombre en relieve.
Torno situado frente a la rejilla.
Gran parabrisas proporciona una buena visibilidad.
La máquina tiene dos pares de puertas laterales para el embarque y el desembarque.
Las manijas de las puertas tienen un diseño inusual
A pesar de la pequeña altura del vehículo blindado, hay tablas para los pies debajo de las puertas.
Detrás de las puertas hay escotillas para acceder al compartimiento de carga.
En el techo hay una escotilla para instalar armas.
La parte posterior de la caja desde diferentes ángulos.
Puerta del conductor
Lugar de trabajo del conductor
Tabique interior con accesorios para instalación de equipos.
El vehículo blindado Lynx puede tener varias armas, pero la pieza principal estaba equipada solo con una ametralladora Pecheneg, simplemente montada en el techo.
Elementos del chasis
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